Jestem pierwszy raz na kanale . Podoba mi się bezposredniosc i sposób omawiania danego tematu . SUBSKRYPCJA . To prawda co mówisz . Prawie w każdej dziedzinie życia tak łajdactwo traktuje Polaków . Dzięki za fajny film Trzymaj się zdrowo . Chicago 🇵🇱🚲
Witam na kanale. Moim zdaniem to nie chodzi o Polaków bo sam mieszkam i pracuję w Szwecji. Chodzi raczej o wielkość rynku. Dostawcy stawiają jako priorytet duże rynki. Druga sprawa to to, że naprawdę nie ma komponentów do budowy rowerów pieniądz którym się nie obraca to pieniądz który nie zarabia. Pozdrawiam.
@@punktzaczepienia Tu gdzie obecnie jesteśmy utrudniają , likwidują pod różnym pretekstem społeczności itd. Mimo wszystko Polacy nie mają łatwo . Trzymaj się zdrowo . Chicago 🇵🇱🚲
Szok! Niesamowite, że branżysta w tak bezpośredni sposób jest w stanie przedstawić swój punkt widzenia. Czekam na nowinki i odkopuje starsze produkcje.
W gorszym świetle będę filmował w s-log2. Bazowe iso jest wtedy 1000 więc może być znośnie. Muszę się tylko oduczyć porównywania do innych moich kamer😁
@@punktzaczepienia Było prostsze ale pieniędzy było mniej, szczególnie w rowerówce. Co nie zmienia faktu, że zarabiałem 1300zł a jeżdziłem Giantem Glory za 15000zł 😅
@@punktzaczepienia Sprzedałem Jesienią ebika i kupiłem Krossa Eartha 3,0. Jestem bardzo zadowolony, dzisiejsze fulle xc są jak zjazdówki z początku lat 2000 :), a do tego świetnie gną pod górę :). Pozdrawiam :)
W tym tygodniu kupiłem używany rower Ghost Kato FS 3. Mój pierwszy full. Jestem mega zadowolony, dobrze się prezentuje w piwnicy przy Treku xcaliber i Crossrip LTD.
Nagranie jak najbardziej super. Nie owijanie w bawełnę też super- "poprawność polityczna" jest straszna np. Ostatnio widziałem reklamę Liva w Bike Boardzie...tego się nie da odzobaczyć🤦♂️
Jestem ciekaw twojej opinii o Diverge. Osobiście uważam, że gravel to marketingowy chwyt, branża rowerowa zatacza koło i wracamy do mtb z lat 90 odkrywając powoli na nowo szersze opony, amortyzację itd. Tym niemniej ze względu na poważny uraz nadgarstka musiałem przesiąść się na baranka i od razu zakochałem się w kolarstwie, nigdy wcześniej tyle nie jeździłem. Od początku Diverge bardzo mi się podobał ze względu właśnie na przekombinowaną technologię - sztyca z wkładką, future shock. W tej chwili można dość tanio kupić używane modele z 2018-2019 roku, z pierwszą wersją future shock, ale z jakiegoś powodu Spec zrobił już trzecią iterację tego patentu, o ile się nie mylę był nawet recall na pierwszą wersję i boję się o przyszłość tych rowerów jeśli chodzi o dostępność do części zamiennych. Inni producenci też kombinują (sztyce Dfuse, itd.), ale Trek Domane wydaję mi się dużo bezpieczniejszą alternatywą jeśli ktoś chciałby kupić rower na lata. Co o tym sądzisz?
mam ten rower ponad rok. Dla szybkosci zmienilem opony na continental contact speed 28mm i są o wiele szybsze niż pathfinder sport i w 6 barach lepiej jezdzi mi się po szutrach niż w tych pathfinderach napompowanych na 5 bar. Da rade jechac 30km/h a nawet 43km/h jak mocno depniesz, ale dlugo nie dam rady bo slaba trasa, czesto wiatr przeszkadza no i nie mam tak nog wytrenowanych. Myślę, że przy dobrym wytrenowaniu da rade nim jechać tak szybko jak na szosie czy to w dolnym chwycie czy na lemondce którą też posiadam, ale bardziej do odpoczynku. Rower ociezaly? Z czego to niby moze wynikać ? Myślę, że przy zmianie kola i zdjęciu duzej tarczy będzie o wiele lepiej, Musze to przetestować
Jakość nagrania jest jak najbardziej ok. Dzięki za updejt sytuacji na rynku...jest słabo...pytałem o Gianty 2 tyg temu - Transów i Reignów nie ma prawie w ogóle, bywają pojedyncze sztuki w pojedynczych rozmiarach...potrzebowałem łańcuch na 12rz...shimano nie znalazłem nigdzie (nie licząc jakiś uber 'promek' po 250zeta za deore...). Zamówiłem KMC i tak 20-30% droższego niż normalnie dało się go dorwać, a i tak znikały w moment. Za to udało mi się kupić przerzutkę tył Deore M6100 + manetkę za 297zł (komplet, nówki). Czekam teraz aż dojdzie paczka i będzie na wymianę goofnianego SX w rowerze kobity. Dramat i polowanie na podstawowe komponenty...
Te opony faktycznie zamulają. Może przez to, że są ciężkie, bo to wersja drutowana. Zmieniłem je na 35tki również Speca, ale takie bardziej szosowo-szutrowe Road Sport, z gładkim środkiem i leciutkim bieżnikiem po bokach. I na nich rower śmiga jak szosówka. Po szutrach i wszelkich ubitych nawierzchniach również świetnie dają radę. Jedynie na luźnych jest gorzej. Ja również nie lubię zbyt szerokich opon. Nie rozumiem tego parcia na szerokie kapcie w gravelach. Gravel ma być szybki, bo wywodzi się z linii rowerów szosowych. Po co go zamulać. Gdy ktoś zakłada do gravela 45tki i większe to powinien kupić MTB. Ja mam aluminiowego Diverge Elite E5 na GRX 400 i spośród wszystkich graveli jakie miałem okazję przetestować ten jest najszybszy na asfalcie i najlżejszy. W żadnym wypadku nie jest ociężały. Również nie jestem fanem napędu 1x. To jest dobre tylko w teren i to płaski. Na asfalcie i w górach to nie ma racji bytu.
@@punktzaczepienia zamulać może też ten amortyzatorek, bo zawsze zabiera trochę energii i coś tam waży. U mnie na szczęście tego nie ma. Nie jestem zwolennikiem takich wynalazków w gravelach. Nie po to kupuje się gravela. Istotą gravela jest prostota, a nie jakieś amortyzacje. Ja w swoim mam chyba takie same koła. Nie uważam, że są złe. Owszem nie są wybitne, ale na tle zupełnego badziewia jakie trafia do podstawowych modeli w innych znanych markach to te przynajmniej są solidne. Ja przejechałem na nich 15 tys. km nie ważę mało i nigdy nie miałem z nimi żadnych problemów. A w niejedną dziurę wpadły. Jak mi się już trochę zużyją to też może sprobuję jakiś bardziej klasowych, ale na razie nie mam potrzeby.
Hej, w swoim materiałe wspomniałeś, że miałeś rower Votec. Czy możesz coś więcej o nim powiedzieć, a może zrobić jakiś materiał? Wiem, że sprzedałeś go, ale fotki i filmy w necie są, więc można wykorzystać. Sam jestem właścicielem Votec VRc starszej generacji, czyli karbon na szczękowych hamulcach, ale na pełnym SRAM RED22. Przymierzam się do zmiany na coś nowszego i Votec dalej jest w czołówce. Chętnie poznam zdanie eksperta o tej marce i rowerach, bo w na polskim YT tych rowerów praktycznie nie spotyka się, a produkt moim zdaniem wart uwagi. Pozdrawiam z Podkarpacia.
Nie mam doświadczenia z marką więc nie mam kompetencji żeby zrobić materiał. Gravel którego miałem był dla mnie wystarczający po małym tuningu w body tylnej piasty (SRAM Roam 30). Dołożyłem dwie zapadki rower ożył. Kilka pęknięć lakieru na widelcu i to wszystko negatywnego co mam na temat tego roweru do powiedzenia. Widelec był sztywny bocznie ale fajnie tłumił jak na sztywniaka. Ogólnie fajny rower i żałuję że sprzedałem.
Hey. Mam jeszcze pytanie: jeden czy dwa blaty z przodu w gravelu i dlaczego? Mam możliwość zmiany osprzętu w Revolcie 2, który ma hamulce mechaniczne, ale kolor mi się bardziej podoba niż w 1, na GRX z jednym blatem i nie wiem co robić. Czy to w ogóle możliwe i czy ma sens?
@@punktzaczepienia Ścigać się na pewno nie będę, bardziej dłuższe dystanse bikepackingowe takie kolarstwo romantyczne, a nie sportowe. No i myk myka też mogę wstawić, ale... jest sens?
@@punktzaczepienia To zapytam o sprawy techniczne. Revolt 2 ma środek supportu VP BC79, BSA, kwadrat, a Revolt 1 ma FSA Mega EXO BB-4000, BSA. Da się do 2 zamontować support z 1? Jakieś przeróbki w ramie będą konieczne, a jeżeli tak to czy i jaki bedą miały wpływ na gwarancję.
Jeśli rowery są złożone na takiej samej ramie to nie widzę przeszkód. Oba wkłady są wkręcane więc nie powinno być zbędnej gimnastyki przy wymianie. Co do gwarancji, jeśli zrobisz to w warsztacie to nie powinno być problemu. Nie ingerujesz w geometrię i zakładam, że rower będziesz używał zgodnie z przeznaczeniem, ale dla pewności zapoznaj się z warunkami lub skontaktuj z dystrybutorem. Nigdy nie wiadomo co tam nabazgrali małym druczkiem.
Sony jest jak najbardziej OK. Nic więcej nie potrzeba do takich statycznych ujęć. (moim zdaniem)👍 A o Treku to ciągle słyszę ostatnio same dziwne, żeby nie napisać niedobre rzeczy. Co to się porobiło? Czy nie można po prostu produkować i sprzedawać tego, na co jest zapotrzebowanie? Czekam na epizod o Twoim nowym rowerze. I też wolę w teren napęd 2X. Pozdro.
@@punktzaczepienia Tak. Niby rowerów dużo ale jak chcesz coś konkretnego w konkretnym rozmiarze, to nie zawsze są. Kolega okazyjnie sprzedał swój rower i teraz jest okazyjnie bez...
Ja wspominam Diverge bardzo dobrze. Wątpię aby na ,,Scocie" jeździło ci się o kilka poziomów lepiej. Poza przerzutką tylną można się do czegoś przyczepić? Fajny rower 🙂
@@punktzaczepienia O to chętnie zobaczę. Ja po wywaleniu tych kapci polubiłem rower bardzo. Ot taka opona do Sirrusów na okazyjną przejażdżkę lub na gorsze warunki na dojazd do pracy
Jest OK, swoją drogą dzięki za taką treść odcinków. Zawsze to coś innego od kolejnego poradnika jak, umyć kasetę albo ustawić przerzutkę. Podoba mi się jak opowiadasz o tym co się dzieje na rynku. Taki mały insight od kuchni. A rower? Cóż nigdy nie widziałem, nie jeździłem ale może warto dać mu szansę? Z "oddali" wygląda spoko ;) Pozdrawiam
@@punktzaczepienia dla radości to raczej ciężko porównywać :) też mam problem że moim świętym graalem jest jakaś scultura na ultegrze bo mam rower lokalnej czeskiej marki na campagnolo i niby ok ale zawsze porównuję do Shimano :(
Spoko rower tylko Spec w tej cenie to jest klasa budżetowa ;-) i trzeba doinwestować. Wsadź jakieś porządne lekkie koła alu i opony i rower będzie zamiatał. A Spec i Trek to będą robić coraz większą masakrę i monopol bo to teraz jedyne dostępne rowery i ludzie z przymusu płacą te 50% do logo i będzie tylko gorzej i drożej. A Chińczycy już o to zadbają, żeby zniszczy nasz rynek i wypromować swoje produkty. Po co mają za śmieszne pieniądze robić masówkę z małym zyskiem jak mogą sprzedawać własne produkty. Winspace, Yoeleo od masz wszystko od ręki tylko to nie są ramy, koła za 300$ tylko 1000-1600. Osprzęt też robią coraz lepszy. Gravele to jeszcze są do kupienia bo to były do niedawna rowery niszowe, ale z braku dostępności innych też ich zaczyna brakować. Natomiast kupić typową szosę to jest prawdziwa masakra, chyba że masz 30-50k do wydania to zapraszam ;-).
Opony już zamówiłem. Koła raczej oleję do czasu aż się nie sypną. Ja dużo od gravela nie wymagam. Wystarczy, że będzie się lżej toczył. Co do dostępności tych rowerów, to nie wiem jak jest w Polsce, ale w Szwecji wiatr hula w magazynach w tej kategorii. Pozdro.
54 zaczyna się od 170 a kończy na 178 o ile dobrze pamiętam, więc teoretycznie powinno być ok. Zależy też od tego jak długie masz kończyny i jaką preferujesz pozycję no i czy to będzie pierwszy rower z "barankiem". Ciężko powiedzieć bo jesteś gdzieś pod koniec tego rozmiaru na tabeli a ja na początku.
@@punktzaczepienia no właśnie pierwszy rower z barankiem a nie mam gdzie przymierzyć tego roweru, anajbardziej obawiam się że rura podsuodlowa jest krótka 47cm a w szosa g jak patrzyłem geometrię to przy 54
1ke zamówiłem kiedyś z ciekawości na sklep bo mamy jednego dostawcę który ma Giant. Ciekawy rower i na żywo wygląda fajniej niż na zdjęciu. Przychodzi już tubeless i tylko zalać mlekiem. Trochę ta nietypowa sztyca komplikuje ewentualną wymianę, ale widziałem (tylko na zdjęciu) że 0 może być z dropperem, czyli da się to jakoś obejść. Oba rowery mają nietypowe korby, ale na to bym raczej nie zwrócił uwagi aż do ewentualnej wymiany. Fajne oba. Brał bym tego na który budżet pozwala.
@@punktzaczepienia Chcę Rovolta 0, ale nie został przewidziany na Polskę, uznasz tylko 1 i 2, bo kartonowej ramy nie chcę. Może uda mi się zero kupić w Niemczech, a mam do ich sklepu blisko.
@@punktzaczepienia Możesz coś więcej napisać o sztycy i korbie? Jakie mogą być w przyszłości problemy. Mam starego Gianta Defy 4 z 2009 roku i w 2015 musiałem wymienić widelec, ale nikt mi nic nie mógł dobrać, dopiero na giełdzie rowerowej na FB znalazł się chętny i sprzedał mi swój stary widelec od Gianta. Nie chciałbym mieć kiedyś podobnych kłopotów jak coś się zepsuje.
co to za czasy że firmy rowerowe będą narzucały sklepom rowerowym co mają od nich brać. czyli nadwyżkę u nich w magazynie wy musicie sprzedać-chore. ps. ja też pospieszyłem się ze sprzedażą roweru i kupiłem drugi(bez przymiarki, na odległość) i to był błąd. Pierwszy i ostatni haha. teraz jest nauczka.
One są długaśne. Ja mam 172cm wzrostu i na S3 nie mogę sobie znaleźć miejsca. Będę jeszcze próbował się przekonać, ale jak na ten moment brał bym S2 dla siebie. Może kwestia przyzwyczajenia.
Nie narzekaj, inni mają jeszcze gorzej. Ten twój obecny rower też się mi podobał, ale ostatecznie wybrałem polską markę - LOCA, a ich rower ma wszystkie te cechy, o których mówisz. Jedyny problem - czas oczekiwania. A jak się przyglądam sprzedawcom rowerów znanych marek, to ich obecne działania prowadzą raczej do takich sytuacji, w których czekają tylko na pretekst zerwania współpracy. Kto się ugnie, ten będzie z nimi handlował - tylko jakim kosztem.
Życie chcą doprowadzić do tego że np taki sprint rowery mając trekuś store Warszawa wbulił pieniądze w budynek itd nie dodając chamskiej reklamy że trekuś jest zajebisty to że oni będą mieli jeszcze mniejszą marżę niż robiąc wszystko na własną rękę :o
Że inni mają gorzej to ja wiem tylko od tego to mi się wcale lepiej nie robi. Ja wiem że to typowe problemy pierwszego świata są, ale ciężko mi się nie wk.£#"ć w sumie na samego siebię.
@@punktzaczepienia Noo ja nawet na otwarcie salonu nie pojechałem mimo ,że sporo moich znajomych było. Zaproszenie mam żeby nagdywać z jedną polską siecią sklepów filmy ,, propagandowe" na youtuba tylko co ja powiem. Widziałem jeden ich film w postprodukcji i wszystko było najlepsze i topowe a rower na GX i 12kg w hardtailu 😂 Cytuję: Wypromujemy cię na youtubie! 😁 To a podziękuję za taką promocję. Prowadziłem kiedyś program w TV i przez ch...ą organizację był tak paskudny ,że do dziś nie obejrzałem ani jednego odcinka po emisji.
No właśnie nie. Przynajmniej nie dla moich proporcji ciała. Taki nie pies nie wydra. Ani to komfortowe ani specjalnie nie prowokuje żeby depnąć. Może nie zdążyłem się przyzwyczaić bo szybko po zakupie miałem kraksę i przerwę, ale to nie miłość od pierwszej jazdy. Próbuję go sprzedać, ale coś nie ma chętnych 😁
Okay You got the bike which you don’t really like. What is the point? Best part is we are fuckup with buying new bikes. Prices are going all around so high limits. For me we should just use our present bikes and say industry fuck of me. I know it’s not that simple 😂
Wojtek ten rower jest najlepszym przykładem, że ceny to nie jedyny problem bo nawet jak masz kasę to nie masz wyboru i bierzesz co jest i nie zapowiada się, że będzie lepiej. Taki jest przekaz tego odcinka.
@@punktzaczepienia Irek twoja odpowiedz to jest Armagedon dla nas wszystkich bikerów. Musimy się cieszyć tym co mamy. Other way zapraszam na Iceland, narazie pogoda do dupy , metry śniegu w górach ale latem ( ?)powinno być lepiej😀
Dzięki za zaproszenie, ale latem mam tylko tydzień urlopu i jestem zarezerwowany. Kręcę imprezę w Kołobrzegu. We wrześniu tydzień w Portugalii (ślub przyjaciela) a później jakiś cieplejszy kraj na 3 tygodnie lub więcej, ale Wojtek, całe życie przed nami. Kto wie? Może w przyszłym roku😉
@@punktzaczepienia hamskie zagrywki Dużych. Jak wróci wszystko kiedyś do normy, bo wróci żadnych profitów z przyjmowania nie potrzebnego towaru nie będzie. Trzeba się z tym liczyć.
Ciekawe, że z takiego małego sensora da się tyle wycisnąć. Bardzo mnie zaskoczyła ta kamera. Co do sytuacji to jest koszmar i nie będzie lepiej w przyszłym roku.
To proszę się cieszyć, z tego nowego i pięknego roweru ! Rower jest naprawdę piękny, na bardzo dobrym osprzęcie i życzę wielu wrażeń z gravelowych wypraw.
Co do przełożeń ja nie rozumiem co ludzie mają w pałach że sami od siebie biorą gówna 1xn Sam bym brał 2xn bo jeżdżę na 3x8 i na 3x9 gdzie najmniejszego blatu nie używam przynajmniej nie potrzebowałem ale jeśli zębatki są 30-22 w góralach to szlag człowieka trafia u mnie musiało być 40-30 aby było spoko
Co kto lubi. Jak w 2019 roku kupowałem gravela to też chciałem 2x11 bo wydawało mi się to rozsądniejsze niż 1x11. Kupiłem jednak 1x11 bo tylko to było od ręki dostępne. Pojechałem w góry i okazało się, że daję radę. Jak składałem następny rower to już nawet mi przez myśl nie przeszło 2x. Mam pełnego mechanicznego GRXa 8XX 1x11 i jestem bardzo zadowolony. W tym roku wymieniłem wózek i zapodałem kasetę 11-46, bo miałem takową w starych częściach, a czasem przełożenie 40x42 to było za ciężko, zwłaszcza w terenie. Ja się na gruzie nie ścigam i nie upajam prędkością. Nie musze na zjazdach dokręcać. 40T z przodu mi w zupełności wystarcza. Dla mnie przednia przerzutka to już archaizm techniczny, może ma jakieś tam uzasadnienie w szosie może, ale w przypadku gravela nie ma po co sobie komplikować roweru. No i jak zwykle najwięcej do powiedzenia przeciwko napędowi 1x mają ludzie co na nim nigdy nie jeździli.
Nie zrozum mnie źle, uwielbiam 1x, ale na poprzednim który też był na 1x brakowało trochę kiedy dłuższy dystans asfaltem (a lubię czasami). Kolejna sprawa to dłuższa jazda z szpejem typu namiot, woda, pasza itp. a kolana już nie te co kiedyś 😉
@@punktzaczepienia Dlatego napisałem co kto lubi, a właściwie potrzebuje. Też robię trasy 100+ i to po górach nierzadko i nie mam wrażenia, że czegoś tu brakuje. Obładowany nie jeżdżę, mam torbę pod górną rurą ramy, bo lepiej mi rozkłada masę niż duża sakwa podsiodłowa z którą jeździłem wcześniej. Sam na filmie wspomniałeś, że w obecnym 1x brakuje Ci twardych przełożeń, a nie miękkich, zatem w przypadku obładowanego roweru nadal powinno być OK. Być może, jeżeli zacznę jeździć na wyprawy zmienię poglądy, ale do obecnych zastosowań 1x jest dla mnie ideolo. Z analizy zużycia napędu po ponad 8kkm wyszło mi, że najbardziej zużyta była zębatka 15T, zatem mam zapas w obie strony kasety. W pierwszym poście nie odpowiadałem w zasadzie Tobie, a Seba stianowi. Jak dla mnie ważne jest, że mimo braków na rynku nadal jest wybór w rodzaju napędu i każdy może dobrać sobie co potrzebuje i co lubi. Napęd 2x dla mnie jest przeżytkiem, niepotrzebnie komplikującym rower, ale nie nazwałbym go gównem. Najważniejsze jest w tym wszystkim i tak tylko to, aby noga podawała i czasu wystarczało. :)
Omg, co za narzekanie, w D się przewraca, wentylki za ciężkie, opony 3mm za grube, w głowie sobie coś wymień bo chyba tam jest problem. Wiosna idzie, zamiast cieszyć się jazdą to wentylki wymieniasz, i p**sz tu jakieś smutki.
Normalnie ignoruję takie komentarze ale tym razem odpiszę. Nie wentylki a całe dętki. Dętki Tubolito to bardzo dobry produkt. O wiele lżejsze i wytrzymalsze niż konwencjonalne. Polecam sprawdzić bo to dobra alternatywa dla tubeless. Reszta Twojego komentarza jest mi całkowicie obojętna. Pozdrawiam.
Jestem pierwszy raz na kanale . Podoba mi się bezposredniosc i sposób omawiania danego tematu . SUBSKRYPCJA . To prawda co mówisz . Prawie w każdej dziedzinie życia tak łajdactwo traktuje Polaków . Dzięki za fajny film Trzymaj się zdrowo . Chicago 🇵🇱🚲
Witam na kanale. Moim zdaniem to nie chodzi o Polaków bo sam mieszkam i pracuję w Szwecji. Chodzi raczej o wielkość rynku. Dostawcy stawiają jako priorytet duże rynki. Druga sprawa to to, że naprawdę nie ma komponentów do budowy rowerów pieniądz którym się nie obraca to pieniądz który nie zarabia. Pozdrawiam.
@@punktzaczepienia Tu gdzie obecnie jesteśmy utrudniają , likwidują pod różnym pretekstem społeczności itd. Mimo wszystko Polacy nie mają łatwo . Trzymaj się zdrowo . Chicago 🇵🇱🚲
Szok! Niesamowite, że branżysta w tak bezpośredni sposób jest w stanie przedstawić swój punkt widzenia. Czekam na nowinki i odkopuje starsze produkcje.
Pewno gdybym mieszkał i pracował w Polsce to bym się nie wychylał bo by mnie wylali😁
@@punktzaczepienia jeżeli tam jest tak znacząco inaczej, to jak Polacy tam wytrzymują?
@@januszmechanik3262 ja tu mieszkam prawie 20 lat. Przywykłem do wszystkich dziwactw.
Dobrze że ktoś mówi bez ogródek jak jest. Kciuk w górę!
A obraz i dźwięk z tej sony spoko, jeszcze test w gorszym świetle i ogień.
W gorszym świetle będę filmował w s-log2. Bazowe iso jest wtedy 1000 więc może być znośnie. Muszę się tylko oduczyć porównywania do innych moich kamer😁
Dobry dżwięk, fajnie merytorycznie mówisz. Propsuje! 16 lat temu też pracowałem w rowerówce :).
16 lat temu chyba było życie prostsze, co?😁 Pozdrawiam ✌️
@@punktzaczepienia Było prostsze ale pieniędzy było mniej, szczególnie w rowerówce. Co nie zmienia faktu, że zarabiałem 1300zł a jeżdziłem Giantem Glory za 15000zł 😅
@@mateuszk8616 teraz czym śmigasz?
@@punktzaczepienia Sprzedałem Jesienią ebika i kupiłem Krossa Eartha 3,0. Jestem bardzo zadowolony, dzisiejsze fulle xc są jak zjazdówki z początku lat 2000 :), a do tego świetnie gną pod górę :). Pozdrawiam :)
Zgadzam się w 100%. Prawie rok jak sprzedałem Thunderbolta a dalej mi go brakuje.
Brawo za prawdę o branży :)
Jest jak jest.
W tym tygodniu kupiłem używany rower Ghost Kato FS 3. Mój pierwszy full. Jestem mega zadowolony, dobrze się prezentuje w piwnicy przy Treku xcaliber i Crossrip LTD.
Pierwszy full? Gratulacje i witamy w nowej rzeczywistości 🎉
Pozdrawiam
@@punktzaczepienia tak pierwszy, właśnie wróciłem z pierwszego katowania sprzętu. Ale radocha! Faktycznie nowa rzeczywistość. Marzenie się spełniło;)
Hehe. Już po Tobie😁 w pozytywnym sensie oczywiście.
@@punktzaczepienia kupiłem go z myślą przeróbki na elektryka. Silnik mxus 3k turbo wysterowany na 7kW, ale aż szkoda go tak dociążać. Pozdrawiam
Nagranie jak najbardziej super. Nie owijanie w bawełnę też super- "poprawność polityczna" jest straszna np. Ostatnio widziałem reklamę Liva w Bike Boardzie...tego się nie da odzobaczyć🤦♂️
To się cieszę że się podoba i pozdrawiam ✌️
Jestem ciekaw twojej opinii o Diverge.
Osobiście uważam, że gravel to marketingowy chwyt, branża rowerowa zatacza koło i wracamy do mtb z lat 90 odkrywając powoli na nowo szersze opony, amortyzację itd. Tym niemniej ze względu na poważny uraz nadgarstka musiałem przesiąść się na baranka i od razu zakochałem się w kolarstwie, nigdy wcześniej tyle nie jeździłem. Od początku Diverge bardzo mi się podobał ze względu właśnie na przekombinowaną technologię - sztyca z wkładką, future shock.
W tej chwili można dość tanio kupić używane modele z 2018-2019 roku, z pierwszą wersją future shock, ale z jakiegoś powodu Spec zrobił już trzecią iterację tego patentu, o ile się nie mylę był nawet recall na pierwszą wersję i boję się o przyszłość tych rowerów jeśli chodzi o dostępność do części zamiennych.
Inni producenci też kombinują (sztyce Dfuse, itd.), ale Trek Domane wydaję mi się dużo bezpieczniejszą alternatywą jeśli ktoś chciałby kupić rower na lata.
Co o tym sądzisz?
mam ten rower ponad rok. Dla szybkosci zmienilem opony na continental contact speed 28mm i są o wiele szybsze niż pathfinder sport i w 6 barach lepiej jezdzi mi się po szutrach niż w tych pathfinderach napompowanych na 5 bar. Da rade jechac 30km/h a nawet 43km/h jak mocno depniesz, ale dlugo nie dam rady bo slaba trasa, czesto wiatr przeszkadza no i nie mam tak nog wytrenowanych. Myślę, że przy dobrym wytrenowaniu da rade nim jechać tak szybko jak na szosie czy to w dolnym chwycie czy na lemondce którą też posiadam, ale bardziej do odpoczynku.
Rower ociezaly? Z czego to niby moze wynikać ? Myślę, że przy zmianie kola i zdjęciu duzej tarczy będzie o wiele lepiej, Musze to przetestować
Bo dzisiaj sprzedaje się towary „strachem” Panie kupuj Pan szybko bo za chwilę nie będzie - Jak widać działa :-)
"Za chwilę nie będzie" działa tylko wtedy kiedy coś jest😁
Jakość nic dodać nic ująć.
To się cieszę
Jakość nagrania jest jak najbardziej ok.
Dzięki za updejt sytuacji na rynku...jest słabo...pytałem o Gianty 2 tyg temu - Transów i Reignów nie ma prawie w ogóle, bywają pojedyncze sztuki w pojedynczych rozmiarach...potrzebowałem łańcuch na 12rz...shimano nie znalazłem nigdzie (nie licząc jakiś uber 'promek' po 250zeta za deore...). Zamówiłem KMC i tak 20-30% droższego niż normalnie dało się go dorwać, a i tak znikały w moment. Za to udało mi się kupić przerzutkę tył Deore M6100 + manetkę za 297zł (komplet, nówki). Czekam teraz aż dojdzie paczka i będzie na wymianę goofnianego SX w rowerze kobity. Dramat i polowanie na podstawowe komponenty...
Ja przed chwilą kupiłem opony do gravela od Niemca😁 Nasz dostawca ma tylko jeden rozmiar. Dzięki za opinię i pozdrawiam ✌️
Te opony faktycznie zamulają. Może przez to, że są ciężkie, bo to wersja drutowana. Zmieniłem je na 35tki również Speca, ale takie bardziej szosowo-szutrowe Road Sport, z gładkim środkiem i leciutkim bieżnikiem po bokach. I na nich rower śmiga jak szosówka. Po szutrach i wszelkich ubitych nawierzchniach również świetnie dają radę. Jedynie na luźnych jest gorzej. Ja również nie lubię zbyt szerokich opon. Nie rozumiem tego parcia na szerokie kapcie w gravelach. Gravel ma być szybki, bo wywodzi się z linii rowerów szosowych. Po co go zamulać. Gdy ktoś zakłada do gravela 45tki i większe to powinien kupić MTB. Ja mam aluminiowego Diverge Elite E5 na GRX 400 i spośród wszystkich graveli jakie miałem okazję przetestować ten jest najszybszy na asfalcie i najlżejszy. W żadnym wypadku nie jest ociężały. Również nie jestem fanem napędu 1x. To jest dobre tylko w teren i to płaski. Na asfalcie i w górach to nie ma racji bytu.
Wystawiłem dziś ten rower na sprzedaż. Zobaczymy czy pójdzie w świat. Jak nie to wymienię koła na coś co się szybciej haczy. Pozdrawiam ✌️
@@punktzaczepienia zamulać może też ten amortyzatorek, bo zawsze zabiera trochę energii i coś tam waży. U mnie na szczęście tego nie ma. Nie jestem zwolennikiem takich wynalazków w gravelach. Nie po to kupuje się gravela. Istotą gravela jest prostota, a nie jakieś amortyzacje. Ja w swoim mam chyba takie same koła. Nie uważam, że są złe. Owszem nie są wybitne, ale na tle zupełnego badziewia jakie trafia do podstawowych modeli w innych znanych markach to te przynajmniej są solidne. Ja przejechałem na nich 15 tys. km nie ważę mało i nigdy nie miałem z nimi żadnych problemów. A w niejedną dziurę wpadły. Jak mi się już trochę zużyją to też może sprobuję jakiś bardziej klasowych, ale na razie nie mam potrzeby.
czesc, jest naprawde spoko gosciem. dosyc prywaaty
1. jaki model poc'ow masz na nosie ?
2. masz jakaas stone na fb?
3. jakie masz gravele na skepie?
1. POC Aspire
2. Nie ma
3. W sekcji gravel na sklepie hula wiatr. Jeden Checkpoint i jeden Gestalt...i długa kolejka oczekujących 😁 pozdrawiam ✌️
Hej, w swoim materiałe wspomniałeś, że miałeś rower Votec. Czy możesz coś więcej o nim powiedzieć, a może zrobić jakiś materiał? Wiem, że sprzedałeś go, ale fotki i filmy w necie są, więc można wykorzystać.
Sam jestem właścicielem Votec VRc starszej generacji, czyli karbon na szczękowych hamulcach, ale na pełnym SRAM RED22.
Przymierzam się do zmiany na coś nowszego i Votec dalej jest w czołówce.
Chętnie poznam zdanie eksperta o tej marce i rowerach, bo w na polskim YT tych rowerów praktycznie nie spotyka się, a produkt moim zdaniem wart uwagi.
Pozdrawiam z Podkarpacia.
Nie mam doświadczenia z marką więc nie mam kompetencji żeby zrobić materiał. Gravel którego miałem był dla mnie wystarczający po małym tuningu w body tylnej piasty (SRAM Roam 30). Dołożyłem dwie zapadki rower ożył. Kilka pęknięć lakieru na widelcu i to wszystko negatywnego co mam na temat tego roweru do powiedzenia. Widelec był sztywny bocznie ale fajnie tłumił jak na sztywniaka. Ogólnie fajny rower i żałuję że sprzedałem.
Hey. Mam jeszcze pytanie: jeden czy dwa blaty z przodu w gravelu i dlaczego? Mam możliwość zmiany osprzętu w Revolcie 2, który ma hamulce mechaniczne, ale kolor mi się bardziej podoba niż w 1, na GRX z jednym blatem i nie wiem co robić. Czy to w ogóle możliwe i czy ma sens?
Bardzo indywidualna kwestia. Ma 1 jest ok. Przy dłuższych wycieczkach z dużym obciążeniem pewno bym dwoma nie pogardził.
@@punktzaczepienia Ścigać się na pewno nie będę, bardziej dłuższe dystanse bikepackingowe takie kolarstwo romantyczne, a nie sportowe. No i myk myka też mogę wstawić, ale... jest sens?
Nie jestem w stanie odpowiedzieć, ale zapewniam, że z czasem sam do tego dojdziesz.
@@punktzaczepienia To zapytam o sprawy techniczne. Revolt 2 ma środek supportu VP BC79, BSA, kwadrat, a Revolt 1 ma FSA Mega EXO BB-4000, BSA. Da się do 2 zamontować support z 1? Jakieś przeróbki w ramie będą konieczne, a jeżeli tak to czy i jaki bedą miały wpływ na gwarancję.
Jeśli rowery są złożone na takiej samej ramie to nie widzę przeszkód. Oba wkłady są wkręcane więc nie powinno być zbędnej gimnastyki przy wymianie. Co do gwarancji, jeśli zrobisz to w warsztacie to nie powinno być problemu. Nie ingerujesz w geometrię i zakładam, że rower będziesz używał zgodnie z przeznaczeniem, ale dla pewności zapoznaj się z warunkami lub skontaktuj z dystrybutorem. Nigdy nie wiadomo co tam nabazgrali małym druczkiem.
witam, moze Pan powiedziec jaka ma Pan na sobie kurtke w tym odcinku? :)
Mogę. Specialized Trail Wind Jacket. Bardzo przyjemna kurteczka. Irek mam na imię a nie "Pan". Pozdrawiam😉
Jak długo jesteś w branży i czy możesz coś powiedzieć na temat trwałości tylnego BRAINa modelu obecnego vs model poprzedni?
Z góry dzięki i pozdro
5 lat z hakiem. Nowy Brain zapowietrza się po niecałym sezonie. Taka lipa
Hello - jaki rozmiar proponujecie do 183 / 87? - jestem pomiedzy 56 a 58.
Zależy czy to pierwszy rower z "barankiem" czy masz doświadczenie. Diverge jest dość krótkim rowerem.
@@punktzaczepienia nie pierwszy, jakies tam doświadczenie jest. Krótki to dobrze. Czuje się dobrze kiedy reach jest w okolicach lub ponizej 400mm.
Sony jest jak najbardziej OK. Nic więcej nie potrzeba do takich statycznych ujęć. (moim zdaniem)👍
A o Treku to ciągle słyszę ostatnio same dziwne, żeby nie napisać niedobre rzeczy. Co to się porobiło? Czy nie można po prostu produkować i sprzedawać tego, na co jest zapotrzebowanie? Czekam na epizod o Twoim nowym rowerze. I też wolę w teren napęd 2X. Pozdro.
Nie mają z czego produkować a chcą żeby się pieniążek kręcił. Pozdrawiam.
@@punktzaczepienia Tak. Niby rowerów dużo ale jak chcesz coś konkretnego w konkretnym rozmiarze, to nie zawsze są. Kolega okazyjnie sprzedał swój rower i teraz jest okazyjnie bez...
😂 pozdrów kolegę.
@@punktzaczepienia Dzięki. Pozdrowię. Też Cię ogląda.👍
Irku mi też udało się wyrwać w tym sezonie ostatniego Rondo. Mimo, że to wydawało że rower nie dla mnie
Więc cieszmy się tym co mamy👍 Pozdrawiam 😉
Jest ok.
To ok👍
Ja wspominam Diverge bardzo dobrze. Wątpię aby na ,,Scocie" jeździło ci się o kilka poziomów lepiej. Poza przerzutką tylną można się do czegoś przyczepić? Fajny rower 🙂
Ps. To pathfindery tak mulą ten rower.
Wiedziałem, że to te opony. Jeśli chodzi Scotta to ja zwyczajnie chciałem tani rower na ok osprzęcie. Co do czepiania się to niedługo będzie odcinek😉
@@punktzaczepienia O to chętnie zobaczę. Ja po wywaleniu tych kapci polubiłem rower bardzo. Ot taka opona do Sirrusów na okazyjną przejażdżkę lub na gorsze warunki na dojazd do pracy
Czy w Szwecji Unibike jest tak samo popularny jak w Polsce ?
Unibike? Pierwszy raz słyszę czyli raczej nie😁
Jest OK, swoją drogą dzięki za taką treść odcinków. Zawsze to coś innego od kolejnego poradnika jak, umyć kasetę albo ustawić przerzutkę. Podoba mi się jak opowiadasz o tym co się dzieje na rynku. Taki mały insight od kuchni. A rower? Cóż nigdy nie widziałem, nie jeździłem ale może warto dać mu szansę? Z "oddali" wygląda spoko ;) Pozdrawiam
Dam mu szansę bo nie mam innej opcji. Nie ma tragedii a wręcz jest fajny. Problem tkwi w że porównuję go z poprzednim. Niepotrzebnie.
@@punktzaczepienia dla radości to raczej ciężko porównywać :) też mam problem że moim świętym graalem jest jakaś scultura na ultegrze bo mam rower lokalnej czeskiej marki na campagnolo i niby ok ale zawsze porównuję do Shimano :(
Poleciała 909 subskrypcja. Pozdrawiam..Widziałem nowy kask speca i potwierdzam totalna porazka.
Witam więc. Kaski speca. Nie wiem który brzydszy. Tactic czy Ambush. A wciskają nam je na siłę do gardła.
@@punktzaczepienia Ambush 2 Jeszcze za ok 800zl hahaha
Spoko rower tylko Spec w tej cenie to jest klasa budżetowa ;-) i trzeba doinwestować. Wsadź jakieś porządne lekkie koła alu i opony i rower będzie zamiatał. A Spec i Trek to będą robić coraz większą masakrę i monopol bo to teraz jedyne dostępne rowery i ludzie z przymusu płacą te 50% do logo i będzie tylko gorzej i drożej. A Chińczycy już o to zadbają, żeby zniszczy nasz rynek i wypromować swoje produkty. Po co mają za śmieszne pieniądze robić masówkę z małym zyskiem jak mogą sprzedawać własne produkty. Winspace, Yoeleo od masz wszystko od ręki tylko to nie są ramy, koła za 300$ tylko 1000-1600. Osprzęt też robią coraz lepszy. Gravele to jeszcze są do kupienia bo to były do niedawna rowery niszowe, ale z braku dostępności innych też ich zaczyna brakować. Natomiast kupić typową szosę to jest prawdziwa masakra, chyba że masz 30-50k do wydania to zapraszam ;-).
Opony już zamówiłem. Koła raczej oleję do czasu aż się nie sypną. Ja dużo od gravela nie wymagam. Wystarczy, że będzie się lżej toczył. Co do dostępności tych rowerów, to nie wiem jak jest w Polsce, ale w Szwecji wiatr hula w magazynach w tej kategorii. Pozdro.
Witam jaki rozmiar roweru i jaki masz wzrost, nie wiem jaki rozmiar wybrać na 177 wzrostu
Hej! Rozmiar 54 wzrost 172. Zastanawiam się nad sztycą bez offsetu bo trochę długi, ale bardziej to kwestia przyzwyczajenia z poprzedniego roweru.
@@punktzaczepienia a na wzrost 177 54 była by dobra bo taki zamówiłem i wydaje i się że za mały może być
54 zaczyna się od 170 a kończy na 178 o ile dobrze pamiętam, więc teoretycznie powinno być ok. Zależy też od tego jak długie masz kończyny i jaką preferujesz pozycję no i czy to będzie pierwszy rower z "barankiem". Ciężko powiedzieć bo jesteś gdzieś pod koniec tego rozmiaru na tabeli a ja na początku.
@@punktzaczepienia no właśnie pierwszy rower z barankiem a nie mam gdzie przymierzyć tego roweru, anajbardziej obawiam się że rura podsuodlowa jest krótka 47cm a w szosa g jak patrzyłem geometrię to przy 54
Jeśli pierwszy to dobrze. Pierwszy powinien być krótszy.
Co to za sklep w którym pan pracuje?
Hej! Nie Pan😁 Jeśli nie mieszkasz w Göteborgu to będzie Ci ciężko mnie w pracy. Pozdrawiam.
Jaki masz model okularów?
POC Aspire
@@punktzaczepienia A z jakimi szkłami?
@@burgerworld158 brown silver mirror oraz clear
A co do jakości nagrania bardzo przyzwoita jakość!
To się cieszę bo będzie więcej takich😉
Co sądzisz o Giant Revolt 0 lub 1?
1ke zamówiłem kiedyś z ciekawości na sklep bo mamy jednego dostawcę który ma Giant. Ciekawy rower i na żywo wygląda fajniej niż na zdjęciu. Przychodzi już tubeless i tylko zalać mlekiem. Trochę ta nietypowa sztyca komplikuje ewentualną wymianę, ale widziałem (tylko na zdjęciu) że 0 może być z dropperem, czyli da się to jakoś obejść. Oba rowery mają nietypowe korby, ale na to bym raczej nie zwrócił uwagi aż do ewentualnej wymiany. Fajne oba. Brał bym tego na który budżet pozwala.
@@punktzaczepienia Chcę Rovolta 0, ale nie został przewidziany na Polskę, uznasz tylko 1 i 2, bo kartonowej ramy nie chcę. Może uda mi się zero kupić w Niemczech, a mam do ich sklepu blisko.
Ja mam Revolta 0 2021 :D znalazłem go na olx. Jestem bardzo zadowolony.
Trzymam kciuki
@@punktzaczepienia Możesz coś więcej napisać o sztycy i korbie? Jakie mogą być w przyszłości problemy. Mam starego Gianta Defy 4 z 2009 roku i w 2015 musiałem wymienić widelec, ale nikt mi nic nie mógł dobrać, dopiero na giełdzie rowerowej na FB znalazł się chętny i sprzedał mi swój stary widelec od Gianta. Nie chciałbym mieć kiedyś podobnych kłopotów jak coś się zepsuje.
co to za czasy że firmy rowerowe będą narzucały sklepom rowerowym co mają od nich brać. czyli nadwyżkę u nich w magazynie wy musicie sprzedać-chore.
ps. ja też pospieszyłem się ze sprzedażą roweru i kupiłem drugi(bez przymiarki, na odległość) i to był błąd. Pierwszy i ostatni haha. teraz jest nauczka.
Na jaki rozmiar przy swoim wzroście się zdecydowałeś ?
54 czyli zgodnie z tabelą. Pozycja prawie ok ale chyba wymienię sztycę na 0 offset.
Witam! Jaki rozmiar sugeruowałbyś dla Stumpjumper Evo Elite Alloy 2022 przy wzroscie 178cm wzrostu i 99kg wagi? @@punktzaczepienia
S3 albo S4 zależy czego oczekujesz od sprzętu i jak jeździsz.
@@punktzaczepienia pieknie! A wzialem S5 😵💫
One są długaśne. Ja mam 172cm wzrostu i na S3 nie mogę sobie znaleźć miejsca. Będę jeszcze próbował się przekonać, ale jak na ten moment brał bym S2 dla siebie. Może kwestia przyzwyczajenia.
Fajna kurtka ? Co to za firma? Pozdrawiam
Siemka. Wiatrówka Specialized. Faktycznie całkiem przyjemna. Pozdrawiam.
Nie narzekaj, inni mają jeszcze gorzej. Ten twój obecny rower też się mi podobał, ale ostatecznie wybrałem polską markę - LOCA, a ich rower ma wszystkie te cechy, o których mówisz. Jedyny problem - czas oczekiwania. A jak się przyglądam sprzedawcom rowerów znanych marek, to ich obecne działania prowadzą raczej do takich sytuacji, w których czekają tylko na pretekst zerwania współpracy. Kto się ugnie, ten będzie z nimi handlował - tylko jakim kosztem.
Życie chcą doprowadzić do tego że np taki sprint rowery mając trekuś store Warszawa wbulił pieniądze w budynek itd nie dodając chamskiej reklamy że trekuś jest zajebisty to że oni będą mieli jeszcze mniejszą marżę niż robiąc wszystko na własną rękę :o
Że inni mają gorzej to ja wiem tylko od tego to mi się wcale lepiej nie robi. Ja wiem że to typowe problemy pierwszego świata są, ale ciężko mi się nie wk.£#"ć w sumie na samego siebię.
Może w trekusiu pomyśleli że wam idzie tak zajebiście że wam nie potrzebne całe rowery niech sobie klient poskłada z bontragera cały rower ?
Oni tam chyba wiele nie myślą.
Jaka cena?
W sensie za ile kupiłem czy za ile będę chciał sprzedać 😁?
Dlaczego te rury są takie skośne?
?
@@punktzaczepienia gorna rura wszystkie sa takie skośne kiedyś były to rury w poziomie, kozacko to wyglądało.
W Gravelach?
@@punktzaczepienia masz rację, w grawelach nie, chodzi mi o ogólne wizualne wrażenie.
Kwestia gustu.
Trek to jest jedyna marka która musiały by mi zapłacić naprawdę ciężkie pieniądze żebym wrócił do jazdy na ich rowerach.
Moje zadanie na temat tej marki zmieniło się diametralnie od kiedy z nimi współpracujemy.
@@punktzaczepienia Noo ja nawet na otwarcie salonu nie pojechałem mimo ,że sporo moich znajomych było. Zaproszenie mam żeby nagdywać z jedną polską siecią sklepów filmy ,, propagandowe" na youtuba tylko co ja powiem. Widziałem jeden ich film w postprodukcji i wszystko było najlepsze i topowe a rower na GX i 12kg w hardtailu 😂 Cytuję: Wypromujemy cię na youtubie! 😁 To a podziękuję za taką promocję. Prowadziłem kiedyś program w TV i przez ch...ą organizację był tak paskudny ,że do dziś nie obejrzałem ani jednego odcinka po emisji.
@@punktzaczepienia Mój znajomy mawia ,że Trek to skrót trekking bo spędzasz urlop prowadząc rower lub spacerujesz w oczekiwaniu na części 🤣
Masakra co teraz się dzieje. Pozdrawiam.
No, masakra. Serio. Pozdrawiam ✌️
Pozdrawiam , oglądałem kaski , faktycznie ładne to one nie są .
Wyglądają jakby się na słońcu stopiły 😁
jak na gravela to pozycja jest mocno agresywna
No właśnie nie. Przynajmniej nie dla moich proporcji ciała. Taki nie pies nie wydra. Ani to komfortowe ani specjalnie nie prowokuje żeby depnąć. Może nie zdążyłem się przyzwyczaić bo szybko po zakupie miałem kraksę i przerwę, ale to nie miłość od pierwszej jazdy. Próbuję go sprzedać, ale coś nie ma chętnych 😁
Okay
You got the bike which you don’t really like. What is the point? Best part is we are fuckup with buying new bikes. Prices are going all around so high limits. For me we should just use our present bikes and say industry fuck of me.
I know it’s not that simple 😂
Wojtek ten rower jest najlepszym przykładem, że ceny to nie jedyny problem bo nawet jak masz kasę to nie masz wyboru i bierzesz co jest i nie zapowiada się, że będzie lepiej. Taki jest przekaz tego odcinka.
@@punktzaczepienia Irek twoja odpowiedz to jest Armagedon dla nas wszystkich bikerów. Musimy się cieszyć tym co mamy. Other way zapraszam na Iceland, narazie pogoda do dupy , metry śniegu w górach ale latem ( ?)powinno być lepiej😀
Dzięki za zaproszenie, ale latem mam tylko tydzień urlopu i jestem zarezerwowany. Kręcę imprezę w Kołobrzegu. We wrześniu tydzień w Portugalii (ślub przyjaciela) a później jakiś cieplejszy kraj na 3 tygodnie lub więcej, ale Wojtek, całe życie przed nami. Kto wie? Może w przyszłym roku😉
Te wyćwiki dużych producentów rowerów, dziwne wymagania itd. trwają już od dobrego roku, wielu sprzedawców się wkurza. Jaja na całego.
Dziś dostaliśmy kolejny mail od Treka. Zrobiło się jeszcze śmieszniej. Opowiem w następnym odcinku.
@@punktzaczepienia hamskie zagrywki Dużych. Jak wróci wszystko kiedyś do normy, bo wróci żadnych profitów z przyjmowania nie potrzebnego towaru nie będzie. Trzeba się z tym liczyć.
Nie przeklinaj lepiej bo zasięgi obcina
Wyrwało się. Normalne się nie zdarza 😁
Szaleństwo, ciężko powiedzieć kiedy się to skończy. Potwierdzam kaski są paskudne jeden brzydszy od drugiego. Obraz i dźwięk spoko pozdrawiam.
Ciekawe, że z takiego małego sensora da się tyle wycisnąć. Bardzo mnie zaskoczyła ta kamera. Co do sytuacji to jest koszmar i nie będzie lepiej w przyszłym roku.
Trek was nie chce, interesują ich tylko mono brandowe molochy. Nwo.
Trek jest tak nastawiony na zarobek, że aż się rzygać chce. Dziś wieczorem kolejny odcinek i będzie coś o Treku.
Proszę sprzedać !
Nie mam zamiaru
To proszę się cieszyć, z tego nowego i pięknego roweru ! Rower jest naprawdę piękny, na bardzo dobrym osprzęcie i życzę wielu wrażeń z gravelowych wypraw.
Dzięki, ale będę się cieszyć jak przyjdą nowe opony.
Sami zacznijcie produkować ,coś.
Coś produkujemy, ale to są proste hybrydy, rowery miejskie i dla juniorów.
Co do przełożeń ja nie rozumiem co ludzie mają w pałach że sami od siebie biorą gówna 1xn
Sam bym brał 2xn bo jeżdżę na 3x8 i na 3x9 gdzie najmniejszego blatu nie używam przynajmniej nie potrzebowałem ale jeśli zębatki są 30-22 w góralach to szlag człowieka trafia u mnie musiało być 40-30 aby było spoko
Jak pojeździsz na 1x to zmienisz zdanie. Wystarczył sezon na mtb z napędem 1x, że gravela tylko z napędem 1x bralem pod uwagę.
Dziękuję że za mnie wyjaśniłeś, ale wątpię czy dotarło 😁
Co kto lubi. Jak w 2019 roku kupowałem gravela to też chciałem 2x11 bo wydawało mi się to rozsądniejsze niż 1x11. Kupiłem jednak 1x11 bo tylko to było od ręki dostępne. Pojechałem w góry i okazało się, że daję radę. Jak składałem następny rower to już nawet mi przez myśl nie przeszło 2x. Mam pełnego mechanicznego GRXa 8XX 1x11 i jestem bardzo zadowolony. W tym roku wymieniłem wózek i zapodałem kasetę 11-46, bo miałem takową w starych częściach, a czasem przełożenie 40x42 to było za ciężko, zwłaszcza w terenie.
Ja się na gruzie nie ścigam i nie upajam prędkością. Nie musze na zjazdach dokręcać. 40T z przodu mi w zupełności wystarcza.
Dla mnie przednia przerzutka to już archaizm techniczny, może ma jakieś tam uzasadnienie w szosie może, ale w przypadku gravela nie ma po co sobie komplikować roweru.
No i jak zwykle najwięcej do powiedzenia przeciwko napędowi 1x mają ludzie co na nim nigdy nie jeździli.
Nie zrozum mnie źle, uwielbiam 1x, ale na poprzednim który też był na 1x brakowało trochę kiedy dłuższy dystans asfaltem (a lubię czasami). Kolejna sprawa to dłuższa jazda z szpejem typu namiot, woda, pasza itp. a kolana już nie te co kiedyś 😉
@@punktzaczepienia Dlatego napisałem co kto lubi, a właściwie potrzebuje. Też robię trasy 100+ i to po górach nierzadko i nie mam wrażenia, że czegoś tu brakuje. Obładowany nie jeżdżę, mam torbę pod górną rurą ramy, bo lepiej mi rozkłada masę niż duża sakwa podsiodłowa z którą jeździłem wcześniej. Sam na filmie wspomniałeś, że w obecnym 1x brakuje Ci twardych przełożeń, a nie miękkich, zatem w przypadku obładowanego roweru nadal powinno być OK. Być może, jeżeli zacznę jeździć na wyprawy zmienię poglądy, ale do obecnych zastosowań 1x jest dla mnie ideolo. Z analizy zużycia napędu po ponad 8kkm wyszło mi, że najbardziej zużyta była zębatka 15T, zatem mam zapas w obie strony kasety. W pierwszym poście nie odpowiadałem w zasadzie Tobie, a Seba stianowi. Jak dla mnie ważne jest, że mimo braków na rynku nadal jest wybór w rodzaju napędu i każdy może dobrać sobie co potrzebuje i co lubi. Napęd 2x dla mnie jest przeżytkiem, niepotrzebnie komplikującym rower, ale nie nazwałbym go gównem.
Najważniejsze jest w tym wszystkim i tak tylko to, aby noga podawała i czasu wystarczało. :)
Kurwa. Smutny ten odcinek.
P.S. specialized tactic 4 wygląda całkiem przyzwoicie
Na zdjęciu. W rzeczywistości paskuda.
Omg, co za narzekanie, w D się przewraca, wentylki za ciężkie, opony 3mm za grube, w głowie sobie coś wymień bo chyba tam jest problem. Wiosna idzie, zamiast cieszyć się jazdą to wentylki wymieniasz, i p**sz tu jakieś smutki.
Normalnie ignoruję takie komentarze ale tym razem odpiszę. Nie wentylki a całe dętki. Dętki Tubolito to bardzo dobry produkt. O wiele lżejsze i wytrzymalsze niż konwencjonalne. Polecam sprawdzić bo to dobra alternatywa dla tubeless. Reszta Twojego komentarza jest mi całkowicie obojętna. Pozdrawiam.