Stel Karburator Bagian Primer , Piston Power Jet Bekerja !! Yanto Karburator
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 25 ก.ค. 2024
- #Yantokarburator #karburator #carburetor #karburatorbanjir #Pistonpower
Di video kali ini dibahas seputar bagian primer dari karburator Kijang . Tentang ukuran spuyer primer ukuran power jet dan juga memfungsikan piston power jet
Terimakasih yang sudah menonton dan yg Subcribe ,mohon maaf kalau ada kata kata yg kurang berkenan
Mantap Maseeh tutorial nya👍
Makasih Om
Klo belum Paham bisa Sharing sharing
matur nuwun Pakde....
Sama sama Om
Ijin ikut belajar pa. Alhamdulilah setelah mengikuti dan berapa kali bonkar pasang sudah hampir sempurna. Terimakasih pa
Alhamdulillah...Sama sama ...
Klo masih ada keluhan bisa sharing-sharing
Om kalo berkenan buat tutorial agar skep skunder mudah terbuka. Kar buku 7k
Vakum ok
Jalur vakum di venturi skunder dan primer ok.
Penonjok skep sdh rapat
Tp skunder susah u buka om
Siap. Insyaa Allah ... Lanjutan dr Video2 itu Yaitu Bagian Sekunder .
@@yantokarburator1jtsiap om
Terima kasih pak Yanto sdh dibuatkan video tersebut 🙏
Ternyata benar karburator mobil saya power jetnya yg tidak bisa naik, sempat saya coba besarkan lobang hisap power jet yg di tutup pelampung, namun jarum utk membesarkannya patah di dalam 😂
Sementara power jetnya tidak saya fungsikan & businya sdh bisa mulai putih 🙏🙏🙏
Klo sdh terlalu oblak piston power jet,gak usah di fungsikan !!!
Akan tetapi kalau masih presisi belum terlalu oblak bisa difungsikan , kalau mau melepas patahan Jarum Yang patah tadi cukup dengan paku yang kecil dipukul masuk saja , nanti lubangnya besar nggak apa-apa
Siap pak, kapan2 saya eksekusi lagi 😁🙏
Efek nya apa om piston power jet tidak di fungsikan.
Atau ada yg di rubah lg, bila memang hrus piston power jet di matikan.
@@muhammadariyadisaputra8570patahanya sdah terbuka om?
Pak bikinin cara menyetel angin dan hemat BBM.
Mobil carry 1.0 pak.
Trimakasi
Nyetelnya biasa ....Diputar masuk ato Kekanan Sampai mesin goyang-goyang..... Terus dikendorkan Cari putaran yg paling enak...Langsam ....
@@yantokarburator1jt bikinin aja vidionya pak biar lebih jelas.
Takut salah posisi saya pak.
@@-_-Channella_Fathor_97-_- Lihat Video Carry Sudah ada
klo pistonnya longgar/kocak gmn solusinya?
klo tdk difungsikan, apa pengaruhnya?
kondsi sekarang stasionernya getar bgt, sering ketika jalan, dilepas gas mesin mati pdhl rpm stasionernya sdh 1200.
utk larinya normal & tidak boros.
@@nugrahayess8300 Klo Longgar belum Banget di Potong Peer..terus di Coba sedot pakai Selang Vakum.Sampai piston power jet bisa terhisap ...
Bisa tonton Video Live Kijang bagian primer
Asslamu'alaikum P Yanto....
Saya dari Pasuruan Jawa timur pak.
Punya saya kijang 5 K .Rpm rendah enak .rpm atas juga enak .tapi di rpm tengah dut edutan pak .kalau gas kejut enak pak .kira2 apanya pak ya .Mohon Pencerahannya pak terima kasih
Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh.....
Latihan menganalisa yg menyebabkan dut dutan .. Kurang Bensin Ato kelebihan bensin ato dari pengapian....Lihat² Video cara menganalisa
Assalmualaikum...
Permisi pak dhe yanto mau tanya🙏.
di kijang super 5k terdapat sendatan di rpm 2rb-3rb pas oper gigi gas langsam. yg sdh sy cek jalur venturi aman tdk ada sumbatan, packing sdh sy ganti baru, spuyer2 ukuran masih originalnya. tp untuk piston power jetnya sdh gantian & pernya sdh dipotong & klo sy coba sedot dipiston power jetnya agak berat sedotannya, & untuk pompa akselerasi sy cek masih bisa fungsi menyemburkan bbm ke venturi.
kira2 apa nggeh pak dhe yanto, terjadi sendatan di kisup sy?!
Matur nuwun🙏
Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh.
Spuyer Primer 105 Klo Lubang kelihatan berkerak Semprot pakai Karbu Cleaner ..Bisa langsung disemprot dr Lubang Nozle di Venturi Primer. Krn Lubang bisa mengecil .
Latihan Menganalisa gas di Rpm 2-3rb di tahan ,Corong atas karburator ditutup berapa persen pakai tangan Lihat perubahannya... Kelebihan ato Kurang Bensin.
Lihat video-video cara menganalisa
Ass.
Om mohon pencerahan. Kijang 7k. Hasil tes jalan busi tampak merah bata sedikit putih. Posisi delko sudah di putran mesin paling enak stasionernya. Posisi gas saat jalan perkiraan lebih dominan di pilot jet dan awal pembukaan primer. Power jet dan pompa akselerasi masih bekerja normal.
Keluhan tenaga lemot saat di tanjakan curam dominan di gigi 2. Sedang mobil2 lain kalo di perhatikan dr suara mesin dan kecepatan dominan masih di gigi 3 atau 4. Mohon koreksinya om
Klo gak Ngelitik mesinnya ....Itu kurang Maju Delkonya atooo Klo Vakum Delko yg Dalam di fungsikan ...Dia balik Mundur saat Beban Mesin Berat ato Pas Tanjakan tinggi ....Jadi tenang Lemot ...
@@yantokarburator1jt vakum delko masih aktif om. Govenor delko jg masi aktif. Cm per depko panjang sebelah.
Solusinya gmn om u atasi tanjakan curam atau panjang.
Stel ulang delko atau
Besarin primer d angka 115 om. Posisi skrg primer 105
@@sc-0019 Coba yg di aktifkan Vakum Delko yg Selang Lurus Maju Saja ....Yg Vakum delko Dalam / yg selang nya Keatas di buntu dulu ...Nanti Delkonya di Majukan Sampai Putaran mesin enak tp TDK ngelitik ....Di coba Monggo
@@yantokarburator1jt siap om.
Om td sy cek lagi karbu kondisi karbu u jalur skunder sudah tembus semua di kedua venturi. Tp skep skunder masih belum mau membuka padahal selang dan vakum kondisi masih baik. Kok bisa gak mampu nyedot vakum y om. Padahal tuas primer sudah membantu membuka tuas skunder beberapa mm om.
Sy kok gk bisa membedakan mesin lg nglitik apa gk y om. Apalagi posisi jalan
Assalamu'alaikum Pak Dhe Lubang venturi yang 2 itu apa bisa di perbesar lagi lubangnya kalau bisa diperbesar lagi ukurannya brp?
Waalaikumussalam...
Karena saya gak pernah Melakukan dan gak Ngerti tujuannya Untuk apa ....Maka saya tidak menyarankan ....
Monggo klo mau di besarkan sesuai selera Njenengan 🙏😀
Pak yanto mau tanya baut lubung penhisap power jet itu bautnya berlubang keduanya atau satu saja??
Yg penting Jalur yg ke piston power jet di kasih yg berlubang ( yg di tengah karburator)
assalamualaikum, pak yanto, kalau lubang angin yg atas itu dipukul2 dikecilkan pengaruhnya di penyetelan lubang angin bawah apa ya pak, mksd saya apakah stelan angin jadi peka bgt pak?
Waalaikumussalam...Di Kecilkan itu Krn Kurang Bensin......tentunya nanti Stelan lebih enak di Stel ....akan tetapi klo terlalu peka Stelan Angin itu artinya kelebihan bensin
Pak numpang tanya,kalau busi hitam stelan angin di putar searah jarum jam atau lawan jarum jam/di kencengin atau di kendorin,makasih pak,mohon di jawab🙏
Di Kencengin...Tapi klo Stelan Angin sdh ketemu titik paling Enak paling Langsam ,busi masih hitam ...Di analisa lagi yg kelebihan bensin dari stasioner atau dari bagian primer.
Mas klo susah stater gmn ngatasinnya ya,,harus d pompa dl pompa akselator baru mau nyala,
Memang harus begitu Pak di Pompa dulu lebih jreng ...
Bisa di Coba Stelan Angin di putar ke kiri / di Kendorkan sedikit
Mlm pak yanto ijin tanya pak yanto kijang saya venturi primernya basah bensin pak yanto kalo abis dipakai trus brenti skitar 15 menit..
Apalagi kalo pagi hari basah sx dg bensin..
Mohon bantuanya pak yanto
Cek Perpak yg di Semprot an yg di Venturi Primer
@@yantokarburator1jt saya ganti pake perpak tba masih sma basah bensin pak yanto
Assalamualaikum Pak yanto mau tanya..kijang 5k saya stasioner udah bagus..tapi tiap pedal gas diinjak pelan sedikit saja..mesin langsung ngeginjal trs mati..klo diinjak spontan mesin tidak mati..mohon pencerahannya makasih pak🙏
Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh...
Itu Kurang Bensin Om..
Itu penyakit Sdh Lama Ato Baru????
Klo penyakit baru Di mainkan Gas nya di gas kejut di lakukan berulang² tujuannya klo mungkin ada kotoran bisa terhisap ....Klo penyakit lama Coba Klo masih mungkin Stelan Angin di Kendorkan...klo belum Sembuh jg ....Latihan menganalisa Om .. Filter Angin di buka ..Saat Gas sedikit yg ginjal itu Corong Karburator atas di tutup dg tangan Lihat perubahan nya ......Klo tambah enak itu artinya kurang bensin di bagian stasioner.
Lihat video sampai Paham
@@yantokarburator1jt siap pak..nanti coba dipraktekan distel lagi karbu nya..makasih pak sangat membantu infonya🙏
Bang mau tanya kijang saya 7k.. kok punya saya tidak berkabut di bagian venturi primer nya...karbu sudah di bersihkan tapi masih aja brebet dan nyendat
Lihat Video Kijang 7k dan pahami dr Cara Menganalisa....sampai Stel Karburator...
Om saya joba seperti itu gotrinya loncat hilang kira kira masok kemesen gak om.
Waduh ..
futura 1.3 sangat boros, cara setingnya gmana om? Semua masih standar, kecuali spuyer langsam yg udah gak bisa dilepas.
Spuyer Stasioner gak bisa di Lepas Gpp .....Tapi Lubangnya klo terlalu besar di buat Standard.....
Dan juga klo jarum Skep masih Bawaan Pabrik Insyaa Allah....Stelan lebih Mudah ....
Coba di analisa yg kelebihan bensin di bagian Mana ....Lihat di Video Futura
@@yantokarburator1jt siap om...kelebihan bensin di rpm bawah sampai menengah. Antara rpm 1000-2000 rpm om.
@@budikahono6872 Itu masih bagian stasioner yg bekerja....Samao lubang selang yg ad di bagian depan
Buntu TDK / Semprot Karbu Cleaner kontak On dulu ....
Lihat Video Futura....Bagian Lubang Udaranya
@@yantokarburator1jt oke siap, nanti coba tak cek om. Terimakasih banyak om. Suskses terus om....
Om kalo pgn stater nya satu kali hidup itu di apain om ? Punya saya harus 2 kali terus baru nyala
Di pompa dulu pedal gas 2 / 3 kali baru di Stater
Mau nanya kijang 5k.suara nya tdk setabil langsam ny.tidak mau langsam.apa harus d periksa
Lihat Video Yg Bagian Stasioner.
Klo itu Penyakit belum Lama ,Mungkin kotor Spuyer Stasioner.
Mas,saya habis ganti coin primer , kenapa tempat nyemprot primer yg mas pegang itu ngalir terus bensin, seperti setelan angin di tutup.dan tidak mau di setel angin nya dibuka dan tutup masih aja nyembur
Itu Karena Mungkin Bagian Stasioner yg tidak Bekerja Sehingga Bagian Primer yg bekerja ....
Cek Spuyer Stasioner ,Ato Perpak antara Bagian Bawah (Koin Skep) dg bagian Ruang pelampung ...Apalagi klo perpak baru ...
Assalamualaikum, om kijang 5k stasioner gak bisa anteng goyang terus. itu gmn ya om. kelebihan udara atau bbm ya om.
Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh....
Pertama Stelan Angin di Stel .
Klo masih goyang Corong atas karburator ditutup pakai tangan di lihat tambah enak TDK.
Cek manipol Perpak bocor TDK...Selang Vakum dan Boster Rem di Cek
Ok om, mksh pencerahan nya. Sukses selalu om. 🙏🙏 Assalamu'alaikum.
kijang saya 5k pakai spuyer 115 masih saya rojok enak banget tarikanya pak yanto klep stel di 25in ex30 saya rasa tidak terlalu boros soalnya injak pedal gas dikit larinya dah kencang, dari sini baru paham mengiritkan spuyer saya rasa sia sia tk ada tenaga
Kapan² di buka businya warnanya Hitam ato Putih......Krn indikator yg gampang utk Memastikan Boros ato irit
@@yantokarburator1jtassalamualaikum pak Yanto saya mau tanya pak jika spuyer kecil di kijang kapsul pakai 96 dan spuyer besar pakai 125 dan spuyer jet nya 80 apakah sudah pas pak mohon penjelasannya trmksh pak Yanto wassalamu'alaikum warahmatullahi wa barrakatu
Kalo lagi stasioner,bensin malah keluar dari penturi,itu apanya y mas?jadimya karbu banjir terus
Kena kotoran jarum Ventilator atoo terlalu tinggi Stelan bensin di ruang pelampung....
Ato Spuyer Stasioner yg buntu .
Kijang LX ku 1 liter menempuh 6KM wesss
Klo Jalanan ramai / dalam kota wajar ....
Klo di pakai luar kota /lewat Tol gak Normal....
Utk mematikan sudah normal atau belum setelan karburator dengan cara membuka busi dilihat warnanya hitam atau putih ..
Kalau hitam itu boros kalau putih sudah irit bagus
Maaf om mau tanya om kijang 5k begitu di gas kaya ngempos nyendat terus nembak kenceng om kenapa ya om.
Bisa dr Karburator yg kurang bensin ato dari Pengapian ....
Langkah pertama buka Filter Angin...di analisa kurang bensin di Bagian Stasioner ato Primer.
Kedua Buka Businya Putih ato Hitam Klo Hitam di bersihkan... kerenggangan nya di ukur
@@yantokarburator1jt terima kasih bnyak om siap di coba.klw kurang bensin berarti pelampungnya kerendahan ya om
@@rianhilman9651 🤭😀😀bukan Om ...Simak Video yg Lain di pahami cara menganalisa karburator...klo kurang bensin atau kelebihan bensin, penanganan nya gimana....
Di pahami dulu
@@yantokarburator1jt ok siap om makasih om
Karbu bandul kijang. Di rpm tinggi di venturi sekunder gak bisa keluar bensin. Malah nembak keluar api kenapa ya pak? Mkasih
Buntu Spuyer ato kurang besar Spuyernya.... Coba di kasih 130 ato 140
@@yantokarburator1jt ini malah 150
Di gas mentok malah ngempos
@@Ari_similikity Di Cek Perpak di Semprotan Venturi Sekunder
Assalamualaikum Wr Wb selamat siang P Yanto... menanyakan 1.apabila perpak carburator yang dapat manipol dibawah... kalau di rangkap dua apakah tidak bisa rapat sehingga tidak ngobos....
2 dibelakang karburator 7 K ada 2 pipa kecil yang satu menyalurkan ke manipol dan yang satunya untuk apa serta saya semprot dng cleaner carburator tertutup itu nembus nya kemana ? Dan fungsinya untuk apa
Mohon bantuannya dijelaskan
Terimakasih P Yanto
Tersebut pada carburator kijang 7 K yang dipasang pada Suzuki esteem 1.6
Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh.
1 .Perpak di rangkap Gpp Pak
2. Belum Ngerti selang yg Di maksud Om .
Klo di Pasang di Esteem yg di pasang Selang yg penting² saja Misalnya 1 . Selang yg dr karbu ke Vakum delko .
2. Selang Idle Up AC.
Terus yg lain klo gak ada fungsinya di Tutup saja ...
@@yantokarburator1jt terimakasih atas bantuannya informasi Mas Yanto
Semoga sukses selalu semoga TH-cam nya maju👍
permisi pak yanto , saya punya sidekick pas ac nyala rpm naik normal , nah pas ac idle kenapa rpm turun cuma sedikit ya pak ? kalau gas di kejut dikit baru rpm mau turun normal , kira2 kenapa ya pak ? mohon sarannya , terima kasih
Itu karena as dari skep bisa Geser kanan kiri akibatnya TDK langsung Balik Rpm nya ....As Skep di pukul Langsung dr Depan ......ato lihat dulu Videonya di Chanel ini yg membahas Gas tdk langsung Kembali .....di Pahami Insyaa Allah bisa di kerjakan Sendiri
@@yantokarburator1jt siap pak yanto , saya pelajari dahulu video2 terkait karburator mobil nya , semoga berkah ilmunya pak , matur nuwun , salam dari surabaya 🙏
@@rizalbudiarto6222 Klo mau Nyoba besok Langsung di pukul Masuk...As Skep.....Pukul dr depan
@@yantokarburator1jt siap om , brrti yang di getok masuk as primer nya nggih
@@rizalbudiarto6222 iyaa Om.... Dikit² saja Nanti Sampai bisa Langsung balik
Assalmualaikum pakdhe.. mau tanya pakde.. kalo kagem daihatsu charade 1.3 classy/winner apa bisa distel karbu secara terbuka pak? Mohon petunjuknya.. maturnuwun.. wassalamualaikum 🙏🙏🙏
Waalaikumussalam... bisaa Om ..
Saya coba tp kok Ndak bisa nyala ya pak Dhe.. kira2 apa yg perlu disesuaikan dlu..? Apa pengaruh bentuk spuyer stasioner nya atasnya berlubang ya pakdhe?
@@entisyeah6682 Lubang yg Tengah itu di tutup ....trs klo Spuyer Stasioner Menonjol Keluar itu berarti Bisa terbuka ....
Selang² Vakum di Cek
Assalamualaikum mas
Kl beli kit karbu napco, piston jet ada ? 🙏🙏
Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh...
Gak ada ...
Klo hanya Longgar sedikit gpp , Peernya di Potong...terus dites / di Hisap ...Sampai mau terhisap
@@yantokarburator1jt makasi om🙂
mas yanto mau tanya, itu saluran vacum power jet itu tembusnya kemana.? kalau feroza kan pakai selang. kalau kijang nyambungnya kemana mas.?
Klo kijang Lewat jalur tengah karburator klo di tutup pelampung di dekat piston power jet
@@yantokarburator1jt terimakasih informasinya pak yanto, sangat membantu. Kalau mobil di gas pas start awal mati kaya tekor bengsin itu spuyer kekecilan bukan pak,.?
@@AgusTuriyono iya ...Di analisa yg kurang Bensin di bagian stasioner atau primer
@@yantokarburator1jt dibagikan stasioner antara 1000-1500 rpm pas digas rpm segitu gregel2 kaya mau mati, padahal spuyer stasioner susah diganti hasilnya sama. Selenoid juga normal dan sudah dibersihkan..
@@AgusTuriyono Lubang Udaranya yg di Kecilkan
kalo sering banjir itu knp yah, kalo nginjak lobang tiba tiba mesin mati, dan gitu cek karburator kebanjiran
Klo pas Bongkar Karburator di Lihat Antara Ventilator dan Pelampung yg menekan Ventilator jaraknya ato Membuka nya di Bawah 1mm !! Jadi Sedikit saja Bukanya ...
Klo Filter Bensin sdh Kotor di Ganti Sekalian
Pak mohon dijawab...saat stasioner bensin keluar dari venturi ..jadi boros sekali...apa yg harus dilakukan.. trimakasih
Itu Biasanya..1 . Bagian Stasioner tidak berfungsi...Bisa Buntu Spuyer Stasioner ato Ada yg buntu Jalur Stasioner....
Coba Di Gas agak tinggi terus di Kop Corong atas...Klo Hanya Kotoran Kecil bisa Bablas terhisap ...
2. Stelan Bensin di Ruang Pelampung terlalu tinggi/ Banjir Krn Kotor Ventilator.
Ok pak trimakasih sudah teratasi...gnti spuyer stasioner normal kembali..masalah datang kembali .ketika sudah pas dstel stasioner -+ 900 rpm kontak dimatikan dihidupkan kembali stelan berubah sangat rendah -+ di300 rpm mnta digas dulu baru kembali di 900 rpm
Itupun mnta digas berulang ulang... jadi ketika stel diposisi rpm rendah skli setelah digas gas rpm jadi tinggi sekali tp ketika disetel posisi tinggi direndahkan dimatikan kontak jadi rendah lagi
@@papacheofficial2390 As Skep yg Di Bagian Olor gas di pukul Masuk
Ato Lihat Video Skep tidak langsung kembali/Stasioner tidak langsung kecil
pak Yanto, tnya soal analisa stasioner. saat tanpa filter halus (pas), tp saat dpsang filter agak grinjal ( btuh buka idle screw lg). Apakh normal sesuai?
Biasanya Klo di Pasang Filter malah Mintanya Masuk dikit Stelan angin ..
@@yantokarburator1jt Ok pak, ini baru sya coba jln & stasioner sll rubah. mgkn krna kotoran lembut itu pak sprti d video.
@@andipurnomo8786 coba selang yang dari tutup klep tidak usah dipasang dulu yang dapat filter .
Dilepas dulu coba bagaimana
@@yantokarburator1jt sya coba pak,. pdhl filter karbu yg lembut msh komplit tp msh lolos kotoran, efek tangki jarang d isi jg. hehe..
Izin om saya coba stel terbuka kok mobilnya ngk bisa nyala atau slow
Simak Video sampai Paham.
Pengaruhnya apa kalau power jetnya tidak di fungsikan?
Tenaga kurang Maksimal .....Jika masih memungkinkan .Sebaiknya di Fungsikan .
Tapi klo sdh tidak memungkinkan ,Tidak Usah di fungsikan dr pada Boros banget
Punya saya knapa gk mau nyala klo di buka tutup karbunya
Atas Spuyer Stasioner di tutup dan lubang hisap Piston Power Jet juga ditutup ...lihat videonya
Lokasi bengkel mna pak
Plered Bantul Jogjakarta
Ass pak de. Mau tanya mobil saya bisa hidup selang brp menit mati lagi.setelah dibuka karbu minyak kosong .pompa minyak dan filter normal.masalahnya dimana pak de .mohon dibantu.makasih
Waalaikum salam Warahmatullahi Wabarakatuh . Ini Mbilnya apa Om ???
Hanya Saat Pagi saja ato di Bawa Jalan juga begitu ???
Yg pertama Cek Pompa Bensin .Copot Selang bensin yg masuk ke Karburator Masukkan ke Botol air mineral utk Menampung Bensin Hidupkan mesin Lihat Nyemprotnya bensin yg keluar dr Selang Bensin Maksimal tdk .
Klo tidak maksimal nyemprotnya /Ada Campuran udara Cek selang yg ke tangki …. Caranya alirkan bensin bisa dr Selang filter bensin Pakai bensin yg di Botol air mineral tadi Lihat nanti mengalinya bensin yg ke tangki berat atoo Malah selang yg ke belakang ada yg bocor Ini terlihat klo ada rembesan di Selang ato pada sambungan selang
Jgn Lupa Filter bensin buntu tidak
Corolla se saloon 87 pakde
Saat dipanasin pagi.bisa hidup sebentar lalu mati lagi.sudah coba copot selang kekarbu lalu ditampung pake botol .pompa normal.
Cek selang ketangki belum saya coba.nanti saya tes.mudah2 bisa.suwon pak de👃
@@gunawangunawan2626 Lhoo klo dr pompa nyemprot bagus artinya selang juga tidak bermasalah..
Harusnya yang di karburator tetap isi itu om...
Kalau dipakai jalan mati tidak ???
@@yantokarburator1jtsaya pun mumet pak de kok gak mw ngisi karbunya.mobil gak saya bawak jalan,cuma hidupin ditempat aja.
@@gunawangunawan2626 Coba Nanti Beli Bensin yg 1 Ltr ,,Bensinnya Langsung Ke Filter Bensin ....Coba klo di Langsung begitu masih Kosong tidak di Karburator.
Bang ukuran spuyer irit pake yg brp bang?
Primer 5K 105
Primer 7K 112
Mobilnya apa Om ??
L300 pak
Saya pake karbu l300 pasang di sedan timor pak 😁
Jdi apakah sama dengan karbu kijang y bang spuyernya?
Saya pake kiri 105 dan kanan 174
Maaf ng ngerti primernya sebelau mana y, solnya tdi lihat mekanik yg pasang
Pak yanto maaf mau tanya bengkelnya dimana iya pengen service karburator mazda capella saya maturnuwun
Bantul Jogjakarta....
Klo bisa bongkar ² sendiri ,ada Video Masda Capella...
@@yantokarburator1jt chanelnya pak totok bukan
@@WawanKurniawan-mm7sd Bukan Om Beda .... saya Masih pemula
@@yantokarburator1jt video masda Capella chanelnya yg mana om sya mau belajar bongkar sendiri
@@WawanKurniawan-mm7sd Di Cari Saja Om ...ada kok
Pak de, mobil kijang kapsul, awal hidup gampang, hidup sebentar mati, ngempos, kaya bensin gak mau nyembur, gimana?
Hidup Sebentar Mati itu Saat Stasioner ato Di Gas Sedikit ato Gas Gede Matinyaa ???
Boleh minta no wanya pak yanto
Klo ada Keluhan Sharing sharing disini bisa Pak ...
Assalamu'alaikum, selamat sore Pak Yanto, perkenalkan saya rahman dari Bandung, apa boleh minta no wa nya? terima kasih 🙏
Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh.
Monggo bisa sharing-sharing di sini, Mobilnya apa Keluhannya apa??
Pak mau tanyak kijang saya kalau tidak buat jalan langsamnya enak pak
Tapi setelah dibuat jalan pas saat lepas gass itu sering mati pak
Dari apanya iya pak
@@musafir5200 Coba di Kendorkan dulu Stelan Angin
Mobil saya aneh mas, tenaga loyo apalagi kalo sama ac on, tapi borosnya minta ampun. Yang harus dicurigai awal kemana ini? Pengapian atau ke karbunya?
Ini Mobilnya Apa???
Di analisa dulu dr Karburator ato pengapian Loyonya ....klo borosnya pasti dr Karburator.
1. Buka Businya Klo Hitam berarti bener boros.
2.Klo Boros Di analisa yg kelebihan bensin bagian Stasioner ato Primer.
3.Yg Loyo ... Coba Delko di majukan
@@yantokarburator1jt ada yang bilang dari kompresinya udah turun. Tapi mobil ga susah hidupnya. Mobil honda city persona karburator
@@yantokarburator1jt kalau urusan tenaga mobil gada sangkutan sama karbu ya berarti? Loyonya berarti dari pengapian dan kompresi mesin ya? Kalau ac off masih lumayan tenaganya tapi kalo ac on itu rasanya kayak mobil di break engine ke gigi bawah larinya kayak ketahan
Pak yanto mau tanya baut lubung penhisap power jet itu bautnya berlubang keduanya atau satu saja??
Ada yg dua duanya berlubang ada yg hanya satu yg berlubang....
Yg penting yg Jalur ke Piston Power Jet yg berlubang .
@@yantokarburator1jt kalo bautnya berlubang dia duanya? Trus pack. E saya buat berlubang keduanya kira2 gmna pak yanto🙏🙏
@@fatiinlubiss9689 gak berguna Krn yg di gunakan Hanya satu Om