【ドラッグレース!】フェラーリ SF90 vs 296GTB

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  • เผยแพร่เมื่อ 14 พ.ค. 2023
  • UKチャンネル投稿日 2023/05/13
    車を貸してくれた2人のインスタグラム
    SF90 : / alwaysturnleft
    296GTB : / davidross1972
    今回は皆さんお待ちかねのレースです!
    フェラーリのハイブリッドスーパーカー2台が、ゼロヨン対決をすることになりました!296GTBは、全知全能トリプルモーターのSF90に勝てるのでしょうか?
    296GTBは、3.0LのV6ツインターボエンジンとモーター組み合わせて後輪を駆動し、最高出力830馬力、最大トルク740Nmを発揮する。重量は1470kgとかなり軽量です。
    そして、SF90は4.0LのV8ツインターボエンジンと3つのモーター(フロント2つ、リア1つ)を搭載しています。その結果、最高出力1,000馬力、最大トルク800Nmを発揮し、4つの車輪にパワーを伝えます。しかし、重量は1570kgと296GTBより少し重いです。
    結果はどうなるのでしょう?
    SF90の方がパワーは上ですが、296の方が軽量です。この重量差は結果を左右するのでしょうか?
    それを知るにはレースするしかありません!
    翻訳の制約上、マットのコメントに忠実な字幕となっていない場合がありますが、ご了承ください。
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  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 52

  • @Dice-K_MMD
    @Dice-K_MMD ปีที่แล้ว +9

    この2台みたいにマフラーが上の方に付いてるの好き

  • @Subaruchougoukin2005
    @Subaruchougoukin2005 ปีที่แล้ว +44

    296GTB、SF90より2気筒少ないのにここまで追い詰めれるとは。そしてSF90が平気で10秒切り達成するの凄すぎる。
    2台共々PHEVの性能の恩恵を受けてると感じる。

  • @-yuzuki--nf8yn
    @-yuzuki--nf8yn ปีที่แล้ว +43

    296の伸びがこんなに良いとは

  • @Anderbarandsand
    @Anderbarandsand ปีที่แล้ว +24

    厳しい環境規制の中でこんないい音で8500まで回るエンジンを作ってくれるのは嬉しい限りよ

  • @Nkst-bx3bq
    @Nkst-bx3bq ปีที่แล้ว +14

    いつも思うけどマットの運転テクニック高くね?

  • @user-cy9ms1sf5y
    @user-cy9ms1sf5y ปีที่แล้ว +7

    マットとヤニのやりとりが好き

  • @_chitti3783
    @_chitti3783 9 หลายเดือนก่อน +3

    296の色くっっそかっけえ、、

  • @user-fs3gp5jn8q
    @user-fs3gp5jn8q ปีที่แล้ว +17

    やっぱり…フェラーリの音を…最高やな!

  • @udspirits
    @udspirits ปีที่แล้ว +12

    今時、固定式パドルシフト採用しているフェラーリ、好き好き

  • @user-ng8hg6mx5w
    @user-ng8hg6mx5w ปีที่แล้ว +7

    重量のかさむPHEVで出来る限り軽量に仕上げてるのがいいね

  • @mu-hu-k
    @mu-hu-k ปีที่แล้ว +2

    デザインエグがちかっこいい

  • @user-fv3yb8de9x
    @user-fv3yb8de9x 9 หลายเดือนก่อน +3

    296買おうかな

  • @Chi-ma9300
    @Chi-ma9300 ปีที่แล้ว +3

    0:43のところ、100馬力になってるよー

  • @-azu_hololisu
    @-azu_hololisu 6 หลายเดือนก่อน +1

    296アセットフィオラノパッケージ付いてないのにこの結果はえぐい

  • @gemabiem5584
    @gemabiem5584 ปีที่แล้ว +3

    スタイルは296が好み。ハイブリッド車には見えない所がいい。

  • @youtamm10
    @youtamm10 ปีที่แล้ว +6

    やはりスタートはモーターのトルクが効いてるな。

  • @kocho1494
    @kocho1494 ปีที่แล้ว

    4:59 5:44 6:40 7:49

  • @masaruguminn
    @masaruguminn ปีที่แล้ว +3

    ローリングスタートでここまで良い勝負になるとは

  • @user-lm6eg9fx1s
    @user-lm6eg9fx1s ปีที่แล้ว +2

    乾燥重量差も大事だが、ドライバーの重量もw ヤニは重いよね

  • @user-ou3of3ej6w
    @user-ou3of3ej6w ปีที่แล้ว +7

    458系のデザインももう長いよなあ
    308系と並ぶレベルの格好良さだし続くのも当然か

    • @user-xj4qi3ve6t
      @user-xj4qi3ve6t ปีที่แล้ว +3

      今のフェラーリのデザイナーが458まで担当していたピニンファリーナをいまだに超えられないでいるからでしょうね。

  • @qvlmowa3451
    @qvlmowa3451 ปีที่แล้ว

    SF90は馬力が前後で別れてるから296GTBと接線になるんかな~

  • @wiz8056
    @wiz8056 ปีที่แล้ว

    カッコイー

  • @user-yn2vi5xf4k
    @user-yn2vi5xf4k ปีที่แล้ว +6

    296gtb vs マクラーレン765lt vs 911ターボsやったらめちゃ良い勝負になりそう

    • @user-xj4qi3ve6t
      @user-xj4qi3ve6t ปีที่แล้ว +1

      その組み合わせならマクラーレンの圧勝でしょうね。

    • @trigger1924
      @trigger1924 ปีที่แล้ว +3

      海外の動画でSF90VS765LTあったけどSF90の圧勝だったからSF90といい勝負してる296GTBが1番速いと思う…

    • @user-yn2vi5xf4k
      @user-yn2vi5xf4k ปีที่แล้ว +2

      @@trigger1924 その対決動画私も拝見したことあります!765vsターボsのドラッグレースではドライ路面とはいえ765が10.0秒、ターボsが10.2秒でしたので路面次第では良い勝負になるのでは?と思いましたw

    • @trigger1924
      @trigger1924 ปีที่แล้ว

      なるほど…路面次第では有り得そうですね…

    • @user-yn2vi5xf4k
      @user-yn2vi5xf4k 11 หลายเดือนก่อน

      って言ってる矢先に765vs296vsgt2rsのドラッグレース来たんやけどwww神やんw

  • @iorimiyamoto4970
    @iorimiyamoto4970 ปีที่แล้ว +2

    SF90のリアのフェラーリエンブレムはみ出してね?

  • @user-np1qs6qo7t
    @user-np1qs6qo7t ปีที่แล้ว +1

    296の六気筒エンジンはアルファロメオジュリアクアドリフォリオのエンジンと関係はありますか?

    • @ryuuma174
      @ryuuma174 ปีที่แล้ว +5

      296は新設計のバンク角120度のV6なのでジュリアのV6とは全くの別物ですね。
      ジュリアのV6は488等から続くターボ用V8(F154)ファミリーなので、同エンジンを搭載するSF90の方が関連性があると思います。

    • @trigger1924
      @trigger1924 ปีที่แล้ว +2

      カルフォルニアTのエンジンを6気筒化したと聞いたことが…

    • @user-gw7km6tq9y
      @user-gw7km6tq9y 11 หลายเดือนก่อน

      バンク角見たら分かるだろ

  • @ansorgii
    @ansorgii ปีที่แล้ว +8

    日本のナンバーを付けるとSF-90は見られたものじゃないのが残念。

    • @user-uo2jr1yp1o
      @user-uo2jr1yp1o ปีที่แล้ว +3

      SF90で事故って逃げても、すぐ特定出来るんだからナンバー付けなくても…(暴論)

  • @user-sk4dp3ud2v
    @user-sk4dp3ud2v ปีที่แล้ว +1

    結局どちらの方が良いのか分からなかった。この2台はすごくかっこいいし性能も走らせた感じはほぼおなじように思えた。数字だけ見るとSF90の方が1000馬力とかで良さげに見えるけどほぼ変わらなかったのは何かあるんだろうか

    • @user-xj4qi3ve6t
      @user-xj4qi3ve6t ปีที่แล้ว +4

      どちらも電気ダッシュなのと、兄貴分のSF-90の顔を立てるための296のデチューンが上手くいかなかったんでしょうね。

    • @Zzz_770
      @Zzz_770 ปีที่แล้ว

      SF90はかなり重いです

  • @Seccom_Masada
    @Seccom_Masada ปีที่แล้ว +1

    フェラーリ似たような車種多すぎて覚えてられへん

    • @hikakin_mania440
      @hikakin_mania440 ปีที่แล้ว

      ランボルギーニもな

    • @Seccom_Masada
      @Seccom_Masada ปีที่แล้ว +1

      @@hikakin_mania440 ランボルギーニはいつも2,3車種しかないから...

  • @tt-nm3vl
    @tt-nm3vl ปีที่แล้ว

    昔から思っていたが、軽自動車にミッドシップ四駆に1000馬力載せたら凄いよね。

  • @tsukudohatimann
    @tsukudohatimann ปีที่แล้ว

    マットとヤニでユニット組んで

  • @user-Gf3-ge4idf
    @user-Gf3-ge4idf ปีที่แล้ว +1

    SF90って100馬力だったんだ...

  • @umibutailuka
    @umibutailuka ปีที่แล้ว +1

    いくらハイブリッドが速くても欲しいのは812だよな!

  • @user-fb2dc6xc3s
    @user-fb2dc6xc3s ปีที่แล้ว +6

    4100万の車で六気筒は草

    • @g16e-gts
      @g16e-gts ปีที่แล้ว +9

      何がおかしいの?

    • @Zzz_770
      @Zzz_770 ปีที่แล้ว +9

      ケーニグセグジェメラ約2〜3億で3気筒ですよ?

    • @mu_zkun
      @mu_zkun ปีที่แล้ว +2

      そんなに変か?

    • @user-gw7km6tq9y
      @user-gw7km6tq9y 6 หลายเดือนก่อน

      V8モデルより速いから笑う意味が分からんね
      無能か?

  • @user-xj4qi3ve6t
    @user-xj4qi3ve6t ปีที่แล้ว +2

    SF-90のリア、2本のマフラーを鼻の穴に見立てるとクチをすぼめたオッサンの顔に見えてくるのが残念。