Klimatyzacja Samochodowa Montaż klimatyzacji samochodowej . Jak to zrobić . Część 1
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 มิ.ย. 2022
- W tym odcinku dowiesz się jak zrobić przygotować się do montażu klimatyzacji samochodowej w pojeździe który takiego układu nie ma fabrycznie
Przekaźnik wentylatora 1J0 919 506 M
Przekaźnik uniwersalny 0 332 209 151
Moduł wentylatora 1K0 959 455 CP
Rezystor wentylatora 13 5560 7080
Wentylator 8K0 959 455 G
Czujnik ciś. klimatyzacji 1H0 959 139 A
Link do sklepu OPTIMA
www.dowarsztatu.com/
Link do tabeli ilości czynnika
files.fm/f/vjw2y8hnf
files.fm/f/zyhnuwcdq
files.fm/f/tknndaryz
files.fm/f/nu9r6kvtb
Link do grupy na facebooka / 478054443375585
Dora Gremium Klimatyzacja Samochodowa bez Tajemnic
Kontakt Car-mobile@wp.pl
Wsparcie dla kanału. Możecie wysyłać dowolna kwotę na numer konta 06 1090 2125 0000 0001 0539 6812 Santander bank z dopiskiem na rozwój kanału - ยานยนต์และพาหนะ
![[Watch Party] APL 2024 ใครชนะเข้ารอบ Hydra 🆚 Flash Wolves Talon 🆚 GGLive](http://i.ytimg.com/vi/BvuSgyLy4hA/mqdefault.jpg)
Jak na NIEELEKTRYKA całkiem nieźle tylko jak podajesz to nie mówi się DWA OMA bo ktoś może to zroumieć jako 2 Ohmy!Zgodnie z Twoimi wytycznymi rezytor o mocy 200W i prądzie 33A powinien mieć 0.2Ohma i trzeba to powidzieć jako "ZERO PRZECINEK DWIE DZIESIĄTE OMA" albo " DWIE DZIESIĄTE OMA", Poza tym Dora niezły jesteś, naprawdę ja bym nie powiedział że ktoś w obecnych czasach dorabia klimy do aut jeszcze.To jest naprawdę poza kupą roboty syzyfowa robota.Ale jak ktoś potrafi i chce to gratulacje.Ja jestem w tych sprawach sceptykiem.Możesz podać koszt takiej przeróbki z kawałkami i bez? Tak z czystej ciekawości pytam.Pozdrawiam.
Jak dla mnie jesteś mistrz.
Jesteś mistrzem!
Pierwszy pozdrawiam Andrzej z Swarzędza.Siema Adam fajne cię znów oglądać.🚙🇵🇱
Pan już jest zadowolony 😀
Fajnie by było jakbyś w następnym odcinku wspomniał jak wsyterowałeś zawór ECV analogowo. Łapka w górę i niech się niesie. 👍
Cześć,
lubię dokładać do VAG-ów różne rzeczy, w które ich fabryka nie wyposażyła co do koloru kabelka ze schematu, gdzie księgowi każdy zbędny milimetr kabelka usunęli. Zrobiłeś to naprawdę świetnie. Proponował bym w tym wypadku panel bez klimy i zostawić Twój włącznik AC, zawsze to lepiej wygląda niż 2 pstryczki do AC ale mimo wszystko to tylko kosmetyka. Dla klienta, który nie miał klimy to nie ma znaczenia. Podoba mi się Twoje wykonanie instalacji, wygląda jak z fabryki.
Czekam na 2 część, oby nie za długo, np do końca sezonu xD
Kolejna część już będzie z transitem za kilka dni wrzucę pierwszy film z tego
@@warsztatdory dzięki za odpowiedź. Właśnie jestem na etapie zakładania klimy do scudo 1. Akurat taki samochód był tu na kanale i dzięki temu trafiłem na Pański kontent. Dobra robota, a wiedza przekazana bezcenna.
👍👍👍👍👍👍
Cześć Dora, czekam na odcinek o odgrzybianiu , pozdrawiam.
Najlepiej jest wspierać się schematem elektrycznym auta z klimatyzacją fabryczną lub autami z lat 90- nawet Polonez. Im nowsze auto tym niektóre sygnały muszą schodzić/ wychodzić do sterownika silnika auta ( np zwiększenie liczby obrotów, zabezpieczenie przeciw przegrzaniu silnika)
Fajnie i w prosty sposób wyklarowane. Pojawia się tylko pytanie o opłacalność dokładania klimatyzacji w aucie. Większość współczesnych samochodów jest wyposażona w klimę a starsze które nie miały to auta z segmentu a lub b i dzisiaj koszt takiej klimy może przekroczyć wartość auta.
WoW, geniusz, zawsze jak chciałem aby moje wspaniałe autko, co nie miało klimy, ale się nie jeb... chciałem aby założyli klimę albo zrobili SWAP, to powiedzieli, Panie to się nie opłaca Panu, nie wiadomo czy będzie działać itp. Genialny kanał Leci sub. Czekam na więcej filmów, na temat montażu klimy do samochodów, które kompletnie tego nie posiadają, a może projekt Kamper Fiat Ducato???
Jak najbardziej jestem zainteresowany . Proszę o kontakt mailowy
@@warsztatdory Będę chyba w takim razie miał coś ciekawego dla ciebie, ale jeszcze zobaczymy czy uda mi się to kupić, jak coś będę kontaktował się Mailowo :D Bo ten samochód bez klimy to nie może być. PS> W jakim województwie znajduje się twój warsztat?
64-100 Leszno
przerabiasz może klimę manualną w VW Golf V Plus 2006 na climatronica? Jaka byłaby cena takiej usługi?
Pytanko. Ciepła rurka niskiego ciśnienia. Jaki powód? Klima nie dawno robiona. Scenic 2. W środku raz wieje ciepłym raz zimnym. Układ z dyszą rozprężną.
Dora, a co ze sterowaniem sprężarką z elektromagnesem? Opisałbyś prosty układ sterowania taka sprężarka?
Witam jaki koszt klimatyzacji do Peugeot expert ???
Привiт Дора дуже довго чекав твiй ролiк. Менi сильно подобаеться твоя подача iнформацii, я з Украiни i у мене так само фiрма по ремонту автомобiльних кондицiонерiв. Випускай бiльше вiдосiкiв)))))
Przycisk A/C jest normal close..daj go przez przekaźnik i będzie chodził
Witam Jaka cena jest takiego montażu z częściami
W jakiej miejscowości Pana warsztat znajduje się ? Mam problem z klimą i chciałbym do Pana przyjechać.
64-100 Leszno kontakt car-mobile@wp.pl
Witam.Chciałbym podsunąć taki pomysł - otóż przy wylocie z chłodnicy jest 3 - pinowy,2 - stopniowy czujnik temperatury płynu chłodzącego który steruje dwoma biegami wentylatora,w momencie kiedy chłodnica zaczyna się przegrzewać na postoju.No idealne miejsce żeby się tam dopiąć z sygnałami 1 i 2 biegu od klimatyzacji.Wtedy komputer silnika wysteruje odpowiednio wentylatory i nie będzie to kolidować z funkcjonowaniem tego czujnika.Dodatkowy sterownik od skody i problematyczny rezystor mocy wraz z okablowaniem stały by się wtedy zbędne.Rozwiązanie wydaje mi się bardziej eleganckie i prostsze.Nie próbowałem aczkolwiek zrobiłbym to na Pańskim miejscu.Pozdrawiam - Andrzej.
Witam potrzebuje pomocy załączeniem wentylatora ford 1.5 pomysł dobry
@@piotrrosiejka317 Witam.Nie jestem specem w tych sprawach ale lubię czasem coś dłubnąć i porzeźbić.Jak Pan opisze problem to być może pomogę.
15:55 Czy to nie jest na zasadzie takiej jak w BMW e36, że jednym pinem sygnał wchodzi do sterownika a drugim wraca? Tylko po to aby zasygnalizować zwiększone obciążenie przez wentylator i podnieść lekko obroty silnika?
Wentylatory są sterowane sygnałem PWM. Na innych kanałach jest to wytłumaczone o wiele lepiej . Chodzi o to że można wysterować np silnik elektryczny procentami jego pracy . Ja jestem w tej kwestii samoukiem 😜 i tu proponuje poszukać mądrzejszych odemnie
@@warsztatdory możesz mi wierzyć, że u Ciebie na kanale dowiedziałem się więcej na temat klimy niż na jakiś forach które z tego słyną, niestety mało kto chce się dzielić wiedzą na ten temat.
Witam, mam pytanie czy skraplacz czyli cala chłodnica od agregatu chłodniczego ze sprężarka można połączyć z parownikiem uniwersalnym?
Tak ale zalecam montaż zaworu rozpreznego z zewnętrznym wypełnieniem regulowanego
A czy nie będzie go razem z agregatem?
@@rickmorty7237 prędzej z parownikiem
A ja mam pytanko z serii eksploatacyjnej. Jeździć na włączonej klimie w trybie auto non stop? Czy wyłączać kilka km przed planowanym postojem? Jak Ty to widzisz?
Tryb auto , sterownik automatycznie dobierze parametry elementów wykonawczych
@@warsztatdory tak tylko chodzi mi o to czy przed planowanym zakończeniem jazdy wyłączać klimatyzacje żeby układ miał okazje się przesuszyć. Czy jeździć ciagle z włączona na auto z zadana temp i jeździć tak non stop bez wyłączania…
Witaj kolego z jakiego ty jesteś miasta ?
Pozdrawiam
64-100
Dlaczego nie wykorzystałeś zespołu przekaźników i oporniki od t4 do sterowania wentylatorami. Bardzo proste sterowanie i niezawodne. Zapomniałeś o jednym załączając klimę musi iść sygnał do komputera silnika że załączyła się klima. Wtedy zwiększają się obroty silnika. Podczas jazdy to nie problem ale jak staniesz na światłach to może ale nie musi przydusić silnik.
Zrobiłem właśnie próbę 40 km z obrotami nic się nie dzieje
Mam problem z klimą, była nabita u jednego, po krótkim czasie dmuchała coraz słabiej, potem drugi fachowiec znalazł nieszczelność w układzie, dziura w chłodnicy klimy, wymienił na nową, zadzwonił z informacją że układ szczelny ale jest problem, sprężarką, nie daję rady wychłodzić samochodu, ja już mam dosyć, nie słychać z niej żadnych niepokojących dźwięków, i chyba elektrosprzeglo się załącza, co robić ?
Proszę się skontaktować mailowo car-mobile@wp.pl
Dora skąd masz taką fajną koszulkę też chcę taką 😄
Dostałem w prezencie
Cześć, możesz mi powiedzieć dlaczego wysokie ciśnienie ma 15bar a niskie 5bar?? Dlaczego niskie jest takie wysokie
Za dużo czynnika od strony ssania sprężarki czyli na LP
@@warsztatdory a wiesz może dlaczego tak się dzieje, że tego czynnika jest tam za duzo?? Z góry dziękuję za odpowiedź :)
Fajnie, prosto. Ale... W ten sposób klimatyzacja będzie działać TYLKO na pierwszym biegu dmuchawy. Nie spotkałem się jeszcze z tym, żeby w aucie, którym jest stopniowy przełącznik prędkości wentylatora, czyli 0 - 1 - 2 - 3... w pierwszym obwodzie, dołączały się kolejne piny. To są zwykłe przełączniki, czyli 0 lub 1 lub 2 lub 3... Wtedy trzeba to załatwić pobierając z kolejnych pinów zasilanie za pomocą diod o małym prądzie. Choć nie wiem, jak to jest w autach takich, jak prezentowane T5, czy tam nie ma dodatkowego wyjścia, które jest załączone cały czas po włączeniu nawiewu. Ale tutaj jest już sterowanie w drugim obwodzie. Rezystor dmuchawy dałbym w ciągu powietrza, żeby się chłodził. I zastosowałbym jakiś dedykowany do takich wentylatorów. Do znalezienia w starszych autach. Albo dałbym dwa takie rezystory równolegle/szeregowo. Ale o takich samych parametrach.
Generalnie bardzo mi się podoba taka kombinatoryka. Brawa za pomysłowość.
Zasilanie 1 prędkości dmuchawy nie ginie po włączeniu 2 biegu więc 3/4 twojej teorii padło:) . Ja z kolei nie spotkałem się żeby działało tak jak ty piszesz w starszych autach
@@warsztatdory To muszę posprawdzać te przełączniki które mam. No niemal dam sobie rękę uciąć, że tam zasilanie jest łączone kolejno z wyjściami, a nie dołączane kolejne. Mówię tutaj o autach, w którym sterowanie przełącznikiem było w pierwszym obwodzie. Ale wtedy kilka 1N4007 załatwiało sprawę 😁
@@blazeykk przełączniki były robione tak że przełączasz kolejno biegi i zasilanie "plus" pojawiało się na wyjściu z przełącznika i żaden z niższego biegu nie "znikał"
Sprawdzę! Na pewno sprawdzę 😁
Wszystko super ale włącza, załącza wyłącza. Tak tylko.
Spróbuj umieścić ten rezystor w strumieniu powietrza z tego wentylatora
Jest tak zrobiony
Na filmie widać jak by był przykręcony pod wentylatorem, miałem na myśli żeby bezpośrednio na niego nadmuch był skierowany (podnieść do góry na wsporniku). Powodzenia z projektami, pozdrawiam serdecznie.
Jednostki się odmieniają! Barów, ohmów, watów! Mów czysto w ojczystym języku. Fajny film ale ciężko się słucha gdzie błąd goni błąd. Brakuje jeszcze poszlem i wziełem, bo włanczam już jest. Ehh szkoda, temat zajebisty.
Jakiś kontakt do pana
car-mobile@wp.pl
Witaj czy jakis kontakt do Ciebie można dostać naprzykład nr telefonu
W intro jest podany adres mailowy
@@warsztatdory witaj znalazłem twój film jak pokazywałes na rysunku jak zrobić elektryke pod klimatyzację i nim będę się kierować dziękuję za poświęcony czas
Witam.
Można prosić nr kontaktowy.
691357846
Witam jakis kontakt
Car-Mobile@wp.pl
Cześć daj kontakt do siebie i masz klienta :)
car-mobile@wp.pl
Panie wytłumacz mi dlaczego tak jest że ciśnienie w układzie jest dobre a gazu przy odzysku brak . Czyli nieszczelność jest gdzieś wysoko i ulatuje gaz ale czemu ciśnienie zostaje ? Kompresor sobie poprostu z powietrza buduje ciśnienie czy jak ?
Bardzo dobre pytanie . Zrobię na ten temat odcinek na yt bo poruszyłeś bardzo fajny temat 😀
@@warsztatdory nie pierwszy raz go poruszyłem . Jakiś czas temu też o to pytałem. :) Już nie mogę się doczekać tego odcinka :D . Pozdrawiam i dziękuję .
Dostaje mnóstwo wiadomości w różnych sprawach , mam od ciula zleceń i no zapominam o pewnych kwestiach. Znajdę czas i nagram o tym
Spoko . Spokojnie to nie piekarnia :D kupiłeś już jakiś czujnik hyrogen ? Ułatwia sprawę niesamowicie :)
@@sender19890 mam od ponad 1.5 roku użyłem chyba z 3 może 4 razy 😜
1:52 włączam! Nagrywasz fajne filmy to maucz się mówić po polsku.
Z jakiego Miasta Pan jest?
64-100 Leszno
U szkoda że tak daleko