Das kann ein Dacia besser als ein BMW! Dacia Sandero vs. BMW X7
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- เผยแพร่เมื่อ 29 มี.ค. 2023
- Test: Dacia Sandero TCe 90 gegen BMW X7 40d. Der Dacia Sandero TCe 90 kostet rund 10.000 Euro, der BMW X7 40d rund 100.000 Euro. Doch ist das Luxus-SUV tatsächlich 90.000 Euro besser? In diesem Video testet Daniel Hohmeyer die Autos in vier Kategorien! Wir haben nicht damit gerechnet, dass der Sandero so gut ist!
#dacia #bmw #cars
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Den Testbericht zum Dacia Sandero findet ihr hier: www.carwow.de/dacia/sandero
Und den Testbericht zum BMW X7 könnt ihr hier abrufen: www.carwow.de/bmw/x7
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Der Dacia ist tatsächlich ein "Volkswagen" wie weiland der Käfer. Mit dem ging es bis nach Italien und täglich zur Arbeit.
Bravo Dacia.
und der Wertverlust ist im Vergleich zum BMW viiiiiel überschaubarer .. Wer diesen BMW neu mit Vollausstattung kauft .. der schmeisst Kohle ohne Ende aus dem Fenster. Diese Karre ist nach 2 Jahren nur noch die Hälfte wert (oder noch weniger)
Die Hälfte von weit über €100`000. Muss nicht sein. Dann lieber DACIA (der neue DUSTER der kommt sieht super aus .. und ist auch bezahlbar)
Endlich kommen die classic Daniel Reviews zurück. Bitte mehr von dem trockenen Humor :)
Interessanter Vergleich... Daniel ist einfach ein geiler Moderator, macht Spaß beim zusehen !
Ich habe zwar einen X3, weil ich ihn zum ziehen eines Wohnwagens brauche, aber ich finde den Dacia Sandero echt klasse. Ein richtig, richtig schönes und praktisches Auto. 👌👌👌
im dacia felt ein motor mit 2.2 liter mit 200 ps diesel und mit diesem spühlzeug mopet motor würt das nicht wehn härt die folks ferblödung bei dacia auf selber schuld ich kauffe doch nicht so ein auto mit moppet motor
@@ulihernes381 🤔😨
@@ulihernes381 Stellt sich auch die Frage, ob Dacia einen Wagen an Leute verkauft, die der deutschen Sprache und Rechtschreibung nicht mächtig sind... 🤔
@@ulihernes381Schon faszinierend, daß Sie über "folks ferblödung" schreiben obwohl Sie deutlich erkennbar weder die deutsche Rechtschreibung noch die Grammatik und den Gebrauch von Satzzeichen kennen. Sie sind einfach nur lächerlich!😢
@@ulihernes381Lern Deutsch, Babbel hilft.
Ich fahr den Duster TCE 150 4x4 , der klebt auch deutlich besser auf der Straße als man denken würde😅👍
Ein Klimakleber für den schmalen Geldbeutel also ? 👍
Bin auch sehr viel Dacia gefahren, gehört einem Freund, das Auto fährt gut viel besser sogar als ich erwartet hätte. Einziges Manko es war sehr laut, nicht das AUto selbst aber die Windgeräusche. Gehe ich recht in der Annahme dass das eher ein Dokker Problem ist aufgrund des hohen Dachs oder ist dein Duster auch so laut im Innenraum?
@@maxmustermann8167 Der Duster ist ab 130 schon recht laut im Innenraum. Also ohne Musik ist es gerade noch akzeptabel, aber nach ein paar Stunden schon nervig. Aber da spielen mehrere Dinge mit rein, der Allrad, bei mir noch der Dieselmotor und die Allwetterreifen. Mit Musik ist es bei mir aber völlig okay.
Dacia gefällt mir immer mehr. Günstiges Auto ohne viel SchnickSchnack.
Sehr unterhaltsam und informativ! Hier sieht man doch sehr deutlich dass das Fahrzeuggewicht eine große Rolle spielt wenn es um Fahrsicherheit und Dynamik geht.
mal ehrlich, packt man in den dacia nen motor mit 100 ps mehr und die ganzen technischen helferlein dazu, verliert der 100.000 euro bmw zu null. und der dacia würde dann immernoch 35.000 max kosten, sprich, 3 dacia für einen bmw, so eine karre wie der bmw ist vollkommen sinnfrei. und was man an diesem test extrem sieht, ohne die ganzen assistenzsysteme würde der bmw schon bei 50 kmh beim elchtest aus dem kurs fliegen. solche riesenkisten hält man nur noch mit der technik auf der strasse. da kann ich nur sagen, lieber niemals in die not kommen, das auto so bewegen zu müssen. und was man dazu sagen muss, im video ist einer gefahren, der das kann, jeder normale mensch liegt auch mit helferlein im graben.
@@stefanmanarin6036 wäre eigentlich eine coole Idee. So eine Sportversion vom Dacia. Ist ja eh schon sehr leicht weil er keine Ausstattung hat. Wenn man da nen 140ps Diesel reinhaut und noch sportsitze für den Seitenhalt wäre das en richtiges Ring Tool. Und noch etwas härtere Federn.
@@stefanmanarin6036 Fahrsicherheit bedeutet auch Frontal Crash mit einem anderem Auto und da sitz ich doch lieber in einem BMW egal welcher klasse als in einem Dacia! Dacia ist was für die Frau damit sie keine Kratzer ins richtige Auto macht ;)
Den Vergleich mal mi einem X3 wiederholen, dann macht der Dacia aber keinen Punkt mehr. Wahrscheinlich war der X7 auch noch im Komfortmodus unterwegs.
@@stefanmanarin6036 Du hast doch den Verstand verloren. Du glaubst also das der Dacia mit 200 PS in der Beschleunigung schneller wäre als der BMW mit dem 350 PS Diesel der auch noch massig Drehmoment hat ? Never. Bremsen tut der BMW übrigens auch besser. Oder willst du auch ab den bremsen nachbessern ? 😂
Ich erinnere mich über 20 Jahre zurück. BMW wurde gefragt, wieso man auf Basis des E39 keinen M5 Touring als direkte Kokurrenz zum Audi S6 und E60 AMG T bringt.
Die Frage wurde damit beantwortet, dass der E39 Touring, aufgrund der Auslegung der hinteren Federbeine, nicht den Ansprüchen der M GmbH gerecht wird und trotz Modifikationen nicht vollständig auf ein Niveau zu bringen ist, welches der typischen M Philosophie entspricht.
BMW heute:
Klatsch 20 M-Logos drauf. Dicke Walzen, M-Lenkrad, und vergesst nicht das Soundfile im Soundgenerator anzupassen.
Oder M2 Kompaktsportler mit 1,8 Tonnen, lets go. PS hilft aus.
Irgendwie schon schade ja
Vergiss bitte aber bitte nicht die Monatsabos abzuschließen, damit du die Sonderausstattung nutzen kannst, die sowieso schon in deinem Karren verbaut ist ....
Dacia Sandero im allgemeinen ein Volkswagen was Preis / Leistung angeht.
VW ist doch preislich schon lange kein "Volks"wagen mehr.
und so wirds auch kommen, die werden ihre absatzzahlen massiv steigern. deutsche automobilkonzerne werden verschwinden, sie sind auf dem e markt nicht konkurrenzfähig, nicht von preis, nicht von der ausstattung und auch nicht vom design. das passierte schon mal , das die ganzen autobauer verschwunden sind, im lkw bereich, nun ist dann haltg der pkw bereich dran, ich bezweifle arg, das diese hersteller mit 100.000 autos hier überleben. bmw s bestverkauftes auto ist der 3er, und wie lange soll das dauern, bis der erschwinglich als e version zu haben ist. bis dahin is der laden dicht.
Die CMF-B Plattform der Renault Gruppe lief schon beim Clio V hervorragend und trotz der einfachen Verbundlenker-Hinterachse mit leicht abweichender Form (zusätzliches Rohr) schaffte er Bestzeiten und unterbot die Konkurrenz eindeutig, brach sogar die Rekordzeiten von Ford & BMW.
Cooler Test mit unerwartetem Ergebnis. Gerne mehr von diesem Format
Naja unerwartet war das jetzt eher weniger. Ist irgendwo ja auch logisch dass ein Auto welches 1,5T schwerer ist als das andere, schlechter im Slalom abscheidet als das andere. Trotzdem sehr unterhaltsam 🤙🏻
Welch toller Vergleich! Vielen Dank dafür. Endlich sieht man, dass man mit Geld nicht die Physik austricksen kann. Schade ist nur, dass Dacia an den Bremsen gespart hat.
Bei anderen Tests war der Bremsweg bei Dacia verglichen mit z. B. VW gar nicht schlechter. Kann ja auch an den Reifen liegen. Fading haben die Dacia jedenfalls keines, auch mit Trommelbremse hinten eigentlich kein Thema.
Vor dem Sandero habe ich immer alte Möhren gefahren. Der jüngste war 15 Jahre als ich ihn abgegeben hatte, mein letzter hatte 25 bereits Jahre auf´m Buckel. Und im Vergleich mit denen hat der Sandero keine Bremsen, sondern Anker. 😅
Den Vor-Facelift Sandero hat der ADAC mit 35,2 m Bremsweg aus 100 km/h gemessen. Das ist zwar kein herausragend guter Wert, aber doch ziemlich in Ordnung.
Da wo der BMW steht, schlägt der Dacia mit über 30km/h ein.
Der Sandero ist ein Gebrauchsauto und kein Luxusgerät! Komisch das Millionen von Käfer Fahrern überhaupt ihr Ziel erreicht haben, der hatte überhaupt keinen Komfort, keinen Kofferraum schlechte Bremsen , schwachen Motor und machte beim Fahren trotzdem viel Spaß! Alles ist relativ!
Ich würde den Dacia nehmen. Einfach weil ich finde dass der BMW den hohen Aufpreis nicht wert ist.
Aus dem Weg geringverdiener
@@uwemuller8905 der Affe passt.
Mein Vater hat ein X7 Getestet aber er hat mehr erwartet. Er ist schon mit seinem TOUAREG zufrieden!!!
@@B0lserok Justus
@@B0lser Aber ein Touareg ist halt auch nur ein VW. Ist halt ein Unterschied ob du mit einem VW oder einem BMW vorfährst.
Für 25000 Euro habe ich mir einen neuen Dacia Duster Extreme, 4x4, 150 PS gekauft. Ein super Auto. Diese ganzen völlig überteuerten Autos, braucht im Grunde genommen, überhaupt kein Mensch.
Ein Lada-Fahrer wird das über deinen Duster sagen....
Soll sich jeder das kaufen, was er möchte. Wer 100.000 € für einen BMW hat, dem juckt das Geld nicht und er bekommt dafür natürlich auch das deutlich bessere Auto.
Beim Fahren ist das schon ein Unterschied wie zwischen Tag und Nacht.
diese Frage stellt sich aber nicht - der Dacia ist gut und man bekommt ihn für einen optimalen Preis - die Frage nach dem besseren Auto stellt sich nicht - es stellt sich die Frage nach dem optimalen Auto.@@jerrydenton007
@@jerrydenton007 Kommt drauf an, wofür. Als reines Stadtauto reicht der Dacia. 90.000 Euro pack ich lieber in Aktien und kassiere bei 8% noch 7.000 Euro Dividende im Jahr, das sind 10 Monatsmieten zu 700 Euro.
@@MrZillas Nunja, man fährt doch nicht nur in der Stadt rum...für die Stadt ein Kleinwagen, ggf. Hybrid und für längere Strecken dann das größere Auto.
Am Ende kommts aufs Budget an....Wer ein 100k € kaufen oder leasen kann, stellt sich selten einen Dacia vor die Tür und dem sind auch 7000 € Dividende egal, der macht mit seinem Depot, auch ohne dieses extra Geld, wahrscheinlich noch viel mehr...
Ich finde 25000 Euro aber auch nicht gerade günstig, wenn ich bedenke, dass ich 2016 einen neuen Seat Leon FR mit dem 1.4er und 150 PS für 20000€ bekommen habe.
Der Duster ist zwar ein sehr gutes Auto, ein Mercedes GLA, der BMW X1 oder der Audi Q3 bieten aber einfach das Mehr an Innenraumqualität und Fahrgefühl. Wenn man's sich leisten will/kann, warum nicht, ich werde eh nicht mehr neu kaufen bei der Preisentwicklung der letzten Jahre.
Nicht nur das der Sandero besser aussieht und wesentlich billiger ist, auch in punkto Nachhaltigkeit trennen die Fahrzeuge Welten zu Gunsten des DACIA......😊
Funfakt: Ein Duster steht beim Tüv Mängelbericht besser da als ein X5 😂
Also mein BMW ist mittlerweile auch schon über 7 Jahre alt und ist vor kurzem erst wieder ohne einen einzigen Mangel über den TÜV gekommen. 🤷🏼♂️
Oje da fühlt sich ein BMWfahrer angesprochen😂
Der Panzerspähwagen haut mich nicht vom Hocker, Optik Geschmacksache.
Abgesehen von Zielgruppe oder Anspruch.....
Der Dacia hat sich gemacht.....
Siehste, genau deshalb habe ich mir den Dacia gekauft und eine Menge Moneten gespart 😊😊😊
Weil du gerne Slalom fährst, aber nicht gerne beschleunigst oder bremst? Versteh ich
@@Ravven2018
Er fährt Slalom mit dem Dacia und spart Moneten!
Schachmatt!
@@peterbrunner1978 Kann sich beim Unfall schnell ändern, wenn man dann im Krankenhaus liegt und im anderen Fall unverletzt aussteigen kann.
Der neue Sandero gefällt mir ausnehmend gut, würd mir gerne das Modell mit 110 PS zulegen, wenn mein alter Sandero den Geist aufgibt. Aber der wird einfach nicht kaputt. Das ist aber auch kein Wunder, ist die Grundversion der ersten Baureihe, da ist kaum was drin, was kaputt werden kann.
Bin immer Mercedes und VW gefahren. Seit den 90igern nur teurer Kernschrott, der meist in Werkstätten stand und auf ADAC Fahrzeugen. Nun den zweiten Dacia Logan und bis auf Verschleißteile, 1x Lenkstockschalter und 1x Türschloss, keine Probleme. Rost? Natürlich! Fast so schlimm, wie bei meinem letzten W202 C240
Kaufe mir erst wieder richtige Autos, wenn man sie auch anbietet und unsere Bundesregierung und die minderbemittelte Klebstofffraktion, in der Hölle braten.
Dem Rost kann aber mit einer Unterboden- und Hohlraumkonservierung vorbeugen. 😊
@@blacksheep3066 Hat bei dem W202 nix gerettet.
Sorry, aber irgendwie war das vorhersehbar. Ich fahre selber den Sandero allerdings als Stepway, der ca 4 cm höher ist. Der würde bei dem Slalom- und Elchtest auch etwas schlechter abschneiden, als der von Euch getestete "Streetway". Aufgrund des viel geringeren Gewichts zwar immer noch besser als der X7, aber dennoch etwas schlechter.
Dennoch finde ich Dein Fazit gut und richtig, daß ein teures Luxusfahrzeug nicht automatisch in allen Belangen besser ist, als ein günstiges.
Warum x7 warum kein 1er. Dann kann auch ein LKW gegen den Dacia antreten 😂.
Die Grenzen der Physik kann man auch mit Geld nicht aufheben.
Mit genug Geld ist mir die Physik egal.
@@sebi8348 Glaub ich nicht!
Noch besser als der Dacia ist der Moderator...
Diese Vergleiche kann man aber auch nur mit Daniel machen. Der passt da verdammt gut rein.
Dacia wird mir immer sympatischer. Hoffentlich stell ich mir keinen vor die Tür.
Eins kann der Dacia definitiv! Er sieht besser aus, als die aktuellen Geschwüre von BMW..Hätte niemals gedacht, das ich des jemals sagen würde..
Ich hatte einen E 46 - 328i 20 Jahre und 300000 gefahren und habe ihn geliebt, aber was BMW jetzt baut brauch ich nicht! Das Design der meisten Autos ist fürchterlich hässlich und die Technik ist teilweise störungsanfällig und dafür sind die Autos total überteuert!
Dacia EINFACH GUT
Ich habe als Stadt- und Kind zur Schule Auto letztes Jahr im August den Dacia Sandero als Sauger geholt (68PS). Halt für absolute Kurzstrecken, bei denen jeder Turbomotor über kurz oder lang rumzicken würde. Ich bin rundum zufrieden und auch vor Autobahnen muss man keine Angst haben. Klar: vorausschauend Fahren ist angesagt. Ich bin rundum zufrieden, lediglich eine Sitzheizung vermisse ich ab und an.
Mal ganz ehrlich, mehr Auto braucht man eigentlich nicht 👍 Dacia mit Renault Technik
Das stimmt, allerdings denkt man spätestens nach dem ersten Unfall anders, dann möchte man doch eher im BMW als in einem Dacia sitzen.
@@joerg-petererzähl hier doch keinen Unsinn. Der Dacia MUSS bestimmte Anforderungen in der EU erfüllen, sonst gibt es keine Zulassung. Du redest einen Schrott daher, wie geistig unbewaffnet bist du eigentlich bisher durchs Leben gekommen?
Also in der Optik hat Dacia klar die Nase vorne.
Ich finde das so etwas von phänomenal was Dacia macht und unterstützt meine These , dass SUV`s für mich die schlimmsten Autos sind, plus unendlicher, unnützer Verschwendung von Ressourcen...Danke für den tollen Bericht.
Das is doch völliger schwachsinn was sie hier erzählen seit wann is ein Nissan juke & andere kleine suv.s umweltverschmutzer im gegensatz zu s klasse & A8 die Lichtjahre mehr co2 ausstoßen suv is kein suv !Es gibt mini und big!
Komm kleb dich auf die Straße und sei ruhig
@@MrSamu923 aber gerne zuerst kleben sie sich in ein irrenhaus & bitte nicht vergessen ihre grünen partei inklusive 😄✌
also für jeden Tag beim Aldi oder Lidel einkaufen zu gehen, dann lieber mit Dacia.
Den Beschleunigung- und den Bremstest sehe ich so: Der Dacia belegte einen ehrenvollen 2. Platz, der BMW wurde vorletzter.
MIch würde mal ein ernst gemeinter Test zwischen Sandero, Juke und Clio interessieren.
Schließlich haben die die gleiche Basis, der Clio zB fängt aber preislich ungefähr da an, wo der Sandero auf hört. Bei Nissan hab ich nicht geschaut, wird aber wohl ähnlich wie beim Clio aussehen.
Denn mich interessiert, in wie weit der doppelt so hohe Preis gerechtfertigt ist.
Ist ein Unterhaltsames Video aber rein aus der fahrdynamischen Sicht ist dieser Vergleich einfach nur Quatsch, das weiß jeder 5. Klässer aus dem Physikunterricht⚛️
Ich habe gehofft dass der bmw umkippt 😅
Geiler Moderator. Ich schmeiss mich jedesmal weg 😂
Der Sandero ist ein klasse Auto zu einem fairen Preis. Mehr Auto bräuchte ich nicht.
Das Zuschauen hat richtig viel Spaß gemacht, da war ich beim Einfahren in die Tests total am Mitfiebern 😅
Die Modelle von Dacia sind inzwischen wirklich gut geworden, und ich war früher mal absolut Anti-Renault eingestellt. Inzwischen alles an Ausstattung drin was man braucht, spritzige Turbo-Dreizylinder, schickes Design und soziale Preise, die man sich ohne Leasing und Finanzierung leisten kann. Und auch noch schön kompakt, leicht und übersichtlich bei hohem Nutzwert.
Sehr schön zeigt der Test, neben dem Verbrauch an Verkehrsfläche und Sichtbehinderung, die diese Blechburgen im Verkehr verursachen, auch noch eine Gefährdung anderer in Notsituationen aufgrund der deutlich schlechteren Fahrdynamik. Ist nicht die angeblich "höhere Sicherheit" eines der Argumente, warum Menschen solche Kisten fahren? Ach und nicht zu vergessen die optische Umweltverschmutzung mit diesem Panzerspähwagen-Design.🤮
Bro man kann einen 1t PKW nicht mit 2-2,5t PKW masse vergleichen.... Trotzdessen hat er in vielen sachen einfach besser Abgeschnitten... (also der BMW)
Zudem kann man die Physik leider nicht austricksen 🤫🫡
Unglaubwürdig und nicht wahrweitsgemässer Kommentar! Hereingefallen auf den dynamischsten 7-Sitzer worldwide, welcher aber für hierzulande NICHT die Modellpalette abrundet. Da bist Du hereingefallen mit Deinem typisch stereotypen Kommentar. ;-(.
Bro habe ich im Duden nicht gefunden.
Ja der BMW ist sicherer als der Dacia. Für die Insassen. Habe mal mit dem BMW X7 einen Frontalcrash gegen den Dacia. Also ich wüsste in welchem Auto ich lieber sitzen würde in diesem Fall.
Gerade für BMW ist das eine Riesen-Blamage! Aber immerhin funktionieren die Sicherheitssysteme gut, die der Dacia bei dieser Geschwindigkeit gar nicht brauchen würde! Bitte mehr von dieser Art Videos!
Du meinst das Schiebedach? Was nutzt mir ein Schiebedach das sich anfängt zu schließen, wenn ich schon auf dem Dach liege?
Wann kommt der Vergleich zwischen einem Krankenfahrstuhl und einem Porsche 911 GT3 ?
😂😂😂😂
Wir brauchen dann aber noch Flugzeuge gegen Fahrrad
Bugatti Chiron gegen Opel Rocks E 😅😅😅
Ein Polo oder 1er BMW wäre sicherlich der bessere Gegner gewesen 😂
@@_luca308_ Ja sogar selbst ein X7 M50i wäre besser gewesen...
So ganz fair ist der Vergleich sicher nicht, schließlich muß der BMW im Test ja auch drei Personen befördern. Allerdings ist schon erstaunlich, wie schwer der BMW geworden ist, obwohl er keine große Batterie mitschleppen muß. Klar, die Größe und Ausstattung kostet Gewicht, Diesel und Allrad auch, aber ob man bei einem Benziner wirklich so viel Masse bewegen muß, nur um im Schnitt wohl eher unter zwei Personen zu befördern, erscheint mir grenzwertig. Bei einem Crash gegeneinander würde ich aber mit Sicherheit lieber im BMW sitzen, das ist klar, ebenso bei winterlichen Straßenverhältnissen, wenn der Allrad zum Tragen kommt. Innen finde ich den Dacia gar nicht so übel. Bitte nicht an das Plastik klopfen......
Man hätte den BMW mit dem 4x4 Duster und 116PS Diesel vergleichen sollen. Da kann man das ESP auch abschalten. Der liegt dann bei 22000€ und wiegt etwa 1450kg
Im BMW hätten noch mehr sitzen müssen. Prozentual zum Fahrzeuggewicht war die Beladung im Dacia ja viel höher.
@@uluS24Ultrader Vergleich hinkt, so oder so.
Bei einem Unfall weiß man warum der BMW so schwer ist und der Dacia nicht.
@@joerg-peter Ein hohes Gewicht begünstigt bei einem Unfall natürlich das schwerere Auto. Aber ein Zeichen für hohe Qualität ist das nicht unbedingt, wenn man Gegenstände nimmt, die bewegt werden müssen, hier also ein Auto. Da ist weniger Gewicht bei gleicher Qualität immer besser.
'Ansonsten könnte man auch mit einem Panzer fahren, der beim Unfall keinen Gegner fürchten muß.
Eine Schönheit ist der BMW nicht gerade. Das ist echt schlimm, wie der aussieht😮
Sehr gut, super Beitrag.
Könnt ihr auch mal die Tachos vegleichen (Voreilung?). E.g. mit 50/70/100,.. KM/H nebeneinander fahren
Das zeigt meiner Meinung nach, das sich die Physik nicht austricksen lässt und Gewicht halt immernoch Gewicht bleibt.
Nettes Video und ein netter Vergleich. Ob der besonders sinnvoll ist wäre dann eine andere Frage...
Finde ich schon, geht denk ich mal erstens natürlich um die Unhaltung und aber auch darum, inwiefern ein sehr günstiges Auto mithalten kann. Das es nicht darum geht, welches Auto "besser" ist, ist klar.
@@Popelpeter naja wieso vergleicht man nen 1t gegen nen 2,5t? Von BMW gibts auch ähnlichere Fahrzeuge
@@Ravven2018 Weil der 2,5t automatisch als sicherer wahrgenommen wird, weil Größe und Technik. Da ist es durchaus sinnvoll zu zeigen, dass ein günstiges Auto ähnlich gut und in bestimmten Situationen sogar besser beherrschbar ist. Welcher BMW genau wiegt unter 1,1t?
Da sieht man Mal. Weniger Gewicht ist wieder Mal mehr.
Oder halt keine so weiche Federung wie im BMW.
ALso hübsch ist der BMW definitiv nicht, und 2.5 Tonnen ist schon eine Ansage, da gibt es ja selbst fette Stromer, die leichter sind
Sagst du nur weil du neidisch bist.
@@maxabi ungemein, vor allem auf das Handling und die hübsche Front
@@maxabi ja wir sind alle echt neidisch auf hässliche unnötige Autos.
Schade, dass du neidisch auf unsere Intelligenz und Meinungsäußerung bist, da hätte ich echt mehr von dir erwartet.
war sehr unterhaltsam!
Warum hat er das ESP nicht ausgeschaltet?
Fahre eine Dancia Sandero 2 mit der kleinen Machine Hat 2020 Euro 9000. neu gekostet. Mehr Auto brauche ich nicht
Herrlich wie in Reihe 2 es immer ruhiger wird, und die Gesichtsfarbe immer mehr Richtung grau wechselt ....
English subtitles, please.
sehr lüstige übung was ihr so Vergleicht ...
wenn dann euer fahrer mal die brille abnehmen würde ....stellt er fest das es beim bmw 1000 einstelmöglichkeiten gibt (für mich ein krasser MINUSPUNK t)
und der dacia macht es einfach über das gute fahrwerk ..bei welchem nicht erst ein studium und 4 wochen schulung machen muss(wie beim bmw )
und den dacia sandero weis ich nicht ... aber den duster bekommst du mit 80 kmh da durch
Dacia sieht schön aus, und kostet soviel wie bmw Werkstatt kosten!
Cooles Video! Bist du der Bruder von Mr. Wissen2Go? Siehst dem voll ähnlich!
Absurder Vergleichstest zwischen zwei Autos, die unterschiedlicher nicht sein könnten.
Geiler test 🤔
Besseres Fahrwerk rein, den Schraubenschlüssel in den Motorraum fallen lassen und ein paar andere Kleinigkeiten und man bleibt vermutlich immer noch
unter 20.000 € für ein brauchbares Fahrzeug. Lediglich mit dem Allrad wird´s wohl leider nix.
Cooles Video! Aber kein ernstzunehmender Vergleich. Nehmt mal einen 3er BMW und den SUV von Dacia...... Kurvenverhalten kann man nur SUV mit SUV und Limo mit Limo vergleichen, wenn man es ehrlich machen will. Auch wenn es so "wissenschaftlich" 0 Aussagekraft hat, hat es trotzdem Spaß gemacht bis zum Ende fertig zu schauen 👍🏻
Was nen Sinnloser Vergleich
Bremstest mehr Gewicht bedeutet auch mehr Anpressdruck was zu einem besseren Bremsergebniss führen kann wenn noch gute Bremsen verbaut sind.
Ich mag BMW und im Vergleich weniger Dacia. Wenn es aber um Team dicke Kuh gegen leichten Wombats geht, bin ich eher Team Wombats.
Der Dacia sieht auf jeden fall schon mal viel besser aus als der Bmw, für das man sich nicht so schämen muss
Was hast du denn gesoffen?
Hab den Dacia Fahrer gefunden
Was ist den bei dir falsch gelaufen🫣
Weil er seine Meinung kund tut ist er also besoffen?
Alles klar intolerantes Pack... absolute Fanboys
Du weißt schon welche Logo hat BMW und welche Dacia?😮
Mit anderen Reifen wäre beim Bremstest vlt mehr drin gewesen... Welche Marke hatte der Dacia drauf und wie viele Meter war der Bremsweg?
Ab Werk waren bei mir Conti EcoContact 6 205/60/16 montiert. Also nicht gerade ein sportlicher Reifen. Aber der soll ja auch nicht sportlich, sondern sparsam sein.
@@blacksheep3066 Conti wäre ja ordentlich.
Die Auto Motor und Sport hat mal einen Dacia Spring getestet, auf dem wohl ab Werk chinesische Reifen der Marke Linglong (klingt komisch, is' aber so) montiert waren.
Das merkte man wohl auch, so dass die ams streng grummelte, hier sei am falschen Ende gespart worden.
@@notroll1279 Da wurde nicht absichtlich gespart , der Spring wird auch in China produziert , daher die Reifen .
Das spiegelt extakt meine Erfahrungen: die "dicken" hängen dir and der Stoßstange, solange es geradeaus geht, aber sobald ein paar Kurven kommen, bist Du mit einem kleinen wendigen Auto einfach besser :D
Das ist als würde man Äpfel mit Birnen vergleichen. Hat zwar keinen inhaltlichen Wert, dieser Vergleich, aber unterhaltsam.
Ist doch ein nicht ganz passender Vergleich hätten doch zumindest den Dacia Jogger nehmen können
Is so als würd ich einen A3 gegen ne s klasse testen und sagen ja der a3 nimmt die Kurven deutlich besser 😂
Wie viel Umdrehungen hat der Dacia bei 130km/h im 5 Gang ?
Der hat 3000 Umbrehungen im 5. gang mit Fünfganggetriebe. Im vergleich ist das nur 200 mehr als der 6. gang im Zechsganggetriebe.
@@trixexpressverzamela Der BMW hat im 8. bei dieser Geschwindigkeit deutlich weniger.
@@trixexpressverzamela Im 6. Gang ist er bei 3000U bei 140Kmh. Natürlich dreht der BMW weniger da er mehr Gänge hat und ein Diesel ist. Ich fahre den Duster mit Automatik und 150PS, der fährt 152kmh bei 3000U.
@@benhofmann615 Diesel!
@@kawa5brian Das ist halt die Effizienz des Diesels bei 3000 U/min fährt er 262km/h.
Alte Racer-Regel: Jedes Pfund macht dich zum Loser! 😅
Wie kann man solche Vergleiche machen
Schade, dass nicht auch noch ein Gewichtstest gemacht wurde 🤣. Ob hoch oder niedrig gewinnt entscheidet dann das Los 😂.
Das ist wie bei den Autoquartett-Karten. Mehr ist immer besser. Der BMW gewinnt also auch ganz klar beim Verbrauch. 😂
Noch so ein geilen Vergleich und Ihr habt das Abo!👍👋
Ich mag die Videos auch, allerdings hinkt der Vergleich doch sehr. Das ist ein Kleinwagen gegen ein Riesen SUV, dass dieser im Elchtest wahrscheinlich schlechter abschneidet ist absehbar. Man hätte einen 1er o.Ä. als Vergleichsfahrzeug nehmen müssen.
Interessant wäre der Vergleich mit einem X1 gewesen. So bleibt es effektheischend.
Erstklassiger Test, da sieht man was Gewicht aus macht, dennoch Dacia keine Option für mich. Und der X7 nur wenn der Grill wieder kleiner und schöner wird. Aber da der BMW eher für Nordamerika und China gebaut wird ist es nicht schlimm denen gefällt alles.
Ein Test gedacht für Menschen, die gerne Äpfel mit Birnen vergleichen....
Ich finde solche Videos wie diese, dienen nur einem Zweck, einer, der sich nicht solchen dicken Luxus schiffe leisten kann und sich durch das hier selbest Schön reinreden kann, jeder, der sich solche Schiffe problemlos leisten kann, wird sich immer am Ende den x7 oder dem gleichen entscheiden.
Es wird sich wohl niemand beim Neuwagenkauf zwischen diesen beiden Fahrzeugen entscheiden müssen, aber der Vergleich zeigt doch recht eindrucksvoll, welche Auswirkungen auf die Fahrdynamik eine große Fahrzeugmasse nun einmal hat - und BMW hat diesbezüglich immer noch so etwas wie einen Führungsanspruch bei diesen Riesen-SUV, viele andere Modelle dürften da also noch "schlechter" abschneiden. Jetzt stelle ich mir noch vor (Achtung, Vorurteil!), wie viele dieser Monsterkarren von zierlichen Damen (jungen Hipster-Muttis) bewegt werden, deren Fahrpraxis sich auf wenige tausend Kilometer im Jahr beschränkt, also nur von der Vorstadt-Villa zur Kita oder Schule, zum Biomarkt und zurück, und so eine Fahrerin kommt dann in eine brenzlige Situation.....nicht auszudenken, wo die Karre dann landet! Hier im Test saß immerhin ein absoluter Profi am Steuer und der konnte das Dickschiff schon nicht mehr einfangen! Lieber nicht darüber nachdenken, was da für 2,5-Tonnen-Zeitbomben auf unseren Straßen so schön sportlich unterwegs sind. Bei einem Auto mit so einem derartig großen Preisschild würde ich übrigens erwarten, dass die Rücksitzlehne nicht wackelt wie ein Lämmerschwanz, wenn sich jemand daran festhält, bzw festhalten muss.
Die Karre landet leider eher in einem kleineren Wagen, dessen Fahrer/-in ist dann das Opfer.
Gibt ja auch Fälle, bei denen Studenten in einem Fiat 500 durch einen SUV gekillt wurden, weil der Fahrer des Stadtpanzers die Verkehrsregeln missachtete.
Fahrende Zeitbomben ist eine gute Beschreibung.
@@mr_sanchez Deswegen fahre ich als Student einen BMW X6. Habe den von meiner Mutter übernommen 😂
Den X7 darf man Quasi mit einem Kumpel nach dem Mittagessen erst wieder fahren wenn man sich ausgeschissen hat da sonst 2,8 Tonnen Überschritten sind....
Ein SUV mit 1090KG? Einfach Klasse, was Dacia da gebaut hat!
Ist kein SUV
WETTBEWERBSVERZERRUNG 😅
Wo steht denn bitte bei 6:15 der 2te Pylon beim letzten X7-Slalom!? Und wo steht dann genau dieser Pylon später bei allen Dacia-Slaloms!? Schiebung!!!
Und außerdem Herr Instruktor: Wenn man manchmal so am Volant reißt, dann reißt auch die Haftung an den Vorderrädern ab, ich hab das anders gelernt (und ich hab das auch beruflich gemacht). Auch wenn ich kein Fan des X7 und des neuen BMW-Protz-Designs bin...
Schon die Luftfederung beim BMW X 7 ist für Slalom und Elchtest nicht sonderlich geeignet. Die ist auf Komfort ausgelegt.
Dazu kommen Bauhöhe und die Masse von 2,5 t.
Aber andererseits ist der Dacia für seinen Preis ein top Auto. Nur der reine Frontantrieb würde mich etwas stören.🤔
Hatte der Daciafahrer richtig gebremst, wäre die Warnblinkanlage an gegangen. Also nicht richtig reingetreten. Das Esp kann man übrigens abschalten, es schaltet sich erst bei ca. 30 wieder ein. Es kann ja nicht sein, was nicht sein darf. Was ist das übrigens für ein Vergleich?
😂😊😅 MEGA!!! Grüsse #robertfreund Fotograf Düsseldorf
Warum die Kameras im Auto mehr wichtig als die von draußen? Komisch ist Regie!!!
Bei Motor1 waren so Vergleiche vielleicht noch witzig. Aber deutscher Mat Watson seh ich hier auchnnicht...
Es ist ungefähr so wie eine Mondrakte mit nem Passagier-Airliner zu vergleichen..Aber eines/ mehreres bekommt Dacia immer mehr hin...Preis/ Leistung / Unterhaltskosten.....Gute Alltagstauglichkeit ....Käuferfangen....Familentauglichkeit ...Fahrspass
Liebe Grüße...
Mal ganz ernsthaft....wie kann man solche Autos in einem Vergleich haben...
Haloooo.....da liegen Welten und Preise
Dazwischen....
Für mich sind solche Vergleiche einfach nur sinnlos.
Man nimmt doch Autos aus den gleichen Bereichen und Preisen zum Vergleich.
Wäre logisch.......solche sinnlose Vergleiche haben mich schon ständig in den Automagazienen genervt....
Ich habe auch schon mal vor Jahren den Dacia probegefahren.
Der Motor das automatische Getriebe und die Verarbeitung haben mich aber nicht überzeugt.
Mit dem Getriebe gab es scheinbar mehrere Probleme weil es plötzlich aus dem Programm genommen wurde.
Hab mir dem Verkäufer geredet von Renault und Dacia. Falls es dich interessiert, ab dem model in dem Video also 2023, werden die automatik Getriebe von Renault in den dacias eingebaut. Sollen sehr gut sein. Empfehle eine Probefahrt.
Weder das eine noch das andere Auto sind für unsere Mobilitäts-Bedürfnisse hierzulande konzipiert und geeignet; sondern für woanders auf der Welt... . Beispiel dazu, wie ein M(3)40i hierzulande einen vglb. von Volvo, PSA-Group, FCA-Automobiles u. Co allesamt in den Schatten stellt.
Danke 😊
Ich möchte sehr gern andere
"SUV gegen "normales" Auto" sehen!
Beispiel:
iX - iX3 - i4 - i3S - das wäre echt cool!
Habt ihr GPS benutzt?
Man vertraut wohl nicht die Tachogeschwindigkeiten?
Und das verbrauch?
Dacia ❤
Mein Trabi war besser als der Opel Vectra (2.0i von 1989 mit allen Schikanen) meiner Frau. Dank einer DDR Verkehrszeitschrift, die auch Schaltpläne veröffentlichte, um mit billigen Mitteln Autos zu tunen. So habe ich mit ein paar Relais und andern Kleinigkeiten aus dem Elektroshop in Halle meinen Trabi getunt. Anlassen ging per Knopfdruck. Wenn der Motor gestartet war wurde der Anlasser stromlos geschaltet. Der 40000DM teure Vectra hatte dieses Feature nicht. Der Motor war so gut gedämmt, dass man an der Kreuzung stehend gar nicht mitbekam, dass er noch lief. Aber wehe man hat den Zündschlüssel gedreht, dann hat sich das Anlasserritzel in den laufenden Motor reingewürgt. Und Tagfahrlicht war natürlich auch dabei - beim Trabi meine ich. Genau wie bei meiner MZ. Ich hatte mit meinem Trabi nur einmal ein technisches Problem. Irgendwann in den 80ern wurde von Unterbrecherzündung auf elektronische Zündung umgestellt. Die kam aber mit dem Kurbelwellenspiel nicht klar und versagte nach 30000 km. Also zurückgebaut auf Unterbrecherzündung und alles war wieder im Lot. Und noch ein Rückbau war überlebenswichtig. Weg mit dem Mäusekino, den Gummischläuchen, dem Durchflussmesser. Stattdessen wieder den alten Tank mit Stahlgeflechtschlauch zum Vergaser und eine Uhr da eingebaut wo vorher das Mäusekino war. Wenn man die sammelwürdigen Oldtimer, die immer teurer werden mal ausnimmt, war der Trabi eines der Gebrauchsautos mit dem niedrigsten Wertverlust aller Zeiten.
Und er hatte auch eine Einparkhilfe für besonders enge Parkbuchten - bestehend aus Fahrer und Beifahrerin. Einfach reinheben.
Selbst der größte Depp wurde schmerzhaft daran erinnert, bald an die Zapfsäule zu fahren. Der Trabi hat einen Benzinhahn, den man auf Reserve stellen muss um die letzten paar Liter aus dem Tank zu sagen.
Und fast unendlich die Liste all der Dinge, die moderne Autofahrer nerven können und die im Trabi nie kaputtgingen.
Die ich auch nie vermisst habe. Ich habe noch gelernt, mein Auto mit der Kraft meiner Arme zu lenken. Ohne ABS und ESP habe ich es geschafft, den schleudernden Wagen auf einer vereisten Straße eine 360° Drehung zu absolvieren und geradeaus weiterzufahren. Man hat sinnbildlich den Wagen zwischen die Schenkel geklemmt und ihm seinen Willen aufgezwungen, wie beim Simson und der MZ.
Zu gern wäre ich mal eine Ente gefahren. Hat sich noch nicht ergeben. Das ist noch der echte Kampf des Menschen mit der Maschine, wenn Du beweisen kannst was in Dir steckt.
Trotz teurer Technik ist weniger manchmal doch mehr! Zumindest in punkto Fahrdynamik.
Man hätte auch nen LKW gegen einen Smart antreten lassen können
Ich hätte gerne den Dacia Jogger als Konkurrenten gesehen denn den gibt es auch als 7 Sitzer.
Beim nächsten mal dann bitte Sandero gegen M3
"obwohl er mehr wiegt als ein Planet" 😀