Limpiar válvula EGR SIN DESMONTAR - Prueba Antes / Después
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ส.ค. 2024
- Cómo limpiar una válvula EGR sin desmontar con un kit limpiador de válvulas EGR de Bardahl. EDITAR 02/12/2015: El vídeo utiliza el paquete 9010 y sigue las instrucciones dadas diciendo para rociar el producto por la admisión. Bardahl ahora vende el paquete con la referencia 9123 y sugiere para quitar la válvula y limpiar en un recipiente. Se recomienda seguir las instrucciones dadas en el producto que se entrega a ti.
Prueba de la eficacia del kit visualmente comprobando la válvula antes y después de la limpieza. Limpieza con extracción / reposición de esta válvula aquí: • Limpieza de una válvul...
Mantenimiento automóvil coche vehículo herramientas accesorios piezas motor mecánica hágalo usted mismo bricolaje
Este video no constituye o sustituye un verdadero manual técnico especializado, y se hizo por conveniencia y con fines educativos. "TutoBuild Esp" no da garantías de ningún tipo y no acepta ninguna responsabilidad. "TutoBuild Esp" no será responsable por los daños a la propiedad o lesiones a las personas que utilizan la información contenida en este vídeo. El uso de la información contenida en este video es a su propio riesgo. - ยานยนต์และพาหนะ
Yo lo e hecho y me ha funcionado de lujo, muy bueno el vídeo, esto es en serio no hay que jugar con los motores,👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Hola, pero como quedan los catalíticos? Todo el cochambre se va al interior de los escapes y por consiguiente pasa por los catalíticos…
muy buen video! lo limpia muy bien, el primer video que demuestra su funcionamiento desmontando la egr.
buenos tips., y publicación excelentes gracias.
Gracias por el video, ya hemos visto que no limpia nada =) LIKI!
+SergioMatiyek jajajajajajaja no seas gacho, dejalo que haga su lucha.chance y le den una feria los de los aerosoles.
hola amigo le toca un cambio a esa egr tu motor lo agradecería !!!!
hola, gracias x tu prueba, eso nos dice de otro producto q es gastar dinero al divino cuete, como el 80% de ellos, ahí que hacerlo manual mente y así? te aseguras q tu trabajo esta bien echo.... gracias
A mi me ha funcionado en mi Escort EXR 1900 año 1985, cuando lo desarmo cada 10 años para cambiar junta, limpiar egr, tubos del pleno de admisión y checar EVAP; y traer un CATCH CAN, con manometro, solo los inyectores se limpiaron con ultrasonido los tubos no lo necesitaron y solo rectificar cabeza y quitar la carbonilla. Y la inversión se cuida.
Gracias por el esfuerzo. Saludos desde cordoba 🇦🇷
Gracias por el video pense comprar ese limpiador pero ya se el resultado like
Gracias amigo por compartir y el tiempo que te tomaste ,pero realmente no merece la pena es mejor desmontarlo y limpiarlo todo a conciencia , ademas creo que iria todo hacia las valvulas cilindros y al filtro de particulas .
Es mejor eliminar esa mierda de valvula antes que joda el motor.
personalmente prefiero desmontar egr y colector de admision porque en muchos coches q lo he hecho sale una cantidad de mierda...... se ve que el producto ha quitado bastante pero todo lo que quita se va a la admision valvulas y al final se lo traga el cilindro y al final al catalizador q no se si sera capaz de quemarlo bien y q no se tapone.gracias por el video.
Y es posible perder la potencia!?
Muy buen video
puedo aplicarlo a nissan altima 98, me podria decir si el sensor de oxigeno puede perjudicar a la egr. gracias por su vídeo
Tanto trabalho para no fim ficar práticamente como estava,obrigado!
se puede en un motor ecotec 2.8 turbo v6 sal2
Muy bueno...
En mi caso quitar la egr es muy difícil, si no lo hago en taller utilizaré esta forma, aver si así limpia.
Buen video
creo que una limpieza manual es mejor
Hola amigo una consulta tengo un ssanyon corando y nesesito saber donde se encuentra la válvula egr de gases
boa tarde amigo tenho uma ranger que tá com falha e sem forças eu rodo no gás o mecânico tirou a válvula geral
pode ser isso
aprietale la abrazadera pegado al tapon de aceite mi amigo,
pues yo la saque la limpie con un cepillo de dientes y gasolina y se quedo como una patena,nunca mas dio problemas en dos años que se a vuelto a ensuciar a si que a limpiarla toca,en los talleres me pedían 300 euros y era poner una nueva,cuando la limpias y te tiras dos años sin problemas.
La carbonilla no solo se acumula en la válvula nene. Hasta el cilindro hay sitio de sobra donde puede llegar a obstruir.
buenas noches en que parte encuentro la válvula Egr del malibu 2007 por favor gracias se lo agradezco mucho me urge
Este es un motor dti f9q ...me puedes decir si el 1.9d f8q tiene egr.
Lo mejor es desmontar la valvula EGR y limpiar toda la pieza completa, esto solo hace que se desprenta la suciedad y regrece todo a la camara de admision.
Con que liquido se puede limpiar
@@therockloga2671 limpiador de carburadores o LimpiaHornos
Grasias
Y el combustible que gastas para la limpieza? mas los achuchones que le arrea??? mas vale desmontarla que son 4 tornillos* y a correr
Cuidadito con los sprays, es muy facil que las contraexplosiones vastiguen la junta de culata y la culata. Yo pa unos pocos tornillos los desmontaba y limpiaba la egr fuera con un pincelito y gasolina.
Funciona mesmo?
Yo desmonte la válvula EGR es super fácil, la limpié bien y ahora el motor trabaja bien desahogado, esto le da más y mejor vida al motor en comparación a químicos que nomas desprenden la mugre pero que siempre se queda adentro y afecta todo el sistema. La lógica es algo que siempre se debe tomar en consideración.
No queda dentro ya que cuando no recircula el aíre cuando se cierra la válvula EGR, esa... Mierda que se suelta se va por el tubo de escape.
Lo mejor es anular la egr y se acabó el problema.
No ay problema si se cancela bro?
Jesucristo te ama muchísimo, arrepiéntete de tus pecados y ten perdón de pecados en Su Nombre
Hola la huilux motor 2.5 trae esa valvula gracias
No sirve para nada,mejor desmontar y limpiar a mano.
Simple Jack h
ajajja quizas cuanto costaban todos esos aditivos mejor desmontar
Tienes razón lo malo es que te toque un coche puñetero.
Está reloco este Chavón!!!se te pega una espantada que no lo paras más al motor,además podes romper un pistón con ese invento
me gustaria saber como llegar a esa valvula , veo que usted tiene espacio para meter la mano.yo en mi megane, no puedo ..es un megane 1.6 2006, y cuando lo vi andar, creo que es el mismo auto.ojala pudiera contactarlo para mostrarle
Buen video pero me pregunto no seria mejor el resultado lavadora en una tina de ultrasonido? A mi me da muy buenos resultados, quizá deberías probar, saludos
Hola mi furgoneta Renault Master da humo cuando acelero mucho y no puedo pasar la Itv, la lleve al mecánico y me dijeron que si le hago el mantenimiento ya no dará mucho, mi pregunta es si le compró un producto limpia Egr hará algo
hola tengo un Ford focus tdci 2000 y pierde potencia envías subidas si limpio la válvula egr será k le pasa
Le puedo poner un spray para maf sensor?
Buen dia. Tengo un picop mahindra 2012.quiero cambiar los filtros de diésel. Por favor alguien time video o algo de información al respecto. Gracias
Una duda/consulta al respecto de este vídeo. Ya que sacó la válvula EGR, por qué no aprovechó para limpiar la propia válvula a mano?. Gracias por el vídeo y saludos desde España.
Porque sino como demuestra q funciona el producto?
Te lo ruego. Puede que tengas información, tengo fiat ulysse,motor Peugeot 2004 , pero pierde potencia cuando estoy en la carretera. Cuando paro el motor, la potencia aumenta, pero después de unos kilómetros, unos 15 a 20, vuelve a perder potencia.¿Cuál es el problema?
gracias es muy buen video
Jĺ
para los modelos con poca electronica...con una trozo de metal de 3 a 5 mm de espesor una amoladora y un taladro le das la forma que tiene el asiento de la egr y la dejais anulada....ventajas...el motor funcionara mejor....os durara mas y no tendreis problemas en la itv........ para motores con mas electronica es lo mismo solo que tendreis que ir a un taller de electricidad para que os anule la egr con la maquina de diagnosis
Hola para el 307 hdi lo mismo
Facebook mantiene que usar este producto si quieres un Philips
como puedo saber si el catalítico sirve ono porque mi carro no pasa el esmok por el catalítico
Hola tuto! Muy buenos tus videos. tengo un bwm 316 del 1996 manual. Tengo problemas con las luces delanteras y traseras que no encienden. También un ruido extraño en medio de la caja y el motor..como un tic, tac. .. alguna recomendación?
Mauricio Gomez fusible? mando luces?
Ya mire y no es eso :-(
Mauricio Gomez has mirado el relé, si te fallan todas las luces, lo más probable es que tengas el problema en el mando, algún cable cortado, sigue los cables hasta la fusiblera (normalmente, llegan a dos fusibles, uno para la derecha y otro para la izquierda, mira a ver el fallo parece estar antes de la caja de distribución)
si todo eso está bien, mira que el conector no esté defectuoso con el calor se deforman y algunas patillas no hacen contacto.
si eso no es, mira el relé de las luces, puede estar frito.
una pregunta tonta, has mirado las lámparas?
Gracias por tu ayuda. Si las lámparas están nuevas, las luces funcionan pero solo alumbran una lámpara falta que alumbre las otras para poder conducir de noche. El rele lo compre pero en la caja de fusibles no veo donde cambiarlo :-(
Mauricio Gomez deberías buscar algún manual de despiece o de taller. es evidente que si alumbra una de las lámparas lo que tienes que comprobar, primero es si te llega corriente a los portalámparas (estos van conectados por un conector y a veces el mismo portalámparas falla), de ahí vas siguiendo hasta la fusiblera, normalmente, en los bmw está bajo el volante tocando el paso de rueda, o en el motor, hay una caja de fusibles. Busca por google, los fusibles de tu modelo, te dirá la ubicación y las funciones de cada uno, comprueba que el conector también encaja bien, que no tengas humedad en los terminales.
si alguien tiene respuesta del porque el motor del l200 sportero 2015 sca tanto humo gris y toxico en frio y en caliente, que puedo hacer para eliminarlo ya que el motor d456 del 2008 no tenia este problema y el motor d456 del 2015 si
Donde lleva el catalidador la amarok
Va cojonudo sin mas
Hola alguien que aiga comenntado, me puede decir komo limpiar mi sistema de gasolina le meti adblue al deposito normal entro en todos lados tengo filtro nuevo gasolina nueva los injectores estan comprobados, ke es lokeme keda bomba de injeccion i valvula egr???
alguien podria aconsejarme algo mas?
mejor limpiarla a mano como dicen por aqui o anular , saludos .
Disculpem alguien me podria desir ke cual Es el mantenimiento ke devo de darle
Oscar Alvarez cada 60 mil km desmontarla y limpiarla bien con gasoil. A unas malas anularla.
Pregunto esto pasa con las Equinox 07 chevrolet ....por que mi troka se da jalones después de las 45 millas
Tengo un jetta 2003tdi le cambie el turbo pero no responde el turbo si trabaja pero esta borro
Tengo un Mondeo 2001 y empezo a pararse el motor. Cuando esto ocurre prende y apaga el indicador de calentadores que tiene una figura de 2 rulitos. Para volver a ponerlo en marcha, tengo que sacar el contacto y luego darle arranque y por el termino de 10 minutos, vuelve el problema ¿ Alguien podria saber de que se trata ??
OLÁ PESSOAL PRECISO DE ORIENTAÇÕES SE PUDEREM ME AJUDAR POR FAVOR, TENHO UMA AMAROK QUE NÃO DESENVOLVE, ESTA COM PERDA DE POTÊNCIA, RECENTEMENTE FOI TROCADO CABEÇOTE E SENSORES DO MOTOR, SERIA UM DEFEITO NA VÁLVULA EGR ?
sepuede aser contodos los autos
Yo no lo he probado aun porque me surge una duda muy grande..
Toda la carbonilla q estaba en la egr como ha desaparecido? Se supone q ha entrado directamente al motor sin ningun tipo de filtro ni nada, no..?
Como sé que no es perjudicial para el motor?
Necesito una explicacion logica antes d probar el producto, please.. Gracias..
Eso con salfuman queda niquelao
He visto varios vídeos con la temática,pero aún así no puedo encontrar la EGR en mi Chevy Monte Carlo del 79
me podrían desir donde se encuentra el termostato de nissan pickup del 94
en el pase de agua d manguera del radiador
hola cuanto me cobrarias por limpiar mi coche?
Bem mais fácil desmontar a valvula e limpar com a mão!!!
No hay como dejar la pereza ósea dejar de ser aragan para aser cualquier trabajo esté video nome convense broder pero gracias tú ases el intento
Y despues de todo eso donde se va toda esta grasa???
Pues te lo dig yo , toda esta mierda saliendo por las instalaciones de admision de gases y te va a tapar el catalisador del coche y te va costar un dinerar cambiarlo, asi q es mucho mejor una limpiesa manual.
hola
Disculpa pero yo veo que quedó igual. De todas maneras se te agradece el empeño
gracias compa queria decirle una pregunta no quere prender
gracias compa yo tengo una nisan no quere prender aveses. si yno
Ahí nomás...
Lo Mejor Es Desmontarlo, Lavarlo a Mano Con Carbuclean, Thinner & Gasolina Para Una Limpieza Profunda y Evitar Que La Suciedad Se Valla a Las Otras Partes Del Sistema. Como Dijo Aquel A La Antiguita.
Para un c5 del 2010 como se hace motor 2.0 163cv
Si tiene egr mejor desmontala y limpiala y si no te das maña, mecánico
Mucho cuidado con el autoencendido.
Tengo xtrailer 2003si prende pero dando de repente se spaga
es como bañarse sin utilizar las manos al igual que lavar inyectores sin desmontarlos, a dónde va el barniz y carbonilla removidos?
hola...tengo un focus del año 2000. el coxe iva fenomeno hasta q empezo a ratear...le cambie las bujias.los cables de las bujias. la bobina...pero sigue rateando...alguien me podria aconsejar sobre este problema ? gracias...
Fijate el los relei de bomba de gasolina y de bomba de inyección saludos
Me imagino usar eso en un coche con Fap y... ¡atasco seguro!
Teniendo en cuenta que nunca Antes se limpio a quedado limpio repetir un par de veces mas cada trimester y PA ańo Nuevo. Listo
Lo dice al principio del vídeo. La limpieza no será tan buena si el coche tiene mas de 150.000km
Lo primero que tiene que ver el adictivo de la gasolina con la EGR si van por diferente camino.un litro de gasolina y un espray de limpia frenos es lo mismo q a hecho el pero a lo caro
Y no falla bro
La verdad es muchu mejor desmontar y limpiar .
Crasso error. La suciedad no desaparece, se disuelve y terminará pasando a los cilindros en pequeñas partículas que podrían dañar el motor. Una válvula EGR hay que limpiarla siempre manualmente o mediante ultrasonido, pero nunca funcionando en el coche.
si, en el vídeo sale muy bonito pero yo no me fiaría de estos aerosoles que suelen comerse la junta de culata, ademas, siendo una pieza de fácil extracción, ¿no te sale mejor limpiarlo a mano ? es solo una opinión, saludos
saul ortega yo tengo un renault megane II 1.9 dci 120 cv del 2003 y te aseguro que no es tan facil desmontarla,,,esta bien escondida. Bueno decir que hace dos dias probe este producto en mi coche porque me daba fallos de potencia, se quedaba sin fuerza, y notar he notado que parece que le cuesta menos subir. vamos que tiene mas fuerza pero solo en altas velocidades, cuando lo pongo en 2 por ejemplo me pega mas tirones aun, me da cosa pensar que me cargado mas el coche de lo que estaba,,,,
yo tengo dos passat 1.9 tdi de 110cv y si no les das caña de vez en cuando con los kilómetros acaba llenandose de carbonilla pero vale mas la pena pagar para k la limpie un mecánico, por desgracia yo tampoco he tenido buenas experiencias con aerosoles, en mi caso uno de arranque
supermorfo nose lo que costará desmontarla en tu coche, pero busca tutoriales y hazlo tu. Si aún así sigue igual hay qje limpiar lod colectores de admisión. La válvula egr actúa solo a bajas velocidad los gases nocivo del escape los recircula para la cámara fe combustión. La combustión es menos buena , pero la contaminacion es menor. Mi concejo limpia tu la valvula auque no seas mecánico es un proceso sensillo. A mi opel Astra G del 99 que tenía se la hacía yo, lo que pasa que tuve que llevarlo al taller para que me limpiaran los colectores porqué estaban obstruidos. Éste es mi consejo, por lo que cuentas es el mismo sintoma que me pasaba a mi. Suerte
@@supermorfo Muy posiblemente el fallo de tú motor esté en el Caudalímetro, también llamado Medidor de Masa. Intenta limpiarlo, está entre el filtro de aire y el tubo plástico que va a la admisión, es muy fácil de quitar y limpiar. Busca tutorial referente a tú vehículo aquí mismo en You Tube.
La malo que no se donde se sitúa esa valvula en mi Peugeot 3008 y el tubo a abrir. Por lo demass , quedó genial
la válvula sucia puede ser la causa de que mi coche no quiere arrancar a veces? el motor de arranque está bien incluso el motor gira se se oye como ahogado y no arranca
Si puede ser que se vaya puesto malo el cuerpo de mariposas y no abra y se quede cerrado por eso no abra
y pin pam pum bocadillo de atun
¿ME PREGUNTO donde va toda esa carbonilla ? .porque si la aspira el motor no creo que sea nada bueno
Eso es un parche la mejor manera de limpiar egr es desmontar todo el circuito y quitar toda la carbonilla y luego secarlas y montar, hacer unos 500 o 1000 kilómetros para verificar su funcionamiento
Es broche es de Argentino
Está igual!!
no seria mejor comprar uno nuevo ?
Tengo un peugeot 406 y cuando freno me esta vibrando me podéis decir porque
cambia los discos.
+toni laurentiu Stroe Exacto cambia los discos y pastillas de freno
Vale mas los aditivos que el coche no?
pues ha salido mas limpio de lo que esperaba jajaja
Pero toda la mierda se habrá ido al colector de admisión
Xtay se ha ido a la cámara de combustión dels cilindro, aún peor.
Los sintomas de una valvula EGR sucia son: mucho humo negro , encendido de la luz check engine , tirones cortos , al llegar a una esquina y dejar el motor en ralenti y al salir nuevamente eñ motor pierde la fuerza a la mitad y pareciera que se desinfla , lo mejor anularla y colocarle una empaquetadura sin ollo y listo , se termino el problema
Si no suelto la EGR para su limpieza, estoy mandando toda la porquería disuelta hacia los cilindros, con esta operación solo veo mas problemas.
Mas facil, rapido y barato es desengrasante, una brochita y repetir hasta quedar limpio.
En mi taller ya llevan casi 2 semanas para cambiar esa endemoniada pieza. ¡No lo entiendo!
Está claro que te van a dar un buen palo €€🤣🤣🤣
@@vicenteh820 Pues sí, casi me cobraron 400€, y eso que no fue pieza original. Y la reparación duró casi 2 meses, porque me lo devolvieron y no estaba bien reparado. Pff, menudas semanas pasé.