Замена сайлентблоков ВАЗ классика 2101-07.

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 27 ธ.ค. 2024
  • Друзья, в связи с внешнеполитической напряжённой обстановкой, существует вероятность закрытия Ютуба в нашей стране, поэтому прошу вас подписаться на мой канал, на Яндекс Дзен.
    Вот ссылка на мой канал: zen.yandex.ru/...
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น •

  • @АлескандрЛевкович
    @АлескандрЛевкович 3 ปีที่แล้ว +3

    Спасибо товарищ, купил съемник сайлентов не знал как пользоваться, ты все объяснил, ещё раз спасибо, с меня лайк.

  • @Prostopokazalos
    @Prostopokazalos 4 ปีที่แล้ว +1

    Спасибо большое за видео. А то сегодня купил такой съемник, что-куда не понятно. Реально удобная вещь, как для верхних, так и для нижних. Цена вопроса 500 руб.

  • @valerafeofilaktov7419
    @valerafeofilaktov7419 3 ปีที่แล้ว +1

    Красавчик всë понятно рассказал. Удачи во всех делах.

  • @СергійБурсов
    @СергійБурсов 9 หลายเดือนก่อน +2

    можно шаровую не вибевать просто открутить болти и снять ричаг. верх.

  • @ВикторЛупандин-б8ь
    @ВикторЛупандин-б8ь 3 ปีที่แล้ว

    Молодец ! Примерно так я генератор на коленках перебрал .

  • @Иван-э8ц5э
    @Иван-э8ц5э ปีที่แล้ว

    Хороший видос, лайкос.

  • @Николайфедорович-н8у
    @Николайфедорович-н8у 4 ปีที่แล้ว

    Спасибо очень всё понятно

  • @talgat2038
    @talgat2038 4 หลายเดือนก่อน

    Если сайлентблок прокручивается в рычаге , что можно сделать?

  • @АлексКупчин
    @АлексКупчин 3 ปีที่แล้ว +1

    Нормальный
    Ход

  • @Vaganov
    @Vaganov 3 ปีที่แล้ว +2

    Подкрылок можно и не снимать, достаточно отогнуть

  • @БогданЕвтушенко-с9т
    @БогданЕвтушенко-с9т 3 ปีที่แล้ว +1

    А если Верхний болт закипел или что-то в этом роде , и не выходит так просто как у вас , что тогда делать ?

    • @Atechnics
      @Atechnics  3 ปีที่แล้ว +1

      Отмачивать, греть, выбивать, в таких случаях все способы хороши.

  • @MrSlavaSt
    @MrSlavaSt 4 ปีที่แล้ว

    Здравствуйте! Отдал в ремонт ваз 2106 замена шаровых и сайлентблоков. Ставил Трековский набор. После поехал на развал. Мастер на развале сказал, что нижние сайлентблоки до конца не запрессованы, поэтому нет смысла делать развал. Они должны быть запрессованы до конца. Я поехал к тому кто делал мне замену. Он утверждает, что они не запрессовываются до конца, и что так и должно быть. (этот мужик 30 лет занимается машинами и упирается, что мне "гонит" мастер на развале). Так кто прав то?

    • @Atechnics
      @Atechnics  4 ปีที่แล้ว +3

      Мастер развала прав, нижние сайлентблоки должны быть запрессованы до упора. Бывает, что посадочное место в рычаге прослаблено, поэтому они не фиксируются в нужном положении и немного выходят, в таком случае их либо прихватывают сваркой, либо требуется замена рычага. В противном случае, рычаг может гулять взад-вперёд, поэтому правильного развала не будет.

    • @MrSlavaSt
      @MrSlavaSt 4 ปีที่แล้ว

      @@Atechnics спасибо большое за ответ.

    • @Ильдар-щ2ъ
      @Ильдар-щ2ъ 4 ปีที่แล้ว

      @@Atechnics вы посадочные места рычага не смазываете? Я смазывал все графиткой.

    • @ДобрыйСправедливый-з8ь
      @ДобрыйСправедливый-з8ь ปีที่แล้ว +5

      Мужик 30 лет хернёй страдал, это верхние до конца не забиваются.