Projekt Transit . Raport z przeprowadzonych prac. Montaż Klimatyzacji Odcinek 1
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2024
- W tym odcinku dowiesz się jak zrobić ,przygotować się do montażu klimatyzacji samochodowej w pojeździe który takiego układu nie ma fabrycznie
Link do sklepu OPTIMA
www.dowarsztat...
Link do tabeli ilości czynnika
files.fm/f/vjw...
files.fm/f/zyh...
files.fm/f/tkn...
files.fm/f/nu9...
Link do grupy na facebooka / 478054443375585
Dora Gremium Klimatyzacja Samochodowa bez Tajemnic
Kontakt Car-mobile@wp.pl
Wsparcie dla kanału. Możecie wysyłać dowolna kwotę na numer konta 06 1090 2125 0000 0001 0539 6812 Santander bank z dopiskiem na rozwój kanału
Super mam Ford Transit z 82 roku to kamper też myślę o zamontowaniu klimatyzacji ale zastanawiam się czy nie zainstalować od razu klimatyzację postojową
Ja w moim golfie 4 2000r. wymienić miałem tylko nagrzewnice, która już ciekła od kilku lat. Skończyło się na regeneracji sprężarki AC, wymianie skraplacza z osuszaczem, parownika, chłodnicy wody. Wymienić musiałem magistralę wodną, była pogięta. Regeneracji zostały poddane wszystkie gąbki na klapach kierunkowych tunelu powietrznego. Nie wiem jak długo ten butapren będzie walił w tym aucie, ale to chyba był jedyny słuszny klej do przyklejenia tych gąbek. Zacząłem w zeszłym tygodniu i w przyszłym chcę to skończyć.
Cześć Adam! Projekt bardzo fajny i życzę powodzenia lecz proszę o więcej humoru czyli śmiechu twojego rozbawił mnie hehehe. Pozdrawiam Andrzej 🚙🇵🇱👍👍
Ja mam pytanie odnośnie klimatyzacji. Mam u siebie 15 bar na wysokim i 4 bary na niskim. Wieje chłodem ale tylko 14 stopni na wylocie
Co to może być. Zawór rozprężny?
Dora mam pytanie poza tematem, co się mogło stać jeśli kompresor wystrzelił czynnikiem poprzez zawór bezpieczeństwa ? Kompresor jest z zaworem regulacyjnym, bezsprzeglowa Sadenso Opel , czy po takim wystrzeleniu się coś mogło stać w samym kompresorze i nie tylko ? Czy taka sprężarka jest już do wymiany po takim wystrzale ? Jak działa taki zawór bezpieczeństwa ?
Uruchomił się zawor dlategonze hp było zbyt wysokie , zlej olej z sprężarki zweryfikuj kolor i czy jest już ziarno . Problem może byś z wymianą ciepła na skraplaczu bądź za duża ilość czynnika w układzie, uklad przeolejony itd
@@warsztatdory Dzięki a po prawidłowym napełnieniu ponownym powinna klima normalnie działać ? Czy kompresor mógł Zatrzeć się, bądź zepsuć zawór w niej ? Bądź też np. zerwać klin ? Itd ? Miałeś już takie przypadki ? Czy po prostu on wystrzelił i tylko tyle ? I może normalnie działać normalnie ? Swoją drogą dlaczego wystrzeliła jeśli np. było za dużo czynnika ? Czujnik nie powinien wyłączyć wtedy sprężarki i zabezpieczyć przed tą duża ilością czynnika ? Dziwne bardzoo
Jak dotrzeć do Ciebie?
Proszę napisać maila car-mobile@wp.pl
hej ten króciec czy broki montuje się na klej nie na silikon --> z braku laku niebieski klej do śrub sprawdził by się znacznie lepie niż silikon, chyba że nie miałeś nic innego pod ręką, za jakiś czas możesz mieć problem z z podciekającym króćcem
Tam nie ma ciśnienia, myślę że sylikon wytrzyma bo pompa ma tylko przerzucić olej do smarowania pompy vacum . Są zamontowane 2 dla pewności . Zobaczymy jak długo to wytrzyma
Cześć, super kanał dotyczący klimatyzacji samochodowych. Usterka mojej klimatyzacji (w mojej Madzi 2) skłoniła mnie aby bardziej zagłębić się w temat, tym bardziej dlatego ze już klika razy miałem do czynienia z nierzetelnymi serwisantami. Jako ze do Leszna mi nie po drodze chciałbym zapytać czy nie znasz jakiegoś dobrego serwisu klim w pobliżu Przemyśla. Pozdrawiam i życzę powodzenia.
Wyślij zaproszenie do mojej grupy tam jest wielu chłopaków co byli u mnie na szkoleniu . Napisz post opisując co się dzieje . Przypuszczam że ktoś się odezwie i ci pomoże
@@warsztatdory Klima „pracuje” bardzo słabo. W pierwszym serwisie uzupełnili czynnika, wymienili filtr kabinowy i stwierdzili zużyta sprężarkę, 400 stówy i do widzenia, bez żadnej propozycji jak rozwiązać temat (2 lata temu). Następnie pojechałem do następnego serwisu, tam gość podłączył maszynę dobił klime kazał uruchomić samochód po czym stwierdził ze nie robi ciśnienia i ze trzeba zrobić dokładniejsza diagnozę ( sprężarka, zawór rozprężny itd). Zostawiłem wiec auto do naprawy, po dwóch dniach dowiedziałem się tylko żeby wymienić sprężarkę. Jak przyjechałem po odbiór nie zauważyłem żeby oprócz podpięcia podpięcia tej samej maszyny bylo robione cokolwiek więcej(czyli spr szczelności, zaworu rozpreznego, osuszacza, stanu sprężarki). Nie chce wyrzucać pieniędzy w błoto dlatego wiec zwracam się o pomoc do Ciebie. Jak złożyć zaproszenie do Twojej grupy bo nie wiem o co chodzi, jeśli o to żeby na tym forum zaprosił to to czynie i zapraszam fachowców z okolic Przemyśla.
Te małe wichry daj w szereg jak chcesz żeby wolniej kręciły. Starsze PSA miały takie rozwiązanie na przekaźnikach, 2 identyczne wentylatory, 1 bieg połączone szeregowo, 2 bieg równolegle. Ale pewnie to znasz jako ktoś kto głównie klimatyzacją się zajmuje.
Problem w tym że nie mam za bardzo w tym układzie regulacji pracy sprężarki poza ilością czynnika i praca went
@@warsztatdory Wreszcie! Kuśka w dłoń i oglądamy xD