ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ из БЕНЗИНОВОГО - ПЕРВЫЙ ВЫЕЗД
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ก.ย. 2024
- Проверка машины нейросетью BezPerekupov.ru
Реклама "Bezperekupov" erid: 2VtzqwNmHQcУслуги оказывает ИП Пшеничников Роман Георгиевич ИНН: 771565020746ОГРН: 323774600098095
МАГАЗИН НАШЕГО МЕРЧА garage54.ru/
Наши товары на OZON - www.ozon.ru/br...
Наша группа ВКонтакте garage__54
Эксклюзивный контент в нашем Телеграмм : teleg.run/Gara...
Наш LIFE канал (приколы со съемок и не только) goo.gl/Emk1ZC
Для коммерческих запросов:
почта: promo@garage54.ru
ВК: kuzevan...
Поставьте хороший ТНВД, и турбинку чуть по больше, и повторите замеры. В дополнение прицепить прицеп с хорошим грузом, и потаскайте его на стоке, и дизеле для сравнения.
Залайкайте чтоб лысый увидел👍
Шатуны согнёт , но для эксперимента можно.
Еще поставить агрессивный распредвал и более жесткие пружины клапанов, тогда может быть он даже раскрутиться.
Фазы на распредвалах под бензин
@@mister_dimster кстати да🤔
Турбину надо ставить меньше, она не раздувается.
Удивительно! От смешного до значимого один шаг. И гараж 54 этот шаг сегодня сделал!!! Уважение!👍👍👍
так есть дизель ваз 2105 уже давно
И что там значимого?
@@Oiboi-z3v зачем смотрите российские каналы?
@@artserg965 чтоб ты спросил,фашист несчастный
автоваз такие моторы на 4-ки ставил,тоже из бензинового дизель делали ))))
Не хороните проект дожмите его и он еще удивит и порадует всех нас подписчиков
Если дожмем, получиться лапша
На стенд надо. Посмотреть сколько момента выдает
нечего дожимать это ерунда, но веселая
Я требую продолжения банкета! Мужики, под настройте немного и на дальняк! Если это будет ехать долго, контент надуется от успеха!
У них долго ничего не ездит
Соляра прям живьём летит) думаю у этого мотора есть потенциал куда двигаться. Разобраться со смесью и он ещё должен лучше поехать) угол впрыска выставили- уже отлично, возможно не хватает степени сжатия, или же насос с форсунками переливают чутка) требуем доведенную версию, с нормальным охлаждением и свечами накала😁
Если в качестве эксперимента - то да. На практике - при повседневной езде, ему недолго работать, это жигамотор - тем более атмосферный, а его перевели на дизель и надули. Маховик не подбирали, колено не утяжеляли, поршневую не меняли. Только как эксперимент, не более
@@taxist68 в жиге достаточно толстые блок и колено. Только степень сжатия надо повысить
@@taxist68 ((Дж
Жиговские дизельные движки были и заводские, работали надёжно вполне. Большая часть частей там были с бензинового.
Сколько лет на свете живём - ни разу не видел на дороге LADA RIVA. Поэтому ни а какой надёжности вазовского дизеля ни слова не слыхал. Про ротор - та же история
То-то не ловкий момент когда гаражные любители могут больше чем инженери АвтоВАЗа
Дизель ВАЗ-341 рабочим объемом 1,45 л, ставился на ВАЗ 21055, 21045, выпускался на заводе Барнаултрансмаш.
@@kazakpsp, я слышал про дизельные двигатели. Я про то что инженеи АвтоВАЗа не могут сами придумать или изобрести двигатель, а покупают за рубежом
@@evgenii_konchicevgeniiкак, например, турбореактивная бэха Негоды)
Одно дело сделать абы как, на коленке, лишь бы заводился, другое сделать законченый серийный продукт, который выдаст приемлимую мощность, расход и проедет не одну сотню тысяч.
Это не простые ребята)
вообще нужны поршни с лункой и вытеснителем, либо форкамеры и плоские поршни, плюс у вас реально богатит, нужно ставить топливную от 1.6 дизеля ваг. По поводу свечей накала - их можно заменить эфу от камаза
Теперь кто кого перетянет, дизель vs бензин 😂😂😂
Смысла нет понятно сразу что дизель
@@дима-х7г7ш интересно будет посмотреть
th-cam.com/users/liveJLakQC_yunM?feature=share
😮
Тогда и тачку надо брать турбобенз
@@BayterNaAgro с чего это? На перетяжке важны обороты на низах. Компрессор нужен😅
Надо передаточное число менять, поэтому и скорость меньше. Давайте до ума всё доводить и тогда, можно полноценный тест проводить, за работу жирный лайк.
С копейки или двойки редуктор поставить.
Кпп з іномарки.
Приветствую. Движок работает не на всю мощ, % 20 улетает в трубу с сизым дымом. Это говорит о том что не сгорает как надо топливо, либо компрнссии не хватает либо форсы льют. Да на 70 сильном движке при полной отстройке Вы почувствуете разницу как она ехала до и как поедет после. Спасибо за видос.
Спасибо хоть не копоть, с такого наглого старта результат отличный, а вот допиливать его явно не стоит свеч
Судя по выхлопу - богатая смесь - турбины действительно не хватило
или поздно
Богатая-черным дымом валит,посмотрел дальше-да,да похоже что чуть убавить солярку нужно.
@@755lнаоборот турбину нужно подкинуть больше, судя по наддуву.
Стачивать фазы надо
@@emperor-bee агрессивный распредвал поставить и пружины пожоше, и он поедет.
Даже на дизеле и с турбиной слышно ЖИЛУЛИ 😂
Ну наконец то дизель поставили. Мне кажется он дымит сильно потому что ему воздуха маловато, надо турбу побольше ставить, а потом на диностенд, замерить мощность и крутящий момент, ну или попретягиваться с обычной жигой. 👍
Наоборот поменьше турбу надо. Эта вон крутиться не хочет, большую она вхолостую на предельные оборотах крутить будет. А дымит, эт надо чучуть солярки поменьше подавать.
На холостых коптит, а не должно, турба на холостых особо не дует, значит дело не в турбе.
Коптит не черным. Значит не смесь. По моему зажигание не выставлено как надо. Я несколько лет назад переделывал с коммон рейл на механический тнвд. И при неправильном зажигании шел белый дым. И не было рокота дизельного. Как только выставили и дым пропал и рокот появился. А черым дыметь должно иногда. Это нехватка воздуха. Но дизелю пофиг, он спалит сколько сможет, а остальное в сажу выкинет.
@@tarielchakhidi9075 все верно
Сизый дым признак позднего зажигания
По сути вы делаете историю!
Красавцы! Смотрю вас очень давно, и очень смелые решения)
Мир, труд, май!
В чем тут история? Дизельный двигатель был изобретён гораздо раньше бензинового. Бензиновый двигатель сложнее дизеля, по сути это даунгрейд мотора. Тем более запаса прочности бензинового мотора на долго не хватит в дизельном режиме. Как эксперимент - прикольно. С практической точки зрения - не пригодится
Довести до ума и на диностент! Требуем сделать! В противном случае обидемся 😂😂😂
Никакой не всё!!!
Доделывайте проэкт. Зачётная тема. Ждал выпуска с нетерпением. Доделывайте и в городские испытания. Расход и надёжность. На тнвд может ремень с грм поставить?
Иногда помогает сделать чуть пораньше впрыск. Как же классно у вас вышло!!! Лайк жирный вам!!!
Да, это позднее зажигание.
Доброго дня.
Товарищи, попробуйте с фазами газораспределения поиграть. Тогда, возможно, и запускаться будет лучше, и дымить не будет, и на малых оборотах аботать станет ровнее.
Судя по дыму, неполностью сгорает солярка.
Либо поставит VTEC, мощность на низах, конечно, поможет разогнаться, но то что он затыкается убьет весь разгон.
@@СэрАлонн-и7ю втек на дизель из жигулевского мотора? ВТЕК НА ДИЗЕЛЬ ИЗ ЖИГУЛЕВСКОГО МОТОРА? Веселый ты парень
Исполнилась мечта , много месяцев писал и просил сделать дизель из бензинового двс , всё класс но с кольцами зря намудрили и со стоком он работал бы и не так дымил, а так недалеко и до разноса, молодцы!!
Ребята!- Если есть влзможность- утяжелить маховик - шайбой- он держал бы стабильный малый ход-работал бы на малых оборотах! - Спасибо за прекрасный - показ!- а КПП- обязательно меняйте на 5-ти ступенчатую!- Благодарю - всех!!!- Здоровья и новых достижений!!!
На авито продают готовые с дизельной четверки - раза в два тяжелые...
Красавцы, это крутой и интересный проект, классно получилось!
Большая турбина не увеличит надув из за большого сечения горячей части ( железная улитка), количество выхлопных газов не хватит для раскручивания ротора ткр. Нужна турбина с маленькой горячей "улиткой" и желательно большим компрессором (алюминевый корпус). Во многих случаях меньщая турбина дает больший надув, есть еще много факторов таких как плотность выхлопных газов ,тесть на богатой смеси ткр раскручивается лучше.
Гибрид и последовательно две турбины,малая низ,большая верх
Оно хотя бы в атмосферном варианте, дай бог бы нормально ходило, на вазе уже пытались приспособить 03 мотор под дизель, 341 мотор вроде он назывался, получилось ДЕРЬМО, а не мотор. Классический блок надувать вообще такая себе задумка, больше 0.5 бара вряд-ли выдержит, раздует его. Переднеприводный другое дело, он жёстче гораздо, за счёт того что рубашка охлаждения там не полнопоточная, протоков между цилиндрами нет, как у классики.
Это бомба! Турбину бы побольше с наддувом 0.8 хотя бы,и я не вижу шланга от турбы до ТНВД,для корректировки топлива по наддуву . Ну или на этой турбине настроить актуатор давления наддува.
он заглушен у них
@@КонстантинСысенко поэтому я и говорю,надо подключить,что бы ехала лучше и не было бедной смеси.
Были же Барнаульские движки на четверках. Ходили довольно не плохо. Нива перла как танк на нем.
Все дело в компрессии поднимите ее
Гретта тумберг где то в углу плачет😂
Она забилась в углу и требует перестать это делать.
Довести этот мотор до идеала, поставить в какого нибудь корча, и бахнуть на дальняк. Рискованно конечно, но зато если не подведет на большом пробеге, это будет реально крутое достижение. Да и контента не мало снять по пути можно.
@Old PC Gaming если все делать по уму, то и сертификат получить можно, и на учёт поставить и ТД. И не будет проблем с ДПС. Конечно вся эта фигня отнимает не мало времени, но стоит не особо дорого если сразу все делать по уму. Это конечно давно было, лет шесть назад, но грамотно построенный трайк получил сертификат и без проблем встал на учёт.
кольца резиновые прогорят на дальняке
@@VISOR82 по моему резиновые кольца не вписываются, понятие сделать по уму....
@@artemdxm зачем что-то делать в ГАИ? номер двигателя неизменился
@@КириллВирячев на случай если докопаются. А такое может быть на изи.
Наддув совсем маленький - надо ставить турбину больше. Лысый ты гений🤦🏻🤦🏻🤦🏻
Тд 04? Она вроде до 250 лс😁 ничо не понимаешь нужно от тепловоза..
@@X_Killer. от легаси твинки вторая турбина , она действительно маленькая
Подозреваю, что ты забайчен на комментарий)
@@Sssss-o4r аа, наверное, не шарю)
@@X_Killer. а их там много по номерам , от года зависит ) у самого такая легаси , куллер кстати с неё же
Такой дизель сделать из нивовского мотора и испытать на бездорожье было бы интересно.
Поддерживаю!
Почитай про вазовский дизель. Проблемы те же будут
этот двиг ничем не отличается от нивовского кроме объема
На ниву есть лучший дизель зачем велик изобретать
@@Макс64-в5р Тут я с вами полностью соглашусь. Я бы (при наличии возможности и желания!) наверное %90 экспериментов с этого канала не стал бы повторять, так как это неэффективно, глупо, из говна и палок и тому подобное. Но для блогеров это то, что нужно. Потому что важно количество просмотров, а не результат экспериментов.
Парни из гараж 54 сделали то, что дважды автомобильный не может сделать 60 лет!
На четверках были дизельные моторы ВАЗ-341
@@odesei77 ну и где они? Провели один эксперимент не особо удачный и успокоились
Больше воздуха, меньше топлива и свечи накаливания - будет пушка. И маховик надо тяжелее - чтобы не колбасило мотор и ровный момент был. Коробка и редуктор могут не выдержать этой мощности, ровно как и сам мотор) Пробуйте)
Маховик резвость может убавить
@@Нитро-ю3м маховик на дизеле как балансир и крутящий момент. Без него нет низов, расколбас и вибрация
Влад Шелби, показал всему миру что он может сделать контент просто взяв простую машинику, Влад и его команда просто красавчики😎✨
Нужно в КПП поставить самые длинные пары и в редуктор передаточное число поменьше
Спасибо! Давно ждал этот выпуск!
Давай поставим турбину больше и погоняем по трассе, проверим максимальную скорость и как поведёт себя в дороге.
А так круто 👍
@KGF585 👈ИЩИ в ПОИСКЕ TG😏 ни чего не понимаю, но очень интересно!
после коробки надо повышающий редуктор еще поставить, либо заменить в мосту. Раз она прекрасно тянет на штатных передаточных, то есть куда двигаться в этом плане)
Отлично!! Доработать чуток его, коробку поставить другую, отшить его и кайф получится!! Дизель класс! Кто катался на нём поймёт!! Молодцы ребят! Ждём доработок, не забивайте на него!!
Отличные эксперименты, отличное качество подачи, только положительные эмоции от вашего контента, спасибо вам, вы даёте множество ответов для простых ребят которые задумываются над тем " А что если...... " Желаю вам и вашему каналу процветания и нескончаемого потока энергии.... 🤠✌
Компрессия то такое, ему нужна степень сжатия, т.е. уменьшение камеры сгорания в ГБЦ методом шлифования. Так же можно добавить ему прыти изменив настройки турбокорректора на ТНВД. На данном этапе светит прогорания поршней.
Вот это я понимаю контент,а не светодиоды на всем авто
На прежней работе у коллеги был дизельный ВАЗ 2104 с родным вазовским дизелем. Отличался от бензинового собрата тем, что вместо свечей зажигания стояли форсунки,а на месте трамблёра ТНВД. Ещё были с польским дизелем (кажется андория)
Дизел с АКПП вот это тема, не мешает то что передачи короткие и зона оборотов поддерживается та на которой буст. Очень удобно.
Э - экологичность.
А так, мужики реально красавчики.
Уважуха вам 👍👍👍👍
Евро -7, Грета Тумберг в шоке!
Гретта где-то бьется в конвульсиях
Проект перспективный и есть куда рости всегда слежу за каналом. Мотор дымит белым дымом на прогретом и на холостых так не должно быть надо зажигание выставить точнее тогда и турбины будет хватать и мотор реально поедет и перегрева небудет
Привет Гараж54 попробуйте пораньше подачу сделать, видно мягко работает и синявит. Раньше сделаете должно всё стать норм.
Двигатель получился просто супер, думаю надо дальше развивать эту идею, экспериментировать, поставить турбину побольше и попробовать, а так двигатель действительно класс
Я очень рад, что есть такие люди. Любопытные, умные, делающие. Это значит, что весь коллектив подобран отлично! Вы ведь не на работу все ходите! Вы ведь ходите к себе в гараж с друганами раздуть!👍 Занимайся своим любимым делом, и в жизне ты не будешь "работать" ни дня. Всего наилучшего всей вашей команде!🫂
Хотелось, конечный результат увидеть ,где все красиво сделано как с завода ! Лайк 👍🏻
Ты у них хоть одно такое творите видел? Все на скорую руку
@@livitchuk Да поцаны красавчики, контент норм пилят)
Ребята спасибо вам ) очень ждал этого момента , надеюсь ещё будут эксперименты с этим мотором ) турбину по больше ,видно много топлива столько дыма богатит , все равно ждем ещё контента ))
Это чё за самовар самодвижущийся соорудили? Он точно не на дровах работает? Дымит как паровоз!
Нормально получилось, молодцы. Возможно в поршнях нужно просверлить полости для лучшего образования газовоздушной смеси.
Теперь у газелистов будет мечта переделки чахлых УМЗ на дизель. Авторам респект за канал.
Я один уже из них.
Давайте ресурсные испытания этого мотора!
Очень интересно, сколько он проработает.
А то уже всякие мысли насчёт переделок моторов в голову лезут...)
И главное расход замерять, если выйдет 3 л/100 км, проект удачный!
@@ВладимирОранчук Вы имели ввиду 30л/100км?
Ну наконец-то 😀, теперь очередь за "аппаратом" целиком собраным из поделок-переделок 😁
Дрифт, ралли, бездорожье здесь!🏎️💭🏎️💭
@@skyline2975 Я больше по "лесюке" и "грязюке"... Но взглянуть стоит
Молодцы. Реальные конструкторы. И главное, работает!!!
Давно думал переделать бенз на ДТ. А мне говорили не получиться. Вот пример моих мыслей!
Молодцы парни, у меня у соседа 4рка с 97 года дизельная заводская посей день ездиет, больше я такой не встречал, теперь вижу ещё одну😊👍👍👍👍👍
Надо было спирта в топливо добавить!) D20 или D85)
Коптит сильно, что-то не то со смесью или со сгоранием.
Неплохо бы донастроить его.
Комон рейл ему надо 👍, тогда вообще тащить будет👍 😉
Буст поднимите до 1.5 бара, и углы зажигания по ранее поставьте и она поедет ещё быстрее.
Жиговский блок на дизеле может не пережить 1,5 бара.
Интересно получилось!)
А что если попробовать запустить на бензине с маслом, как вы когда-то делали впрыск с ТНВД?
Просто новый облик Влада мне напомнил сериал « Острые козырьки» - по русски!!!))😅😅😅
Еще нужно поменять главную пару, чтобы рабочие обороты двигателя были ниже.
Нужен 3 выпуск. С нормальный тнвд и нормальной турбиной.
Классный дизель получился. Молодцы.
Если я не ошибаюсь, то ваз делал дизеля на базе именно этих бензиновых двигателей. Было-бы интересно такой найти и посмотреть в чем же разница в сравнении с вашим и с какими коробками они работали. Точнее, какие передаточное числа использовались...
Серьёзная работа и хороший результат. Хочется увидеть продолжение проекта.
Гретта Тумберг покинула чат..
надо зажигание чуть пораньше сделать. топливо не сгорает.
Поршня должны быть с углублением, ведь сгорание дизеля происходит внутри поршня. А так парни молодцы!!!
Без разницы, где углубление, должна быть правильная степень сжатия (объем камеры). Там, где поршни с углублением, там головка без камеры.
У прямого впрыска и компрессия ниже и свечи не обязательны
Поставить этот мотор в ниву и сравнить с бензиновой на бездорожье, проходя разные испытания, вот это мне кажется будет интересное сравнение
Турбину помощнее поставьте. И вообще интересно, сколько максимально мощности можно выжать из этого движка?
В смысле удивляетесь тому, что можно 4-ю передачу включить после 50км\ч?! Я на своей копейке 4ю включал после 40 км\ч и на этой же 4 передаче разгонялся до 140км\ч. Коробка 4х ступенчатая
Влад, пора открывать тебе свой автозавод🙏 пусть тачки будут дорогие, но они будут практичны!!! И проживут долго и счастливо на 107℅😇☺🙏
Класс на заводе такие люди должны работать.
Я в шоке дизель рулит долго ждал этого запуска. Сам езжу на дизельных машинах и уважаю их
Распыление топлива форсункой никудышное .(белый дым) В поршне нет фор камеры ,а это требует соответствующего распыла (форма) . В вашем случае работало бы без дыма при использовании принципа который на комон рэйлах. Скорость горения и фронт воспламенения главное.
Ты и такое не можешь сделать какая там форкамера 😂😂😂😂😂
@@АзизХолмуродов-ч2ж Просто профессия и работа с этим была связанна .Поэтому ЭТО и делать не стал бы. А шоу -54 ребята делают правильно. Спецов то теперь НЕ осталось -одни ЕГЭшники.
Человек назвал проблему конкретно, о чем ты?@@АзизХолмуродов-ч2ж
Зделай как ты написал и мы посмотрим твой ведос. Сможеш своим словам конкретно заделать.
@@ИгорьАлександров-р8б зачем? Чтобы тебе васе левому слабо показать?))
доработать до конца его нужно и сделать повторный тест драйв.
Воздуха надо больше и коробку другую, чтоб на этих оборотах скорость была.
Привет из Перми молодцы ребята кайф от ваших роликов!!!!!!
Нужно продолжать. 1. Буст полнять до 1 бара
2. утяжелить маховик немного
Надо раздатку от нивы воткнуть наоборот, чтоб пониженная стала повышенной,вот будет красота.
И в чём будет смысл?
@@Данил-г7ю7э у нивы есть прямая передача и понижайка 1 к 2, у дизеля явно хошо всё с тягой на низах, ну и собственно поставив её наоборот мы получим увеличение оборотов с кпп. И там скорее всего если ничего не развалится можно и 150 км/ч выжать ну или хотябы ту же 100.
Развалится раздатка
@@ЧерменТехов-х3ш ну тут никто не знает, ибо нивовская раздатка вещь странная, у меня одна развалилась на 30т.км, а другая уже 130т.км пробежала, вроде модернезировали её, стала чуть меньше шуметь, а вот надёжность подросла, хотя она вроде 110л/с держит, врятли у их дизеля такой потенциал.
У него оборотов меньше, крутящий момент выше, соответственно тяга выше👍
Тяга выше на низах. А на высоких меньше.
@@firetime75 Я это и хотел сказать просто не так сформулировал 😉😊👍
Доведите до идеала и на поток, народное хозяйство поднимать надо!
Круто .почему не вы в конструкторском бюро АвтоВАЗа. Очень большой опыт и знания у вашей команды. Молодцы ребята
Ещё в моторе систему ГРМ довести надо. Распредвал на бензин и дизель отличаются.
Удивительно!!! Я очень рад, что у вас всё получилось!!!
Заведите его на сливочном масле, будет интересно проверить как измениться крутящий момент.
А на выренье не завести как карлсона? 😂
Надо коробку с дизельного авто ставить и на стенд, мне кажется что у дизельных коробок передаточные числа другие так как дизель крутится медленее а ньютонов больше и едет на ровне с бензином, ну или я ошибаюсь 😊
Где то в тиши загрустил 😢 один эколог 😂😂😂
А может и не один
Тумбочкина?
Шиша - Грета :)
Молодцы, очень интересное видео, и результаты хорошие 🙏👍👍👍
Сделайте 16 клапанную головку на классику!
гараж 54 что же мы без вас смотрели и узнали нового ?
молодцы,все четко,ни матов,ни блатных жаргонов👍
Ждем разнос этого "дизеля"!🎉🎉🎉🎉
Очень экологичный получился...😂😂😂
Вы круче, чем ВАЗ, ГАЗ и УАЗ вместе взятые. У вас всё меняется, в постоянном поиске в отличие от отечественного автопрома.
чудеса,из бензинового в дизельный😯🤗
Молодцы, респект, но зажигание следует сдвинуть чуть пораньше. Дыма такого не будет. Всем добра!
Вообще молодцы! Очень круто! На стенд его! Мощность нужно замерить
Тишина времени летит быстро но, для повышения мощности ставится "ТНВД-удлинитель с модулями подключения от авто компрессоров кондиционеров под широкий "ГРМ". (как в безумном Максе ), а для экологии рекомендую поставить без мочевой глушитель от старых иномарок. А в место свечи накала можно использовать бензиновую печку от запорожца с 12v моторчиком от фена.
Передаточное число редуктора заднего моста нужно менять! Точнее выставить момент впрыска. И, скорее всего, нужно менять распредвал из-за углов работы клапанов.