¿Qué pasaría si la Fórmula 1 no tuviera reglas?
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- เผยแพร่เมื่อ 17 ก.พ. 2024
- ¿Qué pasaría si no hubiera reglas en la F1? ¿Qué tan rápido podrían ir los autos? ¿Qué cambiarían los ingenieros? ¿Y podrían los pilotos realmente sobrevivir?
La Fórmula 1 o el deporte motor sin reglas es algo con lo que los ingenieros sueñan, y las preguntas ya han sido planteadas antes.
Pero debe haber ALGUNAS reglas... debe haber algún lugar para que se siente el conductor, deben haber cuatro ruedas, se deben seguir las leyes de la física y el automóvil debe estar optimizado para el tiempo de vuelta alrededor de un circuito de Fórmula Uno, como Silverstone o Spa.
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• ¿Qué pasaría si la Fórmula 1 no tuviera reglas?
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Pasaría exactamente lo mismo que en el Grupo B de rallies.
Reglas de Grupo B:
1. Un piloto.
2. No arrollar espectadores (opcional).
que genio, toda la razón del mundo
Es selección natural, lo de los espectadores a 0.5 m de la carretera nunca lo entenderé
Cada civil es un punto extra
Las series 5 molaban. Lo mas brutal, las Can-Am.
4 ruedas (opcional)
mmmm.... yo mirando mi ventilador y mi peugeot XD jajaja
Así nació el chaparral😂😂
🤪🤣😂😂😂😂
Nooo, déjalo en paz, el Peugeotcito no merece sufrir jajaja
😂😂😂😂
Yo conduje el x 2010 😂😂😂, obvio en Assetto Corsa con volante y gafas de realidad virtual, y es una pasada, guapisimo el coche
Yo en Gran Turismo 5 y sin asistencias no pude ni dar la primera curva xd
@@yoquese2.026 es solo modular bien el acelerador y acostumbrarse al hecho que gira como si estuviese amarrado a un palo
Pasa la carretera que no te das cuenta 🤣🤣
El prototipo de Red Bull es a mi gusto el más bonito
Te diré lo que pasaría ,:seria un Orgasmo audiovisual para todos nosotros 🎉🎉🎉🎉
Y una sentencia de muerte para los pilotos.
@@EliosMoonEliosno hace falta piloto humano pones una ia 🤖 y listo
interesante la forma en que van pensando los ingenieros, ademas de los puntos de vista del relator, grandioso video, espero la siguiente parte
Si no hubiese reglas descartarían al piloto
Llegara
menos peso
y con menos margen de error!
@@elrusomoquiento
No ironicamente sería muy interesante ver carreras sin piloto. Habría una gran competición para ver quién diseña el mejor algoritmo de conducción, los adelantamientos y maniobras defensivas serían probablemente bastante distintas, aunque puede ser que en una conducción casi perfecta se llegue a carreras en las que no hay adelantamientos, por ejemplo
y si dspues el que diseña los algoritmos son tambien las maquinas? para que existimos nosotros? jksjksjks@@pablo506
Bravo. Enhorabuena por el vídeo, el montaje y la excelente exposición. Muchas gracias
Vale mola que no hayan reglas, pero me conformaría con que hubiesen la mitad de normativas hoy en F1 actual
gracias por dar contenido de carreras y no chismes .... se agradece
Muchas gracias por el video muy instructivo
Excelente vídeo, como siempre. En mi humilde opinión, lo primero que harían los ingenieros de Fórmula 1 con los monoplazas, en el caso que no hubiese reglas en esa competición, es cubrirles los neumáticos, y con ello los autos ganarían mucha más carga aerodinámica, ya que los neumáticos son como una "especie de cilindros", que resta mucho de la misma, y hacen que los monoplazas vayan más lentos, tanto en las rectas como en las curvas. Bendiciones a todos. ¡Les envío un cordial saludo desde Chile! :) 🇨🇱 😀👍🏻 🇨🇱 🙋🏻♂ 🇨🇱 👋🏻 🇨🇱 🏆 🇨🇱 🥇 🇨🇱 🏁🚦🏎🇨🇱 🏎🇨🇱 🏎🇨🇱 🇨🇱 🇨🇱 🇨🇱 🇨🇱 🇨🇱 🇨🇱 🇨🇱 🇨🇱 🇨🇱 🇨🇱 🇨🇱
Crack, me ha encantado el vídeo
Muy interesantes el video 🔥🔥
Se tocó el tema de los neumáticos, pero, será factible la solución del Tyrrel P34? Ya tomaron aerodinámica activa, ventiladores, efecto suelo etc, pero, podría ser solución a agarre y otras cosillas tener más llantas pequeñas
Excelente vídeo 👌
La aerodinámica activa ofrece ambas ventajas sin sacrificar una de las 2, puede reducir la carga y resistencia cuando se busca alcanzar la velocidad máxima en rectas y aumentar la carga y resistencia a la hora de pasar por curvas, además también pueden funcionar como frenos aerodinámicos para reducir la velocidad del coche más rápidamente o incluso ayudar en la dirección y estabilidad de este al moverse por curvas al provocar una diferencia de resistencia lateral en el coche, algunos coches ya han demostrado la viabilidad de este sistema.
Los Huayra de PAgani son un ejemplo.
Marco Pavone Gosh jajajajaja no he podido parar de reir
Los ventiladores tienen que ser como las helices de los aviones, las palas tienen incidencia variable. En ese caso, al ir rápido el auto, se podria poner las palas del ventilador en modo "bandera" y reducis al máximo la incidencia
Y una ametralladora o dos, por si alguien te adelanta.
ajja mario kart"!
padre! que buenos videos.
Muy buen video!😉👌 Probamos un poco más en un simulador?
Hoy aprendí muchas cosas
Impresionante
Me encanta tu canal, no se por que no tienes 1M de subscriptores
Video super interesante donde los hay. De lo mejor que he visto jamás en la red. Like para ti.
drive61 podrias hablar sobre el turismo carretera
Justo hoy vi un video sobre la CART en EEUU, que en el ovalo de Texas en el 2001 tuvieron que cancelar la carrera debido a la cantidad de fuerza G que se generaba en los pilotos. Algunos bajaban del coche desorientados y mareados tras solo un par de vueltas
No se cuanto de posible sera pero un coche radio control en el que el piloto no experimenta fuerzas G. (Se monta en un simulador que controla el coche)
@@Fransiro seria maravilloso ver hasta donde puede llegar la tecnología sin que los pilotos corran peligro
Buen trabajo!!!!!. Mi duda (que por favor, me encantaría/necesitaría que me pudieses contestar ya que seguramente, tienes acceso a gente expecialista en la materia) sería que en los pilotos de combate que aguantan 8-9 "G" sufren de "vista negra" al ascender ya que la sangre se les va a la parte baja del cuerto al igual que sufren de "vista roja" al descender a esos descomunales "G" ya que la sangre se les va a la cabeza. Haces el comentario que las fuerzas "G" en este teórico vehículo, serían horizontales; que quiere decir, que si doy curva a 8-9 "G" tendré vista negra y roja a la vez, dependiendo el sentido de la curva? Je,je,je sería algo increible y poco problable que fuese así ya que los ojos estan cerca...afectaría la sangre para la vista??
Estaría genial que alguien se animase a construir un F1 sin reglas, aunque solo fuese para batir el record de algún circuito. Tal vez McMurtry.
Excelente videoo
Gracias Cris por tu canal, me caes de p*** madre ....máquina.
Interesante el desarrollo y la narrativa
muy buen video. pero el doblaje a español es excelente! el mejor doblaje a español de un video que he visto
Uhhh siempre he soñado con una categoria como esa, tal vez que solo existan las reglas básicas de juego como en todo deporte, y posiblemente un maximo o minimo de presupuesto, pero no mas que eso. Nada de vetar motores o piezas o sistemas especiales. En pocas palabras recrear lo que fue el grupo B, la categoria de LeMans que es libre, que se pueda usar el motor rotativo, etc
Esperaba que hablases del coche usano (de USA) propulsado por una turbina jaja. Es espectacular. Ganó a todos y prohibieron la turbina. No hacía ruido, como los eléctricos, cosa que no gusta ¿Con una turbina podrían utilizarla como ventilador aspirando el aire del fondo/suelo?
Me gustaría saber cómo lo desarrollarían.
Sigue hablando de aerodinámica. Gracias
Que se volvería interesante.
Fuera como METEORO RACING☠️
Yo tenia dos chaparrales del excalextric 😂😂😂 de 1980, una joya!!!
El verdadero problema es el que dijiste al final, los pilotos de F1 experimentan fuerzas de hasta 5G pero son puntuales o que duran unos pocos segundos, y ya es tremendamente duro. Con 8G yo creo que es fisiológicamente imposible correr.
X. ej.: En 2001 en la ya desaparecida CART tuvieron que suspender el GP pues resulta que era un circuito nuevo y nunca se había experimentado con esos coches allí, el circuito tenía (no se si aún lo tiene) un peralte de 24º, era un óvalo y llegaban a alcanzar hasta 380km/h. El problema llegó cuando varios accidentes y varios pilotos al bajarse de el coche experimentaban vértigos, nauseas y desorientación y descubrieron que durante más del 80% de la vuelta estaban sometidos a más de 4.5G, (la vuelta más rápida fue de poco mas de 22 segundos).
Fue en el Texas Motor Speeway, un ovalo, se alcanzaron velocidades de 386km/h en promedio. El peralte de las curvas mas pronunciadas, es de esos 24ºjusto en las curvas 3 y 4, es decir que justo cuando va el auto a su mayor velocidad afronta esas curvas con mas peralte.
PD: Se dice que la cancelación de esa carrera (Texas 600) fue el tiro de gracia para la serie CART, también fue falta de previsión de los directivos de CART no haber celebrado test allí a mas profundidad y dias de pruebas colectivos con la mayoría de equipos y autos...
Mmmm recuerdo algo similar a lo que mencionas, no era luego la Tasman Series o la Fórmula 5000?
8g sería imposibles necesitarían un chaleco compresor como los cazas. Pero si le quitan las restricciones de motor, un turbo sin brida más grande y con la aerodinámica actual ya sería más rápido.
Me aviento todo el video para que diga no lo sé jajaja
Un buen difusor no podría ahorrar al menos una entre el ventilador y alerón trasero??
En mi opinión, también se tendría que ajustar los circuitos para esas velocidades.
Y un coche sin piloto?
No es un deporte que tenga espacio para gamers pobres detrás de una pantalla. Entonces seria un deporte de auténticos cobardes.
Desde mi punto de vista, lo idóneo para resolver esa duda, es que pudiésemos excluir a los pilotos. Así que los ingenieros y marcas, sin reglas más allá de que tener cuatro ruedas, e incluso pudiendo usar IA para manejarlos o diseñarlos, ver cuanto de rápido podría ir un "coche" en los circuitos de F1. Así se podría establecer un máximo y comparar a cuanto porcentaje de "la vuelta perfecta" está cada piloto y marca de F1.
Un saludo.
Llegará el momento donde solo sean coches conducidos a la distancia
yo creo q no lo prodria manejar un piloto, lo tendria q manejar ua inteligencia artificial u un piloto a distancia
y que opinas del prototipo de dodge, el dodge tomahawk srt??
Volveríamos a la gloria de espectáculo de los 70s pero con ello también con las muertes de pilotos de los 70s. Darles libertad creativa hace los mejores diseños y se explota la imaginación al máximo buscando velocidad sin importar seguridad. Eso es lo que sucedería
Haces un gran trabajo Begoña, solo decirte que aunque no controlo mucho el tema, no es lo mismo el dinero que tenemos en el banco y pagamos con tarjeta que lo que están preparando con el tema del "euro digital", este último no se podrá sacar siquiera del banco.
Aprovecharía las tomas de los sobrealimentadores para realizar el efecto suelo y desarrollaría unas conducciones para la salida del escape en el frontal para hacer una "burbuja" de aire caliente para reducir el rozamiento con la carrocería, controlados por unos servos y una IA que elegiría cuando y donde es necesario. Usaría 4 motores eléctricos en las ruedas tipo out-runnner de alto Torque para las salidas y toma de curvas que realizarían la recuperación energética para la descarga de esfuerzos en los frenos. Escapes por las terminaciones de los alerones y en los fardones. Suspensiónes magnéticas supervisadas por IA. Trajes de control de fuerzas G como los pilotos de caza y super aleaciones de metales exóticos en la construcción del chasis y carrocería. ¿Sin reglas o sin tope de presupuesto?😅
Creo q un super coche, con tanta fuerza G, podria ser pilotado por IA.
Al menos se gasten mucho dinero en formar ese tipo de pilotos con tantas exigencias fisicas.
Tenia pensado escribirle al tio Newey para que me diga como puedo modificar el piso de mi auto y ponerle unas baterias para los ventiladores en el baul...
la serie can-am parecen los carros de Meteoro
Saludos desde Buenos Aires amigos!!
Bien claro habrian mas viudas eso seguro y como diria GO el padre de Meteoro diria "los autos no se hicieron para esas velocidades", cuando Meteoro queria manejar el auto con el GR-X de motor
Estimado, deberías hacer una mención ya que el primer automóvil con efecto suelo ha sido el huayra ford de sport prototipo argentino realizado por Heriberto Ponello. Hay suficiente material en redes para certificar esto. Espero esa modificación.
9:40 ésto es lo que está ocurriendo ahora en motogp... muy triste...
0:26, que mal esa regla de seguir las leyes de física, los pilotos irían más rápido si no
"Talledega" jajajajaj Talladega
el peinado del jefe de diseño 🤣🤣🤣🤣🤣
de la can am salio la serie ghost speed racer
Y al final nunca hablo del motor.. 😅
1:15 su peinado es muy aerodinámico
El problema de no regular es que se puede comprometer la seguridad el piloto y nunca habrían adelantamientos pero producirían mucho aire sucio
Creo que habría que eliminar al piloto del auto y que lo controle remotamente desde un simulador o crear un traje con implantes que lo mantengan consiente a tantas G y cambiar al piloto constantemente. Las llantas si se requiere mucho desarrollo como dijiste.
El siguiente y necesario paso es la eliminación del piloto, se debe convertir en un dron y eliminar todas esas reglas estúpidas.
Imaginen cuando se les ocurra ponerle alerones automaticos a los ventiladores para asi regular la carga😮
Creo que serían las únicas reglas
Tener piloto y normas de seguridad para el piloto
Y a rodar
El desarollo de competición tocó su techo técnico a finales del siglo pasado. De ahí en más sólo ha sido buscar más y más barreras en pos de la seguridad, de la igualdad y de no ir a la quiebra.
Dicho sea de paso, no falta demasiado para queel automovilismo sea vuelva completamente anacrónico y sea visto como ahora vemos las carreras de caballos.
Y el mp4x? Si era la miniatura jaja
Si la Fórmula 1 no tuviera reglas no se llamaría "Fórmula 1" pues al conjunto de reglas le llaman "Fórmula" (en este caso la "1") más bien se llamaría algo así como "Fórmula libre" o que sé yo... es importante saber el "por qué" de las cosas.
Si existiera la "Fórmula libre" lo más probable es que los hicieran eléctricos 100, y que la parada de pits sea un intercambio rápido (quita-y-pon) de baterías de la más alta tecnología (ligeras, y de larga duración).
Antes los IRL eran tan delicados aerodinámicamente en ovalos, un mal movimiento y se descontrolaban.
Ventilador o Turbina?
El uso de una turbina podría satisfacer los requerimientos de energía necesaria para aspirar el coche al suelo, sin embargo las desventajas son obvias, requieren mas combustible, son mas sensibles a la suciedad del suelo y se pueden estropear fácilmente al aspirar objetos entrando al compresor, hacen más ruido, producen mucho calor, etc.
Sin embargo, puede que sean una posibilidad a tener en cuenta si de algún modo se logran solventar estos problemas.
Me pregunto si pudieran no tener ruedas como los vehículos de wipeout 2097 o f-zero? La verdad nunca nadie ha hablado de la posibilidad de algo tan irreal como eso y me pregunto como podría verse uno en la vida real, se que suena algo fuera de este mundo pero sería interesante hablar autos sin rueda y que flotan en pistas electromagnéticas
Sería posible q la cabina pivotase lateralmente para evitar esas 8g acompañado de un mono a presión?
Se nota que Marco Pavone es diseñador del exterior, sobretodo en su pelo.
Y en que parte del reglamento dice que nuestro formula uno necesita un piloto humano???
Tienen que hacerlos y que corran a control remoto como drones. Los pilotos sentados al estilo Daytona de Sacoa
Lo de las 4 ruedas también es subjetivo; hasta la llegada del Tyrrell p34 la FIA no especificaba en el reglamento que solo debían usar 4 ruedas, por lo que un coche de 6-8 ruedas sería muy competitivo.
Ese diseñador de vw tb trabajó en channel
Me recuerda tu video a que Gran Turismo nos debe de vuelta los redbull x2010 x2011 ... y el circuito con tuneles en la Special Stage X que nunca publicó
Curiosamente eso se planteó Lippisch con los barcos, y llegó a la conclusión que no tenían que tocar el agua utilizando el efecto suelo. Muy loca historia, paralela a la F1 en su época.
Creo que un gran ejemplo de como funcionaria la aerodinamica activa en este coche hipotetico es el Dodge VGT
Lo mismo que en el Rally
Regla 1- Conductor
Regla 2- No matar gente (opcional)
Regla 3- No salir de la pista (hay arboles)
Debería haber una categoría de carreras de autos manejados por IA exclusivamente para exceder límites de velocidad
Te has olvidado de ponerle un motor de cohete espacial, yo creo que así va más rápido
El flequillo del primer ingeniero también es aerodinámico
Xdf
Pues creo que el quitar reglas daría mucho juego, que las reglas las pongan la física, sería una forma de avanzar en tecnologías… al final siempre habrá un límite natural, pero lo cierto es que si ese límite lo hacemos artificialmente, no se avanzará tan rápido.
Osea que básicamente tendrían que ser vehículos tipo Jets como los de la saga fzero sin ruedas y literalmente volando a 1800 km/h
Eso de los ventiladores me hizo acordar a una serie animada donde los autos de carrera eran de configuración variable, iban a mas de 500km/h y tenian hasta turbinas verticales.
th-cam.com/video/vl0YgF8Z5pE/w-d-xo.html
Volveríamos a los orígenes
Para motorizaciones
Elegiria desarrolar un tricilindrico se 900cc Turbocargado SOHC como el de Nissan o Toyota aunque esos son de 1L
👏👏
Deveria de haber por lo menos una carrera libre sin reglas una vez al año en la F1, ufff lo que seria 🔥🔥🔥🔥
Como los autos de trackmania en la vida real
En nubur con el redbulx2010 era fácil bajar de los 4 min
Aprended canales ingleses. Esto si es un doblaje en condiciones