Volkswagen up! buying advice
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ก.ค. 2017
- We test/review the Volkswagen up! and talk about the things you should check when buying such a car.
Find your next car on Marktplaats.nl: www.marktplaats.nl/h/auto-s/vo...
And welcome to our Autoblogger channel. For suggestions, ideas or business inquiries, please send an email to tips@autoblog.nl. You can also send us your own video's!
We bring you the best reviews of the most interesting cars. Since september '10 we also had our own carshow on Dutch television. Subscribe to us for the latest models and reviews!
Check our Playlists:
Most populair: bit.ly/1csqLmg
Babes & Cars: bit.ly/1cUsK5I
Aston Martin: bit.ly/1cUrGi0
Audi: bit.ly/1bVZw6G
BMW M-power: bit.ly/1cUsK5I
Mercedes: bit.ly/1bW17tb
Porsche: bit.ly/16Mj7SM
More on: www.autoblog.nl, www.abhd.nl and www.autojunk.nl - ยานยนต์และพาหนะ
De distrubitieriem moet vervangen worden bij 240.000km volgens het boekje of maximaal 10 jaar. Het gaat dus erg lang mee.
I have had one for 10 years, it is very reliable . Never had any trouble with the gearbox . It has the original battery . The only thing I have to do is put new tyres on it every 5 years or so . A yearly oil change and air filter costs me about £ 65 at 2022 prices . It always starts , no matter how long its left . The only draw back is there is not a lot of room in it . Although the back seats fold down flat so I can carry more . A good small car !
Do you have any warnings light on dashboard such as engine light or something? I consider to buy, and how kilometer on your car now??
Jaren geleden kocht ik nadat mijn Golf 4 op was de Aygo. Ik stoorde me aan het geluid, stoelen en het gevoel dat je in een compromis rond reed. Daarom kocht ik weer een Golf, de 5. Na 3 jaar toch weer een kleine, de Up. Waar ik bang voor was na de Aygo is in de Up totaal niet waargenomen. De Up rijd heerlijk. Als een auto die groter is dan hij is. Stil en comfortabel. Top voor de kosten.
Mark Koolen ook betrouwbaar? Ik twijfel tussen de up!, Aygo en fiat 500...
Tot op heden alleen de banden moeten vervangen en een achterlicht. En dat in 140.000 km.
Thank you so much for this video.....very detailed and helped with my worries about the gearbox issues etc.
Would a 2014 Vw Up be ok reliability wise?
An excellent and very helpful review. Thank you.
Even kort over de ventilatie. De klep van binnen/buiten kan afbreken waardoor die op de circulatie stand blijft staan. Je kunt hem met een stuk ductape weer in de open stand plakken onder het dashbord en dan is het goed ;)
To sum up the worst normal issues:
1. The transmission is hard to get into 1. and rev. Due to no syncros.
2. The clutch release bearing is making noise in neutral.
3. The clutch makes a metal clunk sound when clutch is released.
4. The front discs warps after 2-3 months.
5. Heat shield becomes loose and start banging/rattling.
6. Parking with handbrake makes the brakes stick and scrape.
7. Moisture in the car is excessive during rain and winter.
The other things mentioned in the video is a rarity
VW does not recommend changing the timing belt before 240.000 in some countries.
Lastly, buy a Skoda instead if you want proper customer service.
kan je de Mitsubishi space star onder de loop nemen ?? heb er zelf een ben wel benieuwd of mijn model kinderziektes heeft. heb het over 2012 model /2015
All the way up!
Ik vind de UP echt een heel fijn autootje. Ik ben geen zuinige rijder en toch haal ik er 1 op 18 mee. Hij heeft idd als enige nadeel een hele beroerde versnellingsbak
In België zie je de up!, mii of citygo bijna nooit. De drieling van psa- Toyota en de Hyundai i10 zie je daarintegen heel veel. Ik weet niet hoe dat komt want andere vw modellen zie je heel veel
Dat probleem met de 'achteruit' had ik ook met de leenauto, om dood te ergeren. Echt even testen als je hem aanschaft dus!
Een DSG in een Up! maakt 'm te duur. Wij hebben een Up! automaat en inderdaad, het is geen 7 traps automaat maar ook weer niet heel slecht. Het functioneert.
27.000 euros for an Up! ? What are people smoking ? 27.000 euros is VW Golf territory, even Passat level.
welcome to the netherlands
Distributieriem verhaal is niks van waar, vw schijft distributieriem controleren vanaf 210.000km. en de slechte navi's zijn de navigon, de garmin modellen zijn beter.
Je zult er maar 1tje hebben van de eerste bouwjaren met automaat. En toen wel al je geld bij de VW dealer hebben achtergelaten, denkende dat je een goede auto hebt gekocht. Bedankt VAG.
De beta versie
Lol. Ik heb in 2011 een destijds nieuwe vw polo blue motion gekocht. Zo'n beetje alles wat duur was en stuk kon ging stuk. Geen vw meer voor mij.
Wij hebben een VW Up uit 2012 met 75pk blokje. Kan ik het boekje nergens iets terugvinden over de interval van de distrieb. riem. Maar om de 3 jaar?? Ik lees overal pas bij 240000km. Klopt die 3 jaar wel???
Remco volgens mij niet hoor
En de Aldi Q5 combineert de nadelen van de Lupo en Fox, hij is in Zuid-Amerika gebouwd én nog eens duur ook.
Patrick Van Reusel aldi q5. ik weet dat het een typo is maar het klinkt best grappig 😄
Patrick Van Reusel ik haal mijn auto altijd bij de dekamarkt dealer
Ik wist dat de Aldi wel veel van eigen merken houdt en allemaal onzin verkoopt in hun winkels zoals €5 slippers die naast een €800 drone staan. Maar nu hebben ze ook al een eigen Q5?
Unkel Dolan I duno unkel dolan. but I no tht u have cancer.
FeelsBadMan
27000 euro voor een up! ... ik dacht dat het foutje was van de editor..
Samsung User EUPEN voor 27..
Je krijgt er wel een motor voor met een inhoud van 3 cola blikjes, en je hoeft maar 3 bougies te vervangen. Ideaal.
😂😂😂😂
BWAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA ja en je hebt 50 cm staal voor de uitlaat :)
Samsung User er komt ook een UP GTI... eind dit jaar... stuk goedkoper dan die elektrische.
Wij hebben een witte Volkswagen up 2015 75pk full option met glanzend zwart spiegelzalen en lampen knop en grijs met zwarte velgen
Ok.
En?
TERROR-TURK mooi toch
Het probleem met de koelfan is een terugroepactie van! Wordt de module gratis vervangen!
Mbt tot het vochtprobleem zijn meerdere kleine probleempjes die makkelijk op te lossen zijn.
Bij mijn toenmalige bijbaantje hadden wij 4 Up's (60pk, 2x BMT) met de volgende problemen: Naar links trekken plotseling (super gevaarlijk, was echt behoorlijk sterk!), Elke 3 maanden kromme remschijven (het eerste jaar), een auto die compleet lek was (water klotste door het chassis en je was letterlijk nat tot op je enkels als je remde), 3 koppelingen + vliegwiel & drukgroep die vervangen moesten worden (reparatiekosten a €3.000) en de welbekende ramen die niet meer sluiten. Verder staat de stuur een een rare hoek, waardoor die op de juiste hoogte de snelheidsmeter compleet blokkeert (en mensen klagen over Peugeot? En nee ik heb niets met Peugeot). Daar staat tegenover dat deze auto's na het oplossen van de problemen met 120.000km beter reden dan toen ze nieuw waren en dus eigenlijk alleen maar beter werden door de tijd. Het motorblok is absoluut niets mis mee, de rest wel. Ohja en de koppeling maakt gigantische klappergeluiden bij rustig rijden :). Betreft de opmerking over krabben aan de binnenkant: de UP kon ik in de regen rijden met alleen de ventilator, mijn Twingo (2011) kan niet zonder Airco, want die beslaat meteen...
ik heb ook 3 jaar lang een up gehad en nog nooit 1 groot probleem gehad. wellicht werden die up's bij jou bijbaantje iets te nonchalant mee omgegaan.
De EUP....LOL !!!!
Autoblog: Julie vegeten de fabriek in Brasil waar de Up! wordt gebouwd!
I really like the Up! ...but 10.000 euros for a car with 44.000kms?! You can shove it!
I bought a top spec VW up! with only 19 000km for 8500€. That was a 7 years old car, but still like new.
@@jannevaatainen I also
Met andere woorden.... Ik moet de Up maar laten staan? Twijfel tussen de Up, Aygo (2010), Swift...
Was altijd een VW van, maar ben daar wel van genezen na wat dure ervaringen waaronder de beruchte TSI... het zijn gewoon kwalitatief geen goede auto's meer....
De up vind ik echt een vlotte auto in de A segment.. maar ja.. een verstandige keuze?
van welk bouwjaar was die auto? waar je de nare ervaringen mee hebt gehad.
Oh my.. i read the english text and expected english language.
For a minute i thought i was having a stroke until i remembered that it works the other way around and then i thought he was having one.
Het blijft een VW.
Distr om de 3 jaar of 50.000km??? Klopt niks van.
Ivo Krever zeker niet, de eerste generatie uppies misschien.
VeniVidiAjax nee geen een up, werk zelf bij vw
Late reactie maar ik geloof dat het 6 jaar is of om de 240.000 duizend ?
I kre wanneer raad je aan om een riem te laten vervangen dan?
VeniVidiAjax ook niet de tweede die heb ik zelf
Ik snap die aankoop adviezen bij AB nooit zo. Die auto's zijn allemaal 3 jaar oud ofzo. Dan hoef je alleen maar te kijken of er wel benzine in zit :s
Auto's van 3 jaar oud zijn tegenwoordig bloedlink. Zeker VAG auto's.
I bought that car for my first time and have to face a great problem without having a clear concept about buying used cars…
@Suzanne Duncan When I bought that car it seemed good but its parts and body were weak and also duplicated... that is why the car got damaged within a few months....
@Suzanne Duncan after this scam, my friend advised me to take a course of confidencecarbuyer. This course support you to become proficient in this matter. There are many videos about that topic and it's free of cost..
20.000/27.000 voor z'n gebakje
krijg je nou echt niks voor je geld met een truttig uiterlijk
Mischien even goed luisteren
27.000 euro voor een platic doos, een raadsel hoe ze daar zoveel van verkocht krijgen.
voor dat geld rijd je ook in bmw/audi........ met meer pk en betere afwerking
27.000 voor een elektrische. Vanaf €4500....
Dat is alsnog €4500 te veel.
Doe niet dwaas man, voor vele mensen is dit een uitstekend vervoermiddel voor relatief weinig geld. Alleszins liever dan zo een karakterloze 107, C1 of Aygo.
xgelmirx beweer jij nu dat dit hok een karakter heeft? Deze grasmaaier heeft nog minder karakter dan een halve psa/Toyota drieling.
En goedkoop is hij al helemaal niet met 20k. Voor 11.000 euro kan je een mooie c segmenter kopen rondjes loopt om dit ding.
Ik zeg niet dat de Up! karakter heeft, ik zeg dat het andere trio nog saaier is. Als je een C1/107/Aygo verkiest boven dit, dan heb je ze vast nog niet gereden. Als je dan toch met een grasmaaier rijdt, dan verkies ik liever eentje die je wat kan personaliseren hier en daar i.p.v. overal saai, hard, grijs plastic.
Ik weet niet waar jij je prijzen haalt, maar een Up! koop je vanaf €11.000 NIEUW en voor €6000-€8000 heb je een goede occasie met deftige opties. Het is een goed geprijsde concurrent en hij fleurt dat oersaaie segment tenminste wat op.
Ik weet niet wat jij rijdt, maar ik kan al raden dat het geen VW is aan de overduidelijke haat dat je hier verspreidt lol.
Ik koos de C1 boven de Up. En zitten geen kinderfoutjes in een C1.
Een Franse auto zonder kinderziektes? Laat mij niet lachen.
je weet dat een c1 onderhuids gewoon japans is he dolan duck
ThaDutchDK1989 ik heb zelf een phase 2 ik heb echt nergens last van. Ik rij nu anderhalf jaar echt probleemloos
Moest die comment iets voorstellen? Franse autos zijn namelijk gewoon kut. Als je dat probeert te verdedigen ben je zelf een tikkeltje debiel. Het spijt me niet als ik jou, en je Franse bak, nu beledigt heb. Had je maar een betere auto moeten kopen.
Haha wat een heerlijk aangebrand mannetje ben je toch.
up is bende voor het geld
Dorien Bloemetje ah oké, ik rij in de up met 60pk. Erg underpowered. Seat mii sport all the way dus 😄
Die kan je natuurlijk ook wel in de Up! krijgen is exact de zelfde motor alleen wordt het door graaiwagen gewoon via software gelimiteerd.
deze dude weet helemaal niks over auto's🤔