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Motor normal de $5.000 frente a motor de F1 de 10 millones
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- เผยแพร่เมื่อ 4 ก.พ. 2023
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Los motores de Fórmula 1 son una locura - permítanme explicar.
Este es un motor turboalimentado de 1,6 litros de un Ford Fiesta ST, y produce un máximo de 197CV.
Y ESTE es un motor turboalimentado de 1,6 litros de un Fórmula 1, que produce más de 1.000 CV.
Pero, ¿qué los hace tan diferentes? Bueno, para empezar el motor de F1 cuesta 2 mil veces más, alrededor de 10 millones de dólares.
Entonces, ¿por qué cuestan tanto? Entremos en materia.
📹 Todas las imágenes de origen se pueden encontrar aquí 👉 shrtm.nu/rl6o
Contacto: international@driver61.com
#F1Engines #Motor #Formula1
Casi 2 décadas y sigo extrañando el sonido de los V10. Era una sinfonía. 😢
Los motores híbridos mataron la música de los solo combustión interna 😢
A ver, a ver! Ahora quiero el video de los materiales exóticos.
Carbono, sinc magnesio y titanio, listo
Hubo un tiempo en el que se fabricaban los pistones de f1 con un material que era tóxico
El solo traduce los videos, pero no los hace
@@Meityu514existen aleaciones entre si. Que es lo que interesa.
El arte de la perfección 😍🏎️
Miss you Ken 🥺
Que gran trabajo haces.. Un 10....me encanto la caja de cambios del f1...saludos
Excelente video e impresionantes las diferencias más allá de lo obvio.
Aún mejor, la dedicatoria final👍
Muy buen video, los que estamos enfocados em el medio de la mecánica nos hace facil de comprender la.mayoria de las explicaciones en cuanto funcionamiento.
Excelente información, y eso de las tolerancias es un desafio hasta en los motores de calle actualmente, ese tipo de motor lo encontre en el Ford focus ST, turbocargado, reprogramado, tuve la oportunidad de reparar uno y dejar un cliente satisfecho.
Mis respetos a tu trabajo de este video y me.motovaste a empezar a seguirte.😊😊😊
4:05 ¿Y a qué revoluciones crees que va un atmosférico de no mucha potencia a 120km/h por autovía? 3.700 - 4.000 rpm en quinta la inmensa mayoría.
Y muchos algo antiguos pasaron del medio millón de kilómetros.
Lo que hay que oír...
Iba a poner exactamente lo mismo, sin ofender, se nota que estudió pero nunca miro el cuentavueltas de su auto. 3-4k son el promedio de los motores más comunes que circulan, y los Honda creo que llegaban hasta los 9k
Me parece innecesaria la sobrada, yo entiendo que no dudaría mucho estando a 4000rpm en REPOSO, cómo el de F1
Justo estaba buscando un comentario como este, tienes razon, mi coche es gasolina y creo entender que en general los coches tienen una mejor vida si lo llevas a altas vueltas, dentro de un margen velocidad/revoluciones considerables, otra cosa es que lo lleves a 4k de revoluciones estando parado, en ese caso es probable que el coche estalle xD
Es un fallo del guión, supongo que se refiere a ir siempre a 4000 (incluso al ralentí, como un F1).
@@mariotherealg Quiero entender que ha querido decir eso hahaha
Totalmente Una Extraordinaria Ingeniera 💯 La Construcción y Chasis y Motores de la F1 💯👉👍
Exelente video se les pueden llamar joyas que se instalan en coches de fórmula uno saludos desde Panamá 🇵🇦
En los 80, cuándo los motores tambien tenian una cilindrada muy baja, muchas marcas utilizaban en los monoplazas el bloque de los coches de calle. Luego vino de nuevo los motores en V y 10 cilindros.
Esperemos que tras esta ofensa actual, pronto regresemos a motores n/a y ya sea de paso, v8 o superior.
Gracias por la dedicación a Ken block 😇
QUÉ LOCURA!!! Y tienen que aguantar temperaturas...cambios bruscos, etc...etc..es increíble
Qué buenos gráficos, muy ilustrativos e impactantes, me mantuvieron pegado al video.
No giran a 15mil rpm sino a 12 por que a partir de ahí conviene subir otra marcha, aunque el límite impuesto era de 15 pero no llegan porque no interesa, si fuese atmosférico si...y otra cosa hay un límite de entrada de gasolina al motor sino habría mas potencia a mayor gasto de combustible lógicamente...
el limite por norma son 15.000rpm, y no llegan por la simple razon de que no son capaces por consumo, ya que esta limitado, el consumo es el que actualmente limita las RPM
La fórmula 1 siendo top 🔝 en ingeniería
Si los costes de los fallos son mas altos que los de fabricación, madre mia lo que ALPINE tuvo que haber gastado este 2022🤣🤣🤯
gastado y perdido
33 millones de dólares
Exelente Comparativa 👉👍
No es solo el motor en la F1, la transmisión es otra obra magnífica de ingeniería
Excelente video como siempre y genialmente explicado. Los motores de hoy de la F1 son un maravilla tecnológica, sin dudas. Un saludo.
Por Kent Block, CAMPEÓN!!!!
Bueno si nos vamos a los motores de las motocicletas los cuales no alcanzan ni el litro de cilindrada entenderan que estos motores pequeños y aveces hasta de solo 2 cilindros levantan aceleracion y rpm mas altas que un v8 de mas de 6.7 litros que por mucho levantan 6000 a 8000 rpm ..ahora un motor v6 1.6 para los moteros es un motor de mucho piston y buena carrera y estos dan rpm y completo llenado por cilindro mas el turbo gigante tendria que arrebazar las 18 000 rpm
Lo que ocurre con esos motores es que tienen que desplazar menos peso en las aceleraciones, con lo que pueden hacerlos más ligeros.
En los camiones, por el contrario, soportan toneladas de arrastre y el cubicaje es altísimo con un caballaje bajo y par alto
@@albertomedina491 simplemente es para lo que es un motor para correr
@@albertomedina491camiones con "pocos" caballos?
Están excelentes los videos!! Son una pasada. Tienen información buenísima
La FIA parece un arbitro mas que una federación xd
una aclaracion el fiesta st no lleva un 4 cilindros es un ecoboost 1.6 de 3 cilindros con 204 cv por el resto un muy buen video
Depende qué año y qué versión en mi país llego el 4 cilindros 1.6 turbo con 197 caballos
Con todo respeto amigo, quizá el que tú conoces, pero si hay muchos con motor 1.6 en 4 cil. Así como el Focus ST turbocargado también que es una maravilla y más reprogramado aún para uso de calle. Claro , con sus pequeños trucos. 😅
Faltó al menos hablar de las válvulas de accionamiento neumático que desde tiempos de Ayrton Senna son el elemento más diferencial de un motor de F-1 respecto a uno de calle sin género de dudas. Y tanto es así, que coches tan exclusivos como el AMG One cuyo aspecto más relevante es el de estar equipado con un motor de F-1 de 2007 (un V6 de 1.6 litros sobrealimentado), y justamente a lo que tuvo que RENUNCIAR fue a esas válvulas neumáticas... y si te vas a las motos lo misma diferencia encontrarás entre una RC213V réplica como las que usa Márquez para entrenar y la versión de MotoGP con la que corre...
Saludos
Genial todo el contenido Gracias.
Que buena información , saludos cordiales desde Chile
Bueno, ese coche Ford de la imagen no monta un 1.6cc de 4 cilindros sinó un 1.5cc de 3 cilindros
ST!
@@sk8beau o
Caballos más caballos menos
Depende el país..
Depende el pais x2 bro, ya que este canal es ingles y seguro en europa es un 4 cilindros y 1.6 Litros
Vaya dato osea esa bestia de motor arranca desde 4000 mil revolución 😮 eso es muy bestial compa wow😮 muy buen video informativo compa por eso son tan caros porque son especiales únicos
Excelente video! Tienes muy buen contenido, sigue así!
10 millones de euros 🏎️
Latifi...😋 ummmm.. chocable
Renault: que ganas de fallar
Pero su papá lo pagaba todo XD
@@Varaxito éso era antes el dejo más perdidas por choques a la escudería igual que mazepin esta temporada
@@gertrudisdeleon6282 wey pero 40 millones al año de la empresa de su papá pues era una bendición
@@Varaxito tienes razón pero chocar tanto y no puntuar no hacer podios qué es Algo impensable pará está escudería 😂 pero al menos sacar puntos para quedar alto en constructores así sacar más dinero no le es rentable ya que ellos nunca son tabla media si no los últimos con los de siempre alpha tauri wilians y alpin por averías cómo siempre 🤣
Un motor de f1 . Es un motor de laboratorio .Y es asombrosos .Saludos
Este Ford fiesta no se vende con este motor en Europa.
Ahora es un 1.5 Ecoboost, tricilindrico 200 cv
tremendo video!!
para mi el sonido de un motor se aprecia mejor entre 2000 y 3000 vueltas apreciandolo desde el giro redondo a ralentí , y añadiria que suenan mejor los motores de calle con un buen escape que los motores de competicion, mas fuerte y potente no es mejor , mas dulce y eficiente por encima de ruidoso y estridente , es mi opinion.
(yo me he sentido avergonzado por mi 330ci sin silenciadores llamando la atencion de la gentuza y despreciado por los que realmente poseen mi admiracion con maquinas que logran ese equilibrio entre elegancia y eficiencia, en fin de los errores se aprende) :)
Que presiones de engrase y que aceite lleva un F1?.
Depende de cada fabricante, son muy confidenciales con eso
Las imagenes del ford fiesta st mk8 no corresponde al motor que enseñas 1.6cc 4 cilindros 182cv ecoboost, el fiesta st mk8(del video) lleva un 1.5cc tricilindrico 200cv ecoboost.
Muy muy interesante. Gracias.
Muy bueno el vídeo. Gracias y enhorabuena ✨
Gran explicación!
Increíble, qué datos!!
Porque que es tan caro...pero antes ..
Pero antes...pero antes....pero primero veamos
Gracias, excelente video.
amor al cielo para Ken Block
Excelente video, pero el Fiesta ST actual monta un 1.5 turbo de 200cv y 3 cilindros. El 1.6 de 4 cilindros pertence a la generacion anterior.
ahi le has daooo!!.. puntualizacion oportuna. gracias! 😉
Un motor no crea energía como dices, la transforma.
Buenísimo el video
Driver61 en Español
78,200 suscriptores
Excelente video, increíble.
vídeo muito bom, pena que os comentários ruins
Qué pasó con carwow? Mi presentador favorito!!!
muy buen vídeo!
Tanta emoción...tanto dinero...
Motores del 2000. Angelical
Hubiese sido un buen video si no fuese un anuncio largo
Como extraño mucho el sonido del Ferrari f2004 con motor V10 con 19.000 RPM
Piel de gallina al ver que se lo dedicas a KB 43
Que pasa con los motores después que se acaba la temporada.?
los motores duran como 6 carreras, simplemente se fabrica otro
Pero si al motor de la F1 le quitamos toda la parte híbrida y dejamos solo el motor de combustión interna. Que potencia genera ese motor de 1.6 turbo?
Creo que rondan de los 600 a 750hp
@@marior5675 lo mismo que el opel corsa JAJAJAJAJA
@@marior5675 daría más, ya que el motor está limitado
@@marior5675 ñp
@@marior5675 ñ
Crack!
Puede hablar del rally y sus motores
El Toyota 2jz entraría en la categoría de motor normal?
Si
Gracias!!!!!!!!!!!!!!!
🏁🏁🏁Muy Buena Información🏁 🏁🏁
bien por lo de ken.. 👌
el motor no produce esos HP, lo hace en conjunto con la unidad electrica... ya no son solo motores si no unidades de potencia...
Eso todos lo saben, pero pues aún así la potencia que produce sin el ERS es muchísima
@@Starboy_Bermar el motor solo, poduce 600hp, lo pone en el video.
20.000 rpm!!! 🤤😍😎
Y después por cuestan 10 millones.! Los pilotos están limitados para correr
Renault también fabrica motores (alpine)
Dios tenga en su santa gloria a len block
Quiero ver de moto GP bro
Buen video
Sigo sin saber como producen tanta potencia, solo se por que son tan caros
La potencia puede ser también porque se toma en cuenta el motor eléctrico del sistema hibrido, el combustible de carrera que permite más presión de turbo, mayor avance de encendido y por ende mucha más eficiencia térmica, las altísimas revoluciones también deben ser parte del resultado. Esa quien sabe cuántas cosas más permiten que se llegue a eso. Abrazo
Buena observación son tres cilindros.
Osea que si se pone un motor similar a uno de fórmula uno los automóviles convencionales durarían muchísimo limitandolos
De fantasías e ilusiones vive el ser humano.
Increíble
muy muy buenoooo
No sabía que Ken block había fallecido 😭
Genial.
Jajaja mi moto llega a las 12rpm y solo tiene un pistón y ya tengo 2 años con ella es una gsxr 150
Recién me entero que usan motores con 6 cilindros en V y no los V 10
Los materiales tienen que ser especiales y eso sale un dineral , el tema de aparte de ser especiales y que no tengan impurezas etc etc , buen video pero falta mucho , muy por arriba la información
Exelente
Coughing baby vs atomic bomb
huenoo tecnicamente el motor de combustion en si no desarrolla mas de 1000 hp supera los 1000 gracias a sus componentes hybridos
Excelente informe amigo!!!
Es una lastima ke un hombre con tu carisma no este entre los top5 de pilotos en la F1...
Y esto demuestra ke para correr en esa categoria, ke mas ke categoria pareciera ser un club, el poder economico del piloto es directamente proporcional al auto ke pueda pilotar...
En las epocas de los mitos de la F1 nuestro Juan Manuel Fangio ademas de ser el mejor piloto era mecanico y preparador y x eso es el mito ke es...
El mejor motor gasolina hoy en día es 4.0 que viene en la
Toyota 4Runner es un motor casi indestructible
NO LO CREO, SERÁN BUENOS PERO NO LOS MEJORES. . .🤷
@@claudiocrispens5821 los mejores motores son los fiat
@@claudiocrispens5821 jayan
@@canalesivany 🤔🙈
Lo de los aviones de la segunda guerra mundiál ya no lo explicó
WTF es de fórmula 1 y dedicado a Ken xD
Mejor comprar un motor Roll Roise. Esos motores valen 10 millones y son los mismos que llevan los Boeing y los Airbus. Ahora solo quedaría adaptarlo a un coche con alas pero ten en cuenta la aerodinámica y diseño en la cola sinó la barrera del sonido no podrás atravesar y peor aún perderás el control total. Lo recomendable es reducir la potencia del motor.
Porqué dices ForlaUNO!
Entonces le puedo meter al Ford fiesta un motor de F1?
Mamá, quiero un motor de esos :v
HAS IDO A PONER COMO EJEMPLO UN MOTOR FORD QUE NO ES DE LO MEJOR
Motor normal de $5.000 frente a motor de F1 de 10 millones: Respuesta = suena mas que el de F1
KB43ver!!!
Las comparaciones de precio son incorrectas. Habla de costo de producción, F1 no vale producirlo 10 MM, sino que mucho menos (posiblemente pocas veces mas que un motor de calle). El costo de venta (que es muy distinto al costo de producción) es mucho mas alto porque el costo de I&D debe amortizarse en la venta de una decena de motores. Un motor de auto de calle tambien tiene una enorme inversión en I&D pero ese costo se divide en millones de motores vendidos.
Por esooo, y porqué le gana en velocidad el Bugatti Veyron
Español pa la raza: Muchos ingenieros haciendo un motor con precisión de un reloj caro (no un rolex, si no un Patek Philippe)
Pd: Soy Ingeniero Mecánico y como me encanto el video.
y entonces como se generan ganancias con tanto gasto?
Se reparten más de 1mil millones en derechos televisivos x eso festejan tanto un punto ganado los equipos coleros
Pareciera ridículo y absurdo que un f1 valga varias veces más que un Jet supersonico.