Klimatyzacja Samochodowa "Dziwne Historie" Hyundai Cupe . Prawie 9000 zł za naprawę klimatyzacji
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 มิ.ย. 2024
- Link do sklepu OPTIMA
www.dowarsztatu.com/
Link do tabeli ilości czynnika
files.fm/f/vjw2y8hnf
files.fm/f/zyhnuwcdq
files.fm/f/tknndaryz
files.fm/f/nu9r6kvtb
Link do grupy na facebooka / 478054443375585
Dora Gremium Klimatyzacja Samochodowa bez Tajemnic
Kontakt Car-mobile@wp.pl
Wsparcie dla kanału. Możecie wysyłać dowolna kwotę na numer konta 06 1090 2125 0000 0001 0539 6812 Santander bank z dopiskiem na rozwój kanału - ยานยนต์และพาหนะ
![[UNCUT] ย้อนฟัง 2 บิ๊กตำรวจปะทะกัน "บิ๊กโจ๊ก VS รองแต้ม" ฟ้องเรียก 10 ล้าน!! I คนดังนั่งเคลียร์](http://i.ytimg.com/vi/vNpTtVjdcBo/mqdefault.jpg)
Super materiał. Pozdrawiam.
Coupe. Panie Dora. Dobrze, że jest taki fachowiec jak Pan. Profesjonalna robota. Pozdrawiam.
Coupe. Moja historia z partaczami od klimy wyglądała tak, że rozszczelnił się skraplacz ze starości. Warsztat wymienił skraplacz (uprzedziłem ich, że może być problem z nowym skraplaczem bo są minimalne różnice z wygięciem przyłącza). Warsztat kupił Termoteca, zamontował i na wydruku miałem 5ml oleju dodane do układu. Przejechałem 300km kiedy to już po 200km coś się zaczęło dziać z klimą a mianowicie było wrażenie, że czasem nie działa. Zjadłem obiad i po odpaleniu auta poszła para z pod maski a po jej otwarciu okazało się, że właśnie ucieka czynnik wraz olejem z przetartego przewodu ze sprężarki do skraplacza. Jak się okazało, skraplacz miał tak wygięte przyłącze, że wąż w skutek innego położenia oparł się na kole pasowym pompy wspomagania i został przetarty. Pojechałem do tych partaczy i stwierdzili, że faktycznie jest problem ale wystarczy wymienić wąż i nabić klimę. Na stwierdzenie, że przecież nowy wąż też się przetrze chcieli go łapać trytytka. Na pytanie ile zamierzają dodać oleju skoro jego nieznana ilość uciekła z czynnikiem i pod autem była całą plama, stwierdzili, że 5ml. Na pytanie dlaczego akurat 5ml, powiedzieli, że tak mieli na szkoleniu (chyba z tego jak spierdolić układ), że zawsze dodaje się 5ml. Powiedziałem, że problemem nie jest wąż tylko to jak się układa gdyż złącze jest przesunięte 1cm względem oryginalnego skraplacza co powoduje, że ten wąż się odchyla w stronę pompy wspomagania. Zapytałem czemu nie zwrócili na to uwagi mimo, że ostrzegałem, iż taki może być problem i przecież trudno tego było nie zauważyć, skoro trzeba było inaczej wygiąć aluminiową rurkę między skraplaczem a osuszaczem, żeby je w ogóle połączyć to te barany szły w zaparte, że nic nie wyginali. No to ja nie wiem jak przystosować rurkę, która ma rozstaw 10cm na rozstaw 11cm bez wyginania jej. Klasyka wyparcia. Mało tego, zauważyłem jeszcze, że rurki między skraplaczem a jego przyłączem zostały w fabryce tak przylutowane, że ocierają o pas przedni więc w pewnym momencie tam też się przetrze. "Spece" stwierdzili, że jebną młotkiem w pas przedni krzywiąc to miejsce więc się już tam nie będzie to ocierać. W tym momencie stwierdziłem, że ci debile pewnie jebną w pas przedni bez odłączania akumulatora i mi wystrzelą poduszki. Zabrałem auto w cholerę, żeby samemu ogarnąć temat.
Zdemontowałem cały układ, wypłukałem przewody ze starego oleju, zlałem olej ze sprężarki, osuszacza i tego skraplacza, kupiłem nowy osuszacz i kolejny skraplacz, który już nie robił żadnych problemów a na podstawie ilości zlanego oleju oceniłem ile oleju zostało w parowniku. Wszystko zalałem olejem tak żeby było 140ml jak być powinno i zmontowałem układ. Znalazłem innego speca z którym się sensownie rozmawiało i pompowaliśmy układ azotem sprawdzając po tygodniu jak szczelność. Jeszcze powalczyłem z nieszczelnościami na złączach bo azot uciekał. Przyszedł dzień nabijania gazem i miał ten typ nabić sam gaz, gdyż układ jest zalany prawidłowo a on zamiast samego gazu wpuścił jeszcze 80ml oleju z barwnikiem, co oznacza, że w układzie było co najmniej 220ml oleju. Dałem sobie spokój na jakiś czas bo to przechodzi ludzkie pojęcie.
Brak mi słów :(
Coupeee 😀
Pan Dora to jednak fachowiec 😀
Wiedzy trochę mi sprzedałeś jesteś dobry!
Coupe pozdrawiam serdecznie
Witam! Adam dobra robota Twój klient a teraz idę zrobić Cupe😂 Pozdrawiam.
Robota super lux 😊
Coupe. Pan Dora to zawodowiec. Jak zwykle kopalnia wiedzy. Pozdrawiam serdecznie.
No jak dora zrobi Coupe to nie ma wuja we wsi :)
Hahaha
Brawo TY ! Pozdrawiam 👍
Oby "COUPE" takich filmów było, Pozdrawiam.
Jestem laikiem, w sumie dzięki Twojemu kanałowi dużo dowiedziałem się, wiem, że trzeba zawór rozprężny wymienić, po zatarciu. 😂
Cupe!!!Jak zwykle, bardzo dobra robota Dora👌👌👌
Coupe dobrej roboty ! Pozdrawiam Adamie , były już właściciel nieszczęsnego Forda Galaxy hehe jego olej masz w swoim intro .👋
Coupe. Pozdrawiam
Powiem tak jak sąsiad mechanik do mnie mówił
Jak by każdy robił jak ty dokładnie to by auta się nie psuły i by warsztaty upadły z braku roboty bo by nie zarobili na utrzymanie firmy
Pozdrawiam wszystkich
Dobry filmik, coupe, tylko jedna drobna uwaga. D to nie Drain, tylko Discharge ;)
To nie była naprawa tylko permanentne psucie przez fachofców ☹
th-cam.com/users/shortssGYqP2Y4Z1o?si=gizped9nWteAAo9L
Taka nierozwiązana nigdzie od dawna zagadka, co powoduje taki dźwięk na wyłączonej klimatyzacji, po załączeniu kllimatyzacji dźwięk znika.
Problem w sprężarkach ze sprzęgłem zrywalnym sterowanych zaworkiem. Mimo że problem jest od wielu lat w różnych autach nikt nie doszedł o co chodzi i wszyscy regenerują al o kupują nowe sprężarki.
Przypomnij mi jakie są najczestsze przyczyny zamarzania parownika i rurki od strony LP. Dzięki
Poprzedni warsztat zrobił KUPE i co ? Klient musiał przyjechać do Ciebie 😊Pozdro
Masakra :( takich fachowców mamy … :/ edit: qpe ;)
Hey mam pytanko moja astra h chłodzi tylko jak jest na podwurku do 24 stopni jak temperatura idzie do góry kończy się moja klima czy ktoś miał taki przypadek wymieniłem już chłodnice z osuszaczem +zawór rozprężny +czujnik klimy i lipa
To ile właściciela "qpe" taka "przyjemność" u Ciebie kosztowała?
CUUPPAAAA
Coupe
jak Coupe to tylko audi XD
Cupe
Działa cupe i Corsa c działa. Polecam i pozdrawiam😊
Siema . Mam taki dziwny przypadek . Audi a3 , ciśnienia w stanie spoczynku 5,5 -6 ( 22C) . Po włączeniu klimy oba ciśnienia spadają do 2 bar . Przez chwilę do puki wysokie ciśnieni nie spadnie do 2 to coś tam chłodzi później sprężarka włącza się tylko na 2s i się wyłącza. Miałeś taki przypadek? Pozdro .
Odpowiednia ilość czynnika ?
Tak
Być może zator jest w układzie
Gość przyjecha że klima niby nabita ale nie działa. Okazała się cewka i brakowało 200g . Po uruchomieniu zaraz było tak jak napisałem wyżej. Przez chwilę chłodzi ale wysokie ciśnienie cały czas maleje aż się wyrównuje z nikim ( 2 bary) I wtedy sprężarka się wyłącza i uruchamia na sekundę co jakiś czas .