Mazda CX-60 PHEV (2022) - IHR habt es euch gewünscht! Großer Diesel oder PHEV?
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- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.ค. 2024
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Heute im EinBlick: ein brandneuer Mazda CX-60 als Plug-In Hybrid mit 327 PS Systemleistung. Und JA, der CX-60 kommt schon bald mit einem 3.3 Liter Dieselmotor. Ist er also genau das, was sich alle wünschen?
#CarRanger #AllesWasDichBewegt
0:00 Intro
1:55 Design
5:10 Kofferraum
7:15 Innenraum
15:45 Technik
20:35 Fahreindruck
27:05 Fazit
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Team "Wow, Mazda traut sich was - her mit dem Sechszylinder!" - bitte liken
Hoffe nur das die da die dämlichen Sound Generatoren draußen lassen, entweder kann man Sound oder eben nicht. Den einzigen Coolen künstlichen Sound gibt es für meinen Geschmack im Porsche Tycan Turbo S, alles andere klingt in meinen Ohren falsch.Aber ich hoffe das Mazda ihre 6 Zylinder auch wie 6 Zylinder klingen lässt 💪👍
LG aus NRW
Denke nicht das die Soundtechnisch besser werden als Honda vtec V6 3.7/3.5 bzw. Nissan V6 VQ Reihe. Direkt Einspritzung wird nie so klingen wie MP. 😅 Geht vom technisch Aspekt nicht. Dafür vebrauch wird Top, ganz bestimmt beim R6 Benziner. Trotzdem Mazda macht weiter so 👍
10:28 beim Audi Q5 ist im unteren Bereich auch alles aus Hartplastik noch schlimmer ist der Q3 also Mazda muss sich da gar nicht verstecken, ganz im Gegenteil die Materialen sind viel hochwertiger.
Absolut. Bin diese Woche mit einem Q5 Mietwagen zur CX-60 Probefahrt gefahren. In drei Punkten lag der Audi für mich vorne. Design außen, Heckklappe und Laufruhe. Das war es dann aber auch. Gerade der Takumi Innenraum überzeugt mich total und die überragende Vollausstattung. Im übrigen ist der Mazda mit 5,8 Sek. von 0-100 aus meiner Sicht sehr sportlich, dabei aber auch etwas „wild“. Geht man nach Vollgas vom Gas, geht es stark in den Gurt. Das ist beim Audi deutlich „harmonischer“. Nach 3 Jahren A6 Avant TFSIe 55, wird mein Nächster ein CX-60 - exakt wie der, den „niemand kauft“. Innen weiß, außen weiß 😉 Ein wichtiger Grund: Der CX-60 kostet 20k (und mehr) weniger als der A6 oder ein ähnlich ausgestatteter Q5.
Ich als Volvo xc90 fahrer mit weisser innenausstattung würde denn Mazda kaufen. Tolles Video,was ja logisch ist wenn Ihr was macht.
der XC90 ist aber auch Grenzwertig vom Innenraum, für mich jedenfalls, nicht falsch verstehen bitte, Technisch und Optisch aussen ist der XC90 nen Traum aber innen einfach nicht mein Ding.
@@SilentShadow1988ist halt auch veraltet
Schickes Auto! Absolut passend in die Designsprache von Mazda. Echt was Gutes! Schönes Video und guter Beitrag!
Ich finde es gut, daß die bei Mazda nicht wissen wie Downsizing geschrieben wird
wieder einmal ein tolles Video von euch , vielen Dank
Hallo Carranger Team, ihr seid meine letzte Rettung... und gleichzeitig die übernatürliche aufgabe für euch!!! Nissan Sunny/Pulsar Gti-R....die Rallye Maschine aus den 90er...und als Linkslenker in Originalzustand U N F I N D B A R...,das wäre ne "Rangerchallenge"... und danke für die genialen Videos !!!!!!
einfach geil. Freu mich schon auf den 3.3l Diesel🤩
Naja ob der zuverlässig sein wird bezweifle ich.
@@Leon13410 wann hat Mazda nicht zuverlässig Motoren gebaut?
@@nicorann Benzinmotoren kann Mazda sehr gut bauen, Diesel EU5/6 im PKW Sektor eher weniger siehe CX5
@@Leon13410 Haben schon länger einen Mazda. Noch nie was dran gewesen. Was soll bei 252ps auf 3.3l Hubraum groß kaputt gehen?
@@ok-vf3nw Hubraum hat weniger mit Haltbarkeit zu tun. Wichtiger ist gute Ingenieursarbeit im Vorraus
Ein sehr tolles Auto. Vielen Dank für das Video.
Optisch ist der Mazda CX-60 sehr gut gelungen. Ich konnte den Mazda kürzlich beim Händler ansehen und mir ist die nur sehr flach öffnende Heckklappe auch negativ aufgefallen. Die hinteren Türen lassen sich jedoch nahezu im 90 Grad Winkel öffnen, was den Einstieg oder das anschnallen der Kinder sehr erleichtert, wenn man denn eine Parklücke gefunden hat, die breit genug ist. Allerdings ist der Sitzkomfort für große Menschen auf der Rückbank nicht wirklich gut, da die Sitzfläche sehr tief und flach ist, was stark angewinkelten Beine und wenig Schenkelauflage bedeutet. Das ist beim CX-5 genau so. Allerdings gefällt mir die Mittelarmlehne des CX-5 besser. Da müsste wohl beim CX-60 der Rotstift ran.
Was Mazda hier für den Preis bietet ist objektiv gesehen einfach Wahnsinn. Konfiguriert mal zum Spaß einen X3 oder GLC auf das gleiche Niveau...und wenn ich bei Audi schaue: Q5, Basispreis 50k und dann nicht mal Luftausströmer hinten geschweige denn mehr als 4 Räder, den kleinsten Motor mit 163PS und ein Lenkrad!
Nun hat die Sache nur einen Haken: Aufgrund der Mazda-typisch teuren Versicherung und dem exorbitant guten Leasingkonditionen von Mercedes, Audi und Co (Wer gibt schon >60k Bar fürs Auto aus?) wird man den CX60 wahrscheinlich bei uns (leider!) selten sehen.
Zum Thema 6 Zyl Diesel: Man kann dieses Mal nur hoffen, dass Mazda hier nicht wieder einen Motor mit den selben Langzeitqualitäten wie im 2.2 CX5 baut, der ja bekanntlich kein Kind von großer Zuverlässigkeit war.
Japaner können viel. Diesel gehören nicht dazu. Völlig egal ob Toyota, Honda, Subaru oder Mazda...
Gefühlt ist das schon immer so. Selbst als Japaner weniger beliebt waren.
Ich erinnere mich an einen Vergleich mit einem (es gab nichts anderes) Allrad 3er Sechszylinder und einem legacy turbo. Der Japaner hatte Ausstattung (im Vergleich) bis zum abwinken, fuhr dem BMW auf und davon, war größer (den als 5er Konkurrenz einzustufen war und ist Majestät Beleidigung) und war günstiger.
Das war in den Achtzigern. Fahre zwar selber Subaru aber die aktuellen Modelle fasse ich nicht mit einer Kneifzange an *Spaß 😄*
Warum ist die Versicherung bei Mazda so hoch?
@@christiandeuer2425 Weil Mazda Modelle im Vergleich vor allem zu VW/Seat/Skoda/.. eine wesentlich höhere Typklasseneinstufung haben. An dieser orientiert sich die Versicherungsberechnung. Ein CX5 2.2 Diesel kratzt beispielsweise mit ca. 30 am oberen Ende der Skala
@@zoiglbua627 & Christian Deußler
Typklasse ist nur eine halbgare Erklärung.
Die Versicherungen gehen her und sehen sich an mit welchen Autotyp besonders viele Unfälle etc passieren und natürlich wie hoch die Reperaturkosten i.d.r ausfallen. Bei Japanern sind es vor allem die Ersatzteilpreise die die Kosten und damit die Versicherungspolice treiben.
Glauben sie nicht? Na dann vergleichen sie mal die Preise für einen Ersatzscheinwerfer oder Motorsteuergerät eines europäischen Herstellers zu einem Japanischen...
Dazu kommt das es gerade in Europa nicht viele OEMs gibt die Teile für japanische Autos vertreiben. Ja teilweise muss vieles direkt aus Japan importiert werden. Da kommen dann Transportkosten und Zölle nochmals on Top.
„Sind die echt?“ - sehr schöner unterschwelliger Humor. Genau mein Ding 😂
Danke für eure Mühe.
Ein tolles interessantes Video geworden.
Bitte macht eine Autovorstellung über 80-90. Jahre Familienvans.
Zur Auswahl schlage ich vor.
1. Renault Espace 1. Serie
2.Renault Espace 2.Serie
3.Ford Transit 70-80 Jahre
4.A-team Van der Klassiker
Ich danke im voraus schonmal und hoffe ich werde erhört. 😊
Schöne grüße aus Bad kreuznach
Tolles Video, tolles Auto. Immer mal wieder bei Tim nachgefragt..super, denn man könnte ja was vergessen. Ich würde weißes Leder bestellen😂
Super, Personenerkennung, da kann das Fahrzeug wenn der Mann fährt über die Frau lästern und wenn die Frau fährt über den Mann, super Erfindung
07:30 beste Stelle wenn das nagelneue Leder Geräusche macht;)
Team "Oh nein noch ein SUV!" - bitte liken
Einfach tolles Auto 🤟
Richtig tolles Auto. Macht einen edlen Eindruck. Aber wie sieht die Innenausstattung in drei Jahren aus?
Tolle Karre, aber die Farbe ist nicht so dolle. Mazda hat so ein geniales rot-metallic, da sieht er echt klasse aus.
Servus ihr hübschen. Kommt da noch ein Video vom Community Treffen? Konnte leider nicht dabei sein und würde mich freuen zu sehen wie ihr den Leuten einen schönen Sonntag bereitet habt. Danke für den tollen content 🥰
Kommt!
Gutes Video. 👍 Hätte nicht gedacht dass Mazda nach dem Xedos 9 noch ein teures Auto nach Europa bringt. Und das noch mit großen Motoren. Glaube aber genau aus dem Grund nicht, dass er sich hier als japanisches Auto gut verkaufen wird. Übrigens erinnert er mich von hinten an den BMW 2er Gran Coupe´.
Sehr Gut Mazda! Und Video. Schöner Innenraum, aber beim saubermachen+ mit Kindern wünsche ich viel Spaß 😅Ich würde den R6 Benziner nehmen und nur den. Der wird bestimmt gut. Der Diesotto ist Top! Schätze ihn bei 270Ps und Vebrauch von alten 2.5liter... Beim Cruise vebrauch wie Diesel...Diesel Motor ist stärke von Deutschland nicht der 🎌...Benziner Motoren ist bei 🎌 sehr gut.
Mazda ist brutal. Die Plattform macht Lust auf mehr, hoffentlich klatschen die da einen RX-9 drauf.
0.29 bei nem SUV: Chapeau, Ingenieure! Aber die vielen, winzigen Auspuffblenden: einfach weglassen und lieber etwas Abtriebzirkus simulieren. Aber ziemlich cool, für nen Mazda!
Es ist immer wieder nett, eure Chemie zu beobachten: optimistisch-bis-begeisterter Alex und in der Regel schwer zu beeindruckender Tim. Beste combo!
Mit dem Ausdruck „cool für nen Mazda“ hast du meinen inneren Mazda fanboy beschworen. Man kann sagen was man will, aber Mazda ist eine der wenigen Automarken, die noch Eier haben und diese auch gerne präsentieren.
@@preworkoutcoffee2604 Damit hab ich ein wenig gerechnet. Eher als Necken von einem alten Honda-Kind gemeint gewesen. ;) War vom Benzinselbstzünder von neulich schon recht beeindruckt und mit Wankel eh. Ist für mich eher eine Tech-Marke, daher hab ich den Vorstoß ins luxuriösere X3/GLC Segment nicht so erwartet.
@@preworkoutcoffee2604 bin spät aber stimme dir voll zu :)
570l? sicher das es so viel ist, der kofferraum sieht im video kleiner aus als er ist, wie ist den die tatsächlich nutzbare größe, die hersteller mogeln gerne bei den zahlen
Oh nein, nicht noch ein SUV. Ich hätte lieber einen vollelektrischen Mazda 6 Kombi mit 80+ kWh Akku.
Die modernen Fahrzeuge sind mir (persönlich) zu komplex in der Bedienung. Aber, Ich find's schon gut, dass Mazda beim Downsizing nicht so mitmacht. Hatten die Madza Ingenieure nicht einen Biesel am Start, also einen sehr hoch verdichteten Benziner? Da wäre mal was Neues ...
Diesotto, im Mazda 3
3.3 V6 ❤
Das Ding fegt jeden Fußgänger von der Strasse - NCAP Crashtest 0 Sterne 😉
Die sollen sich ja auch nicht immer festkleben!
21:15 das Geräusch kommt nicht aus dem Antriebsstrang, das Auto gibt im EV Modus ein Geräusch von sich um Unfälle mit Fußgängern zu vermeiden usw. Zudem gibt es einem ein besseres Gefühl für die Geschwindigkeit/ Beschleunigung während man im EV Modus fährt.
Der Hauptgrund ist aber Sicherheit, macht der MX-30 auch sowie die Vollhybriden des Herstellers Honda.
Gut, aber das bekommen andere Hersteller hin, ohne dass man es im Innenraum hört.
@@cuda703 Du hast es missverstanden. Das ist quasi derselbe Soundgenerator wie für den Verbrenner, hier eben für das elektrische Fahren.
Probegefahren und nicht gekauft - der Sitz vorne ist für große Menschen alles andere als bequem, da ändert auch die Sitzbelüftung nichts. Außerdem gab es bei der Fahrt immer wieder Ruckler beim Übergang von Elektro- zu Benzinmotor.
Schade, denn viele andere Aspekte beim Auto sind gelungen und der Preis ist recht fair
Gibt es den auch im Diesel?
Ja aber nicht kaufen
Endlich mal ein SUV mit einem ordentlichen Prestigemaß, wie man es sonst nur bei den Limos und Kombis mit Standardantrieb und längs verbauten Motoren kennt. Motor weit hinten, Vorderachse weit vorne.😁
Aber halt ein SUV....
SUV: Shitty Ugly Vehicle. Sorry einfach nur ein Brotkasten. Für Amis sicherlich das richtige Kfz. Wann kommt der 6er mit dem 6-Zylinder Motor?
Vermutlich leider erst wenn die normalen leichteren Limousinenverkäufe wieder nach oben schnellen und SUV nicht mehr so im Rennen sind. Ansonsten vermutlich erst wieder wenn die verkaufsstarken Modelle/ neuen Modelle raus und überarbeitet sind. Schade eigentlich auch wenn man die neuen Ideen zum Design sieht was ihn nochmal aggressiver wirken lässt.
OK zu den Blenden muss ich schon was schreiben. Ja die machen ein Auto nicht schlechter. Aber warum kann man den Müll, wenn die Endohre schon nach unten gehen, nicht gleich wegdesignen.
Mechanische Geräusche lasse ich eher durchgehen als künstliche. Kann man jetzt streiten was mechanisch nun absichtlich und gewollt ist.
Erinnert mich irgendwie an einen Stelvio.
Meiner Meinung nach ein Auto wie Ricarda Lang...
Eher wie Sebastian Kurz
👍😅
Ein "TAKUMI" ist der Handwerksmeister
Könntest du das auch mit einer supra machen?
Hättest du gerne MK4 oder MK5?
@@CarRanger mk4 finde ich persönlich besser
Dann nimm den ; )
th-cam.com/video/FD18OmLwVR4/w-d-xo.html
@@CarRanger danke
5:00 Hahahaha
Der Sound unter Last klingt im Video einfach nur angestrengt und gequält. Vermutlich ist es im Auto tatsächlich besser.
Nein ist es nicht hört sich in echt auch so scheiße an
Die Auspuffblenden sehen etwas billig aus, ansonsten schönes Design
Der cx-9 ist auch so ein riesen schiff
Ich warte auf den „grossen“ Benziner Mild Hybrid
Friday s for combustion engines😁😁
Das beste heck von mazda..
"Einführhilfe"🤣😅😂
Ich weiß nicht, warum die Leute Angst vor hellem Leder haben, nach meiner Erfahrung unbegründet. Leider kaum zu bekommen außer im 'Premiumsegment', immer alles schwarz oder anthrazit... In meinen Augen ein ansehnliches Auto, wenn auch zu groß für mich.
Setz dich bloß nicht mit Jeans drauf, die färben ganz schnell aufs Leder ab!
@J-P Wart mal noch drei Jahre - dann sieht's schön speckig aus. 😃
@J-P Das erwartet niemand. Es sollte aber ansehnlich bleiben. Das ist bei hellem Leder leider nicht gegeben. Ich spreche aus Erfahrung: hatte mal einen Bürostuhl in weißem Leder. War ne Scheißidee.
wieso "unbegründet"? Mal geschaut, wie das aussieht, wenn man regelmäßig Jeans trägt? Mal zwischendurch das sauber aussehende Leder an einer kleinen Stelle gereinigt und dann erst gemerkt, dass alles verspakt und verfärbt ist? Das ist doch ein Kommentar von jemandem, der mit dem Auto einmal pro Woche zum Aldi fährt.
@Jörg-Peter ja, wie oft, wieviele Kilometer? Jeans färbt IMMER. Immer immer immer. Auf Alcantara, auf Leder, immer. Es sei denn natürlich, man hat ne Jahresfahrleistung von 5000km, dann fällt das nicht so schnell auf.
Das ist doch mal ein SUV der mir gefallen könnte, würde sogar das weiße Leder nehmen, sieht ziemlich Edel aus 😎
Also diesen optischen Vergleich finde ich ehrlich gesagt sehr an den Haaren herbei gezogen. Man erkennt ganz eindeutig die Mazda Formsprache. Wenn man sich natürlich besonders viel Mühe gibt, findet man immer Mitbewerber die optisch ähnliche Formen haben.
Ist halt ein Punkt, bei so vielen verschiedenen Herstellern und Modellen gibt es natürlich immer gewisse Überschneidungen.
Diesel ist der einzige Antrieb, der in einem Mid-Full-Size SUV wirklich Sinn macht.
Um in der Stadt rumzugurken macht das null Sinn. Auch in fetten SUV macht Diesel nur für Autobahn Langstrecken Sinn.
@@Mgoblagulkablong Eben. Wer kauft sich schon einen großen SUV um in der Stadt rumzuschwimmen? Darum fällt das Argument schon mal völlig weg für diejenigen die vernünftig einkaufen.
Was brauchen Mid/Full-Size? Viel Platz, hohe Anhängelast, und ein Antrieb der im Gelände nicht plötzlich Halt macht. Zumindest im besten Fall. Für alles ist der Diesel am besten geeignet.
@@YTdelsCmts4NoRsn Das ist von deiner Seite schon logisch gedacht und ich stimme dir auch vollkommen zu. Aber leider sieht es nun mal so aus, dass die meisten SUV doch als Stadtauto benutzt werden. Wenn ich mal jemanden mit Anhänger auf der Autobahn sehe, dann meist einen 20 Jahre+ alten Kombi. Es macht genau 0 Sinn (hoher Verbrauch, enorme Breite) so ein Auto für 5 km Fahrtstrecke durch Innenstädte zu bewegen, trotzdem leasen (nicht kaufen) die Meisten sich so ein Fahrzeug genau däfür:
Um in der Innenstadt zu protzen.
@@YTdelsCmts4NoRsn Die meisten gurken damit aber in der Stadt rum, als Familienauto etc. Für die Autobahn ist ein SUV noch mehr Fehl am Platz als für die Stadt, je höher das Tempo, desto mehr wirkt sich der Luftwiderstand aus.
Steckdose mit 1500 Watt für das Aussaugen des Fahrzeuges. :-) Nie wieder zur Tanke!
Null Bodenfreiheit, viel zu groß, teuer - den hätte ich gern.
Mach das Auto doch nicht für deine Armut verantwortlich
@@eggbertkrampmeyer2110 Mach ich nicht, ich will ihn nur. Aber leider spare ich auf eine Wintermütze.
Die Autos werden nur aus dem Grund höher gebaut, damit man höher sitzt. Einen anderen Grund hat es nicht. Überspitzt gesagt.
Die haben vergessen, dass sie einen Motor einbauen
Einen Lkw in Zeiten, wo der Sprit jenseits von 2 Maak kostet. Den Witz versteh ich nicht!
Also bin ich der einzige der sich aus absolut jeeedem Winkel denkt
Hey Mazda, wie dreist kann man einen BMW kopieren ?
Mazda: JAA
Ich meine die Silhouette und Rückleuchen brauchen wir nicht reden denke ich.
Der Innenraum ist auch einfach Kopierer eingeschaltet auf 90% gestellt.
Ich musste erstmal an einen Stelvio denken.
@@themenbehindyourcamera5550 Ich von hinten auch BMW 2er Gran Coupe´.
Immer noch leichter als der neue C63 🤣🤣🤣🤣
Wie immer Mazda beste Auto und zuverlässig ZoomZoomZomm 👍👍👍👍
Naja
Ein Mazda 6 mit 3.3L Diesel wäre für mich optimal. Aber der Markt verlangt nun mal nach SUVs.
Bitte kein Mazda als Diesel kaufen ich rate davon dringenst ab
@@Leon13410 Ich besitze bereits eine Skyaktiv 2.2 Diesel und bin seit über 100.000 km mehr als zufrieden.
@@BaSiC47 Glück mehr kann ich nicht sagen
@@Leon13410 Ich denke das mehr als nur Glück. Nur Langstrecke und kein Start&Stop. Zudem führe ich alle Wartungen selbst durch und kaufe auch das Öl selbst. Schonendes Warmfahren des Motors ist Pflicht, danach kann man ihn gerne ausdrehen. Alles kein Hexenwerk.
@@BaSiC47 naja glaub ich nicht, arbeite selber bei Mazda die Dingern machen nur Probleme, ab 80.000 km fangen die Probleme an.
Soundgenerator. Würde ich sofort die Kabel abziehen. Was soll der Mist? Ich will elektrisch fahren also will ich nix hören.
neeee
Von hinten sieht er bisschen wie ein bmw x7 aus
OK. Für mich persönlich wie schon gesagt wurde BMW 4er G22-, 23- und 24. Und BMW 2er Gran Coupe´.
Und zu 98% werden solche große SUVs von nur 1 Person gefahren
Wer baut schon 2 Lenkräder in ein Auto 😂
Person... eher Mensch!
Sehr schönes Auto, aber nicht mehr wirklich zeitgemäß. Was bisschen enttäuscht ist, dass der CX-80 und CX-90 in den USA exakt gleich aussehen, nur in (noch) größer. Der CX-50, ebenfalls für die USA, hat da wenigstens ein paar einige Designelemente. Normalerweise schafft das Mazda das bei allen Modellen trotz einheitenlichem Kodo-Design. PHEV hingegen ergeben nur für wenige Szenarien Sinn.
kWh gibt übrigens die Kapazität an, nicht die Ladeleistung. Das wären kW (ohne h).
Oh nein, nicht schon wieder ein Weichspüler SUV!
Sind die echt?! 🤣🤣🤣
War überascht das Mazda den in Deutschland verkauft. Sieht aus wie ein Ami
Der nächste langweilige SUV. Bin froh wenn der Trend endet und auch andere Konzepte Erfolg beim Käufer haben.
Da kann man wahrscheinlich lange warten.
@@matthiasteich7549 Irgendwann ist jede Mode wieder out.
Das kannst Du abhaken, wenn uns der Stromtrend weiter reingedrückt wird. Konstruktionsbedingt bleibt wegen der schweren Batterie und dem Schwerpunkt nichts anderes übrig als irgendwas SUV-artiges.
@@KischteBier Nicht zwingend. Siehe z.b. Tesla Roadster oder Honda E.
Viel zu fett, zu schwer, viel zu teuer völlig unsinnige Karre und das nicht weil es ein Suff ist. Ich wünsche mir als Ausgleich den Test von einem Daihatsu copen oder einem Suzuki Cappuccino.🤪🤣😁👍
Demnächst kommt etwas ähnliches…nur deutscher : )
@@CarRanger Also den Smart Roadster hatten wir ja schon. Bin sehr gespannt!
Habe ein POV-Video vom CX-60 bei Regen gesehen. Dasselbe wie bei Toyota - als würde man von Artillerie beschossen. Sehr sehr nervig. Das sind dann eben doch so die Unterschiede zu den (ja, sicherlich überteuerten) deutschen Herstellern. Dieser Trümmer ist auch einfach zu prötschig, und dazu klobig und zu breit. Ich hab keine Lust mehr, in Hotelgaragen zentimeterweise rumzutasten. Habe auch so meine Zweifel, ob das Ding im Alltag - nämlich im Verbrennerbetrieb - nicht mit Gewicht komplett überfordert ist. Der Innenraum ist schön gestaltet, aber wir sind uns hoffentlich einig, dass kein normal denkender Mensch sich das in weiß bestellt, oder? Das ist was für Messen und dolle Videos, aber nicht für den Alltag.
Hässlich- unzeitgemässe Karre im Allerweltsdesign und in Transporterfarbe. Wer hat sich das ernsthaft gewünscht ? Da lobe ich mir doch den originellen Beitrag über den Panda
Wasn Eimer 😖. 08/15-Design, nerviger Sound, wenig Funktionalität & Dynamik - alles Käse. Der Elektrozauber, sei es beim Fahren oder bei der tollen 1.500 Watt Steckdose im Kofferraum, wird nur sehr kurzweilig sein. Dann treffen 191 Sauger-PS und 261 Nm auf 2 Tonnen Leergewicht und das Kofferraumkonzert verstummt. Wenn ich sehe wie wenig die Motorhaube öffnet oder den empfindlichen Stoffbezug des Armaturenbretts, bekomme ich bereits Plaque. Und das ganze für EUR 63k. Hier hat Mazda mal so richtig verwachst 😕.
Die motorhaube hat btw. wie bei den mercern früher noch die größere "Werkstattmodus"-Öffnungsfunktion.
Was fürn bullshit. Einfach nur dummes haten