触媒入り口の出っ張り・段差を研磨してみた アルト（HA36S）

アルトの触媒の入り口に溶接の出っ張りと段差があったので、研磨加工をしてみることにします。パワーメーターで馬力計測もしてみました。
180W DEPSTECH電動リューター
af.moshimo.com...
●作曲者：Patrick Patrikios
●曲名：Love Aside
#アルト
#HA36S
#触媒研磨加工
#排気効率

[@zanuarrosyidi4034]

Its make different? Anyway you deserve more viewers

[@life4163]

Thank you. I couldn't tell the difference.

[@takayukisorimachi7725]

高額な触媒を抜いた直管にすると変化するかが見たかったです。
昭和の時代に決めたメーカー間での馬力規制ですが、メーカーは少しでも利益を上げるのは全部乗せの
ターボ車を売りたい為にNAでは規制値に届かないお芝居をしているのを誰も突っ込まないのが不思議でなりません。
馬力を上げなければ売れなくなれば、各メーカー共に改めて15PSあげようかとなると思うのですが買う人が多くいる限り
マイナーチェンジに吊られる人が居る限り昭和から抜け出せないかな。

[@life4163]

触媒くりぬきはECUとセットでやらないと調子を崩してしまうかもしれませんね。
当方のCVTはECU書き換えは対応していないようなので、MTやAGS車だったらECU書き換えしちゃいそうです。
触媒の断面積は十分にあると思うので、パワー的にはそれほど変わらないかもしれないと思いますがどうなのかな。