ВОЗДУШНАЯ ПРОБКА | КАК УБРАТЬ ВОЗДУШНУЮ ПРОБКУ
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 ต.ค. 2024
- ВОЗДУШНАЯ ПРОБКА, ЭТО ОДНА ИЗ ПРИЧИН ТОГО, ЧТО ПЕЧКА ДУЕТ ПРОХЛАДНЫМ ВОЗДУХОМ. ЗДЕСЬ Я ПОКАЗЫВАЮ САМЫЙ ПРОСТОЙ И САМЫЙ ЭФФЕКТИВНЫЙ СПОСОБ ТОГО КАК УБРАТЬ ВОЗДУШНУЮ ПРОБКУ ИЗ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ
Всем привет! На моём канале PRO РЕМОНТ СВОИМИ РУКАМИ вы можете почерпнуть для себя много полезной информации по ремонту и обслуживанию автомобилей!
Буду рад вашей подписке, лайкам и комментариям!
Связь со мной:
группа в VK - autopod...
instagram - www.instagram....
канал telegram - t.me/PROREMONT86
#PRO_РЕМОНТСВОИМИРУКАМИ
Перед заездом на горочку, Проверте Уровень Масло. У брата так движка клинанула, уровень не проверил, было мало. После заезда на горочку сами понимаете, что случилось.
ахаха, вот и слушай советчиков то с ютуба))) Хоть бы в видео сказал он про это дело.
@@goodgame1509 так за мослам и без горочки нужно следить.
Ага я по стуку понял , что масло меньше стало и заглушил , через 15 минут смотрю а там половина масла уже!
Спасибо за совет👍🏻
@@Dimon721000 а куда же оно делось?
Дополню немного: в начале нужно встать в горку с наклоном влево, прогазовать так же, и потом не съезжая до конца горизонтально встать как автор и повторить прогазовку. Так в начале полностью выгоните воздух с радиатора и патрубков печки, а потом уже в радиатор отправите, а оттуда он уже в расширительный уйдёт. И кстати двигатель должен быть прогрет как у автора по максимуму, чтобы термостат был открыт и шла циркуляция через основной радиатор.
@@тронпостпричина разные бывают, и это явно уже неисправная СО. В ролике же речь идёт о устранения завоздушивания ПОСЛЕ РЕМОНТА СО, в процессе которого само собой воздух попал в систему и его надо убрать. На 09 и 14 патрубки печки расположены с правой стороны, поэтому нужен наклон влево и вверх, так воздух уйдет в блок и потом радиатор. Далее чтобы выгнать его из радиатора нужно просто мордой вверх и через верхний тонкий пароотводящий патрубок в левом крае радиатора СО воздух уйдёт в расширительный. Всё, система прокачана!
Если завоздушивается в процессе эксплуатации, то в начале надо устранить эту причину, и только потом прокачивать, иначе прокачка ни к чему не приведёт, потом СО опять завоздушится.
ёмаё чуть не уснул. пока смотрел)))
как то надо по активнее, и без воды)))
Александр Инкогнито Спокойной ночи!
@@pro86не давно снимал чистил дроссель, после этого машина перестала греться выше 70 градусов может быть это и за воздуха?
@@Александр-с6э2д Если помимо этого ничего не делали, то вероятней всего. Пробуйте выгнать
@@pro86 Брат а крышку бочка откривать надо
@@СилаСлова-т8ю Нет, во время работы двигателя нельзя крышку открывать. Можете открыть после всей процедуры, после того как двигатель остынет немного
У вас на расширительном бачке клапан же есть. Избыточное давление то он сбросит. А что делать, если этого клана сброса избыточного давления нет на машине?
Давление в любом случае будет, а вот несколько пузырей воздуха погоды не испортят, после процедуры, когда остынет двигатель, открыть крышку бочка и сбросить лишку
На ауди 100 с 3 менял радиатор отопления ,он стоит в кармашке под лобовым стеклом да высоко очень,но никаких проблем с воздухом не было ,завел работает на холостом подливаешь немного ,газку немног 1500 до двух тыс оборотов и все воздух выходит без проблем без всяких горок сопок канав ,на приоре служебной менял ,тоже самое помпа ребята выгонит любой воздух ,если нет вылетаешь на трассу и пару км при скорости 100-120 ,но в основном продавливает воздух никуда заезжать не нужно,ни разу не парился такой фигнёй и не мучился с воздухом никогда
На каких-то моделях выгоняет самостоятельно, на других надо помогать.
Эффективный метод, закон физики рулит, завтра меняю печку и надо искать эстакаду
С расширительного бака пробку снять нужно, и смотришь когда газуешь струя должна лить не прерывно, а если прерывается значит воздух ещё не вышел, всем добра!
Струю видно и с закрытым баком, а открывать на запущеном двигателе не стоит.
@@pro86ещё как стоит, его нужно и необходимо открыть иначе как твой воздух выйдет? Клапан крышки сбрасывает только определённое давление то есть сильное давление. Не води людей заблуждение..
Видео начинается с 3:50
Спасибо
Рахмет
Рахмет
рахмет брат
Ахмед брат
Я поменял печку у меня выдавал то теплый то горячий воздух сказали термостат пометь поменял но причина не ушла поднял на горку как ты показал и все норм 👍
Рад, что кому-то полезно 👍 Для этого и снимал 👍
Спасибо, добрый человек. Нисан альмера н 15. Помогло 🎉
А нужно ли открывать крышку расширительного бочка?
Нет, во время процедуры не нужно, категорически!
@@pro86 обосновать можешь, что прям категорически не нужно? Что будет?
Рабочая температура Samara 2 - 105 градусов p.s (завод изготовитель), способ хороший, а если не лень замораться то просто скинуть патрубок подачи с дросселя и нацепить его обратно когда пойдет жидкость (не на горячуюю естественно , но и не на совсем холодную).
а если у тебя электронная педаль, тот этот вариант автора самый лучший)
@@ildar_ez +++
Сижу пробую шас этот метод. Ps е газ
@@uutit499 получилось? У меня с патрубка антифриз пошел) теперь патрубок под замену))
Красавчик! Твоё видео мне очень-очень помогло, долго мучился я после замены печечного радиатора.
ZzzLoi RRR Хорошо, что полезно!
@@pro86 А крышку бачка надо откручивать перед этим
@@СилаСлова-т8юТебе говорили откручивать её?
Спасибочки Вам огромное!!!!!! Ездила две недели чуть ли не в шапке)))))
Бедняжка:((
А во время этой процедуры саму печку не надо включать ??
Нет, зачем моторчик зря гонять
При движении градус 90+ на холостых 100+ и до красного если стоят минут 7 это нормально? На приоре
А вентилятор не срабатывает? До красного не должно доходить никак
@@pro86 на красном срабатывает но не помогает
@@anonimpubgmobile7396 Скорее всего радиатор забит, поэтому перегревается и не успевает охлаждать, надо промывать систему охлаждения
Спасибо тебе добрый человек за пояснения, завтра попробую.
а если датчик температурный вывернуть и открыть крышку бачка то антифриз и сам пробку выдавит? Потом долить и всё (гранта 2013)
Зачем тратить антифриз? Можно просто через патрубок дросселя тогда уж
@@pro86так а если е-газ?
Я что то подумал, мы восьмёрку ставим на возвышенность чтобы найти верхнюю точку, тоесть радиатор. Но там же нет пробки и значит выгнать воздух некуда. Надо наверное на бок ставить, чтобы бачек расширительный был в верхней точке. Или же как в первом случае, снимать шланг от радиатора к расширительному бачку.
😁👍 На бок не надо))) Воздух выйдет в радиатор, затем в расширительный бачок 👌
Подскажите ,а печку не нужно включать при прогазовки на эстакаде ?
Нет, печку включать не нужно
😂
Если и был воздух он через клапан крышки расширительного бочка выйдет?я правильно вас понял?
В итоге да, в радиатор, затем в расширительный
@@pro86 спасибо вам
Некоторые мастера говорят если не кипит катайся себе. Но как кататься с полным бачком? Полюбому в системе не достаточно антифриза если он в бачке. Если кто подумает что перелил выше уровня то нет. Я в норме заливаю.
Подскажите пожалуйста! Возникла такая проблема, когда начинаешь газовать, из печки появляются звуки как будто что бурлит/льется, это пробка? Ваз 2108
Нет, это циркуляция антифриза по системе, у меня тоже такие звуки
@@pro86 тогда я не знаю что делать уже( печка дует теплым воздухом, не горячим, патрубки в салоне идущие к печке горячие, термостат исправен, рычаг холодно/тепло в положении обогрева, краник открыт в сторону водителя
Была у меня 2115 Самара. Да, автоваз особым каким то качеством сборки не отличается. Но всеравно машинка была хорошая, ни когда не подводила. По поводу печки. Щас у меня нисан и скажу так, в сравнении с Самарой конечно на хороший порядок лучше и качеством и комфортом. Но вот чем мне нравилась пятнашка, так это тем, что в ней я всего лишь пару раз включал печку на максимальную температуру, даже в нормальный мороз градусов 12 - 15(для одессы это дубарь конкретный так как тут влажность высокая) до конца рычажок температуры не доводил. Печка грела просто отлично. На улице метель, мороз, мнегопад а в салоне автомобиля просто рай, тепло и сухо. С работы пока домой проезжал так ботинки и коврики салонный высылали полностью. Ну это при том что стояли уплотнитель дверей хорошие, не родные.
А по поводу нисана, помыл систему недавно, залил новый антифриз и вуаля, печка начала жарить. Оказывается была немного подзабита. Перед заменой антифриза были установлены фильтры перед и после печки, сначала фильтрами собрал всю гамулу а потом промыл 2 раза систему и новенький антифриз туда. Но фильтра оставил, пускай зиму постоят. По весне может один уберу. На печку на подачу оставлю а га обратку обычный патрубок кину. В общем такая история
А на форд фокус 2 такое прокатит?
Не знаю) Можно попробовать, если эбу не сильно привередлив, то возможно 🤔
2 раза покупал лузар крышку. Сейчас думаю если из-за крышки, какую купить ваз, или лузар. Что то лузар на 3 месяца хватает что-ли?
А пробку на розширительном неприоткручивать?
Нет
Спасибо помог забыл про физику!))
Приветствую всех. Такой вопрос по поводу антифриза в бачке, вот вчера опять случилось это ерунда. Антифриз уровень поднялся и не отпускает на нужный уровень верхний патрубок плющит. Первый раз было это посмотрел в ютубе причина крышка расширителя, потом через какое то время опять такая ерунда опять купил крышку вроде в норме было, вот вчера опять также, сейчас опять покупать крышку что-ли? Что то часто это происходит, но не выбевает антифриз из бачка просто чуть ниже горлышко. Не ужели опять причина крышка? По советовали крышку лузар говорят что сейчас они хорошие пошли с рисунком тигра. И кстати антифриз уже цвет подходит к цвету ржавчину не оссобо но есть чуть, знаю уже пора менять. Так вот в чём причина? Все патрубки в норме, только вот на дне расширителя шланг холодный, и печка тоже дует тёплым воздухом нормально. 2110 8 клапаный
Приветствую, у меня такая же ситуация была. Прочищал систему охлаждения с помощью лимонной кислоты, т.к. до этого была залита вода. Прочистил, начал заливать антифриз. Залил около 4 литров, нагрел двигатель до 100 градусов, а в бочке расширителя антифриз был намного выше максимума. Машина не греется, воздух в печке горячий, но, если не ошибаюсь, в систему ваз 2109 заливается ~8 литров. Патрубок от двигателя к радиатору горячий, а с бочка в двигатель холодный. Сегодня решил поменять помпу, перед этим выкрутил болт в блоке двигателя для слива охл. Жидкости, но охл.жидкость не пошла. Запустил двигатель, и вуаля, охл.жидкость пошла. Я так понял, что в двигателе была воздушная пробка. После замены помпы в расширительный бачок залил 6 литров и у меня было на минимуме.. рекомендую попробовать открутить болт слива охл.жидкости в блоке, м б у вас тоже воздушная пробка образовалась.
Доброго времени суток подскажите пожалуйста зделал как на видео у меня градус поднялся до 100 обычно к 90 95 охлождение включаетсья уже 100 не включилось и через крышку бачка выливается вся жидкость ауди 100 1.8 карбиратор
Крышку открывать не надо во время процедуры, открывать можно только после остывания двигателя. А вентилятор должен был сработать, это не зависит от положения автомобиля.
Проверьте патрубки, может залип термостат. Хотя на ауди не знаю как там с этим делом
@@pro86 крышка закрытый был из крышки плескал антифрийз
@@pro86 с патрубкой тоже норм не залипли все норм
@@pro86 просто не давно печку промывал после это стал таким
Поменял расширительно бочок только что, воздух согнать нужно? Ваз 2113 2011г.в. И подскажите крышку открыть или после приоткрыть и дать выйти воздуху?
Да, желательно выгнать воздух. Всё равно что-то попало в систему. Крышку открывать не нужно, там есть в бочке пространство для воздуха
@@pro86 спасибо 👍🏼
Здравствуйте. Почему когда машину заводиш слышна струя води мастер сказал что радиатор печки течёт поменяли радиатор все равно не греет обратно антифрис не идёт в расширителни бачек.
Доброго времени, звук охлаждающей жидкости при запуске это нормально. Прогрейте авто до рабочей температуры, потрогайте патрубки все, в том числе печки. Там будет примерное направление решения проблемы
Спасибо тебе твой метод помог моему другу
А точно ли с печкой проблема? Как то у тебя температура почти до предела поднялась
Спасибо только что попробовал помогло 👍
Добрый день, правильно ли я понял, печку не включаем крышку расширительного не откручиваем, стоим в таком положении и держим обороты несколько минут?
Абсолютно верно 👍
Стоять до открытия термостата, потом пару минут и всё
Не пойму что с моей печкой, временами дует то горячий то холодный воздух ,пробовал стравливать воздух через подогрев дроссельной заслонки снимая шланг, ну немного воздуха вышло и пошёл антифриз но ситуация осталась та же ,то холодный то горячий воздух ...?
Странная хрень.. Либо где-то подсос воздуха идёт, периодически образует пузырь
Привет ,у меня на Приоре спустя 8лет слетел патрубок с печки снизу,заменил патрубок и хомуты,ушло 2-3литра антифриза,купил залил,вопрос а пробка могла образоваться??вчера поездил пол дня смотрю дым пошел из под капота,остановился смотрю опять слелел патрубок у печки,не могу понять толи затянул плохо либо воздух попал и давит,опять бочек пустой,купил еще 2 литра,подтянул патрубки,заехал на пригорок довел до того что бы включился вентилятор,чтоб по большому круго прогнало,открыл бачек там жидкость на уровне,не кипит не че не происходит,значит все в норме?
Приветствую! Если система не заполнена, там в любом случае есть воздух, поэтому горка спасает! Да, должно было все выйти через радиатор в бачок.
@@pro86 короче надо сегодня мне поездить еще)выдавит нет,не знаю либо затягиваю не правильно либо хомуты другие искать либ воздух давить,но тачка не кипит
@@onacHbIu_urpok Хомуты сконфузились вернее всего. По воздуху уже должно быть нормально. Крышку расширительного ещё надо подсматривать.
@@pro86 я понял ,ну всера она шипела,а ее как затягивать сильно или нн сильно надо?
@@onacHbIu_urpok умеренно, не усердствовать что есть силушки)
А надо ли открыть крышку расширительного бака? По логике я не могу понять куда уходит воздух из системы охлаждения?
Открыть можно после процедуры, когда остынет двигатель. Воздух выходит в расширительный бачок, а дальше наружу
Крышка же с клапаном, лишний воздух она выведет наружу
Менял печку сухую, не додумался туда залить хоть сколько то в моем случае тосол.Не получается выгнать воздух с печки, если даже поднимаю морду и газую, как описывают, но все равно с печки дует холодный воздух. Подскажите что еще сделатб
Дак как? Он в любом случае помпой должен туда загнать тосол. Просто на прямой поверхности доведите авто до состояния открытого термостата, хорошенько прогоните всю систему, затем долейте тосол в расширительный бачок, и проверните процедуру с подъемом передка. Должно всё прогнать. Жамкайте патрубки, чтобы проходил тосол везде. При прогретом двигателе потрогайте оба патрубка на печку на тепло.
А еще подскажите , нормально ли это что машина на холостых грееться до 100 градусов и срабатывает вентилятор потом охлаждается ?
Да, это нормально. Летом это обычная история. Зимой не часто
@@pro86 почему всегда при заводке работает вентилятор
@@motomiha3442 Так было или стало? Напрямую может подключен, либо датчик температуры глюканул
@@pro86 взля машину в дедушки и так изначально и было. А как проверить напрямую или нет?
@@motomiha3442 А машина вообще какая? Я что-то и не спросил)
А на карбюраторном двигателе так же можно делать? Или значение не имеет какой двигатель
Не имеет значения
@@pro86 патрубок надувается воздух вроде .поможет это действие??
@@ЯрамирЗемлянов-ы8ввозможно карьерные газы
Подскажи ,пожалуйста, у тебя при движении температура какая? У меня на 15-ке чуть выше 90 а когда на холостых через время к 100 приближается и включается вентилятор и охлаждает систему. Просто вроде бы в норме должно быть 87-90 при движении ну и выше 94 не подниматься на холостых. Думаю радиатор поменять или забить и так ездить ? Просто боюсь летом в пробке закипеть.
Будни Алкоголика При движении 87-90, а на холостых выше 90, это норма для этих моделей. У меня новая 14 была, аналогично всё.
Будни Алкоголика
Я с 11-го года машину взял, 90 градусов держалась температура. Теперь, ненадолго остановишься или по дворам, стрелка ползти вверх. Всë поменял и термостат и помпу и радиатор, печка дует горячим. Думаю на прокладку((
А крышку бачка надо
откручивать перед этим?
Нет
Здравствуйте а печку при этом включать нужно?
Здравствуйте, нет
Всё сделал как вы.воздух ушёл в основной радиатор.верх горячий,низ холодный.как быть?
Верх и низ радиатора?
Лайк )
Просто поставить на пригорок, 2500-1500 оборотами плавать 3-4 минуты и все?
Совершенно верно 👍
@@serjnickname1800 я так понял, что без разницы
Не помогло
@@bul481 Значит у вас другая причина, не завоздушенность системы
@@pro86 привет автору, а какой должен быть уклон пригорка( примерно) в градусах?
добрый день,а что если я выполняю эту процедуру,а в итоге антифриз давит обратно,начинает закипать,вентилятор не срабатывает,и антифриз начинает выдавливать обратно через пробку расширительного бочка ?
Через пробку не должно давить. Крышку поменяйте у бочка, давление не держит.
Спасибо большое!!!! Помогло)
Здравствуйте. К меня бурлит в радиаторе печки я так понимаю это пробка. Тохометра нет ваз 08 высокая панель как держать обороты.
Доброго! Да на звук примерно 1500-2000 оборотов держите и норм 👍 Это тогда, когда откроется термостат
@@pro86 делал так, всё равно журчит в печке, помпу уже купил...
@@OlegTvorogov Проверяйте патрубки на герметичность
@@OlegTvorogov прокладка гбц
Блять, поменял я значит помпу, термостат, радиатор печки, все патрубки, даже бачек, и сука еду пздц жарко останавливаюсь холодно... спасибо за помощь помогло!
А крышку расширителя не обезательно открывать?
Нет
Для ваз 21099 такой способ подойдет?
Конечно
А если оба патрубка печки горячие там может быть воздух?
Да, может. Пробка может быть и в радиаторе печки, и где-то по пути
Красавчик. Буду пробовать
А на стекло лобовое тоже дует холодный воздух.
Все время дует холодным, температура зашкаливает. На ходу ещё держит сто градусов, в покое зашкаливает до предела почти. Запах антифриза, пар с левой стороны идёт. Подскажи в чем причина милый человек, ещё булькает когда начинаешь газовая на месте. Нажимаешь на верхний шланг там жидкости не чувствуешь, но он тёплый, а нижний холодный
Термостат под замену. Заклинил
@@pro86 может воздух как ты говорил?
Это явный признак мертвого термостата
Меняйте термостат, затем убирайте воздух и будет всё хорошо 👌
@@pro86 спасибо друг, подписался на канал
Бачок думаю открыть нужно предварительно?
Нет не нужно
я просто слил старый и залил новый антифриз, год прошел с того момента и ничего не было. На счет воздушной пробки даже не парился. Машина ваз2115.
Прикольно. Но вот понять не могу, постою Я так минуты 3-4. А как я пойду что весь воздух уже в расширительном бачке?
Спустишь авто, заглушишь и откроешь через некоторое время крышку расширительного бачка, вот и всё
@@pro86 это я понял. Что я там увидеть должен?
Здравствуйте. Когда на горке стоять газовать включить печку или нет.1,2,3 на какой аборот ключать аборот.
Тех Дом Доброго времени! На второе можно, чтобы перегрев не шёл. Если на улице приличный минус, то и 1-го хватит.
Поехал подъем искать))
Давай 👋 Удачного удаления воздуха 👍
Базара нет
Автору тяжело даже из машины выйти чтобы все понятно показать... Ещё один салонный эксперт.
Хм) Ну ка ну ка) Поведайте автору что такого надо было показать вам конкретно в этом видео??? Как со стороны выглядит машина на горке?)) Прежде чем что-то писать в комментариях, надо чётко понимать что вы хотите. Вы в данной ситуации сотрясаете воздух зря! Диванный комментатор.
Чётко по факту
С печкой разобрался теперь вопрос почему датчик заднего света бывает срабатывает в основном не срабатывает чаще всего загорится и тухнит в чем проблема?
Витек Неизвестно Это по электрике надо смотреть. Так сразу и не определить.
У тебя стоят скорее всего лампочки Дидоные в фонарях.штатные мозги на них ругаются вот и пищит каждый раз
После процедуры, антифриз не надо в радиатор доливать?
В радиатор нет, если с бачка немного ушло, то добавить.
Даров! Надо уже рассказывать как решить проблему основательно, а не как по сто раз выгонять воздух из дырявых(в основном) систем ОЖ
Вариант несомненно рабочий.
Но из практики. При замене антифриза достаточно открыть кран печки и снять один (любой) из патрубков обогрева воздушной заслонки.
Выбирать только Вам. Всем добра.
Согласен! И такой способ рабочий👍
Здарова, тоже есть воздух в системе, завтра попробую так же выгнать, спасибо. Есть вопросик. К расширительному баку подходят 2 шланга, основной и пароотвод от радиатора. Дожен ли при работе из пароотводящей антифриз литься? Я не знаю как было до, но недавно менял помпу. Этот шланчик не забит, (я в него дул)) но с него не льет ни на холодную, ни на прогретую, ни при разгазовке.
С тонкого шланга должна быть небольшая циркуляция, это обратка.
@@pro86 спасибо за ответ, а возлух выгнал, все ок.
приговор выгнал на горку заехал?
Наши деды нас всегда учили такому приему
А без горки можно? У меня ДВС на обкатке газовать не желательно
Фокус горки в том, что радиатор находится в самой высокой точке, туда уходят все пузыри во время циркуляции, а затем переходят в расширительный бачок. Выйдет ли у вас без горки, хз. Пробуйте тогда через патрубок охлаждения дроссельной заслонки. Тоже годный способ
Во время этой процедуры печку нужно включать?
Не обязательно, вентилятор печки на это никак не влияет
@@pro86 хотел вообще спросить, вчера печка работала, но дул то холодный то горячий и иногда вообще не дул воздух, а сегодня утром дует только холодный, в чем может быть проблема?
alexundeRR Смотреть нужно заслонки. Воздух в системе. Недостаток ОЖ в системе. Забитый радиатор печки. Не до конца открыт кран печки. Для начала эти варианты отрабатывайте
@@pro86 спасибо большое!
Здравствуйте я смотрю ваши видео датчик температуры радиатора у вас больше 90 показывает а у меня вообще до 90 не поднимается Почему можете подсказать
Доброго времени, посмотрите открывается ли термостат при температуре, которая у вас максимально набирается
@@pro86 Если бы не открывался термостат то закипело бы
@@РусланЦабиев-с4г наверно хотел сказать закрывается ли пока не прогреется
Или помпу надо менять ,
Может быть стоит термостат 87градусов. Вот он немного до 90 и не дотягивает. Посмотри маркировку на задней стенке термостата
Здравствуйте,а крышку расширительного бачка надо в это время снимать?
Доброго времени! Нет. Крышку снимать на работающем двигателе нельзя. Ничего открывать не нужно. Как двигатель остынет, можете открыть
@@pro86 На горячую почему нельзя,что нужно бояться ,то,что всё выйдет антифриз наружу или воздух попадет ?
@@dmitrijchurbakov3880 антифриз хлынет через заливную горловину
@@pro86 какая интересно сила его от туда погонит?🤣 Если мотор не перегрет, то можно спокойно открывать.
@@AndreykaSurgut Ну пробуйте) Давление в системе вам объяснит, что горячий антифриз на руках и теле-это не очень приятно!
А то что у тебя температура в красной зоне почти это нормально ?
Это нормально на этих моделях
@@pro86 а при скольки градусах у тебя тогда включается вентилятор ? По моему завод же 105 должен быть ?
@@АндрейАндреев-ж1э Примерно так и есть, в этих пределах и вкл
а если на горке вроде уже подул тёплый всё хорошо проехал и опять холодный тогда что)?
Тогда смотреть уплотнители заслонок
Ето правда что опель вектра б не завоздушеваеться? Или меня наепал типа мастер)
Есть такие системы, которые выгоняют воздух самостоятельно. Конкретно по авто не в курсе
А можно просто снять патрубок с подогрева дросселя и весь воздух выйдет сразу, как антифриз побежит патрубок на место ставишь и закручиваешь.
Тоже вариант неплохой, но с электронным дросселем такое вряд ли прокатит.
Потом тачку грееем с открытыми пробками радиатора и бочка и после прогрева двигателя до 90 градусов глушим и доливаем в радиатор и бачок сколько не хватает
Метод толковый, но зачем так затягивать в этом видео? Сразу сказал, показал и не надо рассусоливать. А так лайк 👍
Завтра пробывать буду
Крышку бочка не надо выкручивать при этой процедуре??
Нет
А крашку расширительного бочка открывать не нужно , или после горки чтоб воздух вышел ?
Не нужно. После можете открыть и пшикнуть
Помпа гоняет под давлением жидкость ,, разве она не выгоняет воздух??
Не всегда воздух самостоятельно выходит из системы.
Начало ролике музыку подскажите
Все сделал как ты сказал но у меня весь тосол вытек) что это значит
Что значит вытек?)) Куда?)
У меня не вытекает)
При температуре 70-80 дует теплый воздух, а при 90 холодный (на холостых)
Причины: забит радиатор печки, воздух в системе, уплотнители заслонки скончались, термостат приуныл. Всё на проверку
@@pro86 1500 оборотов снова теплый воздух. При срабатывании термостата дует холодный воздух на холостых
👍🙂спосибо за совет
А на расширительном бачке пробку не надо открывать?
Нет! Можно открыть только после того, как двс немного остынет
А пробку с расширителя не надо откручивать?
Нет! Весь антифриз будет на движке если открутить. Воздушные пузыри в любом случае уйдут туда.
@@pro86 ну а если неисправна пробка,куда ему уходить воздуху?
@@АлександрКамыш У вас бачок под горлышко залит антифризом? Нет! Вот в то пространство он и пукнет.
@@pro86 как проверить крышка расширителя исправен или неть.или работает через раз.спасиба.
@@xikmetabdulov9849 внутри есть клапан когда нажимаешь как на кнопку должен щëлкать. Если рабочий. Если не щёлкает меняй
Крышку расширительного бачка разве не надо открычивать?
Нет, крышку только после процедуры, и когда остынет двигатель
Можно конечно при газовке,я так удалял
Не пойму , почему иномарки летом не греются , а ваз 2115 греется если стоять на холостых летом , что у них за болезнь ?
Такая особенность системы охлаждения
Автор ролика по моему тоже дунул)) (Спасибо. Хороший обзор.)
Как музон в начале называется? Буду в 99 слушать )))
Доброго времени суток, а что делать если на холостых и в районе черт города на не большой скорости, печка греет (дует горячим). А при скорости 100км/ч и выше дует холодным. В чем может быть проблема
Доброго! Радиатор печки скорей всего забит. В черте города успевает немного тепла выдать в салон, а на скорости нет. А также нужно смотреть уплотнители на заслонках + сами заслонки до конца перекрываются или нет. Никакой ремонт системы охлаждения не производили ближайшее время?
@@pro86 термостат только менялся
Из-за пробки воздушной не может быть такого?
@@ДмитрийБатин-г8я воздух выгнали после замены?
@@ДмитрийБатин-г8я Нужно выгонять воздух обязательно! Если не поможет, то смотреть варианты, которые я описал выше
Печку на полную включить, или вообще не надо включить?
Не обязательно
Спасибо добрый человек!!!!
А крышку в бачке расширителя приоткрыть ?
Нет! Открывать только после процедуры, когда остынет двигатель