ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
フレキの何が強いかの丁寧な説明ありがとうございます。以前キッズに「自分のマシンはフレキじゃないから遅い。フレキにすれば速度が上がる」と言われたことがあるくらいフレキの実際の効果について解説している動画は少ないです。この動画でフレキの実際の効果が周知されると思います。
好きなシャーシで勝ちに行くスタイルが一番だと思います。
もう公式でMSフレキシャーシ出しちゃえばいいのにって思う
多分初コメです。フレキがメタということはさておき、2〜3年振りに復帰した自分からすると、調べてると変わってないようで変わってる部分などもやはりあったので、今の主流カスタムなど教えていただけるのはとても助かります!続きがあるようなので楽しみにしています🙇♂️FM頑張るぞ…!
井桁超大径以来の復帰です、あの頃よりハードルが高くなっており驚きました常設コースもどこも難しいレイアウトでやっぱり辞めようかなとかおもいました😂
現在の公式大会のコースがジャンプセクションをいかに攻略するかということに重点をおいているので、必然的にサスペンションの有無が大きな差になってしまいますね。
サスペンションは小学生時代の夢とロマンでした平場でもフレキ使います
投稿お疲れさまです。先日のステチャレで知り合いがモノグリーンさんを見たとテンション上がって今日お話ししてましたよwオーソドックスな現代ミニ四駆。フロントは純正スラダンのAT、リヤは一軸アンカー、シャーシはMSフレキでしょうね。
モノグリーンさん、いつも動画ありがとうございます。MSフレキを相手にすると片軸の自分としてはトラウマものですw敵を知り、己を知れば百選危うからずと思いながら勉強させて頂きます!
そもそも、公式のシャーシをぶった切る改造が公式大会で許されているのが疑問だわ・・・
わかりやすかった。
最近再販されたピンクのライキリ辺りからセンターシャーシが変わった(横の凸模様の上下が揃ってる)みたいですね。今まで通り同じ治具で同じ作り方でフレキを作っても動かない、動きが渋い物しか作れずしばらくフレキを離れる事にしました。スラダンバネも内径が細くなった気がします。環境の変化に対応しきれずです。
超速ガイドで公式大会の優勝マシン紹介はだいだいMSフレキばかりな程強いシャーシですよねただ今の現代ミニ四駆がMSフレキ一強になってるのは仕方ないと思いますけど正直ミニ四駆の進化は止まってる様な気がします(あくまでも個人の感想です💦)
僕はMAが好きでずっと使ってます😊シャーシもそうかもしれませんが、最近はパワーソースのレベルが全体的に高いと思います💦
正直MSフレキ一強になってる事はもはや不可逆な状況なので仕方ないとしても、公式大会でシャーシ限定などの新レギュレーションを設けない限り初心者が増える事はないかなあと思います。(このマシンで始めたい!→MSじゃない→じゃあいいや の様な流れができる可能性が)
初心者にいきなりフレキを作らせる必要はないのでは? 好きなキットで走らせて、その上でフレキか、それ以外かという選択肢が生まれてくるのではないでしょうか。
@ 今の初心者はネットで必要以上に情報を集めるものだと思うので、現在のMSフレキ最強環境では、MS以外のシャーシで勝つ事は難しいと知るのは前提になるものと思っています。治具がいくら増えても一個2000円程度はするので、「新しい趣味」の間接的な道具代としては中々の値段かと
提灯のボディパカパカが受け入れられるかどうかも分かれ道になりそうですよね。実際パカパカがダセェって声結構ありますから…
@@音琵-nebi 自分も正直パカパカ微妙勢ですね・・・だからこそB-MAXやGTアドバンスなどのプラボディ前提な同人レギュが考案されてるのかなと
適当な所で切ったセンターとなんかよくわからない改造したMSフレキ使ってます二度と作れない気はしてます
やっぱりMSですねなんか早くみれた
数十年ぶりに興味は湧いたけど、ギミックが複雑すぎですね・・・レギュレーションでギミック抜きとかないんですか
フレキの何が強いかの丁寧な説明ありがとうございます。
以前キッズに「自分のマシンはフレキじゃないから遅い。フレキにすれば速度が上がる」と言われたことがあるくらいフレキの実際の効果について解説している動画は少ないです。この動画でフレキの実際の効果が周知されると思います。
好きなシャーシで勝ちに行くスタイルが一番だと思います。
もう公式でMSフレキシャーシ出しちゃえばいいのにって思う
多分初コメです。
フレキがメタということはさておき、
2〜3年振りに復帰した自分からすると、
調べてると変わってないようで変わってる部分などもやはりあったので、今の主流カスタムなど教えていただけるのはとても助かります!
続きがあるようなので楽しみにしています🙇♂️
FM頑張るぞ…!
井桁超大径以来の復帰です、あの頃よりハードルが高くなっており驚きました
常設コースもどこも難しいレイアウトでやっぱり辞めようかなとかおもいました😂
現在の公式大会のコースがジャンプセクションをいかに攻略するかということに重点をおいているので、必然的にサスペンションの有無が大きな差になってしまいますね。
サスペンションは小学生時代の夢とロマンでした
平場でもフレキ使います
投稿お疲れさまです。
先日のステチャレで知り合いがモノグリーンさんを見たとテンション上がって今日お話ししてましたよw
オーソドックスな現代ミニ四駆。
フロントは純正スラダンのAT、リヤは一軸アンカー、シャーシはMSフレキでしょうね。
モノグリーンさん、いつも動画ありがとうございます。
MSフレキを相手にすると片軸の自分としてはトラウマものですw
敵を知り、己を知れば百選危うからずと思いながら勉強させて頂きます!
そもそも、公式のシャーシをぶった切る改造が公式大会で許されているのが疑問だわ・・・
わかりやすかった。
最近再販されたピンクのライキリ辺りからセンターシャーシが変わった(横の凸模様の上下が揃ってる)みたいですね。今まで通り同じ治具で同じ作り方でフレキを作っても動かない、動きが渋い物しか作れずしばらくフレキを離れる事にしました。スラダンバネも内径が細くなった気がします。環境の変化に対応しきれずです。
超速ガイドで公式大会の優勝マシン紹介はだいだいMSフレキばかりな程強いシャーシですよね
ただ今の現代ミニ四駆がMSフレキ一強になってるのは仕方ないと思いますけど正直ミニ四駆の進化は止まってる様な気がします(あくまでも個人の感想です💦)
僕はMAが好きでずっと使ってます😊
シャーシもそうかもしれませんが、最近はパワーソースのレベルが全体的に高いと思います💦
正直MSフレキ一強になってる事はもはや不可逆な状況なので仕方ないとしても、公式大会でシャーシ限定などの新レギュレーションを設けない限り初心者が増える事はないかなあと思います。(このマシンで始めたい!→MSじゃない→じゃあいいや の様な流れができる可能性が)
初心者にいきなりフレキを作らせる必要はないのでは? 好きなキットで走らせて、その上でフレキか、それ以外かという選択肢が生まれてくるのではないでしょうか。
@
今の初心者はネットで必要以上に情報を集めるものだと思うので、現在のMSフレキ最強環境では、MS以外のシャーシで勝つ事は難しいと知るのは前提になるものと思っています。治具がいくら増えても一個2000円程度はするので、「新しい趣味」の間接的な道具代としては中々の値段かと
提灯のボディパカパカが受け入れられるかどうかも分かれ道になりそうですよね。実際パカパカがダセェって声結構ありますから…
@@音琵-nebi
自分も正直パカパカ微妙勢ですね・・・
だからこそB-MAXやGTアドバンスなどのプラボディ前提な同人レギュが考案されてるのかなと
適当な所で切ったセンターとなんかよくわからない改造したMSフレキ使ってます
二度と作れない気はしてます
やっぱりMSですねなんか早くみれた
数十年ぶりに興味は湧いたけど、ギミックが複雑すぎですね・・・
レギュレーションでギミック抜きとかないんですか