*Предлагается продолжить эксперимент, но в сторону расширения фаз. Что если поднять цилиндр, подложив паронит 2+2 мм (не под бошку, под цилиндр!), увеличив таким образом фазы перепуска и выпуска. Это даст лучшую очистку цилиндра и наполнение. Эффект будет сравним с лепестковым клапаном. А бошку подрезать, чтобы степень сжатия осталась той же. Таким образом, на низах 2Т мотор будет тянуть лучше, холостые обороты уменьшатся*
@@newlife1036 Розбирись як робе ЛК і що таке фази перепука і впуска. І пароніт ненада підкладать, просто на поршні напильником біля впускних віком зніми 1-1,5 мм.
Класс! Теперь на тест дяде Жорику! И еще хотелось бы на стенде увидеть как поднимается момент с помощью рывка сцеплением. Так то понятно , что поднимается, интересно на сколько. Внимательные зрители канала, поддержите лайком комментарий (просьбу), пожалуйста. Все равно на стенде мотик крутим, заодно и такой эксперимент проведем!!
От зрелища с дядей Жориком не откажусь, а вот смотреть как на стенде выглядит бросок сцепления, не имеет смысла. Если смотреть кривую с заднего колеса, то, при выжатом сцеплении там будет ноль, а на коленвале можно подобрать обороты так, что будет пиковая мощность. Соответственно, в момент броска сцепления, от нагрузки, на коленвале пик упадёт, а на колесе появится сразу. Этот же приём используется при езде, а не на стенде. А чисто для ролика, его конечно можно было бы провести, но, зачем Айгару заново всё разбирать и собирать, что бы делать этот трюк в стоке, с лепестками, со сменой карбов, с резонаторами и т.д. Ну, нет смысла. Пиковая мощность оказалась в районе 4,5 тысяч оборотов в минуту, стало быть, максимальный крутящий момент, тоже будет именно при 4,5 тысяч оборотов в минуту. Или хочется увидеть хардкорное видео, как рвётся цепь, спицы, слизывается звезда? Зачем? Дядя Жорик сядет, поставит мотоцикл свечой, проедет по лесу между деревьев стоя, заскочит на холм, перелетит овраг... и соберёт полный шлем грибцов)))) Вот это и будет классное видео! 🚴♀😉👍
@@maksimstepakin5498 причем здесь глушитель? в 2т глушитель выполняет ровно такую же роль как и в 4т, есть глушитель прямоточный есть задушеный. я могу на эти резонаторы поставить глушитель не изменится ровно ничего. а если уменьшу сечение глушителя потеряю в пиковой мощности. здесь прямая зависимость от фомы и настроек резонатора
Как всегда интересно, доходчиво и по существу! Молодец, Айгар, спасибо что разъясняешь и наглядно нам показываешь эти тонкости! Я 30 лет на мотиках езжу, и на советских, и на иностранных, но всё равно интересно! ЛК!
Ооо, супер, 20 лошадок - это уже что-то! Ждём 3-й канал, без увеличения высоты окон, а потом с ней) было бы очень интересно! Жду с нетерпением!) Удачи)
@Mercy 140 по спидометру)? Это далеко не 140 и развалился)) не знаю есть или нет, попробуй поищи в инете, сколько по джипиэсу они едут, я больше чем уверен, что максимум(прям максимум) 110 там будет из этих 140 и по +5 максимум с каждой десяткой к 140(т.е. 115 при 150 на спидометре и т. Д. )
@@OlegLookUp но не для длинноходного мотора, длинноходные моторы более склонны к износу колец и задирам цилиндров, у планеты с лк ресурс будет не в километрах, а в часах, + чего ждать от двух продувочных окон... Другое дело планета спорт, в ней стоит короткоходный мотор, а не длинноходный. Для планеты единственный тюнинг это карб pwk32 либо микуни от планеты спорт, доработанные каналы и резонатор на низкие обороты.
Как всегда все чётко и по делу. Я в детстве воскресного выпуска диснея по телику так не ждал как новые серии этого канала. И ижа ведь у меня давно нет, а интересно! И при виде дыма из выхлопной в мозгу всплывает этот запах. Спасибо автору за тёплые воспоминания и дежавю.
Отличный результат! Ждём ходовых испытаний от дяди Жорика! Все таки, сделайте замер на стандартном двигателе, с расширенными перепускными окнами в поршне...
Вы, молодец. Вот только, что бы сказал д.Жорик? А подъем на 4000 я думаю идёт ещё и за счёт отверстия в поршне, т.к. увеличивает всасывание смеси на оборотах... Просто и эффективно! Большой привет д.Жорику! Вы, молодец
вот таких тестов нам и не хватало! просто супер! если мне не изменяет память, то у ПВК есть ускорительный насос (выводится отдельной трубкой и винтом регулирования) попробуй его настроить, он должен работать на высоких оборотах.
@@LikeAPetrol Окей, я проверю самолично, как раз я скоро буду ставить на свой минск ПВК 28, если насос будет работать и давать прирост мощности, сообщу.
@@user-xk1ej5pv1p Это не ускорительный насос. Ускорительный насос прыскает бенз во впуск что бы на 4т провала не было при резком открытии заслонки, а power jet на pwk льет бензин на высоких оборотах
@@user-xk1ej5pv1p а впускной тракт (перепускные окна, каналы, фильтр) увеличили до сечения 28 диффузора? (Диффузор должен быть самым узким местом, иначе абсолютно все характеристики мотора будут хуже)
На вход карбюратора можно так же поставить резонатор мегафонного типа это поднимет скорость потока и тоже даст небольшой прирост. Стенд крутящий момент у Вас не замеряет? Интересно было бы посмотреть как изменялись показатели крутящего момента.
Попробуй установить воздушный фильтр который создаст некое сопротивление на впуске! Имел опыт езды с карбом пвк фильтр нулевик и результат был не очень, сростил пвк с родным фильтром и двигатель преобразился! По жопометру естественно, но очень ощутимо!😀 Видос класс👍
Огромное спасибо за видео! Не малый труд проделан. Считаю что 2т моторы сложные в настройках но с интересными тезультатами. 2т это философия. И всё же, блин ну не на мегадлинноходных моторах надо чудить с резонаторами,да ещё с двумя вып.окнами! Ну хотя бы на квадратах! ИЖ ПС А так всё супер!!!
Тут смотря для чего. Например для эндуро, где важна тяга с низов и эластичность двигателя, возможность работать в более широком диапазоне оборотов как раз больше длинноходный движок подойдёт.
Смотрю тебя очень давно и с большим уважением отношусь к твоей работе но сейчас не об этом. У тебя очень много подписчиков из России которые с уважением относятся к тебе. Пожалуйста, в Украине русские пришли убивать украинцев, идёт реальная война с обстрелами крылатых ракет жилих кварталов городов, гибнут люди, дети, женщины, старики. Украина не приняла русский мир и за это ее убивают. Мы героически сопротивляется, более того бьём врага по всем направлениям, но великий Пу который уже спрятался в бункере от страха и понимания того что он натворил и своему народу тоже , не оставляет попыток этого насилия не только нам но и своему народу. Пожалуйста донеси до русской аудитории в Украине убивают, да гибнут наши люди но русских гибнет в разы больше, из трупами усеяны уже вся территория Украины. Мы на своей земле, мы не хотим убивать , но мы вынуждены защищаться ибо у нас нет другог выхода. Донеси мысль до русских, не нужно ехать в Украину на эту бессмысленную войну. Не нужно отдавать жизнь за больного диктатора Путина. Я понимаю, ты боишься за свой канал, но если ты спасёшь хотя бы одну жизнь разве это того не стоит? С большим уважением твой подписчик из Киева 🙏
Спасибо у меня прямо ностальгия! Все это я прошел в 14 лет на кружке картинга, там мы с минчаковских движков выдавливали все соки: окна, клапан, дырявые самопальные поршня... Эх отмотать бы года назад....
Привет ,у меня была такая же четвертая планета с третьим мотором ,Я пилил окна по советской книжке "спортивные мотоциклы ИЖ" и мы с токарем подогнали поршень второго размера по книжным размерам у юбки ,днища и середины в районе пальца.Соответственно под второй размер был подогнан цилиндр с помощью хонголовки , а так же полировка смесительной камеры и самого коленвала. Шестерни кпп я установил от юпитера для более длинных передач.и звезду на 20 зубьев на мотор.Когда я его завел , он работал так тихо , никакого стука поршня небыло слышно , только приятное подвывание и четкий выхлоп .Патрубок короткий от пятой планеты и карбач стоял на 32 мм .Моя планета драла любую яву в моей деревне ,а так же все остальные которые только соглашались со мной потягатся. За ижаки вобще молчу.Ну и соответственно друг подарил новые трубы с чердака отца. Покраска в серебристый металлик .Ижак был как иномарка , девки в очередь стояли чтоб со мной ехать купаться на карьер.
Айгар я на деюсь Вас соседи не прокляли за резонаторы. Пробовал ставил на планету 2, так даже с глушащими банками работала громковато. Юпитер на техже резонаторах работал на порядок тише. Удачи Вам и лайк полюбом!
Посмотрел первое и это видео. Во-первых, здорово, что у Вас есть стенд. Очень показательные данные получаются на нём. Во-вторых, полученные данные дают наглядную картину показателей мощности двигателя. В-третьих, спасибо за детальный подход к вопросу! Очень содержательное видео.
Отличное виде всё доходчиво и понятно На счёт дальнейших экспериментов связанных с продувкой, хотелось бы увидеть в начале эксперимент с поднятыми выпускными окнами либо же с дополнительным продувочным каналом, короче говоря по отдельности а потом уже всё в вместе, если данная процедура вас не затруднит (за..бёт) :)
Единственный адекватный человек который мучает ижа))) ни амбиций ни пафоса, прям смотреть приятно и интересно!!! Спасибо тебе!!!
Да нее, мучают на других каналах).
@@user-gt6ws5ef4r на других дрочувают!, а этот дядька мучает))))
Специалист
@@MartinLV. ты поклонник Путина?
@@MartinLV. этот канал про мотоциклы, а не про Путина и прочих
Оо,обожаю такие эксперименты!Жду с нетерпением продолжения с продувкой)
*Предлагается продолжить эксперимент, но в сторону расширения фаз. Что если поднять цилиндр, подложив паронит 2+2 мм (не под бошку, под цилиндр!), увеличив таким образом фазы перепуска и выпуска. Это даст лучшую очистку цилиндра и наполнение. Эффект будет сравним с лепестковым клапаном. А бошку подрезать, чтобы степень сжатия осталась той же. Таким образом, на низах 2Т мотор будет тянуть лучше, холостые обороты уменьшатся*
@@newlife1036 вполне возможно что и подложить, но начинать нужно с диаграммы фаз. Сразу станет понятно куда "пилить".
Юпитер хотелось бы посмотреть на лепестковых клапанах и двух карбах
@@user-cx7wo9jz8w Нах он нужен🤮
@@newlife1036 Розбирись як робе ЛК і що таке фази перепука і впуска. І пароніт ненада підкладать, просто на поршні напильником біля впускних віком зніми 1-1,5 мм.
Класс! Теперь на тест дяде Жорику! И еще хотелось бы на стенде увидеть как поднимается момент с помощью рывка сцеплением. Так то понятно , что поднимается, интересно на сколько. Внимательные зрители канала, поддержите лайком комментарий (просьбу), пожалуйста. Все равно на стенде мотик крутим, заодно и такой эксперимент проведем!!
👍🏻
👍
👍
От зрелища с дядей Жориком не откажусь, а вот смотреть как на стенде выглядит бросок сцепления, не имеет смысла. Если смотреть кривую с заднего колеса, то, при выжатом сцеплении там будет ноль, а на коленвале можно подобрать обороты так, что будет пиковая мощность. Соответственно, в момент броска сцепления, от нагрузки, на коленвале пик упадёт, а на колесе появится сразу. Этот же приём используется при езде, а не на стенде. А чисто для ролика, его конечно можно было бы провести, но, зачем Айгару заново всё разбирать и собирать, что бы делать этот трюк в стоке, с лепестками, со сменой карбов, с резонаторами и т.д. Ну, нет смысла. Пиковая мощность оказалась в районе 4,5 тысяч оборотов в минуту, стало быть, максимальный крутящий момент, тоже будет именно при 4,5 тысяч оборотов в минуту. Или хочется увидеть хардкорное видео, как рвётся цепь, спицы, слизывается звезда? Зачем? Дядя Жорик сядет, поставит мотоцикл свечой, проедет по лесу между деревьев стоя, заскочит на холм, перелетит овраг... и соберёт полный шлем грибцов)))) Вот это и будет классное видео! 🚴♀😉👍
@@user-Ded-Rarited 👎
Даже по звуку выхлопа показалось что на резонаторах отзывчивость на ручку газа стала бодрее)
да я тоже заметил. в определенный момент появился подхват и двигатель прям резко раскрутился
резонаторы без глушителей отсюда и мощь
@@maksimstepakin5498 причем здесь глушитель? в 2т глушитель выполняет ровно такую же роль как и в 4т, есть глушитель прямоточный есть задушеный. я могу на эти резонаторы поставить глушитель не изменится ровно ничего. а если уменьшу сечение глушителя потеряю в пиковой мощности. здесь прямая зависимость от фомы и настроек резонатора
@@user-ej2hf6hc6r В заводской выхлопной трубе уже стоит резонатор.
@@jekareznik3513 причем здесь это мы вообще щас про другое
Надо предоставить дяде Жорику, протестировать. Пусть выжмет из него все соки!
Как всегда интересно, доходчиво и по существу! Молодец, Айгар, спасибо что разъясняешь и наглядно нам показываешь эти тонкости! Я 30 лет на мотиках езжу, и на советских, и на иностранных, но всё равно интересно! ЛК!
Наконец то! я увидел цифры. а то народ пишет "поставил резонаторы и мот полетел!". а тут все четко и понятно
Как же интересно смотреть и слушать! Видно, что человек технически грамотный! Мало быть хорошим гонщиком, надо ещё быть грамотным механиком!
Все хорошие гонщики хорошие механики!!!
@@user-no1ed9us9k потому что сами под себя настраивают коня!!
Как много грамотной и профессиональной работы остаётся за кадром! Респект и уважуха!
Как долго мы тебя ждали! Человек который проверит все на стенде и даст рецепт👌
Жорик весь мир наблюдает за твоими эксперементами)), и ждёт продолжения.
Ооо, супер, 20 лошадок - это уже что-то! Ждём 3-й канал, без увеличения высоты окон, а потом с ней) было бы очень интересно! Жду с нетерпением!) Удачи)
20 с колеса
@Mercy я не говорил много или мало... Там с колена под 30+- будет... Куда ему больше 140, как ты написал? Там колёса на сотке отвалятся
@Mercy 140 по спидометру)? Это далеко не 140 и развалился)) не знаю есть или нет, попробуй поищи в инете, сколько по джипиэсу они едут, я больше чем уверен, что максимум(прям максимум) 110 там будет из этих 140 и по +5 максимум с каждой десяткой к 140(т.е. 115 при 150 на спидометре и т. Д. )
@Mercy если только по родному спидометру
Я думал те у кого 140 ижи едут уже вымерли, вроде не модно уже, анн неееет :)
Очень круто. Получается за счет карбюратора и выхлопа прирост примерно 30 процентов. Отличное видео! Побольше бы таких.
ага, поправлю немного - все это очень важно для двухтактника
@@OlegLookUp но не для длинноходного мотора, длинноходные моторы более склонны к износу колец и задирам цилиндров, у планеты с лк ресурс будет не в километрах, а в часах, + чего ждать от двух продувочных окон... Другое дело планета спорт, в ней стоит короткоходный мотор, а не длинноходный. Для планеты единственный тюнинг это карб pwk32 либо микуни от планеты спорт, доработанные каналы и резонатор на низкие обороты.
ТОП! Очень быстро, без мыла и воды, всё по делу чётко и по факту! Спасибо!
Интересно было бы посмотреть на результат после замены системы зажигания на что нибудь более продвинутое хотя бы с опережением по оборотам...
Как всегда все чётко и по делу. Я в детстве воскресного выпуска диснея по телику так не ждал как новые серии этого канала. И ижа ведь у меня давно нет, а интересно! И при виде дыма из выхлопной в мозгу всплывает этот запах. Спасибо автору за тёплые воспоминания и дежавю.
Хотим увидеть юпитер на стенде
Да неплохо бы увидеть мощность стандартного юпитера и форсированного
Его куда интереснее можно запилить, короткоход который не вибрирует как сука
@@user-mk1on9gz6v он сам куда лучше и интереснее
Даешь юпитер на стенде)🔥
Молодец! Благодаря тебе Я, наконец, увидел, что вся канитель с конусами, объемами, etc., именуемая настроенный выпуском 2Т всё таки работает.
Спасибо что без боксёра в этот раз 😃
Мы сюда мото заходим смотреть, покатушки и доработки)))) всё четко , спасибо!)
я смотрел его один раз, думал что-то интересное, про технику, про упражнения, а он себя там показывает, практически без комментариев.
@@dendevis4331 он любит себя 🤣
Хорошо что он сегодня не вылез со своим конг фу 🤣
Ты красавчик ! Доходчиво и наглядно всё показываешь !
Спасибо за проделанную работу!!!!
Отличный результат! Ждём ходовых испытаний от дяди Жорика!
Все таки, сделайте замер на стандартном двигателе, с расширенными перепускными окнами в поршне...
вот такой формат мне по душе! спасибо очень интересно
Каждое твоё видео, для меня как праздник))) а особенно видео подобной тематики, спасибо)
Как я ждал этого видоса), на своих П3 проверял PWK 32, эффект сильно заметен.
Просто круто👍💪!хотелось бы увидеть юпитер на таком стенде(для изучения его характеристик хотя бы в стандарте)
очень даже не плохой результат, уважение огромное автору
хороший фильм, наслаждайтесь вашим каналом и новыми фильмами, которые вы снимаете - больше дяди Джорджа на его мотоцикле, пожалуйста?
Ничоси! Вот это жир с резонаторами!
Спасибо огромное за ролик - интересно))
как всегда максимально все по фэншую) СПАСИБО ЗА ТРУДЫ!!!
КРУТЯК!!!! Давай дальше!!!! Всем интересно и что способен старенький ИЖЖЖЖ!!!!
хорошее интересное, а главное познавательное видео, спасибо за контент 👍✊
давай до 30 л с доведи этот моторчик, очень интересно посмотреть на результат
желательно показать, что и как ты доработал, жду с нетерпением)))))
почему ты такой добрый! Приятно вас слушать.
Спасибо большое за видео, очень нравится разбор тех части
Очень интересны ваши опыты. И ещё было бы интересно как повлияет на график воздушный фильтр, только не нулевик!
Вы, молодец. Вот только, что бы сказал д.Жорик? А подъем на 4000 я думаю идёт ещё и за счёт отверстия в поршне, т.к. увеличивает всасывание смеси на оборотах... Просто и эффективно! Большой привет д.Жорику! Вы, молодец
Спасибо, грамотно и доходчиво рассказываете, а к тому же ещё и демонстрируете. То есть теория рука об руку с практикой идут.
Нет понтов,лайк на ура. МОЛОДЕЦ. Уважаю и умения и подачу.
Попробуй ещё увеличить степень сжатия, чтобы перейти на более высокооктаное топливо.
Видел бы мой покойный дед,на что способен такой ижак....был с коляской Иж 3....👍 Ждём асфальт...
С нетерпением будем ждать продолжения доработки.
Это лучшее что я видел за всю жизнь!
вот таких тестов нам и не хватало! просто супер!
если мне не изменяет память, то у ПВК есть ускорительный насос (выводится отдельной трубкой и винтом регулирования) попробуй его настроить, он должен работать на высоких оборотах.
Нету. Все самотеком. Насос есть на Keihin FCR, который для четырехтактных моторов.
@@LikeAPetrol может он про POWER JET?
@@LikeAPetrol Окей, я проверю самолично, как раз я скоро буду ставить на свой минск ПВК 28, если насос будет работать и давать прирост мощности, сообщу.
@@user-xk1ej5pv1p Это не ускорительный насос. Ускорительный насос прыскает бенз во впуск что бы на 4т провала не было при резком открытии заслонки, а power jet на pwk льет бензин на высоких оборотах
@@user-xk1ej5pv1p а впускной тракт (перепускные окна, каналы, фильтр) увеличили до сечения 28 диффузора? (Диффузор должен быть самым узким местом, иначе абсолютно все характеристики мотора будут хуже)
На вход карбюратора можно так же поставить резонатор мегафонного типа это поднимет скорость потока и тоже даст небольшой прирост.
Стенд крутящий момент у Вас не замеряет? Интересно было бы посмотреть как изменялись показатели крутящего момента.
Замеряет конечно! Как же по вашему мощность рассчитывает?))
Очень хорошее видео !!! Всё чётко и по теме 🔥🔥🔥👍
Все доступно правильно , видео не затянуто👍🏻
Попробуй установить воздушный фильтр который создаст некое сопротивление на впуске! Имел опыт езды с карбом пвк фильтр нулевик и результат был не очень, сростил пвк с родным фильтром и двигатель преобразился! По жопометру естественно, но очень ощутимо!😀 Видос класс👍
Огромное спасибо за видео! Не малый труд проделан. Считаю что 2т моторы сложные в настройках но с интересными тезультатами. 2т это философия. И всё же, блин ну не на мегадлинноходных моторах надо чудить с резонаторами,да ещё с двумя вып.окнами! Ну хотя бы на квадратах! ИЖ ПС А так всё супер!!!
Не на мегадлинноходных моторах надо чудить с резонаторами?Кавасаки KX 500 с ходом поршня в 86мм слёзно курит в сторонке,японцы дураки были?
@@ilyhachubay8438 а вы коленвала этой кавы видели!? А диаметр поршня? У меня на псе шатун от этого монстра, короче ПСсовского
@@user-mc3sd7cg3q Лома!, у тебя же самокат😆👍
Тут смотря для чего. Например для эндуро, где важна тяга с низов и эластичность двигателя, возможность работать в более широком диапазоне оборотов как раз больше длинноходный движок подойдёт.
@@antontockiy7294 Правильно Антон☝
Я смотрю на ИЖ и чувствую запах бензина с детства))
Очень круто Айгар !!!! Красавчик !!!)
Хорошие новости хоть!!! А то все надоела уже видио о войне! Спасибо и УДАЧИ 👍
Дядя Жорик останови войну на иже... я хочу ещё покатать эндуро но возможно меня убьют...
Просто потрясающий канал!👏
Понятно доходчиво объясняет подкрепляя слова фактами, спасибо
Слышно было ,когда был пик у резов,то сцепление мега буксует.
Смотрю тебя очень давно и с большим уважением отношусь к твоей работе но сейчас не об этом. У тебя очень много подписчиков из России которые с уважением относятся к тебе. Пожалуйста, в Украине русские пришли убивать украинцев, идёт реальная война с обстрелами крылатых ракет жилих кварталов городов, гибнут люди, дети, женщины, старики. Украина не приняла русский мир и за это ее убивают. Мы героически сопротивляется, более того бьём врага по всем направлениям, но великий Пу который уже спрятался в бункере от страха и понимания того что он натворил и своему народу тоже , не оставляет попыток этого насилия не только нам но и своему народу. Пожалуйста донеси до русской аудитории в Украине убивают, да гибнут наши люди но русских гибнет в разы больше, из трупами усеяны уже вся территория Украины. Мы на своей земле, мы не хотим убивать , но мы вынуждены защищаться ибо у нас нет другог выхода. Донеси мысль до русских, не нужно ехать в Украину на эту бессмысленную войну. Не нужно отдавать жизнь за больного диктатора Путина. Я понимаю, ты боишься за свой канал, но если ты спасёшь хотя бы одну жизнь разве это того не стоит? С большим уважением твой подписчик из Киева 🙏
Интересно и поучительно , спасибо за труды.
Спасибо у меня прямо ностальгия! Все это я прошел в 14 лет на кружке картинга, там мы с минчаковских движков выдавливали все соки: окна, клапан, дырявые самопальные поршня... Эх отмотать бы года назад....
Привет ,у меня была такая же четвертая планета с третьим мотором ,Я пилил окна по советской книжке "спортивные мотоциклы ИЖ" и мы с токарем подогнали поршень второго размера по книжным размерам у юбки ,днища и середины в районе пальца.Соответственно под второй размер был подогнан цилиндр с помощью хонголовки , а так же полировка смесительной камеры и самого коленвала. Шестерни кпп я установил от юпитера для более длинных передач.и звезду на 20 зубьев на мотор.Когда я его завел , он работал так тихо , никакого стука поршня небыло слышно , только приятное подвывание и четкий выхлоп .Патрубок короткий от пятой планеты и карбач стоял на 32 мм .Моя планета драла любую яву в моей деревне ,а так же все остальные которые только соглашались со мной потягатся. За ижаки вобще молчу.Ну и соответственно друг подарил новые трубы с чердака отца. Покраска в серебристый металлик .Ижак был как иномарка , девки в очередь стояли чтоб со мной ехать купаться на карьер.
У графика появился прокачаный бицепс💪
Спасибо за видео. Успехов!
У меня нет и никогда не было мотоцикла, но смотрю с удовольствием!👍
Хоть этот канал без политики !) Респект ! очень интересно, продолжай в том же духе !)
Отличный результат , ждём 3ю серию , комент , лайк, подписка 100% удержание 🤘🤘🤘🤘
Впечатляющий результат.
Супер тестировка. Интересные результаты. Надо бы ещё поставить пару центробежных вентиляторов для обдува цилиндра воздушного охлаждения.
Оо круто, очень позвонвательно, спасибо!
Айгар я на деюсь Вас соседи не прокляли за резонаторы. Пробовал ставил на планету 2, так даже с глушащими банками работала громковато. Юпитер на техже резонаторах работал на порядок тише. Удачи Вам и лайк полюбом!
Круто всё напомнил ты мне андрея печужкина. Он планировал ставить даже турбину на иж. Всего доброго)
Спасибо . Всё ясно и понятно главное с аргументами.
Отличное видео! Ждём продолжения!!!
Очень приятно слушать.
Чëтко и по делу! Подпись! В связи с возникшей обстановкой буду изучать доработки советский техники.
Огонь, очень круто, да и ко всему все данные подтверждаются стендом 👍🎇
Шикарно на холостых работает 🔥👍
Очень интересно, и познавательно побольше таких эксперементов
Очень и очень качественный контент, среди множества.
Люблю такте эксперименты с тестами, а не простая болтовня. 👍
Красавец, всё по делу!
Исходя из ситуации а РФ - ИЖ это тот мото который ещё долго не будет сходить с дорог. Очень полезное видео.
Классные видео, интересно было бы посмотреть эксперименты с юпитером, спасибо.
Продолжай дорабатывать этот двигатель)
Молодец ,но секреты выдаёт,грамотный парень💥🔥
Круто! Ижец вообще в ахере наверное) Дерзай дальше, очень интересно!
Посмотрел первое и это видео. Во-первых, здорово, что у Вас есть стенд. Очень показательные данные получаются на нём. Во-вторых, полученные данные дают наглядную картину показателей мощности двигателя. В-третьих, спасибо за детальный подход к вопросу! Очень содержательное видео.
Its fun to modify Two stroke engines for nore power. Ive taken a Yamaha 350 from 39 to 59 hp. And not stopping there !.
Все очень чётко и понятно. Спасибо!
Крутое видео Дядя Жора молодец👍
Очень круто!!! Интересно смотреть!!!
Отличное виде всё доходчиво и понятно
На счёт дальнейших экспериментов связанных с продувкой, хотелось бы увидеть в начале эксперимент с поднятыми выпускными окнами либо же с дополнительным продувочным каналом, короче говоря по отдельности а потом уже всё в вместе, если данная процедура вас не затруднит (за..бёт) :)
Интересный, необычный контент👍🏻 Лайк, подписка
Мощность в 2 раза и без астрономических доработок. Браво!
Как я люблю этот звук выхлопа, планеты..!
Реально годное и полезное видео
Дружище ты крутой! Нечаянно наткнулся! Подписался. Дядя Жора мастер. Вот тебе и советская школа :)))))))
Красавчик, смотрю с улыбкой)))
Самый адекватный мото блогер. Респект стоя🫂👍☝👍👍👍👍
Всё СУПЕР!
С нетерпением жду продолжение!