Я просмотрел ролик до конца и когда увидел толкача в конце состава, все понял. Видео было согласовано с поездной бригадой. Указывают некоторые факторы. Вкючение коротко главного прожектора, звуковой сигнал приветствия. На даном участке при таком подьеме, сброс контроллера машиниста на ноль- большая ошибка. Он показал при помощи третьей независимой и самостоятельной секции, плюс тепловоза толкача, как идет отбор мощности при резком наборе позиций контроллера машиниста. При резком наборе позиций происходит не полное сгорание топлива, клубы чернго, красивого по эффекту дыма, загрязнение окружающей природы, большая нагрузка на узлы и агрегаты дизеля!!! Короче, в свое время я бы тебя просто растрелял как саботажника. Хотя и сейчас не поздно! Машинисту и помощнику привет!
Договора между мной и машинистом не было. Я следовал за этим поездом на машине несколько десятков километров. Поэтому, когда машинист поезда увидел меня в третий раз, он вкючил прожектор. Произошла пробуксовка, из-за чего 3ТЭ10М сбросила позиции.
@@SEvalitЕсть крутой подём там. Вот как описал ситуацию работающий там машинист: "Там "пупок" как раз заканчивается ,тупо буксануло ,и роп сработал .Я прекрасно знаю эту машину и этот перегон.Знаю где нас снимают .Игры блин .Сколько уже рельс попилино на том "пупке"."
@@pozdze по общему положению, как и в ПДД, локомотив идет с ближней рампой, и если случилась пробуксовка пары, но не все одновременно, для этого предусморена подача песка стуей.
С САБОТАЖЕМ Я НЕМНОГО БОРЩАНУЛ, БЕРУ СВОИ СЛОВА ОБРАТНО! ЧИТАЛ ОТЗЫВЫ, НАШЕЛ СВОБОДНОЕ ВРЕМЯ, НАШЕЛ МАШИНИСТА КОТОРЫЙ В СВОЕ ВРЕМЯ РАБОТАЛ НА ДАННОМ ВИДЕ ТЕПЛОВОЗА. ОНИ НАЗЫВАЛИ ЕГО " МАШКА", ОЗВУЧИЛ ТЕМУ И ПОЛУЧИЛ ОТ НЕГО ЛИКБЕЗ. ПРИ ПРОБУКСОВКЕ ОДНОВРИМЕННО ДВУХ И БОЛЕЕ ПАР КОЛЕС , срабатывает реле и происходит сброс оборотов дизеля. Чтобы не терять скорость на подъеме или в других случаях, машинист переводит контроллер на ноль, делает быстрый набор позиций от 0 до 12 и далее с более плавным набором. Вот в этот самый момент и происходит дымовуха, нагрузка на дизель и силовые агрегаты эл. Двигателей. Опытный машинист, знающий участок перегона, этого не допустит. Своевременная подача песка под колесные пары позволит избежать пробуксовки.
Привыкаешь. Жил одно время неподалёку от ж/д. Поначалу по утрам постоянно просыпался а потом привык. Но хуже было жить недалёко от аэродрома. Особенно когда по этой полосе самолёты взлетают. Звук неописумый. А когда садятся то летят медленно и низко, так и ждёшь что верхние этажи задевать начнёт или вообще упадёт.
В германии жили в 30 метрах от жд, там поезда как будто проплывают над землёй - они вообще не издают звуков. Дома сидишь, за окном товарняк летит, но кошка мурчит громче))
В ютубе есть такие видео "звук железной дороги для сна" ))) реально убаюкивает. С детства для меня железка это что-то волшебное. И запах железной дороги возвращает меня в детство и добавляет волшебства в жизнь)
Терловоз это мощь. На таких тяжёлых участках конечно предподчительнее тепловозы потому ,что их тяговые характеристики отличаются от электровозов. Если электровоз плтерял скорость, он стал. А вот тепловозу по хрен потому что он сохраняет свою мощность независимо от скорости. Ещё работая помощником поиходилось бежать впереди тепловоза и сыпать песок на рельс из руеавицы, а когда он кончался, подкладывал камешки. Лишь бы гад не забуксовал! А он тащил. Сейчас на пенсии, а будто всё вчера.
Машинист паровоза рассказывал как говорил помощнику чтобы тот вышел из будки машиниста и воткнул палку рядом с паровозом чтобы узнать едут они или нет.
WOW!!!!! First the quiet, peaceful birdsong and then the fabulously dirty, billowing diesel, the roar of slow power and finally the sound of leaves blowing gently in the breeze. Absolutely awesome. Spacebo!!
Довелось до войны поработать на заводе-изготовителе "Лугансктепловоз" ( при СССР "ВЗОР") ,приходили 2ТЭ10Л "БЫКИ"(так их старые рабочие называли) на капремонт из Монголии, они у них на карьерах в основном трудятся Зверь техника.Особено когда на реостатном гоняют)
Этот восхитительный звук ассоциируется у меня с деревней. Никогда не знал, какой тепловоз его издает. Он доносился до нас за несколько километров от источника: то усиливаясь и затихая ровно; то как будто вибрировал как стиральная машинка при отжиме. Хоть сейчас узнал, через 30 лет :) Мощное и одновременно родное...
@@ВиталийПавлов-в8ытам 6 тепловозов GE AC44CW или Dash9-44CW у них моща 4400лс (3300квт ) у каждого , а у ТЭ10 3000 (2200квт), и то учитывая их возраст наверное меньшую мощность выдают. у американцев хорошие дизеля, не коптят, выхлоп почти прозрачный, да и это гораздо более современные машины, распределенная тяга с компьютерным управлением (вспомогательные локомотивы в середине состава - без машиниста, управляются с головного через радио)
Работал на таких "Ганибалах ""! 2ТЭ 10 М ". 0648 А.Б Классная мтехника . Первых два года после перехода на них с ТЭ3 нарадоваться не могли !! После двух лет - дым в трубу не влезет ,дренажка закоксовывается .падение мо чности !! Только замена турбин с постройки !!! Ремонт турбин ничего не дает . И получается , что ТЭ 3 АБ толкает 10 105тоных думпкар на 32/1000подьем , что и я ! Тлько после меня весь карьер стоит в неприглядном дыму. А троечка - нахлюпала масла вколлектора - загорелось масло, отвалил ей 16тую - постоял ,подождал пока масло выгорит . И дальше поехал !!! Да - если остановился на 32/1000 груженым - то сорвать с места можно только на аварийке. Да и то пол бункера песка аысыпишь.
А ты знаешь чем Евро 0 от Евро 6 отличается?)) Вместо сажи и перерабатываемого самой природой CO2, в воздух выкидываются остатки хим.реагентов ... вредность которых еще предстоит изучить!!!
@@EugeniUP В фильтрах не используются реагенты, используются катализаторы по типу платины и палладия, которые предотвращают выброс CO в воздух. Угарный газ опасен для человека, углекислый нет
3ТЭ10М МАШКИ очень мощные тепловозы наверно там крутой подьем и от этого дизелям тяжело.ну и машки отработали свое давно. У нас в Узбекистане сегодня( первое воскресенье августа каждый год) отмечают день работников ж.д.транспорта.поздравляю всех ж.дорожников с этим замечательным днем и желаю всем здоровья и удачи в этой трудной и тяжелой работе. 🚄🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚂🚃🚃🚃🚃🚃
,,Сбросило,, из за боксования, задымело от резкого набора позиций контролером, но ни в первом ни во втором случае я не увидел обильного подачи песка. На таком участке сложного подъема нужно почаще нажимать подачу песка. С 1976 по 1979 работал на этом участке в депо Бендеры но по сравнению с поездкой на Колосовку на этом участке мы отдыхали. Потом я перевелся в депо Кишинев. Привет всем локомотивным бригадам, которые это все помнят.👾
Euro-6 нервно чадит в сторонке. На этом подъёме можно белое бельё перекрашивать, как пропёр вот такой красавец, бельё будто порошком "Ночка" постирали... Nise video! Like!
Привет. Прошу разрешение на использование ваших роликов на своем канале. В случае если вы захотите в будущем запретить мне использовать ваш материал, он будет удален при первой просьбе. Взамен предлагаю разместить ссылку на ваш ролик в описании и в закрепить ее в комментариях. Тем самым увеличить его популярность.
@@NeonStranger Видеть в канале только заработок, лол. А ничего что ни одной рекламы в моих роликах нет? Ни казино, ни другого азартного дерьма. Вообще ничего. Я распространяю творчество небольших каналов на большую аудиторию, которой они по началу обделены. Мне пару минут материала, я в замен охват своей аудитории, бесплатная реклама. И только если автор согласен
Тирасполь на связи: Вот он Тягач подбирается! Какой шикарный звук! Мой Любимец едет! Помыть бы,подкрасить! ....Классный тепловоз.Его отдать на капиталку.!!!!! ......Автору ты супер!!!!!!!! Как ты такие кадры нам снял???.Ты его ожидал? ....Все твои видео мне .... Нравятся. Все у меня на компе,иногда включаю на всю мощь,через колонки....Этот звук.......Спасибо Тебе! О и Луганка сзади-старичек а как толкает,тоже подкрасить бы!
Любимые мои тепловозы 😎👍🙄 Звук это абалдеть .Издалека едет его слышно за километры.Монотонный гул а если ещё ветер 👍 ....Автор Спасибо за съёмку *****. Шикарное Видео📹📽️ ....Едет Длинный Трехсекционный Молдавский Тягач . Не в сравнение с новейшим компьютеризированным хламом.Да он Уже потрёпанный временем ,износился ,постарел но он живой ещё🙄😎 ....в Детстве Отец брал в депо в кабину сидел в нём.Хорошие воспоминания а когда входили с включенным двигателем ...Это что то Такой Шум в нутри и Жара. Эх их бы на капиталку ,подкрасить . Мощный красивый Тепловоз💪🙂 Машинистам отдельное Спасибо за внимание к автору ролика Просигналили 🔊🙂🙂......... ..А ещё Автор Вы выжидали их? Подготовились к съёмке? А как узнали что будет ехать такая Мощь?по рации?или кто-то из ваших помощников передал где он проезжает? ........я включил ваше видео на компе через колонки такой Грохот,шум !☝️👍💪💪💪💪💪✌️✌️✌️✌️ Просто Здорово☝️👍👌⭐⭐⭐⭐⭐ выбрали местность как раз на Подъём шли Тягачи. Даже запах дыма почувствовал .😀😉 У нас в Приднестровье проходят тоже такие Тягачи С Украины🇺🇦 Им.Т.Шевченко.Миколаив.и даже из Христиновки депо.приписки Но когда такие вот проезжают мимо нашего дома вибрация просто ах! У меня в шкафе даже рюмки звенят. Дом на земле,рядом асфальтовая дорога а за дорогой жд дорога! Райончик просто супер. Я из Бендер Приднестровье.Молдавия.Автор снимайте ещё такие тепловозы пока они ездят .Потому как Кишинёв закупил 12 новых тепловозов казахстанского производства. Увы дизель шум не такой да и мощи они такой не имеют. 2Тэ10м,3Тэ10м,2Тэ10у/ут Намного Мощнее 💪💪💪💪💪этих вот современных. Вот как то так!
@@vitalt6899 значит механик перенабрал позиции сам, по черному выхлопу видно, наверное из-за боксования, т.к. несколькими кадрами ранее видно, что голова боксует, а ведомые тянут. Сам так делал, когда работал в далекой молодости, а если песочить, то можно бандажи на ТЭД размотать. Состав естественно сыграет, т.к. толкач подталкивает.
Помню с батей когда я был маленький ездили к его бабке и с дедом. Пока ждали электричку с пересадки, вот такие тепловозы или похожие проезжали. И гудели тупо! что ухи вяли! когда приезжали, дед встречал на горбатом запорожце :-)))))))))) колымага, слов нету... :-))) также помню ночью такой тепловоз ездил туда сюда.... такая атмосфера была... Темно, ночь, СССР. с одной фарой красной в кромешной тьме ездил тепловоз, вагоны таскал.... мне было 7 лет. а дальше был завод.... там постоянно гриффер или как называет, как экскаватор с двумя ковшами, грузил песок. Также помню ездили на дачу. Небольшая остановка пересадка. ... вдали 4 второстепенный путь. рельсы полностью ржавые уходят в лес. Мне было интересно. куда они ведут. Стоит тепловоз с вагонами... тарахтит. А по магистральным ресьсам регулярно ездят вот такие тягачи тепловозы с товарниками. Ждали поезд 2 часа. Станция в лесу была. народу 3 чел. до дачи от москвы надо ехать 17 часов. Далеко.
Я думал, что эра паровозов уже лет 70 как закончилась, а в Молдове до сих пор на угле гоняют.😂 Шучу. Зверь машина, прям детством повеяло от запаха выхлопа.
Женщина самая Дива с апрельской, желанною кожей, с даром объятий, что лучше врачей, нравом мечтательным, чистым, пригожим, с милой сердечностью, маком очей, с поиском сути огромной вселенной, с важным имением чувств и тепла, с ясной душой, материнской, безленной, вкусными соками, знаньем добра, с чудами, лёгкостью феи, принцессы, с цветом земных и небесных светил, с чарами вод, распусканий и леса встретилась мне, и её полюбил!
Какой классный состав! детством отдает! помню маленький ездил в деревню. По жд с бабкой и дедом шли. Тепловоз постоянно таскал состав. и ГУДЕЛ СТРАШНО!!! Аж получил нервный срыв ;-)))))) по небольшой жд. Очень боялся переходить перед тарахтящим составом на гланвой станции. Или надо было перелезать и подлезать под вагоны. А один раз, когда залезли на товарняк, поезд тронулся. Потряхнул жуть душу!!! Жуть. мне было 5 лет!!!
С детства обожаю такой черный пиздец! У бабушки в Башкирии был садовый участок за городом. Рядом однопутная ж/д линия неэлектрифицированная, только тепловозы. И нефтеперебатывающий завод. И бетонный мостик для трамвайной линии. Особенно было круто, когда машинист закоптит по черному, проезжая под мостом, а сверху едет трамвай. А я еще камушки на рельсы клал. На выходе была мука.
В детстве мы пацанами знали эти подъёмы.используя низкую скорость тепловоза,цеплялись за вагоны на ходу и катались в верх,а потом с порожняком в низ.прыгали на ходу с платформы на платформу(это вагон без высоких бортов)так и проходило детство.
@@SvatoiPotter спорить не стану, но вулкан природное явление, а тут люди ссорят не хило так, таких тепловозов несколько штук, вот те и маленький вулкан, землю беречь нужно, и выбросы контролировать хоть не много, здесь еще нашим детям жить как то нужно будет.
СОВЕТСКАЯ МОЩ💪 СОВЕТСКИХ ЛЮДЕЙ💪👍 В детстве мне было страшно, слышать такой ГУЛ НО И БЫЛО ИНТЕРЕСНО 😂👍👍 А ТЕПЕРЬ С ВОЗРАСТОМ ИНТЕРЕС ТОЛЬКО ПРИБАВИЛСЯ. Помню это. ГУЛ СТОИТ ТАКОЙ ЧТО МАМА НЕ ГОРЮЙ ОТ 2ТЭ10М ДВИГАТЕЛЯ 💪 МОЩ. КОГДА СОСТАВ УЖЕ ПРОЕХАЛ ДАЛЕКО,ЕГО БЫЛО СЛЫШНО ТАК,КАК БУДТО ОН ПРОЕЗЖАЕТ РЯДОМ👍 ГУЛ СТОЯЛ НА ВЕСЬ ПОСЕЛОК.
Этож сколько лошадей в общей связке тепловозов, бедные все чумазые пыхтят, коптят но тащут))) трудяки, вырос в деревне у нас там мазут отгружали, любил наблюдать за процессом и всегда восхищался величием и мощью тепловозов👍
Greta Thunberg would be very angry watching this, but I love it! I love powerful, noisy, dirty diesel train engines…..they’re dependable and are much more interesting than most of the trains we have here in Scotland. I love the noise and the smell when a big diesel locomotive passes by - you can hear them from miles away and it reminds me of my childhood!
4ТЭ10С-005 Для линий с тяжелым профилем пути, в частности для Байкало-Амурской железной дороги, сила тяги трехсекционных тепловозов недостаточна. Поэтому Ворошиловградский завод вел работу по созданию и организации выпуска четырехсекционных тепловозов, в том числе на базе тепловозов ТЭ10М (однотипные дизели и основное оборудование). В 1983 г. Производственное объединение «Ворошиловградтепловоз» изготовило два опытных четырехсекционных тепловоза 4ТЭ10С, рассчитанных на работу в условиях северного климата. У этих тепловозов имеется обогрев машинного помещения, изменена конструкция холодильных камер, предусмотрено их открытие изнутри. Запас воды на секцию увеличен до 1570 кг. Опытные тепловозы 4ТЭ10С были направлены на Байкало-Амурскую железную дорогу, а завод до 1987 г. продолжал изготовление партии тепловоза 4ТЭ10С (всего выпущенно 25 тепловозов). 4ТЭ10С-001 Не благодарите.!😉🔥🔥🔥💪🏻
@@brodyaga33798 не корректное сравнение, в Амерке все по другому. От многосекционных тепловозов они ушли еще в 50-х, и перешли к капотникам, которые с помощью MU Control можно сцепить хоть 5-6 штук и управлять ими с одной кабины.
Как там Санду, "процвела" Молдову или по пути Зели пойдëт? Что-то не хотят "западные друзья" вашего процветания (на дома-фермы-заводы денег нет, но если повоевать, то пожалуйста, но до поры, до времени) ... 🤔
Однажды вырядился на экзамен в Универе,только сошел с электрички на соседенм пути дал чаду тепловоз ч момент бплоснежная рубаха покрылась черными точками,которые начали рссползаться в пятна , подумал ,что прикольно ,стоял одсльше ,что бы запаха нп учуяли,,, Сдал,,,,!!!! ,рубаху хранил как талисман , Слава РЖД и их ,,медведям,,
Я просмотрел ролик до конца и когда увидел толкача в конце состава, все понял. Видео было согласовано с поездной бригадой. Указывают некоторые факторы. Вкючение коротко главного прожектора, звуковой сигнал приветствия. На даном участке при таком подьеме, сброс контроллера машиниста на ноль- большая ошибка. Он показал при помощи третьей независимой и самостоятельной секции, плюс тепловоза толкача, как идет отбор мощности при резком наборе позиций контроллера машиниста. При резком наборе позиций происходит не полное сгорание топлива, клубы чернго, красивого по эффекту дыма, загрязнение окружающей природы, большая нагрузка на узлы и агрегаты дизеля!!! Короче, в свое время я бы тебя просто растрелял как саботажника. Хотя и сейчас не поздно! Машинисту и помощнику привет!
Договора между мной и машинистом не было. Я следовал за этим поездом на машине несколько десятков километров. Поэтому, когда машинист поезда увидел меня в третий раз, он вкючил прожектор. Произошла пробуксовка, из-за чего 3ТЭ10М сбросила позиции.
@@pozdze а из за чего она произошла то ? Из за включения фонаря ? И для чего он включил фонарь ?
@@SEvalitЕсть крутой подём там. Вот как описал ситуацию работающий там машинист: "Там "пупок" как раз заканчивается ,тупо буксануло ,и роп сработал .Я прекрасно знаю эту машину и этот перегон.Знаю где нас снимают .Игры блин .Сколько уже рельс попилино на том "пупке"."
@@pozdze по общему положению, как и в ПДД, локомотив идет с ближней рампой, и если случилась пробуксовка пары, но не все одновременно, для этого предусморена подача песка стуей.
С САБОТАЖЕМ Я НЕМНОГО БОРЩАНУЛ, БЕРУ СВОИ СЛОВА ОБРАТНО! ЧИТАЛ ОТЗЫВЫ, НАШЕЛ СВОБОДНОЕ ВРЕМЯ, НАШЕЛ МАШИНИСТА КОТОРЫЙ В СВОЕ ВРЕМЯ РАБОТАЛ НА ДАННОМ ВИДЕ ТЕПЛОВОЗА. ОНИ НАЗЫВАЛИ ЕГО " МАШКА", ОЗВУЧИЛ ТЕМУ И ПОЛУЧИЛ ОТ НЕГО ЛИКБЕЗ. ПРИ ПРОБУКСОВКЕ ОДНОВРИМЕННО ДВУХ И БОЛЕЕ ПАР КОЛЕС , срабатывает реле и происходит сброс оборотов дизеля. Чтобы не терять скорость на подъеме или в других случаях, машинист переводит контроллер на ноль, делает быстрый набор позиций от 0 до 12 и далее с более плавным набором. Вот в этот самый момент и происходит дымовуха, нагрузка на дизель и силовые агрегаты эл. Двигателей. Опытный машинист, знающий участок перегона, этого не допустит. Своевременная подача песка под колесные пары позволит избежать пробуксовки.
Бедненький,хоть железка,Очень жалко,тянет свою ношу,Лёгких дорог тебе тепловоз и Машинисту!🙏
Очень милый комментарий)
Пускай лучше тянет ,чем стоит где нибудь и ржавеет.
Всегда эти тепловозы меня пугали:) Огромные, громкие, злые.. В детстве все казалось, что с рельсов съедит, и за тобой погонится)))))
Ну всё, теперь ночью приснится как за мной гонится адский 3ТЭ10М ))
Так я не один такой был)
Ага, жизненно.
@@maxmasimasas6573 Ага)
В каком то фильмк с Лесли Нильсеном так и былр :-))
кто вспомнил этот незабываемый запах при просмотре?)
Ооо дааа))
Запах дааа, а этот шум от дизеля, в моем городе они какие-то тихие теперь, как пылесосы шумят и все😁
Я💪😁
Упровлял такими драконами.
я ездил на 2тэ116 коптилка еще та ))))
самый прикол жить у жд и слушать этот прекрасный звук в 2 ночи в жару когда у тебя окна открыты)))))
А он на транзит фигачит😂
Привыкаешь. Жил одно время неподалёку от ж/д. Поначалу по утрам постоянно просыпался а потом привык. Но хуже было жить недалёко от аэродрома. Особенно когда по этой полосе самолёты взлетают. Звук неописумый. А когда садятся то летят медленно и низко, так и ждёшь что верхние этажи задевать начнёт или вообще упадёт.
У аэродрома круче.
В германии жили в 30 метрах от жд, там поезда как будто проплывают над землёй - они вообще не издают звуков. Дома сидишь, за окном товарняк летит, но кошка мурчит громче))
Нормально.. ❤❤❤Переехали теперь незвптает.. Особенно зимой ибмочки в буфкюете динь динь динь.. ❤❤❤
Безумный Макс,курит в стороне.Вот это настоящая дорога ярости!!
Трудяги они !!!
И кто бы тут что ни говорил , а работяги и по сей день пашут !!! Респект им 1000%!!!!
только не в России. Такого старья у нас уже нет.
@@веселыйколбасник ты вот серьезно?))))
Еще до в такой руководящий уклон да еще и колеса у вагонов квадратные
@@РыболовныйТурникмен ну в нашем депо такие только в хозяйке а так ушки да 25 км все новые, таких уже лет 5 нет
@@ВадимПетсольд-ф5н за Уралом такие еще трудятся
У меня от этого видоса теперь вся хата в копоти🤥
Я сидя у компа солярой пропитался )))
@@NoName_919 класс 👍
@@sitdox ну, не то слово))
Плюсую трижды
😀
Все детство рядом с узловой станцией и депо прожил, засыпал под этот звук. Каждый раз когда их вижу и слышу словно в детство попадаю)))
Аналогично дружище... До сих пор люблю эти звуки... Они даже меня убаюкивают👍
Ритм души))
В ютубе есть такие видео "звук железной дороги для сна" ))) реально убаюкивает. С детства для меня железка это что-то волшебное. И запах железной дороги возвращает меня в детство и добавляет волшебства в жизнь)
@NoFear да, нет парень... Сочувствую тебе я. Объяснять не буду- это долго....
Но кое в чём Ты прав- каждому своё😉
На вокзале жили? 🤣
Да,вот это Мощ! Умели делать в Союзе все,что и до сих пор работает!
Терловоз это мощь. На таких тяжёлых участках конечно предподчительнее тепловозы потому ,что их тяговые характеристики отличаются от электровозов. Если электровоз плтерял скорость, он стал. А вот тепловозу по хрен потому что он сохраняет свою мощность независимо от скорости. Ещё работая помощником поиходилось бежать впереди тепловоза и сыпать песок на рельс из руеавицы, а когда он кончался, подкладывал камешки. Лишь бы гад не забуксовал! А он тащил. Сейчас на пенсии, а будто всё вчера.
На 2ТЭ116 такой номер не пройдет !
@@Dormidont882 проходило и не раз
@@Dormidont882 2 тэ116 отличался от 2 тэ 10м только ДВС а все остальное ка у всех быков!!!
@@ЕгорСуранов-щ1м Э , нет ! Разные генераторы , привод вспом.машин , шумоизоляция и то разная. Работал на тех и других . Это небо и земля !
Машинист паровоза рассказывал как говорил помощнику чтобы тот вышел из будки машиниста и воткнул палку рядом с паровозом чтобы узнать едут они или нет.
WOW!!!!! First the quiet, peaceful birdsong and then the fabulously dirty, billowing diesel, the roar of slow power and finally the sound of leaves blowing gently in the breeze. Absolutely awesome. Spacebo!!
Feel the difference :)
You verbalized my very thoughts!
Пойыз пойыз пойыз пойыз пойыз
Аж, блестят, от масла, и не сгоревшей соляры :)
Зато не сгниет
@@ИгорьКалинкин-с4с вот они и ездят по 40 лет)))
Грета, (Greta från Sweden)умерла бы точно!
@@milamiett742 от екстаза.
В нашем деле главное, что?равномерно грязь размазать.
У меня аж диван затрёсься и поехал за этим составом.. Вот это мощь...
Интересно сколько там лошадей трудятся??)
Александр Коваленко 3000 лс на одну секцию.
Джейсон Стэтхэм итого 9000 л.с
обычное заблуждение что чОрный дым из трубы это показатель мощи. На самом деле совершенно наоборот- мощь это когда дизель не коптит при нагрузке
@@teotigerrrr всё равно страшно!
Довелось до войны поработать на заводе-изготовителе "Лугансктепловоз" ( при СССР "ВЗОР") ,приходили 2ТЭ10Л "БЫКИ"(так их старые рабочие называли) на капремонт из Монголии, они у них на карьерах в основном трудятся Зверь техника.Особено когда на реостатном гоняют)
После просмотра ролика пол часа отмывался от копоти ! 😏😂
И проветривал комнату ! 😂
Вопрос: в каком году их мыли??? Ответ: в Советском Союзе!
отличный ответ !!!
С момента производства не мыли
их мыть бесполезно, поверь
Секции чистые, а цвет градиент, из зеленого в голубой, синий и фиолетовый в другом составе..
Логика железная
Блииин, тепловозы из детства, особенно "толкач" порадовал-шикарный, хоть и старый....а запах выхлопа....
Этот восхитительный звук ассоциируется у меня с деревней. Никогда не знал, какой тепловоз его издает. Он доносился до нас за несколько километров от источника: то усиливаясь и затихая ровно; то как будто вибрировал как стиральная машинка при отжиме. Хоть сейчас узнал, через 30 лет :) Мощное и одновременно родное...
Много раз пересматривал. Загорелые тепловозы, дающие медведя, успокаивают нервы :-). Спасибо!
Very nice Video! Happy rail-fanning from New Mexico, USA.
Спасибо, что до конца доснимали, я смог вагоны посчитать😊 (47)
спасибо, что сказал, а то я посмотрел, да не посчитал, думал пересматривать )))
Считать вагоны было хобби в детстве
А це лише вантажні вагони? Чи враховуючи й усі тепловози?
я 46 насчитал...пересчитывать не буду,одним больше меньше....
47 вагонов 3-мя секциями в гору еле поднять????
🗣-Диван мой даже подкоптился!
Хахахавхах))))
подливу пустил?
а у меня монитор копченый стал, я его пол года чистил после просмотра))))))))))
Да ладно Вам, глянул в зеркало и ох.ел - словно сам кочегарил там!
Тяжело в горы тянуть. Великолепно турбины звучат!
Вот для сравнения. Явно тяжелее и никаких дымовых ужасов нет. th-cam.com/video/hD5hYQnAGUY/w-d-xo.html
@@ВиталийПавлов-в8ы Тяжелее по массе - не вопрос, состав длиннючий. А уклон куда? В накат пустили на ..надцатой позиции, с чего там выхлоп будет?
@@berserker1176 Бесспорно одно - густой чёрный дым молдавского тепловоза говорит о недостатке кислорода.
Супер, лайк .... а как тебе такой поезд? ЧС4 126 th-cam.com/video/Q6MBgdd-Pz8/w-d-xo.html
@@ВиталийПавлов-в8ытам 6 тепловозов GE AC44CW или Dash9-44CW у них моща 4400лс (3300квт ) у каждого , а у ТЭ10 3000 (2200квт), и то учитывая их возраст наверное меньшую мощность выдают. у американцев хорошие дизеля, не коптят, выхлоп почти прозрачный, да и это гораздо более современные машины, распределенная тяга с компьютерным управлением (вспомогательные локомотивы в середине состава - без машиниста, управляются с головного через радио)
Работал на таких "Ганибалах ""! 2ТЭ 10 М ". 0648 А.Б Классная мтехника . Первых два года после перехода на них с ТЭ3 нарадоваться не могли !! После двух лет - дым в трубу не влезет ,дренажка закоксовывается .падение мо чности !! Только замена турбин с постройки !!! Ремонт турбин ничего не дает . И получается , что ТЭ 3 АБ толкает 10 105тоных думпкар на 32/1000подьем , что и я ! Тлько после меня весь карьер стоит в неприглядном дыму. А троечка - нахлюпала масла вколлектора - загорелось масло, отвалил ей 16тую - постоял ,подождал пока масло выгорит . И дальше поехал !!! Да - если остановился на 32/1000 груженым - то сорвать с места можно только на аварийке. Да и то пол бункера песка аысыпишь.
да, комиссия по еаростандартам выбросов со2 по нему каменными слезами плачет. даёшь 80 вагонов в гору! ух!
А ты знаешь чем Евро 0 от Евро 6 отличается?)) Вместо сажи и перерабатываемого самой природой CO2, в воздух выкидываются остатки хим.реагентов ... вредность которых еще предстоит изучить!!!
@@EugeniUP В фильтрах не используются реагенты, используются катализаторы по типу платины и палладия, которые предотвращают выброс CO в воздух. Угарный газ опасен для человека, углекислый нет
это не СО2, это просто С
Ага,может его ещё на Евро-6 переделать и бак с мочевиной установить.
@@АлександрСуворов-т5е Ну разве что с мочой))) Для аромату)))
✋Приветствую! Не часто такое увидишь), спасибо! за видос,красивая съёмка и ракурс отличный вообщем видео класс!,удачи ребята и счастливой охоты!
3ТЭ10М МАШКИ очень мощные тепловозы наверно там крутой подьем и от этого дизелям тяжело.ну и машки отработали свое давно. У нас в Узбекистане сегодня( первое воскресенье августа каждый год) отмечают день работников ж.д.транспорта.поздравляю всех ж.дорожников с этим замечательным днем и желаю всем здоровья и удачи в этой трудной и тяжелой работе. 🚄🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚂🚃🚃🚃🚃🚃
Это не машка, а крокодил. Толкач - луганка. Машка - М62.
Дельта-планы от банков с Украины не нападают?
Братан, мы вместе по профессии. Здоровья тебе! Всех благ!
У нас в Узб ТЭ10М машки потому что м62 у нас сроду не было и нету хотя их Чебурашками зовут в Кзх
We need more power. Throw in a few more tires
Самый красивый тепловоз! С детства терминатором называю)
Лютый монстр!!! Машина из АДА!)
Доказательство - 6 труб 😂
Ад на колесах
Сейчас мощнее машины. И не дымят.
@@веселыйколбасник
th-cam.com/video/Ampco2JqSc8/w-d-xo.html
@@ТатьянаДавыдова-м5ы И ДВА ХУЯ......НЕ ВЕРИШЬ А ЗРЯЯЯЯ.....
экологические нормы Евро 6 блять
Видео нужно было назвать - "привет экологии!".
Этим тепловозам по 20, а то и по 30 с лишним лет! И до сих пор вваливают с огромным количеством чадящего дыма)
@@by5182 Ага, и ЕГР тоже)
Заебали своей экологией!!!! Живи в пещере и подтирайся лопухам!
@@lwesclark1758 в натуре нахер экологию, видал сколько углеводородов он тащит что бы мы могли питать свои компы и сраться в интернете!!)
Beautiful video! I absolutely love these locomotives. Thanks for leaving long sound clips at the beginning. Cheers from Canada.
Low emissions locomotive?
These smoke better than ALCOs. That's an impressive feat lol.
@@yourtravelswithbruce Extra high emissions to trigger globo-homo environmentalists.
,,Сбросило,, из за боксования, задымело от резкого набора позиций контролером, но ни в первом ни во втором случае я не увидел обильного подачи песка. На таком участке сложного подъема нужно почаще нажимать подачу песка. С 1976 по 1979 работал на этом участке в депо Бендеры но по сравнению с поездкой на Колосовку на этом участке мы отдыхали. Потом я перевелся в депо Кишинев. Привет всем локомотивным бригадам, которые это все помнят.👾
Пыхтит, дымит, ругается, но как чёрт этот старичок трудится! Респектос советским конструкторам!
За то курить в тамбуре нельзя
Штрафуют не потому, что ты дымишь, а потому что людей травишь.
P. S. «Зато» пишется слитно.
@@originalupiter привет, граммарнаци)))
@@originalupiter , пусть на великах ездят...
на крыше из трубы можно задолбицца
А там разве есть тамбур?
Euro-6 нервно чадит в сторонке. На этом подъёме можно белое бельё перекрашивать, как пропёр вот такой красавец, бельё будто порошком "Ночка" постирали... Nise video! Like!
Ага
Привет. Прошу разрешение на использование ваших роликов на своем канале. В случае если вы захотите в будущем запретить мне использовать ваш материал, он будет удален при первой просьбе.
Взамен предлагаю разместить ссылку на ваш ролик в описании и в закрепить ее в комментариях. Тем самым увеличить его популярность.
Использовать чужие ролики и зарабатывать на этом. Ну ты гений блядь!
@@NeonStranger Видеть в канале только заработок, лол. А ничего что ни одной рекламы в моих роликах нет? Ни казино, ни другого азартного дерьма. Вообще ничего.
Я распространяю творчество небольших каналов на большую аудиторию, которой они по началу обделены. Мне пару минут материала, я в замен охват своей аудитории, бесплатная реклама. И только если автор согласен
Разрешаю
@@pozdze Благодарю.
СЛЫШЬ ПРОПИАРЬ МОЙ КАНАЛ, ИНАЧЕ ПРИДЕТЬСЯ НА ТЕБЯ СДЕЛАТЬ РАЗОБЛАЧЕНИЕ!
Вид у локомотива брутальный, батя в здании , огонь) Вот тебе и советские дизайнеры
Автор спасибо большое за видео! Тяжело составу подниматься в гору турбины ревут....
Тирасполь на связи: Вот он Тягач подбирается! Какой шикарный звук! Мой Любимец едет! Помыть бы,подкрасить! ....Классный тепловоз.Его отдать на капиталку.!!!!! ......Автору ты супер!!!!!!!! Как ты такие кадры нам снял???.Ты его ожидал? ....Все твои видео мне .... Нравятся. Все у меня на компе,иногда включаю на всю мощь,через колонки....Этот звук.......Спасибо Тебе! О и Луганка сзади-старичек а как толкает,тоже подкрасить бы!
Любимые мои тепловозы 😎👍🙄 Звук это абалдеть .Издалека едет его слышно за километры.Монотонный гул а если ещё ветер 👍 ....Автор Спасибо за съёмку *****. Шикарное Видео📹📽️ ....Едет Длинный Трехсекционный Молдавский Тягач . Не в сравнение с новейшим компьютеризированным хламом.Да он Уже потрёпанный временем ,износился ,постарел но он живой ещё🙄😎 ....в Детстве Отец брал в депо в кабину сидел в нём.Хорошие воспоминания а когда входили с включенным двигателем ...Это что то Такой Шум в нутри и Жара. Эх их бы на капиталку ,подкрасить . Мощный красивый Тепловоз💪🙂 Машинистам отдельное Спасибо за внимание к автору ролика Просигналили 🔊🙂🙂......... ..А ещё Автор Вы выжидали их?
Подготовились к съёмке?
А как узнали что будет ехать такая Мощь?по рации?или кто-то из ваших помощников передал где он проезжает?
........я включил ваше видео на компе через колонки такой Грохот,шум !☝️👍💪💪💪💪💪✌️✌️✌️✌️
Просто Здорово☝️👍👌⭐⭐⭐⭐⭐ выбрали местность как раз на Подъём шли Тягачи.
Даже запах дыма почувствовал .😀😉
У нас в Приднестровье проходят тоже такие Тягачи С Украины🇺🇦
Им.Т.Шевченко.Миколаив.и даже из Христиновки депо.приписки
Но когда такие вот проезжают мимо нашего дома вибрация просто ах!
У меня в шкафе даже рюмки звенят.
Дом на земле,рядом асфальтовая дорога а за дорогой жд дорога!
Райончик просто супер.
Я из Бендер Приднестровье.Молдавия.Автор снимайте ещё такие тепловозы пока они ездят .Потому как Кишинёв закупил 12 новых тепловозов казахстанского производства.
Увы дизель шум не такой да и мощи они такой не имеют.
2Тэ10м,3Тэ10м,2Тэ10у/ут
Намного Мощнее 💪💪💪💪💪этих вот современных.
Вот как то так!
Бригада отлично сработала)
Интересно в момент когда в голове сбросили обороты, на толкаче бригада не охуела)))
Произошел сброс нагрузки, может по воде, или из-за боксования, машинист не играл, какие тут игры.
@@ВикторЗуев-ю5э По воде одна секция сбросилась бы, а тут все три разом, отчётливо слышно реакцию поезда по сцепкам.
@@vitalt6899 значит механик перенабрал позиции сам, по черному выхлопу видно, наверное из-за боксования, т.к. несколькими кадрами ранее видно, что голова боксует, а ведомые тянут. Сам так делал, когда работал в далекой молодости, а если песочить, то можно бандажи на ТЭД размотать. Состав естественно сыграет, т.к. толкач подталкивает.
@@ВикторЗуев-ю5э РОП в этих случаях срабатывает, что скорее всего и случилось, контроллер на 0, РОП отпустил и набор позиций.
@@vitalt6899 Я работал на 2ТЭ10Л, на них не на всех стоял РОП, в основном ставили при прохождении КР на ремонтных заводах.
Помню с батей когда я был маленький ездили к его бабке и с дедом. Пока ждали электричку с пересадки, вот такие
тепловозы или похожие проезжали. И гудели тупо! что ухи вяли! когда приезжали, дед встречал на горбатом запорожце :-)))))))))) колымага, слов нету... :-)))
также помню ночью такой тепловоз ездил туда сюда.... такая атмосфера была... Темно, ночь, СССР. с одной фарой красной в кромешной тьме ездил тепловоз, вагоны таскал.... мне было 7 лет.
а дальше был завод.... там постоянно гриффер или как называет, как экскаватор с двумя ковшами, грузил песок.
Также помню ездили на дачу. Небольшая остановка пересадка. ... вдали 4 второстепенный путь. рельсы полностью ржавые уходят в лес. Мне было интересно. куда они ведут. Стоит тепловоз с вагонами... тарахтит. А по магистральным ресьсам регулярно ездят вот такие тягачи тепловозы с товарниками.
Ждали поезд 2 часа. Станция в лесу была. народу 3 чел.
до дачи от москвы надо ехать 17 часов. Далеко.
Оч круто они смотрятся в дыму и в саже,реально брутальные локомотивы👍
Знакомый тепловоз! Спасибо за видео . а то что балбесы пишут не обращай внимания на бред!
А это где снято?
@@John_Silver_BY участок ревака-кайнары похоже
@@awaken77 Кайнары-Злоти ,67 км
В какой стране мира?
Наверное ностальгия по детству,как пройдет такой говновоз,так потом все в негров играют.))
Dude what is it driving with? Crude oil or something?
Я думал, что эра паровозов уже лет 70 как закончилась, а в Молдове до сих пор на угле гоняют.😂 Шучу. Зверь машина, прям детством повеяло от запаха выхлопа.
Женщина самая
Дива с апрельской, желанною кожей,
с даром объятий, что лучше врачей,
нравом мечтательным, чистым, пригожим,
с милой сердечностью, маком очей,
с поиском сути огромной вселенной,
с важным имением чувств и тепла,
с ясной душой, материнской, безленной,
вкусными соками, знаньем добра,
с чудами, лёгкостью феи, принцессы,
с цветом земных и небесных светил,
с чарами вод, распусканий и леса
встретилась мне, и её полюбил!
Как я обожаю этот звук двигла
Тепловозики - это сила!!! Звук и запах - обалденные! Ещё были венгерские пассажирские дизеля - тоже с хорошим ароматом выхлопа!
Толклач вообще музейный экспонат 😂
Какой толкач? Это трехсекционный тепловоз.
@@gmailnik9106 вы видео смотрели вообще? В хвосте толкач 2ТЭ10Л.
@@Berezdiesel Ваша правда, протупашил.
Gmail Nik да какая разница, это Стрем вообще. Даже не знал что такое существует вообще
73 и 75 г.в.
Низкий поклон всем труженикам железнодорожники, которые обеспечивают все перевозки.
Какой классный состав! детством отдает! помню маленький ездил в деревню. По жд с бабкой и дедом шли.
Тепловоз постоянно таскал состав. и ГУДЕЛ СТРАШНО!!! Аж получил нервный срыв ;-)))))) по небольшой жд.
Очень боялся переходить перед тарахтящим составом на гланвой станции. Или надо было перелезать и подлезать под вагоны.
А один раз, когда залезли на товарняк, поезд тронулся. Потряхнул жуть душу!!! Жуть. мне было 5 лет!!!
Наверное задний тянул назад... :-)
Точно )))
С детства обожаю такой черный пиздец! У бабушки в Башкирии был садовый участок за городом. Рядом однопутная ж/д линия неэлектрифицированная, только тепловозы. И нефтеперебатывающий завод. И бетонный мостик для трамвайной линии. Особенно было круто, когда машинист закоптит по черному, проезжая под мостом, а сверху едет трамвай. А я еще камушки на рельсы клал. На выходе была мука.
И однажды, ты был схвачен и отхуячен!?
Гвоздики тоже чудесные получались)
Из совиных 5 коп некислый такой кружочек получается. Только надо на пластилин или смолу на рельсу сажать - иначе сдувает нах.
Машинистам ЛАЙК, однозначно. :)
В детстве мы пацанами знали эти подъёмы.используя низкую скорость тепловоза,цеплялись за вагоны на ходу и катались в верх,а потом с порожняком в низ.прыгали на ходу с платформы на платформу(это вагон без высоких бортов)так и проходило детство.
"так и проходило детство" Звучит, как будто с 5 лет пошёл на товарняке кататься, а вернулся только в 12 лет.
Машинисты России это класс товарищ из СССР супер поезд
Лайк за видео)) Всегда любил наблюдать за поездами))
Ох уж этот ибучей момент сброса нагрузки когда нагору ползешь.... 😁😁😁😁
ДАК ВЕДЬ ОБЫЧНО В ГОРЕ И СБРАСЫВАЕТ.Я РАНЬШЕ СРАЗУ РУ 2 НА ПРИЩЕПКУ И ВПЕРЕД.А ТАМ УЖ ЖДИ ПРИВЕТА ЛИБО ОТ РЗ ЛИБО РОВ НУ И ТД
Да чумазые)))) но так и не понял зачем на подъем газ сбрасывать а потом коптить
С четвертой на третью передачу переключает.
@@igorsh5936 мне кажется у них третья секция заглохла, и сбрасывали на ноль, чтоб с проворота запустить, а потом опять в набор.
Да вы тут все КОЛЛЕГИ!😊👍👍👍Честь и уважение за ваш труд!
Замечания к оператору:
1. Не трогать руками камеру, когда она на максимальном зуме
2. Подстричься, чтобы волосы не попадали в кадр ))
А ещё, когда появится известный интернет-герой - КАМЕРУ ВЫРУБАЙ.
Еще не снимать видео за 2мин до появления экшена😂
Самые настоящие работяги! Они всех новых ещё переживут! Я сам на 2ТЭ116 ездил
я в Казахстане недавно ТЭ3 видел
Я пипец над людьми. Кому могло не понравится? Дизлайков наставили. А я лайкнул автору за старание.
Экологи,диванные.
А что интересного то?
@@ars-dan1588 Это Молдавия.
@@ars-dan1588Лол, а причем тут Россия? В Россий таких поездов давно уже нет.
Это Казахстан.
Алекс RUS
Я дизлайк поставил за то, что нет даты создания ролика .
Никто не ставит дату !
Почему ?
Неужели это так трудно ?
Твою ж мать, евро 5!!! Экологи в шоке! Но снято отлично, звук восхитительный, автору благодарочка и лайк!!!
При нынешних ценах на соляру ,перевозки золотые.
@@БажинГ.А та да, вот поэтому этих тепловозов остались единицы, расход гсм там не хилый такой.
Экология в шоке от пердежа земли в виде вулкана, а это, так по сравнению с природой, мелочь не заметная.
@@SvatoiPotter спорить не стану, но вулкан природное явление, а тут люди ссорят не хило так, таких тепловозов несколько штук, вот те и маленький вулкан, землю беречь нужно, и выбросы контролировать хоть не много, здесь еще нашим детям жить как то нужно будет.
@@vladimir9391 Эту хуйню переработает почти сразу. А вот дышать таким в городах - вот что опасно.
МоЩЩа 💪😃👍 На 03:15 даже прострел пламени у средней секции виден. Поддал жару так поддал.
СОВЕТСКАЯ МОЩ💪 СОВЕТСКИХ ЛЮДЕЙ💪👍 В детстве мне было страшно, слышать такой ГУЛ НО И БЫЛО ИНТЕРЕСНО 😂👍👍 А ТЕПЕРЬ С ВОЗРАСТОМ ИНТЕРЕС ТОЛЬКО ПРИБАВИЛСЯ. Помню это. ГУЛ СТОИТ ТАКОЙ ЧТО МАМА НЕ ГОРЮЙ ОТ 2ТЭ10М ДВИГАТЕЛЯ 💪 МОЩ. КОГДА СОСТАВ УЖЕ ПРОЕХАЛ ДАЛЕКО,ЕГО БЫЛО СЛЫШНО ТАК,КАК БУДТО ОН ПРОЕЗЖАЕТ РЯДОМ👍 ГУЛ СТОЯЛ НА ВЕСЬ ПОСЕЛОК.
Это не забываемы запах и это наш советский тепловоз ,делали советский союзе и посмотрит приятно,спасибо всем.
Этож сколько лошадей в общей связке тепловозов, бедные все чумазые пыхтят, коптят но тащут))) трудяки, вырос в деревне у нас там мазут отгружали, любил наблюдать за процессом и всегда восхищался величием и мощью тепловозов👍
Greta Thunberg would be very angry watching this, but I love it! I love powerful, noisy, dirty diesel train engines…..they’re dependable and are much more interesting than most of the trains we have here in Scotland. I love the noise and the smell when a big diesel locomotive passes by - you can hear them from miles away and it reminds me of my childhood!
Я 37 лет этими духами дышал!Внутри ещё приятнее,особенно в дизельное помещении!До сих пор удивляюсь,что до пенсии дожил...
Gives me those warm fuzzies knowing no matter where you are in the world a friendly engineer will give you a wave.
Это же чёрт возьми 10Д100. Его хрен с кем перепутаешь. Наваливает он конечно от всей души. И ещё с толкачом. Офигенное видео.
Какой класс звук,напоминает детство-счастливое!!!!!Без иронии,правда!!!!!Забайкалье!!!
And yet there is a strange beauty to this entire scene... the countryside, the machines, so different yet so beautiful in their own way.
Вот это форсаж!!!Сколько соляры в воздух!Трудно поверить,что на них ещё ездят.
давно пора в утилизацию им
Самые уставшие наверное, это молдавские тепловозы:)
Точно !
Дурак ты набитый.
Ничегосе , я думала он щас взорвётся)))
Звук шикарный, особенно в наушниках 👍👍👍
Отлично идёт! Настоящий луганский трудяга!
Fenomenale, cudowny dźwięk, cudowna moc
Оператор молодец, спешил и бежал, чтобы успеть заснять! Слышно вначале его учащенное дыхание.
4ТЭ10С-005 Для линий с тяжелым профилем пути, в частности для Байкало-Амурской железной дороги, сила тяги трехсекционных тепловозов недостаточна. Поэтому Ворошиловградский завод вел работу по созданию и организации выпуска четырехсекционных тепловозов, в том числе на базе тепловозов ТЭ10М (однотипные дизели и основное оборудование).
В 1983 г. Производственное объединение «Ворошиловградтепловоз» изготовило два опытных четырехсекционных тепловоза 4ТЭ10С, рассчитанных на работу в условиях северного климата. У этих тепловозов имеется обогрев машинного помещения, изменена конструкция холодильных камер, предусмотрено их открытие изнутри. Запас воды на секцию увеличен до 1570 кг.
Опытные тепловозы 4ТЭ10С были направлены на Байкало-Амурскую железную дорогу, а завод до 1987 г. продолжал изготовление партии тепловоза 4ТЭ10С (всего выпущенно 25 тепловозов).
4ТЭ10С-001
Не благодарите.!😉🔥🔥🔥💪🏻
ФОТО: pp.userapi.com/c850332/v850332059/13a865/-Z0MhMBRP_0.jpg
pp.userapi.com/c847217/v847217670/1f6e3c/TnDAs4zrvoY.jpg
Иван Тарновский привет , двжд . У нас их уже нет . С них 3шки сделали и заменили дизеля на д49
@@antoniobanderas9358 очень печаль но:((!очень мощные тепловозы были.Америка и рядом не стояла.
@@brodyaga33798 не корректное сравнение, в Амерке все по другому. От многосекционных тепловозов они ушли еще в 50-х, и перешли к капотникам, которые с помощью MU Control можно сцепить хоть 5-6 штук и управлять ими с одной кабины.
@@Berezdiesel эт я знаю
@Юрий Европейцев он там и раньше был
Жизнь продолжается!
Спасибо железу! Низкий поклон ему😊 за то , что оно есть!🤝
Ух рабочий зверюга! Уважаю эти тепловозы.
Желаю процветания родной Молдове! La multi ani si multi bani!
Может пора не желать, а делать уже?
Как там Санду, "процвела" Молдову или по пути Зели пойдëт? Что-то не хотят "западные друзья" вашего процветания (на дома-фермы-заводы денег нет, но если повоевать, то пожалуйста, но до поры, до времени) ... 🤔
@@Dmitry_K-73rgn не рвите душу. У нас в Самаре всё хорошо.
я аш этот запах почувствовал
Это Россия, детка...
@@ИванБровкин-с3м , написано же - Перегон Кэйнарь - Злоти, Молдова, 27.04.2019
А я нет
@@ИванБровкин-с3м какая блять нахуй Россия?? У нас уже везде электричество давно есть.. А паравозы уже 100 лет не видели
@@alex_656_ Что нет?... Тебя в этой жизни НЕТ!!!...
Excellent originial video and legenda TE10 10D100
Не только запах, гул тяговых, вой турбин!!!
ТЧ11 Станция Тында!!!
Вот толкачи вообще древнии!!!
Лучший тепловоз всех времён
Уклоны у них там убойные, хотя с виду вроде степи))
Не зря ж по 5 секций один состав таскают.
Молдова в основном холмистая.
С днем железнодорожника всех работников, в первое воскресенье августа!
Спасибо.17 лет ЖД.Латвия
Респект,пацаны! Обалденно!
Ностальгия по работе.Однозначно лайк.
При первых, секундах по холмам и природе понял что это молдова)) есть в ней что-то свое прекрасное и красивое)))
В Черновицкой и Тернополькой областях аналогичный ландшафт.
Very impressive the three piece loco! Thanks for the upload
Привет из нефтеюганска!!! Шикарное видео, тонну соляры сожрал на подъёме на верное
2
Wow! Absolutely great video, fantastic loco and clouds of burned mazut! Love it! :)
Как всегда супееееррр!!!!!!Двухтактный дизель звучит на ура.За десятки км слышно.Отличные видео, спасибо!!!!!Привет из Беларуси.
Однажды вырядился на экзамен в Универе,только сошел с электрички
на соседенм пути дал чаду тепловоз
ч момент бплоснежная рубаха покрылась черными точками,которые начали рссползаться в пятна , подумал ,что прикольно ,стоял
одсльше ,что бы запаха нп учуяли,,,
Сдал,,,,!!!! ,рубаху хранил как
талисман , Слава РЖД и их ,,медведям,,
Danke für Deine beeindruckenden Bilder!