Короче короткого просто расширитель отстегиваем с места ни снимая шланги и поднимаем сколько этого шланги позволяют и заливаем ож и ни каких пузырей никаких завоздушин ! тоже тут где то брал на заметку мужики но метод верный 100 % работает .
про промывку системы водой с лимонкой перед процедурой поменяй шланги печки чтобы соты промывались в обратку. пото м на антифриз ставь все на место. вот так както
Мне сразу мысль пришла, что над радиатором нужно уровень поднять!! Способов можно много придумать!! 😂😂 Ты п...дец гений, вроде русский человек!! Можно даже герметик использовать, или ещё как нибудь 🇷🇺🐻💪
На моем авто печка на уровне расширительного бачка, причём радиатор стоит вертикально, а патрубки выходят из середины и и птрабок обратки уходит в низ на помпу причём практически в нижнюю точку. Итог: ни лейки, ни морда к верху, ни качание шлангов, ни газование, ни заливание антифриза в систему через обратку пеки не чего из этого не помогало, все было временным решением. Проблема решилась ещё проще. Помогла наша отечественная лада приора. Может ещё где-то реализован такой метод уж не знаю. Но на приоре два маленьких шланга для удаления воздуха один из радиатора печки второй из основного радиатора. Купил два тройник, и соединил обратку печки со шлангом для удаления воздуха из гбц. Всё. P. S. У меня нет заливной в основной радиатор.
Интересно это как же надо мять шланги чтоб печку продавить? Ты шланг сжал пузырь чуть поднялся шланг разжался пузырь обратно затянуло тоже вроде физика ? Или что то путаю)))
Не надо ни чего прокачивать. Заливайте антифриз подняв машину чтоб передние колеса были выше задних. Чтоб антифриз зашёл в печку. Заведи и все прокачается. Так делал на восьмёрке Таврии Рено Логан и на Опель. Ни когда не завоздушивался.
Рома, вопрос. Был ролик про круглый стол на кухню. Из фанеры с резным краем. Как то он не закончен. Мы сделали столешню, сделали резной край и... И ролики закончились. Будет, нет, продолжение истории?
А если нет горловины на радиаторе, но есть расширительный бачок и он выше уровня печки как быть? Авто форд транзит. Прсле смены антифриза пошло мучение с этой печкой, то греет, то холодная. И задняя (салонная) печка тоже имеется. Что делать, как выгнать воздух, посоветуйте, пожалуйста?
Помогло, спаибо! Только немного модифицировать пришлось в моём случае. По наблюдениям наиболее деятельный выход пузырей был когда пережимаешь то верхний, то нижний патрубок и газуешь, затем жамкаешь нижний и верхний. Наконец то решил проблему, ато газовал на горке и все напрасно
скрепка ставится в пробку радиатора или проволки кусок и клапан весь воздух выведет в расширительный бачок, давно эту тему вкурил. а то горки всякие.....
Так вы же печку еще хуже забьете если еще с блока грязную воду пропустите через печку , лучше на прямую саму печку промыть с помощью этой же воды с лимонной кислотой но надо купить помпу она не дорого стоит от газели вроде , есть много обзоров.
У меня печка в кармашке под лобовым стеклом Ауди с 3 и то без проблем выгоняет при замене радиатора никаких заморочек весь воздух выгоняет ,зачем колхозить, воздух и так помпа выгонит на холостом ходу без проблем!
Я бус имею купил подешовки и он мне как бы не надо было сейчас в Молдове крутится надо и я решил свой бус поставить в наем фирмы но он греется решил термостат поменять а когда разобрал там его не было вообще после установки не фига не открывается греется по этому смотрю старых работников спрашиваю они говорят надо под горку пездялов дать и пробивает ну да у меня бэха старуха дизель там расширетильный бачек выше печки
@@yuriyzemlyak1050 пожалуйста покупай у китайцев они не дорогие ,все хотят просто нахаляву это ведь вещь для автосервиса нужна ,а для нас один два раза воспользоваться а потом он будет валятся .
Все это ерунда. Газуйте на чуть теплым движке по малому кругу под горку, но если радиатор печки забит, то и помпа не продавит пробку. Ставьте сразу на выходе печки спускник воздуха с поплавком и иглой
Перестаньте голову морочить, людям и себе. Дырочку искать, пузырьки. Просто слил, залил. Заехал, на эстакаду, или на какойто съезд с трассы. Задрал мордой вверх чуток поработала не газуя, всё, приехал долил в расширитель. Так делал на вазотазах, газелях, и на иномарках. Всё оно однону если только, как один писатель, сказал, красный лучше прогреаается, чем зеленый.???!. Тогда ваш метод наверное будет лушим.
@@user-ke6tv3hq1r ну тогда попробывать, что предлагают. Незнаю. Но нива, газель, и тойота. Без проблем. У меня на печке, хотели снять патрубок, погнули трубку, порезали японошланг. Поэтому, считаю, что такие процедуры вредны для ам.
@@user-zv1yj7vl8z радиатор печки новый,вообщем помогли следующие действия,- поехал в город ,включил 3 скорость держал 3000-3500 оборотов и ехал так минут 30-35:💪💪💪💪☝️☝️☝️☝️
Короче короткого просто расширитель отстегиваем с места ни снимая шланги и поднимаем сколько этого шланги позволяют и заливаем ож и ни каких пузырей никаких завоздушин ! тоже тут где то брал на заметку мужики но метод верный 100 % работает .
Спасибо, способ помог, вообще чётко. Печка аж руки обжигает. До этого еле еле тёплый воздух шел😅
Здравствуйте спасибо очень простое и полезное
Будь здоров рационализатор, с Наступающим ! Семейству всех благ с веселым главой !
про промывку системы водой с лимонкой перед процедурой поменяй шланги печки чтобы соты промывались в обратку. пото м на антифриз ставь все на место. вот так както
Молодец...выпускай ещё про проблем машин...и аудитория увеличивается
Молодец. Позитива море...
Мне сразу мысль пришла, что над радиатором нужно уровень поднять!! Способов можно много придумать!! 😂😂 Ты п...дец гений, вроде русский человек!! Можно даже герметик использовать, или ещё как нибудь 🇷🇺🐻💪
Нормально!полезное видео)
Поддерживаю преведущий комментарий.
Будем пробовать
Рома можете написать откуда идет подача на радиатор печки и обратка куда идет?
На моем авто печка на уровне расширительного бачка, причём радиатор стоит вертикально, а патрубки выходят из середины и и птрабок обратки уходит в низ на помпу причём практически в нижнюю точку. Итог: ни лейки, ни морда к верху, ни качание шлангов, ни газование, ни заливание антифриза в систему через обратку пеки не чего из этого не помогало, все было временным решением. Проблема решилась ещё проще. Помогла наша отечественная лада приора. Может ещё где-то реализован такой метод уж не знаю. Но на приоре два маленьких шланга для удаления воздуха один из радиатора печки второй из основного радиатора. Купил два тройник, и соединил обратку печки со шлангом для удаления воздуха из гбц. Всё. P. S. У меня нет заливной в основной радиатор.
Помогло! Спасибо! Главное все просто!
Интересно это как же надо мять шланги чтоб печку продавить? Ты шланг сжал пузырь чуть поднялся шланг разжался пузырь обратно затянуло тоже вроде физика ? Или что то путаю)))
Дай бог тебе 300лет счастливой жизни
Спасибо Фархат
Большое спасибо!
Молодчик ты архимет
информативно, очень хорошо чем больше разных тем лутше
Спасибо
Не надо ни чего прокачивать. Заливайте антифриз подняв машину чтоб передние колеса были выше задних. Чтоб антифриз зашёл в печку. Заведи и все прокачается. Так делал на восьмёрке Таврии Рено Логан и на Опель. Ни когда не завоздушивался.
Красафчик брат большом рахмет
😂просто молодец
КРАСАВЧИК
Спасибооо👍👍👍
Потеряли Вас!!! 🤝🤝🤝
Красавчик
Решение хорошее. Исполнение нет. надо заводить и помпой выдавливать воздух. А не жмакать патрубки
А если завоздушилась задняя печка?
супер ✊✊✊✊💜💜
Респект
После кислоты промыть содовым расвором
А колпачек на шланге бачки для, выхода воздуха забыл?
Рома, вопрос. Был ролик про круглый стол на кухню. Из фанеры с резным краем. Как то он не закончен. Мы сделали столешню, сделали резной край и... И ролики закончились.
Будет, нет, продолжение истории?
Андрей , уже доделал и отдал , некогда было снимать и некому . Прости уж меня подлеца
Super
Прогревать надо авто до рабочей температуры?
А если нет горловины на радиаторе, но есть расширительный бачок и он выше уровня печки как быть? Авто форд транзит. Прсле смены антифриза пошло мучение с этой печкой, то греет, то холодная. И задняя (салонная) печка тоже имеется. Что делать, как выгнать воздух, посоветуйте, пожалуйста?
Бачек выше уровня патрубков печки, о чем голову греть тогда?
Как решил проблему?
@@user-ke6tv3hq1r Никак, пока тепло работает нормально, как холода, опять начинается.
Всю систему промывать надо отдельно от салонной печки там соты очень мелкие,иначе забъётся
Помогло, спаибо!
Только немного модифицировать пришлось в моём случае.
По наблюдениям наиболее деятельный выход пузырей был когда пережимаешь то верхний, то нижний патрубок и газуешь, затем жамкаешь нижний и верхний.
Наконец то решил проблему, ато газовал на горке и все напрасно
6
Я прокачиваю компрессором через расширительный бачек,все нормально .
В какой поступила? Поздравляем!
То же самое что и на подъём заехать.
Конечно. Или поднять передок таким образом, чтобы край пробки радиатора был не ниже шлангов подогрева дросселя
👍👍
Заезжаете передом на бугор и вся прокачка, слышно даже как в печке идёт антифриз.
Там в обратке печки в шланге почти на краю должна быть дырочка, так вот нужно расслабить хомут дотянуть шланг до дырочки и спустить воздух....
Если нет дырочки, можно сделать..
Делал я эту дырочку она не помогла воздушит
скрепка ставится в пробку радиатора или проволки кусок и клапан
весь воздух выведет в расширительный бачок, давно
эту тему вкурил. а то горки всякие.....
Как была там пробка , так и останется.
После лимнной кислоты надо промыть содой
Физика говорит, так у тебя расширительный бочек выше стоит всех магистралей.
👍🤘👍🤘👍
Может 30 грамм лимонки а не 300 ?
Роман. Ни царское это дела.
А если на радиаторе нет горловины?
ПРОСВЕРЛИТЬ !
Шланги от печки то идут вниз, как воздух вниз пойдет то?)
Так вы же печку еще хуже забьете если еще с блока грязную воду пропустите через печку , лучше на прямую саму печку промыть с помощью этой же воды с лимонной кислотой но надо купить помпу она не дорого стоит от газели вроде , есть много обзоров.
Сам то понял что сказал. Идиотизм
@@user-ik6og7on4m А что не так?
Залить 5 рку в лимонной кислотой в систему и погонять ? А автор не задумывается что через печку это все пойдет и еще хуже забьет?
@@user-mm3rw5bh5m извини. Все верно. Респект
Если радиатор забит в нутри, а чаще с наружи то ни какое давление даже близко не поможет закипит
А не проще машину поставить на подъёме и нажимай на шланги, тоже самое получается
Если радиатор медный или литьевый, можно тоже так лимонной кислотой и водой прочистить систему?
Ну медный точно можно , а литьевый хз понятия не имею
@@gammipapa медный радиатор промывается содой пищевой. Кислота коррозирует медь.
Ну тогда и шланги не надо массажировать с этой воронкой. Завести движок и держать воронку, доливая при этом антифриз, если уходить будет...
Бачок поднимаю.. И всё... У вас его нет что ли?
А потом будет везде теч радиотор и ещё кой что 300гр кислота это очень много
У меня печка в кармашке под лобовым стеклом Ауди с 3 и то без проблем выгоняет при замене радиатора никаких заморочек весь воздух выгоняет ,зачем колхозить, воздух и так помпа выгонит на холостом ходу без проблем!
Физика🤣
Блин а патрубка обратки с печки снять и выпустить воздух ни как. Мазахисты😂😂😂
Не сказал что за машина .Расширительный бачок выше печки.
У нас мороз.минус.40.
Я бус имею купил подешовки и он мне как бы не надо было сейчас в Молдове крутится надо и я решил свой бус поставить в наем фирмы но он греется решил термостат поменять а когда разобрал там его не было вообще после установки не фига не открывается греется по этому смотрю старых работников спрашиваю они говорят надо под горку пездялов дать и пробивает ну да у меня бэха старуха дизель там расширетильный бачек выше печки
А на заводе интересно ,также мучаются .?
В нас в сша есть специальный набор с маленьким копресором. Все вытягивает вакуумом. Все шланги складываются…. Думаю в других странах тоже существуют!!
@@yuriyzemlyak1050 А в Зимбабве ?
@@yuriyzemlyak1050 пожалуйста покупай у китайцев они не дорогие ,все хотят просто нахаляву это ведь вещь для автосервиса нужна ,а для нас один два раза воспользоваться а потом он будет валятся .
Печка у меня ниже стоит воздух не выходит бомпа работает термостат работает,печка новая один потрубок от печки холодный и дует холодным
Вылетаешь на трассу пару км при скорости 100-120 и никакого воздуха в системе
Уже стали продавать воронки такие они с краниками на разные горловины ничего колхозить не надо все давно уже придумано .
Заводишь и нахолостом все выходит только подливай
Дядя рома шоэто за хрень где резьба
Да не до резьбы пока Сережа.
@@gammipapa дядя рома ты итак последнее время не балуеш хотя какой небуть обзор по резьбе сделал
Насосом прокачивают.
Заливаешь лимонку, гоняешь часик и потом смело едешь на рынок покупаешь два радиатора
Враки.мужик.
а тупо печку включить?
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
😂такие воронки на АлиЭкспресс продаються уже высокие и с приспособленной пробкой для радиатора или бочка😂😂😂😂😂 в европе это все так и делают😅
Никогда не занимался такой фигнёй
Все это ерунда. Газуйте на чуть теплым движке по малому кругу под горку, но если радиатор печки забит, то и помпа не продавит пробку. Ставьте сразу на выходе печки спускник воздуха с поплавком и иглой
Хорошая прогазока и воздух уйдет сам Долить тосол и усе
Перестаньте голову морочить, людям и себе. Дырочку искать, пузырьки. Просто слил, залил. Заехал, на эстакаду, или на какойто съезд с трассы. Задрал мордой вверх чуток поработала не газуя, всё, приехал долил в расширитель. Так делал на вазотазах, газелях, и на иномарках. Всё оно однону если только, как один писатель, сказал, красный лучше прогреаается, чем зеленый.???!. Тогда ваш метод наверное будет лушим.
Не помогает! Ноах 2008 года,заезжал в горку чуть ли не вертикальную,и газовал и на холостых стоял ,и заглушил стоял , НИХЕРА!!! Что ещё сделать????🤔
@@user-ke6tv3hq1r ну тогда попробывать, что предлагают. Незнаю. Но нива, газель, и тойота. Без проблем. У меня на печке, хотели снять патрубок, погнули трубку, порезали японошланг. Поэтому, считаю, что такие процедуры вредны для ам.
@@user-ke6tv3hq1rты когда заезжал на горку и газовая открыл крышку радиатора и добивал антифриз?
@@user-ke6tv3hq1r если не погло привет печке забита наглухо. Больше вариантов нет воздушный пузырь это не деревянная пробка он обязательно выйдет.
@@user-zv1yj7vl8z радиатор печки новый,вообщем помогли следующие действия,- поехал в город ,включил 3 скорость держал 3000-3500 оборотов и ехал так минут 30-35:💪💪💪💪☝️☝️☝️☝️
Всё старо как мир - способы старые но верные
А если печька ниже уровня радиатора, бочка и дроселя
Перевернуть машину !