При таком качестве обслуживания любой машинист будет счастлив, заступая на смену,- всё обслужено, проверено, работает. Сразу видно, что Вы- один из лучших специалистов в своём деле!!!
@@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ ,позвольте.А при чем тут лошадиные силы,когда речь о "электро-тяговых агрегатах"?(у вас ТЭП,ЧМЭЗ у нас ТЭМ18В,ТЭМ1А,ТЭМ2) Вообще,если о мощи говорить,то НП1 просто монстр,7600 кВт(долговременная) 11000 л.с.-на горку 30+ градусов,рельсы в узлы завязывает тележкой развернутой под хвостовым километрами,легко,даже песка поддавать не надо.)
@@ТангучКыбрыс "на горку 30+ градусов" - вероятно, от опечатки в справочнике Ракова, что тяговые агрегаты берут уклоны с тангенсом до 60%, на самом деле до 60‰ (3.43 градуса)
Камера показывает только куски пультов где, что непонятно. И вообще, все не согласовано с помощником. Какието фрагменты. Что свет нельзя было сделать. Хрень полная. И вдруг сразу ЧМЭ. Чешский маневровый. Его я до сих пор помню как запустить, хотя уволился с ж/д 35 лет назад. И куда вставлять монтировку тоже помню. Чтобы запустить быстро, без прокачки масла.
Смотрел запуск ТЭП-70, (когда-то работал пом.машиниста), и представьте себе, почувствовал перед монитором запах нагрева новой краски, даже огляделся, вот бывает же такое! Всем тепловозникам по эксплуатации( раньше так говорили) большой привет и уважение!
Мощь и прямые руки чувствуются через тщедушный смартфон, как будто сам запускал этих монстров) благодарю за видео. Звук работы тепловоза аж за душу берет)
Звук супер! Господин Бойцов, очень люблю Ваш канал и всегда с удовольствием смотрю каждый выпуск. Уважаю Вас и Ваш труд. Огроменное спасибо за годный контент, удачи и успехов всегда и везде, и, самое главное- здоровья Вам и Вашим близким. Берегите себя.
Вы видели реакцию этих людей что надо подтянуть пробочку на масляном фильтре как будто их просят это сделать,жаль ,и так во всех казалось бы мелочах такое отношение ,а виноваты кто угодно но не мы.Благодарю Вас за ваши фильмы о нашей жизни ,технике...
Спасибо ютубу, знает что порекомендовать когда спать надо, в прошлый раз было видео по реставрации пистолета, который пролежал 70 лет в болоте, теперь запуск двух тепловозов.
Качество звука зачётное, тэп-70 просто 🔥. Два мужика посмотрели так странно ,когда ни видели ключа на 17 и 19 я просто уржался,хотя мож и ни хотели за ним идти.
сижу смотрю и читаю комент смотрю как запускают тепловоз смотрю на время 2.07 ну писец как важно даже не знаю как день прожить без этого звука работающего парахода😃
вот пример работ... 👍👍👍 Один сказал второму - "Надо пробку подтянуть", 👈 третий спросил "какую пробку?"👈 второй вроде услышал и ушел...👈👈👈 третий в недоумении "Надо - подтяни" первый - так ведь второй пошел. 👉👉👉 А второй пошел отлить, 👣👣👣 ему вообще дозвизды.. Так уж повелось у нас в России, что, что то где то капает, течет, потому что - вторым до звезды, а первые вместо того чтоб сделать - сказали второму и третьему..🐒
Звук отличный и видео тоже. Я думаю все "фанаты" ремонта тепловозов оценят обновку. Спасибо за ролики. С нетерпением жду новые выпуски, особенно интересно продолжение по ТЭМ2
@@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ реостат обязательно снимите. Вы на водяном реостате будете делать испытания? Мне это особенно интересно- прошлую неделю делали реостатные испытания "сухим" реостатом РС800М. Мне как электрику это особенно интересно.
звук отличный но хорошо бы комментировать происходящее и особенно свои действия, а если попутно объяснять что за тумблеры датчики и прочее то это вообще шик будет
БОРТ ЖУРНАЛ ПЕРЕД ВКЛЮЧЕНИЕМ......ПРИВЕТ ОТ МИХЕЯ....И 1000 ЛАЙКОСОВ.....ОЛИМПУС---ВЕЩЬ.....СТЕРЕО....ЗВУК ОТЛИЧНЫЙ....СЛАВЯН СИЖУ НА ПЕНСИИ....ТЕПЛОВОЗЫ СНЯТСЯ.....ХОРОШО ФИЛЬМ СНЯЛИ С ВИТЕЙ ЧЕРНИКОВЫМ...ДАААВНО...ЕЩЁ НА ПЛЁНКУ...НА БОИНГАХ ТАСКАЛИ НЕФТЬ НА МУУГА...КАКОЙ РОДНОЙ ЗВУК...МОЛОДЦЫ...ВСЁ ЧИСТЕНЬКО....УХОЖЕНО....НИ ПОДТЁКА ....КАПЕЛЬКУ ДА НА 19....НА ГРУБЫХ....В РЧО МАСЕЛЬЦЕ АЖ ЯНТАРНОЕ.....ТРУБКУ ВИДНО..РАДУЕТ.....МНОГИЕ УШЛИ....ВАЛЕРКА ШИБАЙ...ООО МНОГО ПАЦАНОВ....А ОЛИМПУС ШТУКА ОТЛИЧНАЯ....ИНОГДА СЕБЯ ПИШУ....НА ГИТАРКЕ СПОЮ ЧТО ТО....ДА ВНУЧЕНЬКЕ В ПИТЕР....РАЗВЕСЕЛЮ...НА КОМП....УДОБНО.....СПАСИБО ТЕБЕ ЗА ТЭП...ЗА ЧМУХУ...ТЕПЛО СТАЛО....ДАЖЕ ЗАПАХ СААААЛЯРКИ ВСПОМНИЛСЯ.....ДАААА БЫЛИ ВРЕМЕНА....БОИНГИ БОИНГИ......ДУРИ ВАЛОМ...ЛУЧШЕЕ...ЧТО БЫЛО...В 90-Х ЕДЕМ ПО МОСТУ В МААРДУ.....ВНИЗУ ЖУЛИКИ НА ПУЗАТОМ МЕРИНЕ БИКАЮТ..МАШУТ ---ТИПА ДАЙ ЗВУКАН..Я КАК ДУНУЛ В НАШ ГРОМОБОЙ.....СЕКУНД 10....ОНИ ОТ КАЙФА ВО ВСЕ ОКНА ---ОРУТ МАШУТ.....ПРЫГАЮТ....ДОБРЕ СЛАВЯН.....ЗДОРОВЬЯ ВАМ БРАТЦЫ....В НАРВЕ ТИИИИХО СТАЛО.......
Приветствую Вячеслав! Мое субъективное мнение по поводу звукозаписи: Приобретая новое - теряем старое. Акцентируя звук на разговоре, теряем акцент на звуках дизеля и общее. С одной стороны хорошо слушать дизель, с другой стороны хотелось бы и разговор услышать... Тут палка о двух концах. Конечно общее видео по запуску можно снимать и просто на камеру, а по разговору применять рекордер.
Есть вариант, делать две звуковые дорожки, одна с камеры, а вторая как центральный канал микрофон от диктофона и их потом синхронизировать вместе, если программа для монтажа видео хорошая то должно получится. Большая вероятность что получится, это если в начале съёмки нажимать одновременно кнопку записи на камере и на диктофоне.
@@ЯковБурляев Как вариант, то да, но в таком случае, такое же качество записи получается если напрямую писать с ГоПро. Суть одна и та же. Либо брать ультразум и писать с него. Там все реализовано.
Конечно очень с большим интересом смотрел. Скажите, пожалуйста, понимаю, большая, мошьная техника, но такие сложности именно у всей подобной техники или есть такая как в легковом автомобиле, нажал на кнопку, отработал компьютер, ну или какие-то аналоговые схемы и поехал?
2должен иметься запас воды и масла. 3. Прокачать двигатель маслом 4 открыть клапан системы водяного охлаждения. .5. прокачать двигатель топливом. 6.повернуть кран воздухопровода для запуска.
Всегда было интересно узнать, а вот после тех обслуживания и ремонта существует ли какая то допустим кольцевая трасса, где отремонтированную машину прогоняют? (как в авто спорте)
К нам недавно начальник дороги приезжал - в голове был ТЭП-70, потом 8 класс.вагонов+ресторан,и в хвосте ДТ-1(дизель-поезд) ТЭП-70 вообще красивый был такой как с хранения!)
@@nichkom Ну,допустим он не мой кумир. :)И протянет он сколько бог ему отмерит.А,вот на смену ему гниды всё равно не зайдут.Не для того мои деды воевали,что-бы у нас БЧБ тряпки полицаев развевались.:)
Вот это монстра вы разбудили ))))) Хоть батя мой и Железнодорожник, но увы тяги к этому хламу не унаследовал ))) Унаследовал тягу к драг рейсингу )))) 1. Мощность двигателя Top Fuel Dragster находится в пределах 8500-10000 лошадиных сил. 2. Болид Top Fuel Dragster не имеет коробки передач, все управление происходит за счет автоматически настроенного сцепления (сухое пятидисковое). 3. При полностью открытых дроссельных заслонках и максимальных оборотах двигателя, выхлопные газы вырывающиеся вверх по коллекторам, генерируют более 360 килограмм прижимной силы на старте Top Fuel Dragster.
Перед запуском локомотива проверяют уровни воды и масла. После запуска, наличие давления масла и зарядки АКБ. А вы этого либо не сделали вовсе, либо не проакцентироли данный момент.
Два часа ночи, я смотрю как запустить тепловоз. Вдруг пригодится!
внатуре))))
Времена сейчас такие, что и пригодится
В 00.44 интереснее смотреть😂
С нынешними временами - полезно. Я например смотрел как завести троллейбус зиу-9, которых по городу у меня полно)))
🤣
Качество звука, учитывая окружающую обстановку, просто отличное!
[MÉZESÁrpádZsigmond][🇲🇽][👍🏻][🎄][KARÁCSÓNYFA]
🔴[PREMIER][LÁJV]🔴[ÉLŐ ADÁS][LÁJV][🇲🇽][👍🏻][🎄][MÉZESÁrpádZsigmond][24ÓRÁS][LÁJV]
Олимпус всегда крут.
Генералы ФСИН полетели с должностей.!!! 💪💪💪 ГУЛАГУ нет всё рассказал про коррупцию!!! Откаты и хищения!
При таком качестве обслуживания любой машинист будет счастлив, заступая на смену,- всё обслужено, проверено, работает. Сразу видно, что Вы- один из лучших специалистов в своём деле!!!
Большое спасибо!
@@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ ,позвольте.А при чем тут лошадиные силы,когда речь о "электро-тяговых агрегатах"?(у вас ТЭП,ЧМЭЗ у нас ТЭМ18В,ТЭМ1А,ТЭМ2) Вообще,если о мощи говорить,то НП1 просто монстр,7600 кВт(долговременная) 11000 л.с.-на горку 30+ градусов,рельсы в узлы завязывает тележкой развернутой под хвостовым километрами,легко,даже песка поддавать не надо.)
Такое создать!!!!55555
@@ТангучКыбрыс "на горку 30+ градусов" - вероятно, от опечатки в справочнике Ракова, что тяговые агрегаты берут уклоны с тангенсом до 60%, на самом деле до 60‰ (3.43 градуса)
@@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ
Сергей Панкратов у вас работал. Где он , и как ?
какая чистенькая и ухоженная машина - ни потёков, ни соплей!)) Респект!!)
Ну дело не в соплях
чистая.ухоженная стоит.или грущовые вагоны таскает куради райск.
Небось с завода пришла! Залили краской всё дерьмо, вот и всё!
ТО 3 был , или ремонт. Эти тепловозы с Советских времён
Камера отлично установлена, и руки свободны, и зрители довольны
Я тоже думаю что такой вариант должен устроить всех
@@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ лучше я думаю было бы на голову камеру закрепить)
Камера показывает только куски пультов где, что непонятно. И вообще, все не согласовано с помощником. Какието фрагменты. Что свет нельзя было сделать. Хрень полная. И вдруг сразу ЧМЭ. Чешский маневровый. Его я до сих пор помню как запустить, хотя уволился с ж/д 35 лет назад. И куда вставлять монтировку тоже помню. Чтобы запустить быстро, без прокачки масла.
@@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ 11
Красавцы мужики на вас держится страна дай Бог Вам Здоровья, сил, благополучия в семье и работе. Спасибо большое за всё
На таких людях как Вы Вячеслав и держится вся Железная дорога как у вас так и у нас
Точно
Смотрел запуск ТЭП-70, (когда-то работал пом.машиниста), и представьте себе, почувствовал перед монитором запах нагрева новой краски, даже огляделся, вот бывает же такое! Всем тепловозникам по эксплуатации( раньше так говорили) большой привет и уважение!
А я никогда не ездил на тэпке. на ЧМ в армии был машинистом. На 2ТЭ10М (В) ездил. На3ТЭ10У ездил, и они намного мощьнее тэп
Мощь и прямые руки чувствуются через тщедушный смартфон, как будто сам запускал этих монстров) благодарю за видео. Звук работы тепловоза аж за душу берет)
Классно что при запуске тепловоза съемка велась с двух точек!
Отличньзвук.исьемка.класная.двигаи.дадьше.интересно.
Да.не.легкая.увас.работенка.мужики.хдороаья.вам.близким.все.бьло.увас.хорошо.звук.отличнби.спастбо.за.сьемку
Самому любимому тепловозоремонтику самого наилучшего в этом году
Спасибо огромное!
@@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ да ладно,это вам батя спасибо за блоги локоманам нам
@@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ нормальный звук
Присоединяюсь.
@@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ доброе утро !
обалдеть, целый ритуал, это не просто ключ повернуть. Огнонь молодцы
Время 3 ночи, я смотрю как запускать тепловоз!)
ох уж этот звук тепловозных моторов))))))) прям отрада для ушей))) Спасибо, дядь Слав!!))))) )
V - "образные дизеля 😎 это классная и мощная штука!
Приятно, что в нашем городе такие специалисты живут и работают! Всех благ!
Такие специалисты в любом городе есть
Приятно, что в каждом городе живут и работают такие специалисты.
Генералы ФСИН полетели с должностей.!!! 💪💪💪 ГУЛАГУ нет всё рассказал про коррупцию!!! Откаты и хищения!
Хоть я и не разбираюсь в тепловозах, но мне было очень интересно смотреть ваше видео. Звук отличный👍 Просто шикарный.
В том числе и звук дизеля тепловоза. Молодец! Сколько платят, интересно, за эту работу ?
супер !!! давайте еще !!! звук, нужен чистый звук дизеля !!! особенно звук ТЭП70, урчащий- хрюкающий на холостых :)
Тапочках не хрюкает))),она мурчит, так мур-мур- мур
Тэпочка))
Звук супер! Господин Бойцов, очень люблю Ваш канал и всегда с удовольствием смотрю каждый выпуск. Уважаю Вас и Ваш труд. Огроменное спасибо за годный контент, удачи и успехов всегда и везде, и, самое главное- здоровья Вам и Вашим близким. Берегите себя.
Спасибо большое!
Вы видели реакцию этих людей что надо подтянуть пробочку на масляном фильтре как будто их просят это сделать,жаль ,и так во всех казалось бы мелочах такое отношение ,а виноваты кто угодно но не мы.Благодарю Вас за ваши фильмы о нашей жизни ,технике...
Спасибо
Это в ам Америке, название тепло ввоза 🇺🇸🗽, стыдно за страну
Гарно працює-ні диму,ні постороннього звуку!Молодці!
Жаль в мое время не было таких тепловозов.Вернее были,но не у нас.Звук дизеля просто очаровывает.Спасибо за ролик.
Как всегда все круто и классно!!!Обожаю железную дорогу...
Вас тоже, с Наступающим 2021)).
Здоровья, всех благ, вам, каналу, и близким!
Спасибо!
Какие звуки от дизеля, прям мурлыкание кота))))). А когда заводится, это вообще оргазм)))))).
Маневровый бесподобно звучит!!! ))))))
Звук отличный, тепловозы заводятся с полоборота!
Такой формат вообще огонь, особенно понравился кадр передачи мобилы с включённой записью видео))
На ЧМЭЗ стоит аналог дизелька фирмы MAN инжиниринга 1938 года, комплектовавшимся на подлодки IX серии. Fertig und volle Kraft voraus! Vorwärts!
Работал с таким двигателем тэп-70 вспоминания мощностей спасибо
Алмасты Йети и Бигфутология
офигеть техника, я Иж-Юпитер первый пару недель запускал, а тут тепловоз о_О
Звук хорошо
Спасибо за видео
Спасибо ютубу, знает что порекомендовать когда спать надо, в прошлый раз было видео по реставрации пистолета, который пролежал 70 лет в болоте, теперь запуск двух тепловозов.
Тащусь когда дизеля так мурлычат👍😍😄
В армии довелось прокатиться в машинном отделении тепловоза. Это 3,14здец - другими словами описать не могу. Чувствуешь себя гномом.
Привет Слава! Со звуком отлично. Самое главное ты продолжаешь радовать своими рассказами о том что делаешь. Ну и показал ваши тепловозы снова!
Я вот тоже делаю и расскаываю а просмотров кот наплакал
Качество звука зачётное, тэп-70 просто 🔥.
Два мужика посмотрели так странно ,когда ни видели ключа на 17 и 19 я просто уржался,хотя мож и ни хотели за ним идти.
По-моему напарник мягко говоря, не в восторге от съёмки на камеру. Убежал с недовольным лицом куда-то!
Ага, и думает: "вот попал же бог напарничка!, блохер, проси господи, тьфу!".
Я тоже заметил
странно что ещё согласился снимать на телефон тепловоз сбоку.
Тоже такая мысля появилась)) но может все хорошо просто такое выражение лица
На гонорар не сошлись с продюсером. 😆 ещё 0.5 добавить не мешало. 😀
Очень красивая окраска локомотива: цветовая гамма, дизайн!)
Нихера, там у кого-то Шевроле Каприс 90-х годов)
Вячеслав, звук нормальный, лайк!
Хотел спросить, что за машина. А в комментариях уже вон вы написали :)
Не моложе 92 года, с закрытыми арками. Редкая нынче машина, а когда-то я на таком ездил.
сижу смотрю и читаю комент смотрю как запускают тепловоз смотрю на время 2.07 ну писец как важно даже не знаю как день прожить без этого звука работающего парахода😃
вот пример работ... 👍👍👍
Один сказал второму - "Надо пробку подтянуть", 👈
третий спросил "какую пробку?"👈
второй вроде услышал и ушел...👈👈👈
третий в недоумении "Надо - подтяни"
первый - так ведь второй пошел. 👉👉👉 А второй пошел отлить, 👣👣👣 ему вообще дозвизды..
Так уж повелось у нас в России, что, что то где то капает, течет, потому что - вторым до звезды, а первые вместо того чтоб сделать - сказали второму и третьему..🐒
Причём здесь Россия?!
Качество звука супер, микрофон постоянно возле рта говорящего. Речь внятная и по теме, ничего лишнего. Спасибо!
Спасибо
А по теме ничего внятного.
@@СергейАльшев-м1ыТвоя тема - стороной идти ...
Тоже неплохая озвучка, и видео класс🔥✌️
Этот запах солярки с самого детства, родной запах.
Над освещением инженеры конечно постарались. Постарались заставить ходить с фонариком 😂
Класс сын в джд ходит , поколение подрастает!
Раньше не знал, что внутри тепловоза можно передвигаться! :)
Спасибо большое, очень интересно.
Прикольно смотреть это сейчас, перед НГ)
ролик отлично, звук отлично. спасибо !
Кайфую от этого звука
19 минут... Такие видео можно часами смотреть!!! Они потрясающие!!!
Будут и длиннее
@@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ о, я буду счастлив посмотреть их!!!
ПРИВЕТ ВСЕМ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИКАМ ИЗ СРЕДНЕЙ АЗИИ ОЧЕНЬ ПРИЯТНЫЙ ЗВУК ДИЗЕЛЯ НА ТЭП-70.СПАСИБО ЗА ВИДЕО,САЗ ЖД.❤
Спасибо Вам 👍
Вот видно сразу Профессиональный подход к делу. Привет от УЗ ОЖД рпч 9 служба Тяги мы вечные бродяги!!!
С петличкой звук сильно лучше. Звук дизеля родной чмэхи прямо музыка для ушей. Как же давно не слышал его в живую(
Я каждый день слышу)
ЧМЭшка лучший маневровый из тех на которых работал. Звук компрессора его - песня
Блин а ведь круто ребята начали снимать про свою работу и хобби много интересного узнаешь, да и в целом ютуб👍
Всё-таки наши тепловозы крутые. Искренне это говорю!
Это чешский
Не знаю даже почему, но очень интересно смотреть! За картинку и звук отдельное спасибо! Супер!)
Спасибо!
Звук отличный и видео тоже. Я думаю все "фанаты" ремонта тепловозов оценят обновку. Спасибо за ролики. С нетерпением жду новые выпуски, особенно интересно продолжение по ТЭМ2
Спасибо, а ТЭМ2 уже запустили, скоро реостат, видео будет!
@@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ реостат обязательно снимите. Вы на водяном реостате будете делать испытания? Мне это особенно интересно- прошлую неделю делали реостатные испытания "сухим" реостатом РС800М. Мне как электрику это особенно интересно.
Год только начался, а он уже поздравил с прошедшим #новым# годом.
Д49 звук просто песня👍🏻
"Давай, расскажи этим парням, как тяжело запустить твою жигу в мороз". Прикольно конечно:)
звук отличный но хорошо бы комментировать происходящее и особенно свои действия, а если попутно объяснять что за тумблеры датчики и прочее то это вообще шик будет
Всем добра ! Только с депо пришел и о ваше видео=)
Наконец то долгожданное видео👍👍👍🔥🔥
Вот это техника) а двигатели как звучат))))) Тарам,парам,Тарам,парам))))) как живые прям)))))
Озвучка класс👍👍👍
троит сюка)))) С Наступающим,всех благ
Поздравляю,Вячеслав, с новой аппаратурой!!! Звук гораздо лучше!Давно Вас не смотрел, поэтому разница сразу видна! Удачи!
Спасибо большое!
Ты поздравляешь с прошедшим, а я с наступающим))) Классный видос! Спасибо!
Умею запускать двигатели на бомбардировщиках, но как тепловоз, вижу впервые! )) А где инструкция?)) Было интересно - люблю любую технику!
В детстве отец работал на маленьком тепловозе который называли "чебурашка" помню как из цеха выезжали на нем сейчас смотрю и ностальгия прям
Чме 3 ))) в детстве маневровый (кукушка) ,мы боялись, там был злой машинист😬
БОРТ ЖУРНАЛ ПЕРЕД ВКЛЮЧЕНИЕМ......ПРИВЕТ ОТ МИХЕЯ....И 1000 ЛАЙКОСОВ.....ОЛИМПУС---ВЕЩЬ.....СТЕРЕО....ЗВУК ОТЛИЧНЫЙ....СЛАВЯН СИЖУ НА ПЕНСИИ....ТЕПЛОВОЗЫ СНЯТСЯ.....ХОРОШО ФИЛЬМ СНЯЛИ С ВИТЕЙ ЧЕРНИКОВЫМ...ДАААВНО...ЕЩЁ НА ПЛЁНКУ...НА БОИНГАХ ТАСКАЛИ НЕФТЬ НА МУУГА...КАКОЙ РОДНОЙ ЗВУК...МОЛОДЦЫ...ВСЁ ЧИСТЕНЬКО....УХОЖЕНО....НИ ПОДТЁКА ....КАПЕЛЬКУ ДА НА 19....НА ГРУБЫХ....В РЧО МАСЕЛЬЦЕ АЖ ЯНТАРНОЕ.....ТРУБКУ ВИДНО..РАДУЕТ.....МНОГИЕ УШЛИ....ВАЛЕРКА ШИБАЙ...ООО МНОГО ПАЦАНОВ....А ОЛИМПУС ШТУКА ОТЛИЧНАЯ....ИНОГДА СЕБЯ ПИШУ....НА ГИТАРКЕ СПОЮ ЧТО ТО....ДА ВНУЧЕНЬКЕ В ПИТЕР....РАЗВЕСЕЛЮ...НА КОМП....УДОБНО.....СПАСИБО ТЕБЕ ЗА ТЭП...ЗА ЧМУХУ...ТЕПЛО СТАЛО....ДАЖЕ ЗАПАХ СААААЛЯРКИ ВСПОМНИЛСЯ.....ДАААА БЫЛИ ВРЕМЕНА....БОИНГИ БОИНГИ......ДУРИ ВАЛОМ...ЛУЧШЕЕ...ЧТО БЫЛО...В 90-Х ЕДЕМ ПО МОСТУ В МААРДУ.....ВНИЗУ ЖУЛИКИ НА ПУЗАТОМ МЕРИНЕ БИКАЮТ..МАШУТ ---ТИПА ДАЙ ЗВУКАН..Я КАК ДУНУЛ В НАШ ГРОМОБОЙ.....СЕКУНД 10....ОНИ ОТ КАЙФА ВО ВСЕ ОКНА ---ОРУТ МАШУТ.....ПРЫГАЮТ....ДОБРЕ СЛАВЯН.....ЗДОРОВЬЯ ВАМ БРАТЦЫ....В НАРВЕ ТИИИИХО СТАЛО.......
Слава как всегда на высоте👍
Звук после запуска классный. Мощный и уютный
Приветствую Вячеслав! Мое субъективное мнение по поводу звукозаписи: Приобретая новое - теряем старое. Акцентируя звук на разговоре, теряем акцент на звуках дизеля и общее. С одной стороны хорошо слушать дизель, с другой стороны хотелось бы и разговор услышать... Тут палка о двух концах. Конечно общее видео по запуску можно снимать и просто на камеру, а по разговору применять рекордер.
Привет! Я тоже так считаю
Есть вариант, делать две звуковые дорожки, одна с камеры, а вторая как центральный канал микрофон от диктофона и их потом синхронизировать вместе, если программа для монтажа видео хорошая то должно получится.
Большая вероятность что получится, это если в начале съёмки нажимать одновременно кнопку записи на камере и на диктофоне.
@@ЯковБурляев Как вариант, то да, но в таком случае, такое же качество записи получается если напрямую писать с ГоПро. Суть одна и та же. Либо брать ультразум и писать с него. Там все реализовано.
Конечно очень с большим интересом смотрел. Скажите, пожалуйста, понимаю, большая, мошьная техника, но такие сложности именно у всей подобной техники или есть такая как в легковом автомобиле, нажал на кнопку, отработал компьютер, ну или какие-то аналоговые схемы и поехал?
Отличное видео. Сразу видно, что звук намного лучше стал в такой обстановке. Как там ситуация по съемкам в новом депо?
Всё хорошо
Интересно, супер!!!
Спасибо
каким чудом я оказываюсь в конце видео про запуск тепловозов ??? Как так то? 😃
Мягенько работает. Запуск лучше, чем на некоторых легковых дизелях. Сколько прошел этот дизель?
Взгляд у напарника конечно😁
Без ключевой запуск во всей красе)))
Картинка в картинке, это просто топчик!
Здравствуйте, было бы неплохо если бы Вы объясняли свои действия для тех, кто совсем не знает
1. Изначально в пусковых баллонах запас воздуха около 30 кг на см2
2должен иметься запас воды и масла. 3. Прокачать двигатель маслом 4 открыть клапан системы водяного охлаждения. .5. прокачать двигатель топливом. 6.повернуть кран воздухопровода для запуска.
7. Запуск может быть как пневмо . Так и от электро Урбино
Дизель чмэхи "воркует"... класс...
А шо напарник такой угрюмый? Надо бы ему свечку с виагрой подарить.
Не, 150 и огурчик.
щас будет- камеру вырубай н...
Фена в чай насыпать))
Спасибо за видео (фильтр во множественном числе - фильтры)
Здравствуйте, это где , на каком заводе или депо? Я сама работаю на заводе ОТК , принимаю ходовую часть. ТЭП70 и ЭП2К😁
Это в Эстонии.
Коломна
Всегда было интересно узнать, а вот после тех обслуживания и ремонта существует ли какая то допустим кольцевая трасса, где отремонтированную машину прогоняют? (как в авто спорте)
Всегда надо пояснять действия и процессы.
К нам недавно начальник дороги приезжал - в голове был ТЭП-70, потом 8 класс.вагонов+ресторан,и в хвосте ДТ-1(дизель-поезд)
ТЭП-70 вообще красивый был такой как с хранения!)
Такое впечатление,что ЧМЭ3 очень давно не работал.Дизельное выглядит запущенным.На жалюзи не установлено зачехление на зиму. А,вот ТЭП70 красаучег!
Так и есть. Тем более на последнем ремонте его не красили
Ну и аватарка
@@nichkom Хорошая аватарка.Даунов от неё корёжит.:)
@@VIKTAR_IHNATSENKA скоро вас с вашим картофельным фюрером скорежит
@@nichkom Ну,допустим он не мой кумир. :)И протянет он сколько бог ему отмерит.А,вот на смену ему гниды всё равно не зайдут.Не для того мои деды воевали,что-бы у нас БЧБ тряпки полицаев развевались.:)
Вот это монстра вы разбудили ))))) Хоть батя мой и Железнодорожник, но увы тяги к этому хламу не унаследовал )))
Унаследовал тягу к драг рейсингу ))))
1. Мощность двигателя Top Fuel Dragster находится в пределах 8500-10000 лошадиных сил.
2. Болид Top Fuel Dragster не имеет коробки передач, все управление происходит за счет автоматически настроенного сцепления (сухое пятидисковое).
3. При полностью открытых дроссельных заслонках и максимальных оборотах двигателя, выхлопные газы вырывающиеся вверх по коллекторам, генерируют более 360 килограмм прижимной силы на старте Top Fuel Dragster.
Кому что нравится.
Ильдару такое не снилось.
Слава сказал не болеть, отвечаю - есть не болеть! )))
Перед запуском локомотива проверяют уровни воды и масла. После запуска, наличие давления масла и зарядки АКБ. А вы этого либо не сделали вовсе, либо не проакцентироли данный момент.
Умничаешь?? Сам снимай и канал на Ютубе сделай!!!
@@МихаилНет-щ2ж Просто знаю. Поскольку работал на жд.
Посмотрев это видео теперь я знаю как обслуживать свой таз.