Dacia Sandero (2021): Wie baut man den günstigsten Neuwagen Deutschlands? - Bloch erklärt
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- เผยแพร่เมื่อ 16 ก.พ. 2021
- Beim Thema Dacia scheiden sich die Geister: Für manche ist er der Vernunft-Kauf schlechthin. Andere würde sich lieber einen jungen Gebrauchtwagen einer anderen Marke zum gleichen Preis holen. Mit der neuesten Sandero-Generation will Dacia ab 2021 noch mehr Kunden für sich begeistern. Alexander Bloch erklärt wie Dacia so günstig produzieren kann. Was bekommt man vom Discounter unter den Autoherstellern? Im Fahrbericht: Dacia Sandero Stepway 2021.
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Ich habe jetzt die letzten Wochen 5 Neuwagen Probe gefahren und bin jetzt beim Sandero Stepway Automatik hängen geblieben, mit voller Montuor alles drin bis auf Heckkamera für 18126 Euro, mehr Auto für das Geld bekommst du nirgends. Ich bin einfach nur begeistert
Dito, welche Wartezeiten wurden Ihnen genannt?
Fast jedes Auto besteht aus quasi denselben Teilen: 4 Räder, 1 Lenkrad, 3-5 Türen, 1 Motorhaube, ca. 8 Fensterscheiben, 4 Sitzen etc. Jedes Teil erfordert ungefähr denselben Montageaufwand, manches teurere Auto ist gar produktionseinfacher konstruiert. Ein 3-Zylinder-Motor spart natürlich ein paar Teile gegenüber 4 oder gar 8, aber Lichtmaschine, Anlasser etc. brauchen alle. Der einzige echte Unterschied liegt im Materialaufwand (ein doppelt so schweres Auto kostet auch doppelt so viel Material) und den grösseren Formen für Plastik, Blech und Reifen. Die hohen Preise für die Firmenwagen und Luxuskarossen sind - wenn sie denn in ausreichenden Stückzahlen gebaut werden dass Entwicklungskosten und Formenbau verschwindet - also Wucher. Schön erklärt, dass der massive Rabatt da schon eingerechnet ist, der dumme Privatkunde aber dem Werk den Arsch vergolden soll. Daher: kauft billige Autos. Die sind zwar für geringere Laufleistungen konstruiert (schlechtere Radlager...) aber selbst 2 billige Autos sind billiger als 1 Luxuskarosse. Und: alles, was an einem Auto nicht dran ist, kann auch nicht kaputt gehen. Denn letztendlich ist es der TÜV, der uns scheidet. Und unverdongelte Wagen ohne Elektronik sind reparabel, die anderen Kisten sind wenn sie aus der Garantie rauskommen Sondermüll, denn Werkstattkosten der Marken sind so hoch, dass es immer der finanzielle Totalschaden ist.
"Tut er das, was er tun muss? Ja, er tuts." - Genau so ist es. Danke fürs Hochladen!!!
@Torsti S. Kollege hat einen Dacia Kombi 2019 gefahren und ich muss schon zugeben, dass es der schlechteste Scheisshaufen ist den je gesehen habe.
Komfort 6
Automatikgetriebe Schaltzeit 6
Fahrgefühl 5
Optik 5
Innenraum Optik 5
Innenraum Qualität 6
@@juliangiar5905 Es wäre ein viel größeres Problem, wenn die Bremsleuchten nicht aufleuchten würden.
@@DeadCyberSpace noch schlimmer wäre es wenn er nicht bremsen würde. :O Es ändert nichts an der schlechten Qualität.
@@juliangiar5905 Fake News. Es gibt kein Dacia Logan Stepway. Sonst gibt es 3 Jahre Garantie. Einfach nur Lust gehabt was schlecht zu reden ohne Ahnung zu haben?
@@juliangiar5905 Und das kann ich verstehen.... einfach Katastrophe.
Du hast den Fahrzeugwert angegeben im Text nicht den Einkaufspreis.
Der Mann hat Ahnung vom Fach. Selten so eine qualitativ Top Rezession gesehen 👍🏻👏🏻
Lern du erst mal, was "Rezession" eigentlich bedeutet. Und dann lern das Wort "Rezension" und seine Bedeutung. Offensichtlich ist das hier ein Sonderschultreffen und Bloch der Schulleiter...
@@kronos7729 wieder so ein Kofferstudent mit der Belehrung wie man was richtig schreibt. Pfosten. Kann man sich nicht einfach mal auf den Inhalt konzentrieren und nicht jedesmal darauf wie die anderen was schreiben und darauf sein iq zu bewerten. Du hast wohl echt nichts besseres zu tun im Leben.
@@kronos7729 lern du doch mal moderieren!!! Hahaha.
@@kronos7729 Klugscheißer mag man nicht!
Ich finde der schaut echt gut aus! Ausserdem finde ich, dass dieses Auto die Idee eines Volkswagen mehr spiegelt als der VW selbst.
Das Ding ist im Prinzip ein höherer Polo den bekommst für das selbe Geld.
@@fuel289 Definitiv nicht als Neuwagen.
@@ichduersiees4908 4000 Euro Unterschied ist "das selbe Geld"... ;-) Schön, wenn das für einen gilt! Obwohl, Listenpreis darf man beim Polo ja eigentlich nicht nehmen. Bei Dacia gibt es keinen Rabatt.
@@ichduersiees4908 AB 15.000€. Keiner nimmt das Basismodell ohne Ausstattung. Nicht einmal Sixt.
@@HowdyHartholz ab dem ersten TÜV-Termin dürften sich die Preisunterschiede ausgeglichen haben. Oder wie soll man den in der Sendung angeführten Report deuten? Übrigens kostet der gezeigte Sandero wohl mindestens 12400€ und nicht 8600€.
Die Handyhalterung mit der USB-Buchse direkt dahinter ist eine kluge Lösung.
Ist vom VW e-up/up bekannt.
@@rggb5876 Sogar der kostet mehr
@@ekimandersom4478 , nicht meiner. Da bekam ich im Leasing Geld, dass ich ihn fahre. Dank 7160€ Förderung.
Die Buchse macht an dem Ort doch nicht wirklich Sinn, weil USB-Kabel doch im Schnitt 90 cm lang sind. Das heißt, man hat eine riesige Schlaufe runter hängen.
@@blasueltz123 Ich hab auch 15cm USB Kabel und alles drüber. Lieber so als 90cm die irgendwo beim Schaltknauf rumfliegen.
Ich habe mir September 2012, einen Dacia Duster gekauft, mit dem ich ich bis Oktober 2020 gefahren bin (109.000km), abgesehen von einer kaputten Batterie und mehreren Glühbirnen fürs Ablendlicht, hatte ich keinerlei Probleme mit dem Auto, nur die üblichen Wartungskosten. Ich hab ihn dann gegen einen DAcia Logan (wegen des größeren Kofferraums) getauscht, mit dem ich bisher auch mehr als zufrieden bin.
Natürlich ist der Fahrkomfort in einem VW/Ford/ etc. besser, aber halt zum dreifachen Preis.
Meine Eltern haben sich 2009 einen Dacia Duster gekauft und der hält 11 Jahre später immer noch. Der hatte bis jetzt nicht ein einziges Mal was. Also wirklich nichts. Und fährt immer noch genau so gut
Fahre den Stepway bereits 3.Jahre und habe bisher noch keinen Cent bereut !!!!! Klima, Navi , Rückfahr...alles incl. TOP 😎
Bevor ich die Heizung über den Bildschirm steuern muss dreh ich lieber an einem Plastikknopf!
Das ist wahrscheinlich billiger für den Hersteller als Knöpfe zu verbauen. Daher kommt der günstige Preis.
@@heinzriegler1150 Tesla, hust.
Ich will auch Knöpfe / Schalter / Drehrädchen / Kippschalter für Heizung, Licht und Scheibenwischer.. der Rest kann gerne über das Touch-Display gehen
@@maxmustermann8167 Für Tesla gehen die ganzen Kosten für den Antrieb und Akku drauf, der Rest ist sowieso Dacia Qualität. Zumindest bei den "billigen" Teslas.
ich nicht
*Bester Test des Sandero!*
Ich habe schon viele Sandero Fahrberichte gesehen, die oft nur Schwärmerei zeigen. Dieser hier geht mehr ins Detail, ist auch nachvollziehbar kritisch und bleibt fair.
Richtig! Alle diese sogenannten Tester auf TH-cam sind immer begeistert vom jeweils vorgestellten Fahrzeug. Sie sind in der Regel nur Werbebotschafter der Hersteller und bemängeln vielleicht einmal einen ach so wichtigen, fehlenden Cupholder.
So sehe ich das auch, man bleibt hier leicht Kritisch, und Beschönigt nix
Hallo - dies ist das beste Auto-Vorstellungsvideo das ich je gesehen habe ! Sehr, sehr kompetent! Bravo!
Mal wirklich die Basis Version zu testen wäre sinnvoll gewesen.. Weil, den komplett nackig zu bestellen und zu bekommen, ist gar nicht so einfach.
Hast absolut recht! Da wäre die Beurteilung leichter.
Da die Basis Version hier in Deutschland fast nie verkauft wird, wäre so ein Test sinnlos. Da so ein Test eine Kaufberatung für alle sein soll, wäre es gut eins der meist verkauften Modellreihen zu nehmen.
Wenn du da zum händler gehst und sagst du willst ein auto für 9000€ dann lacht er erst und macht dir ein angebot für 14000€^^
@@doncorleone4843 Falsch! Habe einen nackten Logan bestellt und auch erhalten. Keine Probleme!
Doch, bei mir ist es auch einfach gewesen. Sandero in der Basis das einzige was drauf gekommen ist ein Radio.
Bloch ist so ein entspannter und guter Moderator. Ich liebe es ihm zuzuhören und er bringt die Themen super rüber.
Danke für den tollen Content 🤩🤩💀
Er kann super erklären. Er soll noch lange weitermachen!!!
Er kommt halt ehrlich rüber
Die Bloch Videos sind die einzigen die ich auf dem Kanal klicke.
So ein Fachwissen und so sympathisch rübergebracht
Vorall allem immer schön sachlich und nicht ideologisch.
Er sollte endlich mal nen eigenen TH-cam Channel aufmachen uff
Du kannst es ruhig sagen: Das ist der echte "Volkswagen".
Das wäre Skoda. Aber ja Renault macht mit Dacia vieles richtig. Aber als neuen Volkswagen sehe ich Skoda.. Wertiger als VW und dabei durchdachter und günstiger.
@@michaelb4047 Ja, aber welches Fahrzeug ist denn preislich in dieser Region unterwegs? LG
@@sebster4815 Wohl kaum der Skoda Citi-go. Winzig, veraltet und auch nicht sonderlich im Tüv-Vergleich...
am elektroantrieb geht in 2021 nichts vorbei sorry...
Ja der rostet dir wie der Käfer damals unter dem Hintern weg.
Nach 4 Wochen Besitz und Erfahrung: Stepway mit Vollausstattung in LPG. Sehr angenehmes Handling, Laufruhe , Apple Carplay , Klimaautomatik und Spaß beim Tanken. Reichweite mit LPG Tank 450 km. Für die tägliche Fahrt zur Arbeit im Cruising Modus uneingeschränkte Empfehlung.
Ich hätte auch mal einen dacia Sandero neu gekauft und ich muss sagen echt klasse, als ich ihn verkauft habe war er 7 Jahre alt und hatte auf dem Tacho 224.000 Kilometer und ich hatte nie Probleme mit ihm einfach klasse.
Als ich ihn verkauft habe, habe ich mir den duster gekauft ist jetzt auch schon 5 Jahre alt und hat jetzt auch schon 222.000 auf dem Tacho.
Ich kann nur sagen klasse Wagen.
Ich wünsche dacia viel Erfolg auf dem deutschen Markt macht weiter so.
Wow, das letzte Mal auto motor und sport vor etlichen Jahren im TV gesehen und dann das! Selten so einen kompetenten und sympathischen Moderator gesehen, hammer!
Ehrlich und absolut unüberheblich! Zudem hat er geballtes Fachwissen, was Bloch verständlich rüberbringt.
Mit meinem Gewindefahrwerk spüre ich nicht nur den Gullideckel sondern auch den Hersteller des Deckels 😅
😂😂😂
Wird auch viel von Bauleitern gefahren.
😂😂😂
@@atodass572 i
Blindenschrift beim Fahren
WOW ... sehr eloquent, flüssig und gut erklärt!
Tolle Präsentation. Dankeschön! Sehr guter Moderator! (Y)
Lob an den Bloch! Hat schlussendlich meine Kaufentscheidung beeinflusst und ich freue mich aufs Frühjahr, wenn mein "Extreme +" mit 110 PS geliefert wird!
Wir sind Holländer, wohnen in Ungarn und haben uns vor anderhalb Jahr einen Stepway gekauft. Schon 40K (!) damit auf die sehr slechte Ungarische Strassen gefahren und nichts klappert. Der Motor isst ein Juwehl: sehr robuste Steuerkette, Kolben mit Grafitbeschichtigung, kleine Zilinderoffset und viele hochfrequente Motorgeräusche werden gedämpft weil völlig aus Leichtmetall hergestellt. Einfach super und unseres nächstes Auto wird wieder einen Stepway sein. Das Auto macht Spass zum fahren, sieht gut aus und isst zuverlässig...wir sind sehr zufrieden damit. Beachtlich besser als nur von A nach B. Der neue Stepway wird bestimmt einen Bestseller werden, ich wünsche Skoda und VW viel Stärke!
Hi , es wurde mal geschrieben, dass bei einem Dacia nach fünf Jahren erst di Probleme beginnen, aufgrund der verwendeten Materialien. Welche Motoren sind problemloser Benziner oder Diesel?
Also ich habe mir im Sommer letzten Jahres den Vorgänger gekauft. Und für mich als Junger Mann reicht es. Er ist ein günstiger Neuwagen mit den ich günstig von A nach B komme und trotzdem habe ich die Vorteile eines Neuwagens. Klar gibt es viele die sagen das es ein "kack" Auto ist, aber da denk ich mir ich muss nicht Angeben sondern nur von A nach B kommen und das macht er günstig. Kann ihn nur voll und ganz empfehlen und Bloch zustimmen das es reicht
Ist ja direkt Angeben, wenn man ein teureres Auto fährt 😂
3er BMW ist trotzdem besser
@@nicoweingerl5235 echt? Ein Auto das 6-7mal mal teuer ist, das ist besser?
@@reinerw.1158 Ja natürlich Optik ist besser, Benzin Motoren sind besser bei der E46 Reihe, Ausstattung ist für ein Mittelklasse Fahrzeug grandios, 6 Zylinder Sound mal Ganz ohnehin das beste was es gibt, Leistung ohne Ende beim 330i. Der 3er BMW funktioniert perfekt um Leuten in Dacias möglichst dicht aufzufahren und Lichthupe zu geben. Und ein schönes Prestige Objekt 🔰
@@nicoweingerl5235 ich glaube du hast nicht verstanden was ich sagen wollte. Auch nicht wozu es dieses Auto gibt oder wie man richtig fährt
Alexander, meine Komplimente! Sehr authentisch moderiert und sehr ausgewogen Vor- und Nachteile gezeigt.
Die objektivste, informativste Autovorstellung die ich bis dato gesehen habe! Bravo 👍
Absolut! Mich interessiert das Auto überhaupt nicht und ist nicht mal in den Top 100 bei meinem nächsten Auto. Habe mir dennoch das Video komplett angesehen. Super Typ!
Wenn man zurück in die 80er und 90 er Jahre schaut waren alle Autotest sehr objektiv und nüchtern, die Tests mit Daten und Fakten belegt. Genau das würde ich mir wieder wünschen. Hier geht es definitiv in die richtige Rivhtung.
Ich habe vier Jahre lang das Vorgängermodell besessen, den Sandero Stepway TC90 in der Prestige Ausstattungsvariante, knappe 14 tsd Euro mit Sonderlack und Ersatzrad. Anfangs war ich sehr zufrieden, die Ausstattung hat mir gereicht, Navi, Tempomat, Berganfahrhilfe, Parksensoren, alles in Ordnung. Mit der Zeit haben sich aber ein paar Punkte als immer störender entpuppt. Zum ersten die Lautstärke der Fahrgeräusche, ab Tempo 100 wurde es nervig, ab 120 ist Unterhalten kaum mehr möglich gewesen. Zweitens die Seitenwindanfälligkeit. Der Stepway ist ein gutes Stück höher bei gleichbleibend niedrigem Gewicht. Der Seitenwind hat ein paar mal zu unangenehmen Situationen geführt, in Verbindung mit der sehr indirekten und zu leichgängigen Lenkung ist das nicht ungefährlich. Der ausschlaggebende Punkt für einen Fahrzeugwechsel war dann aber tatsächlich die hohe Ladekante des Kofferraums. Ich habe mittlerweile Hunde, davon durfte einer im Kofferraum mitfahren. Erstens war es unmöglich eine passende Box zu finden, da alle nach vorne öffnende Türen haben. Das funktioniert mit der Kante aber nicht. Ich habe dann selber eine gebaut, mit nach oben öffnender Klappe. Das zweite Problem war, dass mein Hund nicht selbst hinein und heraus gelangen konnte. Ich musste ihn immer hochheben, was bei schlechtem Wetter und somit dreckigem Hund nicht ohne eingesaute Kleidung ging. Dennoch gebe ich Herrn Bloch Recht, man bekommt verdammt viel Auto für sein Geld. Aber es ist mit Einschränkungen zu rechnen und man muss sich sehr gut überlegen, ob man damit leben kann. Positiv ist dann jedoch noch der geringe Wertverlust zu erwähnen, nach vier Jahren und um die 90tsd KM habe ich noch mehr als 60 % des Neupreises von einem Händler bekommen.
Nur bitte als Spaß verstehen... Noch nie einen Lada Niva mit über 150 gefahren😅😅
Mir scheint, Dein Hund ist zu gross für das Auto.
@@adolfwalther1842 Ich will es mir nicht mal vorstellen 😂 einmal bin ich Höchstgeschwindigkeit im Sandero, 166 kmh, gefahren...macht echt keinen Spaß 😉
@@brunobaumann9405 viel gefehlt hat nicht, dann wäre er wirklich zu groß für den Kofferraum gewesen. Und er ist tatsächlich nicht allzu groß. Hätte ich damals gewusst, dass ein Hund einziehen würde, hätte ich mir für ein anderes Modell entschieden
Der Hund ist Schuld 🐕
Kostet sogar weniger, als der jährliche Wertverlust einer Oberklasse! 😊👌
Ja voll :D Aber okey einen Oberklassewagen kann sich halt nicht jeder leisten, nur als gebrauchten eventuell
Also wer keinen Wertverlust haben will sollte sich einen mitsubishi Spacestar kaufen 😃 so ein dacia verliert prozentual schon einiges an Wert!
@@kampfmopsjeff3186 Und vor allem ist ein Mitsubishi Space Star mit 5 Jahren Garantie um einiges zuverlässiger und haltbarer als dieser billig zusammengetackerte Rumänenschrott. Ich habe meinen Spacy seit November und bin hochzufrieden! 👌😊
@@kronos7729 nach 3 Monaten kann man wohl noch nicht viel über die Haltbarkeit sagen ^^
@@neverwhatever Man kann aber sehr wohl sagen, daß der Space Star, zusammen mit Toyota Yaris und Honda Jazz, zu den zuverlässigsten Kleinwagen zählt. Offiziell vor kurzem vom ADAC bestätigt!
Super Video 👍 Ich habe mittlerweile den zweiten Dacia. Erst den Duster und seit zwei Jahren den Dokker. Beide habe ich geliebt. Denn sie bieten genau das, was ich brauche: Ein gutes Preis-Leistungsverhältnis und einfach einen guten Alltagsbegleiter. Meinen Dokker habe ich als Hundeauto und Minicamper umgebaut und bietet mir damit alles was ich brauche. Ich finde es übrigens super, dass auch innen überall Plastik verbaut ist und keine weiche Armlehne etc. Denn das lässt sich besser reinigen 😄
No
Wir fahren schon seit Jahren nen Skoda Rapid, gekauft für 9,999 € als Vorführwagen. Mittlerweile 149 TKM null Probleme. Mich kotzt es an dass es das Nachfolgemodell nur aufgehübscht zu kaufen gibt für entsprechend höhere Kosten. Deswegen könnte ich mir nen Dacia durchaus vorstellen. Ein Kumpel von mir ist Ex-Testfahrer einer Nobelmarke. Fährt auch Dacia, weil er den noch selbst reparieren kann. Dacia ist ja unterm Strich Renault Technik, wir hatten früher nen R4 und nen R14. Superpraktische Autos.
@@barfuss2007 Du bringst es auf dem Punkt: Man kann an einem Dacia noch selbst viel reparieren, ohne eine elektronische/digitale Zurücksetzung zu tätigen. Was mich jedoch stört, ist der Mangel an Komfort und die Lautstärke, der man bei höherer Geschwindigkeit und Motordrehzahl ausgesetzt ist. Ich überlege dennoch, ihn zu kaufen, da er preislich sehr attraktiv ist, ein höheres Einsteigen erlaubt (alter Mann mit junggebliebener Frau :) ) und wir nur selten sehr weite Strecken (200 bis 300Km) fahren. Eine Probefahrt wird uns sicherlich bei der Entscheidung helfen.
@@harryclaus3593
viel spaß bei der Probefahrt. Mein Bekannter fährt seinen Dacia schon über 10 Jahre problemlos
Zum Thema TÜV Report, es werden viele Dacia gekauft aber nicht richtig gewartet. So nach dem Motto Inspektion ist teurer als Neuwagen. Durch mangelnde Wartung ist dann natürlich die Durchfallquote höher als bei Fahrzeugen die eine jährliche Inspektion erhalten.
Ein Innenraum aus sehr viel Hartplastik findet man auch beim. Liebling aller Autotester in Deutschland. VW.
@Torsti S. Ich habe einen 7er Golf (inzwischen 8 Jahre alt) und würde ihn nie und nimmer gegen einen 8er tauschen. Die Touchscreens würden mich wahnsinnig machen und auch die mindere Qualität ggü. dem 7er. Aber auch einen Dacia würde ich nicht wollen. Bloch kann den noch so schön reden, man merkt halt schon, dass gespart wurde. Der Tankdeckel ohne Innenauskleidung und ohne Zentralverriegelung, die Ladekante in Wagenfarbe, die nach ein paar Monaten zerkratzt sein wird, die deutlich sichtbaren, ungenauen Spaltmaße, der Metallbügel im Kofferraum, der (wie auch Bloch sagt) einfach nur ein sinnloses Hindernis ist, manuell verstellbare Außenspiegel, die Radkästen mit riesigem Plastikbogen außenrum (spart natürlich Metall) etc.
Wer wirklich Wert darauf legt, dass einfach nur die Räder sich drehen, der kann sich getrost den Dacia kaufen.
Aber alternativ zum VW würde ich dann doch eher auf Skoda oder Seat setzen. Der Dacia wirkt auf mich immer noch minderwertiger als ein Skoda Fabia oder Seat Ibiza.
@@vomiri87 wenn ich wirklich sparen will hol ich mir sowieso keinen neuwagen und bei gebrauchten hat der dacia durchaus mal deutlich mehr wertverlust als ein audi oder sonstwas, das vergessen die leute nämlich immer sondern schauen nur auf den neupreis.
@@vomiri87 wie oft verstellt du deine Spiegel? Ich hab meine beim Autokauf eingestellt und seitdem nie wieder dran rumgespielt..(OK, ich bin der einzige Fahrer) und der Tankdeckel..dafür dass Man den vielleicht ein paar Mal im Monat öffnet..? Nicht wirklich schlimm, oder?
Vielleicht beim Fox (aus Brasilien) oder beim Up?
@@thomasbummer4361 Das stimmt nicht. In den Statistiken ist der prozentuale Wertverlust - auf den Sie wohl abheben - beim Dacia vergleichsweise gering. Hier hat Dacia Sandero den geringsten absoluten Wertverlust: www.autobild.de/artikel/range-rover-evoque-dacia-sandero-wertmeister-2019-14999201.html
Danke für diesen Beitrag!!! Ich würde mir so sehr wünschen, dass es noch mehr "Journalisten" geben würde, die so sachlich und interessant über ein Thema berichten würden. Du bist mit Abstand der beste Moderator den ich kenne (was sachliche Infos angeht ;-)) Ich würde mir echt wünschen, du würdest auch Dokumentationen über Flugzeuge oder Schiffbau usw. machen... Vom Lob über den Moderator abgesehen:
Ich bin Maschinenbauingenieur und arbeite hauptsächlich im Bereich "Automotive". Damit möchte ich sagen, dass ich eine recht gute Vorstellung davon habe, was bei der Entwicklung eines Fahrzeugs und vor allem des Werks in dem das Fahrzeug gebaut wird dahinter steckt. Im Fazit kann ich nur sagen, dass es mich wirklich begeistert, dass Dacia für diesen Preis ein Fahrzeug anbieten kann was wirklich alles kann was man tatsächlich braucht. Wenn man Preis/Leistung betrachtet muss man wirklich keine großen Kompromisse oder Einschränkungen in Kauf nehmen. Ich bin trotzdem kein Dacia Fan. Solange es mir meine finanzielle Situation erlaubt würde ich mir auch nie einen kaufen weil ich einfach Lust und Spaß an unnötigen Spielereien habe. Trotzdem tut das dem Respekt vor Dacia keinen Abbruch, dass sie eben ein vernünftiges Low-Cost Fahrzeug anbieten. Der günstigste VW Golf kostet 12.000€ mehr, dh man könnte sich 2 Sandero kaufen und hätte noch 3000€ übrig. Klar ist der Golf in allen Aspekten schicker (ich meine nicht das Design, das ist Geschmacksache).. aber die Differenz ist trotzdem zu krass um das zu rechtfertigen... finde ich.
Vielen Dank für diesen Fairen und vorurteilsfreien Bericht!
Ein guter Freund fährt eine 5 Jahre alte Basisvariante des Sandero und ist wirklich sehr zufrieden mit dem Fahrzeug!
Also ich muss sagen dass neue Design des Sandero sieht wirklich spitze aus!
Brille? Fielmann!
@@Brownalebelly für 11k ist er nicht hässlich oder? Mit einem 200k Auto kannst ihn halt nicht vergleichen oder?
@@samuelg. Tut mir leid, aber für mich ist er häßlich und da kommt es nicht auf den Preis an. Corsa, Polo, Fiesta, C500 alle hübscher wenn auch ein bisschen teurer. Aber Schönheit liegt ja bekanntlich im Auge des Betrachters. Es ist auch völlig ok den Sandero zu kaufen und zu sagen, er reicht mir. Fährt von A bis B, ist preiswert und solide. Alles legitim. Nur soll man nicht so tun als würde er "spitze aussehen".
@Svenja Vogelauer Liebe Svenja, es freut mich, dass er Dir gefällt. Ich bin nicht wirklich begeistert ;-)
Hab ihn letztens komplett in schwarz auf der Autobahn gesehen. Konnte nicht glauben, dass es ein Dacia ist 🤣
In schwarz scheppert er mich weg, wenn ich an den Preis denke.
Ich nehm lieber den gelben HF Delta Integrale :-D
Ich hatte mal den 8V vor 30 Jahren. Einmalig. Sah aus wie ein Lada und hatte Feuer ohne Ende. Auf der Autobahn reihenweise BMW´s versägt. Aber wie Retro schon sagt, viel Zuneigung nötig
@German Retro Guy Oh Oh, sorry da hab ich mich wohl unglücklich ausgedrückt. Dass mit dem Lada kam von jemandem der den Wagen nicht kannte und das waren ja viele zu der Zeit. Ich hatte vorher den Delta HF gefahren und über einen bekannten, der bei Fiat gearbeitet hat und auf den Integrale Schulungen hatte, den Integrale gekauft auch mit der Anweisung ihn schonen warmzufahren. Ic hweiss noch daß der Öldruck bei kaltem Motor sofort bis 8 bar ging . Die Wartungsintervalle hatte ich auch eingehalten. Ca. 70000 km gefahren, kein Ärger gehabt. Liebe Grüsse
Lese ich das Preisschild richtig? 89.990 Euro? Bzw. fast neun Dacias :-) ? Gut, die haben noch kein H-Kennzeichen.
@German Retro Guy Der Druck ging aber schnell zurück, so nach 2 Kilometern normalisierte sich das.
@German Retro Guy Das weiss ich nicht. Vielleicht war das bei den 16V und Evo3 anders
Ich freu mich über jedes Bloch-Video. Kompetent, informativ und verständlich. Selbst vermeintlich "trockene" Materie bringt er echt klasse rüber. Danke Alex Bloch.
Wir haben einen Sandero von 2008 - 150 000 km ohne nennenswerte Kosten ausser Verbrauch und Verschleiss - und de läuft und läuft und läuft und läuft ...
Bestes Auto / Preis Leistungsverhältnis ever ..
Sehr schönes Video, danke dafür. Das Auto gefällt mir gut 👍🏻
Man muss halt schauen, dass die Folgekosten nicht explodieren.
Das Auto verkörpert genau die Art von Denken, die es heutzutage braucht.
Großartiges Video!
Nur verkörpern viel zu wenig Autokäufer dieses Denken und verpesten damit den Markt.
Ist die Armlehne zu hart, bist du zu weich... 😅
....oder zu schmal
Der wird von billigen Arbeitskräften zusammengenagelt.
@@jeffcronen5133 Wurdest Du auch!
@@jeffcronen5133 , die Lebenshaltungskosten sind in Marokko aber auch sehr sehr niedrig.
@@benjaminkiesewetter6690 Bekommen wir auch noch , alles in Vorbereitung. :-)))
Preis/Leistung scheinbar 10 von 10. Wir sind früher mit nem Renault 5 nach Italien zum campen gefahren, und hatten auch unseren Spaß, also sollte so ein KFZ wie hier im Video gezeigt auch für mehr als "nur von A nach B" (was immer irgendwie nach innerstädtisch klingt) ausreichend sein. Ich find den Wagen super.
Ich kenne genug KFZ Mechaniker, die sich genau für den Dacia entschieden haben, weil sie wirklich alles selben machen und reparieren können, ohne teuer Geld bei Werkstätten liegen zu lassen.
Habe einen Dacia Sandero 1 der gesundheitsbedingt 4 Jahre in der Garage stand. Mit neuer Batterie ist er sofort angesprungen und hat auch den TÜV einwandfrei absolviert. Sehr zufrieden.
Dazu mal eine Frage: wurde in den 4 Jahren das Benzin ausgetauscht oder ist er mit 4 Jahre altem Sprit angesprungen und gefahren? Laut so ziemlich allen Auto-Websites soll Sprit bereits nach Monaten anfangen schlecht zu werden, bis es irgendwann nicht mehr zündet...
Bloch kauft sich fürs Studium 'nen Fiesta für 20.000DM? Läuft bei ihm :D
Ich glaub nicht das der so teuer war
@@chrisgear Was Du glaubst spielt keine Rolle, Du hättest auch selbst eine Preisliste finden können: www.auto-preisliste.de/download-preislisten-aller-marken/file/26221-1993-03-preisliste-ford-fiesta
Hab ich auch gedacht. 20.000 DM zu damaligen Zeiten war schon ein Haufen Asche. Vor allem als Student.
Hat mich auch gewundert, ein Fiesta für 20.000 DM. Kann mich daran nicht erinnern. Wann hat er denn sein Studium abgeschlossen?
Einfach mal gegoogelt? Vielleicht war die Sonderfarbe so teuer.
Fiesta (1994 - 1996)54 PS (73) ab 11.141 DM
@@ralfw.7502 D Mark hoffe ich 🤓, vielleicht verliert man denn Preisbezug wenn man wie Hr. Bloch teils in teureren Gefilden unterwegs ist. Meine Eltern haben für den in einer Klasse höher angesiedelten Escort damals 16.000 DM bezahlt.
Spaltmasse auf jeden Fall besser als bei Tesla und einen Haubenlifter gibt's noch nicht mal mehr im Golf 8 ;)
Den braucht man auch nur bei Autos, bei denen man oft da vorne ran muss.
Darum verstehe ich allerdings nicht, weshalb der Golf keinen mehr hat.
Wo seht ihr denn einen Haubenlift? 14:14 und 18:03 ich sehe nur ne Stange, aber gut.. hoffentlich sind die 100+ Likes auf den ersten Teil bezogen.. und dieser GordenMPS kann seinen schlechten Scherz aber auch sehr gern für sich behalten - was ham wa gelacht. Sowohl die Golf Motoren, als auch die Dacia Motoren sind sehr zuverlässig. Generell ists heutzutage sehr schwer ein Fahrzeug zu finden, was Probleme hat - denn dann würde es dieses nicht mehr geben weil sich das zu schnell rumspricht. Bei Millionen Stückzahlen ists normal, dass es auch immer Mal Probleme bei der Karosserie, Lack, Verarbeitung oder eben Technik (was auch Motoren und co natürlich beinhaltet) gibt. :)
Nur Schweizer kennen kein "ß"...
Maße -> Abmessungen
Masse: Minuspol, Füllmasse; Physik: Basisgröße, vergleichbar mit Gewicht ;-)
Wenn mein Model 3 solche Spaltmaße hätte würde ich den Tesla direkt wieder hinstellen....
Dann muss man aber aufpassen, dass das nicht zur Kernschmelze fährt.
Bloch erklärt echt super. Kommt schnell auf den Punkt. Höre ihm echt gerne zu.
Interessantes und lehrreiches Video! Der große Pluspunkt für mich beim Sandero ist, dass er recht gut aussieht. Mir ist die besonders die Front plus mit den Scheinwerfern sympathisch. Und wenn ich ehrlich, die "harten Skills" sind für mich der Fahrkomfort, Straßenlage, Federung, Innenlärm. Asymmetrische Fugen oder Hartplastik - mir völlig egal. Wenn das Teil röhrt oder einfach etwas holprig gleitet, das schlägt sehr negativ durch. Und da erfüllt der Sandero wohl nicht alles, was ich mir wünsche. Dennoch in der Preisklasse sicher viel Positives an dem Auto, und man merkt, dass Dacia sich entwickelt.
die Liste der Assistenz Systeme ist mir sympathisch, weniger was nervt und ich bleibe der Chef im Auto!
Der Front Assistent ist gesetzlich vorgeschrieben, deswegen ist er überhaupt in der Serien-Ausstattung drin!
@@VincenzoSp wenn er richtig funktioniert, ist das auch am wenigsten störende.
aber sowas wie ein spurhalte Assi, der ständig Panik schiebt, nur weil ich ein entgegen kommendem Wagen platz mache, ist nervig. Oder wenn bei sportlicher Fahrweise ständig der Warnblinker angeht, weil ich es wage die bremse nicht nur anzuschauen...
ABS und ASR sind gut, aber alles weiter nervt einfach nur. Piepsen wenn der Gurt nicht angelegt ist, kein wunder daß die Leute kein schulterblick machen, man wird eingeengt und der Spiegel schaut schon für mich.
ich bin einfach kein freund davon, auch wenn andere die Assi´s brauchen
@@sw00pi man kann die meisten Assistent Systeme ja zum Glück ausschalten
@@VincenzoSp zum GLÜCK, leider nicht alle, aber für eine Technik zu bezahlen, was man nicht möchte, ist iwie doof.
Wer kauft sich ein Autoradio, um es dann auszuschalten?
@@sw00pi die Frage ist doch eher, wieso kauft man etwas was man nicht braucht?
Ich kann sagen, das war echt gut! Mal wieder super erklärt und macht Spaß Herrn Bloch zu zuschauen. 👌
Der Sandero 1.2 l, Rückfahrkamera, Klima,Zentralverriegelung, etc. hat mich 2018 mit Überführung ca. 13 k gekostet.
Da fängt die Basisausstattung des Golf noch nicht mal an.
Hab nun den Logan, den ersten Sandero(ohne Servo) und nun die neuere Variante gefahren.
Bis auf die üblichen Verschleißteile wie Bremsen,Reifen,Flüssigkeiten, Birnchen,Wischblätter, etc.
musste nichts gewechselt werden und hatte nur an dem ersten Sandero nach ein paar
Jahren eine durchgerostete Auspuffaufhängung. Das hatte dann ca 75 Euro gekostet.
Das wars Lars.
Dafür haben meine Arbeitskollegen ihren Audi Werkstattsmeister schon mittlerweile mit "Du" begrüsst,
so oft waren die wegen irgendwelcher unauffindbarer Elektronikfehler an ihren Edelkutschen dort.
Die Dacia Schüsseln haben mich bislang nicht im Stich gelassen und ob ich nun mit meinem 90 PS
oder mit einem 180 PS Edelschlitten auf dem Weg zur Arbeit im Stau stehe macht nun wirklich keinen
Unterschied. Auch tut es dann nicht so weh wenn so ein halbstarker meint mit seinem Schlüssel einmal
über den Lack zu gehen.
Ich bin Fahranfänger und hab einen Basissandero und bin super glücklich damit. Mir gefällt das es keinen Schnickschnack gibt. Er hat Platz ,nen guten Verbrauch (wie viel genau kann ich allerdings gar nicht sagen 😅)
Manchmal würde ich mir doch eine Lenkradheizung oder ne beheizte Scheibe wünschen und die relative geringe PS Zahl merke ich auch wenns bergauf geht - wo mehr Technik und Leistung ist kann aber auch mehr kaputt gehen. Er ist mir ein treuer Alltagsbegleiter der läuft und läuft und ich mich sicher ans Ziel bringt 😊
Das einzige was ich bemängele ist die recht schwergängige Schaltung
Super sympathisch und erklärt !!! Und eine angenehme Stimme 💪🏻😎👌🏻 Daumen hoch für euch und ein Abo lass ich da 👍🏻 Lg aus Wien
Sehr faire Bewertung des Dacias :)
Hab ich auch gedacht.
Sehr angenehme Art, der Vorführung. Danke 👍✌️💪👌👏🤝
Wirklich sehr gut gemachte und interessante Folge!
Mittlerweile sehen Dacia einfach auch gut aus.
Griffe unlackierter Kunststoff? Wen juckt's. Spätestens wenn man in einer Großstadt wohnt, sollte man wissen, dass guter Lack einfach nur Schmerzen bedeutet...
Alles Gute nachträglich, Alexander/Herr Bloch! 😉
Gibt es was zu feiern?
Der Gute hatte wohl am 15.02. seinen 49. Jahrestag ^^
@@manuelkolb2898 Du meinst seinen 39ten oder ? xD
@@MrUltimo87 ne, eigentlich den 29.
Ih aschleker
„Der kostet ein paar Euro mehr.“
Ja, 50% mehr.
Der neue VW-POLO kostet in der Basisversion "mindestens" soviel wie der SANDERO in der Topaustatung. Zudem hat der Polo selbst in der teuersten Ausführung auch nur harte Kunststoffteile verbaut bekommen,...ob Türverkleidungen oder Armaturenbrett alles nur Hartplastik. Für den VW-POLO muss in der Topaustattung fast das doppelte an Euros bezahlt werden. Selbst wenn VW mehrere Prozent Rabatt für den Polo gewährt, was DACIA bei seinen Modellen nicht tut, muss man für einen Polo immer noch fast 10.000,-Euro in der Topversion mehr auf den Tisch legen. VW sollte seinen Namen (VolksWagen) schleunigst an Dacia abtreten.
Lol true
@@ScharzaelderKerle So ein Polo hat aber keine derartige TÜV Durchfallquote mit erheblichen Mängeln, oder? Ernsthaft, ein Neuwagen der 3 Jahre später aufgrund von sicherheitsrelevanten Mängeln die HU nicht mehr besteht - da sträuben sich mir die Haare.
@@denniswernerfisch5059 Nun, es kann sein das es Dacia's gibt die bei der ersten TÜV-untersuchung schon probleme bekommen, das hängt aber oft auch von den jeweiligen Autobesitzern ab, wie pfleglich sie mit ihrem Vehikel umgehen. Sie müssen sich nur einmal umschauen wieviele Dacia's mittlerweile in Deutschland auf den Straßen sind,...es sind eine ganze Menge. Und glauben Sie allenernstes das alle bei der ersten Hauptuntersuchung durchfallen werden?...Ich kann ihnen versichern, bei weitem werden die meisten ohne Probleme durchkommen. Es gibt jetzt noch Dacia's der ersten Generation die 2005 in Deutschland zugelassen wurden, und immer noch ihren Fahrzeughalter sehr zuverlässig von A nach B bringen, und auch noch in einem sehr gepflegten Zustand sind. Ich habe mir meinen ersten Dacia Duster 2018 im Juni zugelassen bekommen, außer einem Marderbiss nichts gewesen. Bei der jetzt dann baldigen ersten Hauptuntersuchung bin ich mir sicher wird mein Duster wohl ohne probleme durchkommen. Ich habe bisher schon fast alles gefahren, Ford, Opel, VW, BMW, Nissan, Renault. Die größten Probleme hatte ich mit Opel, Ford und man höre und staune mit BMW. Beim BMW ausgerechnet mit erheblichen Roststellen, das ist doch beeindruckend, finden Sie nicht auch.
@@ScharzaelderKerle Natürlich werden die nicht alle bei der HU durchfallen. Mein Kommentar bezieht sich auf die Aussage gegen Ende des Videos zu der entsprechenden Statistik, nach der ein 2 stelliger Prozentsatz die erste HU nach 3 Jahren nicht bestehen. Im Video wird an der Stelle auch aufgezählt, dass die letzten Plätze der TÜV-Statistik in der Mehrzahl durch Dacia Modelle belegt sind.
Das kann man nicht auf die unpflegliche Behandlung zurückführen, sondern ist eher ein grundsätzliches Problem, wie auch der Reviewer selbst anmerkt. Meiner Meinung nach ist so eine hohe Durchfallquote nach nur 3 Jahren völlig inakzeptabel.
Wenn ich mich für ein günstiges Auto entscheide darf von mir aus irgendein Knopf oder ein Sitzbezug oder was auch immer früher kaputtgehen - aber Verkehrssicherheit und damit ein Bestehen ohne erhebliche Mängel muss man doch erwarten können.
Seht euch auch mal den Test von Malmedie an über das gleiche Fahrzeug. Was für ein ein toller, sachlicher Test dieser hier doch geworden ist. Kompliment und bitte weiter so.
Bloch=bester,sympathischster und kompetentester deutscher Moderator im Automobilbereich .Weiter so!
Top Erklärvideo - wie immer. 👍🏻
Es tut wirklich gut mal etwas über ein preisgünstiges Auto zu sehen und zu hören. Gefällt mir sehr. Außerdem ist es von Bloch vorgestellt und das ist eh super gut.
Danke Herr Bloch, sehr schönes Video. Nach zehn Jahren Arbeit im Renault Konzern, bin ich von dem Preis-Leistungsverhältnis bei einer guten Verarbeitung seit Jahrzehnten überzeugt. Ich frage mich ernsthaft, warum ich für einen Polo/Golf die drei-vierfache Summe hinlegen soll, ich erkenne als gelernter Motoren-Ingenieur keine Rationale mehr für diese Fahrzeuge. Bitte weiter so! Sachliche, fachliche und ungefärbte Reportagen machen
Die Scheinwerfer sind recht schön
Danach hört’s dann wieder auf ne
Ein 1er oder X1 für 43k€ hat heute nur Birne, LED kostet richtig Aufpreis. Und das hier das Fernlicht mit Birn, es ist wie beim 5er F10 aus 2015, aber für 55k Listpreis. So gesehen, hier echt schlau gemacht.
Die sind Richtig Schön DIE LEUCHTEN HABEN WAS ;-)
@Hasi Mausi der 8er und der 5er schon alle anderen finde ich sehen schön aus
@@lolgamer1073 Golf ist halt mega langweilig
Der erste der den neue Dacia mal wirklich unter die Lupe nimmt.Danke!
Und das ohne daß das Ergebnis, das erzielt werden soll nach dem ersten Satz feststeht!
Super Vorstellung, habe Deine Videos ja erst vor Tagen entdeckt. Ich habe in den frühen 2000er Jahren bei Ford (Köln Merkenich) als Konstrukteur in der Entwicklung gearbeitet. Wir hatten tatsächlich im Ford Intranet den Renault Megan als Vorbild für eine neue Modellreihe! Habe mir dann, als langjähriger Ford Fahrer den Megan gekauft und war begeistert, obwohl er "schwammiger" fuhr und bei schnellen Kurvenfahrten sehr präzise gesteuert werden wollte. 2016 habe ich mir für 12800 E den Dacia Logan mit Benzin/Gas Motor gekauft. Als Konstrukteur habe ich mir natürlich die Schweißnaht-Übergänge der Karosserie genau angesehen. Ein paar Nähte hätte ich anders angelegt, aber grundsätzlich alles okey. Es ist, anders kann ich es nicht sagen, ein gelungener Kombi. 3m lange Baumarkt-Hölzer passen rein, 180 km/h auf der Autobahn im Gas-Modus, nicht besonders seitenwindempfindlich, gutes Lastwechsel und Kurvenverhalten, was will man als Kombifahrer mehr.
Ich liebe meinen Dacia Sandero…Er ist sieben Jahre alt und hat mich bis jetzt zuverlässig ohne teure Reparatur überall hingefahren hat. Mein nächstes Auto wird auf jeden Fall wieder ein Dacia Sandero vielleicht auch den Stepway. Ich habe keine großen Ansprüche an mein Auto. Die Lautstärke im Auto während einer Autobahnfahrt ist ziemlich hoch. Auch die Inneneinrichtung schwächelt. Doch das sind Nachtrile, mit denen ich sehr gut leben kann.
Verrückt dass dieses Auto, in der Grundausstattung, so viel kostet wie bei einigen hochpreisigen Hersteller eine Farbe Aufpreis... 😄
Ich glaube heutzutage ist es besser die Basisfarbe zu nehmen und dann zu Folieren.
@@Ismalith Ich weiß nicht wie gut sich das auf den gebrauchtpreis hinterher auswirkt...
@@nocklasbalten2802
Auch nicht schlechter als der teurere Lack mit Kratzern würde ich mal denken.
@@Ismalith nur bei Folie hat man nicht die tiefe eines Lacks und man sieht in den Tür Rahmen und im Einstieg den Lack was mit der Folie absolut billig ausschaut.
@@crunchpunch8613
sieht man ja nur mit offenen Türen und ob einem ernsthaft wichtiger ist, das Farbe auch da ist wo man selten hin sieht, dafür dass man nur irgend eine Farbe drauf hat die der Hersteller grad noch rumliegen hatte für oft deutlich über 1000€, die dann nach 10 Jahren auch völlig Zerkratzt ist ohne Schutz weil Autohersteller Grundsätzlich nur Billigfarben nutzen, muss jeder selber wissen.
Ich bin vom äußerlichen Auftritt sowas von geplättet. Vor allem die Signatur/Optik der Frontleuchten- wow. Ich bin schwer am überlegen, ob er mein nächster wird, da auch der Rest vom Vorgänger verbessert wurde (Dämmung, Innenverarbeitung)
Da hat sich sehr viel getan. War mit meiner Mutter auf einer Probefahrt mit dem neuen. Und eines kann ich dir sagen. Sie hat sich gleich einen bestellt, da sie denn Vorgänger als Vorfacelift hat und sich da Mega viel getan hat. NIchts knarzt oder klapper. Sogar das Touchscreen funktioniert absolut Tadellos. Laufruhig finde ich ihn auch sehr und man kann schon eine gute Ausstattung reinkaufen wenn man möchte.
...im Hintergrund sehe ich einen ausgebrannten 311er Wartburg 👍🏻 Danke Herr Bloch, wieder ein Hochprofessionelles Video
"wenn man immer dagegen knallt"
Passt perfekt auf den GEFÜHLTEN standard Dacia Fahrer, den man auf der Straße trifft 😃
Du bist so witzig. Nicht.
Das ist ein generelles xx suv Problem
Keiner erklärt besser und unterhaltsamer die Technik.
Bestes Format 👍👍👍👍👍
Hab seit 3 Wochen den Stepway. Ein geniales Auto
Wie ist er im Vergleich zu anderen SUVs?
mein Beileid 💐
Ohne den Stepway schlechter machen zu wollen, als er ist. Was seid ihr vorher eigentlich fürn Schrott gefahren, dass ihr einen Stepway "genial" findet?
@@CogitandiHominem Bestimmt mit der Bahn oder so einen gebrauchten Renault Twingo.
@@MannyHunt der Duster ist der SUV 🙃
Das wird mit Dir doch immer richtig gut ❤️
hab meinen sandero stepway jetzt seit einer woche. TOLLES AUTO! ❤️
Bei Dacia würde auch keiner auf die Idee kommen zusagen, die sind zu teuer. Aber als bespiel Mercedes. Wenn man bedenkt, das man heute ne A-klasse mit dementsprechender Ausstattung, für den Preis einer früheren S-klasse bekommt. Nur mit dem Unterschied, das ne S-klasse von vor 30 jahren, heute immer noch läuft. Was ich von der heutigen A-klasse nicht glaube.
Mein W176 von 1998 läuft noch immer....
Inflationsbereinigt war die damalige S-Klasse deutlich teurer als die heutige A-Klasse.
@@opelfahrer91 - Das stimmt so auch nicht, da man damals deutlich mehr verdient hat, in Bezug auf die Kaufkraft des Geldes.
@@antonmuller9682 Ihm ging es hier nur um den Preis. Beim Vergleich von Preisen, die Jahrzehnte auseinanderliegen, muss die Inflation beachtet werden. Die Kaufkraft in dem Fall nicht, weil es ihm ja nicht darum ging, dass sich jeder Durchschnittsmensch eine S-Klasse leisten konnte (was ich bezweifle), sondern eben zum Preis einer heutigen A-Klasse. Und das bezweifle ich, wenn man beide Preise inflationsbereinigt betrachtet ziemlich stark.
@@opelfahrer91 - Herr Bloch bezog sich auf die Aussage, dass Autos heute teurer sind als früher und entgegnete, dass das so nicht stimmt. Um hier eine halbwegs fundierte Aussage machen zu können, muß man natürlich die Kaufkraft berücksichtigen. Die Inflation fließt ja in die Berechnung der Kaufkraft und deren Vergleich mit ein. Nur die Inflation heranzuziehen ist im Fall eines direkten Vergleichs absolut nichtssagend.
Endlich mal wieder ein Thema, wo man auch als Laie durchblickt um was es geht. Bitte mehr in diese Richtung!👍
"verdammt viel Auto fürs Geld!"
Objektivität in eine tüte gepackt... Danke dafür...
@@ernsteichelhauer6241 Meine Værksted hat Dacia und Peugeot als Kundenauto. Die Dacia sind immer zuerst weg...
Ich habe letztes Jahr einen nagelneuen Mondeo bekommen. Ca. 50.000 Euro. Verarbeitung? Frage nicht. Grottenschlecht. Und Kunststoff wird bei allen Herstellern verarbeitet. Was erwarte ich von einem Dacia ? Ein gutes günstiges Auto. Und das ist es. Top Video. 👍
Ich hab für 50.000 einen kia stinger gt gekauft auch nagelneu volle hütte ab werk dazu Performance sportabgasanlage und kia protection plus und noch dazu 7 jahre service paket
50 k für ford so lost
Toller Bericht, wie immer. Merci
Klasse geredet! Wow, da bringen Sie einen wirklich zum Nachdenken wegen den genannten ,,Ansprüchen“ heutzutage
Das selbe über den space star wäre auch interessant. Gutes Video👍🏻
Wieder einen ganz dicken Daumen nach oben für Bloch. Absolut ausgewogen erklärt.
Mal wieder ein top Bericht vom definitiv besten Automobil Reporter im deutschsprachigen Raum (und seinem Team natürlich 😉) !!! Vielen Dank !!! 🥂
So geht VOLKSwagen! 👌
Aber richtigen VW ist der Wiederverkaufswert höher!
@G H Kommentar nicht verstanden.
@@ingohannecker6214 das stimmt nicht, du hast bei einem Dacia viel weniger Verlust, als bei einem Volkswagen.
@@ingohannecker6214 Dafür kostet er erstmal das doppelte
@@KingQS wie viel bekommt man noch für Dacia der 5 Jahre alt ist?
Ich sag euch was... Das wird gut!
Ich sag euch was... Das nervt!
@@joschka2075 lass ihn, das ist sein Markenzeichen
Ich sag euch was... wenn ein Unfall is kanns de einpacken
@Christian U 😂 dein Gehirn
Gääähn...
Super ausführliches Video wo alle Aspekte beleuchtet wurden.Der Sandero Steppi ist mein nächster.Der bekommt dann regelmässige Wartung und ich plage ihn nicht.Sollte mal was kaputt gehen,sollte das ja eigentlich nicht so teuer sein wie bei den Premiums.🤣
Ein Auto dass man sich auch mit bescheidenem Einkommen nach etwas ansparen leisten kann.
I💖Dacia
Ein echter Fachmann! Großartige Moderation.
Ich habe einen Dacia Logan MCV seit 2009 und bin bis heute jedes mal ohne Beanstandung durch den TÜV gekommen. Bis auf den Wechsel einiger Verschleißteile habe ich noch keine größere Reparatur gehabt.
Der gelbe lancia ist ja mal schmucke❤️
Habe den Sandero seit 1,5 Monaten bin voll zufrieden
Sehr informativ und professionell erklärt, vielen Dank für dieses gut gemachte Video...
Da kann sich der Herr Malmedy Mal 'ne riesige Scheibe von abschneiden!
Sehr gutes und neutrales Video =) Tip Top und weiter so! Ich habe einen Dacia Duster und bin mit diesem Auto auch sehr zufrieden (natürlich immer auf den Preis bezogen).
Leider pflegen diejenigen, die billig kaufen, Ihre Fahrzeuge nicht sonderlich. Schon früher waren die günstigen immer schlecht im tüv Vergleich. Habe selber billige gefahren, sie aber immer in Schuss gehalten - selten Probleme gehabt.
Halte Dacia für eine interessante Alternative zu premium Herstellern, wenn man mit dem nicht-Status klar kommt.
Meine Eltern fahren Dacia, immer brav gepflegt, Garagenwagen. Dennoch kam das heraus was in vielen Dacia Foren steht: Die ersten 7 Jahre hui, danach pfui. Sie haben ihn 11 Jahre gefahren, 2 Jahre zuviel, da hat er in Reparaturen 3500€ gekostet. Wenn man damit leben kann das man sich nach 7 Jahren nach einem neuen Dacia umsieht, dann hat man ein schönes Auto mit hohen Sitz, das aber nach 7 jahren anfängt verwohnt auszusehen. Der Preis liegt im Endeffekt bei den gleichen wie bei einem Skoda oder VW aus der gleichen Klasse den man 11-13 Jahre fahren kann: ca 1500€ / Jahr.
Meine Eltern haben sich wieder einen Dacia geholt, für die nächsten 7-9 Jahre.
@@Elkarlo77 Das Problem ist, das natürlich die verwendeten Materialien immer dem günstigsten entsprechen, was derr Hersteller bekommen kann. Anders wäre der Preis nicht zu halten. Also muss man eine kürzere Halbwert Zeit in Kauf nehmen, oder das Auto nach Ablauf der Garantie abgeben - bei Neuwagen sowieso zu empfehlen.
Ich halte 27.- Reparaturkosten im Monat auf 11 Jahre gerechnet aber vollkkommen in Ordnung!
Vielleicht auf Japaner umsteigen, die sind auch auf längere Zeit unproblematischer, auch wenn Deutsche das nicht gerne lesen - Toyota, Mazda, Nissan, Honda haben ALLE sehr gute TÜV Noten - auch im Alter...
@@markusr7421 Dessen bin ich mir vollkommen bewußt. Ich will den Dacia oder den Skoda auch nicht schlecht reden. Wie gesagt 1500€ im Jahr für ein Auto was mehr als 4 Räder und Lenkrad ist, ist es vollkommen in Ordnung. Die Reparaturkosten von 3500€ waren halt in 2 Jahren von 9-11 angefallen, vorher war er relativ zahm und hat nur normalen Verschleiss gehabt. (ich glaub zwei Radlager extra.) Aber man merkte deutlich das er nach 7 Jahren auf den Weg zum Schrottplatz war und da hätte man ihn mit 9 jahren hinschicken sollen. Aber auch 70 jährige machen Fehler obwohl sie Erfahrung haben.
@@Elkarlo77 Tja, leider scheinen moderne Autos nach 10 Jahren wirklich schrottreif zu sein...
Wenn man allerdings mal zurückblickt in die 70er und 80er Jahre, so hielten die damaligen Modelle schon wegen häufig mangelnder Rostvorsorge noch nichtmals die 10 Jahre durch....
Fazit: Neues Auto nach Garantie Ablauf verkaufen und wieder neues zulegen, oder immer kräftig reparieren...
Die "Quadratur des Kreises" wird sich wohl nicht finden lassen.
@@markusr7421 Der Unterschied war: Das Blech der Autos aus den 70ern und 80ern konnte man besser schweißen :-) Ich habe bisher mit "Flottenautos" sehr gute Erfahrung gemacht, das sind meistens bessere Modelle die mit 5 Jahren in den Handel kommen. War bisher mein günstigstes Auto: Focus MK I Turnier
(Ex- Telekom die sind nicht so schnell unterwegs), 1,9 TDDI wahnsinnige 90 PS, 85k km. Nach 8 Jahren habe ich ihn abgegeben mit 300k km. 2 Radlager, Antriebswelle Lichtmaschine, Luxusreparatur Klimaanlage. 12.000€
10.500€ wenn ich auf die Klima verzichtet hätte. Verschleißteile recht günstig. Aber auch so wieder 1500€ um die kommt man nicht herum.
Theoretisch wäre er noch bis 400.000 weiter gefahren, es standen aber Zahnriemen, Turbolader, Aufhängungsgummis etc an. Das hätte mich aber 2000-3000 Euro gekostet damit unwirtschaftlich, man weiß halt nicht was als nächstes kommt.
Der einfache Tankdeckel oder der mechanische Außenspiegel ist aus meiner Sicht nicht nur pragmatisch, sondern ein Kaufgrund. Was nicht elektrisch und mit Motörchen ist, kann auch nicht so leicht kaputt gehen.
Sehr gutes Video!
Hab die Basisversion Sandero seit 2018, bin voll begeistert, jetzt im 4. Jahr keine Reparaturen, keine Macken, gar nichts. Paar mal von Kassel nach Hamburg, keine Probleme am Berg, keine beim Überholen. Bin jedesmal glücklich, wenn ich mein Fenster kurbeln kann!
Aber: Die Basisversion hat keine Kopfstützen hinten, man kann sie auch nicht nachrüsten! Das hat mich echt sauer gemacht! Meine Tochter hatte sich geweigert, hinten zu sitzen, und sie hat recht! Muss jetzt sehen, ob ich beim Schrotti ne ganze Rückbank kriege, Riesen-Aufwand für ein paar Cent Einsparung, da hat Dacia echt nen Bock geschossen!!!
Es gibt so Aufsetz-Kopfstützen...
Du, die Spaltmaße und die Nullfuge ist bei meinem 2015er F31 nicht besser ...
Selbst bei meinem A6 2017 passen die nicht wirklich
@@janwei2556 Ich hab auch das Gefühl, dass ich seit dem ganzen Tesla Debakel mehr darauf achte. Und tbh, selbst bei einem g20 sehe ich noch Spaltmaße, die nicht ganz passen
@@LeonWpr F30, Kofferraum schließt schlecht und schlägt in den Stoßfänger, weil der Schloss zu spät hält, seit neu in 2014.
Ein günstiges gutes Auto um von A nach B zu fahren. Habe den 2020er und kann ihn nur empfehlen
Habe auch den 2020er und bin voll angepisst da der neue einfach viel besser aussieht, einziger Vorteil den wir mit dem 2020er haben ist die Sitzheizung aber ansonsten nichts.
@@XeoBoss-One Ja vom Design her stimme ich dir voll zu aber ein weiterer Punkt den ich kake finde ist das der neue nur bei 65 PS startet
Woran erkennt man einen Dacia Fahrer? Er wird es dir erzählen 😊
@@vaginalfrosch 😂😂😂
Von A nach B kommen.... Mehr aber auch nicht. Das ist in etwa so wie Filme in SD gucken..... Man sieht den Film, aber wirklich schön ist es nicht.
Oder Sex mit ner Gummipuppe.... Bist zwar zum Ziel gekommen, aber Sex war es nicht
So genial sachlich und fair kanns nur der Alexander Bloch. Indem ich genau diesen Testdacia schon bei einem anderen Tester gesehen hab und der sich nur drüber lustig gemacht hat, ist der Herr Bloch einfach als angenehmer, sympathischer Vorführer wahrzunehmen.
Super wie immer vielen Dank
bin Montag den Stepway Probegefahren. Lenkt gut, fährt gut, beschleunigt okay, federt straff und schwingt leicht nach. Wenn man von Materialien, Audio und Platzverhältnissen nicht zu viel erwartet, wird man positiv überrascht. Überlege, den Sandero Comfort mit Autogasmotor und einiger Ausstattung zu kaufen für 12.000€. Ein riesen Fortschritt zum alten Modell! Gibt aber auch gute junge Gebrauchte für das Geld.
Wenigstens entspricht der Motor dem Preis. Nicht wie bei Mercedes wo man den Renault 1,33l Motor den man auch im Dacia finden kann bei ner 50k A Klasse bekommt
So ein Quatsch. Bei dem Motor macht Renault ein paar Gussteile und die komplizierten macht Mercedes selbst. Ist nicht der gleiche Motor wir im Renault.
@@tyset allein 1.33l ist für einen Mercedes lächerlich. Bzw 2 Liter in einem AMG. Mercedes ist echt zum Trauerspiel geworden.
@@crunchpunch8613 Sie lenken von Thema ab. Sie sagten, dass Mercedes den gleichen Motor verbaut wie Dacia. Nun sagen Sie mir, dass der Motor so oder so zu klein ist.... Dann bestellen Sie halt nen größeren wenn Sie das unbedingt brauchen. Auch ne A-Klasse gibt's mit über 400PS. Ich finde das reicht.
@@tyset toll mit 2l Luftpumpe für 75k €. Ich meinte das so ein Motor für die Dacia Preisklasse in Ordnung ist. Aber in einem Mercedes erwarte ich einfach ab 2l und in nem AMG 6 bzw 8 Zylinder
@@crunchpunch8613 von mir aus. Mir ist anderes wichtiger. Leistungen, nicht Hubraum. Ausstattung, Design, Technik.
.. und da ist Mercedes schon Top.
Für mich mit Abstand einer der besten Autotester. Sehr objektiv und sachlich.
Das Design ist ja wirklich ansprechend! Gefällt besser als der neue Polo.