Hola, Gracias por subir este video. Tengo una pregunta. donde se consigue la herramienta de mango largo para sacar el tornillo? He visto unos pies de cuervo que son para insertar en la carraca. Pero esa que has usado en este vídeo es más segura porque viene soldada. Donde la puedo conseguir?
hola tengo un 2003 mercedes benz e320 con codigo p0400 rebice todas las mangueras parece bien , tendre que cambiar la EGR , SI ME PUEDES ACONSEJAR MAS , GRACIAS
Hola amigo, excelente video 👌🏽 cuánto voltaje de entrada debe tener el cable de alimentación que va hasta el solenoide… muchas gracias! Tengo una falla en mi carro y los dos cables que llegan al conector marcan 0.02V Y 0.03V… espero tu respuesta aunque se que el video es de hace 8 años😢 saludos
Hola amigo tengo un motor 1500 Toyota Tercel ez modelo 1987. Me gustaría ver si me podrías explicar cuál es el solenoide dónde va conectado la manguera de la egr. Desde Guatemala te saluda Carlos Salazar. Fanático a tus vídeos
Gracias muy buena información Yo tengo problema con una Voyager 99 motor 3.0 y con este video ví que mi válvula está bien pero no he probado el solenoide y alo mejor mi acomodo de mangeras está mal
Hola tengo un problema con mi camioneta es una Chevrolet Dmax 3.0 el turbo no le funciona y esa válvula solenoide de la hablas suena como una campanita y cuando deja de sonar el Motor funciona bien, q podría ser el problema. Agradezco cualquier sugerencia
Buenos días amigo electrofe2.tengo un problema . con carro de Marca....DINASTY DODGE 1990 AUTOMATICO 4 PUERTAS.MOTOR 3.3 V6. CUANDO VOY CON EL CARRO LLEGO A CUALQUIER ALTO Y ENSEGUIDA LE ACELERO PARA SEGUIR Y SE ME APAGA NO DA MAS....VOY POR AL AUTOPISTA A 65 MILLAS CORRIENDO Y DE REPENTE SE APAGA...DESPUÉS QUE SE APAGA LE DOY A LA LLAVE HACIA APAGADO Y LO VUELVO A ENCENDER Y SIGUE COMO SI NADA HASTA LOS 5 O 10 MINUTOS LO VUELVE A HACER.YA SE CAMBIO BOMBA DE GASOLINA.FILTRO .EGR.JACK SENSOR Y NADA...TAMBIEN NOMAS LE DOY VUELTA A LA IZQUIERDA Y SE APAGA....AFRENO FUERTE Y Se apaga...gracias espero pueda ayudarme.
Hola tengo un peugeot 307 SV 136 caballos motor 2000 de 2004 tengo una problema cómo que no tiene fuerza en vez en cuando tiros a veces tiene a veces no tiene fuerza que puede tener?
Hola muy buena noche,tengo una kia sorento 2003 trae la egr y otra válvula en frente en manifur de admisión y tengo una electro válvula pero esta desconectada dice (vac out pero no se a donde van conectadas
Buenas noches tengo un problemita con mi carro tengo un cavalier 91 no me da chispa las bobinas ya cheque el voltaje de entrada si me da 12 v y cheque el sensor de cigüeñal y lo encontré agrietado y con mucho carbón y si tiene magnetismo pero no prende el carro espero respuesta gracias
Yo tengo un problema es que. El selenoide se queda abierto y ase vacío. Cuando la prendo Ya en un minuto se cierra y ya funciona bien la troca. Que podría ser. Eso lo ase cuando la prendo en frío la troca
hola amigo tengo un problema con mi solenoide de mi carro ase un ruido enorme una especie de sonido como de reloj que suena horrible cada ves que comienzo acelerar el auto quisiera saber si hay que cambiarla o tiene algún arreglo
amigo tengo una escape v6 y en ralenti en frio tengo revoluciones inestables y le chupe con manguera al solenoide de egr y el solenoide deja pasar aire no retienen el vacio dehecho tiene una tapita arriba y hasta vibra de tanto aire que deja pasar despyes de tanto buscar di con la falla y con tu video me sacaste de dudas gracias
Estimado Elecktrofe2, agradezco la oportunidad de tu espacio, mi consulta es que en un Mitsubishi Pajero 1993 de 2500 cc falla la válvula solenoide de vacio K5747778 que va comunicado con el EGR, no encuentro un repuesto compatible para cambiarlo, no sé si puedes ayudarme. El número de Chasis es : V44-4056481, Motor 4D56. Agradeceré eternamente tu sugerencia. Muchas gracias
Amigo buenas tardes mi si solenoide egr no mantiene el vacío apagado o prendido el suichs si le llega corriente pero le pongo la válvula de vacío y no genera esta descompuesto?
HOLA QUE TAL!!! necesito de tu ayuda me llego al taller un ford escort 99 con un problema de ralenti alto, llego con 3000 rpm, cheque fugas de vacios, valvula iac y juntas de multiple de admicion y de cuerpo de aceleracion bajo a 2000, pero no baja mas Si me puedieras ayudar por favor de antemano GRACIAS!!
Buenas noches Ing. Electrofe2 tengo un Five Hundred 2005 al ir en marcha llegando a los 80km/h y al hacer el cambio a 4ta empieza a vibrar,tengo que meter sobre marcha y pasar lo 80 km y ya despues sigue igual yo estoy pensando que sea o problemas de inyectores o sensor de velocidad Gracias por sus aportaciones.
Es un vídeo viejo pero me ha sido de utilidad. La pregunta es: en un Mitsubishi montero 2.800 TDI de 1999 diesel la EGR es controlada por dos solenoides... llevan 5 tuberías pero no entiendo mucho la lógica de funcionamiento de esos dos solenoides. ¿Alguna pista? Gracias!
Buenas amigo eres un gran profesional desde Venezuela saludos, tengo un pequeño problema en camioneta trailblazer extendida año 2004 4x4 motor 5,3, de repente al acelerar jalonea y sube y baja las rom pero después de arrancar queda normal, si se siente un poco lenta, pero el problema es jaloneo al acelerar, no sé me apaga solo jalonea, se metió scaner y no arroja códigos, se cambió bujías, cables de bujías, limpio cuerpo aceleración, limpieza de inyectores, según me dicen que es la iac pegado pero está tiene cuerpo aceleración electrónico, otros dicen que es la egr pero la 8 cilindros no trae egr solo válvula de vacío, si usted me pudiese orientar lo agradecería
TENGO PROBLEMAS CON LA VALVULA EGR DE MI VENTURE 01 ya se la quite pero no funciona segun el mecanico, me dice que seria mejor comprarla en un yonque , sin embargo no checamos el selonoide ni nada x el estilo, solo soplamos por un lado y no abrio la valvula, la limpamos con carbuclin y nada... que me aconsejas comprarla de nueva me cuesta 1300 pesos. me dijo el macanico que no es muy necesaria la valvula pero no se tu que opinas, gracias x tu respuesta
Buenos días hermano me gustan todos los vídeos q e visitó suyos por ese motivo me suscrivi y pasó a lo siguiente tenga una duda con mi carro q es un mitsubishi galant 2003 motor 4G64 2.4L limpié y probé válvula de EGR y esta bien desmonte el solenoide lo probé la resistencia y tiene continuidad y la probé directo y funciona también pero cuando aplicó vasio no sella por completó y tengo dudas con la posición de las mangueras de vasio como puedo obtener el diagrama de las mangueras de vasio de la válvula EGR y solenoide atte Santiago Sifontes esperó pueda alludarme
Amigo, tengo una preguntota, si el selenoide esta desconectado, igual debe sostener el vacio?. Min 13:00 no tengo pistola de vacio, pero cuando le pongo una manguerita como lo muestras no sostiene el vacio, se oye como succiona el aire y lógico tambien lo mete al selenoide. no me equivoco se que tubito es de entrada y cual de salida. aclarame eso por favor.
Hola amigo.....grasias x tus videos..... Pregunta para probarlo el SOLENOID hay k conectarlo LA bomba d aire....esa pistolita k estas usando, eso lo conectas Al lado isquierdo del EGR ? pero como lo se si el SOLENOID esta bn. Grasias otra vez.
Hola amigo. ¿ O sea si tengo fuga de vacío en alguna parte del sistema la egr no abriría ? ¿ por lo tanto el turbo no debiera fallar por esta fuga de vacío?. Ya que no estaría entrando aire del escape a la combustión. Entonces según tu....cual sería una explicación de por un motor diesel turbo con egr no funciona correctamente ???. Muchas gracias.
Buen dia amigo. tengo problemas con el minimo (RPM) de mi mitsubishi Galant 2001. Podria ud darme algún consejo de cómo ajustarlo, pues está muy inestable y no se mantiene. Muchas gracias y felicitaciones por su atención y sus publicaciones que son muy buenas.
el solenoide de la válvula egr de mi chrysler cirrus esta desconectada y las mangeras que van al vació igual, es grave que haiga estado así mucho tiempo?
Hola amigo!! nose be cuando lo mandas olo ases con el vacuun pump, asta cuanto P.S.I se pone en el? se pone 15psi or 30 psi? para ber si hay canvios en el motor? y ...k pasa con el motor prendido si es que esta un EGR en mal funsunamiento? grasias amigo....
Muy bien día tengo una Silverado 99 con el 5.7 Vortec. Y me apareció el check yme marco válvula EGR La desarme con cuidado y la limpie por qué estaba atascado la válvula de intercambio de ollin volvía colocar borre el código ,encendí la camioneta la maneje por una media hora y sin problema . Se rumora que si cancelas la bomba reduces el consumo de combustible. Pero si no tiene convertidor catalítico contaminas más será cierto el rumor?
Hola Elecktrofe; se puede y debe lavar este tipo de valvula Egr? Yo desarme y limpie por completo una egr de un cavalier 94 automatico y quedo de lujo era demasiada carbonilla la que tenia. Gracias por tu sapiensa saludos desde el mex df
jesus peralta Si el problema es solo de carbonilla se puede limpiar y casi siempre queda bien, pero si hay problemas con el mecanismo del lado de vacio ahi lo mejor es comprarla nueva, pero como lo dices tu, nada cuesta desmontarla para ver como esta'... saludos!!
Hola Me coche es un golf 6 2.0 tdi 110 CV pierde aveces velocidad y tira humo blanco después de desconectar el debimetero ya no hace nada cambie dbmtre vacíe filtro partículas limpié la egr y todavía ace mismo problema no se que tengo que cambiar más ya fue al mécaniquo muchas veces y nada
hojala me puedas orientar, tengo nissan altima 98 y tiene codigo p0400 y la egr valv. trabaja bien, que mas puede estar afectando que necesite revisar, muy buen video, gracias
excelentes vídeos elektrofer2 me puedes ayudar tengo un toyota 96 Corola tengo el problema que tiene un fallon es automático resulta qué se siente que se ahoga a la momento que se conecta y cuando está en N o P el motor acelera bien sólo lo pongo en marcha y empieza ahogarse que puedo hacer Gracias por tu ayuda.atte. Denny yoc
Buenos dias! Tengo un problema con mi mazda 6 3.0L año 2004 me prendió la luz de check engine y dio el código de la válvula EGR, se compro la EGR nueva original mazda y se le instaló, pero al parecer de hora volvió a prender la luz de check engine con el mismo código de la EGR, el scanner no me específica si puedes ser la válvula de purga o solenoide, y el motor no tiene fallos quisiera tu opinión sobre mi problema automotriz. (Gracias)
Gracias por la informacion, mer ayudo mucho. ya hice la prueba de succion para probarla en relenti y funciona correctamente, al hacerle vacio el motor trabaja erratico. Pregunta: como sabe el vehiculo cuando activar el solenoide para que se abra la EGR?
Yo tengo explorer 1997 aut 4x4 y se llena de mucho ollin negro no se si la egr funcione correctamente y catalizador. Me podrias decir cuando empieza tener problemas la val egr. O el catalizador tapado me traiga problemas con la valvula egr? Que pasos a seguir?
Que tal Elecktrofe2. Tengo una pregunta. En mi carro me salio el codigo de la válvula EGR. Le puse una nueva válvula pero alos 6 meses me volvio a prender la luz de check enguine y es el mismo codigo de la válvula EGR. cual realmente sera el problema. Gracias saludos.
Saludos desde puebla México,muy interesante este vídeo, podría ayudarme, compré una camioneta mazda B2300 1994 ñde 8bujías, le suspendieron todo el sistema de la egr no tiene el tubo, no encuentro el solenoide, ni los arneses, ni conexiones de mangueras y quiero restablecer el sistema pues veo que consume combustible en exceso, pues me preocupa las emisiones contaminantes, podrías ayudarme, gracias.
Tengo un problema con una Ford escape 2003 motor 3.0 espero puedas ayudarme. Mi problema es que la camioneta al encender sube a las 2 mil rpm y baja a las 900 aprox. Pero queda muy temblorosa y si quiero acelerar a fondo ya sea en neutro o drive la camioneta se ahoga y le cuesta acelerar, crees que sea la IAC o la EGR o algo más que deba checar
hola tengo un vento mod 2011 diesel 160 hp caja 6 me limpiaron la egr ,el cuerpo mariposa y me repararon la electroválvula que comanda la egr y anduvo 1000 km y empese de vuelta con perdida de potencia puede ser que la electro no ande reparada ?? a ver si alguien me puede dar alguna ayuda
hola que tal, tengo un volkswagen derby 02 con motor 1.8 y tiene falla que en frio se jalonea, y al llegar a la temperatura de trabajo se corrige que es lo que puedo hacer saludos
que tak tengo una toyota 94 , me empezo aparecer en el tablero un check y la escanearon, salio que era la EGR, ya le dieron servicio se le quito el check una vez pero continua haciendo la falla como que se ahoga por ratos y despues se normaliza. Me dijo el mecanico que hay que cambiar tanto la EGR como el sensor que viene con ella (sensor de temperatura, así lo encontré segun san google). Ojala pudieras orientarme por que no quiero gastar y que no sea eso, las piezas son muy caras. Espero tu respuesta. Saludos..!!
Hola electro tengo un problema con una Expedition 97 creo que el problema está relacionado con EGRle puse el escáner y me arrojó el código p0402 le cambie la válvula EGR y el problema aún sigue quisiera saber qué otras opciones tengo para solucionar el problema oh y también anotado que me gasta mucha gasolina no sé si también esté relacionadocon mismo código
Oscar Ortiz revisa que las mangueras no esten rotas es muy posible que este tapado de carbonilla todo el cuerpo donde va la valvula EGR hay que desmontarla y lavarle bien los pasadisos ahi es donde se tapan es comun que esa parte siempre termina tapandose por falta de servicio.
que tal ... !!! saludos .. tengo un mustang modelo 1993 motor 2.3 ... y quisiera saber como hacerle las pruebas a mi valvula EGR ... esta consta de 3 cables ...
Excelente trabajo amigo que buen video..! Disculpa la molestia tengo unProblema con mi auto.. Rapido.. La computadora hizo corto y me salia muy caro arreglarlo asi que lo converti a carburador es un sentra 2002 1.8 16 valvulas pero tengo un problema ala hora de dar marcha saca explociones por el carburador me podrias ayudar en verdad te lo agradesco.. Sigue con los videos me ayudan mucho saludos y gracias!
disculpe tengo un problema con un carro Nissan Altima 1998 la primera hora del día cuesta que entienda pero lla en viendo no ay problema pero al dejarlo de 8 hora diez hora otrabez questa atrás bes cuenta que ensienda y ya le cambie la bomba del gas y sigue con el problema ahora por favor quisiera que me ayudara qué pasos debo de seguir buscándola Por qué es que no enciende el carro sabes para poder arreglarlo por favor Oye Gracias muy amable que Dios le bendiga
Hola, alguien sabe como probar la valvula de canister del chevy 2006, cuales son los voltajes que debe de tener de alimentacion o en que momento se debe de accionar?
Excelente artículo. Yo he comprobado el selenoide y la computadora conectando en el manguito de vacio de la EGR a la bomba de vacio ( tengo el mismo sistema que se visualiza) mediante una alargadera para ver el reloj desde el puesto de conducción a traves del parabrisas y con el acelerador podia ver cuando pone y quita el vacio, en el auto mazda premacy diesel cerraba la valvula o quitaba el vacio sobre los 2200 rpm. en adelante.Todo bien. En mi caso el problema era la valvula EGR que no conseguia cerrar por la mugre . Gracias Electrofe2.
Saludo desde república Dominicana, a ver si me puedes ayudar tengo un civic motor d16y7 saw d16y8 tenía un tiempo parado y ahora k lo saco esta aragan y si lo piso a fondo como k se ahoga ho jalonea y gran consumo de combustible en la subía pierde potencia y empieza a subir la temperatura gracias de antemano ya no se k hacerle
disculpe amigo tengo una ford lobo 99 8 v4.6 Tritón la scanearon y me arrojo bajo insuficiencia de vacío algo asi pero ya cheke la válvula egr y el selenoide y al parecer estan bien cuando voy en carretera alos 60 km siento q pierde potencia el motor y cm en unos 30 segundos entra mas velocidad a q se devera solo me falta checar el sensor dpfe pero el chek list n se apaga
Casi por lo regular se ensucia mucho la valvula iac se llena mucho de ollin y la admision y cuerpo de aceleracion tambien se llena de mucho ollin. Supongo es por culpa de la valvula egr y catalizador. Creo yo tu me podrias ayudar?
Y cual seria la falla si la computadora no envía la señal ??? algún sensor es el que envía la señal a la computadora para hacer actuar al solenoide ???
Gracias electrofe2!!!!, He aprendido y continuo aprendiendo muchas cosas sumamente interesantes con tus videos!!!! lo único que puedo hacer para agradecértelo es un dedito arriba en cada video!!!!...Saludos!!!
No me canso de decirlo, eres un tremendo profesor!!.
Gracias por compartir tus conocimientos.
Hola, Gracias por subir este video. Tengo una pregunta. donde se consigue la herramienta de mango largo para sacar el tornillo? He visto unos pies de cuervo que son para insertar en la carraca. Pero esa que has usado en este vídeo es más segura porque viene soldada. Donde la puedo conseguir?
Yo estoy aquí por mi profe
Como van las mangueras de mi válvula solenoide al turbo no me acuerdo cómo van
Muy buen video excelentemente explicado.Gracias que compartes tus conocimientos al mundo.
hola tengo un 2003 mercedes benz e320 con codigo p0400 rebice todas las mangueras parece bien , tendre que cambiar la EGR , SI ME PUEDES ACONSEJAR MAS , GRACIAS
Hola amigo, excelente video 👌🏽 cuánto voltaje de entrada debe tener el cable de alimentación que va hasta el solenoide… muchas gracias! Tengo una falla en mi carro y los dos cables que llegan al conector marcan 0.02V Y 0.03V… espero tu respuesta aunque se que el video es de hace 8 años😢 saludos
Hola amigo tengo un motor 1500 Toyota Tercel ez modelo 1987. Me gustaría ver si me podrías explicar cuál es el solenoide dónde va conectado la manguera de la egr. Desde Guatemala te saluda Carlos Salazar. Fanático a tus vídeos
Gracias muy buena información Yo tengo problema con una Voyager 99 motor 3.0 y con este video ví que mi válvula está bien pero no he probado el solenoide y alo mejor mi acomodo de mangeras está mal
Hola tengo un problema con mi camioneta es una Chevrolet Dmax 3.0 el turbo no le funciona y esa válvula solenoide de la hablas suena como una campanita y cuando deja de sonar el Motor funciona bien, q podría ser el problema. Agradezco cualquier sugerencia
Buenos días amigo electrofe2.tengo un problema .
con carro de Marca....DINASTY DODGE 1990 AUTOMATICO 4 PUERTAS.MOTOR 3.3 V6.
CUANDO VOY CON EL CARRO LLEGO A CUALQUIER ALTO Y ENSEGUIDA LE ACELERO PARA SEGUIR Y SE ME APAGA NO DA MAS....VOY POR AL AUTOPISTA A 65 MILLAS CORRIENDO Y DE REPENTE SE APAGA...DESPUÉS QUE SE APAGA LE DOY A LA LLAVE HACIA APAGADO Y LO VUELVO A ENCENDER Y SIGUE COMO SI NADA HASTA LOS 5 O 10 MINUTOS LO VUELVE A HACER.YA SE CAMBIO BOMBA DE GASOLINA.FILTRO .EGR.JACK SENSOR Y NADA...TAMBIEN NOMAS LE DOY VUELTA A LA IZQUIERDA Y SE APAGA....AFRENO FUERTE Y Se apaga...gracias espero pueda ayudarme.
Hola tengo un peugeot 307 SV 136 caballos motor 2000 de 2004 tengo una problema cómo que no tiene fuerza en vez en cuando tiros a veces tiene a veces no tiene fuerza que puede tener?
Hola muy buena noche,tengo una kia sorento 2003 trae la egr y otra válvula en frente en manifur de admisión y tengo una electro válvula pero esta desconectada dice (vac out pero no se a donde van conectadas
Que herramientas ocupo para quitar una válvula Efra Nissan Frontier 2002 2.4
Buenas noches tengo un problemita con mi carro tengo un cavalier 91 no me da chispa las bobinas ya cheque el voltaje de entrada si me da 12 v y cheque el sensor de cigüeñal y lo encontré agrietado y con mucho carbón y si tiene magnetismo pero no prende el carro espero respuesta gracias
Yo tengo un problema es que. El selenoide se queda abierto y ase vacío. Cuando la prendo Ya en un minuto se cierra y ya funciona bien la troca. Que podría ser. Eso lo ase cuando la prendo en frío la troca
Hola, nuevamente muchas gracias por tu tiempo y explicaciones teóricas y prácticas. Saludos
hola amigo tengo un problema con mi solenoide de mi carro ase un ruido enorme una especie de sonido como de reloj que suena horrible cada ves que comienzo acelerar el auto quisiera saber si hay que cambiarla o tiene algún arreglo
Gracias campeón . Seguí adelante.
Hola tengo un problema con un iveco 15 pasajeros 2014 cada 5 o 6 meses les cambio el sensor de escape no debería ser así me podrían ayudar saluda Juan
amigo tengo una escape v6 y en ralenti en frio tengo revoluciones inestables y le chupe con manguera al solenoide de egr y el solenoide deja pasar aire no retienen el vacio dehecho tiene una tapita arriba y hasta vibra de tanto aire que deja pasar despyes de tanto buscar di con la falla y con tu video me sacaste de dudas gracias
en mi cavalier 95 tiene la misma valvula egr y mismo motor que en el video pero lo que pasa es que no tiene ni tierra ni señal positiva
Muchas gracias por las explicaciones muy bien explicado gracias de verdad
Aja todo va bien ...pero la computadora como sabe cuando mandar señal al selenoide
Buena explicación para este tipo de válvula que bueno que sigues subiendo vídeos
tengo un problema con una toyota tacoma2001 tira la gasolina por el canister podria decirme que es lo que esta fallando? gracias.
Oye en donde esta tu taller tengo un problema con una kangoo diesel 2009. El problema es parecido
Por que llaman vacío si están metiendo presión de aire o gas para que se habré una válvula ?
Estimado Elecktrofe2, agradezco la oportunidad de tu espacio, mi consulta es que en un Mitsubishi Pajero 1993 de 2500 cc falla la válvula solenoide de vacio K5747778 que va comunicado con el EGR, no encuentro un repuesto compatible para cambiarlo, no sé si puedes ayudarme. El número de Chasis es : V44-4056481, Motor 4D56. Agradeceré eternamente tu sugerencia. Muchas gracias
Amigo buenas tardes mi si solenoide egr no mantiene el vacío apagado o prendido el suichs si le llega corriente pero le pongo la válvula de vacío y no genera esta descompuesto?
Tengo una ford f250 la cual la si le conecto el vacío chupa aire toda la válvula que puedo hacer en este caso?
Quieiera q vengas a ver mi chevy s10 ya canvie ponpa de gas filtro y jo arranca ya no se, q aser vives en las vegas? Dime q si x favor
Una pregunta, el solenoide ocupa la señal de la conputadora para dejar pasar el vacío, o necesita la señal para detener el vacío?
Muy vien
HOLA QUE TAL!!!
necesito de tu ayuda
me llego al taller un ford escort 99 con un problema de ralenti alto, llego con 3000 rpm, cheque fugas de vacios, valvula iac y juntas de multiple de admicion y de cuerpo de aceleracion bajo a 2000, pero no baja mas
Si me puedieras ayudar por favor
de antemano GRACIAS!!
Buenas noches Ing. Electrofe2 tengo un Five Hundred 2005 al ir en marcha llegando a los 80km/h y al hacer el cambio a 4ta empieza a vibrar,tengo que meter sobre marcha y pasar lo 80 km y ya despues sigue igual yo estoy pensando que sea o problemas de inyectores o sensor de velocidad Gracias por sus aportaciones.
Buena explicación desde Argentina saludos
Oye el Selonoide de vacio trabaja con pulsaciones o trabaja continuo al encender el auto
Es un vídeo viejo pero me ha sido de utilidad. La pregunta es: en un Mitsubishi montero 2.800 TDI de 1999 diesel la EGR es controlada por dos solenoides... llevan 5 tuberías pero no entiendo mucho la lógica de funcionamiento de esos dos solenoides. ¿Alguna pista? Gracias!
la desactive hace años y nunca mas problemas en un diesel, rinde mas no le tiras mierda al motor , trabaja solo con aire limpio
Buenas amigo eres un gran profesional desde Venezuela saludos, tengo un pequeño problema en camioneta trailblazer extendida año 2004 4x4 motor 5,3, de repente al acelerar jalonea y sube y baja las rom pero después de arrancar queda normal, si se siente un poco lenta, pero el problema es jaloneo al acelerar, no sé me apaga solo jalonea, se metió scaner y no arroja códigos, se cambió bujías, cables de bujías, limpio cuerpo aceleración, limpieza de inyectores, según me dicen que es la iac pegado pero está tiene cuerpo aceleración electrónico, otros dicen que es la egr pero la 8 cilindros no trae egr solo válvula de vacío, si usted me pudiese orientar lo agradecería
TENGO PROBLEMAS CON LA VALVULA EGR DE MI VENTURE 01 ya se la quite pero no funciona segun el mecanico, me dice que seria mejor comprarla en un yonque , sin embargo no checamos el selonoide ni nada x el estilo, solo soplamos por un lado y no abrio la valvula, la limpamos con carbuclin y nada... que me aconsejas comprarla de nueva me cuesta 1300 pesos. me dijo el macanico que no es muy necesaria la valvula pero no se
tu que opinas, gracias x tu respuesta
Buenos días hermano me gustan todos los vídeos q e visitó suyos por ese motivo me suscrivi y pasó a lo siguiente tenga una duda con mi carro q es un mitsubishi galant 2003 motor 4G64 2.4L limpié y probé válvula de EGR y esta bien desmonte el solenoide lo probé la resistencia y tiene continuidad y la probé directo y funciona también pero cuando aplicó vasio no sella por completó y tengo dudas con la posición de las mangueras de vasio como puedo obtener el diagrama de las mangueras de vasio de la válvula EGR y solenoide atte Santiago Sifontes esperó pueda alludarme
Wow buenisimo y como saber si la PCM falla???
Amigo una pregunta como se llama la pistola de vacío que estás usando?
Amigo, tengo una preguntota, si el selenoide esta desconectado, igual debe sostener el vacio?. Min 13:00 no tengo pistola de vacio, pero cuando le pongo una manguerita como lo muestras no sostiene el vacio, se oye como succiona el aire y lógico tambien lo mete al selenoide. no me equivoco se que tubito es de entrada y cual de salida. aclarame eso por favor.
Hola amigo.....grasias x tus videos.....
Pregunta para probarlo el SOLENOID hay k conectarlo LA bomba d aire....esa pistolita k estas usando, eso lo conectas Al lado isquierdo del EGR ? pero como lo se si el SOLENOID esta bn.
Grasias otra vez.
Hola amigo. ¿ O sea si tengo fuga de vacío en alguna parte del sistema la egr no abriría ? ¿ por lo tanto el turbo no debiera fallar por esta fuga de vacío?. Ya que no estaría entrando aire del escape a la combustión. Entonces según tu....cual sería una explicación de por un motor diesel turbo con egr no funciona correctamente ???. Muchas gracias.
Buen dia amigo. tengo problemas con el minimo (RPM) de mi mitsubishi Galant 2001. Podria ud darme algún consejo de cómo ajustarlo, pues está muy inestable y no se mantiene. Muchas gracias y felicitaciones por su atención y sus publicaciones que son muy buenas.
el solenoide de la válvula egr de mi chrysler cirrus esta desconectada y las mangeras que van al vació igual, es grave que haiga estado así mucho tiempo?
Hola amigo!!
nose be cuando lo mandas olo ases con el vacuun pump, asta cuanto P.S.I se pone en el?
se pone 15psi or 30 psi? para ber si hay canvios en el motor?
y ...k pasa con el motor prendido si es que esta un EGR en mal funsunamiento?
grasias amigo....
muy buena explicación, quisiera que me orientaras por favor tengo u hyundai terracan 2001 automático 2.5 y quisiera saber si tiene válvula egr
Al testiar el selenoide se puede poner los 2 cables en el rojo y el negro de la bateria????
wooo que buen mecanico eres amigo exelente explicacion gracias por compartir tus conocimientos gracias
Muy bien día tengo una Silverado 99 con el 5.7 Vortec. Y me apareció el check yme marco válvula EGR
La desarme con cuidado y la limpie por qué estaba atascado la válvula de intercambio de ollin volvía colocar borre el código ,encendí la camioneta la maneje por una media hora y sin problema . Se rumora que si cancelas la bomba reduces el consumo de combustible. Pero si no tiene convertidor catalítico contaminas más será cierto el rumor?
Que significa sensor de aire entrada alta en un pontiac vonneville año 99
Hola Elecktrofe; se puede y debe lavar este tipo de valvula Egr? Yo desarme y limpie por completo una egr de un cavalier 94 automatico y quedo de lujo era demasiada carbonilla la que tenia. Gracias por tu sapiensa saludos desde el mex df
jesus peralta Si el problema es solo de carbonilla se puede limpiar y casi siempre queda bien, pero si hay problemas con el mecanismo del lado de vacio ahi lo mejor es comprarla nueva, pero como lo dices tu, nada cuesta desmontarla para ver como esta'... saludos!!
Hola
Me coche es un golf 6 2.0 tdi 110 CV pierde aveces velocidad y tira humo blanco después de desconectar el debimetero ya no hace nada cambie dbmtre vacíe filtro partículas limpié la egr y todavía ace mismo problema no se que tengo que cambiar más ya fue al mécaniquo muchas veces y nada
hojala me puedas orientar, tengo nissan altima 98 y tiene codigo p0400 y la egr valv. trabaja bien, que mas puede estar afectando que necesite revisar, muy buen video, gracias
excelentes vídeos elektrofer2 me puedes ayudar tengo un toyota 96 Corola tengo el problema que tiene un fallon es automático resulta qué se siente que se ahoga a la momento que se conecta y cuando está en N o P el motor acelera bien sólo lo pongo en marcha y empieza ahogarse que puedo hacer Gracias por tu ayuda.atte. Denny yoc
Muy buena excelente amigo.
Hey gracias por tu tiempo de mostrará esos métodos de pruebas ...
Muchas bendiciones para ti
En la posicion que la tiene no se nota si el pivote se contrae
muchas gracias por compartir tu sabiduría que dios te bendiga
Buenos dias! Tengo un problema con mi mazda 6 3.0L año 2004 me prendió la luz de check engine y dio el código de la válvula EGR, se compro la EGR nueva original mazda y se le instaló, pero al parecer de hora volvió a prender la luz de check engine con el mismo código de la EGR, el scanner no me específica si puedes ser la válvula de purga o solenoide, y el motor no tiene fallos quisiera tu opinión sobre mi problema automotriz. (Gracias)
Gracias por la informacion, mer ayudo mucho. ya hice la prueba de succion para probarla en relenti y funciona correctamente, al hacerle vacio el motor trabaja erratico. Pregunta: como sabe el vehiculo cuando activar el solenoide para que se abra la EGR?
Yo tengo explorer 1997 aut 4x4 y se llena de mucho ollin negro no se si la egr funcione correctamente y catalizador. Me podrias decir cuando empieza tener problemas la val egr. O el catalizador tapado me traiga problemas con la valvula egr? Que pasos a seguir?
Que tal Elecktrofe2. Tengo una pregunta. En mi carro me salio el codigo de la válvula EGR. Le puse una nueva válvula pero alos 6 meses me volvio a prender la luz de check enguine y es el mismo codigo de la válvula EGR. cual realmente sera el problema. Gracias saludos.
muy bueno, gracias, like.
Saludos desde puebla México,muy interesante este vídeo, podría ayudarme, compré una camioneta mazda B2300 1994 ñde 8bujías, le suspendieron todo el sistema de la egr no tiene el tubo, no encuentro el solenoide, ni los arneses, ni conexiones de mangueras y quiero restablecer el sistema pues veo que consume combustible en exceso, pues me preocupa las emisiones contaminantes, podrías ayudarme, gracias.
como siempre un excelente video y gracias por compartir
Tengo un problema con una Ford escape 2003 motor 3.0 espero puedas ayudarme. Mi problema es que la camioneta al encender sube a las 2 mil rpm y baja a las 900 aprox. Pero queda muy temblorosa y si quiero acelerar a fondo ya sea en neutro o drive la camioneta se ahoga y le cuesta acelerar, crees que sea la IAC o la EGR o algo más que deba checar
un saludo desde Colombis,,, que voltaje le pone al selenoide
hola tengo un vento mod 2011 diesel 160 hp caja 6 me limpiaron la egr ,el cuerpo mariposa y me repararon la electroválvula que comanda la egr y anduvo 1000 km y empese de vuelta con perdida de potencia puede ser que la electro no ande reparada ?? a ver si alguien me puede dar alguna ayuda
Deberias de chekear la presion de la bomba de combustible como siguiente paso (despues de todo lo que hiciste anteriormente)
hola que tal, tengo un volkswagen derby 02 con motor 1.8 y tiene falla que en frio se jalonea, y al llegar a la temperatura de trabajo se corrige que es lo que puedo hacer saludos
que tak tengo una toyota 94 , me empezo aparecer en el tablero un check y la escanearon, salio que era la EGR, ya le dieron servicio se le quito el check una vez pero continua haciendo la falla como que se ahoga por ratos y despues se normaliza. Me dijo el mecanico que hay que cambiar tanto la EGR como el sensor que viene con ella (sensor de temperatura, así lo encontré segun san google). Ojala pudieras orientarme por que no quiero gastar y que no sea eso, las piezas son muy caras. Espero tu respuesta. Saludos..!!
q tal un saludo l paso a contar q tengo un problema con un golf 4 /1.9 /130 cv tiene pérdida de potencia
Hola electro tengo un problema con una Expedition 97 creo que el problema está relacionado con EGRle puse el escáner y me arrojó el código p0402 le cambie la válvula EGR y el problema aún sigue quisiera saber qué otras opciones tengo para solucionar el problema oh y también anotado que me gasta mucha gasolina no sé si también esté relacionadocon mismo código
Oscar Ortiz revisa que las mangueras no esten rotas es muy posible que este tapado de carbonilla todo el cuerpo donde va la valvula EGR hay que desmontarla y lavarle bien los pasadisos ahi es donde se tapan es comun que esa parte siempre termina tapandose por falta de servicio.
hermano cuando lo ace con la boca q tenemos q acer ? aspirar o soplar?
que tal ... !!! saludos .. tengo un mustang modelo 1993 motor 2.3 ... y quisiera saber como hacerle las pruebas a mi valvula EGR ... esta consta de 3 cables ...
Buen video ..oye tienes video para limpiar EGR de un toyota matrix xR 2004?
Excelente trabajo amigo que buen video..! Disculpa la molestia tengo unProblema con mi auto.. Rapido.. La computadora hizo corto y me salia muy caro arreglarlo asi que lo converti a carburador es un sentra 2002 1.8 16 valvulas pero tengo un problema ala hora de dar marcha saca explociones por el carburador me podrias ayudar en verdad te lo agradesco.. Sigue con los videos me ayudan mucho saludos y gracias!
disculpe tengo un problema con un carro Nissan Altima 1998 la primera hora del día cuesta que entienda pero lla en viendo no ay problema pero al dejarlo de 8 hora diez hora otrabez questa atrás bes cuenta que ensienda y ya le cambie la bomba del gas y sigue con el problema ahora por favor quisiera que me ayudara qué pasos debo de seguir buscándola Por qué es que no enciende el carro sabes para poder arreglarlo por favor Oye Gracias muy amable que Dios le bendiga
Hola, alguien sabe como probar la valvula de canister del chevy 2006, cuales son los voltajes que debe de tener de alimentacion o en que momento se debe de accionar?
Excelente artículo. Yo he comprobado el selenoide y la computadora conectando en el manguito de vacio de la EGR a la bomba de vacio ( tengo el mismo sistema que se visualiza) mediante una alargadera para ver el reloj desde el puesto de conducción a traves del parabrisas y con el acelerador podia ver cuando pone y quita el vacio, en el auto mazda premacy diesel cerraba la valvula o quitaba el vacio sobre los 2200 rpm. en adelante.Todo bien.
En mi caso el problema era la valvula EGR que no conseguia cerrar por la mugre . Gracias Electrofe2.
hola amigo tu sabras donde esta ubicada la válvula egr y pcv de un Astra 1.8 2002 por que no las encuentro de antemano gracias por tus videos
Y en qué momento la com.putadora acciona el solenoide? Qué condiciones deben cumplirse??
Saludo desde república Dominicana, a ver si me puedes ayudar tengo un civic motor d16y7 saw d16y8 tenía un tiempo parado y ahora k lo saco esta aragan y si lo piso a fondo como k se ahoga ho jalonea y gran consumo de combustible en la subía pierde potencia y empieza a subir la temperatura gracias de antemano ya no se k hacerle
Excelente video amigo gracias.
disculpe amigo tengo una ford lobo 99 8 v4.6 Tritón la scanearon y me arrojo bajo insuficiencia de vacío algo asi pero ya cheke la válvula egr y el selenoide y al parecer estan bien cuando voy en carretera alos 60 km siento q pierde potencia el motor y cm en unos 30 segundos entra mas velocidad a q se devera solo me falta checar el sensor dpfe pero el chek list n se apaga
Excelente vídeo maestro fácil de entender lo con usted saludos y bendiciones. 🎉🎉🎉
yo quiero saber más de válvula EGR y selenio y vacio
Pero Diesel
Casi por lo regular se ensucia mucho la valvula iac se llena mucho de ollin y la admision y cuerpo de aceleracion tambien se llena de mucho ollin. Supongo es por culpa de la valvula egr y catalizador. Creo yo tu me podrias ayudar?
k tiene k ber la balbula dgr con la trasmicion
Y cual seria la falla si la computadora no envía la señal ??? algún sensor es el que envía la señal a la computadora para hacer actuar al solenoide ???
Cuánta precion tiene la manguera de vacio
y si la valvula no cierra??? como probas???
Gracias electrofe2!!!!, He aprendido y continuo aprendiendo muchas cosas sumamente interesantes con tus videos!!!! lo único que puedo hacer para agradecértelo es un dedito arriba en cada video!!!!...Saludos!!!
Bro ese fallo tiene q ver con el exceso gasto de gasolina
Yo siempre quise esa pistola de vacío es muy importante para prueva física de map sensor entre OTRO
Buenas tardes, se debe sacar la valvula para hacer el examen? Creo que al 14:50 contestas pero mi pregunta es como se chequea el systema completo...?