FLUSH Cooling Fluid - Honda Civic
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
- DIY Como fazer FLUSH no sistema de arrefecimento - Passo a passo
Como funciona o Sistema ee Arrefecimento: • Saiba Como Funciona o ...
O que causa o super aquecimento: • MOTOR ESQUENTANDO / SO...
SEJA MEMBRO! Ajude o canal da Ninja continuar crescendo e conheça os benefícios de ser um membro do canal! / @ninjacustomcars
Instagram da Ninja: ninjacustomcars
Loja da Ninja: www.ninjacustomcars.com.br
Eu sou de África Moçambique e tenho um Honda Civic D15 1995. Cá os acessórios desta marca são importados. Eu amo este carro. Força ao canal. Aprendo muito com VC Ninja
um abraço para os irmãos africanos
Ninja, tenho um d15 1993 a 18 anos, eu mesmo faço a manutenção, uma dica ao pessoal, meu carro esquentava somente em alta, troquei água, tampa do radiador, mas foi piorando com o tempo, no trânsito pesado funcionava normal. Problema radiador com os orifícios com crostas/entupindo. Solução radiador novo todo em ordem. Galera não esquecer de olhar a válvula termostática. Parabéns ninja. Assinei minha inscrição hoje abraço. Você disse aprender nunca é demais
Valeu pelas dicas Helder. É isso mesmo, se o problema é em movimento, é o radiador. Se o problema for devagar/parado, é ventoinha, válvula e etc
@@NinjaCustomCars Boa tarde, assisto a seu canal há anos e agora mais ainda, pois tenho um civic 1995 e deu uma geral nele para que meu filho que completou 18 anos ande com ele, comprei quando ele tinha 1 ano, saiu da oficina semana passada, e o sistema de arrefecimento está todo zero mas ele está aquecendo quando dou uma acelerada a mais, ou seja andando na manha até uns 45 km tudo normal, mas se passo disso ele sobe a temperatura, teria alguma dica, já tentei até tirar ar do sistema, desde já obrigado.
@@NinjaCustomCars no meu caso mesmo em movimento o carro esquentava, era a valvula termostatica colada, as vezes abria outras vezes colava
Top o Vídeo... No caso o meu Civic sobe um pouco a temperatura quando piso mais forte na estrada, no trânsito em geral a temperatura fica normal, seria o caso trocar o radiador? Pois desde que comprei o carro só uso fluido, e detalhe esse radiador eu troquei quando peguei o carro e fiz a primeira revisão.
@@robertoosantos3624 quando pisamos mais forte é normal a temperatura subir um pouco mais que o normal, só não pode ficar na faixa vermelha (crítica), logo que voltamos a velocidade normal tem que baixar.
O meu é um EJ6 2000 LX, é o mesmo procedimento? Agradeço
Sim, padrão
Opa, no civic que eu vou comprar nunca foi colocado líquido de arrefecimento, só água. Se eu fizer essa limpeza, tem algum risco de estragar o motor? Dizem que não pode colocar líquido se sempre foi água...
Tem video no canal falando exatamente disso: th-cam.com/video/0bnZ0NErNwc/w-d-xo.html
Nossa eu sempre superaqueço depois de ver um vídeo seu... Me ajuda a trocar meus fluídos...
Só porque é seu aniversário!
Usei dois produtos desse, achei que ele não tem uma boa eficiência.
As marcas vão mesmo de gosto e de uso. Muita gente tinha indicado e eu usei e gostei. Depois me passa algum que vc tenha gostado
Quem usa aditivo de qualidade com água desmineralizada nunca precisará disso, e quanto limpar o radiador na sua grande maioria perda de tempo e dinheiro com produtos que não faz milagre , até pq um radiador não custa uma fortuna e as vezes sai mais barato que tentar limpar etc.
Mais o vídeo é bom sim , para quem não usa aditivo de qualidade e água desmineralizada,pq quem usa nunca vai precisar fazer isso e.
Sim! Essa é uma forma de resolver um problema que não deveria existir se fizesse a manutenção correta
Legal, posso retirar a termostática para fazer esse procedimento
É interessante a válvula pois em certos momentos ela vai reter a água "parada" no bloco e o produto vai agir melhor.
Ninja, socorre eu fui tentar fazer esse processo só que a ventoinha tá disparando quase no H percebi que o radiador está com um pequeno trinco será que pode ser isso? Ja troquei todos os 3 sensores. Abraços
Tem que arrumar esse trinco pra não vazar
Ninja, se eu deixar um pouco desse limpa radiador no carro (no caso de um enxague mal feito) pode acontecer alguma coisa ?
Ele não funciona como liquido de arrefecimento!
Rafa quando vc diz água limpa, é água desmineralizada ou no flush pode ser água de torneira ?
Pode, mas tem que retirar toda. O ideal é com desmineralizada
Rafa, essa água limpa é de torneira mesmo?
Sim, pois abrindo o dreno, ela toda vai embora!
Vídeo muito bom parabéns,eu tenho uma dúvida se funciona mesmo esses flash pq o reservatório de espançao não limpa dentro deve fica do mesmo jeito sla , alguém consegue tira essa dúvida🤷????
Tudo o que puder tirar e limpar antes do procedimento é melhor.
Opa ninja, tudo bem ? Boas dicas.
Uma opinião: Tirando o RESERVATÓRIO DE EXPANSÃO, daí EU uso AREIA para limpar o RESERVATÓRIO DE EXPANSÃO. Areia pura (sem água) ou areia e pouca água, pouca mesma. Ela também ajuda, porém, depois é bastante importante fazer alguns enxágues no RESERVATÓRIO DE EXPANSÃO.
Depois coloco o reservatório no lugar as mangueiras em seus devidos lugares, coloco aditivo + água desmineralizada E com a tampa do reservatório ABERTA e CARRO LIGADO deixo ele trabalhar na MARCHA LENTA e armando a ventoinha umas 2 ou 4 vezes, aí sim eu DESLIGO o carro e coloco a TAMPA no reservatório.
Obs: só colocar água e fechar o reservatório pode ficar bolhas de ar dentro do sistema.😅
O sistema da maioria dos carros asiáticos possui o reservatório de expansão despressurizado. Acredito q as bolhas saem com o tempo para o reservatório... e depois para a atmosfera.
Meu amigo tenho uma grande duvida...tenho um corolla ano 200 que sempre foi usado agua o antigo dono, queria fazer uma limpeza assim porem algumas pessoas falaram que o produto pode estourar todo meu radiador ou peças,porque iria encobrir algumas falhas supostamente escondidas. Outra pergunta posso usar esse aditivo da honda em meu carro mesmo ele muito anos usando água?
Nesse vídeo eu explico isso direitinho: th-cam.com/video/0bnZ0NErNwc/w-d-xo.html
Sempre lembrar de nunca ultrapassar a marca de MÁXIMO do reservatório.
Tô com muito medo de limpar o meu... Tá um barro só. Acho que vai dar merda 😔. 207k e pelo visto não devem ter cuidado direto.
Opa, vou fazer isso no meu EG amanhã
@@NinjaCustomCars faz videoooooo mano! Seus vídeos são top top
O meu é um Civic 1997 Ex automático, peguei tem 1 semana. Preciso limpar o arrefecimento, fazer o embuchamento da suspensão traseira e escapamento meio e silencioso.
Vc tem ou indica alguma grupo de whatsapp de Civic?
Coloquei o limpa no reservatório de expansão, tem algum problema?
Caramba man, queria ter visto esse vídeo a anos atrás, informações muito importante. Esse carro tá igual ao meu kkk
haha agora tem!
Eu uso ou pó de pedra no lugar das pedras rs
boa!
Existe a possibilidade de haver vazamentos por conta do produto tirar a ferrugem e abrir um buraco no lugar, pelo o q ouvi dizer. Imagino que seja relativamente fácil identificar se está vazando pela área externa do sistema de arrefecimento. Mas e no caso de vazar pelo radiador interno, do painel? O quão grave pode ser isso ou pode ser tão fácil quanto o externo? Ou ambos são externos? Kkkk sou noob em mecânica, tô aprendendo ainda com tu.
Sim, pode acontecer caso a ferrugem esteja "fechando" algum furo. Vazamento no radiador interno do painel vc identifica com o carpete molhado entre o pé do passageiro e o túnel central.
Fera! onde fica sua oficina meu caro?
Fala Fabio, não estou mais atendendo clientes!
Cara! Tu um professor incrível.
Agora me chamou a atenção usar água, jurei que se colocava somente o líquido de arrefecimento.
Para a limpeza não tem problema pois toda água é retirada após o processo :)
Usar agua desmineralizada é menos arriscado.
muito bom...no meu,para lavar depois...eu tirei a valvula thermostatica e mandei agua....deixei sem valvula e abri os drenos...sai façinho a agua....
Boa
Que vídeo incrível! Muito bem explicado, fácil entendimento e objetivo! Parabéns! 👏👏👏👏👏
Opa Will!
Man, uma pergunta, não tem perigo de entrar ar?
Ele não tem sistema lacrado, o ar acaba saindo pelo reservatorio. Nos 92/95 tem um sangrador de ar, nos 96/00 a Honda eliminou.
@@NinjaCustomCars aaaaaa bom saber, brigadão
Estou pensando em pegar um como primeiro carro! Que canal bacana e instrutivo, muito obrigado Ninja! Espero poder conhece-lo um dia!
Op ficarei feliz!
Não precisa sangrar o ar? No fire 1.4 eu sangro o ar no radiador e na entrada do aquecedor.
Pode usar limpa radiador em blocos de alumínio?
Opa, o bloco do Honda que usei no vídeo é de alumínio
@@NinjaCustomCars então ppde usar tranquilo? Pensei que só se usasse em blocos de ferro fundido.
14:28 observação: lembrar de esperar o motor esfriar para completar o nível. Ótimos vídeos! Trabalho único aqui no BR
Opa boa observação!
quantos litros no sistema dos 98 manual?
Areia grossa é boa Tb pra limpar o reservatório de agua
Bom posso fazer essa limpeza usando agua desmineralizada + limpa radiador em vez de agua de torneira+ limpa radiador?
Quais as melhores marcas de radiador para Honda Fit 2004?
Posso fazer esse mesmo procedimento em moto 1000cc .no caso meu radiador esta com pouva vazao de líquido
vale apena comprar aditivo Honda no mercado livre?
Eu não arriscaria, compra na css
Ninjvcpode me endicar outro aditivo que posso usar sem ser da Honda pq aqui onde moro o aditivo na consecionaria é muito caro 265 reais o galão
Pintar o reservatório e piorou que não enxergar a água
Excelente vídeo....Não tenho HONDA, o meu veículo é um GM VECTRA
Mas alguns dos seus vídeos pode ser aplicado em qualquer veículo
Ganhou LIKE e um novo inscrito
Opa Marcelo! Valeu!
Onde fica sua oficina
Não atendo mais clientes. Estamos tomando outros rumos!
Ótimo vídeo! Gostei muito da dica de deixar o ar quente ligado faz muito sentido e nunca tinha visto alguém falar sobre.
Olá meu amigo ninja valeu pela dica já faz mais de ano que vc mandou este vídeo mais mesmo assim sempre continua atual suas informações Deus abençoe sempre meu amigo 🙏👏😄👏😄👏
Opa que maravilha Francisco!
Amigo Ninja TD bem? Eu tirei todas as mangueiras e eu queria saber se eu posso jogar água com uma mangueira pra dentro do bloco onde fica a mangueira que pega no radiador pra que ela saia do outro lado por trás do motor? Abr.
Pra fazer a limpeza sim! Apenas tente tirar toda ela depois antes de colocar o liquido correto
Não aconselho retirar esse tampão do bloco.
A rosca possui dentes finos, e a chance delas estarem enferrujadas, ou perder rosca é muito grande, e se isso acontecer, senta e chora!
Minha dica é, fazer todo esse procedimento com o carro inclinado para a direita (lado motorista mais alto), forçando assim a drenagem pela inclinação do bloco para as saídas das mangueiras, e também, aspirar com compressor de ar na mangueira superior, pra expulsar o máximo de líquido do sistema. Não é tão eficaz quanto a drenagem pelo tampão, mas, a chance de dar merda é mínima. Já vi muito brother tendo que retirar o bloco do pra refazer rosca desse tampão.
No mais, parabéns pelo vídeo mano!
Cardoso Grau, by @GrauFibras
Opa boa dica Cardoso! Aqui no canal tenho que ensinar a forma correta do procedimento, mas com a idade avançada dos carros, todo cuidado é pouco!
a dica do ar quente foi cirúrgica, absurdo.
Top seus vídeos, ajudam muito!
*Outra forma para a limpeza do reservatório é usar areia e gasolina, acredito que limpe melhor do que usar pedras e detergente.
Grande aula, vai ser o meu próximo trabalhinho no meu EJ2
(Uso agua normal ou destilada?)
Pro processo de flush pode usar água normal. Mas depois use apenas liquido de arrefecimento!
Olá,vc colocou o líquido,não precisa fazer sangria?o meu é 1.6 2000 automático,como se tira o ar,grande abraço irmão,Brigadao
O meu carro não baixa o fluido do reservatório, só o do radiador msm, más é bem pouco, aí eu completo. É normal isso abaixar e completar diretamente pelo radiador? Desde já agradeço!!!
O fluido se está sumindo, está indo pra algum lugar
Amigo por favor
Responde essa tenho um gol 8 válvula ano 98 toda as vezes que uso da b-o queima a junta do cabeçote, mais se no Manual não fala pra usar líquido de resfriamento porque usar ?
Bloco empenado, ferrugem no sistema e etc.
Olá amigo, estou com um jac j3 esquentando o mandaram varetar o radiador será que resolve.
Já foi feita manutenção na válvula termostatica.
Sr eu usar o produto será que melhora?
Obrigado
Tem 2 videos aqui no canal falando de arrefecimento. Pode ser 1000 coisas diferentes.
Merece todas vezes vou acessar. Os vídeos são eficaz e ensina. Nota 10 para você.
Vc drenou só pelo radiador?
Areia é muito melhor que pedra
Honda, Toyota e Hyundai, são as marcas mais chatas pra fazer este tipo de procedimento | Parabéns pela sua explicação.
Opa valeu!
na hora de usar o limpa radiador vc usa agua desmineralizada ou agua de torneira ?
Txiiii. Ja era. Bota areia animal😢
Ninja,.meu Civic nunca usou aditivo, e fiz o motor recentemente e meu mecânico trocou tudo, será que posso fazer esse procedimento sem ocasionar um vazamento?
Se trocou tudo pode sim. Assiste esse: th-cam.com/video/0bnZ0NErNwc/w-d-xo.html
Ninja. Valeu por ter tirado as minhas dúvidas pelo zap. 👍👍👍.
Para mim, Arrefecimento é prioridade na manutenção do carro, se vacilar por pouco, prejuízo garantido 💰💰💰
Arrefecimento e óleo. Apenas isso e terá um motor pra sempre
FLUUUSH
Limpa tudo!
AGUA TORNEIRAL SABESPAL ACABA ESTRAGA O MOTOR DO CARRO FODE TUDOOOOOOOO
hahaha sim
Video senssacional, esse fds vou começar aplicar os conhecimentos aqui adquiridos, muitissimo obrigado Ninjaaaa!!!
Canal senssacional e parabéns por seu conteúdo e humildade em me responder no direct 🤝🏼🙏🏼
Valeu Ricardo!
Gratidão pelos vídeos, você realmente é phoda. Uma dúvida, em não conseguindo tirar o parafuso do dreno do bloco, seria uma opção? Soltar o dreno do radiador, e soltar a manqueira do ar quente (deixando escoar). E para fazer a t r o c a, fechamos somente o dreno radiador (deixando o do ar quente aberto ainda), em seguida, colocamos água para empurrar o arrefecimento do bloco, e, quando começar a sair a água colorida pelo saída do ar quente, fechamos e seguimos os testes...Isso é possível?
Da pra fazer com o dreno la, só tente tirar o máximo de fluido do bloco
É bem difícil mesmo retirar esse dreno kkkkk nem na talhadeira está saindo aqui, também.....o parafuso trabalha junto com o líquido quente do arrefecimento.
Bem chato mesmo rs
Show de explicação! Só fiquei com dúvida se preciso fazer a limpeza com água desmineralizada ou só quando for completar o sistema? Se tiver q usar nas limpezas vai ficar beeem caro...
Limpeza pode fazer com agua normal, o segredo é retirar toda ela depois. Com a desmineralizada é mais seguro.
uma duvida....falaram que se tirar o sensor de temperatura dagua sai todo p fluido do cabeçote...vc ja tentou isso?
Sai do cabeçote, não do bloco
Você não é um TH-camr, você é um PAI!
Se vai ensinar então faz direito, n colocou água desmenerelizada e outra, todo carro tem um pequeno radiador do ar quente, o correto é ligar o ar quente antes da limpeza
Tu é burro, o liquido que ele colocou já é pronto para o uso ou seja, não precisa de água desmineralizada pq já vem nele e o ar quente ele ligou, tu é burro, nem viu o vídeo completo
Ninja, no vídeo vc disse que os honda o ideal é o nível de aquecimento do painel é sempre no meio o meu sedan 92 sempre fica um pouco acima, sinal de problema futuro?
cara, pode ser varias coisas. Desde cebolão ou termostática com temperatura fora do padrão ou até meso painel desregulado
@@NinjaCustomCars tem como regular o painel?
Like antes de assistir pq sei que vai ser top o vídeo
Ai sim Edgar!
Ninja, meu radiador já foi varetado, fiz junta do cabeçote, troquei bronzinamento, virabrequim retificado etc... Queria deixar o sistema de arrefecimento ZERO (não estou tendo problemas de aquecimento, mas foi utilizado um liquido rosa, apesar de me falarem que é de uma marca boa), to pensandom em comprar as mangueiras e radiador novo(não de aluminio, mas novo), preciso efetuar tudo isso antes de trocar, quando trocar ou não será necessário?
Se seu sistema está limpo, basta substituir o líquido
Agora que vi que faz 1 mês a pergunta haha
Meu amigo... fantástico suas explicações! Tudo muito bem explicado,e detalhado nós mínimos detalhes. Parabéns pelo canal ,e obrigado pela ajuda !
Valeu por acompanhar o canal Andre!
Gostei muito do seu ensinamento.
Nos b16 ao trocar o liquido de arrefecimento, como fazemos a purga do sistema? Tem algum ponto de purga ou será com a sofagem no quente? Obg
Tem sim. No vídeo sobre radiador de alumínio aqui no canal, eu mostro onde faz nos B16
quando vc adicionou o produto de limpeza e completou com agua. era agua comum de bica, ou agua desmineralizada ??
Pode ser de torneira ja que ela vai sair toda. Mas se fizer com desmineralizada melhor
Só uma dúvida qnts litros de líquido de arrefecimento deve colocar...?
varia bastante! Mas na faixa dos 4 litros
Ótimo vídeo, parabéns pelo excelente canal... só uma pergunta, sempre usando agua desmineralizada em todas as etapa do processo?
Caso consiga abrir o dreno do bloco pode usar normal, caso não cosinga, de preferência por agua desmineralizada
Olhando o manual do meu d16 vi que o parafuso de dreno do bloco fica do lado de trás, perto do filtro de óleo! Mais impossível ainda de tirar aushuashua
D16Z6 é na frente e D16Y7 e Y8 é atras. Bem chato o acesso.
Ninja, boa noite. O meu trabalha com a temperatura quase no vermelho...
Está muito errado! Cuidado!
Boa. 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Valeu Carlos, estou vendo que está curtindo o canal!
Ninja, quando se faz o flush do motor, é melhor deixar o filtro de óleo antigo e só depois colocar o novo ou é melhor já pôr o novo antes de fazer o flush?
O flush de oleo do motor tem seus perigos! Eu explico isso na serie da suprema!
Animal!! 👊
So avisando que carros que nunca utilizou aditivos no radiador,podem apresentar vazamentos quando vc resolver utilizar,nao por o aditivor ser corrosivo,mas por ele limpar a sujeira que possivelmente fechava alguma fissura.
Sim! Explico isso em outro video 😊🥷
E se... depois de fazer todo esse processo de limpeza, coletar uma amostra do reservatório de expansão, claro depois que o eletroventilador já atuou umas 3 ou 4 vezes ou mais, medir a condutividade elétrica ( µS/cm) e comparar com o liquido da solução estoque e observar uma discrepância de valores? Se isso acontecer, então, seu líquido de arrefecimento foi contaminado com resíduos da lavagem. Sem saber desse detalhe você vai rodar por aí com o carro, com o liquido de arrefecimento aumentando cada vez mais o condutividade elétrica e baixando o pH do líquido e, com pouco tempo depois, olha ela de novo! - a lama no sistema, hehehe. Já encomendei minha ferramenta de limpeza + um condutivímetro + pHmetro para monitorar o processo de lavagem.
Bom dia amigo td bem ? Eu tenho um celta 08, vc sabe me dizer por onde eu faço a drenagem completa do radiador ?
Cada carro é um jeito. De celta eu não manjo!
Muito obrigado.
Fica fácil depois que vemos.
Mais se não conseguirmos tirar a porca do motor, retirando só do radiador resolve.
Resolve sim!
Mano, to sonhando em pegar um civic, e seus videos sao mt bons vey!!!! Parabens pelo conteudo irmao
Valeu!
Agora temos uma área de membros do canal da Ninja! Além de ajudar o canal a se manter, temos conteúdos exclusivos e todos os membros tem consultoria diretamente comigo no whatsapp p/ solução de problemas, dicas, marcas de peças e serviços: th-cam.com/channels/RsDoCWCdLBWFjJeydIp2kw.htmljoin
Existe areia ai?
Ninja, o meu eg6 b16 está de momento com refrigerante 30% pra fazer limpeza, acontece que antes de ligar a ventoinha ele ferve, sabe me dizer qual é a temperatura que a ventoinha liga? Isto é normal?
Tô querendo fazer no meu não estou confiando que o mecânico vai tirar todos os drenos lavar o reservatório e tals.. última vez sobrou água da troca do Fit, meio litro ou mais , ou seja sobro alguma coisa do fluido antigo no sistema pois o galão teria que sobrar uns 200ml no máximo.
use areia lavada grossa que limpa tranquilo, melhor que pedras!!abraço!!!
Valeu a dica Daniel!
Esse canal é top. Isso sim é um verdadeiro enfluciador, vlw muito obrigado por compartilhar seu conhecimento.
Amigo bom dia !!! Vc tem algum vídeo ensinando troca o cano de água?
Opa bom dia, sim. No episódio 6 da série sobre a restauração do EJ8 eu mostro a montagem do cano água
Troco todos os mangotes ou faço flush? A agua ta só ferrugem... E os mangotes estralam quando aperta ele de ferrugem, uma oficina mandou trocar tudo... E outra mandou fazer flush... E aí?
Ótimo vídeo! Recentemente peguei um Civic 00 e FLUSH foi uma das primeiras coisas que fiz nele. Ótimo vídeo, conteúdo de qualidade 👏🏻
Obrigado mano eu pensei que o mecânico tinha gasto todo meu galão de líquido de arrefecimento atoa kkkk , agora vejo que realmente numa limpeza de sistema se usas ele todo , obrigado eu tenho um Honda Civic EX 99 manual e minha preocupação sempre foi esse sistema .
Ah com certeza!
@ninjacustomcars o eletroventilador do meu carro quando dispara não desliga mais. Só quando o carro está frio com uns 60 graus. Será ar no sistema?
Pode ser no sistema ou pode ser o cebolão com problema.
@@NinjaCustomCars valeu ninja! Vc é show!
Fala ninja! Estou maratonando seu canal kk me tire uma dúvida. Após fazer o flush como o sistema não é lacrado o ar sai pelo reservatório certo? Por isso o meu esvaziou de um dia para o outro? Obs
Aparentemente sem vazamentos.
De 92-95 tem um local para tirar o ar. Os 96/00 sai naturalmente
@@NinjaCustomCars esqueci de mencionar que o meu é um Fit 2005
Nós d16y7 e 8 deve ser bem complicado soltar o dreno do bloco mesmo, já no z6 como é na frente facilita um pouco, eu soltei com a própria chave de rodas kk.
Sim, quando é atras do bloco é bem chato o acesso.
cara depois de soltar esse dreno do bloco você teve que trocar algum anel de vedação ? no manual de serviço do carro diz isso aí não sei nem onde posso achar outro anel de vedação
@@joaovictor-tl4kr não troquei, dificilmente vaza
@@iury9749 valeu mano, sabendo disso vou fazer no meu também
Esse lance da pedra eu fiz sem ver o vídeo "carai eu sou inteligente" kkkkk
haha dahora!
Boa noite, tudo certo?
Você aconselharia colocar aditivo em um carro que só roda com água? Claro, depois de fazer o flush?
Sempre aditivo! Mas claro, se seu sistema já estiver todo enferrujado, podem ocasionar buracos. Mas isso é culpa da ferrugem da água! Não do aditivo! Assiste esse video aqui do canal: th-cam.com/video/0bnZ0NErNwc/w-d-xo.html
Valeu irmão! Ótimo vídeo!
Grande Giovanini, sempre com vídeos top., mais uma vez, grato pelas ajuda. Sempre de gigantesca valia..
Valeu meu irmão!
Ninja me tira uma dúvida, meu civic 98 jah superaqueceu por conta da tampa do radiador que estava ruim, fiz a troca da tampa e mecanico fez teste e estava normal, mas é recomendado mesmo assim fazer o cabeçote? outra coisa o civic sempre usou agua de torneira, vou fazer essa limpeza do sistema e usar o liquido de arrefecimento original da Honda, jah tenho quase 2 anos que estou com o hondinha
Opa João, te indico esse video aqui do canal: th-cam.com/video/ET-jr52qjiE/w-d-xo.html
@@NinjaCustomCars opa ninja olhei seus vídeos e não achei minha dúvida.
Meu Civic d16z6 está com um problema que não tinha até trocar aquele cano atrás de metal.
Depois que foi trocado o cano ele está aquecendo em movimento.
Se deixar parado fica um tempão sem subir a temperatura ela permanece um pouco abaixo do meio.
Em movimento depois de um tempo ele sobe a temperatura e não abaixa.
Desligo o carro a ventoinha fica ligada luz do painel acesa.
Foi feita limpeza radiador, varetou troca de bomba d'água e está sem válvula termostática.
O que pode ser o na defeito antes de trocar o cano estava normal?
A ventoinha liga o radiador fica fresco mais a mangueira fica quente a de cima.
O que pode ser ninja? Obrigado.