Eu sou de África Moçambique e tenho um Honda Civic D15 1995. Cá os acessórios desta marca são importados. Eu amo este carro. Força ao canal. Aprendo muito com VC Ninja
Ninja, tenho um d15 1993 a 18 anos, eu mesmo faço a manutenção, uma dica ao pessoal, meu carro esquentava somente em alta, troquei água, tampa do radiador, mas foi piorando com o tempo, no trânsito pesado funcionava normal. Problema radiador com os orifícios com crostas/entupindo. Solução radiador novo todo em ordem. Galera não esquecer de olhar a válvula termostática. Parabéns ninja. Assinei minha inscrição hoje abraço. Você disse aprender nunca é demais
@@NinjaCustomCars Boa tarde, assisto a seu canal há anos e agora mais ainda, pois tenho um civic 1995 e deu uma geral nele para que meu filho que completou 18 anos ande com ele, comprei quando ele tinha 1 ano, saiu da oficina semana passada, e o sistema de arrefecimento está todo zero mas ele está aquecendo quando dou uma acelerada a mais, ou seja andando na manha até uns 45 km tudo normal, mas se passo disso ele sobe a temperatura, teria alguma dica, já tentei até tirar ar do sistema, desde já obrigado.
Top o Vídeo... No caso o meu Civic sobe um pouco a temperatura quando piso mais forte na estrada, no trânsito em geral a temperatura fica normal, seria o caso trocar o radiador? Pois desde que comprei o carro só uso fluido, e detalhe esse radiador eu troquei quando peguei o carro e fiz a primeira revisão.
@@robertoosantos3624 quando pisamos mais forte é normal a temperatura subir um pouco mais que o normal, só não pode ficar na faixa vermelha (crítica), logo que voltamos a velocidade normal tem que baixar.
Olá meu amigo ninja valeu pela dica já faz mais de ano que vc mandou este vídeo mais mesmo assim sempre continua atual suas informações Deus abençoe sempre meu amigo 🙏👏😄👏😄👏
Ninja. Valeu por ter tirado as minhas dúvidas pelo zap. 👍👍👍. Para mim, Arrefecimento é prioridade na manutenção do carro, se vacilar por pouco, prejuízo garantido 💰💰💰
Top seus vídeos, ajudam muito! *Outra forma para a limpeza do reservatório é usar areia e gasolina, acredito que limpe melhor do que usar pedras e detergente.
Valeu! Agora temos uma área de membros do canal da Ninja! Além de ajudar o canal a se manter, temos conteúdos exclusivos e todos os membros tem consultoria diretamente comigo no whatsapp p/ solução de problemas, dicas, marcas de peças e serviços: th-cam.com/channels/RsDoCWCdLBWFjJeydIp2kw.htmljoin
Obrigado mano eu pensei que o mecânico tinha gasto todo meu galão de líquido de arrefecimento atoa kkkk , agora vejo que realmente numa limpeza de sistema se usas ele todo , obrigado eu tenho um Honda Civic EX 99 manual e minha preocupação sempre foi esse sistema .
Excelente vídeo....Não tenho HONDA, o meu veículo é um GM VECTRA Mas alguns dos seus vídeos pode ser aplicado em qualquer veículo Ganhou LIKE e um novo inscrito
Opa ninja, tudo bem ? Boas dicas. Uma opinião: Tirando o RESERVATÓRIO DE EXPANSÃO, daí EU uso AREIA para limpar o RESERVATÓRIO DE EXPANSÃO. Areia pura (sem água) ou areia e pouca água, pouca mesma. Ela também ajuda, porém, depois é bastante importante fazer alguns enxágues no RESERVATÓRIO DE EXPANSÃO. Depois coloco o reservatório no lugar as mangueiras em seus devidos lugares, coloco aditivo + água desmineralizada E com a tampa do reservatório ABERTA e CARRO LIGADO deixo ele trabalhar na MARCHA LENTA e armando a ventoinha umas 2 ou 4 vezes, aí sim eu DESLIGO o carro e coloco a TAMPA no reservatório. Obs: só colocar água e fechar o reservatório pode ficar bolhas de ar dentro do sistema.😅
O sistema da maioria dos carros asiáticos possui o reservatório de expansão despressurizado. Acredito q as bolhas saem com o tempo para o reservatório... e depois para a atmosfera.
Sensacional mano, só agradece todo empenho em passar seus conhecimentos, agora o que eu queria saber msm e a pessoa que não curtiu esse conteúdo kkkkkkk
Muito bom o vídeo ninja. Uma dica de vídeo. Ensina a desmontar o forro de teto dos coupes e acabamentos internos, colunas e etc. Não achei nada no TH-cam
Show de explicação! Só fiquei com dúvida se preciso fazer a limpeza com água desmineralizada ou só quando for completar o sistema? Se tiver q usar nas limpezas vai ficar beeem caro...
Depois da limpeza e fluido novo tem que usa filtro, sempre monitorando, ate que toda contaminação qie ainda resta foque retida no filtro e assim o sistema vai ficar livre. Tenho um foesta street Zetec rocan, depois do flush e fluido novo eu usei filtro, ai sim o sistema ficou zerado e so alegria. Depois voce descarta o filtro e usa normal.
Video senssacional, esse fds vou começar aplicar os conhecimentos aqui adquiridos, muitissimo obrigado Ninjaaaa!!! Canal senssacional e parabéns por seu conteúdo e humildade em me responder no direct 🤝🏼🙏🏼
Gratidão pelos vídeos, você realmente é phoda. Uma dúvida, em não conseguindo tirar o parafuso do dreno do bloco, seria uma opção? Soltar o dreno do radiador, e soltar a manqueira do ar quente (deixando escoar). E para fazer a t r o c a, fechamos somente o dreno radiador (deixando o do ar quente aberto ainda), em seguida, colocamos água para empurrar o arrefecimento do bloco, e, quando começar a sair a água colorida pelo saída do ar quente, fechamos e seguimos os testes...Isso é possível?
Cara não para com esses vídeos ta me ajudando muito ,fiz hoje o flush no meu dx, aproveitei e tirei o radiador fora,tava com umas pedrinhas na parte de cima. Agora ficou zero bala
Olá Ninja parabéns pelo seus vídeos isso tira muita duvida das pessoas , mais vc poderia fazer um video explicando se tem como instalar ou adaptar o piloto automático no civic lx automatico ano 2000
Ninja uma dica para tirar o amarelho do reservatorio. Utiliza agua oxigenada aplicando com luvas e dejando no sol 10, 15 o 20 min do lado e logo do outro, pasa agua e sim precisar mais oxigenada, depende do amarelhamento, eu sou engenheiro de informatica e sempre usei para os mantenimentos daqueles monitores CRT antigos, tb teclados e aquelas peças plasticas brancas dos anos 80's, 90's..ate consolas como famicom ficam novas...e as bordas de tenis brancas (amarelhadas), desculpa meu portugues, abraço
@@NinjaCustomCars BOM DIA NINJA! TESTEI COM MEU RESERVATORIO E ÑAO DEU CERTO, ALEM QUE ESQUECI DE EXPLICAR QUE TEM QUE SER O PRODUTO EM CREME, MAIS TENTA COM OUTROS PLASTICOS E VAI DAR CERTO
grande Ninja, ótimo vídeo explicativo! apenas uma dúvida, possuo um Civic 1.7 2002, e em casa não consegui retirar o bujão do dreno do bloco do motor, existe possibilidade de fazer esse flush completo sem abrir ele?
@@NinjaCustomCars nesse caso então nem pensar em usar o limpa radiador, apenas a água? pois quando comprei o carro notei que o antigo dono deixou apenas com água normal no reservatório, e tá meio que suja, com cor parecida com ferrugem na tampa do radiador
Existe a possibilidade de haver vazamentos por conta do produto tirar a ferrugem e abrir um buraco no lugar, pelo o q ouvi dizer. Imagino que seja relativamente fácil identificar se está vazando pela área externa do sistema de arrefecimento. Mas e no caso de vazar pelo radiador interno, do painel? O quão grave pode ser isso ou pode ser tão fácil quanto o externo? Ou ambos são externos? Kkkk sou noob em mecânica, tô aprendendo ainda com tu.
Sim, pode acontecer caso a ferrugem esteja "fechando" algum furo. Vazamento no radiador interno do painel vc identifica com o carpete molhado entre o pé do passageiro e o túnel central.
Vídeo top ! Comprei o líquido Honda, limpa radiador etc, na hora de fazer não encontro o parafuso do bloco (EJ8) e o acesso ao dreno do radiador é difícil, precisa tirar muita coisa do caminho, queria eu mesmo fazer mas tô quase levando pro mecânico.
Meu amigo tenho uma grande duvida...tenho um corolla ano 200 que sempre foi usado agua o antigo dono, queria fazer uma limpeza assim porem algumas pessoas falaram que o produto pode estourar todo meu radiador ou peças,porque iria encobrir algumas falhas supostamente escondidas. Outra pergunta posso usar esse aditivo da honda em meu carro mesmo ele muito anos usando água?
Amigo Ninja TD bem? Eu tirei todas as mangueiras e eu queria saber se eu posso jogar água com uma mangueira pra dentro do bloco onde fica a mangueira que pega no radiador pra que ela saia do outro lado por trás do motor? Abr.
Ninja me tira uma dúvida, meu civic 98 jah superaqueceu por conta da tampa do radiador que estava ruim, fiz a troca da tampa e mecanico fez teste e estava normal, mas é recomendado mesmo assim fazer o cabeçote? outra coisa o civic sempre usou agua de torneira, vou fazer essa limpeza do sistema e usar o liquido de arrefecimento original da Honda, jah tenho quase 2 anos que estou com o hondinha
@@NinjaCustomCars opa ninja olhei seus vídeos e não achei minha dúvida. Meu Civic d16z6 está com um problema que não tinha até trocar aquele cano atrás de metal. Depois que foi trocado o cano ele está aquecendo em movimento. Se deixar parado fica um tempão sem subir a temperatura ela permanece um pouco abaixo do meio. Em movimento depois de um tempo ele sobe a temperatura e não abaixa. Desligo o carro a ventoinha fica ligada luz do painel acesa. Foi feita limpeza radiador, varetou troca de bomba d'água e está sem válvula termostática. O que pode ser o na defeito antes de trocar o cano estava normal? A ventoinha liga o radiador fica fresco mais a mangueira fica quente a de cima. O que pode ser ninja? Obrigado.
Ninja, socorre eu fui tentar fazer esse processo só que a ventoinha tá disparando quase no H percebi que o radiador está com um pequeno trinco será que pode ser isso? Ja troquei todos os 3 sensores. Abraços
Fala ninja! Estou maratonando seu canal kk me tire uma dúvida. Após fazer o flush como o sistema não é lacrado o ar sai pelo reservatório certo? Por isso o meu esvaziou de um dia para o outro? Obs Aparentemente sem vazamentos.
Ninja bom dia, no caso desse y8 do vídeo na hora da drenagem vc abriu o dreno do bloco também ou só do radiador ?queria fazer no meu ex 97 está muito barrento o fluido do sistema o ex dono só usava água de torneira , dei maior geral no arrefecimento, mangueiras de silicone , fluido e água desmineralizada e tals mas contaminou e ficou tudo barrento denovo, esse dreno é horrível o acesso a ele, se fizer o procedimento sem abrir esse dreno não fica tão bom né ? Outra pergunta: esse produto que vc fez o flush é o da marca koube?
Ninja, no vídeo vc disse que os honda o ideal é o nível de aquecimento do painel é sempre no meio o meu sedan 92 sempre fica um pouco acima, sinal de problema futuro?
Ninja, quando se faz o flush do motor, é melhor deixar o filtro de óleo antigo e só depois colocar o novo ou é melhor já pôr o novo antes de fazer o flush?
Opa, no civic que eu vou comprar nunca foi colocado líquido de arrefecimento, só água. Se eu fizer essa limpeza, tem algum risco de estragar o motor? Dizem que não pode colocar líquido se sempre foi água...
So avisando que carros que nunca utilizou aditivos no radiador,podem apresentar vazamentos quando vc resolver utilizar,nao por o aditivor ser corrosivo,mas por ele limpar a sujeira que possivelmente fechava alguma fissura.
Cada vez que você drena, antes fecha radiador e parafuso no bloco do motor e coloca o líquido, e para tirar o produto (drenar novamente) você abre tudo de novo ou só o radiador?
Cara,e se caso já estiver com bastante ferrugem,o que seria mas aconselhável fazer para evitar prejuízos maiores??? Como excluir esse problema definitivamente???
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Eu sou de África Moçambique e tenho um Honda Civic D15 1995. Cá os acessórios desta marca são importados. Eu amo este carro. Força ao canal. Aprendo muito com VC Ninja
um abraço para os irmãos africanos
Ninja, tenho um d15 1993 a 18 anos, eu mesmo faço a manutenção, uma dica ao pessoal, meu carro esquentava somente em alta, troquei água, tampa do radiador, mas foi piorando com o tempo, no trânsito pesado funcionava normal. Problema radiador com os orifícios com crostas/entupindo. Solução radiador novo todo em ordem. Galera não esquecer de olhar a válvula termostática. Parabéns ninja. Assinei minha inscrição hoje abraço. Você disse aprender nunca é demais
Valeu pelas dicas Helder. É isso mesmo, se o problema é em movimento, é o radiador. Se o problema for devagar/parado, é ventoinha, válvula e etc
@@NinjaCustomCars Boa tarde, assisto a seu canal há anos e agora mais ainda, pois tenho um civic 1995 e deu uma geral nele para que meu filho que completou 18 anos ande com ele, comprei quando ele tinha 1 ano, saiu da oficina semana passada, e o sistema de arrefecimento está todo zero mas ele está aquecendo quando dou uma acelerada a mais, ou seja andando na manha até uns 45 km tudo normal, mas se passo disso ele sobe a temperatura, teria alguma dica, já tentei até tirar ar do sistema, desde já obrigado.
@@NinjaCustomCars no meu caso mesmo em movimento o carro esquentava, era a valvula termostatica colada, as vezes abria outras vezes colava
Top o Vídeo... No caso o meu Civic sobe um pouco a temperatura quando piso mais forte na estrada, no trânsito em geral a temperatura fica normal, seria o caso trocar o radiador? Pois desde que comprei o carro só uso fluido, e detalhe esse radiador eu troquei quando peguei o carro e fiz a primeira revisão.
@@robertoosantos3624 quando pisamos mais forte é normal a temperatura subir um pouco mais que o normal, só não pode ficar na faixa vermelha (crítica), logo que voltamos a velocidade normal tem que baixar.
Nossa eu sempre superaqueço depois de ver um vídeo seu... Me ajuda a trocar meus fluídos...
Só porque é seu aniversário!
Kkkk lá ele 2 vezes
Cara! Tu um professor incrível.
Agora me chamou a atenção usar água, jurei que se colocava somente o líquido de arrefecimento.
Para a limpeza não tem problema pois toda água é retirada após o processo :)
Usar agua desmineralizada é menos arriscado.
Esse canal é top. Isso sim é um verdadeiro enfluciador, vlw muito obrigado por compartilhar seu conhecimento.
Merece todas vezes vou acessar. Os vídeos são eficaz e ensina. Nota 10 para você.
Olá meu amigo ninja valeu pela dica já faz mais de ano que vc mandou este vídeo mais mesmo assim sempre continua atual suas informações Deus abençoe sempre meu amigo 🙏👏😄👏😄👏
Opa que maravilha Francisco!
Ótimo vídeo! Gostei muito da dica de deixar o ar quente ligado faz muito sentido e nunca tinha visto alguém falar sobre.
Ótimo vídeo! Recentemente peguei um Civic 00 e FLUSH foi uma das primeiras coisas que fiz nele. Ótimo vídeo, conteúdo de qualidade 👏🏻
Ninja. Valeu por ter tirado as minhas dúvidas pelo zap. 👍👍👍.
Para mim, Arrefecimento é prioridade na manutenção do carro, se vacilar por pouco, prejuízo garantido 💰💰💰
Arrefecimento e óleo. Apenas isso e terá um motor pra sempre
Que didática! Um excelente professor !!
Parabéns pelo vídeo
Obrigado pelo elogio
Você não é um TH-camr, você é um PAI!
Top seus vídeos, ajudam muito!
*Outra forma para a limpeza do reservatório é usar areia e gasolina, acredito que limpe melhor do que usar pedras e detergente.
Mano, to sonhando em pegar um civic, e seus videos sao mt bons vey!!!! Parabens pelo conteudo irmao
Valeu!
Agora temos uma área de membros do canal da Ninja! Além de ajudar o canal a se manter, temos conteúdos exclusivos e todos os membros tem consultoria diretamente comigo no whatsapp p/ solução de problemas, dicas, marcas de peças e serviços: th-cam.com/channels/RsDoCWCdLBWFjJeydIp2kw.htmljoin
Estou pensando em pegar um como primeiro carro! Que canal bacana e instrutivo, muito obrigado Ninja! Espero poder conhece-lo um dia!
Op ficarei feliz!
Obrigado, tenho um Honda tmb e vou fazer o passo a passo graças ao seu vídeo! Valeu!
Opa maravilha! Depois conta se deu tudo certo.
Caramba man, queria ter visto esse vídeo a anos atrás, informações muito importante. Esse carro tá igual ao meu kkk
haha agora tem!
14:28 observação: lembrar de esperar o motor esfriar para completar o nível. Ótimos vídeos! Trabalho único aqui no BR
Opa boa observação!
quantos litros no sistema dos 98 manual?
Obrigado mano eu pensei que o mecânico tinha gasto todo meu galão de líquido de arrefecimento atoa kkkk , agora vejo que realmente numa limpeza de sistema se usas ele todo , obrigado eu tenho um Honda Civic EX 99 manual e minha preocupação sempre foi esse sistema .
Ah com certeza!
Excelente vídeo....Não tenho HONDA, o meu veículo é um GM VECTRA
Mas alguns dos seus vídeos pode ser aplicado em qualquer veículo
Ganhou LIKE e um novo inscrito
Opa Marcelo! Valeu!
Opa ninja, tudo bem ? Boas dicas.
Uma opinião: Tirando o RESERVATÓRIO DE EXPANSÃO, daí EU uso AREIA para limpar o RESERVATÓRIO DE EXPANSÃO. Areia pura (sem água) ou areia e pouca água, pouca mesma. Ela também ajuda, porém, depois é bastante importante fazer alguns enxágues no RESERVATÓRIO DE EXPANSÃO.
Depois coloco o reservatório no lugar as mangueiras em seus devidos lugares, coloco aditivo + água desmineralizada E com a tampa do reservatório ABERTA e CARRO LIGADO deixo ele trabalhar na MARCHA LENTA e armando a ventoinha umas 2 ou 4 vezes, aí sim eu DESLIGO o carro e coloco a TAMPA no reservatório.
Obs: só colocar água e fechar o reservatório pode ficar bolhas de ar dentro do sistema.😅
O sistema da maioria dos carros asiáticos possui o reservatório de expansão despressurizado. Acredito q as bolhas saem com o tempo para o reservatório... e depois para a atmosfera.
Meu amigo... fantástico suas explicações! Tudo muito bem explicado,e detalhado nós mínimos detalhes. Parabéns pelo canal ,e obrigado pela ajuda !
Valeu por acompanhar o canal Andre!
Gostei muito do seu ensinamento.
Sensacional mano, só agradece todo empenho em passar seus conhecimentos, agora o que eu queria saber msm e a pessoa que não curtiu esse conteúdo kkkkkkk
Hahaha normal! Fico feliz que esteja gostando do conteúdo do canal!
Que vídeo incrível! Muito bem explicado, fácil entendimento e objetivo! Parabéns! 👏👏👏👏👏
Opa Will!
Parabéns pelo vídeo , todos seus vídeos são de ótimas qualidade e muito bem explicado. Grande abraço
Bom rever e aprender, com mestre. Obrigada. R. G.
Sempre fresco na cabeça!
Sem palavras para o seu canal. Ensina muito.
Valeu por acompanhar o canal Serjão!
Muito bom! Faz um video relatando problemas no conta giros, estou com problema no meu.
Faço sim
Excelente serviço !
Parabéns pelos detalhes !
Valeu Jorge!
Gostei da técnica Ninja para limpar o reservatótio!!! Já sofri pra limpar isso viu, haja gambiarra com uma vareta flexível.
sim!
Muito bom o vídeo ninja. Uma dica de vídeo. Ensina a desmontar o forro de teto dos coupes e acabamentos internos, colunas e etc. Não achei nada no TH-cam
Aqui no canal tem ensinando a desmontar os forros das portas. Mas vou fazer um completo com teto e tudo
muito bom...no meu,para lavar depois...eu tirei a valvula thermostatica e mandei agua....deixei sem valvula e abri os drenos...sai façinho a agua....
Boa
Show de bola ! Mas faltou ensinar co.o tirar o ar do sistema desses hondas
Tem modelos que tem onde sangrar, e tem modelos que não tem. Em outro vídeo focarei apenas nesse assunto.
Areia grossa é boa Tb pra limpar o reservatório de agua
Top muito bem explicado parabens pa iniciativa
Muito obrigado.
Fica fácil depois que vemos.
Mais se não conseguirmos tirar a porca do motor, retirando só do radiador resolve.
Resolve sim!
Grande aula, vai ser o meu próximo trabalhinho no meu EJ2
(Uso agua normal ou destilada?)
Pro processo de flush pode usar água normal. Mas depois use apenas liquido de arrefecimento!
Grande Giovanini, sempre com vídeos top., mais uma vez, grato pelas ajuda. Sempre de gigantesca valia..
Valeu meu irmão!
GOSTEI DE MAIS QUE AULA DE ARREFECIMENTO. .
To vendo que ta gostando do canal Flavio! Valeu!
Show de explicação! Só fiquei com dúvida se preciso fazer a limpeza com água desmineralizada ou só quando for completar o sistema? Se tiver q usar nas limpezas vai ficar beeem caro...
Limpeza pode fazer com agua normal, o segredo é retirar toda ela depois. Com a desmineralizada é mais seguro.
Show ninja obrigado!....
Estou a trocar o meu que é um Hondinha 99 lx automático um tanquinho de guerra!...
Sim!
Depois da limpeza e fluido novo tem que usa filtro, sempre monitorando, ate que toda contaminação qie ainda resta foque retida no filtro e assim o sistema vai ficar livre.
Tenho um foesta street Zetec rocan, depois do flush e fluido novo eu usei filtro, ai sim o sistema ficou zerado e so alegria.
Depois voce descarta o filtro e usa normal.
Em vez de pedras usei um pedaço de estopa, água e detergente. Limpou muito.
Isso ai!
Cara, seus vídeos estão muito top
TB gostei que você não divulgou a marca, mas dá para sabermos qual é, super justo
Sim!
Video senssacional, esse fds vou começar aplicar os conhecimentos aqui adquiridos, muitissimo obrigado Ninjaaaa!!!
Canal senssacional e parabéns por seu conteúdo e humildade em me responder no direct 🤝🏼🙏🏼
Valeu Ricardo!
Além de gato explica direitinho! Vou testar :)
🥰
Sou de Maceió é Gostei muito desse vídeo 👌
Que bom Elaine!
Ótimo vídeo, parabéns pelo excelente canal... só uma pergunta, sempre usando agua desmineralizada em todas as etapa do processo?
Caso consiga abrir o dreno do bloco pode usar normal, caso não cosinga, de preferência por agua desmineralizada
Mais uma aula Ninja
Rafa quando vc diz água limpa, é água desmineralizada ou no flush pode ser água de torneira ?
Pode, mas tem que retirar toda. O ideal é com desmineralizada
Sugestão em vez de pedra usa areia peneirada no filtro pra limpar ela faz uma lixa e vai nos cantos mais difíceis
Gratidão pelos vídeos, você realmente é phoda. Uma dúvida, em não conseguindo tirar o parafuso do dreno do bloco, seria uma opção? Soltar o dreno do radiador, e soltar a manqueira do ar quente (deixando escoar). E para fazer a t r o c a, fechamos somente o dreno radiador (deixando o do ar quente aberto ainda), em seguida, colocamos água para empurrar o arrefecimento do bloco, e, quando começar a sair a água colorida pelo saída do ar quente, fechamos e seguimos os testes...Isso é possível?
Da pra fazer com o dreno la, só tente tirar o máximo de fluido do bloco
Cara não para com esses vídeos ta me ajudando muito ,fiz hoje o flush no meu dx, aproveitei e tirei o radiador fora,tava com umas pedrinhas na parte de cima. Agora ficou zero bala
Boa Bruno! Que bom que pude ajudar. Estou lançando videos toda semana!
Muito boa a explicação!! Parabéns !!!
Valeu Rey!
na hora de usar o limpa radiador vc usa agua desmineralizada ou agua de torneira ?
use areia lavada grossa que limpa tranquilo, melhor que pedras!!abraço!!!
Valeu a dica Daniel!
PARABENS PELO SEU TRABALHO. OBRIGADO
Olá Ninja parabéns pelo seus vídeos isso tira muita duvida das pessoas , mais vc poderia fazer um video explicando se tem como instalar ou adaptar o piloto automático no civic lx automatico ano 2000
Maravilha, Rafa. Essa água limpa é da torneira mesmo?
Se retirar tudo depois não tem problema
@@NinjaCustomCars maravilha.
Show, aprender nunca é demais, aí sim!
É a base do canal!
Like antes de assistir pq sei que vai ser top o vídeo
Ai sim Edgar!
VC ta de parabéns cara 👋👋👋👋
Opa Jorginho! Obrigado por seguir o canal!
Amigo bom dia !!! Vc tem algum vídeo ensinando troca o cano de água?
Opa bom dia, sim. No episódio 6 da série sobre a restauração do EJ8 eu mostro a montagem do cano água
Parabéns pelo video. Meu querido, qual cidade esta a sua oficina?
Muito top. Você usou agua da torneira mesmo?
Quando vc consegue abrir o dreno do bloco, pode ser água. Caso não consiga, é melhor usar agua desmineralizada
Como sempre ajudando pra caramba! Valeu Ninja 👏👏👏
Grande Tanti!
Ninja uma dica para tirar o amarelho do reservatorio. Utiliza agua oxigenada aplicando com luvas e dejando no sol 10, 15 o 20 min do lado e logo do outro, pasa agua e sim precisar mais oxigenada, depende do amarelhamento, eu sou engenheiro de informatica e sempre usei para os mantenimentos daqueles monitores CRT antigos, tb teclados e aquelas peças plasticas brancas dos anos 80's, 90's..ate consolas como famicom ficam novas...e as bordas de tenis brancas (amarelhadas), desculpa meu portugues, abraço
Opa! Valeu pela dica. Vou testar aqui e fazer um video se der certo!
@@NinjaCustomCars BOM DIA NINJA! TESTEI COM MEU RESERVATORIO E ÑAO DEU CERTO, ALEM QUE ESQUECI DE EXPLICAR QUE TEM QUE SER O PRODUTO EM CREME, MAIS TENTA COM OUTROS PLASTICOS E VAI DAR CERTO
grande Ninja, ótimo vídeo explicativo!
apenas uma dúvida, possuo um Civic 1.7 2002, e em casa não consegui retirar o bujão do dreno do bloco do motor, existe possibilidade de fazer esse flush completo sem abrir ele?
Sim, da pra fazer. Claro que não é 100%. Mas então faça com água desmineralizada o flush, pois se sobrar um pouco no bloco é de boa.
@@NinjaCustomCars nesse caso então nem pensar em usar o limpa radiador, apenas a água? pois quando comprei o carro notei que o antigo dono deixou apenas com água normal no reservatório, e tá meio que suja, com cor parecida com ferrugem na tampa do radiador
Existe a possibilidade de haver vazamentos por conta do produto tirar a ferrugem e abrir um buraco no lugar, pelo o q ouvi dizer. Imagino que seja relativamente fácil identificar se está vazando pela área externa do sistema de arrefecimento. Mas e no caso de vazar pelo radiador interno, do painel? O quão grave pode ser isso ou pode ser tão fácil quanto o externo? Ou ambos são externos? Kkkk sou noob em mecânica, tô aprendendo ainda com tu.
Sim, pode acontecer caso a ferrugem esteja "fechando" algum furo. Vazamento no radiador interno do painel vc identifica com o carpete molhado entre o pé do passageiro e o túnel central.
quando vc adicionou o produto de limpeza e completou com agua. era agua comum de bica, ou agua desmineralizada ??
Pode ser de torneira ja que ela vai sair toda. Mas se fizer com desmineralizada melhor
Sensacional!!!
Muito bom o conteúdo!
Valeu Bruno!
Muito da hora seus vídeos.
Mestre! Você admite Velho Aprendiz? Belíssima Aula.
Opa Oswaldo, está curtindo o canal! Fico feliz!
Vídeo top ! Comprei o líquido Honda, limpa radiador etc, na hora de fazer não encontro o parafuso do bloco (EJ8) e o acesso ao dreno do radiador é difícil, precisa tirar muita coisa do caminho, queria eu mesmo fazer mas tô quase levando pro mecânico.
Fala Ro blz? Cara, do EJ8 fica atras do bloco, é bem chato mesmo
Meu amigo tenho uma grande duvida...tenho um corolla ano 200 que sempre foi usado agua o antigo dono, queria fazer uma limpeza assim porem algumas pessoas falaram que o produto pode estourar todo meu radiador ou peças,porque iria encobrir algumas falhas supostamente escondidas. Outra pergunta posso usar esse aditivo da honda em meu carro mesmo ele muito anos usando água?
Nesse vídeo eu explico isso direitinho: th-cam.com/video/0bnZ0NErNwc/w-d-xo.html
Bom posso fazer essa limpeza usando agua desmineralizada + limpa radiador em vez de agua de torneira+ limpa radiador?
Legal, posso retirar a termostática para fazer esse procedimento
É interessante a válvula pois em certos momentos ela vai reter a água "parada" no bloco e o produto vai agir melhor.
Quando você diz água limpa seria a água bi-desmineralizada?
Amigo Ninja TD bem? Eu tirei todas as mangueiras e eu queria saber se eu posso jogar água com uma mangueira pra dentro do bloco onde fica a mangueira que pega no radiador pra que ela saia do outro lado por trás do motor? Abr.
Pra fazer a limpeza sim! Apenas tente tirar toda ela depois antes de colocar o liquido correto
Ninja me tira uma dúvida, meu civic 98 jah superaqueceu por conta da tampa do radiador que estava ruim, fiz a troca da tampa e mecanico fez teste e estava normal, mas é recomendado mesmo assim fazer o cabeçote? outra coisa o civic sempre usou agua de torneira, vou fazer essa limpeza do sistema e usar o liquido de arrefecimento original da Honda, jah tenho quase 2 anos que estou com o hondinha
Opa João, te indico esse video aqui do canal: th-cam.com/video/ET-jr52qjiE/w-d-xo.html
@@NinjaCustomCars opa ninja olhei seus vídeos e não achei minha dúvida.
Meu Civic d16z6 está com um problema que não tinha até trocar aquele cano atrás de metal.
Depois que foi trocado o cano ele está aquecendo em movimento.
Se deixar parado fica um tempão sem subir a temperatura ela permanece um pouco abaixo do meio.
Em movimento depois de um tempo ele sobe a temperatura e não abaixa.
Desligo o carro a ventoinha fica ligada luz do painel acesa.
Foi feita limpeza radiador, varetou troca de bomba d'água e está sem válvula termostática.
O que pode ser o na defeito antes de trocar o cano estava normal?
A ventoinha liga o radiador fica fresco mais a mangueira fica quente a de cima.
O que pode ser ninja? Obrigado.
Cara bacana, gostei👏👏👏
Opa valeu Anderson!
Gostei muito do vídeo!👍
Ninja, socorre eu fui tentar fazer esse processo só que a ventoinha tá disparando quase no H percebi que o radiador está com um pequeno trinco será que pode ser isso? Ja troquei todos os 3 sensores. Abraços
Tem que arrumar esse trinco pra não vazar
Fala ninja! Estou maratonando seu canal kk me tire uma dúvida. Após fazer o flush como o sistema não é lacrado o ar sai pelo reservatório certo? Por isso o meu esvaziou de um dia para o outro? Obs
Aparentemente sem vazamentos.
De 92-95 tem um local para tirar o ar. Os 96/00 sai naturalmente
@@NinjaCustomCars esqueci de mencionar que o meu é um Fit 2005
Ninja bom dia, no caso desse y8 do vídeo na hora da drenagem vc abriu o dreno do bloco também ou só do radiador ?queria fazer no meu ex 97 está muito barrento o fluido do sistema o ex dono só usava água de torneira , dei maior geral no arrefecimento, mangueiras de silicone , fluido e água desmineralizada e tals mas contaminou e ficou tudo barrento denovo, esse dreno é horrível o acesso a ele, se fizer o procedimento sem abrir esse dreno não fica tão bom né ?
Outra pergunta: esse produto que vc fez o flush é o da marca koube?
Olá,vc colocou o líquido,não precisa fazer sangria?o meu é 1.6 2000 automático,como se tira o ar,grande abraço irmão,Brigadao
Ninja, no vídeo vc disse que os honda o ideal é o nível de aquecimento do painel é sempre no meio o meu sedan 92 sempre fica um pouco acima, sinal de problema futuro?
cara, pode ser varias coisas. Desde cebolão ou termostática com temperatura fora do padrão ou até meso painel desregulado
@@NinjaCustomCars tem como regular o painel?
Ninja bom dia, nao conseguir tirar o parafuso do bloco, será que a limpeza vai ficar legal?
Ninja, quando se faz o flush do motor, é melhor deixar o filtro de óleo antigo e só depois colocar o novo ou é melhor já pôr o novo antes de fazer o flush?
O flush de oleo do motor tem seus perigos! Eu explico isso na serie da suprema!
Posso fazer esse mesmo procedimento em moto 1000cc .no caso meu radiador esta com pouva vazao de líquido
Rafa, essa água limpa é de torneira mesmo?
Sim, pois abrindo o dreno, ela toda vai embora!
Boa tarde, uma dúvida. Se eu for fazer a limpeza completa do arrefecimento, esse galão aí da pra completar normal ou necessário 2 desse aí de 3.78l ?
Opa, no civic que eu vou comprar nunca foi colocado líquido de arrefecimento, só água. Se eu fizer essa limpeza, tem algum risco de estragar o motor? Dizem que não pode colocar líquido se sempre foi água...
Tem video no canal falando exatamente disso: th-cam.com/video/0bnZ0NErNwc/w-d-xo.html
Opa Ninja! Quando coloca o fluido honda, coloca -se com o aquecedor do carro aberto ou fechado?
Aberto
@@NinjaCustomCars valeu Ninja! Iniciei a montagem do carro hoje.
So avisando que carros que nunca utilizou aditivos no radiador,podem apresentar vazamentos quando vc resolver utilizar,nao por o aditivor ser corrosivo,mas por ele limpar a sujeira que possivelmente fechava alguma fissura.
Sim! Explico isso em outro video 😊🥷
O meu é um EJ6 2000 LX, é o mesmo procedimento? Agradeço
Sim, padrão
Cada vez que você drena, antes fecha radiador e parafuso no bloco do motor e coloca o líquido, e para tirar o produto (drenar novamente) você abre tudo de novo ou só o radiador?
Cara,e se caso já estiver com bastante ferrugem,o que seria mas aconselhável fazer para evitar prejuízos maiores??? Como excluir esse problema definitivamente???
Muito bom !!! Super claro
Valeu catotinha!
Excelente vídeo, parabéns e obrigado. Saberia dizer quantos litros de fluído de arrefecimento vai num b16 original?
1 Galão já da, caso esteja completamente seco, precisa de mais.