1L engine??? 😲😲😲 (Ford 1.0L EcoBoost timing kit replacement) #97
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
- 🐴🐴🐴 BECOME A MEMBER: tiny.cc/s4hhpz
Enough with VW and Audi, since we got bored of them, too. Today we have a Ford Focus with a 1L engine, and we need to replace its timing kit. How is this engine like?
☢️ CHECK A SECOND HAND VEHICLE ON CAR VERTICAL:
tinyurl.com/y6...
⚙️ Editing system:
www.pcgarage.ro
💡 Your feedback, and ideas for future clips are always welcomed!
📧 Partnerships: contact@coastadeest.ro
🎵 Music by:
bogdantodor106
🏭You want to visit us or to send us something?
Strada Lanternei, nr 89, sector 2, Bucuresti
📡 Check us out:
Web: www.service-au...
Facebook: / coastadeest
Instagram: / coastadeest
Pinterest: / coastadeest
TikTok: vm.tiktok.com/...
Discord - / discord
🎥 Filmed and edited by Rares Kowalski:
/ raz.j.kowalski
/ rareskowalski
#ford #focus #ecoboost
Trebuie să îți placă mecanica mult tare de tot, după primele 8 minute din clip deja am uitat cum trebuie puse înapoi toate piesele.
Mecanicul bun se cunoaște, bafta în continuare
Bă ce imi place de nenea mecanicul ăsta! Foarte ordonat și minuțios ! Scz sunt nou pe canal ... nu vă știu după nume dar imi place mult ce faceți, iar modul cum o faceți e de apreciat. 👏
Va salut! va urmaresc de mult, cam de cand ati inceput sa postati :) am vazut toate episoadele, imi place ce vad la voi - ordine, curatenie, seriozitate, glume, am observat ca mai stati si peste program, implicare maxima- foarte frumos :) 1.0 ecoboost de ford.... cureaua de distributie si rola intinzatoare sunt in uleiul de motor, de la baia de ulei si pana la capacul de la culbutori, asemanatoare cu lantul de distributie la alte masini, dar fara patine si intinzator hidraulic, o curea mai speciala, gen curea pompa ulei alte masini, opel, vw..
Conform Ford, cureaua de distributie se verifica si se schimba (eventual) la 10 ani sau 240.000 km sau 150.000 mile (primul termen atins) - probabil ca Focusul din videoclip are 9 ani...deci se apropia termenul. Proprietarul masinii nu a avut macar curiozitatea sa consulte ETIS Ford ca sa vada periodicitatea lucrarilor de mentenanta la acest tip de motor. Extrem de important este sa se foloseasca numai ulei 5w20 conform normei Ford prescrise, intrucat folosirea unui alt tip de ulei , chiar si cu specificatia 5w20, poate duce in timp la faramitarea curelei de distributie, deoarece aceasta este scaldata de ulei (este o curea de distributie din kevlar ) , scaderea presiunii de ulei ca urmare a infundarii sorbului de ulei si distrugerea motorului in final.
In Romania s-au semnalat foarte putine asemenea cazuri de macinare a curelei (nu de rupere !) - posibil din cauza intretinerii defectuoase in conditiile in care s-au vandut cateva zeci de mii de autovehicule cu motorul 1.0 ecoboost. Modelelle Ford actuale echipate cu acest motor au distributia pe lant.
L.E. - Motorul 1.0 ecoboost de pe modelele Ford care se produc in prezent ARE CUREA DE DISTRIBUTIE !...scuze pentru informatia eronata. Motorul benzina 1.5 ecoboost 3 cilindri 150 / 185 CP are lant de distributie .
Eu am avut cureau de distributie macinata cu resturi care au ajuns in sorbul de ulei, mi-a aparut eroare in bord, asta la 65,000 km
Nu s-a rupt cureaua, dar reparatia la Ford Baneasa m-a costat 4,500 Lei.
Salut, am vazut in service (reprezentanta) un 1,0 ecoboost caruia la 180.000 de km i s-a rupt cureaua de distributie, fiind modelul cu schimb la 240k. Nu dau vina pe ford pentru ca era masina de firma, de distributie si probabil mersul preponderent in oras cu multe porniri si opriri si condus agresiv sau cu motorul rece au cauzat uzura prematura (o fiesta cam batuta de soarta). Ca si consecinta, fiind motor cu interferenta, 2 lagare rupte, probabil supape indoite si pistoane afectate. Solutia, un motor nou. Si da, partea cu uleiul e foarte importanta la motoarele astea, precum si respectarea limitei de timp (10 ani) la distributie
@@popescuionut3803 Oare la Coasta de Est cât costă...oricum este o lucrare destul de laborioasă și ai nevoie și de acele dispozitive pentru calare ( nu toate servisurile le au ) E de apreciat Coasta de Est pentru faptul că s-a apucat de lucrarea asta
@@cezargeorgescu1286 ... Si la generatia noua, LANTUL la cat e prevazuta inlocuirea ?
In sfarsit cineva care stie ce vorbeste.
Daca punea ulei de care trebuie nu arata cureaua in halul ala.
Dar romanul intotdeuna e mai destept ca producatorul...
Am facut una , nu e grea dar e foarte tehnica , trebuia si cureaua de pompa sa nu se barbiereasca dintii sa infunde sorbul , cuplul de strangere fulie arbore e foarte fain , si procedura la fel
Ceva lipseste..... a stiu ce, la Dr. Valy ii lipseste o sora medicala care sa ii stearga fruntea de sudoare. Felicitari domnu doctor. Bafta multa
Cu mănușile acelea roz parcă și compartimentul motor are o viață mai colorată :)
Daca tot s-a ajuns până acolo ați schimbat și cureaua de la pompa de ulei ? Mă gândesc că și aia trebuie schimbata....
Dacă nu se va face și un schimb de ulei, cu un ulei cu specificații pentru acest agregat, în cîteva mii de km o să se aibă aceeași problema. Cureaua o sa se dizolve și o sa cedeze.
Delirezi grav.. uleiurile sunt făcute standarde
Salut. Sunt și eu un mic pasionat de mașini și ași veni cu o remarca la motorul de ford de 1l. Poate știi,... Zicea un mecanic de la ford ca cik la motorul ala ii trebuie ulei 5w20 ca altfel se distruge cureaua de distribuție. Salutari!
2:09 daca tot are Valica un pistol smecher de aer, ii trebuie si un furtun de aer spiralat....zic si eu.....
Boss e la 200k ... dar daca ai pus altceva decat 5w20 e belita rau de tot cureaua ... Parerea mea este sa dai jos baia de ulei ... Sorbul este plin de reziduri de la curea ...
Foarte frumos prezentata lucrarea. Se vede pasiunea plus profesinalismul. Avand un ff cu acelasi motor , va intreb cat costa o lucrare (kit+pompa+manopera) estimativ si cat timp e masina indisponibilizata? Multumiri pentru raspuns si sa va mearga bine!
cat?
Salutare îmi place de voi, Valica no. 1! La teava de evacuare tiganeala a facut-o cineva care a schimbat racordul flexibil si cred ca la voi... ar trebui remediată! Curea de distribuție schimbată la 150 de mii ?!!! Poate motorul cu totul !
Pardon, la noi nu a umblat nimeni acolo ... atat crezi ca ne duce capul?
@@CoastaDeEst Așa e ... poate... omul schimbă eșapamentul , pune unul sport și se duce la un alt service ca sa schimbe racordul flexibil ... 😕 cred ca la nasoii aia de la reprezentanță! 🤔
You have to remove the oil pan and replace the auxiliary belt too. Oil pump pick up also needs to be cleaned.. Not done correctly
Salut, o întrebare dacă nu vă supărați . Înainte să dați drumul la capacu de la motor, parcă trebuia reglate variatoarele de pe axele cu came ; întrebarea e cum se reglează variatoarele de pe axele cu came ?
Vali arata ca orice mecanic calm si tehnic poate face orice interventie indiferent de motorizare.
ce parere aveti de motoarele de la mazda, in special G122?
Nu au nici una ... deoarece nu prea se strica asa ceva
@@viorelbalcescu5144 salut :) in septembrie 2019 mi-am luat mazda 3 sedan si da nu am avut nici o problema :)
Ar fii fain un video cu sculele pe care le folositi sa ati vrea sa le folositi si recomandari de marca..👌👌
Fata de Focus MK2, MK3 este un rateu. Interior foaaaarte inghesuit, extrem de inghesuit. Eu am trecut de la MK2 la MK3 si am avut un soc, nu m-am putut acomoda cu ineriorul timp de 6 luni. Noroc ca nu am vandut MK2, si acum il detin si folosesc. La MK3 i-am facut imediat pasi. Avea doar 24 mii si deja avea mici probleme la motor, trenul de rulare, etc. La MK2 am 280 mii si nu am nici un fel de probleme.
Salut, Valica, am o intrebare si te rog sa imi dai si un raspuns, daca nu au fost schimbati culbutorii la masina si tacaie la relanti exista riscul din cauza lor daca se golesc de ulei sa nu porneasca masina? Dece zic asta? Pentru ca are momente cand porneste la sfert si momente cand porneste doar trasa iar dupa ce a pornit toata ziua porneste la sfert de chei, presiune rampa benzina este 3 bari constant deci nu este problemea de alimentare. Daca se golesc bulbutorii de ulei nu se mai deschid supapele sau raman inchise?
Salutare ,ași vrea răspuns la o întrebare dacă se poate ,cu ce spala valica în minutul 2si....ce soluție e aia? Mersi
Deci avea problema celebra la garnitura de la pompa de apa. Proprietarul a zis cam cat antigel pierdea?
O distributie la un 2.0TDI model PD 2 came, aveti in plan sa filmati ? Felicitari pentru tot ! :) Keep it up !
Coasta de est = Hoonigans de România
cat timp v-a luat sa faceti distributia la asta ? Eu am un Mondeo 2016 2.0 si dupa schimbarea distributiei, masina e limitata la 3000 rpm. testerul ( la fel ca al vostru ) nu da absolut nici o eroare... :)) Please la sfert, merge perfect ... doar ca e limitata la 3000 rpm :)) ati mai intalnit as ceva ? :)
Salut cailor! Am si eu o problemă cu un etrier pe spate la Skoda octavia 2, am schimbat etrierul si face la fel, toceste doar placuta din exterior, aveți idee din ce cauză face așa?
Salut un logan 09 tce cand schimbati lantu diatriburie eu am unu are 235 mi km si inca nu se aude vajeind si a mers ca ventilatoru numai in 5 mi ture ☝️😁
Pe la 150-200k de obicei incepe sa faca zgomot si trebuie schimbat. Sunt si cazuri la 100k. Ce ulei ai folosit si la cat l-ai schimbat? E taxi?
Cat a costat aceasta operatiune? Manopera +piese
Salutare, ce soluție folosiți pentru curatare? Ms
Mai repede desfaci un V8 decat sa schimbi ceva la motorul asta ecoboost. La urmatoarea masina pe care o cumpar, o sa ma asigur ca am viata usoara la manopera
Hi! Do you have an "uncut" version of video from 2:30 to 6:30?? I would be so grateful.
Stie cineva instagramul proprietarului sau alta metoda prin care pot lua legătura cu el?😅😅
Salut,cat ma costa o distributie de opel astra g 2.0 d (manopera)
Cat costa asemenea interventie pt distributie fix la acest model ! Distributia e pe cauciuc uns in totalite cu ulei 😂?! What the hell ??? Nu trebuia sa fie cumva distrbutie pe lant ?
Ok, ford zice la 150k km dar cati ani 5?
in mod normal la nr de km sau la 5 ani , asa stiam si eu !
Oficial, 5 ani. Fiind MK3, are peste 5 ani, deci km sunt irelevanti
@@cristian-adrianfrasineanu9855 nu este adevarat, am mail de la Ford Romania, unde este specificat clar intervalul de service pentru o distributie la motorul de 1L EcoBoost si anume: 240.000km sau 10 ani, care se intampla prima oara. Mai mult ca sigur masina din clip nu a fost servisata corect, i s-a pus ulei prost sau la un interval prea mare. Eu nu am curaj sa las un ulei 20.000 km in motor dupa spusele cartii service. Eu mereu am schimbat la 10.000km uleiul. In 2 saptamani voi schimba si eu la a mea distributia, si am momentan 87.000km. Cred ca in 2 saptamani tot pe la 90.000 voi ajunge. Sunt tare curios cum se prezinta situatia si la mine.
@@ZIZUU corect, am gresit eu. 10 ani zic ei. Am verificat și în ETIS. Eu as merge la maximum 5 ani după câte distribuții rupte sunt la motorul asta cu recomandările Ford
@@cristian-adrianfrasineanu9855 m-am programat pt data de 12.06 pt schimbarea distributiei. Momentan am 87000km si 5 ani vechime (masina a fost cumparata in mai 2015, dar fabricata in sept. 2014).
Super Video dar era si mai ok e detaliere la inceput a pieselor demontate multe cablaje
Salut!! Tare curios sunt ce parere au mecanici...poate fac si o comparatie intre 1l EcoBoost si 1.6l TI-VCT....
Nu exista comparatie ,eu am avut 1.6 ti-vct si nu am avut nici o problema,si avem si gpl pe ea de fabrica.
PS: asta nu e motor pentru focus,ci pentru fiesta....este strict o parere a mea.
Am 1.6 ti 125cai pe c max si 1l 100cai pe fiesta...turbina face diferenta.
@@andreisapunaru1856 greutatea face diferența, iar la 1.6 e motor aspirat deci nu te aștepta să meargă la turații joase ca 1.0,dar dacă mergi peste 4000, simți ca e altceva
Daca va uitati atent sub masina se vede o trapa pe care o poti da la o parte ca sa dai din picioare ca n Flinstones in caz de ai nevoie de putere 😂😂😂
Frumos.
salutare Domnilor. am un ford C max 2013 1.0 ecoboost. problema la el este ca pierde apa foarte repede pe toba de eșapament. motorul nu se încinge nu are apa în el sau ulei în vasul de expansiune. știți cumva care ar fi problema. multumesc
ati descoperit care era problema? si eu am unul la fel tot 2013 si pierde antigel nu se vede pe unde
@@ioantana încă nu dar din câte mi-au spus unii mecanici zice ca ar fi de la o piesa sau senzor.
@@teofilsavu4999 salut la mine se uda si bujiile si nu mai pot sa o pornesc: ulei, benzina, antigel, pe rand! Si nu mai are putere max 110 120 asta dupa ce porneste merg la mecanic saptamana viitoare am fost la bdt ford si au spus ca nu are nimic ori puturosi ori prosti dar banii i am dat
@@ioantana pierde pe la garnitura etansare capac distributie,este un O ring
Chiulasa fisurata sau turbina
Cati ķilometri are Fordu ca ii schimbați distribuția?
90k a zis in clip
E tare mult de muncă la această distribuție.
Când a pus evacuarea tox, a crezut ca ii pisică lui. 😂😂😂
Care motor credeti ca e cel mai fiabil?
Nu pun in discutie fiabilitatea unui eco de 1 de la Ford, dar lucrarile de mentenanta sunt un adevarat chin fata de ex. un 1.2 de la VW. Am schimbat un lant la 300 mii cu operatiuni mult mai simple. Nu a fost necesara nici schimbarea pompei de apa. Alta tehnologie,.....alt cap de neamt.
Background music feels
simplu dupa acest video. NU FORD. Inca un video fain bravo coasta de est. ok💪💪💪
22:21 Si gama VAG face chestia asta
Mănușile lui, spaima fordului! 🤣🤣
Acum este la asorte' cu personajul nostru preferat "Curaj, câine fricos"
Valicăăăăăăă....
Ford spune la motoarele 1.0EcoBoost sa se schimbe cureaua de distributie la 10 ani sau 240.000 km 😉
Asa o fi.
Să dați baia de ulei jos sa curățați sorbul, cureaua find în ulei, bucăți mici din curea cade în baie și înfundă sorbul, din experientă vă spun că am făcut multe motoare de 1.0😁
mizerie de motor...si la fordul meu fiesta trebuie data baia de ulei jos..si ca sa dai baia jos,trebuie sa dai si cutia intr.o parte ca are 2 suruburi ascunse si te chinuie...f prost gandite fordurile la distributii
Și la câți km le faci distribuția? Mi se pare cam de rahat ca Fordul să recomande distribuția la 150k și cureaua, la 90k, să aibă deja un așa grad de uzură. 🤔 Ori n-or fi doar 90k la mașina din clip!?! 🙈
@@alexostafi2555 de fiacre dată mi a venit mașina cu distribuția ruptă la 190.000 altele la 140.000, am avut și la 90.000, ori facem motorul dacă nu era grav, ori alt motor, nu știu de cum ăștia de la ford nu au luat masuri în privința asta.
@@fenomen15 nu trebuie sa dai nici o cutie deoparte...
@@alexostafi2555 iar o problemă la 1.0 pompă de benzină de înaltă presiune mai scapă benzină pe la tachet și ajunge în ulei, crește nivelul de ulei și benzina în ulei "mănâncă" cureaua de distribuție.
Clar, manusile lui Valica sunt de la o dominsoara / doamna, doctor / asistenta, dupa ce i-a "tratat" bine mototrul...
Omul are miscarile potrivite cu degetul, stie foarte bine cat, unde si cum...
A fost foarte multumita, se vede dupa modul in care le-a impachetat :))
23:20 am avut-o schimbata amea la 185000 saptamana trecuta si nu era in halu ala..........poate ca nu a pus uleiul corespunzator? de la atelier mi-a comentat ca uleiul de castrol pt motorul asta e oarecum special si nu distruge cureaua ..........in fine
Și se mai plânge lumea că e greu de schimbat o distribuie de N47 😅
Salut căluții! Ba eu am văzut toate clipurile dar mi se pare sau aveți un băiat nou? 🤔👍💪
Vali e bazat pe meseria lui, așa cum ar trebui să fie. Nu ai cum sa te superi pe el atunci când mai ia la rost pe cate cineva de prin service. Într-o zi vei realiza că a avea dreptate și că ți-a prins bine critica lui. Baftă în continuare ✌✌
Motoru asta de 1litru are cureaua in ulei, ca cel pe lant? lol :)))))
Am spus multor persoane că, la motorul pe benzină, temperatura de ardere a benzinei prin scânteie ajunge de la 800° până la 1200° în funcție de pedala de accelerație călcată. La un motor diesel, temperatura de ardere începe de la 200° până la aproximativ 450-550°. De aceea o curea de distribuție are o rezistență mai scăzută la motoare pe benzina față de cele diesel. Părerea mea este că la acest Ford, cureaua de distribuție în ulei, este cea mai dezavantajoasă metodă de montaj, datorită temperaturilor ridicate și uleiului care se încălzește, scade calitatea curelei de distribuție. Spor la treabă.
Dacă nu pui 5w20 (din cate stiu) la aceste motoare, se rupe cureaua si ai zis pa pa la motor....
Nu știu cum de nu ți a spus nimeni nimic într-un an.. te asigur că distribuția nu are cum sa se rupa daca greșești indicii nWm. Acești indici explicat mai băbește stabilesc vâscozitate uleiului la cald/rece. Cu alte cuvinte, daca ai un ulei cu vâscozitate mai mare, șansele mari sunt sa gripezi motorul, pentru că uleiul nu va mai putea asigura un debit suficient pentru a crea ungere, va apărea frecare și elemente din metal își vor creea joc. In schimb daca uleiul este mai subțire (mai puțin vâscos) uleiul va putea circula mai cu lejeritate, singurul dezavantaj poate fi faptul că uleiul se va încinge poate mai lent din experimentele Motul.
Curele de distribuție se pot rupe daca exista defecte din fabrica, de ex cureaua pusa e dintr un material care în timp nu rezista stresului termic, mecanic, sau fuliile ("pinioanele") sunt prea ascuțite și taie cureaua, poate cureaua sa întinde, ori întinzătorul are probleme, etc.
O distribuție nu ți se rupe, poți pune și ulei 75w80, nu ți se va rupe cureaua, va pocni pompa de ulei prima oara, după care se vor strica în lanț elemente ce necesitau o buna lubrifiere.
@@scr1ptery642 Cred ca se referea la faptul ca aici nu e vorba de un motor obisnuit, fiindca la generatia Ecoboost, cureaua de distributie e scaldata in ulei si aici chiar conteaza ce tip ai introdus in motor.
@@Flankerski wow.. după 6 luni îmi răspunzi 🤣 da știu că are cureaua in ulei, dar el a pomenit de vâscozitate. Au mai zis niste indivizi că uleiul ataca cauciucul sau tot felul de aberații..
Adevărul e altul, motoarele din ziua de azi sunt din ce in ce mai mici la capitolul capacitate cilindrica și au cat mai multi cai.. când spui motor din anii 2000, 3000cmc V6 cu 200cp suna bine, fiabil, când spui motor 1.0 bi turbo in 3 pistoane de 180cp nu suna bine.. îți dai seama clar că nu e un motor trainic.. când mai spui și "eco boost".. nu prea suna bine.
Prefer să îmi iau un "cazan" sau o "tigaie" v8 sa ii recondiționezi motorul, cutia și suspensia și sunt mai mulțumit sufletește. Decât să schimbi un motor la 100k mai bine recondiționezi un bătrân și mergi cu el în a 500k km.
Bvo Vali imi place foarte mult cum lucrezi ... te admir mult
Valica nu e doar un simplu mecanic, e artist baiatu
Cam scoate fum:))
Min 21:40 ... Curea in ulei la 90.000 km iar Ford recomanda schimbare la 150.000 km ☠️☠️☠️
Sa te ceva pe garantia lor de DOAR 2 ANI. 💥
150000 sau 5 ani, e trecută sigur de 5 ani vechime chiar dacă are doar 90000, deci e normal guma se coace în ulei sunt temperaturi mari etc..
Eu am 7 ani garantia(in italia)ford focus titanium
Extra garantii, extra cascaval 💰💰💰
A fost folosit ulei cu specificații greșite. Nu e vorba de km parcurși.
Salut băieți! Am văzut că tot folosiți acel stativ pentru a avea lumina ăla motorul mașinii.. am văzut Lampi magnetice lungi de până la 1m pe care le puteți folosi.. acel stativ mi se pare tare incomod
"Barosanu" în materie de anduranță a curelei de distribuție rămâne bătrânul 1.6 hdi/tdci cu al său interval de schimb de 10 ani sau 240.000 km.
Am 12 ani si 200.000 km cu cureaua originală-Dayco Isoran
**Continental nici nu visa la asa ceva , o schimbai la VAG-uri de 3 ori😂😂😂
La VW până în 2010 se schimbau la 120mii. După 2010 la vreo 200mii
Conform afirmației, ați omis înlocuirea distribuției de acum doi ani.
@@coltz1979 Nu am omis.
Cureua nu are agenda,nu stie cand au trecut cei 10 ani calendaristici.
Mai pe românește daca producătorul a construit-o ptr a rezista garantat 10 ani sau 240.000 , stai liniștit că duce si mai mult.
**un amic a înlocuit-o dupa 14 ani.
La 100.000 de abonați provocarea este sa faca Bogdan distribuție și Vali sa prezinte 👌
Cu mare drag, dar la masina ta 🤣🤣🤣
De acord 👌😁
Și Borsecul are mai mult de 1L 😂😂😂😂
Am unFocus IV ecoboost de 1L 125CP si sunt mega, giga incantat de performante. Stiu, cand auzi de motor de 1L te gandesti la Tico sau Matiz, insa noile tehnologii ne lasa cu gurile cascate. :)
Ce greutate are mașina în talon?
@@missionnad1 1247 kg
Mda,e ca Piedone cu inima de pasare colibri..o să dea repede din aripi înainte de obștescul sfirsit..pe mine m-au lăsat rece motoarele astea de 1l de la orice producător..acum depinde și cei ai avut înainte..la unii li se par rachete la unii borcane de dulceață 😂😂😂
@@gabidijma5655 Cred că te înșeli, sunt de câțiva ani buni pe piata motoarele astea și funcționează brici, cu excepția primei generații care avea ceva probleme cu răcirea.
@@user-hf5ss5yt2z cand a fost prima generatie cu probleme la racire ? ce parere ai de 1.0 ecoboost de pe B-max 2014 ?
Mamaa a cât e de demontat 😂😂
Cine dreacu le-a proiectat motoarele ?
eu am un ford fiesta din 2005 cu motor 1.3 pe lant si plangi ca sa ii schimbi lantul la mea...trebuie data baia de ulei jos,capacul culbutor si cutia de viteze...prost rau gandita distributia la un ford
Dar de alea nemțești, de trebuie fătat motorul cu totul afară, ce mai zici? 😁
Și țineți cont că face prima dată Vali motorul ăsta și totuși a zis că e accesibil; "e mult de demontat, dar e accesibil" 😉👏🏻👏🏻
@@alexostafi2555 care sunt alea? Nu stiu ,sincer! Eu am jetta 1.6 tdi si nu am dat motorul jos !
@@gheorghedanila392 Zice de bmw! Pot să zică unii orice despre VW dar fac masini bune si usor de umblat la ele.
@@orhanabd1724 nu numai la BMW, ci și la Mercedes-Benz ai distribuția în spate. La OM651 distribuția e în spate. Dar la aia nu sare lanțul. La N47 doar distribuția este problema.
Evacuarea e de ST :))) de aia se aude așa stock nu e nici pe aproape...
Am avut un peugeot 206 hatckback din 2000 , 1.1 benzină timp de 2 ani de zile nu am schimbat absolut nimic doar 2 cauciucuri de fata atât. :))
bravo, ai intretinut-o super bine, te mai si lauzi cat de balalau esti 👌
Am invatat o lectie foarte pretioasa.... DON'T buy a F...ord
si cat a costat la voi facuta distributia
inca nu l-am urmarit tot clipul.....dar dupa cum se aude motorul i s-a facut tuning ceva , revo nush ce sa zic , eu am motorul ala pe noul focus din 2018 si nici nu il auzi cand accelereaza , daramite sa faca VRUUMMMM in halul ala :))))) Ah .... acu vazui pai e lejer divers , al meu e pe lant nu pe curea , asta e vechea generatie ....
Salutare, am o problema cu un ford focus 1l ecoboost, a pierdut tot lichidul de răcire, după completare, nu a mai pornit. Care ar fi problema?
Ce poate fi mai frumos luni dimineata la cafeluta decat un video de la baietii mei :D
Manusile alea ale lui Valica fac totu 😂
vreau un ciocanel ,auzi, la 17:57 cu manuselele roz
la o cursa de anglia romania, 2 pers, full de bagaje, vreo 5 rezervoare de benzina, 150 km / h. trage chiar binisor pt 1L
Vreu si eu o nuca pt schimbator,avand in vedere ca acolo imi ating masina cel mai des, as schimba o pe asta care o am acum.de unde pot sa gasesc ceva bun si frumos stie cineva.numai cranii pe net.
Si eu am un ford, un ford c max din 2013 si are 92k km (reali, primul proprietar) i-am facut distributia la 85k km iar cureaua era ca noua..
Cu 1l Ecoboost? De câți cai?
@@alexostafi2555 2.0 diesel 85kw cutie automata, si acum am cureua undeva prin garaj, si nu are nici o mica crapatura nici pe exterior nici interior chiar ce-i care au facut distirbutia se mirau, unul din ei mi-a soptit ca mai ducea vreo 10k km, curiozitatea mea este sa vad cat tine aceasta curea pe care am schimbat-o (in cazul in care am sa mai detin masina)
Un motor rotativ cand? :))
А ремень масленного насоса? oil pump belt
th-cam.com/video/HsalRyPf20E/w-d-xo.html
Astazi am demontat si eu una la fel..numai ca am dat si baia de ulei jos ca sa schimb si cureaua de la pompa ca asa se face..si am ajuns sa dau si turbina pentru a da baia jos..e nasol rau de lucrat la modelul asta😮
Salut, o întrebare am și eu la dv ce părere aveți de acest motor de pe ford? Mulțumesc anticipat pentru răspuns.
Schimbul de curea recomandat de ford la 10ani sau 240000 km parcurs!!
Ce părere aveți de acest motor? Se merită de cumpărat la 200000km?
Buna cu ce soluție dați pe motor ca să îl curațați
sa tot schimbi distributia la ford
Grazie tanto amici per il video dal 24:20 capite il vero significato del video
È un motore di merda , per fare la distribuzione non smetti mai di smontare roba
E obligatoriu la cumpararea chitului de distributie sa se comercializeze si chit blocare motor..?
Ai verificat sorbul de la pompa de ulei?
Din pacate am un ford 1.8 tdci cumparat de nou in 2009 si pentru o distributia asemanatoare ( curea umeda +curea uscata) am solicitat oferte de la 9 service-uri auto unele chiar specializate pe ford,insa nu ma deranjat nimeni ca nu era VAG.La reprezentanta conform vin-ului aveam lant intre arborele motor si pompa de injectie iar intre pompa de injectie si axul cu came aveam curea uscata(asta stiam la cumparare),din curiozitate am studiat cateva tutoriale si conform culorii intinzatorului am descoperit ca am curea umeda.Am fugit de reprezentanta datorita erorii cu lantul si a devizului de + 4100 lei orientativ si am gasit un atelier aproape de casa care chipurile repara orice masina iar distributie ca a mea au mai facut de cateva ori.Le-am dat masina pe mana si au facut distributia de 3 ori intr-o saptamana,la ultima remontare stateam cu telefonul pe un tutorial si-l indrumam pe mecanicul auto(specializat in Franta) cum sa foloseasca corect niste cale deteriorate si cum sunt semnele pe curea. Masina era zgomotoasa si nu mai mergea ca inainte asa ca am imprumutat sule,mi-am cumparat cale si am facut personal mecanica fara elevator in curte la servici 2 zile +febra musculara la picioare si abdomen pentru ca n-am avut incredere in cala uzata de la arborele motor.Am corectat foarte putin distributia inferioara insa fara rezultat ,am constatat ca fulia de la axul cu came este descentrata,filetul rupt in bloc la cala axului motor si ca au amestecat suruburile rau.In concluzie curelele aratau mai bine ca cele noi dar trebuiau schimbate,masina avea in 2019 numai 30.000 km iar manualul de service recomanda inlocuirea la 10 ani sau 120000 mile si mare atentie la ulei conform specificatiilor.Regret ca nu am facut-o la reprezentanta am cheltuit in total 1900 de lei cu multi nervi fara satisfactia lucrului bine facut,am platit niste mecanici inchipuiti fara sa stiu ca astfel de atelier mic merge numai daca patronul este un super mecanic si nu doar un vazator de piese mai smecherit desi castigau bine 5000 lei lunar + comision la masina.Am invatat ca o distributie mai complexa se face la un mecanic motorist ori acolo unde exista un inginer de service. Felicitari pentru postari! Sper sa-l confundati pe Vali la salariu cu un inginer auto,in opinia mea Coasta de Est poarta sigla lui Vali.
Acum vreo 5 ani am făcut distribuția la un Focus face-lift 2009 1.8tdci 115cp, 120k km, la Ford-Cj, aveau promo la distribuție și a fost ~1.250lei, fără pompă de apă. Treaba a durat cam 2h.
Deci ai nimerit foarte prost la acel "garaj" , îmi pare rău! 🙈
@@alexostafi2555 Sigur aveai lanț între arborele motor și pompa de injecție după durata menționată.Ai schimbat numai distributția superioara între pompa de injecție și axa cu came,adică o curea mică ,o rolă intinzătoare și pompa de apa.Eu spun altceva mai complex care nu este valabil pentru toate 1.8 tdci-urile KKDA,dacă ai timp caută tutorile dayco-ford și înțelegi mizeria economica facută de ford cu această curea umedă în ulei dintre arborele motor și pompa de injecție.Vezi culoarea șurubului întinzător al distribuției inferioare să fie neagră pentru lanț,iar dacă nu e asa, înseamnă că ai făcut numai distribuția superioară scumpuță ca și lucrare.Mai ai mașina?
Apreciez foarte mult aceste postări, avem de învățat foarte mult din ele .
O distributie simpla dar complicata, am o flota de Ford-uri 1.0 Ecoboost la care le-am facut aceasta distributie. Primele mi-au dat batai de cap dar deja le-am invatat, si ai nevoie cam de toate garniturile ce vin pe capac . Este si putin facut cu cap motorul, deoarece am avut 5 masini cu distributia rupta si nu afecteaza cu nimic internele motorului !
De ce s au rupt curelele?
S-au depășit kilometrii ?
La că-ți km s-au rupt?
Majoritatea la 100-110 mii de km. Toata flota lucreaza pe distributie si stiluri diferite de condus. La acest tip de motor mai pica si turbina sau valva N75. Ori baga apa in ulei 😁, iar pe mecanica bieletele antiruliu + bucsile la bara bat rau.
@@ionitadanielvlog Nu înțeleg ce legătură are cu stilul de condus...
100.000 km..foarte puțini km..
Mai ales dacă e vorba de cureaua originală din fabrică
@@missionnad1 Ulei prost!
Iefteneala ca de, masini de firma.
Si au facut economie la fix p..a, ca ieseau mai ieftin daca puneau ulei de origine si nu le picau distributiile asa repede.
In mod amuzant tot pe la garnitura de la 22:35 imi curgea si mie antigel, s-a rezolvat problema o data cu schimbarea distributiei. In mod normal trebuia sa mi se schimbe pe distributie insa mecanicii de la reprezentanta s-au facut ca nu vad problema pana mi-a expirat garantia la 100.000 Km. Dupa aceea mi s-a cerut 2000 lei pentru reparatie insa am refuzat si am mers cu ea asa, scurgerea fiind relativ minora. In timp s-a adunat oricum mizerie si aproape ca nu curgea deloc.
am schimbat distribuție la 149 000
Ce ai facut Dani ai pus ulei la prajit?