Vídeo muito bom, meu carro tem GNV quinta geração eu não tô usando o GNV mais o carro estava oscilando e muito acelerado por meio desse vídeo eu descobri que estava entrando ar Falso pela mangueiras da flauta do GNV estava solta.
Você deu a dica certa. Tinha uma entrada de ar falso, uma mangueira rasgada. Coloquei uma fita isolante provisória pra quebrar o galho e ficou bom. Muito obrigado, você é o cara.
graças a seu video hoje domingo a noite 21h da noite o carro parou e a cidade toda fechada e mecanico tambem ..... achei o defeito graças a seu video era o bico injetor q tava todo mole tava entrando ar por ali...... obrigado
Cara a minha e spin 2017 ela no álcool ela fica se tremendo e desliga na lenta e quando tô em movimento ela fica cortando a aceleração como se fosse bico Ja testei cabo vela bobina tbi e nada ate agora so que no gnv ela pegar quase normal so oscila um pouco mas nao morre@@Wandersonluisdicasautomotivas
Meu amigo, meu Corolla 2.0 quando troco de P para o N da uma acelerada chega a quase 2.500 giro, quando troco de GNV para o etanol isso acontece também. Mecânico já condenou logo sensor Maf
Esse motor faz isso devido folga axial no virabrequim pode trocar tudo tudo isso que voce falou eu fiz mais na verdade nao resolve pisa na embreagem ele aumenta a rotaçao
O meu Corolla 1.8 manual tem oscilado a rotação quando quando uso o ar condicionado, por exemplo: em uma subida matendo a aceleração constante de 3° marcha a mais ou menos 2 mil RPM, do nada ele sobe para 3,5 mil RPM. É como se eu estivesse pisado na embreagem e acelerado, seria o mesmo problema do reportado no vídeo?
Amigão tenho um uno vivace , de manhã bato na chave pega de primeira , nos primeiros minutos carro fica bem silencioso , depois disso o carro baixa a rotação e começa da uma pequena vibração eu entro dentro do carro e fecho os vidros fica uma ressonância de barulho de motor lento que abafa os ouvidos ,aí eu encosto o pé no acelerador o barulho some e a vibração também .
Tenho uma spin e ela fica chegando a quase 2.5 mil toda hora oque poderia ser ? E tbm meu carro n funciona na gasolina e ja troquei o refil e nada ainda
Meu celta é 2005 e eu tapei e ele desligou. já troquei o sensor de macha lenta o tpi e ainda tá em Alta rotação depois da troca da peça ficou até pior oq faço
Meu palio também ta acontecendo isso também so q ele fica tipo acelerando sozinho eu desligo chave ele continua ligado depois 20 a 30 segundo ele desliga
Bom dia.. Mecanico fez a troca do rolamento dianteiro, logo apresentou esta oscilação.. so que ele apenas cai muito a rotação.. vai para 400/500rpm , serq que tem algum ar ?
Bom dia. Sandero 1.0 16v quando liga o carro com ele frio ao engatar a primeira ou a ré a aceleração fica oscilando. Depois que esquenta fica normal. O que pode ser?
@@Wandersonluisdicasautomotivas o engraçado é que é somente quando vou sair com o carro frio em primeira ou na ré. Na hora que engato a segunda já fica normal. Ando até a esquina quando paro para atravessar a rua e coloco a primeira já está normal porque já esquentou.
O meu prisma 1.0 2014, a aceleração oscila quando eu acelero Exemplo: aperto o acelerador até chegar a 3mil rpm, dai quando eu solto o pé.. a aceleração cai pra 2mil rpm e dá uma segurada por um instante, depois ela desce de novo e em fim para nos 900rpm, oq será q poder ser? É normal?
Amigo no seu caso provavelmente você precise usar um scanner para fazer sincronização da árvore de comando, dá correia dentada para ficar mais fácil de se entender
Falou pouco
E disse tudo.
Super dica.
Parabéns.
Tu e Mec. Brabo mesmo.
Ótimo vídeo.
Parabéns.
👏👏👏👏
Esse cara é incrível parabéns!!😢
Vídeo muito bom, meu carro tem GNV quinta geração eu não tô usando o GNV mais o carro estava oscilando e muito acelerado por meio desse vídeo eu descobri que estava entrando ar Falso pela mangueiras da flauta do GNV estava solta.
Você deu a dica certa. Tinha uma entrada de ar falso, uma mangueira rasgada. Coloquei uma fita isolante provisória pra quebrar o galho e ficou bom. Muito obrigado, você é o cara.
Obrigado
Obrigado parabéns excelente explicação muito bom vídeo 👏🙏🚚🇧🇷
Bom dia Silvano muito obrigado pelo comentário positivo, Deus abençoe grandemente.
graças a seu video hoje domingo a noite 21h da noite o carro parou e a cidade toda fechada e mecanico tambem ..... achei o defeito graças a seu video era o bico injetor q tava todo mole tava entrando ar por ali...... obrigado
Obrigado pela participação
Foi muito bom
Bom dia. Obrigado por essas informações. Continue firme
Bom dia amigo,obrigado pelo apoio
Dica de ouro mesmo, vídeo muito real já passei por isso era so mangueira rachada.
Obrigado por expressar sua opinião amigo
Cara a minha e spin 2017 ela no álcool ela fica se tremendo e desliga na lenta e quando tô em movimento ela fica cortando a aceleração como se fosse bico
Ja testei cabo vela bobina tbi e nada ate agora so que no gnv ela pegar quase normal so oscila um pouco mas nao morre@@Wandersonluisdicasautomotivas
Sou de campo grande MS gastei muito do seu vídeo me ajudou muito 👍
Obrigado
Valeu belo vídeo bem explicado!!
Ótimo, valeu a explicação.
Eu que agradeço
Esse motor é família 1. Esqueceu de falar da válvula do canister travada aberta que também da entrada de ar falsa.
amigo boa noite gostaria de uma informação palio 1.6 dualogic oscilação nas trocas de marcha tipo um corte cada um fala alguma coisa alguma sugestão
Ótimo vídeo irmão
No meu caso, a junta de tubagem do escapamento está queimada, daí surge minha dúvida, pode entrar ar falso dessa maneira?
Obrigado
Meu amigo, meu Corolla 2.0 quando troco de P para o N da uma acelerada chega a quase 2.500 giro, quando troco de GNV para o etanol isso acontece também. Mecânico já condenou logo sensor Maf
Provavelmente é isso mesmo
@@Wandersonluisdicasautomotivas o maf pode ser o vilão então ? Posso confiar ?
E aí conseguiu resolver seu problema, realmente era o sensor maf? Estou com msm problema!
@@wevertonthialis483o problema não era o sensor era configuração do GNV voltei onde fiz a regulagem do GNv e o problema parou
Adorei
Obrigado
Esse motor faz isso devido folga axial no virabrequim pode trocar tudo tudo isso que voce falou eu fiz mais na verdade nao resolve pisa na embreagem ele aumenta a rotaçao
Você gastou quanto pela troca?
Só um detalhe amigo..este modelo é GM FAMÍLIA1
Bom dia é sim amigo o motor usado no vídeo é apenas para ilustrar o conteúdo do vídeo
O meu Corolla 1.8 manual tem oscilado a rotação quando quando uso o ar condicionado, por exemplo: em uma subida matendo a aceleração constante de 3° marcha a mais ou menos 2 mil RPM, do nada ele sobe para 3,5 mil RPM.
É como se eu estivesse pisado na embreagem e acelerado, seria o mesmo problema do reportado no vídeo?
Obrigado por participar amigo
Se for do maf pra trás pode ser caixa de filtro aquelas tubulações ali é isso????? Obrigado
Sim
Dica de ouro pai, mas e se eu tirar dps do MAF e ele morrer?
Obrigado pela participação
Olá tem ZAP?@@Wandersonluisdicasautomotivas
Meu astra quando está frio fica com a aceleração variando de 800 a 1000 , quando esquenta fica entre 1500 e 2000. Não consegui resolver.
Amigão tenho um uno vivace , de manhã bato na chave pega de primeira , nos primeiros minutos carro fica bem silencioso , depois disso o carro baixa a rotação e começa da uma pequena vibração eu entro dentro do carro e fecho os vidros fica uma ressonância de barulho de motor lento que abafa os ouvidos ,aí eu encosto o pé no acelerador o barulho some e a vibração também .
Provavelmente são os cochinhos gastos
@@Wandersonluisdicasautomotivas os coxin foi a primeira coisa que troquei, tão novos originais mopar .
Meu carro oscilando no GNV,posso fazer esse lance tbm??
Obrigado pela participação, sim
Tenho uma spin e ela fica chegando a quase 2.5 mil toda hora oque poderia ser ?
E tbm meu carro n funciona na gasolina e ja troquei o refil e nada ainda
Obrigado por compartilhar sua experiência conosco
Brother mas isso somente acontecer com o motor quente essa oscilação de marcha lenta??? Mantém o mesmo motivo da entrada de ar falso???
Mantém sim
Meu celta é 2005 e eu tapei e ele desligou. já troquei o sensor de macha lenta o tpi e ainda tá em Alta rotação depois da troca da peça ficou até pior oq faço
Só desmontando para descobrir
Meu palio também ta acontecendo isso também so q ele fica tipo acelerando sozinho eu desligo chave ele continua ligado depois 20 a 30 segundo ele desliga
Obrigado por compartilhar sua mensagem com
O cara trocou umas peças do freio e agora tá acelerando sozinho ele falou q poderia ser a valvula do hidrovaco logan 1.6 8v
Pode ser mesmo amigo
Boa noite !
Meu carro sobe o giro quando piso na embreagem pra trocar a marcha, oque poderia ser ?
Sujeira no tbi
Bom dia.. Mecanico fez a troca do rolamento dianteiro, logo apresentou esta oscilação.. so que ele apenas cai muito a rotação.. vai para 400/500rpm , serq que tem algum ar ?
Dependendo do carro pode ser preciso fazer atualização com scanner após fazer qualquer tipo de reparo
É um onix 2014 1.4
Fiz o teste que vc falou do vídeo, e o carro morreu quando tampei a entrada de ar
Bom dia. Sandero 1.0 16v quando liga o carro com ele frio ao engatar a primeira ou a ré a aceleração fica oscilando. Depois que esquenta fica normal. O que pode ser?
Problema na injeção
@@Wandersonluisdicasautomotivas o engraçado é que é somente quando vou sair com o carro frio em primeira ou na ré. Na hora que engato a segunda já fica normal. Ando até a esquina quando paro para atravessar a rua e coloco a primeira já está normal porque já esquentou.
Meu prisma 2009 ta oscilando ele acelera sozinho e ao mesmo tempo a aceleração cai também as vezes chega a apagar o carro
Obrigado pela participação
Resolveu?
O meu prisma 1.0 2014, a aceleração oscila quando eu acelero
Exemplo: aperto o acelerador até chegar a 3mil rpm, dai quando eu solto o pé.. a aceleração cai pra 2mil rpm e dá uma segurada por um instante, depois ela desce de novo e em fim para nos 900rpm, oq será q poder ser? É normal?
Pode ser normal sim
Fala meu amigo, ótimo vídeo… esse problema poderia causar a Luz de injeção piscando acima dos 100km/h?
Tenho a mesma dúvida kkkk
Meu era válvula canister.
Resolveu?
Amigo no seu caso provavelmente você precise usar um scanner para fazer sincronização da árvore de comando, dá correia dentada para ficar mais fácil de se entender
o meu fica oscilando quando ligo o ar condicionado fica de 500 giros passa a ir e voltar aos 1000giros. Incomoda e não sei se é normal.
É sim
O meu fazia isso também, limpei o TBi e resolveu.
Dica, antes de tirar o Tbi pra limpar, tire o cabo do Polo negativo da bateria
New fiesta 2015 oscilando na lenta e morrendo, não sei mais o que fazer
África essa dica ,tbi sujo faz isso
Qual o telefone da mecânica
Infelizmente não temos loja aberta ao público
Alguém tem o telefone da loja
Obrigado por participar
Boa noite o meu esta assim, depois que esquenta fica normal.
Pode resolver com essas dicas
Conseguiu resolver?
Muito trânsito
Obrigado por participar