Pessoal, quero compartilha a SOLUÇÃO no meu caso sobre oscilações em marcha lenta. Na tentativa de achar a causa, fiz troca de TBI, bobinas, velas, Bicos, Sensores (rotação, fase, map), revisão no ponto, revisão na central eletrônica, mas a solução foi em algo simples. O PEDAL DE ACELERADOR, isso mesmo, ele quem mandava informação errada e gerava as oscilações constantes, fiz a troca do pedal acelerador e o problema foi resolvido.
Rapaz nota mil,me livrou de voltar ao mecônio, acabei de chegar da oficina que o motor estava muito acelerado vim aqui e deparei com o seu vídeo,fui olhar um mangueira desconectada, coloquei no lugar acabou o pobrema, valeu amigo, Deus abençoe
Mais um video de utilidade! Quem tem um honda anos 90 só precisa de 2 coisas: 1° seguir seu canal 2° um kit bem completo de ferramentas! Vc explica muito bem e da muitas dicas, algumas coisas nao consegui fazer por conta pq me faltou ferramenta kkkk
Rafael, vc é um cara incrível... Inteligente pra caramba..., dedicado ao extremo. Aprendi muita coisa vendo o seu canal e graças a Deus tive a oportunidade de conhecê-lo pessoalmente. nota 1000!!!
Parabéns Ninja! Faz um vídeo sobre aquela válvula térmica de auxílio de ar da lenta que vai em baixo da TBi ela também é danada para bagunçar a rotação!
engraçado vc falar da parte elétrica, meu carro altera a lenta quando subo lá vidros de uma vez, as canaletas ressecadas eles sobem lento, pesados, aí a rotação realmente vai um pouco! conteúdo realmente diferenciado cara, muito obrigado.
sua explicação e perfeita cara.... obrigado por me ajudar, ensinar, orientar , desculpe o adjetivo que vou usar, mais e vc e foda pra caralhoo .... parabens.
Falaaa mestre Ninja!! Como sempre, ótimo video! Mas gostaria de ressaltar o fator COMBUSTÍVEL, assim como você citou no outro vídeo sobre consumo... Meu Civic começou a oscilar a lenta depois de eu trocar de posto, até ligou a luz de injeção... Foi só voltar a abastecer no posto antigo que o problema resolveu!!
@@NinjaCustomCars Amigo boa noite,tenho um Renault Fluence 12/13 automático 2.0 16v fiz limpeza dos bicos e tudo tranquilo,mas agora umas duas semanas depois,comecei a notar que o carro está dando umas osciladas quando paro em um semáforo ou fico parado com o carro,o que me indicaria fazer antes de levar em um mecânico,poderia ser o sensor MAP?
Tenho accord. Troquei todos retentores de sensores, car80 na iavc, limpeza de todos orifícios da tbi. Quando liguei tudo se resolveu. Muito bom quando vem o resultado. Limpei e revisei tanta coisa que nem sei oque resolveu o problema.
eu to com problemas no meu... ele ta com a lenta ruim dms e chrga a morrer quando engato. Só melhora dps que está c motor quente, o seu tava assim tbm?
Excelente informação! Tenho um hb20, 1.0 12v, ano 2013, oscila pouco na lenta, após motor aquecido. Algo sabia e com este vídeo entendi muito melhor. Levarei este problema ao meu mecânico.
O meu b16 ocila a lenta depois que o motor esquenta. Pelo q eu vi, não é problema elétrico (ainda bem rsrs). Como sempre, ótimo vídeo e sempre ajudando os HONDEIROS 👏👏👏
o meu d16 está assim também cara. É o carro esquentar que ele dá umas oscilada, tanto parado quanto andando, na subida ele dá umas engasgadas e quando to parado no semáforo, ele desce a rotação e sobe, fica assim várias vezes.
Ninja faz um vídeo sobre modulo de injeção do civic 92 obd1......troca de capacitores.......quando fica ruim da o mesmo sintomas de relé de bomba ruim......aí a galera pensa q é relé...mais é capacitores....passei por isso
Boa noite Rafael tudo blz este assunto é muito bom, o meu hondinha estava oscilando a marcha lenta, debaixo do corpo de borboleta tem uma válvula parecida com o sensor de marcha lenta fiz uma limpeza nele e regulagem e o problema de oscilação foi sanado show de bola obrigado tenha uma boa noite 👍
Sempre lúcido nas explicações, eu vou ter de revisar meu sistema, hora a lenta tá em 1500, hora tá em 750 rpm, porém o mais estranho é que ela não oscila, as vezes ligo o carro tá alta, as vezes tá baixa, só desligar volta ao normal
Meu Celta estava com a lenta irregular oscilando quando passava na lombada ou parava do sinal vendo vídeo como seu descobri que era aterramento passei um cabo de 10 mm saindo do aterramento da bateria passando pelo bloco do motor e indo para o módulo acabou o problema a ventoinha arma e desarma e a lenta nem se mexe
Seu trabalho é top! Você não mencionou um caso igual ao meu Civic ej1. Quando liga fica com a lenta alta ( normal) , mas demora mais de 4 minutos para baixar. Ele é automático, quando coloco na posição N a lenta começa a variar. O que pode ser? Abraços!
Brou boa noite Minha lenta tá variando (motor D16z6 Honda ex automático) e acho que achei a origem …um niple que liga a uma mangueira que faz sucção para a TBI (fica logo abaixo da flauta de injeção dos bicos . Fiz alguns testes e quando coloco o dedo naquela entrada de ar a o carro estabiliza. Percebi que o niple está movimentando e a borracha ressecada, pergunto e fácil retirar aquele niple e onde acho um oring ou vedação para aquele niple. O canal é top parabéns e obrigado Gentil - recife - PE
Olá guerreiro, eu tenho um gol G3 power 16 válvulas. Quando está com o motor frio ele morre na lenta se eu não acelerar. Quando o ponteiro da temperatura sobe um pouco, ele segura na lenta. Porém, ele ainda fica cortando um pouco.
Estou pensando em trocar completa a valvula pcv,troquei o sensor do caniste tambem, pois quando desligo ele, a lenta se mantem bem mais tempo sem dar quedas... mas ao ligar o novo seguiu a mesma coisa que o antigo
Ótimo vídeo cara parabéns. A minha moto está variando a lenta bem pouco. Esta morrendo as vezes é depois liga com muita dificuldade. O mecânico aumentou a aceleração pra 2mil giros e ela parou os apagões 90%. Creio q ela está dando excesso de combustível. Isso é decorrente do sensor da lenta ou do regulador de pressão?
Olá boa noite, gostaria de saber se um alternador em mal funcionamento pode fazer com que a marcha lenta fique oscilando. Meu carro tem GNV e quando coloca na gasolina e da uma acelerada, a marcha lenta oscila muito, se eu tiver com o ar, faróis e rádio ligado o problema piora, mas no GNV ele tem o problema mas funciona bem melhor.
Boa tarde meu querido! Meu Honda Fit 2008 manual, está acelerando sozinho na troca de marcha da segunda para terceira. Exemplo, quando passo em uma lombada e começo a acelerar, a rotação sobre pra 3000 mas o carro não anda, apenas acelere sozinho... Alguma dica do que pode ser?
Eai Ninja blz, Cara eu dei uma geral nessas mangueirinhas. Minha lenta estava oscilando quando ligava o ar..tinha um cabo de vela ruim...coloquei novos cabos e parou...acho que era isso. Só sucesso FM, TMJ!!!
Fui hoje no mecânico, perguntei se era vantagem, compra Civic 2000, ele disse que nem valia a pena, disse que ia gastar 3000 se de buchas, fui atrás no ML, 600 conto compro todas.
Vídeo para reassistir. Minha Tracker 2007 está com esse problema e o mecânico que eu levava nao deu conta. Agora está com outro. Está difícil, mas vamos brigar pra resolver!!!
@@alvidesgodoy4773 cara, o mecânico mexeu em tudo que deu, a lenta ficou bem melhor, mas quando liga o ar condicionado ou o ar para desembaçar o para brisa, ela sobe de novo....se parar no semáforo ela fica na alta, não tem jeito....
Tenho um civic 2005 que de uns dias pra cá começou a oscilar a lenta com motor frio, depois de atingir a temperatura ideal de trabalho fica certinha.??? Alguma dica?
o meu ta com lenta oscilando mt, eu ligo o farol ele diminui um pouco com farol desligado o carro fica mais acelerado. exemplo tem hora que ele para de oscilar ai fica mais ou menos em 1800, 1900 rpm, quando ligo farol fica 1500, 1600
Muito obrigado Ninja, por dividir seu conhecimento MESTRE. Me tira uma dúvida, ou faz um video sobre. Meu Z6 na primeira partida vai a 2.500 RPM na maioria das vezes, isso é normal Mestre? Obrigado
Opa normal, como disse no video, ao ligar o carro aumenta a rotação para esquentar o motor. Por isso é importante assistir os videos da Ninja inteiros sem pular haha
O meu civic 1.7 esta com a lenta indo para quase 500 giros quando o motor esquenta, tenho que até manter um pouquinho acelerado senão morre Levei no mecânico pois o carro está na garantia de serviço e disseram que era a regulagem do motor
ola, voltou normal ? O meu carro ficou tremendo trocou um popina e um bico injetor e so percebi depois que está 500 giros quando carro esquenta. Tá andando normal sem trepidação do motor. Tem algo pra resolver?
Pela hondash no meu observei uma coisa, quando ele começa a subir a rotação, ou ficar oscilando, como na honsash coloquei o parâmetro do relé da embreagem, e quando acontece isso, ela desliga fica sempre ligado com o ar ligado, começa a falhar, esse parâmetro oscila junto entre 1 e 0.
O meu comeca oscilar quando esta em baixa aceleração, exemplo em trânsito pesado ele fica variando muito e dando trancos .. como se eu tivesse aprendendo..
Ninja pode me ajudar, comprei o ano passado um Civic 99 EX com a luz da injeção acesa intermitente. O ex dono disse que era sensor de detonação, mas teria q ser original e é caro. Pensei eu compro, não deve ser nenhum absurdo. Acontece que não se acha mais esse sensor original. Já coloquei da MTE e agora está com um chinês, tá melhor q o MTE segundo o mecânico. Mas não resolve, acende e oscila a lenta. Quer dizer q o carro está condenado com problema devido a um sensor que não existe pra comprar original ?
Meu carro tava com erro p0204= circuito injetor 4, troquei os 4 bicos, testei chicote, tudo certo ja tava achando que era o modulo, fui la no carro e vi a lenta oscilando, desliguei apaguei o erro e liguei o carro com o farol desligado, o erro sumiu resumindo aterramento com zinabre kk
Amigo Boa Noite tudo Bem tenho um tempra 97 fiz o motor inteiro mas a marcha lenta na minha opinião fica um pouco alta qual o rpm do Tempra vou verificar as mangueiras do corpo de borboleta Deus Abençoe e Bom Descanso Espero sua resposta Amigo
Cara o meu carro quando eu ligo ele o RPM se mantém em 1 (o que eu imagino que seja normal) porém andando na cidade depois de tirar o pé do acelerador o RPM se mantém em 2 por uns 20 segundos e depois disso cai para 1,5. É incômodo demais, numa descida por exemplo, eu nem acelerando estou e o RPM ta em 2. Toda vez que preciso fazer uma parada obrigatória, ao apertar totalmente a embreagem o RPM chega a bater 2,5 e fica nisso por uns 5 segundos até cair um pouco abaixo de 1,5. Enquanto ando com o carro parece que tem uma aceleração conjunta com a minha, ao ponto do barulho camuflar a minha aceleração e como meu auxilio de troca de marcha é o barulho eu acabo errando a troca de marcha diversas vezes por conta disso. Ja mandei o carro no mecânico e ele fez uma limpeza no corpo de borboleta e no atuador de marcha lenta. Não mudou nada. Eu estou delirando e isso que expliquei é completamente normal? Porque honestamente, o barulho me incomoda tanto ao ponto de eu nem ter vontade de sair com o carro, é uma parada feia demais. É Corsa Wind 96, as peças do atuador de borboleta e atuador de marcha lenta são originais.
sei que ja faz um tempo o video, mas o meu civic 98 ele oscila a marca lenta constantemente. mas ao engatar ela para completamente.a aceleração mantem alta em varias situalçaies mas tem hra que estabiliza. por incrivel que pareça qnd subi o carro no elevador a oscoilação parou. consegue supor o que pode estar acontecendo?
Bom dia, tenho um Audi a4 2013 2.0 e o carro quando pega frio ele pega acelerado normal como deve ser, porem apos normalizar a rotação ele começa a dar quedas na rotação e volta a ficar normal e volta a dar queda, apenas em marcha lenta, nao falha quando acelera, roda bem com força, coloquei bobinas e velas novas, coloquei coletor de admissão nova com sensor novo, a valvula pcv dele esta com a membrana ok visivelmente e claro, mas ate hoje nao consegui tirar essa queda, foi feito remap no carro etc e nada altera as quedas na rotação do motor em marcha lenta, se poder me ajudar lhe agradeço de mais
Cada motor aciona o vtec numa certa rotação. Por exemplo, tem carro que aciona o vtec a 5200 mas desarma a 4800. Sempre desarma um pouco a menos do que entra.
Ninja por favor me ajuda, com o carro parado eu acelero gradativamente quando chega em 1500 rpm ele começa a oscilar a lenta, quando eu acelero acima de 1500 giros ele para, e outra situação é quando estou em movimento acelerando com o pé leve, quando chega em 1500 rpm ele começa e dar socos no motor , vários socos da mesma forma como se a lenta estivesse oscilando em movimento. Oque pode ser??
tenho um accord cb7 93, a lenta está horrível e se eu engato o carro, ele morre... só melhora dps que esquenta. Poderia me dar uma luz pra solucionar esse problema?
Vc pode me tirar uma duvida Quando paro meu carro as vezes ele da uma trepidada no motor ando novamente paro carro fica normal ando paro novamelnte trepida na lenta meu mecanico falou que é a bateria do carro pois os outros componentes estao ok Pergunto pode mesmo ser a bateria?
Tenho um problema no Voyage 1.6 MSI que quando ligo o ar condicionado o carro oscila e morre quando desce ladeira ou para no sinal. Parado o carro até segura com ar ligado, mas quando movimenta morre. O que deve ser.
Pessoal, quero compartilha a SOLUÇÃO no meu caso sobre oscilações em marcha lenta.
Na tentativa de achar a causa, fiz troca de TBI, bobinas, velas, Bicos, Sensores (rotação, fase, map), revisão no ponto, revisão na central eletrônica, mas a solução
foi em algo simples.
O PEDAL DE ACELERADOR, isso mesmo, ele quem mandava informação errada e gerava as oscilações constantes, fiz a troca do pedal acelerador e o problema foi resolvido.
Qual foi o valor ?
Ah se todo dono de lasanha tivesse um canal como o seu pra referência… Continue sempre com seu trabalho formidável 👏🏽👏🏽👏🏽
Opa valeu Antonio! Vamos sanando todas as duvidas!
Rapaz nota mil,me livrou de voltar ao mecônio, acabei de chegar da oficina que o motor estava muito acelerado vim aqui e deparei com o seu vídeo,fui olhar um mangueira desconectada, coloquei no lugar acabou o pobrema, valeu amigo, Deus abençoe
Mais um video de utilidade!
Quem tem um honda anos 90 só precisa de 2 coisas:
1° seguir seu canal
2° um kit bem completo de ferramentas!
Vc explica muito bem e da muitas dicas, algumas coisas nao consegui fazer por conta pq me faltou ferramenta kkkk
Rafael, vc é um cara incrível... Inteligente pra caramba..., dedicado ao extremo. Aprendi muita coisa vendo o seu canal e graças a Deus tive a oportunidade de conhecê-lo pessoalmente. nota 1000!!!
Opa! Obrigado pela força na área de membros!!
Explicação perfeita. você é super simples na explicação, além de cirúrgico.
Muito obrigado, já vou passar seu canal para outros acompanharem
Acabei de comprar um EX 99 e esse canal se tornou a minha mais nova referência kkkk
Parabéns pelo excelente trabalho
Conhecimento qualidade é tudo parabéns Nija 🤜🤛
Boa noite, passei por esse problema qdo comprei o carro, troquei o IACV, resolveu o problema, parabéns pelo vídeo
Olha ai o Americo!
Que legal. Conseguiu falar de várias causas sem nem citar a sujeira da borboleta. Diagnóstico é tudo!
Vi uma vez também para se atentar na montagem da junta do TBI, se for uma junta já usada, tem que montar na mesma posição que estava.
Sim. netra no quesito ar falso
Parabéns amigo,muito bom e bem explicado 👏👏👏👏👏👏
Obrigado 👍
Parabéns Ninja! Faz um vídeo sobre aquela válvula térmica de auxílio de ar da lenta que vai em baixo da TBi ela também é danada para bagunçar a rotação!
Opa, vou ensinar a eliminar ela de vez na verdade rs
@@NinjaCustomCars como, to passando raiva com a minha
Que aula meu amigo! Parabéns 👏 👏 👏
engraçado vc falar da parte elétrica, meu carro altera a lenta quando subo lá vidros de uma vez, as canaletas ressecadas eles sobem lento, pesados, aí a rotação realmente vai um pouco!
conteúdo realmente diferenciado cara, muito obrigado.
Muita gente não se atenta nisso!
Simples e objetiva a explicação ,muito bom!!
sua explicação e perfeita cara.... obrigado por me ajudar, ensinar, orientar , desculpe o adjetivo que vou usar, mais e vc e foda pra caralhoo .... parabens.
haha opa valeu! Todos os videos aqui do canal são assim! E agora temos area de membros!
Booa Ninja, vai ajudar um bocado de pessoas! Smp aparece alguém nos grupos com essas dúvidas! Valeu demais pelo conteúdo excelente!!
Grande Tanti!
Falaaa mestre Ninja!! Como sempre, ótimo video! Mas gostaria de ressaltar o fator COMBUSTÍVEL, assim como você citou no outro vídeo sobre consumo... Meu Civic começou a oscilar a lenta depois de eu trocar de posto, até ligou a luz de injeção... Foi só voltar a abastecer no posto antigo que o problema resolveu!!
O meu Honda está assim, vou dar uma olhada nesses itens. Valeu pela dica...👍🏼
Boa
Parece uma aula do telecurso 2000 muito top
Canal da Ninja é 100% assim
@@NinjaCustomCars Amigo boa noite,tenho um Renault Fluence 12/13 automático 2.0 16v fiz limpeza dos bicos e tudo tranquilo,mas agora umas duas semanas depois,comecei a notar que o carro está dando umas osciladas quando paro em um semáforo ou fico parado com o carro,o que me indicaria fazer antes de levar em um mecânico,poderia ser o sensor MAP?
Tenho accord. Troquei todos retentores de sensores, car80 na iavc, limpeza de todos orifícios da tbi. Quando liguei tudo se resolveu. Muito bom quando vem o resultado. Limpei e revisei tanta coisa que nem sei oque resolveu o problema.
eu to com problemas no meu... ele ta com a lenta ruim dms e chrga a morrer quando engato. Só melhora dps que está c motor quente, o seu tava assim tbm?
Excelente informação! Tenho um hb20, 1.0 12v, ano 2013, oscila pouco na lenta, após motor aquecido.
Algo sabia e com este vídeo entendi muito melhor. Levarei este problema ao meu mecânico.
O meu tbm tá assim um CrossFox 2008
Mau Hb20 2014 também está assim. Quando liga o farol fica oscilando
@@Carlos_00777manda verificar aterramento pode ser isso .
@@jaquesluminariaspvc blz obrigado vou mandar verificar
obrigado mais por um conteúdo extremamente útil e único
valeu Gabs!
Parabéns pelo conteúdo, sempre muito explicativo!
Aguardando vídeos da hondash e da manutenção da caixa de direção vazando.
Opa, Hondash vai vir forte!
muito bom mesmo.
estou aguardando o do acionamento do piloto automático 😀
Boa. O meu aciono o botão mas nada acontece. Tento estar tipo, 90 ou 100 no botão set no volante e nada.
Opa ta na lista ja
Caraca, primeira vez assistindo o canal, o cara é ninja mesmo, explica muito bem!
Opa Gilmar, canal da Ninja é 100% assim! Convido a assistir outros video e seguir o canal!
Otimo video. Faz um sobre a retirada do ar condicionado (Eliminar ar condicionado)
Opa, quando eu tirar de um carro eu faço
@@NinjaCustomCars é dificil ? Teria alguma referencia para seguir ?
O meu b16 ocila a lenta depois que o motor esquenta. Pelo q eu vi, não é problema elétrico (ainda bem rsrs). Como sempre, ótimo vídeo e sempre ajudando os HONDEIROS 👏👏👏
boa, depois conta se achou o problema
O meu também está depois que esquenta, se achar o problema, compartilha aí kkk
o meu d16 está assim também cara. É o carro esquentar que ele dá umas oscilada, tanto parado quanto andando, na subida ele dá umas engasgadas e quando to parado no semáforo, ele desce a rotação e sobe, fica assim várias vezes.
Bom dia Rafael. Muito obrigado pela instrução.
Ninja faz um vídeo sobre modulo de injeção do civic 92 obd1......troca de capacitores.......quando fica ruim da o mesmo sintomas de relé de bomba ruim......aí a galera pensa q é relé...mais é capacitores....passei por isso
Boa noite Rafael tudo blz este assunto é muito bom, o meu hondinha estava oscilando a marcha lenta, debaixo do corpo de borboleta tem uma válvula parecida com o sensor de marcha lenta fiz uma limpeza nele e regulagem e o problema de oscilação foi sanado show de bola obrigado tenha uma boa noite 👍
Opa, essa válvula só serve para países MUITO frios, vou ensinar a eliminar
Muy buen video saludos desde COLOMBIA ❤️❌🇨🇴
Gracias!
Sempre lúcido nas explicações, eu vou ter de revisar meu sistema, hora a lenta tá em 1500, hora tá em 750 rpm, porém o mais estranho é que ela não oscila, as vezes ligo o carro tá alta, as vezes tá baixa, só desligar volta ao normal
Top ninja... parabens, aqui é o Lucas Mecanico de aeronaves, é que estou na conta da minha esposa.. tmj
hahaha boa
Po amigo eu gostei do seu vídeo vc explica tudo muito bem quando der vc poderia fazer um vídeo sobre a Dakota v6 gasolina 1999
Meu Celta estava com a lenta irregular oscilando quando passava na lombada ou parava do sinal vendo vídeo como seu descobri que era aterramento passei um cabo de 10 mm saindo do aterramento da bateria passando pelo bloco do motor e indo para o módulo acabou o problema a ventoinha arma e desarma e a lenta nem se mexe
Show de bola Rafael, muito obrigado!🥷🛠👏👍
Valeu Wellington!!
Muito obrigado pelo vídeo.
Ninja se garante explicando valeu meu amigo
Show de bola!!! Esperava muito por esse tópico.
Grande Herbert!
Muito bom, meu oscila e relamnete está faltando algumas abraçadeiras, algumas mangueiras estão ressecadas, duras.
Show! Sempre bem explicado e graças a você resolvi o problema do meu ej6 que estava com dificuldade de ligar de manhã
opa! maravilha Lucas!
Seu trabalho é top!
Você não mencionou um caso igual ao meu Civic ej1. Quando liga fica com a lenta alta ( normal) , mas demora mais de 4 minutos para baixar.
Ele é automático, quando coloco na posição N a lenta começa a variar.
O que pode ser?
Abraços!
Lenta alta ao ligar é normal, mas não demora tanto pra baixar. As vezes a solenoide do cambio não esta entendendo direito
Bela aula!
Cara, excelente Ninja! Manja mto!
Brou boa noite
Minha lenta tá variando (motor D16z6 Honda ex automático) e acho que achei a origem …um niple que liga a uma mangueira que faz sucção para a TBI (fica logo abaixo da flauta de injeção dos bicos . Fiz alguns testes e quando coloco o dedo naquela entrada de ar a o carro estabiliza. Percebi que o niple está movimentando e a borracha ressecada, pergunto e fácil retirar aquele niple e onde acho um oring ou vedação para aquele niple.
O canal é top parabéns e obrigado
Gentil - recife - PE
Olá guerreiro, eu tenho um gol G3 power 16 válvulas. Quando está com o motor frio ele morre na lenta se eu não acelerar. Quando o ponteiro da temperatura sobe um pouco, ele segura na lenta. Porém, ele ainda fica cortando um pouco.
Fala ninja, parabéns pelo canal, sou novo por aqui...
De onde vc é? Vc tem oficina aberta em algum lugar?
Abs!
Estou pensando em trocar completa a valvula pcv,troquei o sensor do caniste tambem, pois quando desligo ele, a lenta se mantem bem mais tempo sem dar quedas... mas ao ligar o novo seguiu a mesma coisa que o antigo
Ótimo, como sempre!! Valeu Ninja! 👊🏽
Valeu Brunão!
O meu começou com isso após a remoção do filtro de ar para trocar a sonda lambda. Depois que foi montado, creio que ficou algo encaixado errado.
Ótimo vídeo cara parabéns.
A minha moto está variando a lenta bem pouco.
Esta morrendo as vezes é depois liga com muita dificuldade.
O mecânico aumentou a aceleração pra 2mil giros e ela parou os apagões 90%.
Creio q ela está dando excesso de combustível.
Isso é decorrente do sensor da lenta ou do regulador de pressão?
Excelente vídeo!
Aqueles sprays limpa TBI que joga nela com o carro ligado, também pode ser uma alternativa de solução pra lenta oscilando?
Não vai solucionar
No meu caso, a lenta oscila quando motor está frio, quando atinge a temperatura correta, para de oscilar.
Pode ser sensor de temperatura do arrefecimento que nao le direito quando frio.
Gostei muito bem explicado legal parabéns
Top demais como sempre ninjao! Abraço
Olha o Marcos ai!
Excelente explicação!!!👏👏👏👏👏
Valeu Vitor!
Ninja , muito obrigado pela aula , sou de sp , vc indica alguma oficina especialista pra honda fit ex 2008 obrigado!
Mais uma aula top da Ninja !!!
Mais uma vez parabéns pelo o vídeo 👍👍🇧🇷🇵🇹
Valeu Tomas!
Olá boa noite, gostaria de saber se um alternador em mal funcionamento pode fazer com que a marcha lenta fique oscilando.
Meu carro tem GNV e quando coloca na gasolina e da uma acelerada, a marcha lenta oscila muito, se eu tiver com o ar, faróis e rádio ligado o problema piora, mas no GNV ele tem o problema mas funciona bem melhor.
Top, do caralho o melhor vídeo q assistir no mês
Opa, canal da Ninja é 100% assim!
Boa tarde meu querido! Meu Honda Fit 2008 manual, está acelerando sozinho na troca de marcha da segunda para terceira. Exemplo, quando passo em uma lombada e começo a acelerar, a rotação sobre pra 3000 mas o carro não anda, apenas acelere sozinho... Alguma dica do que pode ser?
Muito bom video
Por acaso esse problema da lenta irregular aciona a luz da injeção?
Depende do erro
Eai Ninja blz,
Cara eu dei uma geral nessas mangueirinhas.
Minha lenta estava oscilando quando ligava o ar..tinha um cabo de vela ruim...coloquei novos cabos e parou...acho que era isso.
Só sucesso FM,
TMJ!!!
Boa Xamã!
Fui hoje no mecânico, perguntei se era vantagem, compra Civic 2000, ele disse que nem valia a pena, disse que ia gastar 3000 se de buchas, fui atrás no ML, 600 conto compro todas.
É... cada um fala uma coisa haha
Opa ninja, tudo bem ?
Vc sabe o que pode ser, quando o ponteiro da rotação fica oscilando em alta ?
Vídeo para reassistir. Minha Tracker 2007 está com esse problema e o mecânico que eu levava nao deu conta. Agora está com outro. Está difícil, mas vamos brigar pra resolver!!!
quais os sintomas que ela estava e conseguiu resolver, o meu está com a lenta louca também chegando até a trepidar
@@alvidesgodoy4773 cara, o mecânico mexeu em tudo que deu, a lenta ficou bem melhor, mas quando liga o ar condicionado ou o ar para desembaçar o para brisa, ela sobe de novo....se parar no semáforo ela fica na alta, não tem jeito....
@@Wagner.fonseca o meu está igual o carro fica até trepidando
@@alvidesgodoy4773 então, nem trocando o atuador de marcha lenta resolveu., é complicado isso
Tenho um civic 2005 que de uns dias pra cá começou a oscilar a lenta com motor frio, depois de atingir a temperatura ideal de trabalho fica certinha.??? Alguma dica?
O meu está igualzinho só que é um Civic 95
o meu so oscila a lenta quando o motor esquenta kk,acho que deve ser a IACV... so aguardando seu videozinho de como limpar ela kk
Amigo estou com mesmo problema, não sei mais o que fazer
Opa, vamos descobrir!
Resolveu? Me ajuda ai kkkkk
o meu ta com lenta oscilando mt, eu ligo o farol ele diminui um pouco com farol desligado o carro fica mais acelerado. exemplo tem hora que ele para de oscilar ai fica mais ou menos em 1800, 1900 rpm, quando ligo farol fica 1500, 1600
Eu tenho um accord 96 e ele ocila quando a aceleração está constante. Por exemplo 2mil rpm o motor começa a ocilar
O que poderia ser ?
Rafa você tem algum vídeo falando de falha no motor do g6 quando acelerar ou acelerador enroscando Civic 98
Nossa, tem tanto video aqui no canal... haha
@@NinjaCustomCars entendi vou ver se acho KKK
Muito bom esplicado
boa rafa!! agora tenho 98% de chance de ser o iacv kkk agora so esperar o video kkk
hahaha boa
é exatamente isso que acontece comigo eu acelero ele em " ponto morto" a rotação sobe e cai cai cai ate cair pra zero e apagar
Muito obrigado Ninja, por dividir seu conhecimento MESTRE.
Me tira uma dúvida, ou faz um video sobre. Meu Z6 na primeira partida vai a 2.500 RPM na maioria das vezes, isso é normal Mestre? Obrigado
Opa normal, como disse no video, ao ligar o carro aumenta a rotação para esquentar o motor. Por isso é importante assistir os videos da Ninja inteiros sem pular haha
Eu assisto sempre inteiro, achei que 2500 RPM era muito alto. Obrigado Mestre.
No meu palio fire 2010 !ao ligar os faróis fica tripidando muito e ao acelera bem pouquinho a macha lenta estabiliza
parabéns você é muitos bom
O meu civic 1.7 esta com a lenta indo para quase 500 giros quando o motor esquenta, tenho que até manter um pouquinho acelerado senão morre
Levei no mecânico pois o carro está na garantia de serviço e disseram que era a regulagem do motor
ola, voltou normal ? O meu carro ficou tremendo trocou um popina e um bico injetor e so percebi depois que está 500 giros quando carro esquenta. Tá andando normal sem trepidação do motor. Tem algo pra resolver?
Pela hondash no meu observei uma coisa, quando ele começa a subir a rotação, ou ficar oscilando, como na honsash coloquei o parâmetro do relé da embreagem, e quando acontece isso, ela desliga fica sempre ligado com o ar ligado, começa a falhar, esse parâmetro oscila junto entre 1 e 0.
Excelente vídeo 👏🏼👏🏼👏🏼
Valeu por comentar Myckel
O meu comeca oscilar quando esta em baixa aceleração, exemplo em trânsito pesado ele fica variando muito e dando trancos .. como se eu tivesse aprendendo..
Vc é top, muito claro. Parabéns
Obrigado pelo elogio
Ninja pode me ajudar, comprei o ano passado um Civic 99 EX com a luz da injeção acesa intermitente. O ex dono disse que era sensor de detonação, mas teria q ser original e é caro. Pensei eu compro, não deve ser nenhum absurdo. Acontece que não se acha mais esse sensor original. Já coloquei da MTE e agora está com um chinês, tá melhor q o MTE segundo o mecânico. Mas não resolve, acende e oscila a lenta. Quer dizer q o carro está condenado com problema devido a um sensor que não existe pra comprar original ?
ensina regular o ponto do distribuidor
d16z6
Opa ja ensinei. Da uma olhada nos videos aqui do canal, já são mais de 170 videos!
Like garantido antes mesmo de assistir 😁😁😁
Olha o Hilux ai!
Meu carro tava com erro p0204= circuito injetor 4, troquei os 4 bicos, testei chicote, tudo certo ja tava achando que era o modulo, fui la no carro e vi a lenta oscilando, desliguei apaguei o erro e liguei o carro com o farol desligado, o erro sumiu resumindo aterramento com zinabre kk
Adorei o vídeo ninja e eu fui uma das dúvidas kkkkk
haha normal
Amigo Boa Noite tudo Bem tenho um tempra 97 fiz o motor inteiro mas a marcha lenta na minha opinião fica um pouco alta qual o rpm do Tempra vou verificar as mangueiras do corpo de borboleta Deus Abençoe e Bom Descanso
Espero sua resposta Amigo
Cara o meu carro quando eu ligo ele o RPM se mantém em 1 (o que eu imagino que seja normal) porém andando na cidade depois de tirar o pé do acelerador o RPM se mantém em 2 por uns 20 segundos e depois disso cai para 1,5. É incômodo demais, numa descida por exemplo, eu nem acelerando estou e o RPM ta em 2.
Toda vez que preciso fazer uma parada obrigatória, ao apertar totalmente a embreagem o RPM chega a bater 2,5 e fica nisso por uns 5 segundos até cair um pouco abaixo de 1,5.
Enquanto ando com o carro parece que tem uma aceleração conjunta com a minha, ao ponto do barulho camuflar a minha aceleração e como meu auxilio de troca de marcha é o barulho eu acabo errando a troca de marcha diversas vezes por conta disso.
Ja mandei o carro no mecânico e ele fez uma limpeza no corpo de borboleta e no atuador de marcha lenta. Não mudou nada.
Eu estou delirando e isso que expliquei é completamente normal? Porque honestamente, o barulho me incomoda tanto ao ponto de eu nem ter vontade de sair com o carro, é uma parada feia demais.
É Corsa Wind 96, as peças do atuador de borboleta e atuador de marcha lenta são originais.
sei que ja faz um tempo o video, mas o meu civic 98 ele oscila a marca lenta constantemente. mas ao engatar ela para completamente.a aceleração mantem alta em varias situalçaies mas tem hra que estabiliza. por incrivel que pareça qnd subi o carro no elevador a oscoilação parou. consegue supor o que pode estar acontecendo?
Bom dia, tenho um Audi a4 2013 2.0 e o carro quando pega frio ele pega acelerado normal como deve ser, porem apos normalizar a rotação ele começa a dar quedas na rotação e volta a ficar normal e volta a dar queda, apenas em marcha lenta, nao falha quando acelera, roda bem com força, coloquei bobinas e velas novas, coloquei coletor de admissão nova com sensor novo, a valvula pcv dele esta com a membrana ok visivelmente e claro, mas ate hoje nao consegui tirar essa queda, foi feito remap no carro etc e nada altera as quedas na rotação do motor em marcha lenta, se poder me ajudar lhe agradeço de mais
Ninja, se o vtec abre em 4700 rpm no caso do meu, acima disso ele mantém o vtec acionado ou em uma rotação acima de 4700 ele corta?
Cada motor aciona o vtec numa certa rotação. Por exemplo, tem carro que aciona o vtec a 5200 mas desarma a 4800. Sempre desarma um pouco a menos do que entra.
Ninja por favor me ajuda, com o carro parado eu acelero gradativamente quando chega em 1500 rpm ele começa a oscilar a lenta, quando eu acelero acima de 1500 giros ele para, e outra situação é quando estou em movimento acelerando com o pé leve, quando chega em 1500 rpm ele começa e dar socos no motor , vários socos da mesma forma como se a lenta estivesse oscilando em movimento. Oque pode ser??
tenho um accord cb7 93, a lenta está horrível e se eu engato o carro, ele morre... só melhora dps que esquenta. Poderia me dar uma luz pra solucionar esse problema?
Vc pode me tirar uma duvida
Quando paro meu carro as vezes ele da uma trepidada no motor ando novamente paro carro fica normal ando paro novamelnte trepida na lenta meu mecanico falou que é a bateria do carro pois os outros componentes estao ok
Pergunto pode mesmo ser a bateria?
Meu corsa 2005 está com isso oscilando lenta de mais foi só sair Oficina tava fazendo moto pq deu cálcio hidráulico
Tenho um problema no Voyage 1.6 MSI que quando ligo o ar condicionado o carro oscila e morre quando desce ladeira ou para no sinal. Parado o carro até segura com ar ligado, mas quando movimenta morre. O que deve ser.