รถ EV ควรซื้อตอนนี้หรือรออีกสัก 3 ปีดี? คำนวนความคุ้มทุนในการซื้อรถไฟฟ้าปี 2023 | มายรีวิว
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 20 ก.พ. 2023
- ช่วงนี้กระแสรถ EV หรือรถยนต์ไฟฟ้ากำลังมาแรง หลายคนจึงเลยมักจะถามกันบ่อยๆว่า รถไฟฟ้าควรซื้อตอนนี้หรือรออีกสัก 3 ปีค่อยซื้อ
ซึ่งสันนี้ช่องมายรีวิวของเราได้ทำข้อมูลตารางเปรียบเทียบความคุ้มค่าในการซื้อรถไฟฟ้ากับใช้รถคันเดิมต่อไป โดยมีเกณฑ์ให้พิจารณา 2 ข้อ ดังนี้
1. เราใช้รถเยอะขับเยอะ ค่าน้ำมันเดือนละ 9,000-13,000 บาท กลุ่มนี้ควรซื้อรถไฟฟ้ามาใช้ เพราะจะจ่ายส่วนต่างของค่าผ่อนรถยนต์ไฟฟ้าไม่มาก ยกตัวอย่างผมที่ใช้รถสันดาปค่าน้ำมันเดือนละ 12,000-15,000 บาท ผมจึงตัดสินใจออกรถ BYD ATTO3 เพราะเสียค่าส่วนต่างเพิ่มมาแค่เดือนละ 1 พันกว่าบาท
2. กลุ่มที่ใช้รถน้อย ขับน้อย ค่าน้ำมันอยู่ที่เดือนละ 4,000-7,000 บาท กลุ่มนี้ควรรออีกอย่างน้อย 3 ปี เพราะค่าส่วนต่างที่ต้องจ่ายหลักหมื่นต่อเดือนเลยทีเดียว
กดติดตามและสั่นกระดิ่งช่องนี้กันด้วยนะครับ
เฟสบุ๊ค / mindreviews
ติดต่องาน Email : didsakorn1987@gmail.com
#รถยนต์ไฟฟ้า #bydatto3 #รถอีวี - ยานยนต์และพาหนะ
ในมุมมองส่วนตัวรอสัก 5-8ปีเทคโนโลยีจะเสถียรและได้รับการปรับปรุงจนหลายๆอย่างลงตัวมากขึ้น หัวชาร์จจะครอบคลุมมากขึ้น ส่วนตัวขับรถน้อยมากก็คิดว่ารถน้ำมันก็โอเคอยู่แล้ว บางคนสถานที่ไม่พร้อมจะมีหัวชาร์จไว้กับที่พักก็คงไม่ใช่ทางเลือกของเขา
ขอบคุณครับ//ค่ะ สำหรับข้อมูล เป็นประโยชน์มากๆ 😊
ข้อมูล แน่นทุกคลิปครับ อาจารย์
ขอบคุณสำหรับข้อมูลดีๆ
เป็นประโยชน์มากๆคับ ช่วยในการตัดสินใจได้เยอะมาก ขอบคุณคับ
ความรู้เเน่น สไลด์สวยครับ ชี้เป้า template ทีครับ
ข้อมูลดีมาก กำลังอยู่ในช่วงตัดสินใจอยู่พอดี ขอบคุณมากครับ
ใช่คะอยากให้พัฒนาเรื่องแบตอะคะ
ต้องเพิ่มเติมค่า maintainance รถน้ำมันเข้าไปด้วยครับ ค่าซ่อมเวลาเสีย รวมถึงค่าเสื่อมราคารถคันเดิม กับรถคันใหม่ด้วยคับ
มี ส่วนเพิ่มจาก รถน้ำมันอันเก่า ที่ไม่พูดถึง คือ ค่าใช้จ่าย เรื่อง ค่าซ่อม รถน้ำมัน ชิ้นส่วนเยอะมาก ส่วนตัว ใช้รถ ยุโรป ต้องเสียค่าซ่อมไป ปีล่ะ 200,000 เป็น ค่าซ่อมบำรุง สูงมาก ครับ
ผมขอแบ่งเป็น 3 กลุ่ม แบบง่ายๆ
1.คนทำงานที่เดินทางโดยรถบริษัทหรือรถประจำทาง หรือขับมอเตอร์ไซค์ไปทำงานเพื่อหลีกเลี่ยงรถติด แนะนำว่า อย่าเพิ่งซื้อ EV ต่อให้คุณยังไม่มีรถ ผมก็แนะนำให้ซื้อรถน้ำมันมือสองปีใหม่ๆมาใช้ เพราะเวลาคุณน้อยและมีค่า อย่ามาเสียเวลาชาจแบต ไม่คุ้มครับ เวลาคือสิ่งที่แพงที่สุด และรถ EV ไม่ใช่รถที่ซื้อมาจอด ควรใช้ทุกวัน
2.กลุ่มคนที่ใช้รถทุกวัน เหมารวมหมดใช้มากใช้น้อย และรถที่ใช้อยู่อายุ10ปีแล้ว เปลี่ยนเป็น EV เลยครับ รถเมื่อ10ปีที่แล้ว ไม่มีรุ่นไหนที่อัตราสิ้นเปลืองใกล้เคียง20km/l ต่อให้ใช้น้อย ค่าน้ำมัน4000-7000ก็คุ้มที่จะเปลี่ยนครับ หากคุณเปลี่ยนรถที่ระดับราคาพอๆกับคันเดิม เช่น เปลี่ยนจาก vios ไป neta v คุณแทบจะไม่เจ็บตัวเลย ถ้าไปรถราคาล้านอัพ ก็เจ็บเยอะหน่อย ก็เป็นเรื่องปกติ ยังไงก็เจ็บน้อยกว่ารถน้ำมันล้านอัพอยู่แล้ว จะเปลี่ยนรถทั้งที เอา EV ไปเลยไม่ต้องคิดเยอะ
3.กลุ่มคนที่มีรถอายุแค่5-7ปี ผ่อนหมดแล้ว อยากเปลี่ยน กลัวรถราคาตก ต้องบอกเลยว่า หยุดคิดเดี๋ยวนี้! คุณกำลังมีความคิดที่โง่บรรลัย คุณคือกลุ่มคนที่ได้เปรียบที่สุด ณ ตอนนี้แล้ว รถคุณมีอัตตราสิ้นเปลืองที่ไม่ได้แย่ แต่อยากจะเสียเวลาชาจ ผมบอกไปแล้วในข้อ1 เวลาคือสิ่งที่แพงที่สุด คุณสามารถลากยาวจนรถอายุ10ปีได้ พอถึงตอนนั้นมันจะมีตัวเลือกมากมาย รออีก3ปี ราคารถคุณก็ตกลงไม่เยอะหรอก มันยังมีกลุ่มคนที่ต้องการรถน้ำมันอยู่เยอะ ทั้งสายจอด สายแว้นแต่งซิ่ง สายงบน้อยเน้นมือสอง คนพวกนี้ยังใช้รถน้ำมันอยู่ครับ ยังขายได้อีกนาน เก็บเงินดาวน์ไปอีก3ปีค่อยขายก็ยังไม่สาย ถึงตอนนั้นคุณจะซื้อรถใหม่ได้แบบชิวๆเลย และเทคโนโลยีรถก็จะฉลาดกว่าตอนนี้ และปรับตัวให้เข้ากับคนไทยมากกว่านี้อีกเยอะ คุณคือกลุ่มคนที่ได้เปรียบที่สุด ณ ตอนนี้ กลุ่มอื่นเขารอแบบคุณไม่ได้นะ อย่าให้กิเลสทำลายชีวิตคุณ
รถไฟฟ้าส่วนใหญ่เค้าชาร์จที่บ้าน ชาร์จตอนเรานอนหลับ มันจะเสียเวลาอะไรกัน ชาร์จนอกบ้านเฉพาะตอนออกต่างจังหวัดขับไป-กลับ เกิน 380 กิโลเมตร ถ้าให้เดาผมคิดว่าตอนนี้คุณยังไม่มีรถไฟฟ้าขับ
ขอความเห็นกรณีที่ต้องซื้อรถเพิ่มอีก 1 คัน เพื่อใช้งาน ตอนนี้ความเป็น รถน้ำมันหรือ ไฟฟ้าดีครับ ขอบคุณครับ
อดทนไว้ยาริส2015
@@9METOO ยังไปต่อได้นะครับ แต่จะเปลี่ยนก็ไม่ผิด ถ้าคิดว่าใช้รถเยอะ ตอนนี้รถราคาต่ำล้านน่าจะมาครบแล้วครับ หลังจากนี้คงมีแต่รถราคาเกินล้านที่เปิดตัว เอาจริงๆก็ตัดสินใจได้แล้วว่าจะมารถไฟฟ้าไหม แต่ถ้ายังชิวกับคันเก่าก็ไม่ต้องมา ลากใช้ไปอีก10ปี ค่าซ่อมค่าน้ำมันก็น้อยกว่าราคารถไฟฟ้าอยู่ดี
เราเป็นกลุ่ม 2 แต่เราเลือก hybrid เพราะไม่ไว้ใจ EV สถาพถนน และน้ำท่วมในไทย
กำลังตัดสินใจซื้อรถไฟฟ้าพอดีเลย ขอบคุณสำหรับข้อมูลดีๆค่ะ
แต่ขอบคุณสำหรับเนื้อหาที่เป็นประโยชน์ครับ
ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมต่อปี เป็นค่าอะไรเหรอครับ
Thanks!
EV ควรซื้อตอนที่มีเงินใช้ครับ และต้องไม่ใช่รถคันแรก จบ… คนมี เงิน คำเดียวจบ จะพังจะซ่อมไม่เสียหาย ก็ มีเงิน ถ้าไม่มีเงินหรือจะให้เป็น รถคันแรก อย่าซื้อใช้คตอนนี้ครับ พัง แน่นอน ครอบครัวพัง เพราะรถชนมา ไม่มีตังซ่อม
ระบบเกียร์รถ ก็สำคัญ..
ต้องดูแลเพิ่มเติม และต้องทำอย่างดี
มีค่าใช้จ่าย. ถ้าไม่มีระบบเกียร์
ค่าใช้จ่ายก็จะลด..
รถยนต์บางคัน ต้องปวดหัวกับระบบเกียร์ครับ
แล้วถ้าซื้อรถคันแรก ตอนนี้ควรเป็น ไฮบริด หรือ ev ดีครับ ขับน้อย ใน กทม ครับ
ขอบคุณมากๆนะค่ะ ดูคลิปจบตัดสินใจได้ละ😂😂
แล้วต่อภาษีรายปีคิดงัย รถระบบไฟฟ้า
สนใจดูตารางอีกครับ
แต่อยากให้รวมค่า maintenance และแนวโน้มที่ราคา รถน้ำมันเวลาขายต่อจะลดลง อีก 2-3 ปี ตาม demand ที่ลดลง อาจจะแบ่งเป็นประเภท รถญี่ปุ่น กับรถยุโรป
รถไฟฟ้่าในไทยตอนนี้ก็เป็นขาขึ้นครับ เดี๋ยวรอขาลงราคาขายต่อก็ตกฮวบเหมือนกันครับ
ขอบคุณสำหรับข้อมูลที่มีประโยชน์ แต่การนำค่างวดผ่อนรถมาคิดเป็นค่าใช้จ่าย เพื่อเปรียบเทียบความแตกต่างระหว่างรถทั้ง2ประเภท อาจจะทำให้ผลลัพธ์มีความผิดเพี้ยน ผมแนะนำว่าควรคำนวณโดยใช้เกณฑ์ของการซื้อรถด้วยเงินสด จะเห็นภาพที่ชัดเจนและสะท้อนความเป็นจริงมากกว่า เพราะเรื่องของค่างวดเป็นส่วนของไฟแนนซ์ ซึ่งแต่ละคนมีเงื่อนไขการกู้เงินไม่เหมือนกัน มันจึงไม่ควรนำมาเป็น1ในเงื่อนไขของการคำนวณครับ
ความจุของแบต และ ความทนทานระบบรวมของตัวรถจะเป็นคำตอบระยะยาวครับ
เชื่อว่ายังมีอะไรพัฒนาได้อีกเยอะมากๆ
เฝ้าดูผู้ใช้งานจริงกับสภาวะอากาศในไทยไปก่อนได้ครับ ถ้าดีก็ใช้ตามแค่นั้นเลยมีคนลองให้ก่อนแล้ว จุดคุ้มค่าที่สุดอยู่ที่ใจเย็นๆดูให้ดีๆครับไม่ต้องรีบร้อนเลย
ซื้อ thanks แล้วครับ
ไม่แน่ใจว่าลืมคิดราคาเปลี่ยนถ่าย น้ำมันเครื่องและของเหลวอื่นๆ ของรถน้ำมันไปหรือป่าวครับ
จะดีกว่านี้มากเลยครับ ถ้าเอา sound effect ที่น่ารำคาญออก
ถ้าเราต้องกู้เงิน 300,000 บาทมาเป็นเงินดาวน์300000เป็นค่าใช้จ่ายสำคัญที่ลืมนำมาคิด
อีกหน่อยรถ EV ก็จะเป็นคล้ายๆ มือถือ ตกรุ่นไว เพราะเทคโนโลยี มันพัฒนาไปไวมาก เดี๋ยวปีหน้า ปีต่อไปก็จะมีเทคโนโลยีที่ดีขึ้นกว่าตอนนี้เยอะ
ดีมาก
ผมมองพี่ถือสบู่นกแก้วมาตั้งนาน อ่อ เม้าส์
ถ้าคิด ราคาแบตในแต่ละเดือน จะตกเดือนละเท่าไรในเวลา8ปี มองรอบด้าน คิดว่าอย่างนั้น มันสำคัญมาก
มีที่จอดรถที่บ้าน ใช้รถต่อวันไม่เกิน 300กม. ช่วงเทศกาลหยุดยาว ไม่ไปต่างจังวัดไกลเกิน 400 กม. ออกได้ แต่ถ้าต้องเปลี่ยนรถใหม่อีก 3-4ปี คิดว่าราคามือสองที่จะขายต่อ ตกเกินครึ่งแน่ๆ เพราะอนาคตจะมีทางเลือกอื่นที่ไม่ใช่แบตก้อนแน่นอน
ขอขอบคุณ
ขอบคุณครับ 😊🙏
ผมคำนวนแล้วรถ LPG ผมถูกว่าครับ 5000 กม. 4000 บาท ไม่มีค่าผ่อน ประกันแค่6000 บาท แถมไม่ต้องมาคอย Charge
คุณใช้รถยนต์ต่อวันค่อนข้างเยอะ ถ้าจะออกรถไฟฟ้าก็โอเคเลย ส่วนต่างตกเดือนละ 10,000 บาท 1 ปีก็ร่วม 120,000 ราวๆ 10 ปี เกินจุดเกินทุน (Cost Saving) ประเด็นคือตอนคำนวณค่าเสื่อมแบตเตอรี่ หลังจาก 10 ปีให้หลังครับ ที่คุณน่าจะใช้งานไปแล้วราวๆ 350,000 กม. ไม่รู้ว่า Capability แบตเตอรี่จะเหลืออยู่ที่เท่าไหร่ อันนี้ต้องดูยาวๆ
ถ้าคิดซื้อต้องซื้อเลยครับ
เปรียบเทียบได้ .....มาก
ถ้าใช้น้อยมากก็ยังไม่ควรซื้อใช่ไหมครับ ผม 2-3 เดือนถึงจะเติมน้ำมันทีนึง
ขอถามให้ทดสอบที่ว่าชาร์ตได้เป็น 20 ปี เลยนั้น อยากทราบว่าระยะทางที่วิ่งไ้จะเหลือเท่าไร เช่นตอนแบตใหม่ ๆๆๆ วิ่งได้ 400 กม. พออายุการใช้งาน 5 ปี จะวิ่งได้เท่าไร และถ้า 10 ปีละ จะเหลือถึง 100 กม.ไหมอันนี้น่าศึกษา(ถ้าเหลือประมาณ 100 กม.คงรับไม่ไหวครับ
หมู่บ้าน อะไรครับ คุ้นๆมากเลย ปาล์มสปริงมั้ยครับ
จัด BYD ATTO3 มาแล้ว คุ้มค่ามากๆ ใช้งานเป็นรถหลักเลย ขายรถน้ำมันไปหมดแล้ว
สาธุ ขอให้มีเงินเหลือเก็บเมื่อถึงคราวต้องเปลี่ยนแบตร์และอุปกรณ์อื่นๆ ตลอดจนค่าไฟฟ้าที่จ่อจะขึ้นด้วย
@@taksinchotikamas317 ไม่มีปัญหา ใช้งานครบ6 ปีมีเงินเก็บซื้อ BYD ได้อีกสองคัน สบายๆ ถ้าขับน้ำมันต่อเงินไปหมดกับเช็คระยะ น้ำมัน ยิ่งเคยใช้BMWตอนแรกก็ดีตอนหมดประกันเข้าศูนย์ทีแพงเกินก็เลยขาย คันต่อไปก็BYDแน่นอน
เออผมงงตารางนะ ตรงรถ ev ความเห็นผมจะซื้อรถ evหรือรถน้ำมันในตอนนี้ มันก็มีค่าผ่อนอยู่ดีปะครับ ค่าใช้จ่ายต่อปีที่เพิ่มขึ้นคือถ้าคุณซื้อรถใหม่มันก็มีค่าผ่อน มันควรจะเทียบว่า ถ้าผ่อนรถน้ำมัน เปลี่ยนมาผ่อนรถ ev เทียบกันดู
รถอีวีคือรถที่ดีที่สุดในตอนนี้แต่ปัญหาคือรถอีวีมีแต่ห้าที่นั่งส่วนรถประเภทเจ็ดที่นั่งประเภทเอสยูวียังไม่มีจำหน่ายในตลาดในตอนนี้เพียงมีแต่ข่าว
มันก็เหมือนมือถือตอนแรกแบตเตอรี่2พันแต่ตอนนี้5ถึง6พันแอมป์
ขึ้นอยู่กับความต้องการเเละความพร้อม ของแต่ละคน
รถ 14 ปี ไม่มีค่าผ่อน ต้องการเปลี่ยน ควรเป็น ev แค่ไหนครับ มอง crv rs ไว้
ชื้อเลยครับเราต้องนำร่องในการใช้รถปลอดมลลพิษ
การผลิตแบตเตอรี่ เสถียรเมื่อไหร่ ก็ค่อยเริ่มซื้อ เช่น ผลิตได้ วิ่ง 1000 kmต่อการชาร์จ 1 ครั้ง แล้วอีก 3 -5 ปี ไม่มีค่ายไหนผลิตได้เกิน 1200 km ก็ค่อยเริ่มซื้อ ....................... เพราะถ้าซื้อเวลานี้ ก็จะเหมือนกับในจีน ที่รถรุ่นแรกๆ กลายเป็นขยะ ทิ้งเป็นสุสาน ซึ่งรถ ที่ผลิตออกมาในปัจจุบัน ที่วิ่งได้แค่ 200-300 km เวลานี้ ลองเอาถามเต้นท์รถดูสิ ว่ารับซื้อเท่าไหร่ .......... ถ้าได้เกิน 3 แสน ก็เก่งแล้ว เผลอๆ ไม่มีเต้นท์ไหนรับ
EVค่าใช้จ่ายถูกเดียวค่อยไปทบตอนเปลี่ยนแบต
รอให้ไม่มีน้ำมันให้เติมเมื่อไหร่ค่อยเปลี่ยนเป็นไฟฟ้า😂
ผมใช้น้ำมันเดือนละ 5-6พัน ผมก็ตัดสินใจซื้อนะ based on ความคิดที่ว่ายังไงในอนาคตก็ซื้ออยู่ดี และรถ segment นี้ full option แบบนี้ ราคาก็คงอยู่ในเรท 1 ล้าน+
ยิ่งถ้าอีก 2 ปีแล้วตัดสินใจซื้อ atto3 อยู่ดีนี่เหมือนเสียค่าน้ำมันและอื่นๆไปฟรีๆอีก 2 ปีเลย ก็เลยจัดมาแล้วครับ 🤣
ส่วนตัวคิดว่าอย่าคิดเยอะให้ปวดหัวเลยค่ะ ไม่ว่าจะน้ำมันหรือไฟฟ้าล้วนแต่มีค่าใช้จ่ายที่สูงมากเช่นกัน ถ้าเป็นเราในวันนี้ก้เลือกไฟฟ้าอยู่ดีเพราะปัจจุบันมันชี้ให้เห็นชัดกว่าเรื่องความประหยัด และได้สุขภาพจิตที่ดีไม่ต้องมานั่งกังวลว่าน้ำมันจะขึ้นจะลง ต้องคอยเช็คคอยเติม ในเรื่องของอนาคต มันไม่มีอะไรแน่นอน 😂✌🏻
แต่ยังไงก้แนะนำให้มีรถน้ำมันก่อนนะคะ ถ้าซื้อรถไฟฟ้าเป็นคันแรก เวลามีปัญหาเรื่องระบบจะลำบาก
@@barrycream8965รถน้ำมันถ้ามีปัญหา ก็ลำบากเหมือนกันเปล่าหล่ะ
@@barrycream8965 มีปัญหาระบบ ก็ใช้แท็กซี่ได้ครับ ก่อนที่จะมีรถคันแรก ก็คือไม่มีรถ ตอนไม่มีรถอยู่ได้ มีปัญหาระบบก็อยู่ได้ ครับ
@@barrycream8965เห็นด้วยครับ EVดีมาก ประหยัด แต่นวัตกรรม ณ ปัจจุบันมันยังมีปัญหาที่ต้องปรับ เช่นชาร์จนาน หรือ แจ็คพอตมีโอกาสพัง ถึงจะพังยากแต่ถ้าเราซวยก็หนักเลย ควรมีรถน้ำมันก่อน ณเวลานี้
ถ้า คชจ ต่างกันไม่มาก 8k vs 11k (EV) ไป EV เถอะครับ
นอกจาก คชจ ต่อเดือนแล้ว ความสะดวกสบาย กับฟังก์ชั่นความปลอดภัยต่างๆ คือข้อได้เปรียบครับ
ที่สำคัญ ตอนนี้รัฐอุดหนุน คชจ บางส่วนให้อยู่ ถ้าพ้นช่วงนี้ไป ในอนาคตอาจช่วยอยู่ แต่ตัวเลขลดลงแน่นอน แล้วก็หมดไป
รอให้แบตย้ายไปอยู่ กะโปรงหลัง
ข้อมูลเอนเอียงมาก
ค่ารถ อีวีแพงมากๆ
ตารางค่าใช้จ่ายคนขับเยอะ น่าจะหารผิดในตอนท้ายนะครับ
ผิดจริงครับ ต้องเอา 2,400x12 ก่อนแล้ว + 28,000 บาท เท่ากับ 56,800
จากนั้นก็เอา 56,800 หาร 12 เท่ากับ 4,733 บาท และเอา 4,733 - 1,250 อีกที เท่ากับส่วนต่างคนขับเยอะอยู่ที่เดือนละ 3,483 บาทครับ
ขอบคุณที่ทักขึ้นมาทำให้ข้อมูลแม่นยำขึ้นนะครับ
รถไฟฟ้าอย่าง mg/ byd ปัจจุบันราคา ล้าน ส่วนตัวคิดว่าแพงเกินไป เพราะส่วนประกอบก็น้อยกว่ารถน้ำมัน แล้วทำไมคนรักสิ่งแวดล้อม รักษ์โลก ต้องจ่ายแพง รถระดับนี้ราคาควรไม่เกิน 5-6แสนบาท คุณว่ามัย
รถไฟฟ้าชิ้นส่วนน้อยก็จริงครับ แต่เฉพาะแบตเตอรี่ชิ้นเดียวก็ 5-6 แสนแล้วครับ
เดี๋ยวๆ ค่าพลังงาน รถยนต์น้ำมัน เดือนละ 7,000 หายไปไหน?
คิดให้ดีๆ ก่อนซื้อรถ EV
ที่ชาร์จก็ไม่ได้มีชเยอะ
ส่วนตัวผมมี city ติดแก๊ส และ mg hs phev อยากจะแนะนำถ้าเน้นความประหยัดล้วนๆ city ติดแก๊ส คุ้มกว่า เยอะ รถราคา 6 แสน ติดแก๊สแบบดีๆ 3 หมื่นบาท ขับแบบเหยียยๆ ได้ 50 km/l ค่าใช้จ่าย กิโลเมตรละ 1.35 บาท อนาคตค่าซ่อม ก็ถูกกว่า ผมขับเกิน 200,000 กิโล ค่าดูแลมีแค่เปลี่ยนน้ำมันเครื่องทุกๆ 7000 กิโล แต่ถ้าเอาฟิวการขับขี่ ก็รถไฟฟ้า
50km/l ก็เว่อไปครับ
@@phitsanusutamma2213 ค่าเชื้อเพลิงถูกลงแต่ไม่ได้เพิ่มระยะทาง
50km/l นึกว่า มอไซค์
ตัวเลขผิดรึป่าวครับ
50/ลิตร
หรือ 50 กิโล ต่อ 1 ลิตร[คร่าวๆ 13 บาท]
เท่ากับวิ่งกิโลละ 26 สตางค์ เป็นไปไม่ได้เลยครับ
เอาcityมาเทียบได้ไงครับ ความสะดวกสะบายต่างกันเยอะเหมือนเอาbmw ,ไปเทียบกับเมดนางพญา มันคนละเรื่องครับ ฟิลลิ่งการขับcityให้แบบไฟฟ้าไม่ได้หรอกครับ ความสะดวกสะบายอีก
ข้อมูลดี แต่รออีกสัก 5 ปี ค่อยว่ากัน ตอนนี้ไปจองไฮบริดก่อน เหมาะที่สุดล่ะ
ตารางเปรียบเทียบค่าใช้จ่ายน่าจะคิดผิดนะครับ เพราะค่าน้ำมันต่อเดือนก็ 7,000 หรือ 13,000 แล้ว สรุปทำไมเหมือนแค่ 12xx
เขาเปรียบเทียบโดยการเอาค่าน้ำมันที่ต้องจ่ายเป็นประจำเวลาใช้รถน้ำมัน เหมือนกับไปเป็นค่าผ่อนรถใหม่ไงคะ แทนที่เงินก้อนนั้นจะเสียไปฟรีๆ ก็เอาไปผ่อนรถซะ ส่วนเกินคือที่ต้องจ่ายเพิ่ม พันกว่าบาทไงคะต่อเดือน (ไม่ได้หมายความว่าเขาจ่ายเดือนละพันกว่าบาท แต่เงินหมื่นกว่าบาทที่ต้องจ่ายค่าน้ำมันเอาไปจ่ายค่าผ่อนรถ)
รีวิว เวลาเจอฝน น้ำท่วม เป็นสิ่งที่ต้องกังวลไหม
มีผลเสียน้อยกว่ารถน้ำมันจ้ะ
รอHonda กับToyotaให้เสถียรก่อน ค่อยพิจารณา รอคู่แข่งมาให้ครบก่อน
มีตังค์เหลือก็ซื้อไว้ขับเล่นๆได้😁
ค่าประกันแพงมาก
รัฐบาลช่วยเรื่องภาษีรถไฟฟ้าถึงปีไหนรู้มั๊ยครับ?
2567 ครับ
กลุ่มคนที่ออกรถคันแรกละครับ เหมาะมั้ย?
ถ้ารถคันแรกสำหรับผมเหมาะนะครับ เพราะมันค่อนข้างประหยัด แต่ต้องระวังไม่ให้เกิดอุบัติเหตุ เพราะเวลาซ่อมน่าจะรออะไหล่นาน
ผมดาวน์ 3 แสนเหมือนกัน แต่ผ่อน เดือนละ 20,000 บาท 48 งวด เพราะต้องการดอกเบี้ย 1.58% อยากทราบว่าน้องผ่อน 13,000 บาท/เดือน ดอกเบี้ยเท่าไหร่เหรอครับ?
ของผมดาวน์ 3 แสน ผ่อน 84 งวดครับ ผ่อนยาวหน่อย อิอิ
@@mindsreview ดอกเบี้ยเท่าไหร่ครับ?
ค่าเสื่อมแบตละครับ แบตราคา 600000 กว่าบาทเปลี่ยนประมาน 10 ปี ก็ตกเสื่อม ปีละ 60000 บาท ราคาแบตปัจจุบัน อนาคตไม่รู้ว่าจะขึ้นใหม ต้องขายต่อมือสอง รวมแล้ว คนซื้อรถมือสองเหมือนกับซื้อรถใหม่เลย ต้นทุนแอบแฝง ดูเหมือนมันจะจ่ายเพิ่มขึ้นๆเรื่อยๆ มันจะรอดใหมเนี่ยรถ ev
แบตมีแต่ลดราคา😅😅😅😅
@@kittapongruk6273แต่แบตรุ่นของรถเก่าๆไม่ลดหรอกครับ เผลอๆไม่มีผลิตแล้ว คุณก็ต้องไปซื้อคันใหม่
รอก่อน ถ้าอีก5-8ปี ไม่มีสุสานevเหมือนในจีน ก็จะเปิดใจใช้อยู่😅😅😅
รถนํ้ามันดีกว่า
เนื้อหาดีครับไม่มีใครทำ
แต่ว่าแบตเสื่อมไว
เกลือยังไม่เกิดในสามปี น่าจะมากกว่า5 ปี ในสามปีนี้ราคาๆแบตฯยังพุ่งขึ้นต่อเนื่อง หากจะรออาจมากกว่า4ปี จึงคุ้มค่ารอ
ถ้าราคาแบตพุ่ง ราคามือสอง ก้พุ่งสิครับ ถ้างั้น
@@ImPaCkZ ราคาแบตพุ่งขึ้นราคารถมือสองพุ่งลงนะครับ
byd seagull ใช้แบตเตอรี่เกลือเตรียมขายปีนี้ครับ
@@user-ew3pk7md9x พุ่งลงทำไม? ในเมื่อแบตแพงขึ้นแปลว่าแบตที่ติดรถก้ขายมือสองได้แพงขึ้น (ถึงเสื่อมมันก้เอามารีไซเคิลได้เกือบ100%แล้วในปัจจุบัน)
มีเงินก็ชื้อไปใช้
รถ EV ดีเกือบทุกอย่าง เสียอย่างเดียวอีตอนแบตเตอรรี่เสืี่อมนี่ซิ ราคาเป็นแสน ต่อไปคงต้องผ่อนส่งแบตเตอรรี่เป็นรายงวดแน่ ดาวน์ 20000 บาท ส่วนที่เหลือผ่อนรายงวด อี 24 เดือน แน่ 5555
อย่างอื่นมองว่าเริมโอเคแหละแต่แบตนี้แหละจ้า
มีเงินก๋ซื้อเลยมันดีหมดถ้ามีตัง
ยางรถevโคตรแพง ไหนจะประกันอีก ขับน้ำมันต่อนี่แหละ😂
รอคุณใช้และทุกคนใช้ก่อนไปเถอะEVผมใช้รถคันนึงนานนะ10ปีบวกที่บ้านมีสองคันswiftอายุ10ปี civic 18ปียังใช้ได้ดีทั้งคู่ด้วยเพราะดีหน่อยเป็นคนรู้เรื่องรถหน่อยซ่อมเองได้บางจุดเลยได้เปรียบอันไหนจะเริ่มเสื่อมก็จับซ่อม เปลี่ยนตามระยะเลยใช้ได้ดีเหมือนรถใหม่เลยไม่ต้องผ่อนด้วยส่วนน้ำมันรวมกันสองคันก็ไม่เกินเดือนละ8000บาทครับพอไหวอยู่จะขายก็คงได้ราคาไม่มากซ่อมไปตามอายุเอาไว้ใช้ดีกว่าติดที่ว่าไม่โก้หรูเหมือนรถใหม่แค่นั้นเองครับถ้าจะซื้อก็คงเอาใหม่อีกคันไปเลยคงต้องวัดระยะยาวระครับEV vs สันดาป
ถ้าเราเติมน้ำมันแค่ไม่เกิน 2,000/เดือน 555 ใช้คันเดิมไปเถอะ
จะไปเปรียบเทียบกับเราเก่าทำไม เทียบกับรถใหม่ที่เป็นสันดาบดีกว่าไหม?
อ๋อมึงซื้อรถใหม่มา แล้วขายทิ้งใช่ไหม
แล้วคนที่ไม่เคยมีรถ กำลังจะออกรถคันแรก ถ้าใช้ก็ประมาณวันละ20-30 กิโลเงี้ย
มีเงินซื้อเลย ถ้าคิดเองไม่เป๋นกน่ะ
รอคับ แบตไม่ถึง 8 ปี เสื่อมแน่ๆ แบตแพงโคตรๆ
อาจจะไม่เสื่อมครับ แต่ถ้าเมื่อเสื่อมหรือพัง ก็ตัวใครตัวมันครับ
คำนวนแปลกๆ ขับรถน้อย ไม่น่าจะถูก ต่อเดือนเหลือ 1250 ได้ไง ??
เทียบกับค่าใช้จ่ายเดิมที่จ่ายอยู่แล้วก่อนจะออกรถครับ ง่ายๆคือ ต้องเติมค่าน้ำมันเดือนละ 13,500 บาท ซึ่งอันนี้เป็น fix cost ที่ต่องจ่ายทุกเดือนอยู่แล้ว
ทีนี้พอเปลี่ยนมาใช้รถ EV ขับเท่าเดิม แต่ค่าน้ำมันหายไปตั้ง 75-80% จาก 13,500 บาทต่อเดือน เป็น 2,890 บาท
ค่าผ่อนรถ EV เดือนละ 13,000 บาท = เท่ากับว่าเรามีเงินเหลือจากค่าน้ำมันมาเดือนละ 1,0700 บาท ก็เพิ่มค่าส่วนต่างเข้าไปแค่เดือนละ 2,300 บาท นี่จึงเป็นค่าใช้จ่ายที่เพิ่มมาครับ
อนึ่ง - ตารางคนใช้รถเยอะคำนวนผิดนะครับ ต้องขออภัยด้วยจริงๆ
ไทย มีโรงงานกำจัดขยะไฟฟ้จากจีนรึยังเตรียมด้วยนะ
แนะนำรอไปเลยครับ5ปีเก็บเงินรอเลยเพราะแบตเกลือยังมีปัญหาอยู่เยอะ ทั้งชาร์ตได้น้อยแถมโคตรหนักและศึกษาตัวรถให้ดีก่อนลองไปสิงตามกลุ่มรถที่อยู่ในใจเราก่อนดูว่ามีปัญหามากน้อยแค่ไหนศูนย์ดีแค่ไหน แล้วยิ่งค่ายน้องใหม่ยิ่งต้องศึกษาเยอะๆ ปล.ผมเตือนแล้วนะ
อีก5ปีก็พูดแบบนี้แหละครับ อีก5ปีค่อยว่ากันรอทุกอย่างลงตัว เพราะคนเมื่อ5ปีที่แล้วก็พูดแบบนี้ครับ
@@phone1246 พูดโดนใจครับ 555 😂
จริงครับ คิดง่ายๆเหมือนตอนไอโฟน 3 มาไอโฟน 5 หลายอย่างต่างกันเยอะนะครับ สำหรับตอนนี้เอาง่ายๆนะครับ แลคพัง หรือตกหลุมมาโช๊คแตก ถนนประเทศไทย ก็น่าจะรู้คนต่างจังหวัด เกิดเฉี่ยวชนมา อีกสำหรับคนตจว
@@phone1246 ก็มันจริงหรือป่าว? อย่างBYDเห็นคุยอย่างดีนักดีหนา สุดท้ายรออะไหร่2-3เดือนเหมือนค่ายจีนอื่นๆเหมือนเดิม
@@chatchawankhondee5012 คิดแบบคุณก็รอไปครับ ไม่ต้องใช้ ตอนนี้ผมขับเนต้าอยู่ประทับใจสุดๆเลยครับ จบนะ
ค่าน้ำมันเดือนละ 13500 แต่ทำไมคิดค่าใช้จ่ายเฉลี่ยต่อเดือนเหลือแค่ 1250 ทั้งที่จ่างแค่ค่าน้ำมันก็หมดไป 13500 บาทแล้ว งงไหมอะ
ฮา 😂😂😂คำว่า เสือก เลยอะ😅😅😅
ฟังไม่รู้เรื่อง
อีก3ปีก็รู้ว่าใครพูดถูกหรือผิด / รถสันดาปเคนทดสอบในสงครามมาแล้ว จึงเสถียร
มันก็เหมือนโทรสับนั่นแหละ เมื่อก่อนใช้ปุ่มกดตอนนี้ใช้สัมผัส ผลสุดท้ายแล้วใช้ ios แอนดรอยกันหมดใครจะกลับไปใช้รุ่นเดอะ แบบ3310อีก
@@BenzZThaiLand ใจเย็น เงินใครก็เงินคนนั้น / โทรศัพท์ ใช้ปีละเครื่อง ทิ้งก็ไม่เสียดาย /หลักล้าน น่าคิด
อีกไม่เกิน5ปีมองไปทางใหนก็จะเจอแต่รถ ev เพราะน้ำมันมันแพงกว่าค่าไฟยังไงหละครับ ดีต่อทุกคนไม่มีมลพิษ ขนส่งถูกลงกำไรเหลือเยอะขึ้น ใครจะโง่ไม่ซื้อก็ตามใจ
คุณลืมคิดค่าเปลี่ยนน้ำมันเครื่องอีกเดือนละ2000
ข้อดีชัดชัดของรถไฟฟ้าคือมีระบบadaptive cruise control ที่ไม่ต้องมาคอยเหยียบเบรคเหยียบคันเร่งและรถน้ำมันไม่มี
มีสิครับ eco car ปีนี่มีทุกยี้ห้อเลยนะยกเว้น มิตซูมั้งเพระายังไม่ออกโฉมใหม่
EVคือขยะ น้ำมันเท่านั้นคือสิ่งที่ดีที่สุด
ถ้ามีเงินก็น่าซื้อแต่ติดนี้แล้วมันปวดหัวมากผ่อนเผื่อจะหมดเหนื่อยมากครับ
แบตเตอรี่ของรถไฟฟ้าถ้าถูกทิ้งไม่ถูกกฎหมายเป็นมลพิษและใช้เวลา50ปีกว่าจะหายไป
แถมถ้าถ้าทุกคนเปลี่ยนเป็นรถไฟฟ้าก็ไม่ช่วยลดco2เพราะว่าใช้เชื้อเพลิงผลิตไฟฟ้าแล้วถ้ารถไฟฟ้าเพิ่มก็ต้องผลิตให้พอก็ยิงต้องใช้เชื้อเพลิงเยอะก็ไม่ต่างจากการใช้รถน้ำมัน
ไฟ้ฟ้าผลิตโดยกรรมวิธีใด