วีดีโอ

@@suryaarif3571 Klo Peer Delko Bawaan ato Besarnya Sama dg Yg Asli ...Asal Narik terus artinya tidak ada gerak Bebass sdh bisa menjadi takaran 0m...

@@yantokarburator1jt iya betul bisa tapi gak bisa sama persis klo tanpa alat ukur. Tetep main filing mas.. Apalagi tarikan jari tangan setiap orang berbeda, bisa dikatakan keras atau lemah pegasnya

@@smimataram7546 iya itu tutupnya bukan Colt .... Berarti Lubang Hisapnya di Luar , Biasanya ada pipa Kuningan kecil di tutup Paling atas ... Biasanya itu model karburator Daihatsu Charade.

@@AnasHarahap-u6t Di Cek Lagi barang kali ada Yg belum terpasang Spuyer nya .. Sebelum di Bongkar Ngebul Hitam tidak ???? Nanti klo di Bongkar lagi Sekalian di bersihkan , Spuyer Primer yg 195 di Lepas ..terus di Lubang Spuyer di kasih bensin..Tapi bagian Bawah yg dapat Jarum Skep di tutup pakai tangan ....Di kasih bensin agak banyak .. terus Semprot di Lubang itu sampai nanti tembus di Corong depan karburator....Sayangnya Cara ini belum ada Video nya...

@@yantokarburator1jt tidak mas cuma kalau di gas spontan mati mesin,, sekrang sudah mau di gas spontan,, apa mungkin tadi orang bengkel ganti spuyer minyaknya terlalu besar ya lubangnya ya mas

@@AnasHarahap-u6t di Coba2 dulu saja .... Mungkin tadi Pompa Akselerasi tidak Nyemprot Sehingga klo di Gas Spontan Mati ...

@@yantokarburator1jt sekarang sudah bisa mas di gas spontan,, malah sekrang masalahnya timbul asap hitam,, tadi spuyer minyak diganti mas sama yg lebih besar, apa mungkin gara2 itu y mas

@@AnasHarahap-u6t Nanti tak buatkan Videonya...Insyaa Allah

@@user-wg3cs2ey8m Pleret Bantul Yogyakarta... Mobilnya apa keluhan nya apa ???

@@NurRohman-mb1by Beda dudukan Pak ...Klo mau ganti punya e Kijang ... Tapi kenapa mesti di ganti ???

@@renadakirana6064 waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh.... Klo beli itu saja gak ada ..Belinya harus sepaket sama Vakum Delko ... Solusinya sebelum dapat Stelan Oktan Selektor ,Cari plastik ato Selang Vakum yg sdh keras ...Cari yg Pas di Lubang dalam juga Bagian Luar Jangan kegedean... Pasti bisaa

@@gebbertruli6814 Lihat Businya Hitam ato Putih... Klo Hitam boros ...Klo putih irit . Spuyer Primer 100 an Piston power jet di yakinkan bekerja..Peer di Potong Sedikit...

@@GarasiDIY Sama Sama Semoga berhasil

@@yantokarburator1jt maaf pakde nanya lagi... tadi sudah dikecilkan sedikit lobang anginnya.. mesin bisa nyala wlwpun langsamnya masih goyang2.. masih ditutup baru bisa langsam seperti tdi. klo di gas kejut seperri ngempos pakde ... klo langsamnya, lobangnya masih perlu dikecilkan gak pakde ? kemudian yg digas kejut ngempos itu kenapa ya pakde ?

@@GarasiDIY Itu masih Kurang Bensin.... Cek juga Perpak Manipol barang kali bocor ato ada yg retak ,Katup PCV di Cek dan Selang² Vakum yg lain ,Mungkin ada Angin yg masuk Manipol..

@@yantokarburator1jt siap pkde di coba dlu pakde.. makasih masukannya pakde 🙏🙏🙏

@@GarasiDIY Mobilnya apa ???

@@yantokarburator1jt kijang super G karbu 7k pakde

udah ngikutin cara pakde, stel terbuka enak langsam. eh pas di masukin tutup atasnya, malahan mati susah starter dan gak bisa langsam.. mohon petunjuknya pakde 🙏

@@GarasiDIY Klo Karbu Asli 7K gak bisa Stel terbuka..Krn Lubang Udara ada yg di Tutup / rumah pelampung. ... Coba teliti ...Di atas Spuyer Stasioner di Jalur itu ada Lubang Udara tidak ... Klo menggunakan Karburator yg 5K ..Cek Perpak yg ada di Lubang Spuyer Stasioner..Putus ato Sobek tidak

@@yantokarburator1jt 7k aisin pakde.. jadi yang harus di cek bagian mana pakde ?udah mumet soalny blum ketemu penyakitnya

@@poerwowijiyanto3671 Klo sebelumnya gak ada Masalah.... Cukup Lakukan Gas² Kejut ..Barang kali ada kotoran di Spuyer ato Skep Sekunder bisa terhisap ... Stelan Stasioner Coba di Kencengin dikit

​@@yantokarburator1jt ngjeh om Kulo coba krien om ini pagi di panasi enak ada langsam masih ngembun di knalpot tapi tiba2 mati sendiri om🙏🙏

Alamat bengkel ngjenengan pundi om

Mobilnya Apa???. Klo bisa di Kop² atoo di Gas2 kejut, barangkali kalau hanya ada kotoran kecil yang di spuyer bisa terhisap .

Kijang mesin 7k tapi ketika di coba setel angin tidak ada perubahan

@@ValjiErliza Klo Stasioner gak Bisa Langsam,Coba tutup sebagian Jari Corong atas karburator..Lihat perubahannya ... Lihat juga Video2 Cara menganalisa Karburator.

@@firmanyudistura Memang klo sdh tepat Putih begitu ... Apalagi klo di Pakai Luar kota ato Naik turun gunung ..Klo sdh tepat Stelan Karburator pasti Putih .. Malah tujuan Stel Karburator ya membuat busi putih

Spuyer pakai Aslinya saja 195.... Besok Klo bongkar Karburator lagi lakukan begini....Tapi Ini Harus Pakai Kompresor ato Pompa tangan....Lepas Spuyer yg 195 ..Lubang Spuyer itu di Kasih bensin .. Sebelumnya Lubang yg dapat Jarum Skep ditutup dg Jari di Usahakan rapet ... Masukan bensin dr Lubang Spuyer Klo sdh agak banyak Semprot dg Kompresor..Lakukan Sampai beberapa Kali Sampai tembus ke Corong depan karburator...ini tujuannya utk membersihkan Saluran udara di Bagian Primer... Sayangnya belum ada Video nya ..... Di Coba saja Insyaa Allah berhasil...

Salah masang Selang Vakum Om ... Mobilnya apa???

Masih bagus itu ....ato Peer di potong sedikit.... Karena Hisapan di Manipol lebih kuat.

Pleret Bantul Yogyakarta... Mobilnya apa Keluhannya apa Om???

Monggo bisa sharing-sharing di sini

Stel Anginnya... Ato Dimundurkan Delkonya. Mobilnya apa???

@@yantokarburator1jt kijang super g 96 pak

Sudah di stel anginnya tapi tidak berubah

Lihat Video Stel Karburator Masda Capella ,Stel Karburator Standard... Coba Di lihat Videonya ...

Pleret Bantul Yogyakarta... Mobilnya apa Keluhannya apa ???

Pleret Bantul Yogyakarta. Map Bengkel karburator Yantosuren. Mobilnya apa Keluhannya apa??? Stel sendiri Saja...lihat Video yg sama dgn karburator Njenengan.

Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh... Kenapa harus ganti Karbu ??? Katanya keluhannya apa ??? Suara mesin asal Halus ,Tidak ngebul Putih ato Biruu ....Klo Ngebul Hitam itu dari Karburator yg Boros...

Sholallahu'ala Muhammad

@@yantokarburator1jt sholli 'alaiih.. 🤲

Selang vakum di karburator DX yang terpenting hanya ke vakum delco ... Kalau vakum delco selang 2 yang ke atas itu ke manipol .. Selang vakum yang ke depan itu ke karburator

@@yantokarburator1jt berati 1nya bisa dibuntu ya om kalo buat kijang 5k? Karbu punya saya fmt 5k bandul hampir sama spt ini Yg lengkung di arahkan ke delco depan, yg lurus ke vacum selenoid om, apa itu udah benar? Karena saya pasang sendiri karbunya sesuai divideo om🙏

@@user-gj7yp6my2u Itu Masalah Pengapian... Coba Delko di Majukan/ Berlawanan arah jarum jam... Busi klo Hitam di Bersihkan...Ukur 0, 70...

@@user-mx1ql2pv4e Coba dilihat Selang Vakum yg di atas Tutup pelampung, Selang itu harus menghisap dan harus terpasang...Karena itu dapat piston power jet.... Lihat juga Video Stelan Angin Taruna tidak berfungsi.

@@mamafioso Sebelum Mencari Sumber bocor Oli ...Pertama yang harus dilakukan adalah membersihkan mesin sampai kering agar nanti rembes nya oli dari mana dapat diketahui ... Oli Mesin SAE 40

@@yantokarburator1jt sama ada masalah ini om, kalau dinyalakan mesinmya muncul bau bensin di sekitaran cap mesin, itu kenapa ya om? 🙏

Selagi Tarikan tidak berat tetep enak enteng gpp ... Klo Curiga Top Timing Belt bisa di Lihat di Karburator... Buka Filter Udara , Nyalakan mesin terus di Gas² Kejut ..klo saat di Gas2 Kejut Bensin Nyemprot keluar ...atoo Saat Rpm Tinggi ada Suara di Knalpot Pletok³ itu Ciri klo Timing Belt gak pas .

@@yantokarburator1jt kl untuk karbu aman tidak nyembur om. Tapi rpm tengah sampai atas ada brebetnya om...

@@budikahono6872 Mbrebet dan Suara plethok³ tidak di Corong karburator??? Busi Hitam tidak ??? Knalpot ngebul Hitam tidak ???

@@yantokarburator1jt hanya brebet biasa om, di corong karbu tidak ada pletok2, busi merah bata, dan knalpot tidak ngebul om.

Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh... Pastikan dulu apakah benar-benar Boros , Cirinya klo di Gas² kejut Keluar Asap Hitam di Knalpot ...yg kedua Buka Businya klo Hitam memang bener Boros .... Klo sudah ada ciri-ciri di atas maka yang pertama harus kita analisa yang kelebihan bensin di bagian stasioner atau bagian primer atau kedua-duanya memang kelebihan bensin atau salah satu saja yang kelebihan bensin baik primer atau stasionernya . Kalau bagian primer sepuyer pakai ukuran 100-an lalu asal diyakinkan piston power jet bekerja Insya Allah sudah tepat .... Bagian stasioner ini yang agak harus teliti ... Kalau supplier stasioner masih standar maka yang dirubah-rubah lubang udara di bagian stasioner ... Lihat Video Cara menganalisa Karburator.....Sdh banyak Video Cara menganalisa dr Bagian Stasioner ato Primer

Auto Coke itu ada dua selang air yang dari pipa water pump dan biasanya ada selang di water pump yang ke auto Coke

Ya Abang, di video itu ada 2 selang kecil di video menit ke 15.53, itu jalur anginkah? Kalau jalur untuk angin di ambil dari bagian mana?

Itu Artinya kurang bensin di Bagian Stasioner... Kendorkan dulu Stelan Angin. Bisa jadi ada Selang Vakum yg Lepas .. Spuyer Stasioner Kotor . Coba di Gas² kejut barang kali hanya Ada Kotoran di Spuyer Stasioner.. Klo Belum Sembuh nanti Lubang udara di Bagian Stasioner di kecilkan

@@yantokarburator1jt kalu di gas besar nembak2 pak karburatornya

@@yantokarburator1jt cara kecilakn lubang sepuyer setasioner pripun pak

@@user-gj7yp6my2u Bukan Spuyer Stasioner yg di Kecilkan....Tapi Lubang Udaranya...Lihat Video² Lainnya

@@yantokarburator1jt kalau masalah di gas nembak2 pengaruh di nopo ne geh pak

Keluhannya apa Om ??? Sdh ada om Videonya Judulnya Karburator Starlet Boros,Busi Hitam. Coba di Lihat

@@yantokarburator1jt nembak2 di knalpot om kalo di jalan menurun gigi 4 lepas gas nyendat2 gitu om

@@orlinnurfredela5375 Mobil nya apa ??? Itu terlalu Berlebihan Campuran bensinnya...ato terlalu Boros

1 . Bisa jadi itu Top Timing Belt yg tidak Tepat ....ini Bisa di Lihat di Karburator..Buka Filter Udara..Nyalakan mesin ...terus di Gas² Kejut ..klo ada Bensin yg nyemprot Keluar dan Suara di Karburator Nguook² itu Timing Belt kurang tepat ...Ato KLO gak nyembur keluar Bensinnya,,Tapi di Gas rpm Tinggi ada Suara Thok ,throk / Nembak² di Karburator itu Juga Timing Belt kurang tepat ...Bisa kurang Maju atooo terlalu maju ... Coba Besok di Lihat ... Atoo Klo tidak ada gejala seperti diatas Mungkin Delko Sudah Pernah Ganti ...

@@yantokarburator1jt siap pak

Coba Cek Kabel Aki -- Min Yg ke Mesin dan Yg ke Bodi pastikan terpasang Kenceng ... Atoo Klo Saat Pagi saat Stater tanpa injak Kopling .. Kendaraan seperti mau jalan / bergerak itu masalah di Persneling nya

Itu Spuyer Sekunder

@@yantokarburator1jt vidio penjelasan tentang spuyer sekunder dan cara kerjanya ada g mas.??

@@lutfyalief7740 Bukan menyepelekan Bagian Sekunder...tetapi Asal Spuyer 150 ato 177 perpak di Venturi gak Bocor ..sdh pasti gak Masalah .... Yg harus di Pahami betul yaitu Bagian Stasioner, Bagian Primer dan piston power jet....ini yg harus benar² tepat

@@yantokarburator1jt ok trimakasih mas penjelasanya

Arahnya / Aliran hisap ke Manipol Klo di tiup dr sisi ato Selang Salah satu , klo di tiup tembus ,,itu berarti arahnya ke manipol

Karburator gak bisa distel lgi om, mungkin klepnya ya perlu distel LG stater juga kadang berat. Klo digas keluar asap putih

Stel biasa saja 0,25 rata … Karburator yg di Maksimalkan . Agar nanti Walaupun berkerak businya tetap putih kering tidak gampang Matii . Spuyer primer 95 - 100 … Piston power di aktifkan …Bagian Stasioner juga di Cari ketepatannya .

@@yantokarburator1jt spuyer yg terpakai primer 101 sekunder 50 om

Power piston aktif om, stasionernya sudah distel belum dapat yg pas

@@abangeldi2800 Lihat Video Stel Karburator yg terbuka biar Paham...bagian mana saja yg perlu di rubah .... Tapi jangan Nyetel terbuka klo belum Paham betul 😀😀

@@hendrajaya7380 iya Harus 2 ato lebih gpp Klo satu gak tahan lama . Pakai 5 ato 6 Amper

@@yantokarburator1jt iya mas

@@bambangsihok5988 Njih Betul ...Pakai Rotor Mesti tepat

@@user-RUSLAN994 Habis Ganti Selenoid tidak ??? Seal kecil dan besar yg di Bawah pastikan terpasang ... Spuyer kecil² yg di Bawah di Buntu saja ... Spuyer Primer Pakai Aslinya gpp Ukuran 98an ...

@@sigitpurwandi-kg1jm Klo di Koil Denso kaki 3 ....Yg B Itu dari IG ato Konci Kontak ..terus yg + itu Stater ... Yg kaki B letaknya di Tengah . Kaki -- sama + pinggir kanan dan kiri. Klo kebalik masang B dan +, klo masih pakai Platina,Maka nanti platina Cepet habiss...3 bulan habiss dan gampang ngupil ....Klo sdh CDI gak masalah .

@@yantokarburator1jt trimakasih pak penjelasannya .. matur nuhun 🙏

Selenoit karbo ngambil dari mana arus nya pak, Yg dpt stater pake dioda ngak,

@@mewamahes4073 Bukan dr Stater ... Ngambilnya dr IG / Kunci Kontak, Saat kunci Kontak On yg Ada arusnya ,klo pake Resistor yg sebelum Masuk Resistor

@@sigitpurwandi-kg1jm Klo platina gak Cepet habiss gak Ngupil juga gpp .... BBM kok irit banget Mobil apa Om ??

@@yantokarburator1jt kijang 5k pak yanto.. saya di sleman salam knal njeh 🙏

Dan lubang airbrider saya besarkan dikit pak .. karna setingan saya maunya begitu ..dan ilmu setingkarbu carry dr bpk sudah saya praktekan .. mantap pk.. semoga jd amal jariah njenengan..

@@sigitpurwandi-kg1jm Aamiin... Alhamdulillah

Stelan klep terlalu rapet...Stel 0, 25 Rata Habis Bongkar Silinder Kop ya ???

g dibongkar cuman saya stel ulang klepnya ukuran 0,15 rata ...

Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh.... Stelan Angin berlaku untuk semua Karburator Mobil ... Carry nya Keluhannya apa??? Lihat Video² Stel Karburator Carry

Aamiin Sama Sama Semoga Njenengan Sekeluarga Sehat Selalu Berkah Barokah