ГБО метан. Плюсы и минусы
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
- Сравниваем газобалонное оборудование для метана и пропана. Достоинства и недостатки, ограничения, экономия. Газ вместо бензина.
Другие видео по теме.
Плейлист Дизель, бензин, газ: • Дизель, бензин, газ
Пропан-бутан.
Часть 1. Мифы: • ГАЗ вместо бензина. Мифы
Часть 2. Экономия и прочие достоинства (+ калькулятор экономии): • Газ вместо бензина. Эк...
Часть 3. Недостатки и проблемы: • Газ вместо бензина. Не...
Электромобиль. Надёжно, дёшево, экологично? • Электромобиль. Надёжно...
Помочь каналу (исключительно по желанию):
На регулярной основе: / @golosoff
Или нажмите кнопку Спонсировать в верхней части экрана
Разово: money.yandex.r...
По вопросам сотрудничества обращайтесь:
почта forspam381@icloud.com
Facebook / alex.off.14
VK id53910...
При отправлении запроса на добавление в друзья в соцсетях одновременно напишите в личку, что вы с ютуба, чтобы я мог отличить вас от спамеров:-)
![[TH] FS vs BME - VCT Ascension Pacific - Lower Bracket Final](http://i.ytimg.com/vi/wnygqsR2Fig/mqdefault.jpg)
В начале ролика было "доброе утро" , в конце "спокойной ночи " - збс день прошел ))
😂😂👏👏
Ору😂
Может у кого-то интернет тормозит и человек начал смотреть утром а закончил вечером.Скорость маленькая
Аттестовался для работы на битопливных автобусах .За 10 минут у Вас,узнал больше чем на тех курсах. БРАВО!
"Прежде чем что-то делать, надо подумать"- золотые слова
Rom Nikita точно сказано "Семь раз доверься,один раз проверься ".
Алексей, хотелось бы увидеть видео про катализаторы, ремонтные катализаторы, пламегасители, обманки, прошивки и т.д.
Инфраструктура (
Краснодар - 2заправки +1в братской Адыгее. Очереди после рабочего дня вечером по 3-4часа.
Общественному транспорту деваться некуда. А для такси - надо жить рядом, чтобы в час НЕ пик заправляться.
В Самаре тоже 2, на Алма - Атинке, где ТЭЦ и в Рыбёжке, на разных сторонах города !
@@VelikiyUrovnitel А ведь Самара тоже огромная...
В Москве попроще, но когда приезжаешь на заправку, а там на 3 колонки стоят 5 автобусов... Ну минут 30-40 можно ждать....
@@Psevdonim_KRD да, 1,5 мульта в городе, но метана нету ! Но у нас нету таких пробок как у Вас, был с сыном на просмотре у Вас, в фк Краснодар, попали в пробку в такси, я охренел, так таксист сказал, хорошо, что не лето и не пятница ! А так как везде в рашке ! ООО газпром, мечты сбываются, но не у нас !✊👋👆👆👈🖐✋🤝👏👍🤞🤞
@@ДмитрийСда У нас в Самаре пусто. Я когда в аэропорт гонял, такси вызывал, ну и лялякали, там на местных такси везде метан, фирма московская, так они когда к клиенту едут всегда через Алма Атинку, а та заправка на Рыбёжке, вообще пустая, там нет аэропорта и тухляк, у нас тихо и то из за аэропортских стало радио сарафанное работать, а так вообще тихо.
Расскажите пожалуйста о LED лампах, и перевод оптики автомобиля на LED лампы, целесообразности этого.
Виктор, ставить диодные лампы в галогенные фары незаконно;-)
@@golosoff Есть для этого линзы.
@@Vikzvv Внесение изменений в конструкцию должно быть оформлено, иначе незаконно.
@@golosoff Согласен.
@@golosoff Закон и безопасность далеко не всегда синонимы. Ездил пару лет с диодными лампами, естественно с настроенной светотеневой границей. Светят гораздо лучше штатного галогена. Главное лампы брать с размером самого диода не больше спирали галогеновой лампы, иначе нормально не настроить. И цвет желтоватый, чтобы не вызывать подозрений. Хотя у меня был белый.
Могу за Екатеринбург поведать, у нас их 4 штуки. И плюс около 10 по области. Так что нет проблем. У меня ходу на метане хватает на 300-320 км.
А на чем двигаешься?
Когда хотел поставить ГБО метан в конторе рассказали, что чел под Питером поставил компрессор в гараже под коттеджем абсолютно законно со всеми противопожарными требованиями. Цена вопроса ~350 тыс руб. Ставит заправляться на ночь своё авто и жены.
Всё же под метан легковую машину лучше разрабытывать с нуля, с учётом размеров бака.
Я когда интересовался этим вопросом, что-то ресурс этих компрессоров не радовал. Там получалось не просто 350, а чтото вроде 350 каждые три года.
если пропан окупается за 40-60 тыс км с ценой установки 30-40тысяч, то за сколько лет, ато и автомобилей окупиться 350тыс рублей на компрессор?
пожарные еще помогут своими требованиями срок увеличить
Проще тогда на электромобилях ездить. Ресурс батареи 8-10 лет, а минусы те же, что и на КПГ. Плюс заряжать электромобиль хоть как-нибудь можно где угодно, а газозарядные станции мало где есть, их ещё искать надо. Домашняя зарядная станция (для природного газа) будет стоить больших денег. Лучше вложить эти средства в электромобиль, или перевести свой автомобиль на СНГ, на худой конец.
@@ИльяПрокопов-ч3б 350 тыс руб это со всеми требованиями и разрешениями.
@@НикитаГрунт-я6ж не проще. На ютубе есть пример тест драйва ягуара "стоим дольше, чем едем".
Узбекистан , 80% автомобилей катается на метане , баллоны высокого давления двух видов , металл и пластик , очень дешево стоит газ и дорого оборудование
Первый раз слышу про пластиковые баллоны, у метана же огромное давление.
@@Makryt Ты из какой дыры выполз ?
Не пластик а композит.
Уважаемый Володя уже давно отменили капроновые балоны из за ненадежности -не выдерживает давлении у меня китайский 100-кг металлический балон --их проверяют каждый 2-года под давлением 300 ----- заправляю 200 кг -мне хватает на 350 километров и дешевый ---тем не менее сейчас уже 95-процентов если не 99 процентов ездиють на метане даже КАМАЗЫ перешли----а пропан не так уж много --- забыл сказать вес баллона почти 100 кг авто у меня ДАЭЭВО НЕХИЯ
Спасибо дядя Лёша. От себя только скажу, что :
1. В Ростове-на-Дону 90% общественного транспорта на метане
2. За 2018 год было отремонтировано 4 старые заправки и открыто 2 новые
3. За 2019 год ещё одна открыта
4. В 2020 одна открыта, 2 готовятся в данный момент к открытию
Можно только порадоваться за вас:-)
С ума сойти.
В Краснодаре 2, ну и ещё 1 недалеко в Адыгее ((
@@Psevdonim_KRD Приезжайте к нам заправляться!)))
Обалдеть, в более крупной Казани всего 4 заправки
Молодцы.
Благодарю, Алексей, дополнили мои знания об автомобилях на метане. С уважением, Александр. 😊👍🤗🤗🤗
@@andreivoleac1133 подскажи пожалуйста, сколько стоит куб метана?
Благодарю за развернутое объяснение! Хочу кое что добавить!
По цене за установку метана: 50000-55000 в официальном дилерском центре Газпрома, но это не так трагично как кажется так как при установки нового оборудования дается скидочная карта в которой 25000 и с которой на газпромовских заправках почти всех вы оплачиваете пополам, тоесть заправились на 300₽ отдали наликом или через карту 150 и 150 с карты! У меня гранта 2017г 16-рик, так вот по истечению 25000 вы уже окупите ДВАЖДЫ (имею в виду дважды по 50000) ваше метановое ГБО если сравнить какой километраж проехали и сколько бы вы заплатили если проехали бы его чисто на бензине! Так что можно сказать что метановая ГБО стоит почти так же как и пропановое!
Не советую ставить облегченные болоны так как в болоне давление мама не горюй и если бабахнет то разрывает легковушку от богажа до капота и все таки на 95 кг метала больше доверия чем на пластмассу или что там. 80 балон весит 95кг мне это на установке сказали.
Спасибо за подробный отзыв по сотрудничеству с "Газпром газомоторное топливо"
Спасибо за доходчивый и максимально развернутый обзор !Как всегда супер!!!
Привет с Узбекистана! Тут 80% машин на метане ездят)))
Ещё одно преимущество забыли сказать, двигатель внутри всегда будет чистый и поршневая прослужит дольше.
Согласны
А бошка отъедет быстрее
Тот кто однажды попробовал метан, ссадить с этой иглы очень сложно. Все его минусы превращаются в эксплуатационные особенности. Хотелось бы ко всему сказаному добавить, что экономия по отношению бензин пропан в 1,5 раза, бензин метан в 3 раза, а что касаемо мощности, дополнительно ко всяким корректорам и прошивкам нужно "прижать голову" т.е. увеличить степень сжатия до 13- 13.5 кг/кв. см. и будет моторчик летать практически без потери. Конечно не каждый пойдет на подобные меры, эти переделки прежде всего влетают в копеечку, но я себе всё делаю сам от установки ГБО до снятия и доработки ГБЦ потому как это мне интересно, это нужная информация и нужная практика.
У степени сжатия нет единиц измерения
Супер ! Ждал и просил )))
Я давно выбрал для себя метан и считаю его лучшим топливом 21 века .
Если бы его заправок было как пропановых хотябы и на другую машину, я бы тоже может выбрал. А так, пока, это слишком узкоспециализированное топливо для тех кто на грузовой или у кого заправка под окном.
INFERNO в Москве их полно
@@АртёмАрицкий Москва - не Россия.
Игорь Миронов Москва 1/10 России по населению ))) а так скажу если будет спрос то появится предложения . Если есть одна колонка с метаном и она станет переполнятся желающими то откроют ещё . У нас бизнес только по такому пинцету работает .
Согласны!
Расскажите про водородные двигатели в целях ухода от бензина и "электричества". В экологических и экономических преимуществах/недостатках.
С уважением.
Водородные двигатели настолько пипец дорогие, что простые работяги этим все равно не заинтересуются. Плюс не развита отрасль - поставите двигатель, а где водород будете брать? Из воды гнать?! ))))
@@artemozr массовое производство позволяет снизить стоимость продукта, согласны? инфраструктуру тоже со временем наладят, согласны? стоимость водорода, как топлива, будет дешевле метана, согласны? Что такое простой работяга в вашем понимании?
Мне кажется, надо полить цветок....
Ничего в ботанике не понимаю, не моя зона ответственности:-)
Не дождался Вашего выпуска. Поставил метан на Лада Веста. В Белгодской области этих заправок открыли очень много (примерно 60 км в любую сторону), поэтому с запасом хода проблем нет. Расход действительно ниже (по сравнению преодолеваемое расстояние на 1л. бензина или 1м.куб. газа). Запас хода при езде 110км/ч примерно 340км. (1,06 руб/км). При скорости 130-140 км/ч, а так же при неспешной езде по городу с простоями у магазина не глуша двигатель 280-290 км. (1,27-1,30 р/км). Запас хода указан при установленном баллоне 90 л. Вариатор опережения угла зажигания "не прижился" пришлось снять и залить двухрежимную прошивку. Потерю мощности особо не ощущаю, т.к. стиль езды у меня спокойный.
Ну везёт тебе с запасом хода, я на 90 л балоне проезжаю город 120 км трасса 200
@@life4253 мне влазит примерно 21 куб. Я думаю, что у Вас что-то с настройкой оборудования. Не может быть такая разница. У Вас вариатор или двухрежимка? На сколько отличается поведение автомобиля на метане от бензина? И на всякий случай ещё уточню автомобиль тоже Веста?
@@Vladimir_B.1985 нет не веста мотор v6 3.5 объем расход на бензе 16 литров, так что все у меня норм настроено! Единсвенове что мне помещятся 18 кубов при давлении 200, а как у вас 21 помещятся незнаю(
А что такое двух режимная прошивка? У меня вариатор стоит и обычная прошивка, хочу еду на газе переклбчаю еду на бензе
@@Vladimir_B.1985 разница в 2 раза по запасу хода потомучто двигатель в 2 раза обьемнее и прожерливее
Когда я жил в Узбекистане у меня была семерка на газу , 80й баллон , хватало на 210 км пробега
Гранта 19-го года,80 литров балон хватает на 250-270.
Калина 11 года, 8кл., 38 л пропана хватает на 400-420км. Проверено неоднократно. Веду запись всех заправок.
Спасибо! Отличное видео. Хотелось бы посмотреть видео обзора систем полного привода. Принципиальные отличия, плюсы/минусы, эффективность и т.п.
Скорей всего будет нечто в этом духе.
Все ещё ждём вторую серию про недостатки внедорожника в городе. 😉
Непременно будет. Наверно даже почти скоро:-)
@Игорь Алексенко да, полно. Но лишь габаритов и расхода уже хватит.
@Игорь Алексенко что применимо для одного, то абсолютно никак не применимо для другого.
Не все готовы закрывать глаза на недостатки внедорожников за их небольшие плюсы (для меня лично). Даже с установкой гбо расход отстаётся большим. К тому же теряется место в багажнике. Ну и зачем тогда нужны эти костыли с доводкой машины хоть до какой то рентабельности в качестве городского автомобиля? Так же отсутствие хоть какой-то динамики и управляемости (если речь идёт о настоящих внедорожниках, а не о тигуанах и т.п.)
@Игорь Алексенко всем Вашим требованиям (ну или почти всем) мог бы отвечать полноприводный универсал (имхо). Ну максимум форестер. Зачем же тогда кормить и содержать этого бегемота...
Ну и в расход 11 литров на паджеро я не поверю. По трессе - возможно. По городу - никогда.
Да и диалог без смысла. Вы всё равно закроете глаза на минусы импонирующего вам форм-фактора автомобилей, а я не смогу разглядеть очевидных для вас их плюсов.
@Игорь Алексенко Вы вряд ли купите L-200 бензиновый, только "типа", и ни у кого другого не будет SuperSeleсt`a.
В Узбекистане проблема с саляркой поэтому люди дизельные двс переделывают на газ метан , после переделки на саляре ездить становится невозможным
Может им стоит переводить на газодизельный цикл?
Вы обещали выпустить ролик о коробке передач для гибридов. Очень интересно.
Спасибо! Познавательно. Интересна так же тема с самостоятельной настройкой ГБО. Какие приспособления и софт для этого надо. Как подключаться, как прошиваться. Тонкости, нюансы и т.д. Было бы очень полезно в качестве продолжения темы по ГБО.
Метан как благородный газ - при утечке испаряется вместе с машиной и гаражом.
Коротко, четко и главное понятно. Спасибо! В последнее время все чаще проскакивает информация о сжиженном метане. Да, именно метане, именно сжиженном. Было бы замечательно дополнить данный ролик и такой разновидностью.
В наших условиях пока не имеет смысла - дорого. Хотя в Москве даже заправка СПГ есть.
А как это возможно? В машине криоемкость вместо бака?
@@alexeychernenko2096 Да. Это пока больше для грузовых актуально. Суть в том, что при тех же габаритах баллона больше запас хода
Про пропан видео были, про метан вот оно, ждём видео про водород. Кстати он в теории самый экологичный, так как при сжигании водорода не образуется даже углекислый газ, а получать его можно путём электролиза с возобновляемых источников энергии. Но пока он дороже и нет инфраструктуры.
Лет 5 назад таксовал на своём Логане в небольшом городе. Рядом была АЗС метана. Установил в СПБ ГБО "LOVATO"(Италия-метан) где-то за 40000 руб. (подрегулировал зазор в клапанах). Результат-при большом пробеге это очень выгодно, если есть под боком АЗС. Пробег за день у меня был около 150 км, плюс жил в 50км от города. Заправлялся через день. Страха "обсохнуть" нет, потому что при падении давления метана, автоматически происходит переключение на бензин (можно это делать вручную). Да, уменьшилось место в багажнике, но у Логано он достаточно большой, поэтому это не критично. Проехал на метане более 100000 км.-нареканий нет (потом поменял авто). Потеря мощности тоже не критична (если вы не Шумахер-процентов 10). Единственно сейчас встала большая проблема -это ЛЕГАЛИЗАЦИЯ ГБО. Т.е. необходимость при установке проходить всевозможные экспертизы и менять ПТС (Думаю это лоббируют нефтепромышленники), хотя несколько лет назад была программа по переводу грузового и пассажирского автотранспорта на метан. Но , видимо "Милляры" и т.д. опять "нагнули" экологов и здравый смысл-у нас страна капиталистов-ни кто свои прибыли не отдаст...Так, что думайте...
Как всегда на высоте. Спасибо
Самый главный минус метана это малая распространённость метановых заправок.
По факту от меня ближайшие метановые заправки одна в 50-ти км, 10-20% из которых по вечным пробкам, другая в 60км по трассе.
Ну и что я выгадаю с метановой установки в отличии от пропана? Больше денег "сожгу" на дорогу до заправки и обратно, плюс ещё машину зря буду вхолостую каждый раз гонять и время тратить по пол дня.
Да и в целом установив метан становишься практически "привязан" к той заправке, что под боком. В дальних путешествиях вероятнее всего, всё равно придётся большую часть пробега гнать машину на бензине, везя ещё в багажнике лишний балласт в виде баллонов.
Это пропановых заправок нынче хватает. Да же при дальних поездках не трудно отыскать. Но...
Пропан год за годом дорожает всё обгоняя и обгоняя бензин. Если ещё лет 10 назад пропан стоил раз в пять дешевле бензина, то сейчас менее чем вдвое. Последний раз заезжал в своём регионе на заправку с неделю назад. 92-й бензин по 41рублю, пропан уже по 24 рубля, а ведь он расходуется немного больше бензина... Да и заморочки дополнительные с оформлением оборудования и поверкой баллонов.
Последние 30 лет пропан стоит примерно половину бензина. Пятикратной разницы не было. Ставить или не ставить ГБО, каждый волен решать сам, исходя из своих реалий. Или фантазий, кому как больше нравится:-)
@@golosoff Ну я-то за руль 12 лет назад сел, поэтому точно помню, как в начале я этот пропан не считал и вовсе, а спустя 2-3 года он резко скакнул в цене и пришлось уже лишний раз считать ехать или не ехать.
Так что на счёт стабильности цен это Вы погорячились.
Бензин с тех пор вырос раза в два, а вот пропан куда быстрее стал в цене прибавлять!
@@РоманМарнов-у8в Погуглите цены на бензин и пропан за разные годы. Если найдёте год с пятикратной разницей, с меня шоколадка;-)
@@golosoff Зачем мне гуглить, когда я и так помню то время, когда подъезжал к газовой заправке и меня да же сильно не интересовало сколько там нащёлкало?
За то вот лет десять назад работал на стройке и прекрасно помню, как мы использовали пропан для кровельных работ и он резко попёр расти в цене.
Думаете гугл будет для меня убедительнее собственного жизненного опыта?
@@РоманМарнов-у8в Видимо, запамятовали:-) Вот фрагмент моих записей, цена в третьей колонке:
280,1 км 47,4 л 12,00 29 авг 2009
306,4 км 48,33 л 11,80 30 авг 2009
415,6 км 67,7 л 12,50. 2 Сен 2009
395 км 59,9 л 13.20 4 сен
В тех же записях есть стоимость бензина, около 22 рублей. Вы пропан по 4 рубля покупали?:-)
Приятно, когда машина не воняет от слова совсем!
Как всегда все грамотно четко жирный лайк да и работал я диагностом у официального дилера где приходилось общаться с заводским метановыми автомобилями так вот огромный минус у метана это большое давление под которое датчики не научились делать он их просто выдавливает ну это скорее вопрос времени и возможно этот недостаток устранят в ближайшее время ну и мое мнение что метан скорее для грузовых автомобилей и автобусов более предпочтителен для легковых считаю не интересен.
Манометр есть.
Ларгус 8кл.Езжу на пропане. В ближайшем обозримом будущем ситуация с метаном вряд ли кардинально изменится. При полной заправке газ+бензин(баллон 60л,бензобак 50л) запас хода примерно 1350 км.По моему очень даже неплохо.
Спасибо большое! Теперь я могу смело ставить метан!
Спасибо. Информативно и доходчиво
Алексей молодец, классный ролик. Уважение!!!
Приветствую! Сам касаюсь на дизеле, но блин, интересно слушать!
Комплимированный природный газ , насчёт баллонов - в основном современная техника оборудуется "стеклотканевыми " баллонами вес приблизительно 50-55кг
Спасибо! Самое адекватное видео по метану на ютьюб!
Установил газ на логан через 10 тыс пропала мощность мотора на процентов 20 через 25 тыс разобрали голову там всю голову переплавило клапана ели двигались хотя все было правильно установлено и улапана настроены под газ, не советую ставить экономия выливается дороже, так как замена головки мне оьошлась в 70 тысяч
Как всегда, чётко и по делу!
Езжу на метане, есть минусы, но цена такая что пофиг. Но у меня правда 3 заправки рядом
Для темы предложу - промывка масляной системы сольвентом и как бы спец средствами и нужно ли вообще. Что отмывается за раз в случае отложений и в случае постоянной профилактики.
По поводу метановых заправок есть приложение в маркете, в нём все заправки метан и пропан.
Выставляйте фильтра в приложении и всё.
Всем привет. В Краснодаре 2 заправки метановый. Пробки к ним ужас! Итог- метановые заправки не развиваются. Пропан на каждом углу есть!
Ой спасибо Брат разложил прям по полкам супер
Говорите что мало у вас заправки метана, вам стоит побивать у нас в Узбекистане))) у нас все ровно наоборот, метан везде и всюду даже в далеком селе есть заправки метана и абсолютно все сразу после покупки нового автомобиля первым делом не пойдут оформит машину или там за документами бегать, а устанавливают метан. Я только посмотрев это видео понял почему же у нас все удаляют ЕГР и катализаторы а воздух все ровно чистый по сравнению с Тулы (я там бывал больше года). Я раньше грел машину на бензине а потом переключал на газ, тепер я вообще не буду заправится бензином. Все очень понятно и грамотно объяснили спасибо.
Можно только порадоваться за вас:-)
Брата дальнобойщика посадили на битопливный камаз. Хозяин то на топливе экономит, вот водителю приходится по 1-2 часа в день проводить на АГЗС. , так как заправляться приходится минимум 2 раза в день. А это время никак не оплачивается. Оплачивается километраж, иногда тонно-километр. Т.есть каждый день либо на 150-200 км меньше проезжаешь, либо на 2 часа меньше спишь. Но хозяин говорит: вы все недовольные,потому что теперь воровать дт не можете.
ну ничего скоро и газ сливать научимся
Ну знаю одного человека, который заправляет по ночам свою такси весту . Купил у умельцев аппарат и заправляет газом из сети. Иногда мимо счетчика. Сам я это осуждаю
Начал задумываться про метан,на газу уже лет20 , 5 машин на газу, на последней проездил 6 лет сейчас уже нет смысла менять газ пропан на метан , вот следующую ???
Отличный обзоры
Утром заправился и поехал делать дела по городу. Проехал 148 км и вечером снова заправился на 273 рубля. Двигатель 1,6 16v автомат и включённый климат (у нас сегодня +22 было)
то есть 4л/100? не плохо
а какой авто?
@@ИльяПрокопов-ч3б это на метане.
Умный дядька. Лайк и подписка
Коммент дня поддержки!)
Про сжигание немного неправильно. Углекислый газ и вода получаются только на относительно низких температурах горения. В экстремальных режимах работы двигателя вредные соединения с азотом всё таки имеют место быть.
2022 год . Метан 22 рубля, пропан 18. При взрыве баллона машина НЕ ПОДЛЕЖИТ восстановлению. Заправок НЕТ или единицы. А так всё остальное верно. Купил себе Каддик экофуэл на ЗАВОДСКОМ метане, снял его к херам собачьим, поставил пропан и катаюсь с удовольствием.
По поводу веса - вы забываете, что вес сжиденного газа добавляет примерно 23кг, а сжатого метана пару кг, так что вес у них не критично отличается.( у меня полукомпозит). А по пово6ду формы - какая разница, что у вас в багажнике место будет занимать - выселенная со своего места запаска или баллон? Кстати, тороидальный баллон и вместимость имеет меньшую, чем цилиндр.
Я таксист и ездил на пропане, сейчас на метане, так что выбор вообще не стоит - однозначно метан, он в 2,5 раза дешевле чем бенз, а вот пропан процентов на 20-30, так что если ездить на работу и обратно, смысла заморачиваться с газом я не вижу.
Виктор, запас хода имеет почти прямую зависимость от веса топлива. На двух килограммах метана вы проедете в десять раз меньше, чем на 23 килограммах пропана, вот и всё.
@@golosoff и? То, что на метане запас хода меньше, я не опровергал... я лишь написал, что разница между заправленным метановым и пропановым баллонами некритичная в итоге
@@VelikijAtraktor Баллон для метана значительно тяжелее, чем баллон для пропана при одинаковом запасе хода. Это очевидный недостаток. Топливо весит одинаково. Вот и всё и. Можно отрицать недостатки и видеть только достоинства, но на этом канале так не принято.
Очень подробно, спасибо
Отличный контент подъехал, завариваю чаёк !!! )))
Ты случайно не с автоподбора Ильдара приблудился там все не могут кушать без видеоролика а при ожевлении мертвеца вообще кончают
@@alexandr2029 бывает смотрю "татарчёнка" ! ))
@@TIKHON123 я тоже смотрю ,с наступающим новым годом
Здравствуйте. Сделайте видео о защите выхлопной системы от воды.
Dr. Sense А выхлопная система нуждается в такой защите?
Лучше, чем нештатный выхлопной тракт из нержавейки, ещё никто не придумал. Эконом вариант - пара дырок дрелью в глушаке.
Толковый видосик, лайк.
Давай те про газо дизель
Интересная тема!
Алексей, посмотрите на канал "От мата до Кондрата": он открыл набор тем на весеннюю сессию стихов. Можно так же неделю набросков. Когда вяло и в процессе, многие ленятся, а так все мобилизуют свои мысли и все свои чаяния изложат. Тема авто обширная и трудно вот так одному разложить её на кусочки, зрители должны помогать, ибо на этом канале в основном мы сознательные. Мне так кажется)
Игорь, я пока не испытываю недостатка тем, так что педалировать вопрос не буду. Просто сказал лишний раз, что комментарии читаю и написанное в них учитываю:-)
@@golosoff ну со своей стороны могу предложить тему велосипедистов на дороге, особенно электро. И самое страшное - в наушниках. Сейчас весна, я свой тоже достану, по Москве езжу уже лет десять, даже по садовому никому не мешал, в туннель, естественно, не лезу. Но понятие: велосипед = безответственность нужно прижечь.
@@user-mm5tx3dw35 хех, самокат в левом междурядье ТТК на скорости 80 км/ч не хотите? ;))
@@Lennonenko, я чту уголовный кодекс. Это моя слабость.
@@Lennonenko и, кстати, именно такими поступками можно самостоятельно испортить всю малину от электро: не нужно обращать на себя внимание. Соблюдай правила велосипедов и за электро никто не возьмётся, ты же сам палишь контору. А потом появятся номера, права, лишения и посадки, стоит ли этого такой сиюминутный задор? А с правами слабо нарушать?) Я тоже лазил на корабль Восток на ВДНХ, крышу МГУ, это было весело, но в конце концов эти лавочки прикрыли.
Тойота мирай на водороде (цена космос), а гибриды как для обсуждения???
На метановых газелях работал, шлак этот метан, вапще не едет машина, дёргается, не тянет на подъёмах
Спасибо за видео))) сам очень просил про метан очень рад что оно вышло))) и да теперь очень хочется узнать про лед фары... А на сколько они безопасны для окружающих водителей если установлены на авто который для этого не предназначен скажем так... Сильно ли они слепят и есть ли разница в том как слепят водителей лед фары и обычный галоген)) про колхозный ксенон я молчу))) там и так все понятно)
Игорь, колхозные диоды ичем от колхозного ксенона не отличаются:-)
@@golosoff спасибо я понял))) но в таком случае, есть ли возможность доработать скажем так сами фары и на сколько это сложно...)): но я думаю тут проще найти или заказать фары с лед оптикой оригинальные и по сути по другому ни как)))
Автор, вы просто красавчик, кайфую слушая вашу грамотную речь, прям все интересно - дай вам Бог счастья и благоденствия
Уважаемый Алексей Голосов :
- очень хочется обзор на уже конверсированные дизельные автомобили, если можно то с отзывами реальных владельцев.
Ходят слухи что буржуины уже оборудуют дизельные двигатели на коммерческом транспорте дополнительными метановыми форсунками, что дает экономию в дензнаках до 40 процентов. Якобы, газ в смеси с дизельным топливом ,способствует более полному сгоранию смеси и очень дружественнен с мотором.
Газодизель изобрели не вчера, всё это есть, но смысл имеет только на больших прожорливых машинах, а это за пределами тематики канала. 40% - сказки, конечно. На фуре экономия в пределах 4-6 рублей на километр.
Алексей, есть ли смысл вообще заморачиваться ГБО, если примерно 80% поездок у меня "работа-дом" на 4км. в одну сторону? Расход-то у меня немаленький (Вольво S60 на 210л.с.), но я слышал (а нигде в видео Вы об этом не упоминали), что газ включается в работу не сразу, а по достижении определённой температуры в двигателе. То есть, условно, он включится, а я уже приехал. Так ли это?
Иван, в описании есть ссылка на плейлист. Под вторым, кажется, видео о пропане есть калькулятор. Посчитайте. В Вашем случае, если Вы ездите только на работу, смысла, думаю, нет. Просто в силу небольших пробегов.
У нас в Омске метан стоит 20р, пропан 28-29.
Опыт на метане более з лет , на разных авто … метан дешевле и не забывать где от вас находится Заправка по дальности
Главный минус метана это тотальное отсутствие заправок. Да и время заправки метаном дольше, чем бензинок
Мой случай. 100л балон весит 70 кг, это пустой. Влезает около 20 кубов газа. И это не всегда, только приналичии нормального давления на заправке. В часы загрузки заправки, всякими грузовиками и автобусами, можно расчитывать кубов 10- 15, баывало и меньше. Зимой влазит газа больше, у меня бывало 23куба. Это только зимой. 20 кубов хватает километров 200-220, у меня 2х литровый мотор. Мощность падает, говорят, для компесации мощности, можно поставить вариатор зажигания, сам не пробовал только мечтаю о нем. Стоит он около 10 тысяч. Оборудование с установкой обошлось мне 111 тысяч.
а не знаете сколько весит полный баллон? 70кг+20 кубов газа?
Не измерял. Масса пустого в паспорте указана
Как узнал что в балон метана закачивают от 200 атмосфер топлива,понял что за 250 руб можно купить взрывчатку легально.
Запас прочности баллона для метана - 600 атмосфер, главное установить в профессиональном сервисном центре
Метановые баллоны есть ещё и шарообразной формы,а не только цилиндрической.
Ну озадачил, дядька, хотел себе машину с метаном, а теперь не знаю как и быть?
Здравствуйте можно ли поставить метан на Ауди а 8 д2 4.2
У меня заводской метан на фиат добло. На сто км. - 2$
Это сколько 4 куба?
Поставил метан проехал 70 тысяч километров, машина стала жрать масло. Буду капиталить двигатель и разбираться почему.
Причомтут метан?
@@jibrahil7532 ролик на моём канале
Езжу по России на метане.
1 метан не такой чистый как заверяют заправки. Объясню при чистом газе на мембране редуктора не должно быть отложений, но по факту мембрану приходиться менять каждые 10000км, для машин которые ездят просто по городу это раз в год. Для меня это раз в неделю, а это затраты от 1500р. И это только запчасть.
2 метан при заправке нужно охлаждать, на деле этого не делают практически нигде, газ закачивают в балон горячим, так же метан имеет примеси при охлаждении его должны еще и фильтровать, этого тоже никто не делает. Если после заправки вы увидели как льется вода из выхлопной это и есть тот самый конденсат.
3. машины которые работают на чистом метане, сжигают и выводят из строя ГБЦ примерно за 80-100тыс км.
4. Если легковой авто делает пробег в год 10-15 тыс.км, то окупаемость оборудования включая ваши затраты на ТО, составит лет 15.
5. Gas station приложение для телефона в котором показаны все заправки метана или пропана по всей России.
6. Как правило метановские заправки находятся на расстоянии 400-500км друг от друга, это по России.
Сколько у Вас качают давление? 50л-11кубов. В Симферополе 200-240бар дуют, в 65 литров заходит 16,5-22куба, ещё зависит от температуры на улице,да и самого метана
Знакомый. поставил на свой Land Cruiser Prado метан. При чём два баллона воткнул сразу. Открываешь багажник, а сами понимаете что багажное пространство у крузака не маленькое(БЫЛО). А там всё пространство занимает эти метан-баллоны. Смотрится угрожающе, будто две боеголовки в багажнике)) не говоря о том что и без того не легкая машина стала еще тяжелее и судя по вашей таблице, килограмм эдак на 180. Что либо перевезти, можно лишь положив вещи на эти самые баллоны. тоже думается не самая хорошая идея!Честно говоря какое-то уродство. Он особо не катается по городу, Курсирует. работа-дом-дом-работа, иногда трасса (очень иногда). Зачем нужны такие жертвы, не особо догоняю. Если экономия, тот тут я бы не сказал что прямо уж такая существенная. при такой езде. У нас и пропан-бутан стоит 55-60 тенге это не так дорого, что-то около 10-15 рублей.
А друг купил Nissan Pathfinder, вот там уже стоял гбо4. Всё красиво и по фен-шуй)), баллон под днищем, багажник свободен, места хоть..... :))
Скажите пожалуйста можно в балон пропана закачивать метан и нужно ли менять оборудование , просто я хотел попробовать закачать в балон пропана природный газ где-то 6-10атмосфер , мне на 5-8км
Закачивать нельзя, оборудование другое, при давлении 6 атмосфер далеко не уедете.
Какие балоны стоят на фольцваген кади 2006года ,не могу найти.
Раскажите поподробнее о регистрации в гаи гбо
6:45 - "заводское оборудование исключает проблемы с первоначальной настройкой" - ха-ха-ха! Нисколечки. На заводской новой машине протягивал гайки и болты, регулировал свободный ход педалей, ставил ровно кривое рулевое колесо и устранял разницу тормозных усилий на правом и левом колёсах... почему с настройками ГБО будет иначе?
Что касается обслуживания заводского газового оборудования на Ларгусе и Весте, дилер АвтоВАЗа сказал, что они этим не занимаются.
Разовью мысль автора о большем давлении "на порядок". При выборе метана уделите особое внимание на квалификацию установщиков и обслуживающий ваш газ персонал. А так же при любых ремонтах в автомобиле не забудьте предупредить мастера о давлении. Взыв метана приносит много ущерба не из-за того, что это горючий газ. Всё просто разносит высоким давлением.
Глядя на "рукожопость" подавляющего большинства установщиков и ремонтников, выбрал пропан. С ним проще разобраться самому, ремонт возможен своими силами и без всяких неожиданных БАБАХ.
хотелось бы поконкретнее увидеть цифры установки метана на дизель (и почему пропан не подходит) с учётом сказанного, что выгодно лишь на большегрузы (с высоким расходом).
Думаю, Вы без труда найдёте как стоимость установки, так и размер экономии. Канал для широкой аудитории, про легковые автомобили, не думаю, что тут многим будет интересна тема газодизеля.
Здравствуйте, подскажите хундай гранд старекс дизель, ест примерно 14л саляры на 100, есть ли смысл ставить метан? И будет ли экономия на топливе?
На легковой дизель нет смысла.
главный минус метана-через 40 тыс на газеле прогорели седла клапанов цена замены головки около 50 тыс такая вот экономия
Кпг и Спг , Снг, это кто видел подобные этикетки, они для разных видов газа
Наконец!!!
Думаешь в метане дело
На метане обязательно надо вариатор зажигания ставить, иначе машина как овощ будет.
Ключеовой для меня вопрос по ГБО - как ведёт себя метановый баллон при лобовом ДТП. И нет, взрыв меня не беспокоит, меня беспокоит как баллон срывает с креплений и летит ли он в салон, давя собой пассажиров
Человек успешно удерживается ремнём. Баллон крепится прочнее при схожей или меньшей массе.
@@golosoff спасибо за оперативный ответ! Беда в том, что сколько бы я не искал, я не нашел ни одного случая с лобовым дтп. И дело тут не в том что их не было, а в том, что все ищут взрыв))
Краш тестов тоже не нашел, даже стоковой машины Ларгус cng. Есть просто Ларгус, а вот с баллоном, у меня ощущение, что его даже не пробовали ударять, поскольку по документам это скорее всего просто доп опция
@@dvpetrov Был у меня УАЗ Патриот, ставил на него метан, т.е. я в теме о чем говорю, так вот, толщина стенок баллона (стального) для метана такая, что от него снаряды будут отскакивать. Выше Алексей ответил, что крепится баллон ОЧЕНЬ хорошо, так что при любом столкновении при котором экипаж способен выжить всё будет ОК. Про всё остальное очень доходчиво в видео, Ваше право решать доверять мне или нет, но подпишусь под каждым тезисом из видео. И еще, после того как поставил вариатор, приёмистость заметно возросла, и, как следствие, машина стала шустрее.
двигатель срывает с креплений при аварии, а он сильнее закреплен, поэтому балон точно сорвет и полетит в салон
@@КириллРачкевич-ч7с повторяю, при столкновении при котором экипаж способен выжить, а если уж двигатель срывает и он едет в салон, то плюс-минус баллон уже ничего не решает я щитаю
bravo!!!
Интересует вопрос давления в шинах. Но не в штатных шинах легковушки, а в шинах поинтереснее. Раскрою тему: у меня Гранд Чироки, по заводу обут в резину 215/75 16', на двери наклейка с давлением 36psi. Сейчас у меня стоит зима в размерности 31х10,5 (265/70 /16', если пожелаете), заметил что расход великоват на давлении 2.0 атм - накачал заводские 36psi, что примерно равняется 2.5 атм и особого эффекта не заметил. Вопрос: сколько качать в подобные колёса? Так же задаюсь вопросом сколько качать в АТ и МТ резину для передвижения по асфальту для оптимальной экономии топлива, сколько дуть для передвижения вне дорог это уже отдельный вопрос.
Если бы вышло какое-то подобное информационное видео, думаю многим было бы полезно. Ибо интернет полнится разными видосами и мнениями, но я после просмотра данного канала в принципе во многом с Вами солидарен, засим доверяю Вашему мнению. Если у Вас есть какие-то знания по этому поводу, было бы интересно их послушать.
Зайдите в плейлист Шины, возможно, найдёте для себя что-то интересное: th-cam.com/play/PLRfCixiEEdiD9m3BkC1NJ1ZlJ_3xgeIk7.html
Газокомпрессор стоит примерно 350 000.
ГРУБО!!! Не считая электричества на забивку 16р на АГЗС дома 8р экономия 8 рублей с куба 350 000/8 = 43750 кубов экономия 10 кубов. На сотку расход 437500км. То есть нужно проехать под миллион чтобы начать экономить. Миллион обычный человек или физ лицо не ездит. Тем более вокруг дома так как дальше одной заправки уехать нельзя в рамках экономии. Значит на этом нужно не экономить, а зарабатывать. Для юр. лиц применяется другой тариф. Получается приобретается газ на физ лицо для пользования юр. лицом.
здравствуйте, когда будет готов обещанный выпуск про автокредиты?
Дмитрий, до лета должен выйти. Точнее сказать не могу.
Спасибо