Под такие обороты фаза выпуска должна быть около 190-193° чтобы он хоть както более менее совпадал под этот резонатор, но большой градус выпуска без мощностного клапана имеет большой минус, будет ехать лишь на верхах а для эндуро это не годится. Имеет смысл запилить мотор под 175-177°,180-185° это предел для такого типа цилиндра. Сделать резонатор с нуля самому и тогда будет толк, чтобы двигатель хоть как-то имел низовые показатели для эндуро. Мощность будет около 15.5-17лс. Гофру для воздухофильтра подбери от системы охлаждения какого нибудь авто на разборке, они как раз идут с разными изгибами, что-нибудь найдёшь.
К сожалению у нас нет диностенда чтобы замерить мощность моего запиленого восхода 3м01 под 175°фазу выпуска но могу сказать итоги заездов на 400м. Получилось выжать время 14.2с на родном к65в с жиклером на 220 "по советской таблице" и распылителем 1.65.
@@user-eh7cb3qi2y Планета и юпитер есть потому что вне конкуренции.Тут всë просто.Минск и восход это лëгкие и расположены в разных частях света,днепр и урал это тяжëлые тоже далеко друг от друга.И брали то что ближе а соответственно доступней.А средний только один ИЖ.Соответственно вне конкуренции и будет везде.Попробуй найди за уралом днепр минск.Зато в Воронеже было всë потому что посередине от одних и других
Всем добра,извиняюсь что влазию :-) но вот про то как трудно достать или что можно сделать умелыми руками в гараже.th-cam.com/video/_spyleiUf2E/w-d-xo.html
На крышке бака родной была надпись: при обкатке 1:20, после обкатки 1:25, то есть при обкатке 50 гр на литр , после 40 гр на литр. В союзе никаких двухтактных спец масел не было, может в спорте где,а лили вроде м8,если не забыл. Но называли Жигулёвское... В сюте собирали карты на основе v-50 полтинник и на Минск двиг. 125ка и такие пропорции всегда лили. В китайские мотокосы и пилы кто льёт пропорции 1:50 то задиры часто, а 1:25, то живут.
В спорте лили кастровое масло. Обычная аптечная касторка. Нормальные современные масла, на неперефорсированых двигателях ( типа этого минска, восходы, ижи) льется 1:40. НО ! В погоне за "экологичностью" и "сгораемостью" иногда перебарщивают и гробят именно смазочные свойства. Потому - при переходе на новое неизвестное масло - надо смотреть. Я лью белорусское, нафтановское. Его не бодяжат и не подделывают, и работает прекрасно.
На кроссе заднее колесо классно отбалансировано 😅 Смесь не только от чугунной гильзы зависит. Почитайте про немецкие Simson. До 1976 года держался поршень на медной втулке (Messingbuchse). Смесь была 1:33. После 1976 года начили вставлять игольчатый подшибник (Nadellager), и на нём смесь 1:50 вполне хватает. Тут у нас в Германии они эти Simson S50, S51, каторые вообще-то 50ccm, переделывают до 130ccm и более 45лс. Если смесь бензин/масло чересчур богатая, то мот тоже теряет мощность.
Прошу тебя замерить Урал и Днепр чтоб навеки закончить войну между ними И кстати я смотрю все твои видео очень интересно Я тоже хочу мотокроссом заниматься Благодарю за контент
@@ramilan41k70 не фига сепень сжатия одна, передаточные одни и те же. Многое зависит от настроек двигателя. Кстати у меня во владении Урал, Днепр и Иж ю2. На протяжении 10 лет. Днепр разве что меньше механических шумов даёт. Звук приятнее, в остальном одинаковы.
Когда занимался картингом был класс, минск пушка, мотор от Минска но с коленвал в два раза меньше и т.д и он крутился 11 тыс оборотов. И ехал просто " мама не горюй" на карте а вот на мото не могу сказать...
@@NikitosZs с того, что у меня уже 26 лет такое прекрасно служит. Впрочем - можешь не верить, дело твое. Или , если тебе это важно, дай куда кинуть фотки, моего и японцев с такими переходниками ( я нихрена не изобретал в свое время. Подсмотрел)
@@NikitosZs нет меня ни в одной социалке. Могу попробовать с дочкиного. А они и не дружат. Первый - стал "деревянным". НО ! За двенадцать лет! Второй наоборот, разбух до мягкости, и был прорван изнутри, ударной волной, когда мот "стрельнул" в глушак. Отслужил лет семь. Сейчас опять стоит советский дюрит. Пока никаких изменений не наблюдается уже пару лет. Может он там внутри и разрушается как-то - но мне не пофиг? Я согласен его даже и раз в год, в начале сезона менять. Ах да.... Мот эндуро. Эксплуатация "по выходным" , за то от души.
Привет, Айгар! Рад снова увидеть тебя в добром здравии! Давненько ты ничего интересного нам не рассказывал, разленился))) Красная макака - огонь! В детстве довелось на такой кататься, первый мотик после мопедов был у меня, это клёвая машинка! А вот жёлтое изделие - лютое говнище))) Тут ты снова прав! ЛК! З.Ы.: по-моему у макаки штатно то ли 11, то ли 12 л/с должно быть. Но это не точно)))
Аигар привет, прошу тебя записать видео про контроль мотоцикла в воздухе. Как и что. Сейчас начал что-то понимать в этом, но раньше просто замирал как камень в прыжке. Так же о том как выравниваться, когда крестит. У меня скорости на прямых хватает, чтобы прыгать большие трамплины, но из-за крестов не прыгаю, а как начинать не знаю. Метров 10 максимум трамплины прыгаю спокойно.
Прям то ли рубрика "неправильного" тюнинга, очень интересно видеть что будет если тупо поставить спортивное железо и увидеть на диностенде, кстати реально у людей какая-та болезнь на большие клапана и большие карбюраторы)
Хорошую тему затронули! Много попадается людей у которых громче - значит мощнее... Интересно увидеть результат после работы над ошибками. Молодцы ребята!
@@user-tj6fo9mp7d Да, у нас люди в погоне за размерами вечно находят причину не там, я на своем канале закидывал видео как при очень простых доработках, можно заставить стандартный минск ехать сотку даже с лепестковым клапаном от 50 кубового, недавно сварил типа резонатор, добавил обратный конус в стандартную трубу и сварил обратно в родной глушитель, с 96 до 100 выросла максималка, потом залью, если интересно можешь канал посмотреть.
@@NikitosZs у нас парель в беседе вк всулил 28 пвк на 50 кубовый карпач с цилиндром от хонды, мы ему долго пытаемся объяснить, пока безуспешно, кидал нам видео, льет его дико и не набирает, а нам говорит обратное, мы значит с карпача выжимали 70-75 на 16мм, а он чето там не знаем че придумывает, этож неправильный тюнинг, классика.
76го года там и есть 10л.с в стоке. А вот который кроссовый там уже в этом двигателе лепесток это мотор 3.112 если не ошибаюсь и он в стоке выдаёт 12лс
Насчёт пропорции интересный аргумент. Сам тоже всегда лью минимум 1:40, чаще 1:33. Довольно странно что на моей Иж П5 92 года выпуска в родном паспорте упоминается мгд-14 и указана пропорция для него 1:50. Маловато это. Даже на слух двигатель жёстко работает.
восход 3м на тесты.... с родной головкой , и с подрезанной на 1.5 мм.... ОЧЕНЬ ЛЮБОПЫТНО посмотреть какие будут изменения .... с доработкой головки на 1.5....
1к30 на иже в самый раз, уже с 2008 как права появились и стало актуально лить не на глаз, а чтоб проехать 200км в один конец и не лезть чистить свечи итд, проверено на п2 и ю5, также и п3-02 едет уже второй сезон на такой смеси
На резиновый переходник зря "гонишь". Вполне нормально работает. Первый отработал на моем эндуро 10 с лихуем лет. Был заменен, из-за того, что "перестал быть" резиновым. Тупо задубел до состояния доски. Второй поставил от воды ( шланг на радиатор, на легковушке), лень было искать от маслосистемы. Более семи лет. Сначала разбух, увеличившись в диаметре раза в полтора и став очень мягким. Потом от него кусками поотходило, и было выдуто в прямоток, внутреннее покрытие до первого слоя корда. И в таком виде прослужил весь срок. Когда в моте попухло зажигание, и он начал стрелять в глушитель - его тупо прорвало изнутри взрывной волной. Сейчас снова стоит кусок советского дюритового шланга. Нет проблем! И менять нихрена не собираюсь ( хотя было желание попробовать современный силиконовый)
В молодости были аж три Юпитера 5, занимался тоже прокачкой выхлопа, впуска и карбера, зажигания…Масло 1 к 25 м6-8 ещё по советским нормам, полёт был нормальный, + тюнинг поршневой группы. Чижеты курили
Ролик пушка'мотор минска поддаються нереальным усовершенствованиям' в свое время было 3класса с этими моторами в картинге'юниоры 'союзный а' и союзный б мужики
Про масло удивило. Я и раньше слышал мнение что в технику нужно лить столько сколько написано в мануале к технике а не в мануале масла. Но что делать например с ликвимоли синтетикой мануал который гласит 1/100. Я так отьездил на планете 7к км и вроде нормально но у меня нет возможности измерить ее мощность и износ. Вобщем мысль про зависимость масла от того из чего сделан горшочек - хороша но хотелось бы развернутое видео о 2т маслах включая такие которые в мануале написано 1/100
поднять фазы до 190-200 по выхлопу, поднять степень сжатия до геометрической 11-12 - вангую 18 сил минимум на этом конфиге. С полным совмещением каналов, портинга картера, и так далее и тому подобное - 22 силы примерно тоже можно будет выжать.
Всю жизнь заливал масло в бензин (25 грамм масла на 1 литр бензина). При обкатке на 1 литр бензина 35-40 грамм масла. При учете того то, что поршневая новая. И смотря какое еще масло.
Айгар здравствуй, сними пожалуйста обзор на мотоцикл Минск D4 125. Очень хочется посмотреть на, что он способен в руках профессионала. Мотоцикл набирает очень большую популярность в Беларуси, а значит будет много просмотров.
Ребята, залайкайте, чтобы дядя Жора увидел) Требуем видео по расчету резонаторов под конкретные фазы и обороты и объём!)
th-cam.com/video/_maG3f-v4Y8/w-d-xo.html
БОЛЬШЕ ЛАЙКОВ
А книги читать не умеем уже? Только видео или картинки?
@@viro3867 Существует много методик, лично я делаю по "Войтенко", но может другой способ лучше.
@@user-bt1zv3zw2k , а Войтенко что, стал теоретиком газодинамики двухтактных двигателей? Это как то не то пальто, это совсем не Григорьев.
Как же приятно смотреть грамотного и позитивного человека, который влюблен в свое дело!
Вот теперь у меня есть полная инструкция к действию как построить из него пушку!
Я и тебе коментарий оставил
Под такие обороты фаза выпуска должна быть около 190-193° чтобы он хоть както более менее совпадал под этот резонатор, но большой градус выпуска без мощностного клапана имеет большой минус, будет ехать лишь на верхах а для эндуро это не годится. Имеет смысл запилить мотор под 175-177°,180-185° это предел для такого типа цилиндра. Сделать резонатор с нуля самому и тогда будет толк, чтобы двигатель хоть как-то имел низовые показатели для эндуро. Мощность будет около 15.5-17лс. Гофру для воздухофильтра подбери от системы охлаждения какого нибудь авто на разборке, они как раз идут с разными изгибами, что-нибудь найдёшь.
Так сколько лошадей жёлтый выдал?
К сожалению у нас нет диностенда чтобы замерить мощность моего запиленого восхода 3м01 под 175°фазу выпуска но могу сказать итоги заездов на 400м. Получилось выжать время 14.2с на родном к65в с жиклером на 220 "по советской таблице" и распылителем 1.65.
@@mihanegerish8194 Минск жёлтый сколько да выдал?
Ну теперь из принципа необходимо мерить восходы!🤣
Люблю восход.
Да нет у них .Вернее очень редкий зверь что урал,что восход.Им ближе украина и Беларусь
@@Lexey_36 а планета спорт тоже близко😁😁😁
зид курьер 200 с лепестком ! (злой восход )
@@user-eh7cb3qi2y Планета и юпитер есть потому что вне конкуренции.Тут всë просто.Минск и восход это лëгкие и расположены в разных частях света,днепр и урал это тяжëлые тоже далеко друг от друга.И брали то что ближе а соответственно доступней.А средний только один ИЖ.Соответственно вне конкуренции и будет везде.Попробуй найди за уралом днепр минск.Зато в Воронеже было всë потому что посередине от одних и других
Мотозависимость даже через екран передается! Ждём видоси с нетерпением! Дядя Жорик лучший!!!!!!!! Мотокор тоже красава!!!!!!!
Всем добра,извиняюсь что влазию :-) но вот про то как трудно достать или что можно сделать умелыми руками в гараже.th-cam.com/video/_spyleiUf2E/w-d-xo.html
Спасибо за коллаборацию! Спасибо за информацию 👌 особенно по поводу масла и чугунных гильз
Всем мира и добра!
Как долго ждал видео.
Топ👍
Классное видео! Соскучился по твоим выпускам
Отличная сегодня коллаборация!
Ну наконец-то видос! Спасибо!
Следил за этим проектом Мотокора. Классно, что словились!👍
молодцы ребята увидел описание про стенд сразу лайк не глядя! уверен качественный канал подписка и просмотр
На крышке бака родной была надпись: при обкатке 1:20, после обкатки 1:25, то есть при обкатке 50 гр на литр , после 40 гр на литр. В союзе никаких двухтактных спец масел не было, может в спорте где,а лили вроде м8,если не забыл. Но называли Жигулёвское... В сюте собирали карты на основе v-50 полтинник и на Минск двиг. 125ка и такие пропорции всегда лили. В китайские мотокосы и пилы кто льёт пропорции 1:50 то задиры часто, а 1:25, то живут.
В спорте лили кастровое масло. Обычная аптечная касторка.
Нормальные современные масла, на неперефорсированых двигателях ( типа этого минска, восходы, ижи) льется 1:40.
НО !
В погоне за "экологичностью" и "сгораемостью" иногда перебарщивают и гробят именно смазочные свойства. Потому - при переходе на новое неизвестное масло - надо смотреть.
Я лью белорусское, нафтановское. Его не бодяжат и не подделывают, и работает прекрасно.
Спасибо большое за видос! Очень бы хотелось увидеть доставку от дяди Жорика на Минске!)
Как я рад что есть такой канал , выражаю своё уважение👍🏻
На кроссе заднее колесо классно отбалансировано 😅
Смесь не только от чугунной гильзы зависит. Почитайте про немецкие Simson. До 1976 года держался поршень на медной втулке (Messingbuchse). Смесь была 1:33. После 1976 года начили вставлять игольчатый подшибник (Nadellager), и на нём смесь 1:50 вполне хватает.
Тут у нас в Германии они эти Simson S50, S51, каторые вообще-то 50ccm, переделывают до 130ccm и более 45лс.
Если смесь бензин/масло чересчур богатая, то мот тоже теряет мощность.
Вааа!! Ура!! Как я ждал давно новые видео! ))
Спасибо. Просто за то, что появился.🙂
Спасибо, парни!
Прикольно было 😁😁😁
Лайк не глядя, очень крутая идея с диностендом 👍
Ностальгия, это мой первый мотик!
Огонь 🔥. Давно видосов не было
Наканец то видео э, я очень долго ждал
Очень понравилось видео!
Спасибо.
Эх, а я верил в него) Но я думаю Мотокор не бросит затею и мы ещё увидим пушку!
Молодец Айгар ты настоящий профессионал .Будь здоров .
жду видео с триальным мопедом, но уж давненько его нет, можно даже с Жориком))
Крутое видео😎! Рад был видеть
Блин мне только на днях попадалось в рекомендациях видео об этом кроссовом Минске не другом канале и вот он здесь еще. Магия алгоритмов ютуба
Если ты смотришь этот канал то ютуб думает что тебе интересны латвийские ребята с советскими мотоциклами)
Было бы интересно узнать сколько выдаст 3м01 сток/тюнинг
Благодарю за информацию
Сорян, но воды реально меньше чем на канале мотокорпа. Ты лучший, спасибо.
Как всегда огонь
Супер, очень интересно.
Вот это колоборация! Вот это класс. Лайк прям в квадрате!
Отличное видео)!
Прошу тебя замерить Урал и Днепр чтоб навеки закончить войну между ними
И кстати я смотрю все твои видео очень интересно
Я тоже хочу мотокроссом заниматься
Благодарю за контент
Какая война? Мт10-36 и имз 8103 одинаковая мощность в 36 л.с.
@@user-mb29068 Разница между ними есть всё же, Урал легче скорость держит, а Днепр лучше тягу по опыту владельцев
@@ramilan41k70 не фига сепень сжатия одна, передаточные одни и те же. Многое зависит от настроек двигателя. Кстати у меня во владении Урал, Днепр и Иж ю2. На протяжении 10 лет. Днепр разве что меньше механических шумов даёт. Звук приятнее, в остальном одинаковы.
@@user-mb29068 у 8103 32 пони
Класс парни, вещи делают
хотел как лучше а получилось как всегда)
Золотые слова про замес масла в бензин 👍👍👍
Когда занимался картингом был класс, минск пушка, мотор от Минска но с коленвал в два раза меньше и т.д и он крутился 11 тыс оборотов. И ехал просто " мама не горюй" на карте а вот на мото не могу сказать...
Приятно слышать объективные коменты
Юра не отчаивайся, ты обязательно справишься с этими мелкими недочётами! Только вперёд! 🔥💯👍🏼 @motokor
Я подписан на вас обоих!
Насколько я помню, мы, будучи подростками, заливали масло ("автол" М-8Г) в бензин АИ-76 в пропорции 1:20.
Да я ваще на глаз лил, дым идет значит масла хватает, плохо если не дымил.
Просто пушка, купил бы такой
Блииин. Я так и знал, что они на одинаковых локациях снимают видео...
ЗдарОва,парни.привет с Полтавы.
Резиновый выхлоп! Это ж гениально!
Не выхлоп. Переходник.
И поверь - нормально.
@@olegplisiuk4687 с чего я вдруг должен верить
@@NikitosZs с того, что у меня уже 26 лет такое прекрасно служит.
Впрочем - можешь не верить, дело твое.
Или , если тебе это важно, дай куда кинуть фотки, моего и японцев с такими переходниками ( я нихрена не изобретал в свое время. Подсмотрел)
@@olegplisiuk4687 в шапке канала ссылка на вк. Не верю, что выхлопные газы высокой температуры дружат с рти.
@@NikitosZs нет меня ни в одной социалке. Могу попробовать с дочкиного.
А они и не дружат.
Первый - стал "деревянным". НО ! За двенадцать лет!
Второй наоборот, разбух до мягкости, и был прорван изнутри, ударной волной, когда мот "стрельнул" в глушак. Отслужил лет семь.
Сейчас опять стоит советский дюрит. Пока никаких изменений не наблюдается уже пару лет. Может он там внутри и разрушается как-то - но мне не пофиг? Я согласен его даже и раз в год, в начале сезона менять.
Ах да.... Мот эндуро. Эксплуатация "по выходным" , за то от души.
Привет, Айгар! Рад снова увидеть тебя в добром здравии! Давненько ты ничего интересного нам не рассказывал, разленился)))
Красная макака - огонь! В детстве довелось на такой кататься, первый мотик после мопедов был у меня, это клёвая машинка! А вот жёлтое изделие - лютое говнище))) Тут ты снова прав! ЛК!
З.Ы.: по-моему у макаки штатно то ли 11, то ли 12 л/с должно быть. Но это не точно)))
От 10-12 л/с предусмотрено
спасибо за инфу по маслу
Тоже интересен замер 3м01 двигателя,175 куб или 200.
Аигар привет, прошу тебя записать видео про контроль мотоцикла в воздухе. Как и что. Сейчас начал что-то понимать в этом, но раньше просто замирал как камень в прыжке. Так же о том как выравниваться, когда крестит. У меня скорости на прямых хватает, чтобы прыгать большие трамплины, но из-за крестов не прыгаю, а как начинать не знаю. Метров 10 максимум трамплины прыгаю спокойно.
Ну а теперь было бы не плохо показать как правильно тюнить этот минск)
Мотохлам не тюнят а пускают на черме
Айгар! Возьми у moto kor. на тест-драйв и обзор его DR 650! А может и на диностенд. Будет интересно посмотреть!
Лайк не глядя
Good job Greatings from Sweden :)
Ждём серии Дядя Жорик на минске доставляет посылку)))
Ты где был? Пригласи дядю жорика на канал. Уже соскучились.
Хорошая коллаборация
спасибо за видос! а чувак в шапке мерзнет что ли летом?)) ну прям решил спросить))
Прям то ли рубрика "неправильного" тюнинга, очень интересно видеть что будет если тупо поставить спортивное железо и увидеть на диностенде, кстати реально у людей какая-та болезнь на большие клапана и большие карбюраторы)
Хорошую тему затронули!
Много попадается людей у которых громче - значит мощнее...
Интересно увидеть результат после работы над ошибками.
Молодцы ребята!
Карбы с огромной дыркой особенно радуют - газ открыл резко и заглох.
@@user-tj6fo9mp7d Да, у нас люди в погоне за размерами вечно находят причину не там, я на своем канале закидывал видео как при очень простых доработках, можно заставить стандартный минск ехать сотку даже с лепестковым клапаном от 50 кубового, недавно сварил типа резонатор, добавил обратный конус в стандартную трубу и сварил обратно в родной глушитель, с 96 до 100 выросла максималка, потом залью, если интересно можешь канал посмотреть.
@@NikitosZs у нас парель в беседе вк всулил 28 пвк на 50 кубовый карпач с цилиндром от хонды, мы ему долго пытаемся объяснить, пока безуспешно, кидал нам видео, льет его дико и не набирает, а нам говорит обратное, мы значит с карпача выжимали 70-75 на 16мм, а он чето там не знаем че придумывает, этож неправильный тюнинг, классика.
Дяде Жоре привет!
Минск лучший!!!
Спасиб!👍😊
76го года там и есть 10л.с в стоке. А вот который кроссовый там уже в этом двигателе лепесток это мотор 3.112 если не ошибаюсь и он в стоке выдаёт 12лс
Дядь Жора, на минчике масчя 12-13 дохлых пони, и на баке на заводской пробке 1:25
Насчёт пропорции интересный аргумент. Сам тоже всегда лью минимум 1:40, чаще 1:33. Довольно странно что на моей Иж П5 92 года выпуска в родном паспорте упоминается мгд-14 и указана пропорция для него 1:50. Маловато это. Даже на слух двигатель жёстко работает.
Ну теперь вообще необходимо, чтобы дядь жорик прокатился на красном Минске.
познавательный видос
восход 3м на тесты.... с родной головкой , и с подрезанной на 1.5 мм.... ОЧЕНЬ ЛЮБОПЫТНО посмотреть какие будут изменения .... с доработкой головки на 1.5....
И правда соскучился
Привет лайк однозначно хорошее пособие как не надо делать мотоцикл.
1к30 на иже в самый раз, уже с 2008 как права появились и стало актуально лить не на глаз, а чтоб проехать 200км в один конец и не лезть чистить свечи итд, проверено на п2 и ю5, также и п3-02 едет уже второй сезон на такой смеси
Вот бы Иж Юпитер 4 или 5 на дино стенде увидеть,а то Планета была,Ява была
А так Вы большой молодец,успехов вам
На резиновый переходник зря "гонишь". Вполне нормально работает.
Первый отработал на моем эндуро 10 с лихуем лет. Был заменен, из-за того, что "перестал быть" резиновым. Тупо задубел до состояния доски.
Второй поставил от воды ( шланг на радиатор, на легковушке), лень было искать от маслосистемы. Более семи лет. Сначала разбух, увеличившись в диаметре раза в полтора и став очень мягким. Потом от него кусками поотходило, и было выдуто в прямоток, внутреннее покрытие до первого слоя корда. И в таком виде прослужил весь срок. Когда в моте попухло зажигание, и он начал стрелять в глушитель - его тупо прорвало изнутри взрывной волной.
Сейчас снова стоит кусок советского дюритового шланга.
Нет проблем! И менять нихрена не собираюсь ( хотя было желание попробовать современный силиконовый)
Выбирал между минском и китайцем, взял китайца мински продоют ну очень дорого. Жаль что в Белоруссии больше не делают старый добрый "Минск" 😉
76 год, могла быть и модификация 3.111 , тогда 9,5 л.с. при 5500-6000об, а также могла уже быть 3.115 версия, это уже 11 л.с. при 6200 оборотов.
Хочется ещё видео про Восход смб
В молодости были аж три Юпитера 5, занимался тоже прокачкой выхлопа, впуска и карбера, зажигания…Масло 1 к 25 м6-8 ещё по советским нормам, полёт был нормальный, + тюнинг поршневой группы. Чижеты курили
Опа Минск, неожидал 👏 👏 👏 👏
Огромная просьба, хотелось бы увидеть тест драйв на литровый Джиксер эндуро
Стоковый восход сделает? На стенде?
Тоже лью масло как дурной, вопрос такой после смешивания сколько по времени смесь рабочая? Портится со временем бензин с маслом смешанный?
я писал ему про фторопластовый слайдер и указывал на все огрехи где будет трение и потери
Была у меня макака в конце 80 ох и классный мотик. Реально вещь делали тогда.
По звуку было понятно, кто на стенде здесь сегодня папа))
Aigars ka vienmer malacis!!! ЖДЁМ КОНТЕНТ!
Ролик пушка'мотор минска поддаються нереальным усовершенствованиям' в свое время было 3класса с этими моторами в картинге'юниоры 'союзный а' и союзный б мужики
#Даёшь Восход на замер 💪!!???💪💪
Помоги мотокору сделать из жолтого пушку!
Когда будет Днепре???
Про масло удивило. Я и раньше слышал мнение что в технику нужно лить столько сколько написано в мануале к технике а не в мануале масла. Но что делать например с ликвимоли синтетикой мануал который гласит 1/100. Я так отьездил на планете 7к км и вроде нормально но у меня нет возможности измерить ее мощность и износ. Вобщем мысль про зависимость масла от того из чего сделан горшочек - хороша но хотелось бы развернутое видео о 2т маслах включая такие которые в мануале написано 1/100
поднять фазы до 190-200 по выхлопу, поднять степень сжатия до геометрической 11-12 - вангую 18 сил минимум на этом конфиге. С полным совмещением каналов, портинга картера, и так далее и тому подобное - 22 силы примерно тоже можно будет выжать.
И как это реализовать на 4х ступой коробке??
@@dmitryhohlov974 а это уже совсем другая история
У тебя мотоцикл взорвется от 22 л.с.) нету смысла прокачивать, всё равно долго не проживёт так
ну это топ контент 100%
Даёшь 3М-01 на тест.
Пушка был мот
Всю жизнь заливал масло в бензин (25 грамм масла на 1 литр бензина). При обкатке на 1 литр бензина 35-40 грамм масла. При учете того то, что поршневая новая. И смотря какое еще масло.
1:40 получается, маловато масла, для такой техники
Айгар здравствуй, сними пожалуйста обзор на мотоцикл Минск D4 125. Очень хочется посмотреть на, что он способен в руках профессионала. Мотоцикл набирает очень большую популярность в Беларуси, а значит будет много просмотров.
Про подвеску супер👍👍👍, по паспорту у Минска 10 лошадок и 12 Нм крутящего
по паспорту 12л.с.
@@723adrenaline 👌 должен Ybr125 натягивать
@@723adrenaline 12л.с по паспорту было у ммвз 3.112, этот вроде 3.115- 11л.с, 3.113- был 13л.с., а в основном были 10л.с.
Лайк
Love from France !