Замена саленблоков сделана отлично,но главное нечасто их менять,но в связи из состоянием наших вильноюкрейнских дорог это дело происходит намного чаще, чем всё это предусмотрено по технологии прохождения километража,но и очень многое зависит от самого водителя автомобиля!
Спосибо за видео!- позноватено! Только не понял зачем подпирать под рычаг достачки? Ведь остовляя машину на колесах эфект тот - же ??? Подвеска вроде как пригруженна???
Здравствуйте, очень нравятся ваше видео, часто смотрю их если что то не понятно, очень помогают все доходчиво и ясно, спасибо вам большое, но в это раз пересмотрел все ваши видео связанный с сайлентблоками и не нашёл ответа на свой вопрос. Прошу вашего совета как знающего человека. Весь процесс практически проделан сайлентблоки перепресованы, рычаг установлен, гайка наживлена но не затянута подвеску нагрузили и вот заключающий момент нужно затянуть гайку насколько сильно её нужно затягивать, советуясь со знакомыми услышал в ответ единогласно что нужно затягивать до тех пор пока крутится гайка, но что то усомнился в их советах если затянуть гайку до конца не зажму ли я рычаг и сайлентблоки, тем самы навлёкши ещё более чреватые последствия?
Доброго дня хачу вам сказать што ви мастер я многому от вас научился и паетаму прашу делайте побольше видео поповоду хадавой части и без пауз если можна пишите мне тоже
Всё чотко по теме, спасибо! Но я не понял до какой степени нужно затягивать гайки? Я тянул (с поддомкраченным рыч.) до мёртвого упора. Как я понял, внутренея втулка сайлентблока не должна крутится на "валу". Что-то я сделал походу не то,через месяц заскрипели ещё хуже чем было.
нет, там конструкция другая, можно погнуть или отломить "кость" рычага. Попробуй резьбовой съемник (откручивая болты сайлентблоков поочередно). Или можно подставив упор под чашку пружины, открутить ее от рычага (она на 4 болтах держится). Он останется болтаться на шаровой опоре (от нее также можно открутить и снять рычаг полностью). Дальше съемником или тисками перепрессовать сайлентблоки. Главное тут осторожность и надежные подставки. Вот картинки для наглядности. yandex.ru/images/search?text=%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%B2%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B0%20%D1%88%D0%B5%D0%B2%D0%B8%20%D0%BD%D0%B8%D0%B2%D0%B0%20%D1%81%D1%85%D0%B5%D0%BC%D0%B0&noreask=1&lr=66
Здравствуйте! Спасибо за видео и лайк однозначно! Подскажите, как менять сайлентблоки верхних рычагов? А так же шаровые опоры. И как диагностировать последние на люфты? Спасибо.
Спасибо большое мужик, пишу из ямы
2 часа ковырялся, толку 0
Видео посмотрел, минута делов и победа
Здоровья тебе💪🏻
Спасибо за видос, сегодня за 40 мин. поменял. Рулевые тяги снимать не обязательно - достаточно вывернуть колесо до упора.
Мне нравиться вас смотреть, все чотко и по сути. Удачи вам.
Спасибо дорогой! Осталось только воплотить в жизнь "ничего сложного"!)))
Офигительный ролик! Зачет
👍Век живи век учись
спасибо за показ ! некоторые снимают шаровые . ....... способов много и пока сам не попробуешь один из всех - не понять , что лучше .
Відос класний все зрозуміло.Піду пробувати знімати.👍🇺🇦💪
Все четко и по делу, как всегда.
поддерживаю !
Мастурбек Таврический ж
Хорошая работа, класс! 😀👍
Спасибо всё ясно и понятно удачи вам
Очень благодарен, видео очень информативное, и главное доходчиво👍
Го ни ни 5 5
Просто, понятно, доступно. Помогает в работе.
Ввваувааёё9
Спасибо большое! Очень грамотно!!!
Замена саленблоков сделана отлично,но главное нечасто их менять,но в связи из состоянием наших вильноюкрейнских дорог это дело происходит намного чаще, чем всё это предусмотрено по технологии прохождения километража,но и очень многое зависит от самого водителя автомобиля!
Чтоб рулевая тяга не мешала, выверни колесо до упора влево....
Спасибо за видос очень помогло ч/з 30 минут поменял
Отлично!
Красава, без лишних нюансов, респект, я твой подписчик
я на таких сайлентах еще пару лет ездил бы)))
При езде на таких сайлентблоках к сожалению не той девственной мягкости при езде по выбоинам как на новых!
Я на таких уже года 4 ездил, жопа всей правой стороне... :(
Спосибо за видео!- позноватено! Только не понял зачем подпирать под рычаг достачки? Ведь остовляя машину на колесах эфект тот - же ??? Подвеска вроде как пригруженна???
При помощи зубила и молотка да ещё при помощи какой то матери всё откручивается 😀👍
Этот же россииский автопром! У него можно всё поменять в полевых условиях!
Норм. Спасибо за обзор.
Супер спасибо за информацию.
Спасибо большое 🤝
Здравствуйте, очень нравятся ваше видео, часто смотрю их если что то не понятно, очень помогают все доходчиво и ясно, спасибо вам большое, но в это раз пересмотрел все ваши видео связанный с сайлентблоками и не нашёл ответа на свой вопрос. Прошу вашего совета как знающего человека. Весь процесс практически проделан сайлентблоки перепресованы, рычаг установлен, гайка наживлена но не затянута подвеску нагрузили и вот заключающий момент нужно затянуть гайку насколько сильно её нужно затягивать, советуясь со знакомыми услышал в ответ единогласно что нужно затягивать до тех пор пока крутится гайка, но что то усомнился в их советах если затянуть гайку до конца не зажму ли я рычаг и сайлентблоки, тем самы навлёкши ещё более чреватые последствия?
Супер👍👍👍👍
Доброго дня хачу вам сказать што ви мастер я многому от вас научился и паетаму прашу делайте побольше видео поповоду хадавой части и без пауз если можна пишите мне тоже
Отлично всё!!!!
А коли ото тяги знисаєш розвал-сходження треба робити?
👍👍👍спасибо !!!
Зачёт! Всё понятно.
Подскажите, как менять сайлентблоки верхних рычагов?
в следующем видео.
спасибо
@@21012107Со сьёмником наверное будет проще,так как в магазине в нужный момент не оказалось сьёмника в продаже буду менять вашим способом.
После замены сход-развал делать надо?
Конечно надо.
Есть видос по замене развальных болтов???? Спс
Все отлично..
Но если внутренняя часть саленблока прикипеоа к оси?вчера у меня такая ситуёвина случилась.....всем добра
Решил проблему?
@@jarvisjey2863рычаг снимать скорее всего придётся.
У меня тоже кусок рельсы в гараже лежит и в том же месте.
Всё чотко по теме, спасибо! Но я не понял до какой степени нужно затягивать гайки? Я тянул (с поддомкраченным рыч.) до мёртвого упора. Как я понял, внутренея втулка сайлентблока не должна крутится на "валу". Что-то я сделал походу не то,через месяц заскрипели ещё хуже чем было.
гайка оси нижнего рычага затягивается усилием 63,7-102,9 Н⋅м (6,5-10,5 кгс/м)
Колесо не должно быть вывешено, затягивать под нагрузкой.
Дякую
Варварский способ100%
роман здравствуйте я поменял нижние сайленблоки и зажал их до первого сопротивления дальше зажимать не стал правильно ли я их обжал
Как менять рулявые колонка
Отлична
100 комент...главное чтоб сайлентблок намертво не прикипел...иначе не выбить...
Отлично
Молодец
Привет, можно таким способам поменять нижние сайлентблоки на Шевроле нива?
нет, там конструкция другая, можно погнуть или отломить "кость" рычага. Попробуй резьбовой съемник (откручивая болты сайлентблоков поочередно). Или можно подставив упор под чашку пружины, открутить ее от рычага (она на 4 болтах держится). Он останется болтаться на шаровой опоре (от нее также можно открутить и снять рычаг полностью). Дальше съемником или тисками перепрессовать сайлентблоки.
Главное тут осторожность и надежные подставки.
Вот картинки для наглядности.
yandex.ru/images/search?text=%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%B2%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B0%20%D1%88%D0%B5%D0%B2%D0%B8%20%D0%BD%D0%B8%D0%B2%D0%B0%20%D1%81%D1%85%D0%B5%D0%BC%D0%B0&noreask=1&lr=66
Нет
Почему перезалил ?!
на другом канале оно было, залил на этот так как тут узконаправленная тематика, там люди не находят...
ВАЗ 2101-2107 РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ. Понял
ВАЗ 2101-2107 РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ. ь
Гайка оси нижнего рычага
М14x1,5
63,7-102,9 (6,5-10,5)
Гайка оси верхнего рычага
М14x1,5
57,3-92,1 (5,85-9,4)
Зачем для такого усилия труба????
Здравствуйте! Спасибо за видео и лайк однозначно! Подскажите, как менять сайлентблоки верхних рычагов? А так же шаровые опоры. И как диагностировать последние на люфты? Спасибо.
есть такое видео: th-cam.com/video/Aw1H8p2Kc1E/w-d-xo.html
По износу эти втулки еще бы походили..
СПАСИБО ДЛЯ РОЛИКА, МОЖНО И ПОРАНЬШЕ ЗАМЕНИТЬ..!
Здрасти а после замены сален блока надо делать развал схождения, а ак спасибо.
Ни нада
@@НаврузбекТурсунов-ф1ч нужно, не обманывай людей
@@Lucky.Break. кто тебе сказал нужно
Роман, ваши сайлентблоки не болеют от нигрола?
Красавамужык ато выдумалиэти семники
Есть съемник в автомагазах ....350р....на все от 40мин до часа времени
Прут привари к наставке
Зачем какую то трубу головку на 32
Смотрю что втулки переднего стаба тоже тебе надо менять)
тут: th-cam.com/video/6cBNrRYTPnM/w-d-xo.html
Я так думаю что и шаравую можно поменять таким методом.
Понятно
Хоший стук вийде наружу
А съёмник купить не судьба!? Он не космических денег стоит и дубасить не нужно по рачагу!!! Выдавил спокойно!
Иди бл найдика съёмник в нижнем новгороде я те руку пожму
⁶⁶⁶6 на
@@АлександрПлешков-ц9п что!?
Ручку к выставке нельзя приварить
Ручку привори
Аивл
Втулка прикипела на оси пришлось выжигать резинку втулку рубить зубилом
Нахрена такие подробности, детский сад!
Тут что олухи что ли
Ппц нудный автор, невозможно смотреть спокойно, хочется перемотать
Заменил рулевую рейку, теперь появился стук
Если можешь, ответь