วีดีโอ

ND6

Passat

Przypomnij mi jakie są najczestsze przyczyny zamarzania parownika i rurki od strony LP. Dzięki

Witam. Nie mogę odszukać tabeli?

Cześć! Mam pytanko! Mam dwie skody octavie 1 i 2. Do jedynki wchodiz 750g czynnika a do dwojki wchodzi 525g czynnika. Podczas nabijania klimy, pomieszaly mi sie skodziny i do dwojki zostalo nabite o 200g czynnika za dużo... Błąd zostal wychwycony po max 5min chodzenia klimy- cisnienie po stronie wysokiej zaczelo gwaltownie rosnac dobijąjąc do 30bar, a wnetylatory wsokczyly na max obroty... Klima natychmiast zostala wyłączona, po czym blad zostal naprawiony- nabito poprawną ilosc gazu. Czy taki krótki epizod mógł zaszkodzić w jakis spsosb układowi klimy?

Super materiał. Pozdrawiam.

super

A jak z duagnostyka cisnien np w renault gdzie jest tylko jeden port? OK cisnienie spoczynkowe mozna sprawdzic ale jak odniesc sie do pracujacego ukladu? Pytam bo sam mam espace IV i mnie to intryguje.

Czy ta maszyna posiada analizator czynnika chłodzącego?

Siema . Mam taki dziwny przypadek . Audi a3 , ciśnienia w stanie spoczynku 5,5 -6 ( 22C) . Po włączeniu klimy oba ciśnienia spadają do 2 bar . Przez chwilę do puki wysokie ciśnieni nie spadnie do 2 to coś tam chłodzi później sprężarka włącza się tylko na 2s i się wyłącza. Miałeś taki przypadek? Pozdro .

Coupe

Hey mam pytanko moja astra h chłodzi tylko jak jest na podwurku do 24 stopni jak temperatura idzie do góry kończy się moja klima czy ktoś miał taki przypadek wymieniłem już chłodnice z osuszaczem +zawór rozprężny +czujnik klimy i lipa

w jakim mieście pracujesz i ile taka usługa kosztuje?

Fajny pomysł , nie zajmuje się klimatyzacja ale muszę wypłukać układ klimatyzacji w mojej T5

Po co utrudniać sobie życie? Dorabiać mocowania do wentylatora? Zakładasz chłodnice z wentylatorami od toledo 1l i masz jak oryginał, pasują P&P w pas z golfa

Coupe pozdrawiam serdecznie

Witam, podrzucić kontakt do siebie jestem zainteresowany takim sprzętem.

Muzyka wkorwia. Trudno sie skupić

Dobra robota żeby wszyscy serwisanci byli tacy kumaci i uczciwi jak Ty.

Super materiał. Pozdrawiam :)

Dobrze gadasz chcę kupić do Almery Taki nowy skraplacz i pomalować go lakierem bezbarwnym po obejrzeniu tego filmiku jestem pewny że tak uczynię bo na początku się wachałem

Wiedzy trochę mi sprzedałeś jesteś dobry!

Takiego fachowca to można godzinami by oglądać

Cupe

Coupeee 😀 Pan Dora to jednak fachowiec 😀

Dzień dobry, z jakiego auta były montowane zawory rozprężne klimatyzacji w polonezach? Chciałabym kupić albo naprawić taki zawór jednak te które zamawiam są złe.

Gratuluję zajawki. Gdzie w lubelskim znajdę taki warsztat?

Powiem tak jak sąsiad mechanik do mnie mówił Jak by każdy robił jak ty dokładnie to by auta się nie psuły i by warsztaty upadły z braku roboty bo by nie zarobili na utrzymanie firmy

Poprzedni warsztat zrobił KUPE i co ? Klient musiał przyjechać do Ciebie 😊Pozdro

Coupe. Moja historia z partaczami od klimy wyglądała tak, że rozszczelnił się skraplacz ze starości. Warsztat wymienił skraplacz (uprzedziłem ich, że może być problem z nowym skraplaczem bo są minimalne różnice z wygięciem przyłącza). Warsztat kupił Termoteca, zamontował i na wydruku miałem 5ml oleju dodane do układu. Przejechałem 300km kiedy to już po 200km coś się zaczęło dziać z klimą a mianowicie było wrażenie, że czasem nie działa. Zjadłem obiad i po odpaleniu auta poszła para z pod maski a po jej otwarciu okazało się, że właśnie ucieka czynnik wraz olejem z przetartego przewodu ze sprężarki do skraplacza. Jak się okazało, skraplacz miał tak wygięte przyłącze, że wąż w skutek innego położenia oparł się na kole pasowym pompy wspomagania i został przetarty. Pojechałem do tych partaczy i stwierdzili, że faktycznie jest problem ale wystarczy wymienić wąż i nabić klimę. Na stwierdzenie, że przecież nowy wąż też się przetrze chcieli go łapać trytytka. Na pytanie ile zamierzają dodać oleju skoro jego nieznana ilość uciekła z czynnikiem i pod autem była całą plama, stwierdzili, że 5ml. Na pytanie dlaczego akurat 5ml, powiedzieli, że tak mieli na szkoleniu (chyba z tego jak spierdolić układ), że zawsze dodaje się 5ml. Powiedziałem, że problemem nie jest wąż tylko to jak się układa gdyż złącze jest przesunięte 1cm względem oryginalnego skraplacza co powoduje, że ten wąż się odchyla w stronę pompy wspomagania. Zapytałem czemu nie zwrócili na to uwagi mimo, że ostrzegałem, iż taki może być problem i przecież trudno tego było nie zauważyć, skoro trzeba było inaczej wygiąć aluminiową rurkę między skraplaczem a osuszaczem, żeby je w ogóle połączyć to te barany szły w zaparte, że nic nie wyginali. No to ja nie wiem jak przystosować rurkę, która ma rozstaw 10cm na rozstaw 11cm bez wyginania jej. Klasyka wyparcia. Mało tego, zauważyłem jeszcze, że rurki między skraplaczem a jego przyłączem zostały w fabryce tak przylutowane, że ocierają o pas przedni więc w pewnym momencie tam też się przetrze. "Spece" stwierdzili, że jebną młotkiem w pas przedni krzywiąc to miejsce więc się już tam nie będzie to ocierać. W tym momencie stwierdziłem, że ci debile pewnie jebną w pas przedni bez odłączania akumulatora i mi wystrzelą poduszki. Zabrałem auto w cholerę, żeby samemu ogarnąć temat. Zdemontowałem cały układ, wypłukałem przewody ze starego oleju, zlałem olej ze sprężarki, osuszacza i tego skraplacza, kupiłem nowy osuszacz i kolejny skraplacz, który już nie robił żadnych problemów a na podstawie ilości zlanego oleju oceniłem ile oleju zostało w parowniku. Wszystko zalałem olejem tak żeby było 140ml jak być powinno i zmontowałem układ. Znalazłem innego speca z którym się sensownie rozmawiało i pompowaliśmy układ azotem sprawdzając po tygodniu jak szczelność. Jeszcze powalczyłem z nieszczelnościami na złączach bo azot uciekał. Przyszedł dzień nabijania gazem i miał ten typ nabić sam gaz, gdyż układ jest zalany prawidłowo a on zamiast samego gazu wpuścił jeszcze 80ml oleju z barwnikiem, co oznacza, że w układzie było co najmniej 220ml oleju. Dałem sobie spokój na jakiś czas bo to przechodzi ludzkie pojęcie.

Jestem laikiem, w sumie dzięki Twojemu kanałowi dużo dowiedziałem się, wiem, że trzeba zawór rozprężny wymienić, po zatarciu. 😂

Pozdrawiam wszystkich

To ile właściciela "qpe" taka "przyjemność" u Ciebie kosztowała?

Coupe dobrej roboty ! Pozdrawiam Adamie , były już właściciel nieszczęsnego Forda Galaxy hehe jego olej masz w swoim intro .👋

jak Coupe to tylko audi XD

No jak dora zrobi Coupe to nie ma wuja we wsi :)

Witam! Adam dobra robota Twój klient a teraz idę zrobić Cupe😂 Pozdrawiam.

Coupe. Pozdrawiam

Oby "COUPE" takich filmów było, Pozdrawiam.

Coupe. Panie Dora. Dobrze, że jest taki fachowiec jak Pan. Profesjonalna robota. Pozdrawiam.

Masakra :( takich fachowców mamy … :/ edit: qpe ;)

Brawo TY ! Pozdrawiam 👍

Cupe!!!Jak zwykle, bardzo dobra robota Dora👌👌👌

Coupe. Pan Dora to zawodowiec. Jak zwykle kopalnia wiedzy. Pozdrawiam serdecznie.

Dobry filmik, coupe, tylko jedna drobna uwaga. D to nie Drain, tylko Discharge ;)

CUUPPAAAA

Robota super lux 😊

To nie była naprawa tylko permanentne psucie przez fachofców ☹

Siema Dory mam pytanie co sie robi z czynnikiem jak jest zatarta spreżarka klimatyzacji czy po podpięciu stacji i sciągnięciu czynnika nie uszkodzimy sobie stacji ?

Ostatnio zobaczylem taka bardzo dokladna tabele temperaturowa R134a i okazuje sie ze 0*C mamy przy 1.8bar, a nie 2 bar jak to wyglada na wiekszosci zegarow