*Предлагается продолжить эксперимент, но в сторону расширения фаз. Что если поднять цилиндр, подложив паронит 2+2 мм (не под бошку, под цилиндр!), увеличив таким образом фазы перепуска и выпуска. Это даст лучшую очистку цилиндра и наполнение. Эффект будет сравним с лепестковым клапаном. А бошку подрезать, чтобы степень сжатия осталась той же. Таким образом, на низах 2Т мотор будет тянуть лучше, холостые обороты уменьшатся*
@@newlife1036 Розбирись як робе ЛК і що таке фази перепука і впуска. І пароніт ненада підкладать, просто на поршні напильником біля впускних віком зніми 1-1,5 мм.
Класс! Теперь на тест дяде Жорику! И еще хотелось бы на стенде увидеть как поднимается момент с помощью рывка сцеплением. Так то понятно , что поднимается, интересно на сколько. Внимательные зрители канала, поддержите лайком комментарий (просьбу), пожалуйста. Все равно на стенде мотик крутим, заодно и такой эксперимент проведем!!
От зрелища с дядей Жориком не откажусь, а вот смотреть как на стенде выглядит бросок сцепления, не имеет смысла. Если смотреть кривую с заднего колеса, то, при выжатом сцеплении там будет ноль, а на коленвале можно подобрать обороты так, что будет пиковая мощность. Соответственно, в момент броска сцепления, от нагрузки, на коленвале пик упадёт, а на колесе появится сразу. Этот же приём используется при езде, а не на стенде. А чисто для ролика, его конечно можно было бы провести, но, зачем Айгару заново всё разбирать и собирать, что бы делать этот трюк в стоке, с лепестками, со сменой карбов, с резонаторами и т.д. Ну, нет смысла. Пиковая мощность оказалась в районе 4,5 тысяч оборотов в минуту, стало быть, максимальный крутящий момент, тоже будет именно при 4,5 тысяч оборотов в минуту. Или хочется увидеть хардкорное видео, как рвётся цепь, спицы, слизывается звезда? Зачем? Дядя Жорик сядет, поставит мотоцикл свечой, проедет по лесу между деревьев стоя, заскочит на холм, перелетит овраг... и соберёт полный шлем грибцов)))) Вот это и будет классное видео! 🚴♀😉👍
@@maksimstepakin5498 причем здесь глушитель? в 2т глушитель выполняет ровно такую же роль как и в 4т, есть глушитель прямоточный есть задушеный. я могу на эти резонаторы поставить глушитель не изменится ровно ничего. а если уменьшу сечение глушителя потеряю в пиковой мощности. здесь прямая зависимость от фомы и настроек резонатора
Как всегда интересно, доходчиво и по существу! Молодец, Айгар, спасибо что разъясняешь и наглядно нам показываешь эти тонкости! Я 30 лет на мотиках езжу, и на советских, и на иностранных, но всё равно интересно! ЛК!
Ооо, супер, 20 лошадок - это уже что-то! Ждём 3-й канал, без увеличения высоты окон, а потом с ней) было бы очень интересно! Жду с нетерпением!) Удачи)
@Mercy 140 по спидометру)? Это далеко не 140 и развалился)) не знаю есть или нет, попробуй поищи в инете, сколько по джипиэсу они едут, я больше чем уверен, что максимум(прям максимум) 110 там будет из этих 140 и по +5 максимум с каждой десяткой к 140(т.е. 115 при 150 на спидометре и т. Д. )
Айгар я на деюсь Вас соседи не прокляли за резонаторы. Пробовал ставил на планету 2, так даже с глушащими банками работала громковато. Юпитер на техже резонаторах работал на порядок тише. Удачи Вам и лайк полюбом!
Как всегда все чётко и по делу. Я в детстве воскресного выпуска диснея по телику так не ждал как новые серии этого канала. И ижа ведь у меня давно нет, а интересно! И при виде дыма из выхлопной в мозгу всплывает этот запах. Спасибо автору за тёплые воспоминания и дежавю.
Отличный результат! Ждём ходовых испытаний от дяди Жорика! Все таки, сделайте замер на стандартном двигателе, с расширенными перепускными окнами в поршне...
Посмотрел первое и это видео. Во-первых, здорово, что у Вас есть стенд. Очень показательные данные получаются на нём. Во-вторых, полученные данные дают наглядную картину показателей мощности двигателя. В-третьих, спасибо за детальный подход к вопросу! Очень содержательное видео.
Вы, молодец. Вот только, что бы сказал д.Жорик? А подъем на 4000 я думаю идёт ещё и за счёт отверстия в поршне, т.к. увеличивает всасывание смеси на оборотах... Просто и эффективно! Большой привет д.Жорику! Вы, молодец
Был опыт с чезай. В цилиндре сверлил шесть отверстий + поршень, лепясток, всё настроил и чеза поехала достойно и по расходу не парился, экономный. Тема👍 Молодец
вот таких тестов нам и не хватало! просто супер! если мне не изменяет память, то у ПВК есть ускорительный насос (выводится отдельной трубкой и винтом регулирования) попробуй его настроить, он должен работать на высоких оборотах.
@@LikeAPetrol Окей, я проверю самолично, как раз я скоро буду ставить на свой минск ПВК 28, если насос будет работать и давать прирост мощности, сообщу.
@@Миха2107-у3у Это не ускорительный насос. Ускорительный насос прыскает бенз во впуск что бы на 4т провала не было при резком открытии заслонки, а power jet на pwk льет бензин на высоких оборотах
@@Миха2107-у3у а впускной тракт (перепускные окна, каналы, фильтр) увеличили до сечения 28 диффузора? (Диффузор должен быть самым узким местом, иначе абсолютно все характеристики мотора будут хуже)
Блин, просто респект, знаете вы еще раз подтвердили что любая доработка мотора требует комплексного подхода. Это те самые резонаторы из прошлого видео с планетой, там почти никакого прироста не было. Я думаю что по большей части, лепестковый клапан сыграл на повышение давления в картере, а значит смесь стала выдуваться в выхлопное окно, резонатор начал это все дело запихивать обратно, а ведь на стоке, с его стоковой продувкой ему было нечего пропихивать обратно, без лк пришлось бы делать запил цилиндра. Я думаю если будет 3 канал, будет прирост во всем диапазоне и в том числе особенно в резонансе трубы. Еще вроде как если поднять фазу выпуска, то с той же длиной резонатора, смесится пик резонанса в более высокие обороты + большое выпускное окно создает меньше противодавления на моменте продувки, смеси проще пройди, что также повлияет на выход смеси в выхлоп и снова получится прирост крутящего момента и мощности в более высоких оборотах.
Спасибо за чёткое понимание того что и в каком диапазоне даёт прибавку в мощности. Пожалуйста показывайте график крутящего момента!!!! Лошадиные силы это хорошо и понятно, но это усреднённое значение. Мы едем за счёт крутящего момента, а не лошадиных сил(если не прав извеняюсь)
не прав.. момент можно получить снизив скорость (редукцией) , а мощность - прямой показатель.. если упростить то мощность - произведения крутящего момента на частоту вращения..
Спасибо у меня прямо ностальгия! Все это я прошел в 14 лет на кружке картинга, там мы с минчаковских движков выдавливали все соки: окна, клапан, дырявые самопальные поршня... Эх отмотать бы года назад....
ну молодец, доказал, что резонатор для 2-х тактного мотора очень важная вещь. я по-моему это знал это еще в детском саду, и кроме того, если сдвинешь обороты настройки резонатора еще вправо, получишь еше больше, главное чтобы мотор не развалился
Огромное спасибо за видео! Не малый труд проделан. Считаю что 2т моторы сложные в настройках но с интересными тезультатами. 2т это философия. И всё же, блин ну не на мегадлинноходных моторах надо чудить с резонаторами,да ещё с двумя вып.окнами! Ну хотя бы на квадратах! ИЖ ПС А так всё супер!!!
Тут смотря для чего. Например для эндуро, где важна тяга с низов и эластичность двигателя, возможность работать в более широком диапазоне оборотов как раз больше длинноходный движок подойдёт.
Попробуй установить воздушный фильтр который создаст некое сопротивление на впуске! Имел опыт езды с карбом пвк фильтр нулевик и результат был не очень, сростил пвк с родным фильтром и двигатель преобразился! По жопометру естественно, но очень ощутимо!😀 Видос класс👍
На вход карбюратора можно так же поставить резонатор мегафонного типа это поднимет скорость потока и тоже даст небольшой прирост. Стенд крутящий момент у Вас не замеряет? Интересно было бы посмотреть как изменялись показатели крутящего момента.
Смотрю тебя очень давно и с большим уважением отношусь к твоей работе но сейчас не об этом. У тебя очень много подписчиков из России которые с уважением относятся к тебе. Пожалуйста, в Украине русские пришли убивать украинцев, идёт реальная война с обстрелами крылатых ракет жилих кварталов городов, гибнут люди, дети, женщины, старики. Украина не приняла русский мир и за это ее убивают. Мы героически сопротивляется, более того бьём врага по всем направлениям, но великий Пу который уже спрятался в бункере от страха и понимания того что он натворил и своему народу тоже , не оставляет попыток этого насилия не только нам но и своему народу. Пожалуйста донеси до русской аудитории в Украине убивают, да гибнут наши люди но русских гибнет в разы больше, из трупами усеяны уже вся территория Украины. Мы на своей земле, мы не хотим убивать , но мы вынуждены защищаться ибо у нас нет другог выхода. Донеси мысль до русских, не нужно ехать в Украину на эту бессмысленную войну. Не нужно отдавать жизнь за больного диктатора Путина. Я понимаю, ты боишься за свой канал, но если ты спасёшь хотя бы одну жизнь разве это того не стоит? С большим уважением твой подписчик из Киева 🙏
Привет ,у меня была такая же четвертая планета с третьим мотором ,Я пилил окна по советской книжке "спортивные мотоциклы ИЖ" и мы с токарем подогнали поршень второго размера по книжным размерам у юбки ,днища и середины в районе пальца.Соответственно под второй размер был подогнан цилиндр с помощью хонголовки , а так же полировка смесительной камеры и самого коленвала. Шестерни кпп я установил от юпитера для более длинных передач.и звезду на 20 зубьев на мотор.Когда я его завел , он работал так тихо , никакого стука поршня небыло слышно , только приятное подвывание и четкий выхлоп .Патрубок короткий от пятой планеты и карбач стоял на 32 мм .Моя планета драла любую яву в моей деревне ,а так же все остальные которые только соглашались со мной потягатся. За ижаки вобще молчу.Ну и соответственно друг подарил новые трубы с чердака отца. Покраска в серебристый металлик .Ижак был как иномарка , девки в очередь стояли чтоб со мной ехать купаться на карьер.
У меня был ямаха джог 50 куб.2т. Пожалуй самый мощный из японских скутеров с двиг.3kj.Я всегда удивлялся как он набирает обороты такой маленький а везет такой вес.Так вот вся система питания очень тонко разработана и расчитана на заводе.Мы расщитали и сварили резонатор под него.Хуже стало не едет в целом.А точнее подхват чувствовался на самых верхах что скутеру не нужно в принципе гораздо важнее подхват нужен от троганья до 30км.ч.И еще без воздушка хоть на родном глушителе хоть на резонаторе медленней разгонялся.Карб крутил не сущ.помогло.И еще при расточке цилиндра под ремонтный поршень тоже уже не то что было с завода по динамике ускорения.Так что господа вся система связана тесно зависит друг от друга и очень тонка в настройке.
Как всегда интересно и доходчиво! Хороший канал, жду с нетерпением продолжения настройки этого Мота, осталось думаю запилить чилиндер как надо, облегчить и отбалансировать колено, и канечно же зажигалку поменять на регулируемую электронную. К стати как то видел видос какой-то там чувак какие то мощностные клапана на выхлоп сгородил, и заявлял что они тож мощей придают, может тож чонить подобное сотворить? Заодно проверить насколько это правда.;)
Отличное виде всё доходчиво и понятно На счёт дальнейших экспериментов связанных с продувкой, хотелось бы увидеть в начале эксперимент с поднятыми выпускными окнами либо же с дополнительным продувочным каналом, короче говоря по отдельности а потом уже всё в вместе, если данная процедура вас не затруднит (за..бёт) :)
У меня в конце 80х был восход мотобол, когда он заклинил я разобрал мотор там стоял обычный поршень. Потом я спи-дил в доосафе поршень с проточкой в юбке от кроссового восхода и поставил на восход мотобол он начал на 2й передаче на заднем колесе ездить. Это был СССР
Единственный адекватный человек который мучает ижа))) ни амбиций ни пафоса, прям смотреть приятно и интересно!!! Спасибо тебе!!!
Да нее, мучают на других каналах).
@@Печальныйгараж113 на других дрочувают!, а этот дядька мучает))))
Специалист
@@MartinLV. ты поклонник Путина?
@@MartinLV. этот канал про мотоциклы, а не про Путина и прочих
Оо,обожаю такие эксперименты!Жду с нетерпением продолжения с продувкой)
*Предлагается продолжить эксперимент, но в сторону расширения фаз. Что если поднять цилиндр, подложив паронит 2+2 мм (не под бошку, под цилиндр!), увеличив таким образом фазы перепуска и выпуска. Это даст лучшую очистку цилиндра и наполнение. Эффект будет сравним с лепестковым клапаном. А бошку подрезать, чтобы степень сжатия осталась той же. Таким образом, на низах 2Т мотор будет тянуть лучше, холостые обороты уменьшатся*
@@newlife1036 вполне возможно что и подложить, но начинать нужно с диаграммы фаз. Сразу станет понятно куда "пилить".
Юпитер хотелось бы посмотреть на лепестковых клапанах и двух карбах
@@Сергей-п2з4п Нах он нужен🤮
@@newlife1036 Розбирись як робе ЛК і що таке фази перепука і впуска. І пароніт ненада підкладать, просто на поршні напильником біля впускних віком зніми 1-1,5 мм.
Класс! Теперь на тест дяде Жорику! И еще хотелось бы на стенде увидеть как поднимается момент с помощью рывка сцеплением. Так то понятно , что поднимается, интересно на сколько. Внимательные зрители канала, поддержите лайком комментарий (просьбу), пожалуйста. Все равно на стенде мотик крутим, заодно и такой эксперимент проведем!!
👍🏻
👍
👍
От зрелища с дядей Жориком не откажусь, а вот смотреть как на стенде выглядит бросок сцепления, не имеет смысла. Если смотреть кривую с заднего колеса, то, при выжатом сцеплении там будет ноль, а на коленвале можно подобрать обороты так, что будет пиковая мощность. Соответственно, в момент броска сцепления, от нагрузки, на коленвале пик упадёт, а на колесе появится сразу. Этот же приём используется при езде, а не на стенде. А чисто для ролика, его конечно можно было бы провести, но, зачем Айгару заново всё разбирать и собирать, что бы делать этот трюк в стоке, с лепестками, со сменой карбов, с резонаторами и т.д. Ну, нет смысла. Пиковая мощность оказалась в районе 4,5 тысяч оборотов в минуту, стало быть, максимальный крутящий момент, тоже будет именно при 4,5 тысяч оборотов в минуту. Или хочется увидеть хардкорное видео, как рвётся цепь, спицы, слизывается звезда? Зачем? Дядя Жорик сядет, поставит мотоцикл свечой, проедет по лесу между деревьев стоя, заскочит на холм, перелетит овраг... и соберёт полный шлем грибцов)))) Вот это и будет классное видео! 🚴♀😉👍
@@user-Ded-Rarited 👎
Даже по звуку выхлопа показалось что на резонаторах отзывчивость на ручку газа стала бодрее)
да я тоже заметил. в определенный момент появился подхват и двигатель прям резко раскрутился
резонаторы без глушителей отсюда и мощь
@@maksimstepakin5498 причем здесь глушитель? в 2т глушитель выполняет ровно такую же роль как и в 4т, есть глушитель прямоточный есть задушеный. я могу на эти резонаторы поставить глушитель не изменится ровно ничего. а если уменьшу сечение глушителя потеряю в пиковой мощности. здесь прямая зависимость от фомы и настроек резонатора
@@АлексеевВиталий-у9з В заводской выхлопной трубе уже стоит резонатор.
@@jekareznik3513 причем здесь это мы вообще щас про другое
Как же интересно смотреть и слушать! Видно, что человек технически грамотный! Мало быть хорошим гонщиком, надо ещё быть грамотным механиком!
Все хорошие гонщики хорошие механики!!!
@@АртёмБАВ-м8и потому что сами под себя настраивают коня!!
Как всегда интересно, доходчиво и по существу! Молодец, Айгар, спасибо что разъясняешь и наглядно нам показываешь эти тонкости! Я 30 лет на мотиках езжу, и на советских, и на иностранных, но всё равно интересно! ЛК!
Как много грамотной и профессиональной работы остаётся за кадром! Респект и уважуха!
Наконец то! я увидел цифры. а то народ пишет "поставил резонаторы и мот полетел!". а тут все четко и понятно
Ооо, супер, 20 лошадок - это уже что-то! Ждём 3-й канал, без увеличения высоты окон, а потом с ней) было бы очень интересно! Жду с нетерпением!) Удачи)
20 с колеса
@Mercy я не говорил много или мало... Там с колена под 30+- будет... Куда ему больше 140, как ты написал? Там колёса на сотке отвалятся
@Mercy 140 по спидометру)? Это далеко не 140 и развалился)) не знаю есть или нет, попробуй поищи в инете, сколько по джипиэсу они едут, я больше чем уверен, что максимум(прям максимум) 110 там будет из этих 140 и по +5 максимум с каждой десяткой к 140(т.е. 115 при 150 на спидометре и т. Д. )
@Mercy если только по родному спидометру
Я думал те у кого 140 ижи едут уже вымерли, вроде не модно уже, анн неееет :)
Как долго мы тебя ждали! Человек который проверит все на стенде и даст рецепт👌
ТОП! Очень быстро, без мыла и воды, всё по делу чётко и по факту! Спасибо!
Надо предоставить дяде Жорику, протестировать. Пусть выжмет из него все соки!
Жорик весь мир наблюдает за твоими эксперементами)), и ждёт продолжения.
Молодец! Благодаря тебе Я, наконец, увидел, что вся канитель с конусами, объемами, etc., именуемая настроенный выпуском 2Т всё таки работает.
Айгар я на деюсь Вас соседи не прокляли за резонаторы. Пробовал ставил на планету 2, так даже с глушащими банками работала громковато. Юпитер на техже резонаторах работал на порядок тише. Удачи Вам и лайк полюбом!
Как всегда все чётко и по делу. Я в детстве воскресного выпуска диснея по телику так не ждал как новые серии этого канала. И ижа ведь у меня давно нет, а интересно! И при виде дыма из выхлопной в мозгу всплывает этот запах. Спасибо автору за тёплые воспоминания и дежавю.
Интересно было бы посмотреть на результат после замены системы зажигания на что нибудь более продвинутое хотя бы с опережением по оборотам...
хороший фильм, наслаждайтесь вашим каналом и новыми фильмами, которые вы снимаете - больше дяди Джорджа на его мотоцикле, пожалуйста?
Как я ждал этого видоса), на своих П3 проверял PWK 32, эффект сильно заметен.
Спасибо что без боксёра в этот раз 😃
Мы сюда мото заходим смотреть, покатушки и доработки)))) всё четко , спасибо!)
я смотрел его один раз, думал что-то интересное, про технику, про упражнения, а он себя там показывает, практически без комментариев.
@@dendevis4331 он любит себя 🤣
Хорошо что он сегодня не вылез со своим конг фу 🤣
Где ты был с этими видосами лет 15назад😁 я какраз на пятой планете катал)) причем как и третья была под две трубы и даже с заводскими резонаторами))
Ты красавчик ! Доходчиво и наглядно всё показываешь !
Каждое твоё видео, для меня как праздник))) а особенно видео подобной тематики, спасибо)
Очень круто. Получается за счет карбюратора и выхлопа прирост примерно 30 процентов. Отличное видео! Побольше бы таких.
Запилить впуск и выпуск и за одно окна прост будет ощутимым.
Лично я сам пилил выпускное окно на скутере на половину больше сделал и ехал лучше
Отличный результат! Ждём ходовых испытаний от дяди Жорика!
Все таки, сделайте замер на стандартном двигателе, с расширенными перепускными окнами в поршне...
давай до 30 л с доведи этот моторчик, очень интересно посмотреть на результат
желательно показать, что и как ты доработал, жду с нетерпением)))))
Посмотрел первое и это видео. Во-первых, здорово, что у Вас есть стенд. Очень показательные данные получаются на нём. Во-вторых, полученные данные дают наглядную картину показателей мощности двигателя. В-третьих, спасибо за детальный подход к вопросу! Очень содержательное видео.
Вы, молодец. Вот только, что бы сказал д.Жорик? А подъем на 4000 я думаю идёт ещё и за счёт отверстия в поршне, т.к. увеличивает всасывание смеси на оборотах... Просто и эффективно! Большой привет д.Жорику! Вы, молодец
Был опыт с чезай. В цилиндре сверлил шесть отверстий + поршень, лепясток, всё настроил и чеза поехала достойно и по расходу не парился, экономный. Тема👍 Молодец
Ничоси! Вот это жир с резонаторами!
Спасибо огромное за ролик - интересно))
Спасибо за проделанную работу!!!!
вот такой формат мне по душе! спасибо очень интересно
Просто круто👍💪!хотелось бы увидеть юпитер на таком стенде(для изучения его характеристик хотя бы в стандарте)
У тебя классный канал самое главное адекватный я и мой сын твои поклонники дяди жорику привет
вот таких тестов нам и не хватало! просто супер!
если мне не изменяет память, то у ПВК есть ускорительный насос (выводится отдельной трубкой и винтом регулирования) попробуй его настроить, он должен работать на высоких оборотах.
Нету. Все самотеком. Насос есть на Keihin FCR, который для четырехтактных моторов.
@@LikeAPetrol может он про POWER JET?
@@LikeAPetrol Окей, я проверю самолично, как раз я скоро буду ставить на свой минск ПВК 28, если насос будет работать и давать прирост мощности, сообщу.
@@Миха2107-у3у Это не ускорительный насос. Ускорительный насос прыскает бенз во впуск что бы на 4т провала не было при резком открытии заслонки, а power jet на pwk льет бензин на высоких оборотах
@@Миха2107-у3у а впускной тракт (перепускные окна, каналы, фильтр) увеличили до сечения 28 диффузора? (Диффузор должен быть самым узким местом, иначе абсолютно все характеристики мотора будут хуже)
Блин, просто респект, знаете вы еще раз подтвердили что любая доработка мотора требует комплексного подхода. Это те самые резонаторы из прошлого видео с планетой, там почти никакого прироста не было. Я думаю что по большей части, лепестковый клапан сыграл на повышение давления в картере, а значит смесь стала выдуваться в выхлопное окно, резонатор начал это все дело запихивать обратно, а ведь на стоке, с его стоковой продувкой ему было нечего пропихивать обратно, без лк пришлось бы делать запил цилиндра. Я думаю если будет 3 канал, будет прирост во всем диапазоне и в том числе особенно в резонансе трубы. Еще вроде как если поднять фазу выпуска, то с той же длиной резонатора, смесится пик резонанса в более высокие обороты + большое выпускное окно создает меньше противодавления на моменте продувки, смеси проще пройди, что также повлияет на выход смеси в выхлоп и снова получится прирост крутящего момента и мощности в более высоких оборотах.
Спасибо за чёткое понимание того что и в каком диапазоне даёт прибавку в мощности. Пожалуйста показывайте график крутящего момента!!!! Лошадиные силы это хорошо и понятно, но это усреднённое значение. Мы едем за счёт крутящего момента, а не лошадиных сил(если не прав извеняюсь)
не прав.. момент можно получить снизив скорость (редукцией) , а мощность - прямой показатель.. если упростить то мощность - произведения крутящего момента на частоту вращения..
Спасибо у меня прямо ностальгия! Все это я прошел в 14 лет на кружке картинга, там мы с минчаковских движков выдавливали все соки: окна, клапан, дырявые самопальные поршня... Эх отмотать бы года назад....
Хотим увидеть юпитер на стенде
Да неплохо бы увидеть мощность стандартного юпитера и форсированного
Его куда интереснее можно запилить, короткоход который не вибрирует как сука
@@0471-k7x он сам куда лучше и интереснее
Даешь юпитер на стенде)🔥
Чëтко и по делу! Подпись! В связи с возникшей обстановкой буду изучать доработки советский техники.
хорошее интересное, а главное познавательное видео, спасибо за контент 👍✊
В молодости тоже пытался поднять мощность на 5планете но увы и ах не хватало инфы и возможностей. Спасибо за наглядный пример очень благодарен.
Очень интересны ваши опыты. И ещё было бы интересно как повлияет на график воздушный фильтр, только не нулевик!
ну молодец, доказал, что резонатор для 2-х тактного мотора очень важная вещь. я по-моему это знал это еще в детском саду, и кроме того, если сдвинешь обороты настройки резонатора еще вправо, получишь еше больше, главное чтобы мотор не развалился
Огромное спасибо за видео! Не малый труд проделан. Считаю что 2т моторы сложные в настройках но с интересными тезультатами. 2т это философия. И всё же, блин ну не на мегадлинноходных моторах надо чудить с резонаторами,да ещё с двумя вып.окнами! Ну хотя бы на квадратах! ИЖ ПС А так всё супер!!!
Не на мегадлинноходных моторах надо чудить с резонаторами?Кавасаки KX 500 с ходом поршня в 86мм слёзно курит в сторонке,японцы дураки были?
@@ilyhachubay8438 а вы коленвала этой кавы видели!? А диаметр поршня? У меня на псе шатун от этого монстра, короче ПСсовского
@@РоманБирюкович Лома!, у тебя же самокат😆👍
Тут смотря для чего. Например для эндуро, где важна тяга с низов и эластичность двигателя, возможность работать в более широком диапазоне оборотов как раз больше длинноходный движок подойдёт.
@@antontockiy7294 Правильно Антон☝
Дружище ты крутой! Нечаянно наткнулся! Подписался. Дядя Жора мастер. Вот тебе и советская школа :)))))))
Попробуй ещё увеличить степень сжатия, чтобы перейти на более высокооктаное топливо.
Its fun to modify Two stroke engines for nore power. Ive taken a Yamaha 350 from 39 to 59 hp. And not stopping there !.
Видел бы мой покойный дед,на что способен такой ижак....был с коляской Иж 3....👍 Ждём асфальт...
очень даже не плохой результат, уважение огромное автору
Попробуй установить воздушный фильтр который создаст некое сопротивление на впуске! Имел опыт езды с карбом пвк фильтр нулевик и результат был не очень, сростил пвк с родным фильтром и двигатель преобразился! По жопометру естественно, но очень ощутимо!😀 Видос класс👍
Хоть этот канал без политики !) Респект ! очень интересно, продолжай в том же духе !)
На вход карбюратора можно так же поставить резонатор мегафонного типа это поднимет скорость потока и тоже даст небольшой прирост.
Стенд крутящий момент у Вас не замеряет? Интересно было бы посмотреть как изменялись показатели крутящего момента.
Замеряет конечно! Как же по вашему мощность рассчитывает?))
Супер тестировка. Интересные результаты. Надо бы ещё поставить пару центробежных вентиляторов для обдува цилиндра воздушного охлаждения.
Хорошие новости хоть!!! А то все надоела уже видио о войне! Спасибо и УДАЧИ 👍
почему ты такой добрый! Приятно вас слушать.
Дядя Жорик останови войну на иже... я хочу ещё покатать эндуро но возможно меня убьют...
как всегда максимально все по фэншую) СПАСИБО ЗА ТРУДЫ!!!
Слышно было ,когда был пик у резов,то сцепление мега буксует.
КРУТЯК!!!! Давай дальше!!!! Всем интересно и что способен старенький ИЖЖЖЖ!!!!
Смотрю тебя очень давно и с большим уважением отношусь к твоей работе но сейчас не об этом. У тебя очень много подписчиков из России которые с уважением относятся к тебе. Пожалуйста, в Украине русские пришли убивать украинцев, идёт реальная война с обстрелами крылатых ракет жилих кварталов городов, гибнут люди, дети, женщины, старики. Украина не приняла русский мир и за это ее убивают. Мы героически сопротивляется, более того бьём врага по всем направлениям, но великий Пу который уже спрятался в бункере от страха и понимания того что он натворил и своему народу тоже , не оставляет попыток этого насилия не только нам но и своему народу. Пожалуйста донеси до русской аудитории в Украине убивают, да гибнут наши люди но русских гибнет в разы больше, из трупами усеяны уже вся территория Украины. Мы на своей земле, мы не хотим убивать , но мы вынуждены защищаться ибо у нас нет другог выхода. Донеси мысль до русских, не нужно ехать в Украину на эту бессмысленную войну. Не нужно отдавать жизнь за больного диктатора Путина. Я понимаю, ты боишься за свой канал, но если ты спасёшь хотя бы одну жизнь разве это того не стоит? С большим уважением твой подписчик из Киева 🙏
Все доступно правильно , видео не затянуто👍🏻
Нет понтов,лайк на ура. МОЛОДЕЦ. Уважаю и умения и подачу.
Круто всё напомнил ты мне андрея печужкина. Он планировал ставить даже турбину на иж. Всего доброго)
Спасибо, грамотно и доходчиво рассказываете, а к тому же ещё и демонстрируете. То есть теория рука об руку с практикой идут.
Очень круто Айгар !!!! Красавчик !!!)
Классные видео, интересно было бы посмотреть эксперименты с юпитером, спасибо.
Спасибо за видео. Успехов!
Исходя из ситуации а РФ - ИЖ это тот мото который ещё долго не будет сходить с дорог. Очень полезное видео.
Красавец, всё по делу!
Привет ,у меня была такая же четвертая планета с третьим мотором ,Я пилил окна по советской книжке "спортивные мотоциклы ИЖ" и мы с токарем подогнали поршень второго размера по книжным размерам у юбки ,днища и середины в районе пальца.Соответственно под второй размер был подогнан цилиндр с помощью хонголовки , а так же полировка смесительной камеры и самого коленвала. Шестерни кпп я установил от юпитера для более длинных передач.и звезду на 20 зубьев на мотор.Когда я его завел , он работал так тихо , никакого стука поршня небыло слышно , только приятное подвывание и четкий выхлоп .Патрубок короткий от пятой планеты и карбач стоял на 32 мм .Моя планета драла любую яву в моей деревне ,а так же все остальные которые только соглашались со мной потягатся. За ижаки вобще молчу.Ну и соответственно друг подарил новые трубы с чердака отца. Покраска в серебристый металлик .Ижак был как иномарка , девки в очередь стояли чтоб со мной ехать купаться на карьер.
Смотрю тебе , с случайно попавшегося дяди Жорика 😂, молодец раскачивай контент 👍💪
Молодец ,но секреты выдаёт,грамотный парень💥🔥
Мощность в 2 раза и без астрономических доработок. Браво!
Очень хорошее видео !!! Всё чётко и по теме 🔥🔥🔥👍
Спасибо за видео хоть какое то услада с этими событиями.
Понятно доходчиво объясняет подкрепляя слова фактами, спасибо
Огонь, очень круто, да и ко всему все данные подтверждаются стендом 👍🎇
Реально годное и полезное видео
У меня был ямаха джог 50 куб.2т. Пожалуй самый мощный из японских скутеров с двиг.3kj.Я всегда удивлялся как он набирает обороты такой маленький а везет такой вес.Так вот вся система питания очень тонко разработана и расчитана на заводе.Мы расщитали и сварили резонатор под него.Хуже стало не едет в целом.А точнее подхват чувствовался на самых верхах что скутеру не нужно в принципе гораздо важнее подхват нужен от троганья до 30км.ч.И еще без воздушка хоть на родном глушителе хоть на резонаторе медленней разгонялся.Карб крутил не сущ.помогло.И еще при расточке цилиндра под ремонтный поршень тоже уже не то что было с завода по динамике ускорения.Так что господа вся система связана тесно зависит друг от друга и очень тонка в настройке.
У меня нет и никогда не было мотоцикла, но смотрю с удовольствием!👍
Всегда смотрю ролики. Интересно и познавательно. А где дядя Жорик?
С нетерпением будем ждать продолжения доработки.
Спасибо большое за видео, очень нравится разбор тех части
Как всегда интересно и доходчиво! Хороший канал, жду с нетерпением продолжения настройки этого Мота, осталось думаю запилить чилиндер как надо, облегчить и отбалансировать колено, и канечно же зажигалку поменять на регулируемую электронную.
К стати как то видел видос какой-то там чувак какие то мощностные клапана на выхлоп сгородил, и заявлял что они тож мощей придают, может тож чонить подобное сотворить?
Заодно проверить насколько это правда.;)
Отличное виде всё доходчиво и понятно
На счёт дальнейших экспериментов связанных с продувкой, хотелось бы увидеть в начале эксперимент с поднятыми выпускными окнами либо же с дополнительным продувочным каналом, короче говоря по отдельности а потом уже всё в вместе, если данная процедура вас не затруднит (за..бёт) :)
Да,делай 3 продувки,это всем интересно,и сколько это ещё даст,чуть увеличь конусность температура то выше будет!
Круто! Ижец вообще в ахере наверное) Дерзай дальше, очень интересно!
Оо круто, очень позвонвательно, спасибо!
Отличный результат , ждём 3ю серию , комент , лайк, подписка 100% удержание 🤘🤘🤘🤘
падение мощности после 20 сил происходит из-за отставания зажигания. Если изменить карту искрообразования, то результат приятно удивит всех)
Очень и очень качественный контент, среди множества.
Я смотрю на ИЖ и чувствую запах бензина с детства))
Продолжай дорабатывать этот двигатель)
Это лучшее что я видел за всю жизнь!
Коротко і по суті, це означає що все таки можна зробити із свого старого Іжа щось прикольне😁❤️
У меня в конце 80х был восход мотобол, когда он заклинил я разобрал мотор там стоял обычный поршень. Потом я спи-дил в доосафе поршень с проточкой в юбке от кроссового восхода и поставил на восход мотобол он начал на 2й передаче на заднем колесе ездить. Это был СССР
Просто потрясающий канал!👏
Планета идеально чисто работает.
Спасибо . Всё ясно и понятно главное с аргументами.