Cara mencoba tes karbu secara terbuka gmn y mas...sy takut BBM muncrat soale..biar aman gmn y mas ...terus posisi BBM yg d selang ful PAM d bumpet pa gmn
Salam sehat selalu Om yanto.ada sedikit problem di karburator mobil Nissan terrano saya om.sudah capek utak atik Om hampir nyerah.stationer mantap,tarikan enak dan bertenga.akan tetapai yg tidak bisa saya selesaikan masalah uap gas buang dari knalpot bau bensin dan meninggalkan jelaga diujung knalpot sehingga konsumsi bbm cukup boros yang seharusnya 1:9 luar kota sekarang hanya mampu 1:5.tolonng bantu solusinya apa yg harus saya setting Om.salam da subscriber Om.salam Otomotif semoga sukses selalu 🙏
Sabar Om pasti ketemu nanti penyakitnya ... Yang pertama lakukan menganalisa bagian stasioner ... Caranya kalau setelan angin di kendurkan nanti mesin goyang dan putaran seperti diesel knalpot juga ngebul hitam itu artinya bagian stasioner kelebihan bensin ... Kalau setelan angin dikendurkan tidak begitu ada perubahan itu artinya bagian stasioner sudah tepat ... Jadi terus kita beralih ke bagian primer ... Bagian primer ada dua yang bekerja ... Yaitu sepuyer primer dan piston power jet ... Cara menganalisanya bagian primer dengan cara melepas tangkai pompa akselerasi .... Lalu lakukan gas kejut .. kalau di gas kejut tidak terjadi jeda atau putaran tetap enak itu artinya kelebihan bensin... Nanti kalau bagian primer sudah tepat kita gas kejut akan terjadi jeda atau telat Putaran mesinnya ... Spuyer Primer 100 --112. ... Klo di analisa kelebihan nanti Coba dr Ukuran 100 . Sekali lagi kalau sepuyer primer atau piston power jet bekerja di gas kejut akan telat atau jeda akan tetapi kalau digas urut enak . Semoga Paham ...Maaf klo gak paham
@@yantokarburator1jt trimakasih banyak atas penjelasannya dan sarannya om akan saya coba semoga berhasil.sekali lg trimakasih Om yanto.semoga sehat dan sukses kedepan.Salam otomotif 🙏🙏🙏🙏
Berdasarkan petunjuk om Yanto sy setting stationer sampai puyeng dan asamnlambung naik om....tp mengingat pesan panjenengan hrs.sabar telaten akhirnya ketemu juga hasilnya...😂😂😂😂😂 matur nuwun sanget om Yanto....🙏🙏🙏
Assalamualaikum Pak Yanto,,,,sy punya kijang super G thn 94,,,spuyer nya yg tepat primer no brpa dn skunder brapa,,,mksh salam kawilujrngan,,,,,seko wonosari
Assalamualaikum... pak dhe yanto mau tanya🙏. Keluhan di kijang 5k karbu bandul sy busi hitam, tarikan menengah atas seperti ngempos, lumayan boros. Untuk ukuran spuyer masih standart pabrik & piston jet,pompa akselerasi berfungsi normal. Stelan klep 20-30 sesuai stelan pabrik, celah platina uk.50, vakum bekerja normal. Kondisi mesin tidak goyang2. Tp Untuk ukuran spuyer stasioner tdk ada tulisan ukurannya? Apakah spuyer stasioner yg jd masalah pak dhe? Mohon bimbingannya dhe, krn sy awam perkijangan. Matur nuwun.🙏
Pak yanto, mobil saya corolla ke30. Nah ukuran primer, 90 dan secone 100. Sudah di bersihkan menggunakan karbu cleaner semua. Namun msih blm stationer. Dan saya liat seperti keluar bensin dri venturi saat gas rendah itu kenapa ya pak. Mohon di bantu pencerahannya pak 🙏
Iya itu yang bermasalah di bagian stasionernya yang kurang bensin coba dilihat ukuran spuyernya kalau tidak kotor atau tidak tersumbat bisa dikecilkan lubang udaranya saja
Mobil ceri 10 sya pakai TCI pak , trus vakum del co nya gk pungsi lgi. Apakah masih perlu vakum delco nya d normal kan kembali mohon pencerahan pak, terima kasih
Assalamualaikum pak settingan udah enak karbu enak enak,uap di knalpot udah enak cuman masih ada sedikit pedih kira kira dari apa nya ya pak de,angin udah bulak balik di buka sama ditutup 🙏 suwun
Waalaikumussalam....Klo sdh dirasa SEMUA enak ,Tinggal kapan2 Busi di buka Hitam ato Putih . Klo masalah pedih ,sdh disetel maju / Mundur setelan angin masih pedih .....Itu artinya pedih Norma ...Namanya Hasil pembakaran dan menghasilkan gas beracun tentunya pedih di Mata .,
Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh... Klo belum beli gak Usah di ganti ..Pake Spuyer yg terpasang saja ....Klo kurang besar di besarkan ...klo kurang kecil di kecilkan ... Sesuai permintaan mesin . SPUYER YG TERPENTING HANYA STASIONER DAN PRIMER . PRIMER PAKAI 105 ....UTK STASIONER SPUYER 50AN KLO KURANG ATO LEBIH YG DI RUBAH LUBANG UDARANYA. LIHAT DAN PAHAMI VIDEO² DR CARA MENGANALISA DAN MENYETEL
@@tonoelcmedioenchanel2315 Klo pakai Karburator yg Bawaan.. Biasanya Power Jet Tidak Memungkinkan Utk di Fungsikan... Maka Power Jet tidak di Fungsikan... Spuyer Primer 100 -- 105 .
Belum sempat lihat hitam atau putih...tp sudah keburu basah businya...dan gak lama busi kayak mau mati...biasanya apa yg belum pas pak yan.bau bensin pas hidup dan ngasap hitam ...untuk mobilnya katana
assalamualaikum pak,..apakah stel stasioner skep harus rapat,..maksudnya stelan gas dikendorkan dulu,..sy stel seperti itu rpmnya rendah sekali,..bagaimana menambah rpmnya tanpa menyetel gas,.terimakasi.
Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh.... Saat Stasioner Skep Buka sedikit,Klo kurang gede Stasioner, tetep Pakai Stelan Gas Sesuai keinginan , Biasanya Stasioner Rpm Sekitar 750
Om yanto,,mobil feroza sy pake Karbu Kijang 5K. klo belum jalan mau langsam.tpi saat jalan di jalan jelek..tiba2 RPM drop dan mati..sebelum mati sprti BBM buntu gitu. mhn bantuannya om 🙏
assalamualaikum pakde nderek tanglet,kijang saya pedal gas diteken dalem kaya gak mau lari,tak ganti spuyer primer udah spuyer power jet nggih mpun, tp sama aja primer tak ganti dari 100 ke 115 malah tambah berat,kira2 nopo ne nggih 🙏
Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh. Besok businya hitam atau putih di kalau hitam dibersihkan dulu . Yang kedua delco dimajukan cari yang paling enak yang paling enteng tapi nanti tidak ngelitik . Ketika dipastikan piston power jet bekerja bisa lihat-lihat video yang lain cara meyakinkan piston power jet bekerja. Yang keempat juga dilihat vacuum sekunder mau membuka atau tidak . Klo tidak mau membuka dicek cara memfungsikan vakum sekunder . Lihat Video⅔ yg lain . Yang selanjutnya cek juga saat pedal gas ditekan mentok , Terus dilihat di karburator mekanismenya mau membuka penuh atau tidak
Asalamlikum pal yanto..mlm2 sampe mumet nih..kl di penturi primer tidak keluar bensin saat gas di kejut.paktor utama apanya pak..untuk langsam enak tapi harus di pancing bensin terus
Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh. Ukuran spuyer primer brp ??? Ketinggian bensin seberapa??? Mobilnya apa ??? Klo di gas Urut enak TDK ??? Maksudnya Langsam enak ,harus di pancing bensin terus itu gmn ???
Mobil l300 bensin..ukuran primer 105 ketinggian bensin sesuai yg di video BPK..KL di pancing bensin sama gas full baru bisa hidup..KL di gas standar mati dan di nozle penturi ga keluar bensin
@@kaffeaccung7401 Buka Nozle primer lihat perpak ada tidak ato mungkin patah perpaknya .... Karburator lama atoo baru ???? Krn klo baru biasanya di Nozle primer Ada yg lepas ...Coba di teliti lagi ...Nozle di lepas di goyang² ada yg lepas tidak di dalam
Mau tanya pak, klo pompa akselerasi ditekan dikit aja udah ngucur, bagus atau nggak? soalnya karbu banjir terus, sampai bensin menggenang di intake... Mesin gak mau hidup. Cuma bunyi blup2 aja...
Itu Normal... Kalau banjir masalah setelan pelampung atau jarum ventilator ada kotorannya coba dibersihkan dulu dan juga setel pelampungnya. Mobilnya apa om
@@yantokarburator1jt mobil timor pak, udah rubah karbu kijang 4K, sebelumnya normal2 aja, semenjak bongkar tangki karna karat parah, rotak pun macet, karbu gak mau normal lg... rotak sy baru pak, pake rotak zebra, kira2 klo gak pakai selang balik ketangki aman gak? soalnya rotak yg rusak sebelumnya selang balik ketangki dibuntu... apa itu jg yg buat banjir?
Ngapunten pakD,, yang dulu atasan karbu colt t saya ganti pakai l300 udah lumyan, tpi ada sdkit kendala sa'at mesin panas stater agak panjang,, bagian mana yg harus saya stell ? Matur nuhun sak derenge
Assalamualaikum pakde Ngapunten nderek tanglet,kalau stasioner ndak mau enak,saya lihat di venturi saat stasioner masih keluar bensin,di ganti repairkit masih tetep tidak enak putaran stasionernya matian,kemungkinan yang bermasalah bagian mananya nggrh pak guru,mohon bimbingannya
Waalaikumussalam itu karena bagian stasioner nya masih Kurang Bensin..... 1. Tes Selenoid....Di Kendorkan Selenoid kira² 6 Putaran ....Klo masih belum bisa Stasioner! 2. Spuyer Ganti yg Bawaan/ di besarkan dikit. 3. Klo Spuyer Stasioner sdh Besar ...Lubang Udaranya yg di Kecilkan . 4. Klo belum jg enak Stasioner nya ....Klo perpak Baru di Cek jalur yg Menuju Stelan Angin . Lihat² Video Kijang yg Lain Insyaa Allah Paham .
@@yantokarburator1jtterimakasih ilmunya pakde,langsam sudah mau normal dengan mengecilkan lubang udara,saya kecilkan sangat kacil sampai hampir buntu,nanti ada efek lain apa tidak nggeh,
Mas, kijang saya hidup nya harus di injak gas tinggi dulu baru bisa langsam(ditahan sekirat 5 detik di rpm 3000), kalo ngk langsung mati lagi. Itu gimana ya mas.?
Ini saat Pagi atau sdh panas Mesin ??? Klo saat Panas Coba Lihat di Venturi Primer basah Bensin TDK ??? Klo hanya Saat pagi ,Coba Stelan Angin di Kendorkan dikit.
Izin tanya pak, kijang 3K saya jalan skitar 2km nyendat2 bhkan sampai mati seperti kehabisan bensin, di start lagi lngsung jreng jalan bentar nyendat2 lagi, cek tampungan bensin masih penuh, kira2 knp ya pak? Pengapian di cek normall semua Filter bensin filter udara baru
Yang dicek di tampungan filter bensin atau di karburator ???? Sambungan kabel-kabel pengapian dicek Mungkin ada yang kendor di coil atau di delko . Ciri-ciri kalau penyakit dari pengapian nyendal-nyendalnya terlalu kasar ...dan biasannya klo dr bensin, tidak begitu nyendal-nyendal matinya halus .... Klo ada Kondensor bekas Coba di tambahi Kondensor!
Permisi pak yanto, Punya saya kijang 5k dulu saat awal jalan suka nyendat dan knalpot nembak², setelah saya ganti spuyer stasioner nya agak besar sedikit enak tapi di knalpot bau bensin itu lubang anginnya minta dibesarkan apa dikecilkan pak ?? Sebelumnya terimakasih pak yanto 🙏
Di analisa dengan Stelan Angin.... Klo Stelan angin terlalu Sensitif itu kelebihan bensin nanti Lubang Udaranya yg di Besarkan.... Tetapi klo sdh TDK terlalu Sensitif itu sdh tepat dan nanti jika sdh pemakaian seminggu atau dua minggu dicek businya hitam atau putih. Di pahami Cara menganalisa bagian stasioner.
Pak yanto mobil sya kijang kapsul 7k spuyer pakai 105/177/100 klau habis di gas2 besar atau jalan 30 menitan klau lepas gas mati2 terus di hidupin lagi mobilnya goyang2 rpm naik turun gak stabil dan klau sudah dingin normal lagi . Mohon bantuannya om itu apanya ya?
Mungkin setiap sekunder yang tidak mau menutup rapat kembali cek apakah Peer yang ada di tengah yang untuk mengembalikan skep sekunder terpasang tidak. Cek juga perpak manipol bocor tidak dengan cara dikasih bensin . Setelan angin juga disetel ulang mungkin kurang bensin atau bisa dikendorkan .
@@yantokarburator1jt perpak manifold sudah ganti baru pak gejalanya sekarang klau dingin normal tpi klau sudah di gas2 trus pincang mati gak mau stasioner
Hadir suhu, minta pendapatnya pak kijang 7k bila di kendarai 2 orang penumpang naik turun gunung aman tapi kalau di muatan ful beban mesin di tarikan awal nyendal kenapa itu ya pak yanto apa spuyer primer kurang besar.
Bagus bgt pak malah lebih steril BBM yg sampe Karburator. Asal lancar Filter Bensin nya TDK terlalu Kotor Gpp .....tidak terlalu berat kerja pompa bensin..... Apalagi klo Filter Bensin Dua² Baru ...mesti aman
Mas .boleh ny ya..mobil starlet sy, kl selang vakum yg menuju ke filter udara dipasang malah mati.tapi kl disubat malah hidup.mks mas semoga sehat selalu..
@@bengkeltigakarya4717 Lubang udara... Cek kotor tidak .... Di gas Gedhee agar Skep Sekunder membuka ...di takutkan menutup rapat sehingga bisa ngebul ngebul hitam...... Monggo dicoba Om
@@bengkeltigakarya4717 Sekarang masih ngebul Hitam Om ??? Mobilnya Apa ??? Klo stelan Angin di lepas ,tambah enak tidak ??? Klo dilepas setelan angin putaran mesin jadi tambah enak itu artinya kelebihannya terlalu banget jadi nanti dicari apa yang menyebabkan bagian stasioner . Pasti ada bagian yang tidak beres karena dilihat dari semboyan semboyan yang sudah ukuran normal dan juga lubang udara TDK buntu ... Sebelum mesin normal nanti kalau mau nyoba busi sering di bersihkan .
Ga boleh itu ..Ini lubang yg dekat Koin Skep ya ?? Itu Karena Skep Sekunder tidak kembali menutup rapat ato bisa terganjal Kotoran...Coba di lakukan Gas Kejut agak dalam sampe Skep Sekunder membuka ato Skep di Pukul Pakai obeng agar bisa menutup rapet kembali.
Cek di Bagian mekanik nya ,di perhatikan/ di rasakan...Buka dulu filter Udara nya . Klo ada Peer yg di tengah ..Coba Cek terpasang tidak... Juga Klo Gas tidak bisa langsung Kecil kembali bisa di pukul Masuk di Bagian yg di Kawat gas
Selangnya Itu dapat Selang di Ebonit yg langsung menghisap ....Di cari saja yg Langsung menghisap .... Krn klo itu tidak dipasang dan membran power jetnya masih berfungsi nanti bensinnya boros dan bahkan ada nyendal sekali saat perpindahan antara spuyer stasioner dan spuyer primer ..... Tapi nanti klo di pasang selang tidak bisa Stasioner....artinya karetnya sdh bocor . Coba di pasang Pak .
@@yantokarburator1jt yg salah satunya ya pak,, karena dari ebonit ada 2 lubang, nanti saya praktekin, trimakasih atas jawabannya, semoga bapak sehat,panjang umur,berkah rizkinya
@@muhammadrazqa2180 Aamiin Aamiin Aamiin Sama Sama Semoga Njenengan juga .....Iyaa salah satu ....... Sama Selang Vakum Delko jika belum Bocor Coba di pasang ....selang Yg bawah dapat ke Karburator......Selang Delko yg atas dapat ebonit yg langsung menghisap ... Biasanya ada pertigaan yg ke ebonit yang satu ke membran power jet.
Izin Takon lagi om, Kijang 5k sya,kalau selang vacum delco yg belakang yg ke manipol dilepas rpm agak naik dan enak tapi kalau disumbat agak turun agk berat,(vacum delco sudah tembus).apa terlalu kecil lobang udaranya ya om?soalnya sebelumnya lobang udara tak kecilin seperti dividio sebelum ny om. Satu LG saat perpindahan gigi agak gregel kayak pompa akselerasi mampet,tapi tak cek pompa normal om,
Itu Vakum Delko sdh betul ....memang begitu klo masih berfungsi .........Terus di analisa nyendalnya Itu saat bagian stasioner ato Primer atoo Nyendalnya Krn pengapian ...
Berarti kalau selang vacum dipasang memang agk berat dikit itu tandanya vacum delco masih berfungsi ya om. Mungkin pengapian jg om,soalnya kemaren gregelnya agk parah,trus stelan oktan selektor tak putar kekiri mundur 4 putaran agk kurang gregelnya,tp masih gregel dikit ,apa masih kurang mundur ya om.trus ada yg bilang kabel busi ada yg bermasalah,tp gak tau cara ngecek kabel busi yg bocor. Trikasih om Ats ilmunya
Selagi Rpm Masih bisa di Bawah 700an gpp... Lalu di Analisa yg menyebabkan Getar apanya ... 1. Selang² Vakum di Cek 2. Manipol bocor tidak 3.Bagian Karburator kurang ato kelebihan bensin. Lihat² Video Kijang dr Cara menganalisa ,menyetel dan merapatkan kembali Koin Skep/ Gobangan
Om kalo hbs cuci karbu. Tenaga mesin awal2 berat tp setelah 90km perjalanan awal mesin sdh mulai enak. Ini efek karbu atau efek busi yg mulai bersih om. Warna busi sedikit merah bata bukan putih. Kalo stasioner sedikit goyang seperti busi setengah mati.
@@zulian_86 Terus dikendorkan Sampai mau Copot dan klo masih nembak² itu artinya bagian stasioner kurang bensin....Nanti Lubang Udaranya yg di Kecilkan
Di Sok pakai Alumunium tipis klo tambah Besar . Alat yg utk Kethok itu harus masuk pas di Lubang ....Jgn Runcing Ujungnya ....Nanti yg di Kecilkan Bibir dr lubang Yg dalam ..... Besok kapan² tak buatkan Videonya
@@yantokarburator1jt pak yanto mohon pencerahan kalau di lubang supyer akselerasi yg nyemprot itu jika digas atabil masih keluar bensin apa ya pak kira2 permasalahanya? Matursuwun sebelumnya pak🙏🙏🙏
Om mobil saya karbu kijang 5k kalo habis parkir atau waktu pagi hari di gas sedikit mau sampe rpm 2000 malah mau mati kenapa ya,karbu baru beli ukuran spuyer langsam 47,primer 87,sekunder 140 aplikasi di mobil timor sohc
@@yantokarburator1jt terimakasih om,sudah saya besarkan spuyer primernya om memang jadi lebih enak, di gas SDH ndk mati lagi walau temperatur belum panas,tinggal check konsumsi bahan bakarnya lagi om
Permisi Pakde, mau tanya unit saya Kijang Kapsul 7K Karburator. Permasalahannya kadang stasioner tdk stabil bahkan bisa menyebabkan mati mesin dan sulit start, tapi kalau digas tdk ada gejala brebet malah tarikannya enak. Itu masalahnya dimana ya Pakde?
Assalamu'alaikum pakde,mau nanya kijang lgx bensin karbu saya tiba2 gak mau hidup..terakhir kali hidup kehabisan bensin terus sampai pom aki tekor,saya paksa cas hidup tapi brebet sampai rumah saya coba hidupkan lagi gak mau
Selamat sore pk yanto.. Pemula hadir.. Kalau nyendat di kecepatan 40 kebawah tpi kadang2 aja.. Gas anteng tiba2 nyendal gt apanya pk yanto.. Trus kalau dari gigi 1 ke 2 saat gas dibuka mobil nyendal nyesal trus normal.. Matur suwun
Sudah di buntu pak.. Kalo gas mendadak juga nyendal pak.. Spuyer primer 105 Power jet aktif Spuyer stasioner 55 Bandul dipompa akselerasi saya kasih gotri besar 2
@@arifsuprianto2789 Itu kira² Masalah Pengapian Om ,.... mau menerangkan bagian pengapian itu Sulit .....dr kabel² busi yg kadang ada yg putus , Kondensor,Platina ngupil ,Busi Hitam dan kerenggangannya
@@yantokarburator1jt kabel busi dan busi baru pak, saya pakai tci dan insyallah tcinya masih normal krn belum lama.. Langsam anteng buat ngebut juga aman pk yanto.. Cman saat buka gas dan gas kejut aja pak.. Kalau spuyer kurang besar apa efeknya seperti itu ya pak.. Trus apakah pemberat di pompa akselerasi bila dikurangi bensin akan ngelotor trus karena kehisap mesin pak..
udah ngikutin cara pakde, stel terbuka enak langsam. eh pas di masukin tutup atasnya, malahan mati susah starter dan gak bisa langsam.. mohon petunjuknya pakde 🙏
@@GarasiDIY Klo Karbu Asli 7K gak bisa Stel terbuka..Krn Lubang Udara ada yg di Tutup / rumah pelampung. ... Coba teliti ...Di atas Spuyer Stasioner di Jalur itu ada Lubang Udara tidak ... Klo menggunakan Karburator yg 5K ..Cek Perpak yg ada di Lubang Spuyer Stasioner..Putus ato Sobek tidak
@@yantokarburator1jt masalah yang saya hadapi stelan angin yang di bawah itu yg deket baut dudukan pas ke manifold kalo putar mentok ke kanan rpm naik pak. Dan ngebul hitam jadi hilang di knalpot. Kalo tak putar ke kiri 3 putaran dari mentok sedikit ngebul hitam. Itu kondisi stelan angin mentok ke kanan rpm jadi naik normal gak pak? Untuk karbu 5k
sudah bisa stel terbuka pak, gejala bau knalpot pedih , saya kecilin spuyer stasioner msh tetap pedih , saya besarin lubang udara tetao pedih dan stelan angin mintanya disetel hampir mentok kekanan pak... tapi tetap bau pedih
Terimakasih pak atas ilmunya,..
Semoga bapak sehat selalu dan makin sukses chanelnya
Aamiin...Sama Sama Semoga Njenengan juga
tanks...pak yanto....sangat bermampaat...tinggal keberanian kita aja ..untuk mempraktekkannya...mantab
Sama sama Om...Semoga bermanfaat
Cara mencoba tes karbu secara terbuka gmn y mas...sy takut BBM muncrat soale..biar aman gmn y mas ...terus posisi BBM yg d selang ful PAM d bumpet pa gmn
Assalamualaikum warahmatullahi wabarokatuh makasih sudah berbagi ilmunya kawan sukses dan sehat selalu sahabat selamat beraktifitas mas Yanto 🙏🙏👍👍👍
Waalaikumussalam warahmatullahi wabarakatuh.... Aamiin Aamiin Aamiin...Sama sama Semoga Njenengan Sekeluarga Dapat Barokah yg Melimpah ...
Terimakasih pakde Yanto, sehat selalu dan semoga barokah. Aamiin ya robbal alamiin🤲🙏
Aamiin Sama sama...Matur Nuwun Doanya Mas.
Monggo klo ada yg belum paham bisa Sharing sharing
Nyimak pak...terkadang terkendala bensin kotor yg sering bikin macet /mogok... Meski saluran pipa bensin adh pakai filter bensin (saringan)
Kasih Filter Bensin Doble / 2 buah
@@yantokarburator1jt siap pak
Salam sehat selalu Om yanto.ada sedikit problem di karburator mobil Nissan terrano saya om.sudah capek utak atik Om hampir nyerah.stationer mantap,tarikan enak dan bertenga.akan tetapai yg tidak bisa saya selesaikan masalah uap gas buang dari knalpot bau bensin dan meninggalkan jelaga diujung knalpot sehingga konsumsi bbm cukup boros yang seharusnya 1:9 luar kota sekarang hanya mampu 1:5.tolonng bantu solusinya apa yg harus saya setting Om.salam da subscriber Om.salam Otomotif semoga sukses selalu 🙏
Sabar Om pasti ketemu nanti penyakitnya ...
Yang pertama lakukan menganalisa bagian stasioner ... Caranya kalau setelan angin di kendurkan nanti mesin goyang dan putaran seperti diesel knalpot juga ngebul hitam itu artinya bagian stasioner kelebihan bensin ...
Kalau setelan angin dikendurkan tidak begitu ada perubahan itu artinya bagian stasioner sudah tepat ... Jadi terus kita beralih ke bagian primer ...
Bagian primer ada dua yang bekerja ... Yaitu sepuyer primer dan piston power jet ...
Cara menganalisanya bagian primer dengan cara melepas tangkai pompa akselerasi .... Lalu lakukan gas kejut .. kalau di gas kejut tidak terjadi jeda atau putaran tetap enak itu artinya kelebihan bensin...
Nanti kalau bagian primer sudah tepat kita gas kejut akan terjadi jeda atau telat Putaran mesinnya ...
Spuyer Primer 100 --112. ...
Klo di analisa kelebihan nanti Coba dr Ukuran 100 .
Sekali lagi kalau sepuyer primer atau piston power jet bekerja di gas kejut akan telat atau jeda akan tetapi kalau digas urut enak .
Semoga Paham ...Maaf klo gak paham
@@yantokarburator1jt trimakasih banyak atas penjelasannya dan sarannya om akan saya coba semoga berhasil.sekali lg trimakasih Om yanto.semoga sehat dan sukses kedepan.Salam otomotif 🙏🙏🙏🙏
Berdasarkan petunjuk om Yanto sy setting stationer sampai puyeng dan asamnlambung naik om....tp mengingat pesan panjenengan hrs.sabar telaten akhirnya ketemu juga hasilnya...😂😂😂😂😂 matur nuwun sanget om Yanto....🙏🙏🙏
🤭🤣🤣🤣😂😂 Iya Harus Sabar
Wkwkwkw... Sampai anxiety ga om @Pras?
@@bimmarmahindra kecemasan Berlebih itu yg menyebabkan ,gak Konsentrasi 😀😀😀.
Sebelum Stel Karburator perut Harus kenyang dulu 😎😁
@@yantokarburator1jt siap om.. ♥️🙏🙏
@@yantokarburator1jt betul om Bima om Yanto.....setelah ketemu settingnya langsung LLLUUUUUAAAAAPPPEEEERRRR POLLLL ...😇😇😇
Assalamualaikum Pak Yanto,,,,sy punya kijang super G thn 94,,,spuyer nya yg tepat primer no brpa dn skunder brapa,,,mksh salam kawilujrngan,,,,,seko wonosari
Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh..
Spuyer Primer 5K 105 klo 7K 112.
Sekunder 177.
Dan Yg terpenting Memastikan piston power jet bekerja...
@@yantokarburator1jt mtr suwun mugi sht pjng unur barokah
@@herichannel819 Aamiin Sama Sama Semoga Njenengan Sekeluarga Sehat Selalu Berkah Barokah
Assalamualaikum...
pak dhe yanto mau tanya🙏.
Keluhan di kijang 5k karbu bandul sy busi hitam, tarikan menengah atas seperti ngempos, lumayan boros. Untuk ukuran spuyer masih standart pabrik & piston jet,pompa akselerasi berfungsi normal. Stelan klep 20-30 sesuai stelan pabrik, celah platina uk.50, vakum bekerja normal. Kondisi mesin tidak goyang2.
Tp Untuk ukuran spuyer stasioner tdk ada tulisan ukurannya?
Apakah spuyer stasioner yg jd masalah pak dhe?
Mohon bimbingannya dhe, krn sy awam perkijangan.
Matur nuwun.🙏
Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh.
Di analisa Om ...Di Cari bagian mana yg kelebihan bensin..... Bagian Stasioner ato Primer
@@yantokarburator1jt matur nuwun dhe atas saranya🙏
Pak yanto, mobil saya corolla ke30. Nah ukuran primer, 90 dan secone 100. Sudah di bersihkan menggunakan karbu cleaner semua. Namun msih blm stationer. Dan saya liat seperti keluar bensin dri venturi saat gas rendah itu kenapa ya pak. Mohon di bantu pencerahannya pak 🙏
Iya itu yang bermasalah di bagian stasionernya yang kurang bensin coba dilihat ukuran spuyernya kalau tidak kotor atau tidak tersumbat bisa dikecilkan lubang udaranya saja
Om kalau filter BBM cepat kotor berarti tangki bensinnya yg bermasalah ya, ad gak cara cepat & mudah untuk kuras tangki bensin. Tks 🙏
Di Kuras saja lewat baut pembuangan yg di Bawah ....terus Filter Bensin di kasih 2buah biar karburator gak gampang berubah
Mobil ceri 10 sya pakai TCI pak , trus vakum del co nya gk pungsi lgi. Apakah masih perlu vakum delco nya d normal kan kembali mohon pencerahan pak, terima kasih
Nggak usah nggak apa-apa Om Yang penting nanti delco disetel dimajukan cari putaran yang paling enak paling enteng tapi tidak ngelitik
Assalamualaikum pak settingan udah enak karbu enak enak,uap di knalpot udah enak cuman masih ada sedikit pedih kira kira dari apa nya ya pak de,angin udah bulak balik di buka sama ditutup 🙏 suwun
Waalaikumussalam....Klo sdh dirasa SEMUA enak ,Tinggal kapan2 Busi di buka Hitam ato Putih .
Klo masalah pedih ,sdh disetel maju / Mundur setelan angin masih pedih .....Itu artinya pedih Norma ...Namanya Hasil pembakaran dan menghasilkan gas beracun tentunya pedih di Mata .,
@@yantokarburator1jt makasih pak de pencerahannya suwun
Pak yanto kalo koin skep primer udah aus ada celah udara itu juga penyebab stasioner ngginjal atau bukan ya pak
Tidak Om gpp ....Dianalisa dr Karburator ato pengapian.
assalamualikum pakde izin tanglet karbu kijang 5k pake ripair kit karbu kijang 4k cocok mboten,kaleh rekomen ripairkit merek nopo seng jos🙏
Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh...
Klo belum beli gak Usah di ganti ..Pake Spuyer yg terpasang saja ....Klo kurang besar di besarkan ...klo kurang kecil di kecilkan ... Sesuai permintaan mesin .
SPUYER YG TERPENTING HANYA STASIONER DAN PRIMER .
PRIMER PAKAI 105 ....UTK STASIONER SPUYER 50AN KLO KURANG ATO LEBIH YG DI RUBAH LUBANG UDARANYA.
LIHAT DAN PAHAMI VIDEO² DR CARA MENGANALISA DAN MENYETEL
Pak yanto klo baru di injak pedal gas mau mati,,kayak posisi injak rem ,,itu pengaruh tandon kurang atau spuyer stationer
@@tonoelcmedioenchanel2315 Klo Spuyer Stasioner masih Standar... Lebih aman di kecilkan lubang udara bagian stasioner ..
@@yantokarburator1jt pak Yanto ukuran spuyer primer yg ideal berapa,untuk kendaraan kerja berat,,(muatan) kendaraan colt t 120
@@tonoelcmedioenchanel2315 Klo pakai Karburator yg Bawaan.. Biasanya Power Jet Tidak Memungkinkan Utk di Fungsikan...
Maka Power Jet tidak di Fungsikan...
Spuyer Primer 100 -- 105 .
Trus klo di gas2 di knalpote ada asap putih... Kira2 efek apa pak..
@@tonoelcmedioenchanel2315 Oli yg terbakar...Ring Seher yg sdh Tidak rapet lagi ....
Sdh Veteran biasa Ngebul 😀😀
Belum sempat lihat hitam atau putih...tp sudah keburu basah businya...dan gak lama busi kayak mau mati...biasanya apa yg belum pas pak yan.bau bensin pas hidup dan ngasap hitam ...untuk mobilnya katana
Lihat Video² Katana ...Di pahami dulu Insyaa Allah ketemu penyakit nya ...
assalamualaikum pak,..apakah stel stasioner skep harus rapat,..maksudnya stelan gas dikendorkan dulu,..sy stel seperti itu rpmnya rendah sekali,..bagaimana menambah rpmnya tanpa menyetel gas,.terimakasi.
Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh....
Saat Stasioner Skep Buka sedikit,Klo kurang gede Stasioner, tetep Pakai Stelan Gas Sesuai keinginan ,
Biasanya Stasioner Rpm Sekitar 750
Om yanto,,mobil feroza sy pake Karbu Kijang 5K.
klo belum jalan mau langsam.tpi saat jalan di jalan jelek..tiba2 RPM drop dan mati..sebelum mati sprti BBM buntu gitu.
mhn bantuannya om 🙏
Stater lagi Hidup ,Mudah atoo Sulit ??
Klo pas Hidup Ngebul Hitam dan Mbrebet..Itu artinya banjir ...
Mengatasi nya Cek Ventilator dan di Stel .
assalamualaikum pakde nderek tanglet,kijang saya pedal gas diteken dalem kaya gak mau lari,tak ganti spuyer primer udah spuyer power jet nggih mpun, tp sama aja
primer tak ganti dari 100 ke 115 malah tambah berat,kira2 nopo ne nggih 🙏
Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh.
Besok businya hitam atau putih di kalau hitam dibersihkan dulu .
Yang kedua delco dimajukan cari yang paling enak yang paling enteng tapi nanti tidak ngelitik .
Ketika dipastikan piston power jet bekerja bisa lihat-lihat video yang lain cara meyakinkan piston power jet bekerja.
Yang keempat juga dilihat vacuum sekunder mau membuka atau tidak . Klo tidak mau membuka dicek cara memfungsikan vakum sekunder .
Lihat Video⅔ yg lain .
Yang selanjutnya cek juga saat pedal gas ditekan mentok , Terus dilihat di karburator mekanismenya mau membuka penuh atau tidak
@@yantokarburator1jt nggih tak cek dulu, maturnuwun 🙏
Asalamlikum pal yanto..mlm2 sampe mumet nih..kl di penturi primer tidak keluar bensin saat gas di kejut.paktor utama apanya pak..untuk langsam enak tapi harus di pancing bensin terus
Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh.
Ukuran spuyer primer brp ???
Ketinggian bensin seberapa???
Mobilnya apa ???
Klo di gas Urut enak TDK ???
Maksudnya Langsam enak ,harus di pancing bensin terus itu gmn ???
Mobil l300 bensin..ukuran primer 105 ketinggian bensin sesuai yg di video BPK..KL di pancing bensin sama gas full baru bisa hidup..KL di gas standar mati dan di nozle penturi ga keluar bensin
@@kaffeaccung7401 Buka Nozle primer lihat perpak ada tidak ato mungkin patah perpaknya ....
Karburator lama atoo baru ????
Krn klo baru biasanya di Nozle primer Ada yg lepas ...Coba di teliti lagi ...Nozle di lepas di goyang² ada yg lepas tidak di dalam
Ok..terimakasih sy coba saran pak Yanto..minta arahan LG pak untuk selanjutnya
@@kaffeaccung7401 Insyaa Allah Siap
Om kalo ngejar tenaga dan akselerasi bukan ngejar irit yg di seting baiknya yg mana om.
Primer
Power jet
Atau skunder om
Stelan yg pas itu yg bertenaga!!!!
Kelebihan bensin berat larinya
@@yantokarburator1jt ok om.trims masukannya om
@@sc-0019 Klo pun mau sedikit di tambahi Bagian Primer
Pak'e,, punya ku klo indle pincang klo di gas tingi aman, apa lagi klo jalan pelan anjluk-ajlukan terus modar
Pemula pak'e di bantu masukannya
Di pahami Cara Menganalisa Karburator.... dari masalah karburator ato pengapian
Penyakit Lama Ato Baru??
Mobilnya apa ???
Lobang angin kalau besar untuk spoyer stasioner semakin ngabut atau boros om
Mau tanya pak, klo pompa akselerasi ditekan dikit aja udah ngucur, bagus atau nggak? soalnya karbu banjir terus, sampai bensin menggenang di intake... Mesin gak mau hidup. Cuma bunyi blup2 aja...
Itu Normal...
Kalau banjir masalah setelan pelampung atau jarum ventilator ada kotorannya coba dibersihkan dulu dan juga setel pelampungnya.
Mobilnya apa om
@@yantokarburator1jt mobil timor pak, udah rubah karbu kijang 4K, sebelumnya normal2 aja, semenjak bongkar tangki karna karat parah, rotak pun macet, karbu gak mau normal lg...
rotak sy baru pak, pake rotak zebra, kira2 klo gak pakai selang balik ketangki aman gak? soalnya rotak yg rusak sebelumnya selang balik ketangki dibuntu... apa itu jg yg buat banjir?
Assalammualaikum mas mbl Taft Roky ganti kalbulator kijang hidup x timpang mohon solosi x
Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh...
Di analisa dari bagian Stasioner , bagian Primer kurang bensin ato kelebihan bensin.
pade kalo lepas bok filter tidak langsam tapi ditutup separo baru bisa apane kirakiara
Kurang Bensin itu ...Di lihat Spuyer kotor ato TDK ....ato di kecilkan Lubang Udaranya
Ngapunten pakD,, yang dulu atasan karbu colt t saya ganti pakai l300 udah lumyan, tpi ada sdkit kendala sa'at mesin panas stater agak panjang,, bagian mana yg harus saya stell ? Matur nuhun sak derenge
Saat panas di Lihat ada yg Basah bensin di Venturi Primer ato Sekunder
@@yantokarburator1jt nah itu blm saya liat pakD,,,
Assalamualaikum pk de,, mohon maaf tanya kl busi nmr 4 hitam tp yg lain putih,,itu apa nya ya ,, mohon pencerahan nya pk de ,,mksh
Itu berarti yang bermasalah di nomor 4 bagian ring oli mungkin sudah ngebul sedikit .... Kalau yang 123 businya bisa putih .
Om kalo kalo ada mobil kuda servis tolong di vidio om
Klo gak ada Keluhan gak Usah,Di Stel ato di Bongkar...
Assalamualaikum pakde
Ngapunten nderek tanglet,kalau stasioner ndak mau enak,saya lihat di venturi saat stasioner masih keluar bensin,di ganti repairkit masih tetep tidak enak putaran stasionernya matian,kemungkinan yang bermasalah bagian mananya nggrh pak guru,mohon bimbingannya
Unit kijang 5k
Waalaikumussalam
itu karena bagian stasioner nya masih Kurang Bensin.....
1. Tes Selenoid....Di Kendorkan Selenoid kira² 6 Putaran ....Klo masih belum bisa Stasioner!
2. Spuyer Ganti yg Bawaan/ di besarkan dikit.
3. Klo Spuyer Stasioner sdh Besar ...Lubang Udaranya yg di Kecilkan .
4. Klo belum jg enak Stasioner nya ....Klo perpak Baru di Cek jalur yg Menuju Stelan Angin .
Lihat² Video Kijang yg Lain Insyaa Allah Paham .
@@yantokarburator1jtterimakasih ilmunya pakde,langsam sudah mau normal dengan mengecilkan lubang udara,saya kecilkan sangat kacil sampai hampir buntu,nanti ada efek lain apa tidak nggeh,
@@kurniawanharris8435 Setelah Pamakaian Seminggu Di Cek Businya Putih ato Hitam...utk mengetahui Bahwa karburator sdh tepat ato belum !
Mas, kijang saya hidup nya harus di injak gas tinggi dulu baru bisa langsam(ditahan sekirat 5 detik di rpm 3000), kalo ngk langsung mati lagi. Itu gimana ya mas.?
Ini saat Pagi atau sdh panas Mesin ???
Klo saat Panas Coba Lihat di Venturi Primer basah Bensin TDK ???
Klo hanya Saat pagi ,Coba Stelan Angin di Kendorkan dikit.
Izin tanya pak, kijang 3K saya jalan skitar 2km nyendat2 bhkan sampai mati seperti kehabisan bensin, di start lagi lngsung jreng jalan bentar nyendat2 lagi, cek tampungan bensin masih penuh, kira2 knp ya pak?
Pengapian di cek normall semua
Filter bensin filter udara baru
Yang dicek di tampungan filter bensin atau di karburator ????
Sambungan kabel-kabel pengapian dicek Mungkin ada yang kendor di coil atau di delko .
Ciri-ciri kalau penyakit dari pengapian nyendal-nyendalnya terlalu kasar ...dan biasannya klo dr bensin, tidak begitu nyendal-nyendal matinya halus ....
Klo ada Kondensor bekas Coba di tambahi Kondensor!
Selang minyak masuk langsung dari filter minyak ya pak de ??
Dari pompa bensin .
Efek dari lobang udara stasior di tutup apa ya om, kalo di buka mesin gk bisa langsam kalo di tutup langsam bagus
@@togarjeremypakpahan179 Jangan ditutup! Dikecilkan saja Sesuai Kebutuhan ..
Ato Spuyer Stasioner di bersihkan .
@@yantokarburator1jt ada efek ke boroskah pak ?
Permisi pak yanto,
Punya saya kijang 5k dulu saat awal jalan suka nyendat dan knalpot nembak², setelah saya ganti spuyer stasioner nya agak besar sedikit enak tapi di knalpot bau bensin itu lubang anginnya minta dibesarkan apa dikecilkan pak ?? Sebelumnya terimakasih pak yanto 🙏
Di analisa dengan Stelan Angin....
Klo Stelan angin terlalu Sensitif itu kelebihan bensin nanti Lubang Udaranya yg di Besarkan....
Tetapi klo sdh TDK terlalu Sensitif itu sdh tepat dan nanti jika sdh pemakaian seminggu atau dua minggu dicek businya hitam atau putih.
Di pahami Cara menganalisa bagian stasioner.
Terimakasih pak yanto besok saya coba
@@anangwdym9138 Sama Sama Om
Pak yanto mobil sya kijang kapsul 7k spuyer pakai 105/177/100 klau habis di gas2 besar atau jalan 30 menitan klau lepas gas mati2 terus di hidupin lagi mobilnya goyang2 rpm naik turun gak stabil dan klau sudah dingin normal lagi . Mohon bantuannya om itu apanya ya?
Mungkin setiap sekunder yang tidak mau menutup rapat kembali cek apakah Peer yang ada di tengah yang untuk mengembalikan skep sekunder terpasang tidak.
Cek juga perpak manipol bocor tidak dengan cara dikasih bensin .
Setelan angin juga disetel ulang mungkin kurang bensin atau bisa dikendorkan .
@@yantokarburator1jt perpak manifold sudah ganti baru pak gejalanya sekarang klau dingin normal tpi klau sudah di gas2 trus pincang mati gak mau stasioner
Hadir suhu, minta pendapatnya pak kijang 7k bila di kendarai 2 orang penumpang naik turun gunung aman tapi kalau di muatan ful beban mesin di tarikan awal nyendal kenapa itu ya pak yanto apa spuyer primer kurang besar.
Iya bisa jadi Spuyer Primer 112 7K Kapsul .....Atoo
Klo gak Ngelitik Delkonya di Majukan Sedikit .
Nggak nglitik pak , cuman pengapian pas di 5 derajat apa kurang maju bisa gitu juga ya pak.
@@pae_Rizal_chanel_4536 Di Majukan sesuai permintaan mesin yg paling Enak paling enteng Tapi TDK ngelitik
Ok , terimakasih masukannya pak Yanto 👍.
Kalau filter bensin dikasih dua gimana pak? Terlalu berat nggak kerja pompa bensin. Makasih
Bagus bgt pak malah lebih steril BBM yg sampe Karburator.
Asal lancar Filter Bensin nya TDK terlalu Kotor Gpp .....tidak terlalu berat kerja pompa bensin..... Apalagi klo Filter Bensin Dua² Baru ...mesti aman
lawong switch idle ae ganti baut,,, alamat boros karo angel langsam.
.
Mas .boleh ny ya..mobil starlet sy, kl selang vakum yg menuju ke filter udara dipasang malah mati.tapi kl disubat malah hidup.mks mas semoga sehat selalu..
Aamiin Sama Sama Om.... Itu Selang mana ya kok agak aneh ???
Selang Vakum yg agak besar itu ya ???
@@yantokarburator1jt selang warna merah .dari karbu bagian bawah menuju filter yg ada kontrolnya kuningan.(bener yg agak besar).mks
@@prijonojono595 Wooo itu memang harus di tutup
Setelan angin agak masuk ke dalam kalau semakin di keluarkan mesin goyang goyang dan asap hitam
Itu kelebihan bbm atau kekurangan bbm?
Kelebihan banget Om ... apalagi sampe Ngebul Hitam ....Banget banget kelebihan nya
@@yantokarburator1jt ukuran spuyer stasioner nya 48 bahkan sudah di kecilkan lagi solusinya bagaimana Om?
@@bengkeltigakarya4717 Lubang udara... Cek kotor tidak .... Di gas Gedhee agar Skep Sekunder membuka ...di takutkan menutup rapat sehingga bisa ngebul ngebul hitam...... Monggo dicoba Om
@@yantokarburator1jt skep sekunder membuka ketika di gas besar, lubang udara sudah di bersihkan di semprot cleaner karbu
@@bengkeltigakarya4717 Sekarang masih ngebul Hitam Om ???
Mobilnya Apa ???
Klo stelan Angin di lepas ,tambah enak tidak ???
Klo dilepas setelan angin putaran mesin jadi tambah enak itu artinya kelebihannya terlalu banget jadi nanti dicari apa yang menyebabkan bagian stasioner .
Pasti ada bagian yang tidak beres karena dilihat dari semboyan semboyan yang sudah ukuran normal dan juga lubang udara TDK buntu ...
Sebelum mesin normal nanti kalau mau nyoba busi sering di bersihkan .
Om,mau tanya mobil saya starlet kapsul , kenapa pas digas sedikit pada lubaang kecil sekunder keluar bensin agak banyak ,penyebab apa ya ?
Ga boleh itu ..Ini lubang yg dekat Koin Skep ya ??
Itu Karena Skep Sekunder tidak kembali menutup rapat ato bisa terganjal Kotoran...Coba di lakukan Gas Kejut agak dalam sampe Skep Sekunder membuka ato Skep di Pukul Pakai obeng agar bisa menutup rapet kembali.
Maaf pak.. klo tuas karbu seret jadi nyatol gas y. .. knp nggih pak??
Cek di Bagian mekanik nya ,di perhatikan/ di rasakan...Buka dulu filter Udara nya .
Klo ada Peer yg di tengah ..Coba Cek terpasang tidak...
Juga Klo Gas tidak bisa langsung Kecil kembali bisa di pukul Masuk di Bagian yg di Kawat gas
@@yantokarburator1jt klo per y terpasang... Yang dipukul as yang dapet tali gas y pak?
Paling angel nyetel stasioner😂
Betul Pak tapi Nanti klo sdh Paham akan lebih Mudah menyetelnya
Klau stasioner tinggi terus nggk mau turun kira2 apanya pak yanto.. mohon pencerahan terima kasih
Mungkin Skep Sekunder gak Nutup rapet kembali...
Lakukan Gas² kejut berulang² ...
Semoga segera Normal kembali.
Mobil kijang lawas di setater bunyi tapi beldos beldos fator dari apa
Klo mbledos² biasanya bagian Pengapian...Cek Businya klo Hitam di bersihkan ,Platina cek kerenggangan,klo ngupil di bersihkan ...Kondensor di cek .
Bang Yanto mau nanya masalah karbu zebra 1.0 dibawah vakum akselerasi ada jalur slang itu kmn
Selangnya Itu dapat Selang di Ebonit yg langsung menghisap ....Di cari saja yg Langsung menghisap ....
Krn klo itu tidak dipasang dan membran power jetnya masih berfungsi nanti bensinnya boros dan bahkan ada nyendal sekali saat perpindahan antara spuyer stasioner dan spuyer primer .....
Tapi nanti klo di pasang selang tidak bisa Stasioner....artinya karetnya sdh bocor .
Coba di pasang Pak .
@@yantokarburator1jt yg salah satunya ya pak,, karena dari ebonit ada 2 lubang, nanti saya praktekin, trimakasih atas jawabannya, semoga bapak sehat,panjang umur,berkah rizkinya
@@muhammadrazqa2180 Aamiin Aamiin Aamiin Sama Sama Semoga Njenengan juga .....Iyaa salah satu ....... Sama Selang Vakum Delko jika belum Bocor Coba di pasang ....selang Yg bawah dapat ke Karburator......Selang Delko yg atas dapat ebonit yg langsung menghisap ... Biasanya ada pertigaan yg ke ebonit yang satu ke membran power jet.
Izin Takon lagi om,
Kijang 5k sya,kalau selang vacum delco yg belakang yg ke manipol dilepas rpm agak naik dan enak tapi kalau disumbat agak turun agk berat,(vacum delco sudah tembus).apa terlalu kecil lobang udaranya ya om?soalnya sebelumnya lobang udara
tak kecilin seperti dividio sebelum ny om.
Satu LG saat perpindahan gigi agak gregel kayak pompa akselerasi mampet,tapi tak cek pompa normal om,
Itu Vakum Delko sdh betul ....memang begitu klo masih berfungsi .........Terus di analisa nyendalnya Itu saat bagian stasioner ato Primer atoo Nyendalnya Krn pengapian ...
Berarti kalau selang vacum dipasang memang agk berat dikit itu tandanya vacum delco masih berfungsi ya om.
Mungkin pengapian jg om,soalnya kemaren gregelnya agk parah,trus stelan oktan selektor tak putar kekiri mundur 4 putaran agk kurang gregelnya,tp masih gregel dikit ,apa masih kurang mundur ya om.trus ada yg bilang kabel busi ada yg bermasalah,tp gak tau cara ngecek kabel busi yg bocor.
Trikasih om Ats ilmunya
Bos klau gobangan primer udh renggang gmna atasinya kok karbu sy getar trus y kijang kpsul 7k
Selagi Rpm Masih bisa di Bawah 700an gpp...
Lalu di Analisa yg menyebabkan Getar apanya ...
1. Selang² Vakum di Cek
2. Manipol bocor tidak
3.Bagian Karburator kurang ato kelebihan bensin.
Lihat² Video Kijang dr Cara menganalisa ,menyetel dan merapatkan kembali Koin Skep/ Gobangan
Mas nanya,klo karburator bunyi ngik ngik saat idle..packing baru,sudah di bersihin semua tapi masih bunyi...mohon pencerahan nya mas?terima kasih
Paking yg baru di Tes pakai bensin ...klo bocor nanti akan hilang Bunyinya ...Besok di Coba ...di cari yg bocor bagian mana ....
@@yantokarburator1jt di test pakai bensin gmn mas? Di basahin ya ..maaf mas masih awam
Om kalo hbs cuci karbu. Tenaga mesin awal2 berat tp setelah 90km perjalanan awal mesin sdh mulai enak. Ini efek karbu atau efek busi yg mulai bersih om. Warna busi sedikit merah bata bukan putih.
Kalo stasioner sedikit goyang seperti busi setengah mati.
Itu Krn Kabel-kabel Koil dan busi kena air ....Coba di buat rapet
@@yantokarburator1jt siap om. Ternyata mobil karbu kalo karbu sdh waras mantap juga u libas Medan terjal om.
Pnyebab lpas gas / pda saat turunan swara knalpot mletup2 kdang suara kya ptasan ...kira2 ap om pa stelan langsamnya
Mobilnya apa???
Itu Krn Kurang Bensin....Stelan Angin klo masih bisa di kendorkan sampe hilang ledakan di Knalpot
Kijang 5k om 93...tu pnyetelan dr mentok nutup udh muter kluar 5x...
@@zulian_86 dr Stelan Angin segitu masih nembak-nembak TDK ??
Msih om...nie tk tk tmbh 1 putran msih nembk2
@@zulian_86 Terus dikendorkan Sampai mau Copot dan klo masih nembak² itu artinya bagian stasioner kurang bensin....Nanti Lubang Udaranya yg di Kecilkan
paling pusing lobang udaranya om. diketok malah tambah besar😇
😂😂 Sama om
Di Sok pakai Alumunium tipis klo tambah Besar .
Alat yg utk Kethok itu harus masuk pas di Lubang ....Jgn Runcing Ujungnya ....Nanti yg di Kecilkan Bibir dr lubang Yg dalam .....
Besok kapan² tak buatkan Videonya
@@yantokarburator1jt pak yanto mohon pencerahan kalau di lubang supyer akselerasi yg nyemprot itu jika digas atabil masih keluar bensin apa ya pak kira2 permasalahanya? Matursuwun sebelumnya pak🙏🙏🙏
@@tintanawa7239ikut nyimak
Om mobil saya karbu kijang 5k kalo habis parkir atau waktu pagi hari di gas sedikit mau sampe rpm 2000 malah mau mati kenapa ya,karbu baru beli ukuran spuyer langsam 47,primer 87,sekunder 140 aplikasi di mobil timor sohc
Klo karburator Kijang 5K itu Spuyer Primer terlalu kecil ...Coba di besarkan di kasih 100 --105
@@yantokarburator1jt oke besok saya coba besarin spuyer primernya
@@yantokarburator1jt terbyata ukuran spuyer primernya 0.98 om,apa mash perlu di besarin ya
@@triawanimamtaufik3808 Iya di besarkan 105 coba
@@yantokarburator1jt terimakasih om,sudah saya besarkan spuyer primernya om memang jadi lebih enak, di gas SDH ndk mati lagi walau temperatur belum panas,tinggal check konsumsi bahan bakarnya lagi om
Permisi Pakde, mau tanya unit saya Kijang Kapsul 7K Karburator. Permasalahannya kadang stasioner tdk stabil bahkan bisa menyebabkan mati mesin dan sulit start, tapi kalau digas tdk ada gejala brebet malah tarikannya enak. Itu masalahnya dimana ya Pakde?
Coba Seal Selenoid di Lepas dulu Om utk Mencoba dan Cari permasalahan nya .
@@yantokarburator1jt kalau sealnya udah dilepas diapain Lg Pakde untuk mengetahui gejalanya?
@@denyerdiansaputra798 Selenoid di pasang lagi trs di coba ...Masih tidak keluhan² tadi
@@yantokarburator1jt siap Pakde, sy coba dulu
Assalamu'alaikum pakde,mau nanya kijang lgx bensin karbu saya tiba2 gak mau hidup..terakhir kali hidup kehabisan bensin terus sampai pom aki tekor,saya paksa cas hidup tapi brebet sampai rumah saya coba hidupkan lagi gak mau
Om,kalau bensin di mangkok karbu pas di setel terbuka kok cepat habis/turunnya cepat itu kenapa om..
Klo gak ada yang rembes harusnya gak Sampe Habis bensinnya .
Selamat sore pk yanto..
Pemula hadir..
Kalau nyendat di kecepatan 40 kebawah tpi kadang2 aja.. Gas anteng tiba2 nyendal gt apanya pk yanto..
Trus kalau dari gigi 1 ke 2 saat gas dibuka mobil nyendal nyesal trus normal..
Matur suwun
Coba klo di Copot Selang Vakum Delko yg arah maju di lepas trs di Coba ....Klo vakum delco masih berfungsi
Sudah di buntu pak..
Kalo gas mendadak juga nyendal pak..
Spuyer primer 105
Power jet aktif
Spuyer stasioner 55
Bandul dipompa akselerasi saya kasih gotri besar 2
@@yantokarburator1jt tp kalau gasnya diurut pelan enak pak..
@@arifsuprianto2789 Itu kira² Masalah Pengapian Om ,.... mau menerangkan bagian pengapian itu Sulit .....dr kabel² busi yg kadang ada yg putus , Kondensor,Platina ngupil ,Busi Hitam dan kerenggangannya
@@yantokarburator1jt kabel busi dan busi baru pak, saya pakai tci dan insyallah tcinya masih normal krn belum lama..
Langsam anteng buat ngebut juga aman pk yanto..
Cman saat buka gas dan gas kejut aja pak..
Kalau spuyer kurang besar apa efeknya seperti itu ya pak.. Trus apakah pemberat di pompa akselerasi bila dikurangi bensin akan ngelotor trus karena kehisap mesin pak..
Palunya baru p,yanto. Hhh
😂😂😂 Mau buat Video Modal Palu 🔨🔨🔨🤭🤭😂😂😂
pakde, saya stel terbuka bisa anteng mesinnya.. saat dipasang cover atas, gak bisa langsam seeing mati2.. mohon jawabannya pakde 🙏
@@GarasiDIY Mobilnya apa ???
@@yantokarburator1jt kijang super G karbu 7k pakde
udah ngikutin cara pakde, stel terbuka enak langsam. eh pas di masukin tutup atasnya, malahan mati susah starter dan gak bisa langsam.. mohon petunjuknya pakde 🙏
@@GarasiDIY Klo Karbu Asli 7K gak bisa Stel terbuka..Krn Lubang Udara ada yg di Tutup / rumah pelampung. ...
Coba teliti ...Di atas Spuyer Stasioner di Jalur itu ada Lubang Udara tidak ...
Klo menggunakan Karburator yg 5K ..Cek Perpak yg ada di Lubang Spuyer Stasioner..Putus ato Sobek tidak
@@yantokarburator1jt 7k aisin pakde.. jadi yang harus di cek bagian mana pakde ?udah mumet soalny blum ketemu penyakitnya
@yantokarbulator1jt digas atabil masih keluar bensin apa ya pak kira2 permasalahanya? Matursuwun sebelumnya pak🙏🙏🙏
DI gas Stabil Keluar Bensin !!
Maksudnya yg keluar dr mana Om ???
Om punya saya kalau sepuyer angin d buka mentok bisa triak dan langsam enak tapi d gas mbandang2 kenapa y om
Ada angin tambahan dr Luar ..Bisa jadi Katup pcv ato ada Kebocoran lain ..
Sudah ketemu om akir.nya skep sekunder kebuka dikit🤣
Pak cara nyambung kabel selenoid karbu bagaimana pak?
Kalo Kabel satu hanya + Saat kontak On .
Klo kabel dua -- dan + Kebalik gpp .
Di cari saja Kabel aslinya mesti ada ,
Mungkin sdh ditutup Isolasi
Kabrator saya bocor dari tiang bisa pesan karet nya ya pak
Harus beli repair kit....saya gak ada .
Klo yg di Maksud Tangkai Pompa Akselerasi..Bisa di Kasih Ring Plat 10an
pak kalo lubang angin stasioner kalo di tutup mau langsam.. klo di buka mati
Kotor Spuyer Stasioner ato Kurang besar Spuyernya ato ada Kebocoran udara
@@yantokarburator1jt sekarang sudah mau stasioner.. tp di buka gas dikit ada nyendat klo di buka full normal
Kasusnya sama punya saya
Itu memang ngk pakai selenoit ya kang
Tidak ....
Klu keadaan stasioner suara seperti mobil pincang dan bau benain mentah ,, padahal busi semua tdk mati
Mobilnya apa ???
Ngebul Hitam tidak Knalpotnya???
Sdh di Stel Stelan Angin nya ???
Busi Hitam TDK ???
Kijang grandex 7k om busi tdk hitam, ngebul putih klu baru di hidupin, blm distel angin nya
@@adimulyadi1221 Klo boros pasti busi Hitam ...Klo Busi Putih irit.
Coba di Stel Anginnya dulu .
Bisa Lihat Video Cara Stel stelan Angin.
Om yanto bengkel nya dmn? Saya mau servis karbu 5k
Pleret Bantul Yogyakarta....
Lihat video sampai Paham trs Stel Sendiri Om
@@yantokarburator1jt masalah yang saya hadapi stelan angin yang di bawah itu yg deket baut dudukan pas ke manifold kalo putar mentok ke kanan rpm naik pak. Dan ngebul hitam jadi hilang di knalpot. Kalo tak putar ke kiri 3 putaran dari mentok sedikit ngebul hitam. Itu kondisi stelan angin mentok ke kanan rpm jadi naik normal gak pak? Untuk karbu 5k
Lokasi dimans???
Bantul Yogyakarta...
Monggo klo ada Keluhan Bisa Sharing sharing disini belajar Bareng.
Mobilnya apa , Keluhannya Apa??
pak punya saya kalo ditutup lubang 2 itu malah gak mau hidup
kalo lubang tengah jalur piston power jet itu dibuka malah mudah hidupnya
kenapa ya
Mobilnya apa ??
Klo Kijang 7K gak bisa terbuka nyetelnya ..
colt pak
sudah bisa stel terbuka ini pak , spuyer stasioner sudah kecil lubang udara sudah saya besari msh tetep knalpot bau pedih pak
sudah bisa stel terbuka pak, gejala bau knalpot pedih , saya kecilin spuyer stasioner msh tetap pedih , saya besarin lubang udara tetao pedih dan stelan angin mintanya disetel hampir mentok kekanan pak... tapi tetap bau pedih
Bang satisioner tidak bergerak bagaimana cara memperbaiki nay
Maksudnya baut setelan stasioner macet apa om ???
nyimak
Semoga Bermanfaat
Mas klo gak ngabut itu knp ya
Klo secara umum gak masalah gak ngabut gpp ..Misal lari enak ,bensin jg irit ,TDK Mbrebet . Stasioner jg enak ...
Mohon keterangan di lengkapi
Standar normal colt T itu berapa kilometer om?
Klo Busi sdh Putih bersih itu Sdh Normal. !!!
Klo 1Ltr bisa berapa KM itu tergantung Jalan dan Cara menjalankan...Juga Muatan berat ato ringan
Woo nggeh suwun informasi ne pak 🙏🙏
Mugi2 sehat selalu
Lancar berkah katah rejeki ne 🤲🤲
@@didiknemail617 Aamiin Sama Sama Semoga Njenengan juga
🤲🤲🙏🙏🙏