Supprimer la Fatigue pour Rouler plus VITE ! La Science du cyclisme
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- เผยแพร่เมื่อ 7 มิ.ย. 2024
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Sommaire:
00:56 - les causes de la fatigue
05:02 - Le modèle complexe de la fatigue
09:37 - La relation fatigue/intensité
13:33 - Comment lutter contre la fatigue ?
Les études citées:
- Abbiss CR & Laursen PB. Models to explain fatigue during prolonged endurance cycling. Sports Medicine, 2005;35(10):865-898
- Black MI et al. Muscle metabolic and neuromuscular determinants of fatigue during cycling in different exercise intensity domains. Journal of Applied Physiology, 2017;122:446-459
Adiou Antonin ! merci pour tes vidéos ,, malgré mes 58 ans , je reprends la compet' après 30 ans de coupure ! et tes conseils me sont très utiles !
J’ai 53 ans et je fais de la compétition en Aviron et en vélo. Et le week-end dernier j’avais compétition d’aviron le samedi et cyclosportive le dimanche. Sur le plan mental, je savais que ce n’était pas top pour la cyclosportive mais c’était un événement que j’avais à cœur de faire. De base je suis rameur. Mais l’expérience que j’ai fait m’a interpellé. Déjà la veille je n’étais pas trop en forme et je suis passé à côté de mes deux courses sur 1000m (3’40 à bloc). Avec une dernière course à 20h et un réveil à 5h du matin, lorsque je me suis levé, j’avais la tête dans le cul. Mais quand le départ de ma cyclo a été donné à 8h30, en vrai j’avais la caisse pour partir avec un des premiers peloton. J’étais même bien mieux placé que l’an dernier. J’ai même été acteur dans mon peloton en prenant de beaux relais. Et au km 80, sans que je m’y attende, en danseuse, j’ai eu pas vraiment des crampes, mais le muscle qui refuse de donner la puissance. C’était clairement à l’endroit où les cuisses m’avaient fait mal la veille. Et au km100, je n’avais plus de jus. J’ai terminé les 55 derniers kilomètres tout seul dans l’incapacité de suivre les pelotons qui me rattrapaient. Le truc, c’est que si je forçais, c’est le malaise qui arrivait. Il ne s’agissait plus de volonté ou de douleurs, très clairement j’avais un signal fort qu’il fallait réduire l’effort et au final, le cœur ne voulait plus monter. Alors est-ce mon stock du glycogéne qui était à plat ? Une mise en protection de mon cœur ?
Comme toujours fred excellente vidéo merci 😊
Bravo pour le travail
excellente video. Bien documentée et très complète.
Vivement dimanche
Très bonne vidéo ! Merci
Avec plaisir !
Très bonne vidéo, claire et précise.
Juste une remarque sur l’intérêt du régime dissocié scandinave (ou de sa version Française moins « indigeste ») pour augmenter le stock de glycogene musculaire pour le jour J. C’est vieux de 30 ans mais toujours d’actualité.
👌👋👋🫶🙏🙏🙏🇲🇦🇲🇦 merci pr les info
Avec plaisir !
13:30 Vous omettez un point essentiel, c'est que les stocks se (re)font... en dehors des entraînements, au moment des repas. Des stocks élevés au départ d'une épreuve sont le résultat d'une alimentation riche en glucides d'une manière générale.
le sujet de la vidéo est sur la fatigue à l'effort. Je prends l'arrivée sur la course avec des stocks à 100% comme requise. Mais il est clair que certains cyclistes se tirent une balle dans le pied en arrivant diminué sur la ligne de départ.
@@lascienceducyclisme9032 les stocks ne sont jamais de 100%. C'est quand même dommage de ne pas rappeler des fondamentaux, les muscles ne peuvent utiliser que quelques dizaines de grammes de glucose exogène par heure, se ravitailler pendant l'effort peut être nettement insuffisant.
Chouette vidéo 👍 ,Juste ducoup est-il possible qu'une sortie de 3h/4h en Z2 soit plus dur a récupérer qu'une séance de fractionné de 1h avec 5x5' autour de ftp par exemple ,car sur cet dernière ont auras moins taper dans les stock de glycogène non ?
Plus les séquences d'entraînement sont courtes et intense, mieux on récupère. Vous ne définissez pas ce qui est votre zone 2 donc difficile de répondre à votre question, mais schématiquement on récupère plus facilement d'une séance de PMA que d'une séance "au seuil".
@@Esperluet j'appelle zone 2 la recup en mode cool
@@ledjo2913 Il se peut que la sortie plus longue soit plus consommatrice en glycogène et génératrice de fatigue, pas facile de répondre mais les 5x5' ne sont pas si sollicitant en effet. La réponse peut dépendre de facteurs comme la fatigue générale, la météo, votre niveau d'entraînement, votre expertise.
@@Esperluet Oui pas simple effectivement d'où ma question, perso j'ai l'impression que le facteur qui joue le plus sur ma fatigue c'est le total d'énergie dépensé (donc les sortie de 3/4h ) au contraire des séance de pma ou fractionné ≈1h/1h30(encore aujourd'hui d'ailleurs) qui demande moins de recup..A contre courant donc, mais à voir car beaucoup d'autre paramètres rentre en jeu aussi
J'ai une question. Si on respire plus souvent avec de grosse inspiration a basse intensités est ce que ses plus faciles ducoup ,car on donne plus oxygène au muscles ?
Non, car l'acheminement jusqu'aux cellules est lié à la pompe et au sang qui le transporte. Il y a de toute façon une limite mécanique entre la quantité inspirée et la fréquence respiratoire, vous ne pourrez pas à la fois remplir intégralement les poumons en maintenir une fréquence élevée. À haute intensité d'exercice c'est la fréquence respiratoire qui prend le relais sur la quantité inspirée seule, en sacrifiant le volume.
Par contre vous pouvez développer la capacité pulmonaire en inspirant par le ventre comme les chanteurs, et en faisant de l'hypoxie.
@@Esperluet a d'accord merci de la réponse
Du coup je me pose la question sur les capteurs de glycémie. De plus en plus de pro les utilisent en entrainement (pas en course car ils sont interdits). Penses-tu que ça soit pertinent pour nous (les amateurs+ ou les personnes souhaitant réellement progresser) de les utiliser également ?
non, ce genre de monitoring à bas niveau a vraiment un faible impact, et encore faut bien interpréter les valeurs, fais d’autres chose qui apporteront plus de bénéficies pour moins de coût / de prise de tete
@@louison7058 Merci pour ton message. D'autres choses comme ?
Pourquoi pas l'utiliser à l'entraînement pour apprendre à mieux se connaître et évaluer les progrès.
Comme la lactatemie ou vfc ,interressant mais faut savoir interrepreter les résultats et à en déduire quelque chose pas simple ...
Je ne trouve pas ça pertinent, car il faut âgir en réaction par rapport aux données. Je préfère construire une stratégie nutritionnelle en amont et la faire évoluer par la suite dans un but de prévention de la baisse du glycogène.
Sur des séances longues en z2 il y a un intérêt a ne pas s'alimenter pour ''entrainer'' son corps a économiser des glucides ? Plutot sue de le ravittailler toutes les 30mn et qu'il ai une solution glucides toujours a porter de main
Je précise que le risque c'est de faire une fringale évidemment mais a l'entraînement je ne pense pas que ca soit bien grave surtout hors objectifs de course
Pas grand intérêt a mon avis sauf peut-être pour préparé des épreuves d'ultra cyclisme ,et meme la encore ça va salement amputé t'es stock et surement devoir baissé les intensité sur les prochains entrainement ... donc pas productif a la longue
Non, c'est une méthode qui apporte peu de résultats supplémentaire par rapport à une séance avec alimentation. Par contre la fatigue sera bien plus élevée par la suite. En z2 on utilise en majorité des lipides, mais également une bonne proportion de glucide. Alors si on ne prend pas de glucides, on va taper dans les stocks de glycogènes et la fatigue sera bien supérieure, alors que si on s'alimente sur le vélo notre organisme, va directement utiliser le glucose circulant.
Si la zone 2 dont vous parlez est une zone à intensité modérée (vous pouvez toujours parlez en roulant), il y a peu de risques que vous rencontriez la fringale, même si l'appétit vient, pourquoi pas faire deux ou trois sorties par mois pour forcer la nature avec de quoi manger au cas où. Les cyclistes professionnels ont eu pour habitude (je ne sais pas si c'est encore le cas) de faire des sorties longues à jeun avec beaucoup de caféine (cette molécule mobilise les graisses), peut-être pas la meilleure des méthodes mais ça doit faire effet, attention à l'accumulation de fatigue (mettre toujours de la progressivité). Ce genre de sortie (disette énergétique) va provoquer une utilisation des protéines (dont les protéines musculaires) pour fournir de l'énergie, pensez à en manger avant/après un peu plus que d'habitude (produits laitiers, blanc d'oeuf). Paradoxalement aussi peut-être, on a montré depuis longtemps qu'une ration riche en lipides permettait d'épargner le glucose mais il faudrait refaire un peu de bibliographie sur le sujet www.cambridge.org/core/journals/british-journal-of-nutrition/article/utilization-of-lipids-during-exercise-in-human-subjects-metabolic-and-dietary-constraints/C02B4FBD3B2827D80F505E7AB529EE6C
Il n'y a pas de déchets métaboliques
Ah bon? L’urée c’est quoi ?
Et le CO2 ?
@@contrelecourant la forme non toxique de l'azote produit par le métabolisme des acides aminés, pourquoi ?
@@fredj7372 un produit du métabolisme énergétique, pourquoi ?
@@Esperluet c’est donc, entre autres, un “déchet métabolique” puisque c’est le produit terminal qui ne peut avoir d’utilité (sauf pour les plantes).
Comme Macron
Des descriptions
Du Bla bla
Mais comment rouler plus vite ????
Chez les amat ils sont tous sous medoc...
Ne va pas sur TH-cam alors va directement consulter ton pharmacien !
Combien en connaissez vous ? Pratiquez vous le cyclisme ? Et si oui à quel niveau ? Une affirmation doit être sourcée sinon = fake.
Pour rouler plus vite faut manger de l'oxygène.
@@Esperluet Non, il faut éliminer plus vite le CO2, voir technique de l'hyperventilation utilisée par les apnéistes. Le CO2 est le déchet principal. J'utilise souvent cela vélo au course à pied quand ma fc est au max et la respiration naturelle aussi. On récupère vite, 15 ou 30 sec.