ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
『解説するよ！みんなの交通動画！』みなさんのドライブレコーダーに映った動画をTH-camチャンネル「ツキノワプロダクション」に出演中の バタイダーやＴＰＫが解説します！例えばこんな場面が撮影できたらぜひ提供して下さい！ ➡ これってルール違反？？ ➡ この交差点、どう曲がればいいの？？ ➡ この標識の意味って？？ ➡ 見つけた！謎の標識・道路シリーズ ➡ なんでこうなった？？衝撃の瞬間！！などなど、番組内で紹介します！▼▼動画投稿フォーム▼▼forms.gle/DSwwBEeEmsNrzokT8※個人情報が含まれている場合はこちらで特定できないように画像処理させていただきます。※ご紹介できない場合もあります。ご了承下さい。
おk 1:44 「おおここっっっk😊っk「kーっこっこkっっこおkっkっっkmk😊っっっkー
恥を忍んで自信がない場所は降りて取り回してます。それを最初に語ってくれるなんて流石ヒーローですね
それは恥ではないのだ。場所を見て自分の腕と相談し判断した結果なのだ すばらしい判断力だといえる。出来ないことを認めるのは非常に大事なことだ。出来ることはしっかりやればいい。
@@近所の人祝そもそも技量の問題じゃなく回りきれない道幅なんか普通にある。
大型でなくて144キロの車体ですら降りて旋回は基本ですね。倒したらおしまいですから。傷直してお金払うのは自分だし。104キロのスクーターでも降りて引くことも多々ありますね。何より転倒しないことが最優先！
2:07 茶番からの切り替え好き
確かに😂
うわぁ！急に落ち着くな！
フルロックの最小転回は目指していませんが、自分のバイクでどれだけ道幅があればターンできるかの限界はわきまえています。対抗側に2車線無ければ降りて取り回しています。坂道でもやりません。
素晴らしい判断です！
初めて見たのですが初めのお芝居から教習へのテンションの落差に椅子から落ちた。教習自体はわかりやすくていいですね。
来月66歳になります。ニンジャ購入して誕生日に納車予定です。久しぶりのバイクなので色んなTH-cam見てました。ここは、１番です。😊何故なら、どこも小回り解説はします。でも、しなくて良いなら降りて押してください。これは高齢者には、本当に有難い言葉。無理はダメです。技術の１つとして練習はしてみたいです。ここまで詳しいとチャレンジしたくなります。ちゃんと広い駐車場でしますから。大丈夫です。
理屈は分かるんだけど、バイクに跨ると体が動かないんだよな。
ビビってるから動かないんだ
ふんぬっ！ってなる
転倒したくないもんね。倒したらバイク傷つくから慎重になるよ。仕方ないよ。外装ならしとか言ってる人にはわかない世界。
一旦、教習車で練習させてほしい笑
本能的に危険を感じてるからだ…やめておこう…
バタイダーさん、ありがとう😊とても、参考になります。54歳で大型自動二輪 取得できました。感謝しております。安心安全運転してます
免許取得おめでとうございます🎉無事故無違反の楽しいバイクライフを❗️😎
自分もUターンが1番たちゴケの危険性が高いと感じ、毎朝毎夕会社の駐車場で練習してます。明日から、参考にして逆操舵からのフルロック挑戦してみます。ありがとうございます。
曲がり始めの目線を行き先の方向へ首肩ごと持って行く 逆操舵→フルロック リーンアウト。バイクを傾ける事で小回りができますね。
非常にわかりやすい説明で勉強になりました。逆操舵はわかっていなかったです。
流石の鍛錬された技術力
免許とって1年。カブに乗ってるんですがめんどくさがって止まっった状態から乗ったままUターンして立ち転けを年に２回くらいしてます😂😂😂逆操舵とアクセルとリアブレーキと姿勢、全て上手に使えてませんでした😂めちゃくちゃわかりやすい説明ありがとうございます。自信がないときは、降りて取り回しします😊
免許取得1年おめでとうございます！カブでの立ち転け、ありますよね😂 慣れてくるとついついめんどくさがってしまいますが、安全が最優先です。逆操舵やアクセル、リアブレーキ、姿勢の使い方は少しずつ身に付いていくものですので、焦らず練習していけば大丈夫です！自信がないときは降りて取り回しするという判断も素晴らしいです😊 これからも安全運転を心掛けて、楽しんでくださいね！
普通自動二輪持ちの、原付スクーターですが25年ぶりのリターンライダーです。頭にも体にも基本を思い出させるために視聴しました。一番初めに一番安全な策を仰る、さすがですね。現役指導員がライディングを教えるというお堅くなりがちな内容ですがバタイダーZが程よく緩くしてくれてとても良いです♪ギター担いでGジャンが世代的にモロハマりでニコニコしながら最後まで観れました♪
ありがとうございます😊コミカルな設定と真面目に解説してる部分と…ちょっと笑っていただけたら制作班も嬉しいです😊
一歩間違えれば多大な損害が生まれる駐車場で行った男気に、心から敬意を表したい。ありがとうバタイダーZ!!逆ハンは勉強になりました。私も練習するよ！CBR1000RRで…😭
なるほど納得満載の解説動画！ありがとう、バタイダーZ！
夏に数回、誰も来ない公園で練習してみましたが、恐怖心が勝りましたね。視線だけではなかったんですね。さすがバタイダーさん！
ありがとうバタイダー！Uターンはしないような経路を考えて走ってますが、知識があるなしで実践時の効果は計り知れないので助かります。問題は練習する場所がない事ですね(駐車場などは通報される)
バイクがかっこいいのか…バタイダーがかっこいいのか…私もこんなふうに乗れるようになりたいです。
いつ聞いてもハヤイダーの笑い声の癖が強すぎる。
低身長なので危険リスク回避で取り回しをします。また、場所により、発進しやすいように駐輪することもあります。一度、駐輪場で取り回しをしようとしたら"係の人からそのまま入って"と言われて(動画シーンより更に狭い所)転倒→自分のやり方で入ればよかったと後悔。他のバイクに損害はなかったのですが、自分のバイクが…😭。峠道や坂道などでの小旋回は特に転倒リスクが高い。バイクの種類やハンドルの種類や位置、ライダーとハンドルの距離感、前傾姿勢になるか？ならないか？などにより変わってくるように思う。カッコよくしようとすると事故を招くので普通に安全に目立たない(低身長だけで目立っているみたいですが)ように乗ります。教習では８の字以外は小旋回のような実技はなかったので、勉強になります。
素晴らしい心がけだと思います❗️
いろいろなUターンの動画を見て勉強しておりましたが、一番良かったです。なんとなくそうじゃ無いかなと思っていたことが、全て明確に言語化されていたのでスッと入りました。ありがとうございました！足が届かないスクータに乗っていますが、参考にさせていただきます。
参考にしていただき、ありがとうございます😊
+ナイステクニック指導説明ですね。白バイ隊員も逆操舵で一気に右に倒し、コケるチョイ寸前でアクセル開けます。遠心力でSP1300は立ち上がります。ま、基本降りて取り回しが正解かも。北国は、駐車場内や路地等に浮き砂利や砂等が点在します。 極初心者は、月の輪自動車教習所で免許取得するのが絶対正解です。部品入手困難地域の北海道より。
河バタさんもおっしゃってますが、一番安全なのは降りてUターンすることですね！上手い人や白バイ隊なんかは当たり前のようにUターンしますが、相当な練習・訓練の成果ですから、安直に真似するのは危険ですね！！
仰るとおりでございます。全てにおいて『安全』を優先させて欲しいと思います。
バイクがコケると車体以上に心がズタボロになる。２０歳の中免取った時は８の字走行が楽しかったけど（ZZ-R400）歳取ると逆に恐怖心が強まってしまう。（歴代ハヤブサ）
茶番がパワーアップしてるww（良い意味で）ライテクはいつもためになります。
Uターンって習わなかったんだよな～ありがとうバタイダー！
もう全国の教習所で公式動画として採用していただきたいクォリティですね👍👍
小旋回の制御はクラッチ操作とリアブレーキの制御が大切、大分昔に体感したことだけど実際やるのは難しいですよね、
バイクシリーズ嬉しい😁
逆操舵入れてからのフルロックターン、四輪の運転では普通にやってたのに、二輪ではやった事なかったです。正に目から鱗です、なんで今までやらなかったんだろ。
教習中は気合いでどうにか突破しましたけど一切のアドバイスなしでやらされたので、逆操舵を入れるというのは初耳のテクニックでした！参考にさせていただきます。ありがとうございます。
車種によりハンドル切れ角は違うので普段からUターンに必要な広さを把握しておくのは重要と思います。上り坂では特に注意が必要で自信がなければ駆動力をかけながら降りて左側に廻るのが良いと思います。
んんんー！マジでカッコいいっ😳✨バイク乗りこなせるだけでめちゃくちゃ無限大にかっこよくみえるっ‼️憧れる✨練習頑張る‼️苦手を克服❗️なりたい自分になるぞい‼️
番外編でDCTでのUターンも解説して頂くと尚良しですね。自分のマシンがそれなので、自分のタイミングでのクラッチ断続が難しく狭路でのUターンは普段以上に気を遣います。
無理をしない格好つけないＵターン難しそうなら切り返してもいいんだよとにかく安全に
いままで白バイの狭路転回の動画ばかり見ていたのでクラッチを使うことをしていませんでした．もちろんガクガクしてエンストしそうになり，うまく回れません．この映像を観て半クラッチを使ってみたら，きれいにスムースにＵターンすることができました．４０代後半のリターンライダーですが，ある程度は乗りこなせると思っていて教習所の動画を馬鹿にしていましたが，バタイダーＺのキャラクターのおかげで素直に受け入れることができました．他の動画もとっても参考になりました．ありがとう，バタイダーＺ！
ありがとうございます😊バタイダーも実は40代！？笑
以前からこちらの動画を見て、少しは出来るようになったと思っていたんですが、この度大型教習に行ってみて笑っちゃうぐらい出来ないことが判明しました。改めて動画見ながらイメトレさせていただきます。
待ってました！十人十色の乗り方があるようにみんな自分に合ったコツがあると思いますが、わたしはバタイダーが1番しっくりきます。番外編で、公道の走り方もやってほしい。※誰よりも速く走るじゃなくて、安全に速く走る方法で
ありがとうございます😊仰る通りですね。バタイダーが正解ではありません。ある一つの方法として提供致しております！
大型自動二輪免許取得中だけど、これはめちゃくちゃ難しい
バタイダーZ⚡️コスチュームは、キカイダージロー🎸を意識してますね💦😆👍
Uターンがきれいに決まると格好良いですよね。ツーリングに出発する前夜、この動画を見て、ツーリング当日は転倒せずUターンが出来るように心かけています。
1番安全なのは「Uターンなんてしない‼️」ことなのですが…💦どうしても必要になった時は、細心の注意を払ってくださいね❗️
日曜の朝に放送してほしい。
【逆操舵を少し入れる】逆ハン・カウンターステアリング様々な言葉がありますけど、小旋回には適正な表現かも⁉️👍
こんなの出来ないよ、、バタイダー😥自分は両足付きながらテケテケ走行が好きです。
素晴らしい教習😀
欧州某国で中型の教習に通っています。試験が2段階あるのですが1段階でUターンがあり、それができないと路上教習にいけません😢頑張ります
待ってたぞ！バタイダー！
隼に乗っていますが、きっちり安全な旋回を決められるように練習したいです
隼やZX-14Rの様なバイクは日本の道路は狭く感じるでしょうね😅
両サイドがベンツやBMだと急にバランス崩れるんだよな…
大型バイクはバランス崩したら転倒必死だから初心者はビビッてアクセル戻して転倒する。低速でUターンしたいから半クラ使いたい気持ちもわからないことも無いけど、アクセルとクラッチとリヤブレーキを操作するより、アクセル開けっぱなしでクラッチは繋いでリヤブレーキだけで速度をコントールしながら、速度を落とさずクルリンと回る方が簡単と思います。練習で自信を付ける必要はありますが
なるほど、これみてやってみたら狭い道路で簡単にUターンできるようになりました。
お役に立てて良かったです😊
大型二輪の教習の終盤、教習項目がほぼ問題なかったからか小旋回の練習させてもらってました。最後の見極めの時にはcb750(rc42)で中型一種の方向変換(幅5m？)内でのUターンも問題なく出来るようになってました。なんだかんだ1番タメになった内容かも知れません笑
説明わかりやす〜い👍
免許はとりましたが、こんな教官に教えてもらえるならもう一度入校したい。
途中で無理の時あの勢いで傾けてるとこける。
バイクはUターンがネックになると思い教習所で免許取るときずっと小さい8の字ばかりやって小回りの練習してましたほぼ全て小さい8の字に時間を費やしたおかけで普通に乗る分には怖いシーンがあまり無いです教習所はなぜ8の字の練習をほとんどしないのかが謎です…
旋回中のスピード調節はクラッチと後輪ブレーキだけでアクセルは使わないんですか？
半クラ時にエンストしない程度の微量のアクセルですよ
@@tsukinowaproduction ありがとうございます！
教習のとき大型で教官の後ろを3人で走る練習してUターンしたりコース外の芝生の上走ったりしたバイクに乗り慣れてる人だけが教習に集まった時だけの特別メニューって感じで楽しかった
うますぎる😢
次回のワンデースクール参加します！楽しみです😚
下手な絶叫マシンより怖い。自動二輪教習の身だけど手汗やばい。Uターン練習したいけどする場所もないしなぁ。というか動画のクオリティ高すぎんか
編集スタッフも頑張ってます❗️
バイク乗る様になってから思った事だけど、アクセルある程度開けつつリアブレーキ強く踏んだ方が安定するのを知った
教習車だけでなくスーパースポーツとかでの実技も見たいです
セパハンのカウル車とかでもやってみて欲しいです・・・！
私が昨年卒業した教習所では、１速アイドリングでクラッチは使わないと教わりました。免許を取得して公道を走ってみて、渋滞などの低速域は１本橋の様に半クラでアクセルを多少煽った方が安定し易いと感じました。この動画の様に半クラアクセルはやりやすそうだと感じましたが、今後大型を同じ教習所で受けた時に、教習所の教えにならった方がいいのでしょうか？それとも、低速走行し易いやり方の方が良いのでしょうか？
大型は特にだけど、教習所でやってほしい内容。私だと押して切り返していくしかない。
坂道でUターン、見事に転倒しました。
ちょっと外に振ればよかったのね〜。今度試してみよ！
バイクで教習所で円を描く練習、そんなに難しいとは、思わなかったですが、Uターンは本当に苦手です
OPの茶番(失礼)と本題のまじめな解説のギャップがおもしろいです。ジローコスは新鮮です。しいて言えば、キカイダージローはネックを下にしてギターを背負っていたような。
停止時からハンドロックさせて曲がったほうがやりやすいと思います。
フルロックからのターンって、転けそうで怖くてなかなか出来ないんですよねー・・・出来るようになりたい
分かりやすいですね！何時も感心させられますし ありがたいですm(__)m
バタイダーありがとう！ありがとうバタイダー！
普通自動二輪免許取り立てのペーパーライダーです。平らな場所での説明だったですが、坂道でも基本は同じなのでしょうか？別の方の動画では坂道でのUターンは非常に危険だと紹介されていたと思います。応用編になるかもしれませんが、ぜひ坂道でのUターンのコツ、というかテクニックも教えていただきたいです。
基本的には、同じだと思うのですが、アクセル量を多めにとか少し取り回しは難しくなると思いますよ(^^)
ありがとうございました。(^^)d 機会がありましたら、動画の方でも取り上げていただければ幸いです。
Piękna maszyna 👍 dobra szkoła 👏 pozdrawiam 🇵🇱
懐かしい教習所やぁ
初めて見ました。最初のシーン見たらだめだこれw と思いましたけどかなりまじめで参考になりました。大型二輪取って一年以上経ちましたがこの知識は最初に知りたかったです。レンタルバイク屋では「Uターンはしないで下さい」とは言われない(私だけ?)のでこれは心に留めておいた方が良さそうですね。修理費ウン万円とか馬鹿にならないので...(震え)
今日もありがとうバタイダー！！初コメさせていただきます公道Uターンの危険性は教習所で教わらなかったので助かります！酷道だと坂も路面状況も最悪で何度も危険な目にあいました。対向車はいなくてもイノシシやシカに追いかけられたこともっっそれは特殊な事例ですが上り下り、坂道でのＵターンはどうするのが正解なのでしょう？
訓練すれば、普通に出来るようになります。近々、バタイダーが坂道でのUターンしてる動画が上がるかもや知れませんね。
@@tsukinowaproduction 返信ありがとうございます！バイクって傾けてまがりますから、坂だとどこまで寝かせていいかわかんなくて、足ついたりしてました。バタイダーの超テクニックなら長い坂道で８の字かいたりできるんでしょうね。TPKにはGやZやネオはつかないままなのかっっ！ツキくんはパワーアップしないのかっっ！これからも、安全楽しい動画を応援してます。スタッフさんたちも色々ありがとう！！
クラッチを使わないUターンのコツを教えて頂けますか？クラッチの無いDCTなのでよろしくお願いします。
逆操舵入れると直接より鋭角に侵入できるって事なんすかね。白バイとかなんかケツにクッツイて諦めたり追っかけたりするのにuターン結構自然にやっているので上手いんでしょうね。
バタイダーから教習員に切り替わるギャップで笑ってしまう😂
ジャンプの原理が目からウロコでしたwww試してみましたジャンプ出来ませんね😂
中型免許所持。出産後十年間乗っておらず、いきなり路上復帰が怖かったので練習ついでに〜と軽い気持ちで大型教習を受けることに…これがアカンかった。現在二限目、8の字と小旋回ですっ転んでばかりで既に心が折れかけています。こちらの動画を参考に次回頑張ります。
オープニングから喰いつきました～。面白い面白すぎです。さらにハヤイダー登場でマジで吹きました。テーブルビチョビチョw懐かしい～。私はバイク乗ってるときは「ハカイダー」の歌を歌いながら乗ってます。パロディの元ネタ若い人は知らんでしょうね久しぶりに良い動画を見せてもらいましたよちなみに自分、右旋回は苦手ですw
ハヤイダー四人衆も登城させたいですね^^
卒検終わったけど転回の方法あまり慣れてないので見ます
二輪専用教習があるって聞きつけて、1981年2～3月に通ってた者です。教習車両はホークⅡでした、懐かしい。(^
簡単そうに見えるけど実際やると難しいんだよね。
自分のバイクで練習したくないです教習所で小展開だけ練習させてくれないかな...
教えて、バタイダーZ！確認だけど、ギアはローで、いいんだよね？まだフルロックが上手く出来ないから、上手に出来るようになりたいんだ。頑張るからさぁ、教えて、バタイダーZ。お願いだよ。
ローで大丈夫だぜ！ by バタイダーZ
@@tsukinowaproduction ありがとう、バタイダーZ。やっぱり、そうだったんだね？安心したよ、バタイダーZ！どうぞご安全に。
白バイのやる片足出しターンもこのスペースならどれくらいでてきるのかついでに見たかったです。
また、挑戦してもらいますね❗️
チャンネル登録しました
ssも同じようなやり方ですか？
基本的な操作は同じですが、もちろんスーパースポーツとアメリカンとネイキッドでは変わってくると思いますよ！
@@tsukinowaproduction やっぱりセパハンはキツイですね、、、日々練習しますw
こんな狭いところで旋回できるのか…… 今から大型習いに行くけど、出来る気がしない……
こちらダツリン先生のとこで合ってますか？千葉のおかんです。
そうですよー
FJRのASやDCT（クラッチなし）でやってみてほしい。
いつも左脇に寄せて停車してからUターンしてます。後ろが怖くて。
ものすごくわかりやすいＵターン解説動画ありがとうございます！それ以上に、編集と演出へのこだわりが◎ｗｗｗこのような動画を拝見すると、ネイキッドでバーハンドルが多いのですが、隼、セパハンでやるコツなどありますでしょうか？？
よく質問を受けますが、基本的には同じですね❗️より一層、車体バンクが必要になりますね‼️
セパハンは肘摺り膝摺りはしやすいですがＵターンはいかにもやりにくそうですね。ガソリンタンクにグリップがあたってしまいますし。それにセパハン重量級は立ち転けのリスクも格段に高くなります。
こけました今自分のバイクで練習してます
コケればコケるほど上手くなりますが…。自分のバイクだと、キズがついてしまいますし、怪我もしてしまうので…コケない程度に練習してくださいね⭐︎
『解説するよ！みんなの交通動画！』
みなさんのドライブレコーダーに映った動画をTH-camチャンネル「ツキノワプロダクション」に出演中の バタイダーやＴＰＫが解説します！
例えばこんな場面が撮影できたらぜひ提供して下さい！
➡ これってルール違反？？
➡ この交差点、どう曲がればいいの？？
➡ この標識の意味って？？
➡ 見つけた！謎の標識・道路シリーズ
➡ なんでこうなった？？衝撃の瞬間！！
などなど、番組内で紹介します！
▼▼動画投稿フォーム▼▼
forms.gle/DSwwBEeEmsNrzokT8
※個人情報が含まれている場合はこちらで特定できないように画像処理させていただきます。
※ご紹介できない場合もあります。ご了承下さい。
おk 1:44 「おおここっっっk😊っk「kーっこっこkっっこおkっkっっkmk😊っっっkー
恥を忍んで自信がない場所は降りて取り回してます。
それを最初に語ってくれるなんて流石ヒーローですね
それは恥ではないのだ。場所を見て自分の腕と相談し判断した結果なのだ すばらしい判断力だといえる。
出来ないことを認めるのは非常に大事なことだ。出来ることはしっかりやればいい。
@@近所の人祝そもそも技量の問題じゃなく回りきれない道幅なんか普通にある。
大型でなくて144キロの車体ですら降りて旋回は基本ですね。倒したらおしまいですから。傷直してお金払うのは自分だし。
104キロのスクーターでも降りて引くことも多々ありますね。何より転倒しないことが最優先！
2:07 茶番からの切り替え好き
確かに😂
うわぁ！急に落ち着くな！
フルロックの最小転回は目指していませんが、自分のバイクでどれだけ道幅があればターンできるかの限界はわきまえています。対抗側に2車線無ければ降りて取り回しています。坂道でもやりません。
素晴らしい判断です！
初めて見たのですが初めのお芝居から教習へのテンションの落差に椅子から落ちた。
教習自体はわかりやすくていいですね。
来月66歳になります。ニンジャ購入して誕生日に納車予定です。久しぶりのバイクなので色んなTH-cam見てました。ここは、１番です。😊何故なら、どこも小回り解説はします。でも、しなくて良いなら降りて押してください。これは高齢者には、本当に有難い言葉。無理はダメです。技術の１つとして練習はしてみたいです。ここまで詳しいとチャレンジしたくなります。ちゃんと広い駐車場でしますから。大丈夫です。
理屈は分かるんだけど、バイクに跨ると体が動かないんだよな。
ビビってるから動かないんだ
ふんぬっ！ってなる
転倒したくないもんね。倒したらバイク傷つくから慎重になるよ。仕方ないよ。外装ならしとか言ってる人にはわかない世界。
一旦、教習車で練習させてほしい笑
本能的に危険を感じてるからだ…やめておこう…
バタイダーさん、ありがとう😊
とても、参考になります。
54歳で大型自動二輪 取得できました。
感謝しております。安心安全運転してます
免許取得おめでとうございます🎉無事故無違反の楽しいバイクライフを❗️😎
自分もUターンが1番たちゴケの危険性が高いと感じ、毎朝毎夕会社の駐車場で練習してます。明日から、参考にして逆操舵からのフルロック挑戦してみます。ありがとうございます。
曲がり始めの目線を行き先の方向へ首肩ごと持って行く 逆操舵→フルロック リーンアウト。
バイクを傾ける事で小回りができますね。
非常にわかりやすい説明で勉強になりました。
逆操舵はわかっていなかったです。
流石の鍛錬された技術力
免許とって1年。カブに乗ってるんですがめんどくさがって止まっった状態から乗ったままUターンして立ち転けを年に２回くらいしてます😂😂😂
逆操舵とアクセルとリアブレーキと姿勢、全て上手に使えてませんでした😂
めちゃくちゃわかりやすい説明ありがとうございます。
自信がないときは、降りて取り回しします😊
免許取得1年おめでとうございます！カブでの立ち転け、ありますよね😂 慣れてくるとついついめんどくさがってしまいますが、安全が最優先です。逆操舵やアクセル、リアブレーキ、姿勢の使い方は少しずつ身に付いていくものですので、焦らず練習していけば大丈夫です！自信がないときは降りて取り回しするという判断も素晴らしいです😊 これからも安全運転を心掛けて、楽しんでくださいね！
普通自動二輪持ちの、原付スクーターですが25年ぶりのリターンライダーです。
頭にも体にも基本を思い出させるために視聴しました。
一番初めに一番安全な策を仰る、さすがですね。
現役指導員がライディングを教えるというお堅くなりがちな内容ですがバタイダーZが程よく緩くしてくれてとても良いです♪
ギター担いでGジャンが世代的にモロハマりでニコニコしながら最後まで観れました♪
ありがとうございます😊
コミカルな設定と真面目に解説してる部分と…ちょっと笑っていただけたら制作班も嬉しいです😊
一歩間違えれば多大な損害が生まれる
駐車場で行った男気に、心から敬意を表したい。
ありがとうバタイダーZ!!
逆ハンは勉強になりました。私も練習するよ！CBR1000RRで…😭
なるほど納得満載の解説動画！ありがとう、バタイダーZ！
夏に数回、誰も来ない公園で練習してみましたが、恐怖心が勝りましたね。視線だけではなかったんですね。さすがバタイダーさん！
ありがとうバタイダー！
Uターンはしないような経路を考えて走ってますが、知識があるなしで実践時の効果は計り知れないので助かります。
問題は練習する場所がない事ですね(駐車場などは通報される)
バイクがかっこいいのか…
バタイダーがかっこいいのか…
私もこんなふうに乗れるようになりたいです。
いつ聞いてもハヤイダーの笑い声の癖が強すぎる。
低身長なので危険リスク回避で取り回しをします。また、場所により、発進しやすいように駐輪することもあります。
一度、駐輪場で取り回しをしようとしたら"係の人からそのまま入って"と言われて(動画シーンより更に狭い所)転倒→自分のやり方で入ればよかったと後悔。他のバイクに損害はなかったのですが、自分のバイクが…😭。
峠道や坂道などでの小旋回は特に転倒リスクが高い。
バイクの種類やハンドルの種類や位置、ライダーとハンドルの距離感、前傾姿勢になるか？ならないか？などにより変わってくるように思う。
カッコよくしようとすると事故を招くので普通に安全に目立たない(低身長だけで目立っているみたいですが)ように乗ります。
教習では８の字以外は小旋回のような実技はなかったので、勉強になります。
素晴らしい心がけだと思います❗️
いろいろなUターンの動画を見て勉強しておりましたが、一番良かったです。
なんとなくそうじゃ無いかなと思っていたことが、全て明確に言語化されていたのでスッと入りました。ありがとうございました！
足が届かないスクータに乗っていますが、参考にさせていただきます。
参考にしていただき、ありがとうございます😊
+ナイステクニック指導説明ですね。白バイ隊員も逆操舵で一気に右に倒し、コケるチョイ寸前でアクセル開けます。遠心力でSP1300は立ち上がります。
ま、基本降りて取り回しが正解かも。北国は、駐車場内や路地等に浮き砂利や砂等が点在します。
極初心者は、月の輪自動車教習所で免許取得するのが絶対正解です。
部品入手困難地域の北海道より。
河バタさんもおっしゃってますが、一番安全なのは降りてUターンすることですね！
上手い人や白バイ隊なんかは当たり前のようにUターンしますが、相当な練習・訓練の成果ですから、安直に真似するのは危険ですね！！
仰るとおりでございます。全てにおいて『安全』を優先させて欲しいと思います。
バイクがコケると車体以上に心がズタボロになる。
２０歳の中免取った時は８の字走行が楽しかったけど（ZZ-R400）歳取ると逆に恐怖心が強まってしまう。（歴代ハヤブサ）
茶番がパワーアップしてるww（良い意味で）ライテクはいつもためになります。
Uターンって習わなかったんだよな～
ありがとうバタイダー！
もう全国の教習所で公式動画として採用していただきたいクォリティですね👍👍
小旋回の制御はクラッチ操作とリアブレーキの制御が大切、大分昔に体感したことだけど
実際やるのは難しいですよね、
バイクシリーズ嬉しい😁
逆操舵入れてからのフルロックターン、四輪の運転では普通にやってたのに、二輪ではやった事なかったです。
正に目から鱗です、なんで今までやらなかったんだろ。
教習中は気合いでどうにか突破しましたけど一切のアドバイスなしでやらされたので、逆操舵を入れるというのは初耳のテクニックでした！
参考にさせていただきます。ありがとうございます。
車種によりハンドル切れ角は違うので普段からUターンに必要な広さを把握しておくのは重要と思います。上り坂では特に注意が必要で自信がなければ駆動力をかけながら降りて左側に廻るのが良いと思います。
んんんー！マジでカッコいいっ😳✨
バイク乗りこなせるだけでめちゃくちゃ無限大にかっこよくみえるっ‼️
憧れる✨
練習頑張る‼️苦手を克服❗️なりたい自分になるぞい‼️
番外編でDCTでのUターンも解説して頂くと尚良しですね。
自分のマシンがそれなので、自分のタイミングでのクラッチ断続が難しく狭路でのUターンは普段以上に気を遣います。
無理をしない
格好つけない
Ｕターン難しそうなら
切り返してもいいんだよ
とにかく安全に
いままで白バイの狭路転回の動画ばかり見ていたのでクラッチを使うことをしていませんでした．
もちろんガクガクしてエンストしそうになり，うまく回れません．
この映像を観て半クラッチを使ってみたら，きれいにスムースにＵターンすることができました．
４０代後半のリターンライダーですが，ある程度は乗りこなせると思っていて教習所の動画を馬鹿にしていましたが，バタイダーＺのキャラクターのおかげで素直に受け入れることができました．他の動画もとっても参考になりました．
ありがとう，バタイダーＺ！
ありがとうございます😊バタイダーも実は40代！？笑
以前からこちらの動画を見て、少しは出来るようになったと思っていたんですが、この度大型教習に行ってみて笑っちゃうぐらい出来ないことが判明しました。
改めて動画見ながらイメトレさせていただきます。
待ってました！
十人十色の乗り方があるようにみんな自分に合ったコツがあると思いますが、わたしはバタイダーが1番しっくりきます。
番外編で、公道の走り方もやってほしい。
※誰よりも速く走るじゃなくて、安全に速く走る方法で
ありがとうございます😊仰る通りですね。バタイダーが正解ではありません。ある一つの方法として提供致しております！
大型自動二輪免許取得中だけど、これはめちゃくちゃ難しい
バタイダーZ⚡️コスチュームは、キカイダージロー🎸を意識してますね💦😆👍
Uターンがきれいに決まると格好良いですよね。ツーリングに出発する前夜、この動画を見て、ツーリング当日は転倒せずUターンが出来るように心かけています。
1番安全なのは「Uターンなんてしない‼️」ことなのですが…💦どうしても必要になった時は、細心の注意を払ってくださいね❗️
日曜の朝に放送してほしい。
【逆操舵を少し入れる】逆ハン・カウンターステアリング様々な言葉がありますけど、小旋回には適正な表現かも⁉️👍
こんなの出来ないよ、、バタイダー😥
自分は両足付きながらテケテケ走行が好きです。
素晴らしい教習😀
欧州某国で中型の教習に通っています。試験が2段階あるのですが1段階でUターンがあり、それができないと路上教習にいけません😢頑張ります
待ってたぞ！バタイダー！
隼に乗っていますが、きっちり安全な旋回を決められるように練習したいです
隼やZX-14Rの様なバイクは日本の道路は狭く感じるでしょうね😅
両サイドがベンツやBMだと急にバランス崩れるんだよな…
大型バイクはバランス崩したら転倒必死だから初心者はビビッてアクセル戻して転倒する。低速でUターンしたいから半クラ使いたい気持ちもわからないことも無いけど、アクセルとクラッチとリヤブレーキを操作するより、アクセル開けっぱなしでクラッチは繋いでリヤブレーキだけで速度をコントールしながら、速度を落とさずクルリンと回る方が簡単と思います。練習で自信を付ける必要はありますが
なるほど、これみてやってみたら狭い道路で簡単にUターンできるようになりました。
お役に立てて良かったです😊
大型二輪の教習の終盤、教習項目がほぼ問題なかったからか小旋回の練習させてもらってました。最後の見極めの時にはcb750(rc42)で中型一種の方向変換(幅5m？)内でのUターンも問題なく出来るようになってました。
なんだかんだ1番タメになった内容かも知れません笑
説明わかりやす〜い👍
免許はとりましたが、こんな教官に教えてもらえるならもう一度入校したい。
途中で無理の時あの勢いで傾けてるとこける。
バイクはUターンがネックになると思い
教習所で免許取るとき
ずっと小さい8の字ばかりやって小回りの練習してました
ほぼ全て小さい8の字に時間を費やしたおかけで普通に乗る分には怖いシーンがあまり無いです
教習所はなぜ8の字の練習をほとんどしないのかが謎です…
旋回中のスピード調節はクラッチと後輪ブレーキだけでアクセルは使わないんですか？
半クラ時にエンストしない程度の微量のアクセルですよ
@@tsukinowaproduction ありがとうございます！
教習のとき大型で教官の後ろを3人で走る練習してUターンしたりコース外の芝生の上走ったりした
バイクに乗り慣れてる人だけが教習に集まった時だけの特別メニューって感じで楽しかった
うますぎる😢
次回のワンデースクール参加します！
楽しみです😚
下手な絶叫マシンより怖い。自動二輪教習の身だけど手汗やばい。Uターン練習したいけどする場所もないしなぁ。というか動画のクオリティ高すぎんか
編集スタッフも頑張ってます❗️
バイク乗る様になってから思った事だけど、アクセルある程度開けつつリアブレーキ強く踏んだ方が安定するのを知った
教習車だけでなくスーパースポーツとかでの実技も見たいです
セパハンのカウル車とかでもやってみて欲しいです・・・！
私が昨年卒業した教習所では、１速アイドリングでクラッチは使わないと教わりました。免許を取得して公道を走ってみて、渋滞などの低速域は１本橋の様に半クラでアクセルを多少煽った方が安定し易いと感じました。この動画の様に半クラアクセルはやりやすそうだと感じましたが、今後大型を同じ教習所で受けた時に、教習所の教えにならった方がいいのでしょうか？それとも、低速走行し易いやり方の方が良いのでしょうか？
大型は特にだけど、教習所でやってほしい内容。
私だと押して切り返していくしかない。
坂道でUターン、見事に転倒しました。
ちょっと外に振ればよかったのね〜。
今度試してみよ！
バイクで教習所で円を描く練習、そんなに難しいとは、思わなかったですが、Uターンは本当に苦手です
OPの茶番(失礼)と本題のまじめな解説のギャップがおもしろいです。
ジローコスは新鮮です。しいて言えば、キカイダージローはネックを下にしてギターを背負っていたような。
停止時からハンドロックさせて曲がったほうがやりやすいと思います。
フルロックからのターンって、転けそうで怖くてなかなか出来ないんですよねー・・・出来るようになりたい
分かりやすいですね！何時も感心させられますし ありがたいですm(__)m
バタイダーありがとう！ありがとうバタイダー！
普通自動二輪免許取り立てのペーパーライダーです。
平らな場所での説明だったですが、坂道でも基本は同じなのでしょうか？
別の方の動画では坂道でのUターンは非常に危険だと紹介されていたと思います。
応用編になるかもしれませんが、ぜひ坂道でのUターンのコツ、というか
テクニックも教えていただきたいです。
基本的には、同じだと思うのですが、アクセル量を多めにとか少し取り回しは難しくなると思いますよ(^^)
ありがとうございました。(^^)d 機会がありましたら、動画の方でも取り上げていただければ幸いです。
Piękna maszyna 👍 dobra szkoła 👏 pozdrawiam 🇵🇱
懐かしい教習所やぁ
初めて見ました。最初のシーン見たらだめだこれw と思いましたけどかなりまじめで参考になりました。大型二輪取って一年以上経ちましたがこの知識は最初に知りたかったです。レンタルバイク屋では「Uターンはしないで下さい」とは言われない(私だけ?)のでこれは心に留めておいた方が良さそうですね。修理費ウン万円とか馬鹿にならないので...(震え)
今日もありがとうバタイダー！！初コメさせていただきます
公道Uターンの危険性は教習所で教わらなかったので助かります！酷道だと坂も路面状況も最悪で何度も危険な目にあいました。対向車はいなくてもイノシシやシカに追いかけられたこともっっ
それは特殊な事例ですが上り下り、坂道でのＵターンはどうするのが正解なのでしょう？
訓練すれば、普通に出来るようになります。近々、バタイダーが坂道でのUターンしてる動画が上がるかもや知れませんね。
@@tsukinowaproduction 返信ありがとうございます！バイクって傾けてまがりますから、坂だとどこまで寝かせていいかわかんなくて、足ついたりしてました。バタイダーの超テクニックなら長い坂道で８の字かいたりできるんでしょうね。
TPKにはGやZやネオはつかないままなのかっっ！ツキくんはパワーアップしないのかっっ！これからも、安全楽しい動画を応援してます。スタッフさんたちも色々ありがとう！！
クラッチを使わないUターンのコツを教えて頂けますか？
クラッチの無いDCTなのでよろしくお願いします。
逆操舵入れると直接より鋭角に侵入できるって事なんすかね。
白バイとかなんかケツにクッツイて諦めたり追っかけたりするのにuターン結構自然にやっているので上手いんでしょうね。
バタイダーから教習員に切り替わるギャップで笑ってしまう😂
ジャンプの原理が目からウロコでしたwww
試してみました
ジャンプ出来ませんね😂
中型免許所持。出産後十年間乗っておらず、いきなり路上復帰が怖かったので練習ついでに〜と軽い気持ちで大型教習を受けることに…これがアカンかった。
現在二限目、8の字と小旋回ですっ転んでばかりで既に心が折れかけています。
こちらの動画を参考に次回頑張ります。
オープニングから喰いつきました～。面白い面白すぎです。さらにハヤイダー登場でマジで吹きました。テーブルビチョビチョw
懐かしい～。私はバイク乗ってるときは「ハカイダー」の歌を歌いながら乗ってます。パロディの元ネタ若い人は知らんでしょうね
久しぶりに良い動画を見せてもらいましたよ
ちなみに自分、右旋回は苦手ですw
ハヤイダー四人衆も登城させたいですね^^
卒検終わったけど転回の方法あまり慣れてないので見ます
二輪専用教習があるって聞きつけて、1981年2～3月に通ってた者です。
教習車両はホークⅡでした、懐かしい。(^
簡単そうに見えるけど実際やると難しいんだよね。
自分のバイクで練習したくないです
教習所で小展開だけ練習させてくれないかな...
教えて、バタイダーZ！
確認だけど、ギアはローで、いいんだよね？まだフルロックが上手く出来ないから、上手に出来るようになりたいんだ。頑張るからさぁ、教えて、バタイダーZ。お願いだよ。
ローで大丈夫だぜ！ by バタイダーZ
@@tsukinowaproduction ありがとう、バタイダーZ。やっぱり、そうだったんだね？安心したよ、バタイダーZ！どうぞご安全に。
白バイのやる片足出しターンもこのスペースならどれくらいでてきるのかついでに見たかったです。
また、挑戦してもらいますね❗️
チャンネル登録しました
ssも同じようなやり方ですか？
基本的な操作は同じですが、もちろんスーパースポーツとアメリカンとネイキッドでは変わってくると思いますよ！
@@tsukinowaproduction やっぱりセパハンはキツイですね、、、日々練習しますw
こんな狭いところで旋回できるのか…… 今から大型習いに行くけど、出来る気がしない……
こちらダツリン先生のとこで合ってますか？千葉のおかんです。
そうですよー
FJRのASやDCT（クラッチなし）でやってみてほしい。
いつも左脇に寄せて停車してからUターンしてます。
後ろが怖くて。
ものすごくわかりやすいＵターン解説動画ありがとうございます！
それ以上に、編集と演出へのこだわりが◎ｗｗｗ
このような動画を拝見すると、ネイキッドでバーハンドルが多いのですが、
隼、セパハンでやるコツなどありますでしょうか？？
よく質問を受けますが、基本的には同じですね❗️より一層、車体バンクが必要になりますね‼️
セパハンは肘摺り膝摺りはしやすいですがＵターンはいかにもやりにくそうですね。ガソリンタンクにグリップがあたってしまいますし。それにセパハン重量級は立ち転けのリスクも格段に高くなります。
こけました
今自分のバイクで練習してます
コケればコケるほど上手くなりますが…。自分のバイクだと、キズがついてしまいますし、怪我もしてしまうので…コケない程度に練習してくださいね⭐︎