Código P0030, calefactor de sonda lambda - Tips del Profe -
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
- Retomamos nuestro ciclo de revisión a códigos de falla, esta vez retomamos un viejo conocido, y vemos los códigos asociados al calefactor del sensor de oxígeno, cómo falla, cómo revisarlo y solucionar el problema.
Todo como solo el Profe sabe hacerlo.
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Muy bien esplicado y pues gracias ya que es exactamennte el problema con el calefactor de oxygen
Grs espectacular explicacion lo super entendi sldos
❤gracias ❤
hola gran video ,gracias ante de todo,me gustraia comprobar os reles que alimentan sonda como dices en el video pero no entiendo cual son .
tengo un golf 4 2002 gti y no son iguales ,me puedes ayudar?
Hola marco, desde acá puedes descargar el esquema completo, con él te puedes guiar en tu revisión, saludos.
Explica muy bien
Hola Alf, gracias, esa es la idea. Saludos
Exelente maestro
Te felicito por la explicación, tengo un Volkswagen voyage (arg) el cual me marca p0030 y p0037 que hacen referencia al calentador de ambos sensores de oxígeno.
En base a esto y lo que vi en el video se puede decir que un solo rele alimenta a los dos sensores de 12v?
Hola Mr Gasheta, en este caso en particular, creo recordar que solo tiene un relé para ambos. Saludos
Muchas gracias
Mi troka 2001 chevy silverado por ese sensor no pasa el smog que es lo que tengo que aser gracias por sus consejos
Hola refugio, debes determinar cuál es el problema con el sensor, porqué no está leyendo. Una vez descubierto eso, reparar en consecuencia. Saludos
Tengo una rv4a 2019y me arroja el código P0036 pero en el tablero me dice que el Aw2 está desconectado ,que relación guarda el código con elAw2
Hola Lauro, imagino que te refieres a una Rav4; el p0036 es desconexión del calentador del sensor de oxígeno, que es el acrónimo Aw2, lo desconozco. Saludos
Que tal profe otra pregunta. Ya cambien el sensor 3 veces no dura ni dos semanas y vuele a prender es testigo del check engine y da condigo del sensor bancó 1 sensor 1, quito el sensor y está sucio exageradamente de negro, en las mañanas huele a gasolina lo cual también me gasta mucha gasolina no se si me pudiera ayudar que sería el problema
Hola Jesus, un código no significa cambiar piezas, necesariamente, se debe buscar la raiz del problema, que claramente no es el sensor. Si tienes tanta carbonilla, y gasto de gasolina; problemas de encendido, inyección y/o compresión. Saludos
Hola profe, tengo un problema con mi ibiza 2013 2.0 le aparece el check me sale el código P0030 le cambio el sensor de oxigeno y me sigue apareciendo
Hola Oscar, recuerda que el código te dice dónde o qué podría ser el problema, no te dice cuál es, sin error posible, por eso con esa guía, un técnico debe asegurarse de cuál es antes de hacer un cambio, te recomiendo eso, realizar el diagnóstico correcto. Saludos
No Me prende la luz en el tablero pero si en el scanner
Hola felix, no todos los códigos generan un testigo inmediato, depende de los ciclos de repetición y de la prioridad de la falla, Si está en la lectura, se le debe prestar atención. Saludos
Buenas tardes. Tengo un Citroen C4 Lounge thp, y me aparece el testigo del check. Primeramente use un li.pia inyectores y las dos horas de uso desaparecio el check. Asi funciono el auto hasta que al tercer o cuarto dia. Volvio a marcar el mismo testigo. Codigo de error p306a y p0030. Seguidamente coloque un limpia catalizador y los 3 dias de uso se borro el error. Asi estuvo por algo mas de 2 semanas hasta que el dia de ayer volvio el error. Cual sera la falla? Alguna idea o solo bastara con limpiar el sensor de oxigeno, o cambiarlo? Ideas...???
Hola dario, son dos fallas independientes. La primera se relaciona a la distribución, puedes tener un estiramiento de correa, o simplemente el sensor de levas podría no estar trabajando. Lo segundo debes revisar si efectivamente tiene buenas conexiones el sensor de oxígeno, antes de hacer el cambio. Saludos
Profesor espero pueda ayudarme, tengo un Peugeot 208 2016 que ya he cambiado 3 veces el sensor de oxígeno ya que me marca el P0030, hago el cambio del sensor y funciona bien un par de semanas y vuelve a quemar el calentador, que debo buscar o que podría originar esto, de ante mano gracias
Hola tocayo, Si quema seguido el calentador, el problema está en la línea de alimentación, no sacas nada con solo cambiarlo. Verifica que el relé de este se encuentre en buen estado, y el consumo no esté excedido. saludos
Hola profe tengo un problema, tengo un impreza 2005 1.6mt y me tira el P0030, se le cambió el sensor de oxigeno pero aún así sigue tirando el mismo error, intento ubicar el relé pero no lo encuentro en ninguna de las cajas de fusibles, será que mi auto en específico no tiene ese relé? Tendré que meterme a profundidad a ver ramal si ese fuera el caso? Espero que me pueda guiar muchas gracias de antemano!!
Hola LuchoJara69, te recomiendo partir por si al momento del arranque en frío tienes tensión en el calefactor, de no ser así, debes seguir revisando si está la tensión desde el módulo hasta el pin del calefactor, pasando por el fusible. Saludos
Tengo un VW Jetta mk7 2021 me acaba de encender el check engine hace unas horas, ya lo escanee y me sale este error y el 17124, el carro no tiene pérdida de potencia ni hace extraños, para su reparación tengo que viajar a otra ciudad donde está mi mecánico de confianza, son casi 200km, puede existir alguna avería mayor por rodarlo así tanto tiempo?
Hola Iván, si tiene pérdidas, solo que no son tan altas como para notarlas, de hecho, la transmisión y el motor se ajustan para compensar. Tu Embrague anulador de convertidor está fallando, y en alta, no está transmitiendo muy bien. Si puedes usar grúa tanto mejor, si no, procura no exigirlo en ese viaje. Saludos
Holaaa tengo un mg3 y me arroja p0030 aparece y desaparece
Y si me da 22 homios ? Eso es bueno o malo ? Eso es el sensor de banco 1 sensor 1 y el sensor 2 downstream me da 9 homios eso es normal! Y tengo otro sensor que me da 105 homios y es upstream es para un Kia río 2013
Hola Jesus, las resistencias son muy particulares en cada caso. Las que tengo registradas son de 2.4 a 4 ohms para ambos casos, a 20°C.
Tengo un citroen ds4 y me aparece rara vez este error, alguna recomendación.
Hola jaime, si es esporádico, puede que se trate de las líneas hacia el sensor. Se deben revisar bien desde el módulo hasta el sensor. Saludos
Amigo le comentaré qué pasó con ese error, me salían 2 errores el del sensor de oxígeno y se me encendían el esp, freno de mano y los abs, limpié el sensor de oxígeno mientras me llega el nuevo y desaparecieron y no han vuelto a salir nunca más, alguna explicación para eso?
@@jaimegonzalez9293 Puede que haya tenido otro error ligado al sensor, como tensión incorrecta de lectura; eso explicaría que limpiando se haya quitado.
Mucho rollo seria mejor ir al grano
Hay canales que entregan solo lo básico, sin argumento, no es el estilo del canal. Saludos