Als Besitzer eines CX-60 kann ich dazu sagen das das Fahrwerkssetup tatsächlich völlig missraten ist. Unsicher ist er nicht aber viel zu straff für das schwammige Kurvenverhalten. Laut meinem Händler ist die wahrscheinlichste Variante das es tatsächlich tiefgreifende Hardwareveränderungen geben wird wobei ich nur hoffen kann das Bestandskunden davon auch profitieren werden. Das Getriebe hat sich bei mir in 10000km genau dreimal verschalten, nicht schön aber noch im Rahmen. Assistenten funktionieren gut, ich fahre beruflich ständig wechselnde Fahrzeuge von Europcar und Sixt und muss sagen das kein Hersteller perfekte Assistenzsysteme hat sondern ich als Fahrer mich dem Auto immer auch ein wenig anpassen muss. Aber jetzt kommt das wichtigste: Egal was für ein Auto (von ca. 20 verschiedenen) ich im letzten halben Jahr gefahren bin, wenn ich mich in meinem CX-60 setze fühle ich mich zuhause. Es passt alles und die Vielseitigkeit für diesen Preis mit dem Garantieumfang finde ich sonst nirgends. Da das Auto von euch Journalisten sehr kritisiert wurde ist Mazda anscheinend auch fleißig am nachbessern. Ständig gibt es Updates und auch Hardwareänderungen. Deshalb: Bitte weiter kritisch berichten und die eigenen Eindrücke ungeschönt weitergeben💪🏻
@@Maxi86inAction Ich habe laut Händler schon das Fahrwerkupdate erhalten. Updates gab es gefühlt alle 3-4 Monate unter anderem auch fürs Getriebe. Neues Lenkgetriebe gabs nach massiven Lenkproblemen vor 5 Monaten
Ihr seid die Allerbesten weil ihr eben nicht solche Ja-Sager-Hansels seid wie viele andere die nur reine Werbevideos machen. Ich schätze es sehr, dass ihr die kritischen Punkte deutlich benennt.
Interessant finde ich, das Habby das Auto völlig anders einschätzt als fast alle anderen Tester. Klingt aber alles verständlich und bisweilen nachvollziehbar. Die meisten fokussierten sich nur auf einen minimalen Verbrauch, den man erreichen könnte. Das ist halt super für Klicks gut. Habby ist wie immer gesegnet mit Kompetenz und darum Daumen hoch für die Ehrlichkeit.
Danke für die authentische ehrliche Bewertung. Es lohnte mal wieder sehr, hier dabei zu sein. Erfüllt voll und ganz meine vielleicht naive Vorstellung von journalistischer Arbeit. Ganz großartig!!
Zum ersten eine gute Präsentation des CX60. Ich hatte schon den Eindruck dass dies ein echtes Testvideo und kein Werbevideo ist. 😊 Den Beurteilungen zum Fahrwerk und zur Lenkung kann ich mich nicht ganz anschließen. Ich habe mir den Diesel mit 254 PS bewusst bestellt, nachdem ich bei ausgiebigen Probefahrten die genannten Kritikpunkte in der dargestellten Form so nicht wahrgenommen habe. Natürlich ist bei allen Empfindungen eine gewisse Subjektivität nicht auszuschließen, deshalb sollte jeder Interessent sich selbst bei ausgiebigen Probefahrten ein Urteil bilden. Ich bin super zufrieden und würde mir das Auto wieder kaufen.
@@AUTOHUBdena ja, wenn zufrieden ist, dann hat er den Wagen ja schon. Oft ist es auch subjektiv. Kraftstoffverbräuche würde ich immer via Tanken nachrechnen, die Comp. spucken oft falsche Werte aus.
Ich konnte richtig mitfühlen. Du hast dich so sehr auf die Kombination mit dem Reihensechszylinder gefreut und dann passen so viele wichtige Details nicht. Ich hoffe Mazda nutzt die Gelegenheit und nimmt solch eine Kritik an.
44:18 😂 Schön, dass auch Habby darüber lachen kann. Das war schon ein Knaller. Ihr beiden seid wirklich die Besten, immer wieder erfrischend (anders). Vielen Dank für ein weiteres kurzweiliges Video. Vor allem der kritischere Blick (im Vergleich zu anderen Auto-TH-camrn) auf den CX-60 war sehr aufschlussreich. Als Fahrer eines Model 3 habe ich allein schon wegen des grandiosen Matrix-Lichts und der Anhängelast einen Blick auf die Allradversion geworfen, immer wieder über mehrere Wochen. Aber bei aller Liebe. Für deutlich über 60k Euro kaufe ich mir dann doch lieber ein Model Y. Auch wenn dieses Teil nicht wirklich eine Augenweide ist. Dann muss man zwar weiterhin (noch) auf Matrix-Licht verzichten, hat aber eben neben den ganzen Annehmlichkeiten wie Vorklimatisierung und noch mehr Kofferraumvolumen genau das, was dem CX-60 trotz des großartigen Motors fehlt: Fahrspaß.
Hey Habby, wie immer ein tolles Video. Jedoch kann ich deine scharfe Kritik nur bedingt nachvollziehen. Ich habe seit knapp 6 Wochen den grossen Diesel mit 254Ps AWD und bin bisher sehr zufrrieden. Ich bin dabei von Audi A4 3.0 Quattro zu eben diesem Mazda gewechselt. Fahrwerk: Ich stimme dir zu das es nicht das komfortabelste auf dem Markt ist und mit Magnetfahrwerken und Luftfederungen der Konkurrenz nicht mit halten kann, jedoch finde ich es komfortabler als das Standardfahrwerk in meinen A4 davor. Bei 180 finde ich das Fahrwerk auch noch gut wenn man bedenkt das das Fahrzeug gross, schwer und windanfällig ist. Aber ja ein flacheres Auto ist angenehmer schnell zu fahren. Motor: Ich kann nur über den grossen Diesel berichten und sagen das dieser genug Kraft und Drehmoment (im overboost 700nm) hat und man gut mit 3.0 TDI und 300d der konkurrenz mithalten kann. Nur im Topspeed muss man Abstriche machen. Lenkung: Stimme ich dir zu, sie ist zu indirekt und zu schlecht übersetzt. Assisstenzsysteme: Ja sie fangen einen früh ein das stimmt, aber ich finde Start Stop und Spurhalte viel besser als bei Audi. Solange man die weisse Linie in Ruhe lässt und immer fleissig blinkt kann man diese Assitenten sogar anlassen, was ich bei Audi früher nie konnte. Anderfalls schalte ich sie auch gern aus da ich selber fahren möchte. 😊 Verbrauch: Sehr guter Alltagsverbrauch, braucht fasst 1,5 liter weniger als mein 3.0 A4 und das obwohl er viel höher ist.Das ist beeintruckend. Ich fahre das Auto mit 5.8 im Alltag und auf die Arbeit (ca 100km am Tag). Bei hohen Geschwindigkeiten nimmt er sich was er braucht aber er ist ja auch gross und Kraft kommt halt von Kraftstoff ;). Bedenkt man noch das das Auto ca 30k günstiger als die Konkurrenz ist, so kann ich mit den in meinen Augen kleinen Schwächen sehr gut leben. Kann allen nur empfehlen selbst mal Probe zu fahren und dann zu entscheiden. Ein so tollen Motor zu dem Preis bekommt man glaube ich nicht wieder in einem solchen Paket. Dank dir trotzdem für dein Video. LG
Wie gesagt, ich glaube nicht das ich falsch liege mit der Kritik. Gerade wenn man von einem Gebrauchtwagen auf ein neues Auto wechselt, spürt man manche Dinge anders. Das ist eine Sache der persönlichen Wahrnehmung. Wenn die Kritikpunkte abgestellt sind und du fährst ihn dann, wirst du einen Unterschied merken. Dazu kommt ein Phänomen, welches man „kognitive Dissonanz“ nennt - auch das, nix wildes. Einfach ein simples Produkt von uns Menschen. Ändert an den Kritikpunkten ja nix. Nur an der persönlichen Wahrnehmung.
Zur cognitiven Dissonanz muss ich auch mal was los werden. Es gibt da einen Autotester der einen Mustang GT Convertible getestet hat. Ein Auto bei dem die Assiszensysteme eingreifen wenn man fast Quer steht.(das schärft die Reflexe und man gewöhnt sich daran) Die Lenkung ist hmmm.... träge. Dagegen wirkt der CX 60 fast agil und Handlich. Das Fahrwerk war aufgrund der weichen Buchsen ständig am gautschen und arbeiten und vermittelt dem unbedarften ein unsicheres Gefühl. Jedenfalls wurde dieses Fahrzeug von unserem Autotester deutlich milder beurteilt. Ich hab so einen Mustang 4 Jahre gefahren und muss sagen der Spaßfaktor ist hoch😉 Das ist meine persönliche Wahrnehmung. Das soll keine Kritik an der Kritik sein. Vielleicht ist der CX 60 eine Gurke. Vielleicht ist der Wagen auch noch nicht auf dem aktuellen Stand der Software und des Fahrwerks. Aber sicher spielt auch die persönliche Wahrnehmung eine Rolle und das der Flo Widerworte gegeben hat aufgrund seiner Wahrnehmung ist auch OK. Wir sind alle Individuen. Das Auto selber erfahren, probefahren hilft. Genau wie Habbys Videos!!! Eine Entscheidungshilfe.
Ganz ehrlich? Ich wollte den Mustang feiern. Einfach weil er Spaß machte. Und dann ist es auch so, dass ich dem US-Mustang mehr nachsehen würde, als einem Mazda. Das ist dann die Erwartungshaltung.
@@AUTOHUBde Ich denke jeder hat unterschiedliche Vorlieben, wie sich ein Auto zu verhalten hat um es als gut zu bezeichnen. Einige Kritikpunkte sind mit Sicherheit berechtigt, setzt man diese jedoch im Verhältnis zum Preis und zu den Konkurrenzprodukten dann hat der CX60 sicher seine Berechtigung. Muss jeder selber wissen ob er bereit ist die 20-30k mehr für BMW und co zu investieren.
@@AUTOHUBde Der Mustang macht auch Spaß und ich war auch immer erstaunt wie sparsam man den V8 fahren kann. Ich hatte mir vom Mazda auch etwas mehr erwartet. Vor allem nicht so Unterschiede zwischen einzelnden Fahrzeugen der gleichen Baureihe. Aber nichts was mich abgehalten hat zu bestellen. Ich hatte das Glück einen der besseren Probe zu fahren oder meine Hemmschwelle ist zu Hoch. Ich stimme deiner Kritik teilweise zu und da haben wir es wieder mit der persönlichen Wahrnehmung. Ich hatte bei Probefahrt Glück, Getriebe war gut. Der Motor subjektiv nicht so kräftig aber dann doch überrascht wie schnell die Kurve auf mich zu kam. Andererseits Poker ich und hoffe/vertraue auf Updates. Liefertermin Ende des Jahres. Das Leben birgt Überraschungen.
Wirklich mal ein vernünftiger Test, prima ihr beiden! Ganz toll rübergebracht, man merkt eure Erfahrung(im wahrsten Sinn des Wortes)! Mazda hat sich mit der schnellen Entwicklung oder vielleicht zu späten Richtungsentscheidung, keinen großen Gefallen getan!
Ich bin jetzt auch überrascht, über den schlechten Fahreindruck. Schade, da bauen sie einen tollen Motor wie ich finde, ein tollen Innenraum und dann machen sie es damit kaputt. Wirklich eine, leider negative, Überraschung. Interessanter Test 👍🏻
So ein Easter Egg wie die Insekten-Studie machen deine Video's wirklich Wertvoll und unvergesslich. Daran erinnert man sich auch noch nächste Woche und man verbindet es unbewusst mit Mazda neuester Diesel-Technik.
Wie immer ein sehr unterhaltsames und informatives Video. Mutig auch die offene und sachliche Kritik. Kannst du demnächst mal darüber berichten wie Mazda auf das Video reagiert hat?
Tolles Video wieder von euch und die erfrischende Ehrlichkeit ist auch super. Schade das das Auto so enttäuscht sonst hätte ich es gerne in die Auswahl für das nächste Auto einbezogen.
Vorgestern wollte ich mir beim Händler das Fahrzeug anschauen und einen Termin zur Probefahrt vereinbaren, leider schließt dieser Händler zum 1.7. Damit ist das Auto für mich deutlich uninteressanter geworden, weil ich nicht willens bin, insgesamt rund 100 km zur Werkstatt (Hin- und Rückweg) zu fahren. Mir gefällt das Auto, der Innenraum ist wunderschön, auch das Außendesign ist gut gelungen. Aber ich denke, unter diesen Umständen werde ich auf die Probefahrt verzichten und bei Genesis vorbeischauen. Gut auch, dass Ihr die Schwächen beim Fahrwerk aufgezeigt habt und die nötige Feinabstimmung am Antriebsstrang. Daher war ich schon vor dem Ansehen des Videos begeistert, dass Autohub den CX60 testet. Es gibt ja viele Tests zu dem Auto, keiner hat den Optimierungsbedarf zu deutlich und verständlich dargestellt. Wenn Mazda schlau ist, machen sie was draus und geben Euch auch zukünftig Testwagen, alles andere wäre enttäuschend aus meiner Sicht. Kritik sollte man sich zu Herzen nehmen und nicht durch die Vorenthaltung von Testfahrzeugen 'zensieren'. Aus meiner Sicht ein topinformatives Video, wie von Euch gewohnt.
Ihr seid wirklich die Besten, vielen Dank für dieses exzellente, ehrliche und sicherlich auch mutige Video, denn ich kann mir durchaus vorstellen, dass man sich mit einer so ehrlichen, brillanten und auch schonungslosen Analyse in Kreise der "Analysierten" nicht nur Freunde macht... Inhaltlich kann ich Dein Fazit voll und ganz nachvollziehen. Bis vor kurzem bin ich einen Mazda CX-5 gefahren, mit dem ich sehr zufrieden war und bei dem mir - als zuvor langjährigem BMW-Fahrer - neben dem Design insbesondere auch das gelungene Fahrwerk und die Motor-Getriebeabstimmung gefallen hatten (sie könnens also bei Mazda 🙂). Als nun ein Fahrzeugwechsel anstand, bin ich auch den CX-60 ausführlich zur Probe gefahren und war ebenfalls leicht enttäuscht, weil mir die Abstimmung des Getriebes und das Fahrverhalten irgendwie nicht gefallen haben (ich hätte die "pain points" aber nie so perfekt in Worte fassen können wie Du, bei mir wars einfach ein diffuses Bauchgefühl, dass das eigentlich schöne Auto irgendwie nicht "rund" ist). Nunja, die inzwischen auch zahlreich in Foren zu lesenden Berichte über Kinderkrankheiten beim CX-60 taten dann ein übriges und schlussendlich habe ich mich dann gegen den CX-60 entschieden; bei mir ist es dann ein Mercedes GLC geworden. Schade, denn eigentlich ist der CX-60 ein klasse Auto, aber wenn man ein Fahrzeug neu auf den Markt bringt und dieses Fahrzeug insbesondere auch gegen arrivierte "Premiumkonkurrenz" a la X3, Q5, GLC und XC-60 antreten lässt, darf man sich Fehler diesen Kalibers eigentlich nicht erlauben...
Generell eine super Sache mit dem 6 Zylinder Motor was sich Mazda da (man muss ja inzwischen sagen) getraut hat. Lieber mehr Hubraum richtig angewendet als die bis zum Anschlag aufgeladenen 1.4 Liter Motörchen. Finde es aber auch gut, dass Ihr manche Dinge kritisch angeht, denn nur „Lob hudelei“ bringt keinen weiter. Tolles Video, weiter so!!!!
Also ich empfand den CX 60 bis jetzt, anhand von Tests, immer als Tooles Auto. Ich selbst finde Mazda cool und ihren Weg den sie gehen. Aber nach diesem Video…. Mmmh. Sehr schade, in der heutigen Zeit kannst du dir eigentlich keine "Fehler" mehr erlauben. Sehr schade der CX 60 ist optisch innen wie außen echt schick. Und wie immer geiles Video von dir und Floh. Weiter so
Bin Besitzer eines 254er mit voller Hütte. Was ich teile ist die schwammige Lenkung um die Mittellage. Aber Motor-Getriebe Kombination und auch Fahrwerk finde ich völlig normal. Hab mich bisher nie unwohl gefühlt bei 180+. Darunter auch nicht.
Hallo Autogemeinde, habe gerade mit meinem Mazda Händler telefoniert, dieser Bericht hat mich bezüglich einer zukünftigen Bestellung etwas verunsichert. Angeblich wären alle Bestandsfahrzeuge bei Ihm bereits umgerüstet ( neue Dämpfer/ Veränderungen Druck/ Zugstufe) desweiteren neue Türdämmung) Softwareupdate bezüglich Sicherheitssysteme. Ein Update bezüglich Schaltkomfort des Getriebes würde unmittelbar bevorstehenden. Mazda scheint zumindest die Probleme ernst zu nehmen und reagiert. Es braucht auch solch kritische Berichte für Veränderungen, danke Hubby dafür.
Das was du aufzählst galt bis zuletzt für den PHEV. Der Diesel sollte die Fahrwerks- und Türdämmprobleme ab Werk niicht mehr haben. Daher hat mich der AutoHub Bericht sehr überrascht. Aber da Mazda die Kritik mittlerweile bestätigt, bin ich als Diesel Besteller nun total verunsichert. Am liebsten die Karre stornieren, aber geht ja nicht.
@@speciala7826 Hi Du , Habe mich optisch in das Fahrzeug verliebt, die Liebe war nach der Probefahrt für mich leider beendet *schnief* . Meine Erwartungshaltung in Sachen Komfort wurde vom cx 60 leider nicht erfüllt, da ist subjektiv der cx30 harmonischer ( Geräuschkomfort und. Federung) Meine Enttäuschung war riesig da im Kopf die Entscheidung bereits pro cx60 gefallen war. Bitte nicht falsch verstehen, das Fahrzeug ist ja keine Gurke, aber er hat halt einfach meine Erwartungen nicht erfüllt.
Endlich wieder ein Mazda bei Autohub! Ich bin damals über euer Video zum Mazda3 BN auf euch gestoßen und seitdem ein Fan vom Kanal. Umso mehr freue ich mich deshalb jetzt den Mazda bei euch zu sehen den ich zur Zeit am meisten feier 😊 Auch wenn für mich klar ist, dass ich mir den CX-60 in nächster Zeit nicht kaufen werde, weil ich mir vor kurzem erst meinen CX-5 geholt habe (in den ich auch richtig verliebt bin), so finde ich das gesamte Konzept vom Motor über den Verbrauch bis hin zur Verarbeitung und Design echt richtig spannend. Deshalb war ich über deine Kritik erst verwundert und fand sie für mich als Mazda-Fanboy auch wirklich etwas schmerzhaft. Aber trotzdem, in meinen Augen hast du in deiner Berufung als Autotester absolut alles richtig gemacht! Viele andere der Tester sagen immer nur wie gut es ist und dass es nur kleinere Sachen gibt die ihnen nicht so gefallen. Bei dir hingegen spürt man, dass es dir schwer fällt. Ich überlege immer wie es mir als Autotester gehen würde. Es gibt Marken die mag ich und wiederum andere die ich nicht mag. Und da wäre es schwer subjektiv zu bleiben. Ein Fahrzeug einer Marke die man gut findet, wird dann unterbewusst besser bewertet, während das Fahrzeug der Marke die man nicht sonderlich mag, auch wenn es im direkten Vergleich alles besser machen sollte, wahrscheinlich schlechter abschneiden wird. Und gerade deshalb finde ich dieses Video hier einfach richtig gelungen. Jeder der deinen Kanal kennt, weiß dass du dich mit Mazda als Marke verbunden fühlst und gerade deshalb sieht man dir auch an wie schwer dir diese Kritik gefallen ist und wie enttäuscht du darüber warst. Ohne allzu groß abschweifen zu wollen, aber ich musste echt an das Lied "Guten Tag" von der Band Varg denken. Ehrlichkeit ist nicht immer angenehm, aber es ist eben das, was wichtig ist. Natürlich hättest du deine Kritik abmildern oder weglassen können, gerade weil du ja nach der ganzen Geschichte mit Stellantis wahrscheinlich vorsichtiger geworden bist und weißt, dass einem eine schlechte Kritik das Genick brechen kann. Deshalb hab ich auch die aller größte Hochachtung vor deiner Entscheidung! Es ist ein sehr gelungenes Video und ich drücke dir die Daumen, dass Mazda die Kritik mehr zu schätzen weiß als Stellantis und du uns auch weiterhin neue Modelle präsentieren können wirst ❤
Hallo ihr lieben Irgendwie habe ich das Bedürfnis euch zu schreiben, dass ihr die besten seid. Ich bin sonst immer ein stiller Zuseher und geniesse wenn es geht jedes Video. Als grosser Autofan ohne Marken- und Antriebsvavoriten schaue ich gerne von Konventionellen bis Elektroautos. Vielen Dank für all eure Arbeit für unsere Unterhaltung.
Der einzige authentische Autotester bei TH-cam, alle anderen machen nur Vorstellungen, hast du einen gesehen, hast du alle gesehen. Danke dafür. Muss aber auch sagen, dass ich von Mazda überzeugt bin. Habe sogar einen 😊 allerdings einen Mazda 2.
Als jemand, der selbst etwas mehr Platz braucht (ich bin halt etwas viel Mensch) 😉, hab grad mit Mühe verhindert mein Trinken auf den Bildschirm zu spucken 😂 (Sitzposition + Kommentar zum Spurhalten). SUPER! 🤣
Ich möchte hier nicht eine Lanze brechen, noch möchte ich deine Erfahrung mit dem CX-60 bewerten. Ich habe direkt vor dem CX-60, den CX-5 gefahren. Ca 13tkm mit Auslieferungszustand. Seit 4tkm mit geänderten Dämpfern, eine Serviceaktion von Mazda. Das Auto fährt damit definitiv besser. Das Getriebe ist bis jetzt eine Katastrophe, die Assistenzsysteme sind sehr gewöhnungsbedürftig. Aber ich bereue den Kauf bis heute nicht. Das Auto macht Spaß, selbst bei 200km/h kann ich das Auto jetzt ohne verkrampfte Hände bewegen. Es ist eben eher ein Auto für gemütliche Fahrer. Es ist kein BMW und kein Mercedes. Viel Auto für relativ wenig Geld. Um das hin und her driften zu elemenieren, nutze ich die aktive Spurhaltung auf der Autobahn. Ich mag den dicken ❤.... aber du hast wirklich sachlich und emotional, wie immer getestet. Deine Enttäuschung ist definitiv echt und nachvollziehbar. Für mich ist er besser, als mein voriger CX-5.
@@AUTOHUBde also komfortabeler ist er dadurch nicht geworden. Eher sportlicher. Das Wanken ist reduziert, das Eintauchen beim Bremsen aus hoher Geschwindigkeit ist verbessert. Kurze Schläge kann das Fahrwerk nicht schlucken. Bodenwellen werden jetzt aber souverän geschluckt.
@@AUTOHUBde und, soweit ich weiß, wurden nur die Dämpfer getauscht, eventuell auch Stabilisatoren... aber der Chef war leider bei der Abholung nicht anwesend. Werde das nächste Woche mal erfragen...
@@AUTOHUBde hat dem Fahrerlebnis aber sehr gut getan. Bin direkt in den Urlaub 3tkm. Ich bin damit zufrieden, wenn das Getriebe komfortabeler schalten würde, was wohl auch demnächst angegangen werden soll, dann ist er für mich wirklich gut, nicht perfekt, aber gut.
Ich glaube Du meintest Chucks, von z.B. Converse...... wieder Mal ein geiles Video und super gut. Als Team seid Ihr spitze. Nicht immer so tack, tack, tack wie bei den anderen, also strickt nach Plan.
War ja erst geschockt, da ich mir den Homura 3.3 254 Ps bestellt habe, nachdem ich im Frühjahr den 3.3 200 Ps zur Probe gefahren bin. Der Bericht-Test ist ehrlich, einiges kann ich nachvollziehen, anderes nicht. Bin den über Landstraße entspannt und auch über Autobahn um 200 und so um 150 gefahren, vermittelte mir kein schwammiges Fahrgefühl, im Gegenteil; fühlte mich sauwohl und entspannt mit meinen Töchtern. Beim Auffahren auf die Autobahn und Kickdown stellt der E-Motor kurzzeitig 150 NM zur Verfügung, das sind dann 600 insgesamt und das spürt man und erlaubt zügiges Einfädeln. Die Kritik an dem kleinen Elektromotor greift ins Leere, weil der den wirklich effektiven Diesel nur dort unterstützt wo nötig. Und wer die Preise für zu erneuernde Akkus kennt, wird froh sein, dass hier ein konservatives Konzept gefahren wird. Das alles bei einem Verbrauch von realen 5 Litern im Drittelmix und einem mehr als fairen Preis. Da kommt momentan kein Mitbewerber mit. Die Federung ist tatsächlich etwas hart und das Zusammenspiel von E-Motor und Verbrenner nicht immer harmonisch. Ich denke aber Mazda arbeitet da weiter dran, mich hatte das Auto überzeugt. Meiner kommt erst im November, ich berichte dann gerne über meine Erfahrungen. Besten Dank für den ehrlichen Bericht. Das war mal wohltuend anders 👍
@@AUTOHUBde vielen Dank dafür, ich denke bei einer komplett neuen Plattformen sind solche Berichte-Tests sehr wichtig. Bin gespannt auf die Reaktion von Mazda
Der Habby Fahrstabilisator 😂😂. You save my ass hier gerade auf der Arbeit. Wirklich schade das dieser Technologie Ansatz keine bessere Lobby bekommt. Fände so etwas spannend, wie letztens der Nissan mit dem variablen Hub. Bin doch immer wieder beeindruckt über das enorme Fachwissen euerseits, dass man so detaillierte Fahranalysen geben kann. Mazda sollte eigentlich dankbar sein, aber ich kann die Sorge verstehen. Mit der Insekten Studie habt sogar Ihr euch auf ein neues Level gehoben. Ich fordere erneut den Grimme Preis und sag einfach mal Dankeschön. ❤ Danke das einem die Integrität wichtiger ist als der everybody's darling zu sein. Unabhängiger Automobiljournalist zu sein muss man sich auch erst einmal leisten können.
Zu der Bewertung muss ich sagen das ich den 254 PS Diesel und den Phev zur Probe gefahren bin. Beim Diesel war es so das ich teilweise überrascht war wie zügig ich auf Tempo war wenn ich auf den Tacho geguckt habe. Subjektiv kam es mir langsamer vor. Das Getriebe hat man gar nicht gemerkt. Absolut perfekt. Der Diesel war auch etwas geschmeidiger vom Fahrwerk her. Das kann aber sein weil neu. Der Plug in Hybrid war ein Jahr älter und noch deutlich straffer und das Getriebe schaltete etwas hektischer. Es kann sein das ich auch noch nicht auf Plug In geeicht bin. 😊 Laut Verkäufer gab es auch schon einige Software Updates und man hat wohl auch die Kritik am Fahrwerk wahrgenommen. Vielleicht war der Diesel deshalb schon besser weil aus einer späteren Charge. Kritik muss ausgesprochen werden sonst kann man sich nicht verbessern. Da sollte einem keiner einen Strick daraus drehen. Die Assiszensysteme in Funktion fand ich besser als bei einigen Mitbewerbern. Da habe ich schon deutlich schlechteres erlebt. Es gibt aber auch Kunden die meinen das es beim CX 60 eine gewisse Streuung bezüglich Softwarestand und Fahrwerk gibt. Nichts desto trotz ein tolles Video ohne Blatt vor dem Mund und mich hat das Auto überzeugt. Den Rest verbuch ich unter Charakter 😂. Es gab da nichts was mich abgehalten hat nach ein paar Nächten drüber schlafen den CX 60 zu bestellen.
Das Modell Y finde ich auch attraktiv, aber leider kein Schiebedach, Farben gefallen auch nicht, Probefahrt war auch nicht möglich ohne einen Tag Urlaub zu opfern und für vollelektrisch fehlt mir noch das Fahrprofil. Hatte mir schon einen ionic 6 konfiguriert aber auf dem Land und ohne eigene PV Anlage fehlt mir die Lade Möglichkeit. Ich finde es auch traurig das man an der Ladesäule nicht einfach per Kreditkarte oder EC Karte zahlen kann. Ein ausweisen der Preise an der Ladesäule wie z. B. an Tankstellen zwecks Vergleichsmöglichkeit fände ich gut.
Einfach nur ein geiles Auto von der Grundidee und Form ❤️ Für das es ein SUV ist, sind 6.2 Liter doch super. Entspricht ziemlich exakt dem 5 er Touring 530 D....der jedoch windschlüpfriger ist. Ja...am Fahrwerk, Lenkung und Assistenz müssen sie noch bisschen arbeiten. Klasse die Verarbeitungsqualität und der Controller. Schade mit den Macken.😪 Schnell überarbeiten Mazda.
Danke für dieses ehrliche Video! Eine Krise in der Habby-Mazda Beziehung? Und köstlich die Belly2Wheel Episode (bin ja auch was korpulenter). Wer glaubt, du übertreibst: In der Mitte vom Video erklärst du was mit den Händen und mußt ständig zurück fassen! Mein knapp halb so teurer Kia ist deutlich Spur stabiler. Aber der Innenraum, die Organisation und der Kofferraum gefällt mir! - Toi Toi Toi bei der Mazda Presseabteilung!
Wunderbar, dass hier das Auto nicht wie in einer Art Werbeveranstaltung in den Himmel gelobt wird. Solch einen Eindruck erhalte ich bei einigen anderen TH-cam-Autotestern. Die ehrliche Kritik find ich super! Der Kanal wird auf jeden Fall abonniert :)
Denk bei so Autos an unsere Mütter/Frauen/Freundinnen. Die fahren damit in der Range 30-130, meistens 50 auf dem Weg zum Supermarkt oder zum Hundetraining, da ist wichtig, dass der Hund platz hat und Einkäufe etc und dass sie leicht rein und raus kommt. Die Frauen in meinem Leben haben noch nie über das Fahrwerk eines Autos geredet, teilweise noch nie ne Probefahrt gemacht, da fährt jedes Auto im Grunde gleich und es geht nur darum, ob es praktisch genug ist und ob es optisch gefällt. Sehr viele Autos werden so ausgesucht. Und um ganz ehrlich zu sein, mein X3 oder GLE hat auch sehr selten Geschwindigkeiten über 140 gesehen.
Erstmal vorab: Ihr seid die Besten! ... Zum Auto: Ich bin verwundert, das du teils zu einem komplett anderen Ergebnis kommst als andere Autotester. Was wohl daran liegt, das sie keine Eier haben auch mal etwas zu kritisieren ... ;D
Egal welches Auto, mit Habby und Flo bekommst du immer die Wahrheit. Echt super Video. Auch ich hätte mehr vom CX60 erwartet. Weiter so mit euren tollen Videos. Der Dreh war in Würzburg, richtig?
Danke Habby für das Video. Ja der Mazda ist echt gut geworden. Hier passt ja zumindest fast alles. Ich hätte mir mehr Leistung zwar gewünscht aber 245 PS ist ok. Gut die Blenden sind halt sch...e aber was solls.....ansonsten bin Ich zufrieden mit dem Japaner....Sehr schön,das Du verschiedene Antriebe zeigst....und nicht nur Elektroautos....Meine WAHRSAGER Kugel sagt zu Dir : MACH WEITER 🎉
Bin kein Fan von SUVs und mir ist der CX60 von den Abmessungen viel zu ausladend (ich schätze da die Kompaktheit von meinem Golf), aber doch finde ich den Mazda irgendwie reizvoll. Allerdings nicht mit den Fahrwerksschwächen. Und dabei hat Mazda wohl schon Verbesserungen vorgenommen, nachdem in ersten Tests die Probleme zu Tage traten. Wie dem auch sei, sehr interessanter und unterhaltsamer Testbericht. Und 44:18 alter Flo, der kam echt unerwartet 😅 Nach dem schauen des Videos weiß ich auch, was es mit den Kommentaren auf sich hat und ich bestätige, Ihr seid die Besten. Aber das war ja vorher klar 👌😄
Ich kann leider keinen einzigen Kritikpunkt nachvollziehen. Gerade verglichen mit meiner E-Klasse die Airmatic hatte, finde ich den CX-60 direkter und die Lenkung weit weniger "teigig". Die 9G-Tronic kann sogar noch zickiger sein (das kann aber natürlich auch damit zusammen hängen, dass es ein 300de war), trotz Getriebespülung bei 80k km. Ich finde auch, dass der CX-60 bei über 160 sehr gut liegt, die Airmatic ist selbst im Sport+ Modus schwammig. Nach über 400 km Probefahrt, kehre ich nach 14 Jahren Mercedes den Rücken und werde Mazda Fahrer.
@@AUTOHUBde Danke, jetzt weiß ich auch wieder, wieso ich Videos von euch meide wie die Pest^^ Vllt auch noch Mal Nachlesen, was Kognitive Dissonanz wirklich bedeutet, anstatt mit Begriffen um sich zu werfen, von denen man augenscheinlich keine Ahnung hat ;)
Kognitive Dissonanz ist genau das, was du bei dir erlebst, wenn du glaubst, keinen Kritikpunkt nachvollziehen zu können. Und hey, keiner merkt es wenn du fehlst, oder wenn du Dinge wie „meiden wie die Pest“ schreibst, aber dann weiterschaust. Ist das gleiche Problem; Kognitive Dissonanz.
Ist doch ein Super Verbrauch. Mein (V) öllig (W) ertlos Tiguan mit 2.0 TDI 150 PS 6 Gang Schalter ist beim Durchnitsverbrauch bei 6,8 Liter und die Anzeige lügt ja auch gerne mal ein wenig also sind bestimmt eher 7 Liter. Der Mazda hat dafür aber noch mehr Leistung und ist Schneller, in der Endgeschwindigkeit, also ist doch ein Supi Verbrauch. 👍 Lenkung muss ich mal selber erfahren, das kann unschön sein, aber viel Kurbeln muss ich heim Tiguan auch, stört mich aber nicht im Gegenteil ich mag das, ich kann die Blöde Progresivlenkung nicht leiden. Ich Kurbel gerne mal ein wenig mehr am Lenkrad. Für mich das schönste Auto mit dem geielsten Antriebskonzept und die Guten Innenraum Materialien die Mazda mittlerweile Verbaut, mega👍👍👍 Wenn ich da die Plastigwüste im Tiguan sehe, wobei das schon ein Elegance mit Leder, Holz usw. von 2022 ist. Aber im Vergleich ist der Tiguan viel zu teuer, viel zu billig in der Verarbeitung und was er anbietet. Egal was jemand meint zu dem CX60 ich werde mir ihn wenn ich meinen Tiguan in 2,5 Jahren abgeben kann als Nachfolger bestellen.😀👍 Die einzige Kritik an dem Fahrzeug finde ich, ist, das er Weiß ist😅 für mich kommt nur das Mazda Rot in Frage. 😀👍 Bums kann bei dem Garnicht fehlen, fahr mal als Vergleich danach die 2.0 TDI Luftpumpe mit 150 PS im Tiguan und beschleunige mal auf 200, das dauert jahre. Aufschaukeln ist doch schön, ich stehe auf weiche Federungen, die Kompromisslos harte Federung im Tiguan bei der ich jeden Gullideckel, im Rücken habe kann ich nicht sehr leiden. Mein ehemaliger Citroen C5 leider ohne Hydropneumatik, war mega weich gefedert nachschaukeln bei bodenwellen, aber eben bequem und mein W140 ist ein rollendes Sofa, supi bequem und schnell fahren geht trotzdem, also für mich keine Kritik für den Mazda. Wenn ich mit dem Tiguan 200 fahre, bin ich irgendwo bei 10 Liter + Verbrauch. Die Assistenten im Tiguan und der hatt soweit alles drin IQ Drive, Travel Assist usw. Nervt auch immer mal wieder und Funktioniert auch nicht Tadellos, vorallem wenn der Tempomat plötzlich auf der Autobahn denkt, "oh ich hab da doch eine 60 gesehen" 🤦♂️welche garnicht da ist und bei 200 kurz voll auf die Eisen geht bis ich selber eingreifen und ihn überstimme oder andersrum in der Stadt gerne mal auf 100 beschleunigt, weil das Auto denkt es ist Außerorts unterwegs. 🤦♂️🤦♂️🤦♂️ Funktioniert mehr schlecht als recht. Naja, also ich sehe die die Kritikpunkte so, das sie für mich auf jedenfall keine Kritikpunkte sind. 😀 Kann mir keiner Schlechtreden, bestelle ihn Trotzdem👍😀 Mazda CX60 Reinsechser Diesel, bestes Auto👍👍👍👍
@habby bitte prüfen, wenn du die Möglichkeiten dazu hast: Es gibt hier ein yt-Video, in dem der junge Mann die Theorie aufstellt, dass bei der Montage des CX60 die linken und rechten Radaufhängungen generell vertauscht eingebaut wurden. Dadurch, dass diese nicht absolut symmetrisch sind, wie im Video auch dargestellt, wird der Nachlauf des Fahrzeugs beeinflusst, der ja maßgeblich für das Geradestellen des Lenkrades verantwortlich ist. Es wird nun auch durch Mazda geprüft und alle sind sehr gespannt, was da rauskommen wird. Es scheinen sich aber auch viele zu fragen, warum Mazda das nicht kommuniziert. Aber das wäre wirklich ein Supergau.
der Verdacht erhärtet sich wohl, dass nun Fahrwerkskomponenten seitens Mazda ausgetauscht werden. Immerhin scheint Mazda das nun anzugehen und lässt Kunden nicht alleine. Aber trotzdem bleibt bei mir im Kopf, dass das Fahrzeug werksseitig nicht ausgereift und ausgetestet wurde, und erst 2023'er Modelle kaufenswert sind.
Danke fürs ehrliche Fazit ....👍wollte mir den Mazda CX 60 zulegen, aber ich glaube ich muss mich umorientieren, wäre cool eine Sendung über alternativen zum CX -60
1. Welchen Software Stand hat das Auto? 2. Mach ein Getriebe Reset , das kann man selber machen. 3. Vergiss nicht den Schwerpunkt des Wagens. Leg den 3,5 -4 cm tiefer und es läuft. Wir haben den PHEV und bei 200 nix zu mäkeln. 4. die Straßen in EU Staaten sind sch... ganz schlimm in Deutschland. Leistung zu wenig auch beim Diesel? Das ist dem Umwelt schutz zu verdanken. 5. Der Verbrauch bei Euren Kollegen liegt Deutlich unter Eurem. Welche Reifen habt Ihr ? Bridgestone ist nix für den Mazda. Die Assistenzen funktionieren bei unserem top. Soviel negatives in dem Bericht finde ich nicht so toll. Probiert mal die Punkte zu ändern , Softwareupdate, Andere Reifen ..... Dann macht das ganze nochmal. Sorry will das nicht niedermachen in dem Bericht. Aber hatte den Diesel auch schon fand den auch gut. Das Auto ist gut , 200 km/h + kann man in der Regel kaum fahren. Die Fahrer Einstellung Automatik gebe ich zu könnte besser sein aber und das auch beibehalten . Manchmal speichert er das nicht dauerhaft.
Eigentlich schaue ich bei Autohub nur Autos an, die mich auch interessieren. Ich finde die Marke Mazda klasse wie auch andere Japaner. Weil sie eben versuchen Dinge von einer anderen Seite zu betrachten und auch andere Lösungen anbieten. In diesem Fall ist es schon erstaunlich, dass Habby hier solche Schwächen aufzeigt und die Kollegen höchstens den Diesel gepaart mit dem großen Hubraum zu dieser Zeit anzweifeln. Vielleicht ist es nun wirklich so, dass viele andere Autotester eher Werbepartner sind und Habby ein richtiger Autotester ist, was ich sehr begrüße, obwohl ich natürlich auch weiß, dass Habbys subjektive Meinung nicht für jeden spricht. Dennoch finde ich das einfach super. Werde nun auch noch andere Videos anschauen, auch von Autos, die mich eigentlich nicht interessieren. Denn neben der unterhaltsamen Zusammenarbeit mit Flo, erfährt man hier noch eben richtige Stärken und Schwächen über das jeweilige Auto.
Ich versuche immer, ehrliche zu urteilen. Und immer anhand von meinen Erfahrungen. Im Falle des CX-60 sind die angesprochenen Probleme bei Mazda bekannt. Was die anderen Kollegen urteilen, müssen sie mit sich ausmachen.
Wurde denn im Nachgang noch einmal die Achsgeometrie des Fahrzeuges geprüft? Die Auswirkungen, wenn unpassend, sind ja weitgehend identisch (Fahrstabilität).
Hallo Habby! Es wäre mal interessant zu wissen wann euer Testwagen gebaut wurde. Also beim CX-60 PHEV, welcher letztes Jahr rausgekommen ist, ist das Fahrwerk auch nicht besonders gewesen. Bei diesen Fahrzeugen tauscht Mazda auf Wunsch die Stoßdämpfer(oder was anderes am Fahrwerk) seit letztem Jahr aus. Auch gab es sehr viele Updates fürs Getriebe und die ganzen Systeme. Daher wäre das Baujahr sehr interessant. Macht weiter so.
@@AUTOHUBde ich habe seit letztem Jahr den PHEV. Bei mir wurde das Fahrwerk schon auf die neuen Dämpfer und Stabis hinten getauscht. Fahrkomfort in der Stadt eine Katastrophe, das katapultartige Ausfedern der Hinterachse wurde besser aber ist immer noch da. Ubterdämpft und viel hu hart gefedert. Aber wie gesagt, Diesel hat das neuere Fahrwerk schon. Geradeauslauf war bis zum Fahwerkswechsel sehr mies, eventuell beim FW wechsel neu vermessen? Kann aktuell damit leben. Größtes Problem für mich das Getriebe, das mit permanenten Schaltrucken und Verschlucken, argen Kratzgeräuschen beim Runterschalten, Ruckeln beim Rückwärtsfahren und sogar eigenmächtigen Beschleunigungsepisoden, wenn man vom Gas geht, unglaublich nervt. Absolut unfertiges Produkt. Softwareupdates und mehrmaliges neues Kalibrieren und Adaptieren haben nix gebracht. Aktuell steht das Auto auch wieder in der Werkstatt deswegen, die sind aber bisher leider machtlos. Achja, bevor ichs vergesse: Starkes beschleunigen aus dem Stand führt in den ersten zwei Gängen zu Vibrationen aus dem Antriebsstrang, als würde das ganze Auto explodieren.
Mein Toyota CV hat einen 2.2 Liter Turbodiesel mit 177 PS und 400 NM. Fahrzeug wiegt 1500 Kg leer. Frontgetrieben, Quer eingebaut, 6 Gang Handschaltung. Innerorts ist er bei 6,5-7 Liter. Landstraße 6 Liter. Autobahn mit Tempomat 120 5,5 Liter, 150 6,5 Liter, 180 7,5 Liter, 210 8,5 Liter. 230 bin ich noch nicht länger gefahren, einfach weil die ganzen Bekloppten da draussen nur noch Mist machen beim Fahren. Meist fahre ich 120-130 mit Tempomat und freue mich über den niedrigen Verbrauch. Der auch bei voller Beladung so niedrig bleibt.
Ich bin den nur eine halbe Stunde gefahren aber ich dachte ich bin zu blöd für SUVs. Es war irgendwie schwierig gerade aus zu fahren, bzw. in der Spur zu bleiben. Für die Dämpfer gibt es aber eine Umtauschaktion.
@@AUTOHUBdeich habe für meinen PHEV das Update beim Fahrwerk bekommen und muss sagen dass es jetzt eher so ist, wie ich es nach meinem Mazda 3 erwartet habe.
@@AUTOHUBde Beim PHEV, ja. Beim Diesel ist nichts bekannt bzgl. Dämpfertausch. PHEV nicht als Rückruf, sondern als Serviceaktion auf Nachfrage. Wer mehr weiss, bitte posten.
Habt ihr die Möglichkeit das Fahrzeug mit dem von Mazda getauschten Fahrwerk zu testen? Würde mich interessieren ob es damit doch eine Empfehlung wird.
Gibt es ruhig mal zu, Habby, in Dir steckt auch ein kleiner JDM-Boy! 😍 Ich mag das Design, aber wann HHne stirbt das Chromimitat endlich aus?! Hat, bei diesem Modell, das Qualitätsmanagment geschlafen oder Urlaub gehabt? Ungewöhnlich für Mazda oder Japaner überhaupt. ✌️😎
Bin soooo froh, dass wir uns das 2023 Modell des CX-5 geholt haben (absolut genial) und als großes Fahrzeug dann eben doch nicht den CX-60, sondern den Ford Explorer. Bei der schlechten Abstimmung des CX-60 wird auch der Plug-in Hybrid nichts mehr retten können. Der CX-60 kommt dann frühestens nach dem ersten Facelift, wie es aussieht aber wohl doch eher erst in seiner 2. Generation, für uns infrage. Danke jedenfalls für diesen aufschlussreichen Test.
Ich kann die Kritik am Fahrwerk und am Motor nicht nachvollziehen. Ich bin den großen Diesel mit Allrad gefahren und habe den Wagen auch bestellt. Nun fahre ich meistens maximal 160 und meistens auch Autobahn. Doch auch im Stadverkehr habe ich den CX-60 als sehr angenehmes Auto empfunden. Ich setze mich in den Wagen und habe das Gefühl: Willkommen zu Hause. Ich freue mich trotzdem auf meinen CX-60.
@@AUTOHUBde Nach knapp einem Jahr Fahrbetrieb mit dem CX-60 und fast 20.000 Kilometern kann ich sagen, dass du in allen angesprochenen Kritikpunkten absolut recht hattest! Auf der kurzen Probefahrt ist mir das leider nicht aufgefallen. Das Fahrwerk ist ein Graus - holprig, hart und schlichtweg unkomfortabel. Die Geräusche des Getriebes sind so schlimm, als hätte das Fahrzeug bereits 200.000 Kilometer auf dem Tacho. Was ebenfalls gar nicht geht, ist die äußerst mangelhafte Klimatisierung. Die Frontscheibe besitzt keine UV-Beschichtung, weshalb sich im Sommer ein heißer Hitzekegel direkt vor dem Gesicht bildet, der mit keiner Klimaeinstellung abgekühlt werden kann - äußerst unangenehm. Die Sitze sind zudem viel zu schmal. Ich sitze links und rechts auf den Seitenwangen, was auf längeren Strecken sehr unangenehm ist. Softwareupdates gibt es keine, aber bei meinem CX-60 wurde eine neue Lenkung eingebaut, da die ständigen Vibrationen nicht auszuhalten waren. Würde ich den CX-60 heute nochmal kaufen? Definitiv nicht! In diesem Punkt hatte Hubbi also recht.
Sehr gutes und ehrliches Video. Ich hatte den CX60 als Langstreckenfahrzeug in Betracht gezogen, mit dem problemlos mit mehr als 160km/h über die Autobahn gefahren werden kann. Wenn aber genau dies nicht die Stärke ist……dann auf 130 drosseln!?😢………..no way. Sehr Schade für das sehr schöne Fahrzeug
Habby und Flo, IHR SEIT DIE BESTEN!!!!!!!!!! Der Mazda CX-60 ist ein wahnsinnig schönes Auto. Wahnisnn, oder? Und, Mazda macht im moment viel richtig, denke ich. Ein sparsamer Diesel, 6 Zylinder, hohe Reichweite, ... Ich finds genial, was Mazda sich traut in Zeiten von Elektromobilität, alle sonstigen Hersteller verbannen den Diesel aus ihren Programmen, Mazda: "Hold my Beer"!!
Erscheint mir fast so, als ob sich Mazda als recht kleiner Hersteller mit gleichzeitiger Arbeit an der Elektrifizierung und Entwicklung dieser Platform etwas verhoben hat? Das Mazda mal zu denen gehört, die nur zu 90% durchentwickelte Autos auf den Markt bringen hätte ich nicht gedacht.
Diesel 254 AWD, gebaut Mai 2023. Im Stand, 1. Gang, oder 2. Gang. Was schleift oder knirscht hier? wie ein kaputter Mixer. Geht man auf N, ist es weg, geht man auf D kommt es wieder. Echt nervig im Stau bei Stop & Go. Bei Beschleunigung ab 3. Gang geht es weg. Bremse ich mich an die Ampel ran knirscht es wieder. Dachte zuerst Kardanwelle, aber könnte wirklich das Getriebe sein. Ist mir bei der Abholung schon aufgefallen, dem Händler beim Check Drive, den Mazda vor jeder Auslieferung fordert, jedoch nicht.
@@AUTOHUBde Seit 27.07. neue Getriebe-Software verfügbar für den Diesel - beim Mazda Händler. Was nicht sein sollte: nur auf Nachfrage des Kunden bekommt man die neue Software.
Die E-Auto Erst- u. Zweitbesitzer werden in 5-8 Jahren ihre Erleuchtung haben, wenn niemand ihre ausgelutschten Akkus mit unausgereiften Auto gebraucht kaufen möchte. Mal abgesehen vom Thema Nachhaltigkeit beim E-Auto, was mit Sicherheit noch ein großes Thema werden wird. Ein 5 Jahre alter, durchkonstruierter CX-60 (der letzte seiner Art?) kommt mir dann gerade recht.
Vielen Dank für diesen ehrlichen Bericht 👍 vom Design und den Specs auf dem Papier ein wirklich sehr gelungenes Auto… Ich hatte Mazda nie wirklich auf dem Schirm, bin Jahrelang privat immer VW und geschäftlich Opel gefahren. Jetzt fahre ich privat seit kurzem einen Mazda 6 Kombi (weil ich die Entwicklung im Design/Preise bei VW nicht mag und es für den Insignia aktuell keinen Nachfolger gibt) und bin positiv überrascht. 😦 Ich fühle mich sehr wohl in dem Wagen. Natürlich vom Platzangebot nicht mit dem Opel vergleichbar 😂 Das Konzept und Design vom cx60 würde mich auch aufgrund des Preise zu dem Fahrzeug hinreißen… schnell fahre ich eh nicht mehr und wäre auch für ein Tempolimit 130. Ich war lange genug auf der Überholspur als Außendienstler unterwegs, die Zeiten habe sich verändert und es stresst einfach nur noch in DE. Ich hoffe Mazda bleibt dem Konzept treu, gerade was das Design Innen sowie Außen angeht haben sie mich abgeholt. Bleibt für mich nur die Frage, lohnt sich der 6 Zylinder Diesel für mich, der in Zeiten von Homeoffice mittlerweile sehr wenig und viele Kurzstrecken fährt 🤔 Der habenwollen Effekt ist jedenfalls da 😉
Ihr seid die Besten ;-) Grüße gehen raus an Habby und Flo. Wenn ein SUV brauchen würde und natürlich das nötige Kleingeld hätte wäre der Mazda Reihen-6-Zylinder genau mein Ding! Edit: Nachdem ich jetzt das Video zu Ende geschaut habe komme ich zu dem Schluss: Der 6-Zylinder Diesel wäre im Mazda 3 mit weniger Gewicht und besserem Fahrgefühl ein optimales Fahrerauto und damit mein Favorit.
Da nach dem besten Angebot suchen: autohub.de/angebote/
Als Besitzer eines CX-60 kann ich dazu sagen das das Fahrwerkssetup tatsächlich völlig missraten ist. Unsicher ist er nicht aber viel zu straff für das schwammige Kurvenverhalten. Laut meinem Händler ist die wahrscheinlichste Variante das es tatsächlich tiefgreifende Hardwareveränderungen geben wird wobei ich nur hoffen kann das Bestandskunden davon auch profitieren werden. Das Getriebe hat sich bei mir in 10000km genau dreimal verschalten, nicht schön aber noch im Rahmen. Assistenten funktionieren gut, ich fahre beruflich ständig wechselnde Fahrzeuge von Europcar und Sixt und muss sagen das kein Hersteller perfekte Assistenzsysteme hat sondern ich als Fahrer mich dem Auto immer auch ein wenig anpassen muss. Aber jetzt kommt das wichtigste: Egal was für ein Auto (von ca. 20 verschiedenen) ich im letzten halben Jahr gefahren bin, wenn ich mich in meinem CX-60 setze fühle ich mich zuhause. Es passt alles und die Vielseitigkeit für diesen Preis mit dem Garantieumfang finde ich sonst nirgends. Da das Auto von euch Journalisten sehr kritisiert wurde ist Mazda anscheinend auch fleißig am nachbessern. Ständig gibt es Updates und auch Hardwareänderungen. Deshalb: Bitte weiter kritisch berichten und die eigenen Eindrücke ungeschönt weitergeben💪🏻
Hat Mazda bei dir das Fahrwerk getauscht und die Getriebe Software geupdatet?
@@Maxi86inAction Ich habe laut Händler schon das Fahrwerkupdate erhalten. Updates gab es gefühlt alle 3-4 Monate unter anderem auch fürs Getriebe. Neues Lenkgetriebe gabs nach massiven Lenkproblemen vor 5 Monaten
Ihr seid die Allerbesten weil ihr eben nicht solche Ja-Sager-Hansels seid wie viele andere die nur reine Werbevideos machen. Ich schätze es sehr, dass ihr die kritischen Punkte deutlich benennt.
Interessant finde ich, das Habby das Auto völlig anders einschätzt als fast alle anderen Tester. Klingt aber alles verständlich und bisweilen nachvollziehbar. Die meisten fokussierten sich nur auf einen minimalen Verbrauch, den man erreichen könnte. Das ist halt super für Klicks gut. Habby ist wie immer gesegnet mit Kompetenz und darum Daumen hoch für die Ehrlichkeit.
Bester Fahrbericht, der zeigt warum man kein Auto kaufen sollte, ohne den Test bei Autohub zu schauen 👍
Danke für die authentische ehrliche Bewertung. Es lohnte mal wieder sehr, hier dabei zu sein. Erfüllt voll und ganz meine vielleicht naive Vorstellung von journalistischer Arbeit. Ganz großartig!!
Zum ersten eine gute Präsentation des CX60. Ich hatte schon den Eindruck dass dies ein echtes Testvideo und kein Werbevideo ist. 😊
Den Beurteilungen zum Fahrwerk und zur Lenkung kann ich mich nicht ganz anschließen. Ich habe mir den Diesel mit 254 PS bewusst bestellt, nachdem ich bei ausgiebigen Probefahrten die genannten Kritikpunkte in der dargestellten Form so nicht wahrgenommen habe. Natürlich ist bei allen Empfindungen eine gewisse Subjektivität nicht auszuschließen, deshalb sollte jeder Interessent sich selbst bei ausgiebigen Probefahrten ein Urteil bilden.
Ich bin super zufrieden und würde mir das Auto wieder kaufen.
Erstmal danke. Aber ich fürchte, es braucht mehr als eine Probefahrt um das zu spüren. Wir hatten 2.000 km lang Zeit.
@@AUTOHUBdena ja, wenn zufrieden ist, dann hat er den Wagen ja schon. Oft ist es auch subjektiv. Kraftstoffverbräuche würde ich immer via Tanken nachrechnen, die Comp. spucken oft falsche Werte aus.
Ich konnte richtig mitfühlen. Du hast dich so sehr auf die Kombination mit dem Reihensechszylinder gefreut und dann passen so viele wichtige Details nicht. Ich hoffe Mazda nutzt die Gelegenheit und nimmt solch eine Kritik an.
Hallo Habby, schade das der Mazda so schlecht abgestimmt ist. Halte uns bitte informiert, wie Mazda Deutschland auf das Video reagiert. Tolles Video.
44:18 😂 Schön, dass auch Habby darüber lachen kann. Das war schon ein Knaller. Ihr beiden seid wirklich die Besten, immer wieder erfrischend (anders). Vielen Dank für ein weiteres kurzweiliges Video.
Vor allem der kritischere Blick (im Vergleich zu anderen Auto-TH-camrn) auf den CX-60 war sehr aufschlussreich. Als Fahrer eines Model 3 habe ich allein schon wegen des grandiosen Matrix-Lichts und der Anhängelast einen Blick auf die Allradversion geworfen, immer wieder über mehrere Wochen. Aber bei aller Liebe. Für deutlich über 60k Euro kaufe ich mir dann doch lieber ein Model Y. Auch wenn dieses Teil nicht wirklich eine Augenweide ist. Dann muss man zwar weiterhin (noch) auf Matrix-Licht verzichten, hat aber eben neben den ganzen Annehmlichkeiten wie Vorklimatisierung und noch mehr Kofferraumvolumen genau das, was dem CX-60 trotz des großartigen Motors fehlt: Fahrspaß.
Denk´doch mal an den CX 30....
@@ThaiTimm Der ist mir zu klein, ich brauche einen großen Kofferraum.
Danke sehr. Ihr seid auch die besten!!! Wieder ein tolles Video. Bitte weiter so und lasst euch nicht verbiegen....
Hey Habby, wie immer ein tolles Video. Jedoch kann ich deine scharfe Kritik nur bedingt nachvollziehen. Ich habe seit knapp 6 Wochen den grossen Diesel mit 254Ps AWD und bin bisher sehr zufrrieden. Ich bin dabei von Audi A4 3.0 Quattro zu eben diesem Mazda gewechselt.
Fahrwerk: Ich stimme dir zu das es nicht das komfortabelste auf dem Markt ist und mit Magnetfahrwerken und Luftfederungen der Konkurrenz nicht mit halten kann, jedoch finde ich es komfortabler als das Standardfahrwerk in meinen A4 davor. Bei 180 finde ich das Fahrwerk auch noch gut wenn man bedenkt das das Fahrzeug gross, schwer und windanfällig ist. Aber ja ein flacheres Auto ist angenehmer schnell zu fahren.
Motor: Ich kann nur über den grossen Diesel berichten und sagen das dieser genug Kraft und Drehmoment (im overboost 700nm) hat und man gut mit 3.0 TDI und 300d der konkurrenz mithalten kann. Nur im Topspeed muss man Abstriche machen.
Lenkung: Stimme ich dir zu, sie ist zu indirekt und zu schlecht übersetzt.
Assisstenzsysteme: Ja sie fangen einen früh ein das stimmt, aber ich finde Start Stop und Spurhalte viel besser als bei Audi. Solange man die weisse Linie in Ruhe lässt und immer fleissig blinkt kann man diese Assitenten sogar anlassen, was ich bei Audi früher nie konnte. Anderfalls schalte ich sie auch gern aus da ich selber fahren möchte. 😊
Verbrauch: Sehr guter Alltagsverbrauch, braucht fasst 1,5 liter weniger als mein 3.0 A4 und das obwohl er viel höher ist.Das ist beeintruckend. Ich fahre das Auto mit 5.8 im Alltag und auf die Arbeit (ca 100km am Tag). Bei hohen Geschwindigkeiten nimmt er sich was er braucht aber er ist ja auch gross und Kraft kommt halt von Kraftstoff ;).
Bedenkt man noch das das Auto ca 30k günstiger als die Konkurrenz ist, so kann ich mit den in meinen Augen kleinen Schwächen sehr gut leben. Kann allen nur empfehlen selbst mal Probe zu fahren und dann zu entscheiden. Ein so tollen Motor zu dem Preis bekommt man glaube ich nicht wieder in einem solchen Paket.
Dank dir trotzdem für dein Video.
LG
Wie gesagt, ich glaube nicht das ich falsch liege mit der Kritik. Gerade wenn man von einem Gebrauchtwagen auf ein neues Auto wechselt, spürt man manche Dinge anders. Das ist eine Sache der persönlichen Wahrnehmung. Wenn die Kritikpunkte abgestellt sind und du fährst ihn dann, wirst du einen Unterschied merken. Dazu kommt ein Phänomen, welches man „kognitive Dissonanz“ nennt - auch das, nix wildes. Einfach ein simples Produkt von uns Menschen.
Ändert an den Kritikpunkten ja nix. Nur an der persönlichen Wahrnehmung.
Zur cognitiven Dissonanz muss ich auch mal was los werden. Es gibt da einen Autotester der einen Mustang GT Convertible getestet hat. Ein Auto bei dem die Assiszensysteme eingreifen wenn man fast Quer steht.(das schärft die Reflexe und man gewöhnt sich daran)
Die Lenkung ist hmmm.... träge. Dagegen wirkt der CX 60 fast agil und Handlich. Das Fahrwerk war aufgrund der weichen Buchsen ständig am gautschen und arbeiten und vermittelt dem unbedarften ein unsicheres Gefühl.
Jedenfalls wurde dieses Fahrzeug von unserem Autotester deutlich milder beurteilt.
Ich hab so einen Mustang 4 Jahre gefahren und muss sagen der Spaßfaktor ist hoch😉
Das ist meine persönliche Wahrnehmung.
Das soll keine Kritik an der Kritik sein. Vielleicht ist der CX 60 eine Gurke. Vielleicht ist der Wagen auch noch nicht auf dem aktuellen Stand der Software und des Fahrwerks. Aber sicher spielt auch die persönliche Wahrnehmung eine Rolle und das der Flo Widerworte gegeben hat aufgrund seiner Wahrnehmung ist auch OK. Wir sind alle Individuen. Das Auto selber erfahren, probefahren hilft. Genau wie Habbys Videos!!! Eine Entscheidungshilfe.
Ganz ehrlich? Ich wollte den Mustang feiern. Einfach weil er Spaß machte. Und dann ist es auch so, dass ich dem US-Mustang mehr nachsehen würde, als einem Mazda. Das ist dann die Erwartungshaltung.
@@AUTOHUBde Ich denke jeder hat unterschiedliche Vorlieben, wie sich ein Auto zu verhalten hat um es als gut zu bezeichnen. Einige Kritikpunkte sind mit Sicherheit berechtigt, setzt man diese jedoch im Verhältnis zum Preis und zu den Konkurrenzprodukten dann hat der CX60 sicher seine Berechtigung.
Muss jeder selber wissen ob er bereit ist die 20-30k mehr für BMW und co zu investieren.
@@AUTOHUBde Der Mustang macht auch Spaß und ich war auch immer erstaunt wie sparsam man den V8 fahren kann.
Ich hatte mir vom Mazda auch etwas mehr erwartet. Vor allem nicht so Unterschiede zwischen einzelnden Fahrzeugen der gleichen Baureihe. Aber nichts was mich abgehalten hat zu bestellen. Ich hatte das Glück einen der besseren Probe zu fahren oder meine Hemmschwelle ist zu Hoch. Ich stimme deiner Kritik teilweise zu und da haben wir es wieder mit der persönlichen Wahrnehmung. Ich hatte bei Probefahrt Glück, Getriebe war gut. Der Motor subjektiv nicht so kräftig aber dann doch überrascht wie schnell die Kurve auf mich zu kam. Andererseits Poker ich und hoffe/vertraue auf Updates. Liefertermin Ende des Jahres.
Das Leben birgt Überraschungen.
Wirklich mal ein vernünftiger Test, prima ihr beiden! Ganz toll rübergebracht, man merkt eure Erfahrung(im wahrsten Sinn des Wortes)! Mazda hat sich mit der schnellen
Entwicklung oder vielleicht zu späten Richtungsentscheidung, keinen großen Gefallen getan!
Ich bin jetzt auch überrascht, über den schlechten Fahreindruck. Schade, da bauen sie einen tollen Motor wie ich finde, ein tollen Innenraum und dann machen sie es damit kaputt. Wirklich eine, leider negative, Überraschung.
Interessanter Test 👍🏻
Fahrwerk haben sie schon verbessert zumindest bei neuen Modellen.
Wir sind diese Modelle erkenntlich oder zu unterscheiden?
So ein Easter Egg wie die Insekten-Studie machen deine Video's wirklich Wertvoll und unvergesslich.
Daran erinnert man sich auch noch nächste Woche und man verbindet es unbewusst mit Mazda neuester Diesel-Technik.
Also ich muss sagen,
Ihr seid geile Typen und die Art der Fahrzeug Präsentation ist einmalig.
Es ist immer wieder interessant eure Videos zu sehen.
Mal wieder ein ehrlicher Fahrbericht! Danke dafür.
Wie immer ein sehr unterhaltsames und informatives Video. Mutig auch die offene und sachliche Kritik. Kannst du demnächst mal darüber berichten wie Mazda auf das Video reagiert hat?
Kann ich gerne tun.
Dass nochmal ein neuer Reihensechser in Diesel und Benzin auf den Markt kommt, hatte keiner am Radar, oder?
Das wurde 2018 bereits unter der Hand besprochen. Das es wirklich noch kommt, war schon fast nicht mehr so sicher!
BMW hat immer noch sein 40d . Auch als mildhybrid .
@@hans8i126 jo is ja selbe Motor nur mit bisschen mehr bumms. Aber ja beides super Ausführungen
Tolles Video wieder von euch und die erfrischende Ehrlichkeit ist auch super. Schade das das Auto so enttäuscht sonst hätte ich es gerne in die Auswahl für das nächste Auto einbezogen.
Vorgestern wollte ich mir beim Händler das Fahrzeug anschauen und einen Termin zur Probefahrt vereinbaren, leider schließt dieser Händler zum 1.7. Damit ist das Auto für mich deutlich uninteressanter geworden, weil ich nicht willens bin, insgesamt rund 100 km zur Werkstatt (Hin- und Rückweg) zu fahren. Mir gefällt das Auto, der Innenraum ist wunderschön, auch das Außendesign ist gut gelungen. Aber ich denke, unter diesen Umständen werde ich auf die Probefahrt verzichten und bei Genesis vorbeischauen. Gut auch, dass Ihr die Schwächen beim Fahrwerk aufgezeigt habt und die nötige Feinabstimmung am Antriebsstrang. Daher war ich schon vor dem Ansehen des Videos begeistert, dass Autohub den CX60 testet. Es gibt ja viele Tests zu dem Auto, keiner hat den Optimierungsbedarf zu deutlich und verständlich dargestellt. Wenn Mazda schlau ist, machen sie was draus und geben Euch auch zukünftig Testwagen, alles andere wäre enttäuschend aus meiner Sicht. Kritik sollte man sich zu Herzen nehmen und nicht durch die Vorenthaltung von Testfahrzeugen 'zensieren'. Aus meiner Sicht ein topinformatives Video, wie von Euch gewohnt.
Genesis macht richtig tolle E-Autos
Ihr seid wirklich die Besten, vielen Dank für dieses exzellente, ehrliche und sicherlich auch mutige Video, denn ich kann mir durchaus vorstellen, dass man sich mit einer so ehrlichen, brillanten und auch schonungslosen Analyse in Kreise der "Analysierten" nicht nur Freunde macht...
Inhaltlich kann ich Dein Fazit voll und ganz nachvollziehen. Bis vor kurzem bin ich einen Mazda CX-5 gefahren, mit dem ich sehr zufrieden war und bei dem mir - als zuvor langjährigem BMW-Fahrer - neben dem Design insbesondere auch das gelungene Fahrwerk und die Motor-Getriebeabstimmung gefallen hatten (sie könnens also bei Mazda 🙂). Als nun ein Fahrzeugwechsel anstand, bin ich auch den CX-60 ausführlich zur Probe gefahren und war ebenfalls leicht enttäuscht, weil mir die Abstimmung des Getriebes und das Fahrverhalten irgendwie nicht gefallen haben (ich hätte die "pain points" aber nie so perfekt in Worte fassen können wie Du, bei mir wars einfach ein diffuses Bauchgefühl, dass das eigentlich schöne Auto irgendwie nicht "rund" ist). Nunja, die inzwischen auch zahlreich in Foren zu lesenden Berichte über Kinderkrankheiten beim CX-60 taten dann ein übriges und schlussendlich habe ich mich dann gegen den CX-60 entschieden; bei mir ist es dann ein Mercedes GLC geworden.
Schade, denn eigentlich ist der CX-60 ein klasse Auto, aber wenn man ein Fahrzeug neu auf den Markt bringt und dieses Fahrzeug insbesondere auch gegen arrivierte "Premiumkonkurrenz" a la X3, Q5, GLC und XC-60 antreten lässt, darf man sich Fehler diesen Kalibers eigentlich nicht erlauben...
Generell eine super Sache mit dem 6 Zylinder Motor was sich Mazda da (man muss ja inzwischen sagen) getraut hat. Lieber mehr Hubraum richtig angewendet als die bis zum Anschlag aufgeladenen 1.4 Liter Motörchen.
Finde es aber auch gut, dass Ihr manche Dinge kritisch angeht, denn nur „Lob hudelei“ bringt keinen weiter.
Tolles Video, weiter so!!!!
Also ich empfand den CX 60 bis jetzt, anhand von Tests, immer als Tooles Auto. Ich selbst finde Mazda cool und ihren Weg den sie gehen. Aber nach diesem Video…. Mmmh. Sehr schade, in der heutigen Zeit kannst du dir eigentlich keine "Fehler" mehr erlauben. Sehr schade der CX 60 ist optisch innen wie außen echt schick.
Und wie immer geiles Video von dir und Floh. Weiter so
Bin Besitzer eines 254er mit voller Hütte. Was ich teile ist die schwammige Lenkung um die Mittellage.
Aber Motor-Getriebe Kombination und auch Fahrwerk finde ich völlig normal. Hab mich bisher nie unwohl gefühlt bei 180+. Darunter auch nicht.
Wie immer tolles Video. Bei einem Anteil von 16Prozent EAutos an den Neuzulassungen 2023 auch ein Auto, das in den Markt passt mit seinem Diesel.
Hallo Autogemeinde, habe gerade mit meinem Mazda Händler telefoniert, dieser Bericht hat mich bezüglich einer zukünftigen Bestellung etwas verunsichert. Angeblich wären alle Bestandsfahrzeuge bei Ihm bereits umgerüstet ( neue Dämpfer/ Veränderungen Druck/
Zugstufe) desweiteren neue Türdämmung) Softwareupdate bezüglich Sicherheitssysteme. Ein Update bezüglich Schaltkomfort des Getriebes würde unmittelbar bevorstehenden. Mazda scheint zumindest die Probleme ernst zu nehmen und reagiert. Es braucht auch solch kritische Berichte für Veränderungen, danke Hubby dafür.
Das was du aufzählst galt bis zuletzt für den PHEV. Der Diesel sollte die Fahrwerks- und Türdämmprobleme ab Werk niicht mehr haben. Daher hat mich der AutoHub Bericht sehr überrascht. Aber da Mazda die Kritik mittlerweile bestätigt, bin ich als Diesel Besteller nun total verunsichert. Am liebsten die Karre stornieren, aber geht ja nicht.
@@speciala7826
Hi Du ,
Habe mich optisch in das Fahrzeug verliebt, die Liebe war nach der Probefahrt für mich leider beendet *schnief* . Meine Erwartungshaltung in Sachen Komfort wurde vom cx 60 leider nicht erfüllt, da ist subjektiv der cx30 harmonischer ( Geräuschkomfort und. Federung) Meine Enttäuschung war riesig da im Kopf die Entscheidung bereits pro cx60 gefallen war. Bitte nicht falsch verstehen, das Fahrzeug ist ja keine Gurke, aber er hat halt einfach meine Erwartungen nicht erfüllt.
@speciala7826 Abwarten wie du es empfindest…
❤ wie immer authentisch und ehrlich
Hoffe du bekommst noch mal einen Mazda. Danke.
Endlich wieder ein Mazda bei Autohub!
Ich bin damals über euer Video zum Mazda3 BN auf euch gestoßen und seitdem ein Fan vom Kanal. Umso mehr freue ich mich deshalb jetzt den Mazda bei euch zu sehen den ich zur Zeit am meisten feier 😊
Auch wenn für mich klar ist, dass ich mir den CX-60 in nächster Zeit nicht kaufen werde, weil ich mir vor kurzem erst meinen CX-5 geholt habe (in den ich auch richtig verliebt bin), so finde ich das gesamte Konzept vom Motor über den Verbrauch bis hin zur Verarbeitung und Design echt richtig spannend.
Deshalb war ich über deine Kritik erst verwundert und fand sie für mich als Mazda-Fanboy auch wirklich etwas schmerzhaft. Aber trotzdem, in meinen Augen hast du in deiner Berufung als Autotester absolut alles richtig gemacht! Viele andere der Tester sagen immer nur wie gut es ist und dass es nur kleinere Sachen gibt die ihnen nicht so gefallen. Bei dir hingegen spürt man, dass es dir schwer fällt. Ich überlege immer wie es mir als Autotester gehen würde. Es gibt Marken die mag ich und wiederum andere die ich nicht mag. Und da wäre es schwer subjektiv zu bleiben. Ein Fahrzeug einer Marke die man gut findet, wird dann unterbewusst besser bewertet, während das Fahrzeug der Marke die man nicht sonderlich mag, auch wenn es im direkten Vergleich alles besser machen sollte, wahrscheinlich schlechter abschneiden wird. Und gerade deshalb finde ich dieses Video hier einfach richtig gelungen. Jeder der deinen Kanal kennt, weiß dass du dich mit Mazda als Marke verbunden fühlst und gerade deshalb sieht man dir auch an wie schwer dir diese Kritik gefallen ist und wie enttäuscht du darüber warst.
Ohne allzu groß abschweifen zu wollen, aber ich musste echt an das Lied "Guten Tag" von der Band Varg denken. Ehrlichkeit ist nicht immer angenehm, aber es ist eben das, was wichtig ist. Natürlich hättest du deine Kritik abmildern oder weglassen können, gerade weil du ja nach der ganzen Geschichte mit Stellantis wahrscheinlich vorsichtiger geworden bist und weißt, dass einem eine schlechte Kritik das Genick brechen kann. Deshalb hab ich auch die aller größte Hochachtung vor deiner Entscheidung! Es ist ein sehr gelungenes Video und ich drücke dir die Daumen, dass Mazda die Kritik mehr zu schätzen weiß als Stellantis und du uns auch weiterhin neue Modelle präsentieren können wirst ❤
Hallo ihr lieben
Irgendwie habe ich das Bedürfnis euch zu schreiben, dass ihr die besten seid.
Ich bin sonst immer ein stiller Zuseher und geniesse wenn es geht jedes Video. Als grosser Autofan ohne Marken- und Antriebsvavoriten schaue ich gerne von Konventionellen bis Elektroautos.
Vielen Dank für all eure Arbeit für unsere Unterhaltung.
Ich finde es gut, wenn manche Dinge auf dem Punkt gebracht werden. So kann der Hersteller auch Änderungen machen.
Bester mutigster Auto Journalist ever❤
Der einzige authentische Autotester bei TH-cam, alle anderen machen nur Vorstellungen, hast du einen gesehen, hast du alle gesehen. Danke dafür. Muss aber auch sagen, dass ich von Mazda überzeugt bin. Habe sogar einen 😊 allerdings einen Mazda 2.
Als jemand, der selbst etwas mehr Platz braucht (ich bin halt etwas viel Mensch) 😉, hab grad mit Mühe verhindert mein Trinken auf den Bildschirm zu spucken 😂 (Sitzposition + Kommentar zum Spurhalten). SUPER! 🤣
Ich möchte hier nicht eine Lanze brechen, noch möchte ich deine Erfahrung mit dem CX-60 bewerten. Ich habe direkt vor dem CX-60, den CX-5 gefahren. Ca 13tkm mit Auslieferungszustand. Seit 4tkm mit geänderten Dämpfern, eine Serviceaktion von Mazda. Das Auto fährt damit definitiv besser. Das Getriebe ist bis jetzt eine Katastrophe, die Assistenzsysteme sind sehr gewöhnungsbedürftig. Aber ich bereue den Kauf bis heute nicht. Das Auto macht Spaß, selbst bei 200km/h kann ich das Auto jetzt ohne verkrampfte Hände bewegen. Es ist eben eher ein Auto für gemütliche Fahrer. Es ist kein BMW und kein Mercedes. Viel Auto für relativ wenig Geld. Um das hin und her driften zu elemenieren, nutze ich die aktive Spurhaltung auf der Autobahn. Ich mag den dicken ❤.... aber du hast wirklich sachlich und emotional, wie immer getestet. Deine Enttäuschung ist definitiv echt und nachvollziehbar. Für mich ist er besser, als mein voriger CX-5.
Wurden da nur die Dämpfer geändert? Oder auch die Spurwerte verändert? Ich muss das bei Mazda mal nachfragen.
Ist der Fahrkomfort jetzt besser?
@@AUTOHUBde also komfortabeler ist er dadurch nicht geworden. Eher sportlicher. Das Wanken ist reduziert, das Eintauchen beim Bremsen aus hoher Geschwindigkeit ist verbessert. Kurze Schläge kann das Fahrwerk nicht schlucken. Bodenwellen werden jetzt aber souverän geschluckt.
@@tobro9459 :( Örgs, also nur Dämpfer mit höherer Zugstufe und eventuell ein neuer Stabi?
@@AUTOHUBde und, soweit ich weiß, wurden nur die Dämpfer getauscht, eventuell auch Stabilisatoren... aber der Chef war leider bei der Abholung nicht anwesend. Werde das nächste Woche mal erfragen...
@@AUTOHUBde hat dem Fahrerlebnis aber sehr gut getan. Bin direkt in den Urlaub 3tkm. Ich bin damit zufrieden, wenn das Getriebe komfortabeler schalten würde, was wohl auch demnächst angegangen werden soll, dann ist er für mich wirklich gut, nicht perfekt, aber gut.
Ich glaube Du meintest Chucks, von z.B. Converse...... wieder Mal ein geiles Video und super gut. Als Team seid Ihr spitze. Nicht immer so tack, tack, tack wie bei den anderen, also strickt nach Plan.
War ja erst geschockt, da ich mir den Homura 3.3 254 Ps bestellt habe, nachdem ich im Frühjahr den 3.3 200 Ps zur Probe gefahren bin.
Der Bericht-Test ist ehrlich, einiges kann ich nachvollziehen, anderes nicht. Bin den über Landstraße entspannt und auch über Autobahn um 200 und so um 150 gefahren, vermittelte mir kein schwammiges Fahrgefühl, im Gegenteil; fühlte mich sauwohl und entspannt mit meinen Töchtern.
Beim Auffahren auf die Autobahn und Kickdown stellt der E-Motor kurzzeitig 150 NM zur Verfügung, das sind dann 600 insgesamt und das spürt man und erlaubt zügiges Einfädeln.
Die Kritik an dem kleinen Elektromotor greift ins Leere, weil der den wirklich effektiven Diesel nur dort unterstützt wo nötig.
Und wer die Preise für zu erneuernde Akkus kennt, wird froh sein, dass hier ein konservatives Konzept gefahren wird.
Das alles bei einem Verbrauch von realen 5 Litern im Drittelmix und einem mehr als fairen Preis. Da kommt momentan kein Mitbewerber mit.
Die Federung ist tatsächlich etwas hart und das Zusammenspiel von E-Motor und Verbrenner nicht immer harmonisch.
Ich denke aber Mazda arbeitet da weiter dran, mich hatte das Auto überzeugt. Meiner kommt erst im November, ich berichte dann gerne über meine Erfahrungen.
Besten Dank für den ehrlichen Bericht.
Das war mal wohltuend anders 👍
Mittlerweile habe ich mit Mazda direkt gesprochen und man hat meine Kritik dort großteils bestätigt. Darüber kommt noch ein Video.
@@AUTOHUBde vielen Dank dafür, ich denke bei einer komplett neuen Plattformen sind solche Berichte-Tests sehr wichtig. Bin gespannt auf die Reaktion von Mazda
….und, haste Deinen neuen CX60? Wie isser?
Der beste Moment 31:30 danke Habbi für das ehrliche Video😊
Ich als Diesel Dieter finde ihn toll
Ihr seit die besten
Alle Tests sollten genau so sein! Ich suche immer schon eher nach Standard-Sachen welche seltsamerweise gar nicht erst angesprochen werden.
Der Habby Fahrstabilisator 😂😂. You save my ass hier gerade auf der Arbeit. Wirklich schade das dieser Technologie Ansatz keine bessere Lobby bekommt. Fände so etwas spannend, wie letztens der Nissan mit dem variablen Hub. Bin doch immer wieder beeindruckt über das enorme Fachwissen euerseits, dass man so detaillierte Fahranalysen geben kann. Mazda sollte eigentlich dankbar sein, aber ich kann die Sorge verstehen.
Mit der Insekten Studie habt sogar Ihr euch auf ein neues Level gehoben. Ich fordere erneut den Grimme Preis und sag einfach mal Dankeschön. ❤
Danke das einem die Integrität wichtiger ist als der everybody's darling zu sein. Unabhängiger Automobiljournalist zu sein muss man sich auch erst einmal leisten können.
Zu der Bewertung muss ich sagen das ich den 254 PS Diesel und den Phev zur Probe gefahren bin. Beim Diesel war es so das ich teilweise überrascht war wie zügig ich auf Tempo war wenn ich auf den Tacho geguckt habe. Subjektiv kam es mir langsamer vor. Das Getriebe hat man gar nicht gemerkt. Absolut perfekt. Der Diesel war auch etwas geschmeidiger vom Fahrwerk her. Das kann aber sein weil neu. Der Plug in Hybrid war ein Jahr älter und noch deutlich straffer und das Getriebe schaltete etwas hektischer. Es kann sein das ich auch noch nicht auf Plug In geeicht bin. 😊
Laut Verkäufer gab es auch schon einige Software Updates und man hat wohl auch die Kritik am Fahrwerk wahrgenommen. Vielleicht war der Diesel deshalb schon besser weil aus einer späteren Charge. Kritik muss ausgesprochen werden sonst kann man sich nicht verbessern. Da sollte einem keiner einen Strick daraus drehen.
Die Assiszensysteme in Funktion fand ich besser als bei einigen Mitbewerbern. Da habe ich schon deutlich schlechteres erlebt. Es gibt aber auch Kunden die meinen das es beim CX 60 eine gewisse Streuung bezüglich Softwarestand und Fahrwerk gibt. Nichts desto trotz ein tolles Video ohne Blatt vor dem Mund und mich hat das Auto überzeugt. Den Rest verbuch ich unter Charakter 😂. Es gab da nichts was mich abgehalten hat nach ein paar Nächten drüber schlafen den CX 60 zu bestellen.
Das Modell Y finde ich auch attraktiv, aber leider kein Schiebedach, Farben gefallen auch nicht, Probefahrt war auch nicht möglich ohne einen Tag Urlaub zu opfern und für vollelektrisch fehlt mir noch das Fahrprofil. Hatte mir schon einen ionic 6 konfiguriert aber auf dem Land und ohne eigene PV Anlage fehlt mir die Lade Möglichkeit. Ich finde es auch traurig das man an der Ladesäule nicht einfach per Kreditkarte oder EC Karte zahlen kann. Ein ausweisen der Preise an der Ladesäule wie z. B. an Tankstellen zwecks Vergleichsmöglichkeit fände ich gut.
Einfach nur ein geiles Auto von der Grundidee und Form ❤️ Für das es ein SUV ist, sind 6.2 Liter doch super. Entspricht ziemlich exakt dem 5 er Touring 530 D....der jedoch windschlüpfriger ist. Ja...am Fahrwerk, Lenkung und Assistenz müssen sie noch bisschen arbeiten. Klasse die Verarbeitungsqualität und der Controller. Schade mit den Macken.😪 Schnell überarbeiten Mazda.
Ihr seid sowas von die Besten! 😊
Respekt Mazda, gegen den Meanstream! Ich feiere die Japaner!!!!
Ihr seid die Besten! 😊
Ihr seid einfach die besten. Vielen Dank für das tolle Video.
Danke für dieses ehrliche Video! Eine Krise in der Habby-Mazda Beziehung? Und köstlich die Belly2Wheel Episode (bin ja auch was korpulenter). Wer glaubt, du übertreibst: In der Mitte vom Video erklärst du was mit den Händen und mußt ständig zurück fassen! Mein knapp halb so teurer Kia ist deutlich Spur stabiler. Aber der Innenraum, die Organisation und der Kofferraum gefällt mir! - Toi Toi Toi bei der Mazda Presseabteilung!
Wunderbar, dass hier das Auto nicht wie in einer Art Werbeveranstaltung in den Himmel gelobt wird. Solch einen Eindruck erhalte ich bei einigen anderen TH-cam-Autotestern. Die ehrliche Kritik find ich super! Der Kanal wird auf jeden Fall abonniert :)
Ihr seid einfach die Besten, das musste ich einfach mal schreiben!
Denk bei so Autos an unsere Mütter/Frauen/Freundinnen. Die fahren damit in der Range 30-130, meistens 50 auf dem Weg zum Supermarkt oder zum Hundetraining, da ist wichtig, dass der Hund platz hat und Einkäufe etc und dass sie leicht rein und raus kommt. Die Frauen in meinem Leben haben noch nie über das Fahrwerk eines Autos geredet, teilweise noch nie ne Probefahrt gemacht, da fährt jedes Auto im Grunde gleich und es geht nur darum, ob es praktisch genug ist und ob es optisch gefällt. Sehr viele Autos werden so ausgesucht.
Und um ganz ehrlich zu sein, mein X3 oder GLE hat auch sehr selten Geschwindigkeiten über 140 gesehen.
Schickes Auto, falscher Antrieb, geiler Bericht vom dem geilsten Team😜
Erstmal vorab: Ihr seid die Besten! ... Zum Auto: Ich bin verwundert, das du teils zu einem komplett anderen Ergebnis kommst als andere Autotester. Was wohl daran liegt, das sie keine Eier haben auch mal etwas zu kritisieren ... ;D
Jetzt muss ich mal fragen, von wem redest du?
Egal welches Auto, mit Habby und Flo bekommst du immer die Wahrheit. Echt super Video. Auch ich hätte mehr vom CX60 erwartet. Weiter so mit euren tollen Videos. Der Dreh war in Würzburg, richtig?
Ne, von Lohr in Richtung Marktheidenfeld.
Du bist schon der beste, bleib so wie du bist. Liebe Grüße Steffen
Danke Habby für das Video. Ja der Mazda ist echt gut geworden. Hier passt ja zumindest fast alles. Ich hätte mir mehr Leistung zwar gewünscht aber 245 PS ist ok. Gut die Blenden sind halt sch...e aber was solls.....ansonsten bin Ich zufrieden mit dem Japaner....Sehr schön,das Du verschiedene Antriebe zeigst....und nicht nur Elektroautos....Meine WAHRSAGER Kugel sagt zu Dir : MACH WEITER 🎉
Ihr seid Spitze 😊
Ihr seid die besten Habbi !!!😀😀 Und gute Arbeit Mazda!! Ein geiles Auto was ihr da auf den Markt gebracht habt!
Ihr seit die Besten!
Ein Diesel interessiert mich tatsächlich nicht mehr. Habe mir die Folge trotzdem angeschaut, wegen Euch! 🤭👍
Bin kein Fan von SUVs und mir ist der CX60 von den Abmessungen viel zu ausladend (ich schätze da die Kompaktheit von meinem Golf), aber doch finde ich den Mazda irgendwie reizvoll. Allerdings nicht mit den Fahrwerksschwächen. Und dabei hat Mazda wohl schon Verbesserungen vorgenommen, nachdem in ersten Tests die Probleme zu Tage traten.
Wie dem auch sei, sehr interessanter und unterhaltsamer Testbericht. Und 44:18 alter Flo, der kam echt unerwartet 😅
Nach dem schauen des Videos weiß ich auch, was es mit den Kommentaren auf sich hat und ich bestätige, Ihr seid die Besten. Aber das war ja vorher klar 👌😄
Sehr toller Test! Danke! Seid ihr schon das modifizierte Fahrwerk gefahren?
Ich kann leider keinen einzigen Kritikpunkt nachvollziehen. Gerade verglichen mit meiner E-Klasse die Airmatic hatte, finde ich den CX-60 direkter und die Lenkung weit weniger "teigig". Die 9G-Tronic kann sogar noch zickiger sein (das kann aber natürlich auch damit zusammen hängen, dass es ein 300de war), trotz Getriebespülung bei 80k km. Ich finde auch, dass der CX-60 bei über 160 sehr gut liegt, die Airmatic ist selbst im Sport+ Modus schwammig. Nach über 400 km Probefahrt, kehre ich nach 14 Jahren Mercedes den Rücken und werde Mazda Fahrer.
Macht nix. Kenne ich. Nennt sich kognitive Dissonanz.
@@AUTOHUBde Danke, jetzt weiß ich auch wieder, wieso ich Videos von euch meide wie die Pest^^ Vllt auch noch Mal Nachlesen, was Kognitive Dissonanz wirklich bedeutet, anstatt mit Begriffen um sich zu werfen, von denen man augenscheinlich keine Ahnung hat ;)
Kognitive Dissonanz ist genau das, was du bei dir erlebst, wenn du glaubst, keinen Kritikpunkt nachvollziehen zu können.
Und hey, keiner merkt es wenn du fehlst, oder wenn du Dinge wie „meiden wie die Pest“ schreibst, aber dann weiterschaust. Ist das gleiche Problem; Kognitive Dissonanz.
Ist doch ein Super Verbrauch. Mein (V) öllig (W) ertlos Tiguan mit 2.0 TDI 150 PS 6 Gang Schalter ist beim Durchnitsverbrauch bei 6,8 Liter und die Anzeige lügt ja auch gerne mal ein wenig also sind bestimmt eher 7 Liter. Der Mazda hat dafür aber noch mehr Leistung und ist Schneller, in der Endgeschwindigkeit, also ist doch ein Supi Verbrauch. 👍
Lenkung muss ich mal selber erfahren, das kann unschön sein, aber viel Kurbeln muss ich heim Tiguan auch, stört mich aber nicht im Gegenteil ich mag das, ich kann die Blöde Progresivlenkung nicht leiden. Ich Kurbel gerne mal ein wenig mehr am Lenkrad.
Für mich das schönste Auto mit dem geielsten Antriebskonzept und die Guten Innenraum Materialien die Mazda mittlerweile Verbaut, mega👍👍👍
Wenn ich da die Plastigwüste im Tiguan sehe, wobei das schon ein Elegance mit Leder, Holz usw. von 2022 ist. Aber im Vergleich ist der Tiguan viel zu teuer, viel zu billig in der Verarbeitung und was er anbietet.
Egal was jemand meint zu dem CX60 ich werde mir ihn wenn ich meinen Tiguan in 2,5 Jahren abgeben kann als Nachfolger bestellen.😀👍
Die einzige Kritik an dem Fahrzeug finde ich, ist, das er Weiß ist😅 für mich kommt nur das Mazda Rot in Frage. 😀👍
Bums kann bei dem Garnicht fehlen, fahr mal als Vergleich danach die 2.0 TDI Luftpumpe mit 150 PS im Tiguan und beschleunige mal auf 200, das dauert jahre.
Aufschaukeln ist doch schön, ich stehe auf weiche Federungen, die Kompromisslos harte Federung im Tiguan bei der ich jeden Gullideckel, im Rücken habe kann ich nicht sehr leiden.
Mein ehemaliger Citroen C5 leider ohne Hydropneumatik, war mega weich gefedert nachschaukeln bei bodenwellen, aber eben bequem und mein W140 ist ein rollendes Sofa, supi bequem und schnell fahren geht trotzdem, also für mich keine Kritik für den Mazda.
Wenn ich mit dem Tiguan 200 fahre, bin ich irgendwo bei 10 Liter + Verbrauch.
Die Assistenten im Tiguan und der hatt soweit alles drin IQ Drive, Travel Assist usw. Nervt auch immer mal wieder und Funktioniert auch nicht Tadellos, vorallem wenn der Tempomat plötzlich auf der Autobahn denkt, "oh ich hab da doch eine 60 gesehen" 🤦♂️welche garnicht da ist und bei 200 kurz voll auf die Eisen geht bis ich selber eingreifen und ihn überstimme oder andersrum in der Stadt gerne mal auf 100 beschleunigt, weil das Auto denkt es ist Außerorts unterwegs. 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Funktioniert mehr schlecht als recht.
Naja, also ich sehe die die Kritikpunkte so, das sie für mich auf jedenfall keine Kritikpunkte sind. 😀
Kann mir keiner Schlechtreden, bestelle ihn Trotzdem👍😀
Mazda CX60 Reinsechser Diesel, bestes Auto👍👍👍👍
@habby bitte prüfen, wenn du die Möglichkeiten dazu hast:
Es gibt hier ein yt-Video, in dem der junge Mann die Theorie aufstellt, dass bei der Montage des CX60 die linken und rechten Radaufhängungen generell vertauscht eingebaut wurden. Dadurch, dass diese nicht absolut symmetrisch sind, wie im Video auch dargestellt, wird der Nachlauf des Fahrzeugs beeinflusst, der ja maßgeblich für das Geradestellen des Lenkrades verantwortlich ist.
Es wird nun auch durch Mazda geprüft und alle sind sehr gespannt, was da rauskommen wird. Es scheinen sich aber auch viele zu fragen, warum Mazda das nicht kommuniziert. Aber das wäre wirklich ein Supergau.
Finde das Video nicht, hast du einen Link?
th-cam.com/video/JH44oL12-aM/w-d-xo.html
@@AUTOHUBde
der Verdacht erhärtet sich wohl, dass nun Fahrwerkskomponenten seitens Mazda ausgetauscht werden.
Immerhin scheint Mazda das nun anzugehen und lässt Kunden nicht alleine.
Aber trotzdem bleibt bei mir im Kopf, dass das Fahrzeug werksseitig nicht ausgereift und ausgetestet wurde, und erst 2023'er Modelle kaufenswert sind.
Ihr seit die besten ❤
Danke fürs ehrliche Fazit ....👍wollte mir den Mazda CX 60 zulegen, aber ich glaube ich muss mich umorientieren, wäre cool eine Sendung über alternativen zum CX -60
1. Welchen Software Stand hat das Auto?
2. Mach ein Getriebe Reset , das kann man selber machen.
3. Vergiss nicht den Schwerpunkt des Wagens.
Leg den 3,5 -4 cm tiefer und es läuft.
Wir haben den PHEV und bei 200 nix zu mäkeln.
4. die Straßen in EU Staaten sind sch...
ganz schlimm in Deutschland.
Leistung zu wenig auch beim Diesel? Das ist dem Umwelt schutz zu verdanken.
5. Der Verbrauch bei Euren Kollegen liegt Deutlich unter Eurem.
Welche Reifen habt Ihr ? Bridgestone ist nix für den Mazda.
Die Assistenzen funktionieren bei unserem top.
Soviel negatives in dem Bericht finde ich nicht so toll.
Probiert mal die Punkte zu ändern , Softwareupdate,
Andere Reifen .....
Dann macht das ganze nochmal.
Sorry will das nicht niedermachen in dem Bericht. Aber hatte den Diesel auch schon fand den auch gut.
Das Auto ist gut , 200 km/h + kann man in der Regel kaum fahren.
Die Fahrer Einstellung Automatik gebe ich zu könnte besser sein aber und das auch beibehalten . Manchmal speichert er das nicht dauerhaft.
Habby zieh bitte die dicke Jacke aus , ist doch Sommer 😅. Ihr seid einwandfrei 😊 Super Video 👍
Eigentlich schaue ich bei Autohub nur Autos an, die mich auch interessieren. Ich finde die Marke Mazda klasse wie auch andere Japaner. Weil sie eben versuchen Dinge von einer anderen Seite zu betrachten und auch andere Lösungen anbieten. In diesem Fall ist es schon erstaunlich, dass Habby hier solche Schwächen aufzeigt und die Kollegen höchstens den Diesel gepaart mit dem großen Hubraum zu dieser Zeit anzweifeln.
Vielleicht ist es nun wirklich so, dass viele andere Autotester eher Werbepartner sind und Habby ein richtiger Autotester ist, was ich sehr begrüße, obwohl ich natürlich auch weiß, dass Habbys subjektive Meinung nicht für jeden spricht. Dennoch finde ich das einfach super. Werde nun auch noch andere Videos anschauen, auch von Autos, die mich eigentlich nicht interessieren. Denn neben der unterhaltsamen Zusammenarbeit mit Flo, erfährt man hier noch eben richtige Stärken und Schwächen über das jeweilige Auto.
Ich versuche immer, ehrliche zu urteilen. Und immer anhand von meinen Erfahrungen. Im Falle des CX-60 sind die angesprochenen Probleme bei Mazda bekannt. Was die anderen Kollegen urteilen, müssen sie mit sich ausmachen.
Ihr seid die besten ;-)
Wurde denn im Nachgang noch einmal die Achsgeometrie des Fahrzeuges geprüft? Die Auswirkungen, wenn unpassend, sind ja weitgehend identisch (Fahrstabilität).
Ja, laut Mazda alles Serienstand. Und beim CX-70 wird es anders sein.
@@AUTOHUBde Danke für die Info 👍🙂
Ihr seid die besten und lustigsten. 👍
Hallo Habby! Es wäre mal interessant zu wissen wann euer Testwagen gebaut wurde. Also beim CX-60 PHEV, welcher letztes Jahr rausgekommen ist, ist das Fahrwerk auch nicht besonders gewesen. Bei diesen Fahrzeugen tauscht Mazda auf Wunsch die Stoßdämpfer(oder was anderes am Fahrwerk) seit letztem Jahr aus. Auch gab es sehr viele Updates fürs Getriebe und die ganzen Systeme. Daher wäre das Baujahr sehr interessant. Macht weiter so.
Ich versuche das mal mit Mazda zu klären.
Die diesel haben alle schon das neue fahrwerk
@@burli81 Das wäre eine Katastrophe. Ich warte noch auf Antwort von Mazda.
@@AUTOHUBde ich habe seit letztem Jahr den PHEV. Bei mir wurde das Fahrwerk schon auf die neuen Dämpfer und Stabis hinten getauscht. Fahrkomfort in der Stadt eine Katastrophe, das katapultartige Ausfedern der Hinterachse wurde besser aber ist immer noch da. Ubterdämpft und viel hu hart gefedert. Aber wie gesagt, Diesel hat das neuere Fahrwerk schon. Geradeauslauf war bis zum Fahwerkswechsel sehr mies, eventuell beim FW wechsel neu vermessen? Kann aktuell damit leben. Größtes Problem für mich das Getriebe, das mit permanenten Schaltrucken und Verschlucken, argen Kratzgeräuschen beim Runterschalten, Ruckeln beim Rückwärtsfahren und sogar eigenmächtigen Beschleunigungsepisoden, wenn man vom Gas geht, unglaublich nervt. Absolut unfertiges Produkt. Softwareupdates und mehrmaliges neues Kalibrieren und Adaptieren haben nix gebracht. Aktuell steht das Auto auch wieder in der Werkstatt deswegen, die sind aber bisher leider machtlos. Achja, bevor ichs vergesse: Starkes beschleunigen aus dem Stand führt in den ersten zwei Gängen zu Vibrationen aus dem Antriebsstrang, als würde das ganze Auto explodieren.
@burli81 Also gehört ein neuer Stabi hinten zum „Update“?
Ihr seid die Besten ;)
Ihr seid die Besten!
Ihr seid die Besten - nur Ausfahr...... 😁
Mein Toyota CV hat einen 2.2 Liter Turbodiesel mit 177 PS und 400 NM. Fahrzeug wiegt 1500 Kg leer. Frontgetrieben, Quer eingebaut, 6 Gang Handschaltung. Innerorts ist er bei 6,5-7 Liter. Landstraße 6 Liter. Autobahn mit Tempomat 120 5,5 Liter, 150 6,5 Liter, 180 7,5 Liter, 210 8,5 Liter. 230 bin ich noch nicht länger gefahren, einfach weil die ganzen Bekloppten da draussen nur noch Mist machen beim Fahren. Meist fahre ich 120-130 mit Tempomat und freue mich über den niedrigen Verbrauch. Der auch bei voller Beladung so niedrig bleibt.
Ach ja: Habby und Flo, Ihr seid die besten!
Die Besten seid ihr!
Ich bin den nur eine halbe Stunde gefahren aber ich dachte ich bin zu blöd für SUVs. Es war irgendwie schwierig gerade aus zu fahren, bzw. in der Spur zu bleiben. Für die Dämpfer gibt es aber eine Umtauschaktion.
Ja? Ist das kommuniziert?
@@AUTOHUBdeich habe für meinen PHEV das Update beim Fahrwerk bekommen und muss sagen dass es jetzt eher so ist, wie ich es nach meinem Mazda 3 erwartet habe.
@@AUTOHUBde Beim PHEV, ja. Beim Diesel ist nichts bekannt bzgl. Dämpfertausch. PHEV nicht als Rückruf, sondern als Serviceaktion auf Nachfrage. Wer mehr weiss, bitte posten.
@@snkcorp.502 Ja, hatte mittlerweile mit Mazda gesprochen. Da kommt auch nix.
Habt ihr die Möglichkeit das Fahrzeug mit dem von Mazda getauschten Fahrwerk zu testen?
Würde mich interessieren ob es damit doch eine Empfehlung wird.
Ob die 254 Ps Variante vielleicht einen etwas anderen Eindruck hinterlässt 🤔 Vielleicht bekommt ihr den mal zum testen.
Nein. Identisches Fahrwerk.
@@AUTOHUBde schade , da ich auch ein absoluter Mazda-Fan bin und selber einen 2016er 3er habe. Übrigens der vierte Mazda mit jeweils über 200000 km.
@walterbarthelmes3527 Ja. Deswegen war ich ja so enttäuscht.
@@AUTOHUBde kann ich verstehen, auch wenn ich selber mir noch keinen Eindruck vom CX60 machen konnte.
Der Jogging High der SUV's. 😁
Ihr seid die Besten! 😜
Gibt es ruhig mal zu, Habby, in Dir steckt auch ein kleiner JDM-Boy! 😍
Ich mag das Design, aber wann HHne stirbt das Chromimitat endlich aus?!
Hat, bei diesem Modell, das Qualitätsmanagment geschlafen oder Urlaub gehabt? Ungewöhnlich für Mazda oder Japaner überhaupt. ✌️😎
Tolles ehrliches Video. Sind die Fahrwerksprobleme jetzt gelöst oder ist meine Familie in Zukunf immer noch gefährdet ? Danke
Bin soooo froh, dass wir uns das 2023 Modell des CX-5 geholt haben (absolut genial) und als großes Fahrzeug dann eben doch nicht den CX-60, sondern den Ford Explorer. Bei der schlechten Abstimmung des CX-60 wird auch der Plug-in Hybrid nichts mehr retten können. Der CX-60 kommt dann frühestens nach dem ersten Facelift, wie es aussieht aber wohl doch eher erst in seiner 2. Generation, für uns infrage.
Danke jedenfalls für diesen aufschlussreichen Test.
Ich kann die Kritik am Fahrwerk und am Motor nicht nachvollziehen. Ich bin den großen Diesel mit Allrad gefahren und habe den Wagen auch bestellt. Nun fahre ich meistens maximal 160 und meistens auch Autobahn. Doch auch im Stadverkehr habe ich den CX-60 als sehr angenehmes Auto empfunden. Ich setze mich in den Wagen und habe das Gefühl: Willkommen zu Hause. Ich freue mich trotzdem auf meinen CX-60.
Fakt ist; es wird ein großes Update beim Fahrwerk geben. Aber erst mit der Modellpflege. Meine Kritik am Fahrwerk wurde von Mazda bestätigt.
@@AUTOHUBde Nach knapp einem Jahr Fahrbetrieb mit dem CX-60 und fast 20.000 Kilometern kann ich sagen, dass du in allen angesprochenen Kritikpunkten absolut recht hattest! Auf der kurzen Probefahrt ist mir das leider nicht aufgefallen. Das Fahrwerk ist ein Graus - holprig, hart und schlichtweg unkomfortabel. Die Geräusche des Getriebes sind so schlimm, als hätte das Fahrzeug bereits 200.000 Kilometer auf dem Tacho.
Was ebenfalls gar nicht geht, ist die äußerst mangelhafte Klimatisierung. Die Frontscheibe besitzt keine UV-Beschichtung, weshalb sich im Sommer ein heißer Hitzekegel direkt vor dem Gesicht bildet, der mit keiner Klimaeinstellung abgekühlt werden kann - äußerst unangenehm. Die Sitze sind zudem viel zu schmal. Ich sitze links und rechts auf den Seitenwangen, was auf längeren Strecken sehr unangenehm ist.
Softwareupdates gibt es keine, aber bei meinem CX-60 wurde eine neue Lenkung eingebaut, da die ständigen Vibrationen nicht auszuhalten waren.
Würde ich den CX-60 heute nochmal kaufen? Definitiv nicht! In diesem Punkt hatte Hubbi also recht.
12:12, ich finde die Auspuffblenden Klasse!
Sehr gutes und ehrliches Video. Ich hatte den CX60 als Langstreckenfahrzeug in Betracht gezogen, mit dem problemlos mit mehr als 160km/h über die Autobahn gefahren werden kann. Wenn aber genau dies nicht die Stärke ist……dann auf 130 drosseln!?😢………..no way.
Sehr Schade für das sehr schöne Fahrzeug
Habby und Flo, IHR SEIT DIE BESTEN!!!!!!!!!!
Der Mazda CX-60 ist ein wahnsinnig schönes Auto. Wahnisnn, oder? Und, Mazda macht im moment viel richtig, denke ich. Ein sparsamer Diesel, 6 Zylinder, hohe Reichweite, ... Ich finds genial, was Mazda sich traut in Zeiten von Elektromobilität, alle sonstigen Hersteller verbannen den Diesel aus ihren Programmen, Mazda: "Hold my Beer"!!
Danke für das Lob!
@@AUTOHUBde Ist kein Lob, ist ne Tatsache 😂😜👍👍👍
Erscheint mir fast so, als ob sich Mazda als recht kleiner Hersteller mit gleichzeitiger Arbeit an der Elektrifizierung und Entwicklung dieser Platform etwas verhoben hat? Das Mazda mal zu denen gehört, die nur zu 90% durchentwickelte Autos auf den Markt bringen hätte ich nicht gedacht.
Diesel 254 AWD, gebaut Mai 2023. Im Stand, 1. Gang, oder 2. Gang. Was schleift oder knirscht hier? wie ein kaputter Mixer. Geht man auf N, ist es weg, geht man auf D kommt es wieder. Echt nervig im Stau bei Stop & Go. Bei Beschleunigung ab 3. Gang geht es weg. Bremse ich mich an die Ampel ran knirscht es wieder. Dachte zuerst Kardanwelle, aber könnte wirklich das Getriebe sein. Ist mir bei der Abholung schon aufgefallen, dem Händler beim Check Drive, den Mazda vor jeder Auslieferung fordert, jedoch nicht.
:(
@@AUTOHUBde Seit 27.07. neue Getriebe-Software verfügbar für den Diesel - beim Mazda Händler. Was nicht sein sollte: nur auf Nachfrage des Kunden bekommt man die neue Software.
Die E-Auto Erst- u. Zweitbesitzer werden in 5-8 Jahren ihre Erleuchtung haben, wenn niemand ihre ausgelutschten Akkus mit unausgereiften Auto gebraucht kaufen möchte. Mal abgesehen vom Thema Nachhaltigkeit beim E-Auto, was mit Sicherheit noch ein großes Thema werden wird. Ein 5 Jahre alter, durchkonstruierter CX-60 (der letzte seiner Art?) kommt mir dann gerade recht.
Puh. So viel Urteil, so wenig Ahnung. Viel Erfolg!
Ihr seid die Besten ❤
Als Zugfahrzeug für zB Wohnwagen ist dieser Mazda wahrscheinlich perfekt, zumindest ist das meine Vermutung.
Gruß Paul
Danke für das Lob!
Könnt ihr mal ein Vergleich Cx60 vs bmw x3/5 machen? Battle der 6 Zylinder
Cx60 Diesel 254PS bestellt! Mängel wurden verbessert. Momentan nur noch eine Fehlermeldung im Display wegen der Batterie.
Vielen Dank für diesen ehrlichen Bericht 👍 vom Design und den Specs auf dem Papier ein wirklich sehr gelungenes Auto… Ich hatte Mazda nie wirklich auf dem Schirm, bin Jahrelang privat immer VW und geschäftlich Opel gefahren. Jetzt fahre ich privat seit kurzem einen Mazda 6 Kombi (weil ich die Entwicklung im Design/Preise bei VW nicht mag und es für den Insignia aktuell keinen Nachfolger gibt) und bin positiv überrascht. 😦 Ich fühle mich sehr wohl in dem Wagen. Natürlich vom Platzangebot nicht mit dem Opel vergleichbar 😂
Das Konzept und Design vom cx60 würde mich auch aufgrund des Preise zu dem Fahrzeug hinreißen… schnell fahre ich eh nicht mehr und wäre auch für ein Tempolimit 130. Ich war lange genug auf der Überholspur als Außendienstler unterwegs, die Zeiten habe sich verändert und es stresst einfach nur noch in DE.
Ich hoffe Mazda bleibt dem Konzept treu, gerade was das Design Innen sowie Außen angeht haben sie mich abgeholt.
Bleibt für mich nur die Frage, lohnt sich der 6 Zylinder Diesel für mich, der in Zeiten von Homeoffice mittlerweile sehr wenig und viele Kurzstrecken fährt 🤔 Der habenwollen Effekt ist jedenfalls da 😉
Hat der kein G Vectoring Control???
Wenn das Fahrwerk in seiner Abstimmung nix taugt, hilft das auch nicht :(
@@AUTOHUBdeHat Japan keine Suomo Ringer??? Nicht jeder hat ein Adoniskörper wie Habbi.
Ihr seid die Besten ;-) Grüße gehen raus an Habby und Flo. Wenn ein SUV brauchen würde und natürlich das nötige Kleingeld hätte wäre der Mazda Reihen-6-Zylinder genau mein Ding!
Edit:
Nachdem ich jetzt das Video zu Ende geschaut habe komme ich zu dem Schluss:
Der 6-Zylinder Diesel wäre im Mazda 3 mit weniger Gewicht und besserem Fahrgefühl ein optimales Fahrerauto und damit mein Favorit.
Wie immer, Habby & Flo das Dreamteam, und dann auch noch Mazda. Good vibes 😊
Aber Mazda CX60 💔😮