Honda Civic TYPE R | Japanese ARROGANCE [ TestDrive ]
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- เผยแพร่เมื่อ 24 ม.ค. 2020
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Civic Type R by: HONDA Auto Italia
Blog: www.drivezone.it
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Io ed una Honda Civic Type R 2019 insieme per una settimana. Come potrete cogliere dai miei dialoghi nel video la parola principale di questo test-drive è sicuramente ARROGANTE. La trazione anteriore più potente in commercio. La massima attuale espressione della tecnologia VTEC. Che bomba ragazzi!
Una dinamica eccezionale, tanta motricità offerta dal differenziale meccanico a slittamento limitato, uno sterzo fantastico ed un motore che potrebbe essere dichiarato patrimonio dell'UNESCO per quanto riguarda allungo e regolarità fra le segmento C.
Purtroppo le gomme da neve equipaggiate sulla mia vettura non hanno reso giustizia e gloria adeguate al pacchetto dinamico che offre questo missile a trazione anteriore, sopratutto su fondi umidi. Ho comunque messo la Type r alla prova come ho potuto, preferendo percorrenze su fondi asciutti.
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Oggetti che vanno a spasso nel baule? TRE pratiche soluzioni
amzn.to/3kHIZdP (pratica rete)
amzn.to/3vHxqcJ (organizer verticale)
amzn.to/3vJre4e (multiscomparto per oggetti)
Quando fai LUNGHI VIAGGI con i tuoi BAMBINI potrebbero servirti questi
amzn.to/3s7CYLu (porta tablet)
amzn.to/3Fgoe2d (poggiatesta laterale)
amzn.to/3LKnGUR (tende parasole)
amzn.to/3MRsqrK (ombrello da tenere in auto)
amzn.to/3vGUg4c (tavolo da lavoro)
amzn.to/3ye3jLC (copri parabrezza)
Gadget INDISPENSABILI se hai un’automobile
amzn.to/3FieJji (porta documenti)
amzn.to/3saNzpc (parchimetro digitale)
amzn.to/3yaXper (parchimetro tradizionale)
amzn.to/3w12JhL (supporto smartphone)
amzn.to/3s7fdTV (cavo obbligatoriamente da avere)
Gadget per tenere PULITO e ORDINATO il tuo abitacolo
amzn.to/3vJHz8I (miglior panno vetri)
amzn.to/3kFBLqG (aspirapolvere da auto)
amzn.to/3KGDu9B (tappeto preserva bagagliaio)
amzn.to/3OTTJnh (adesivi telepass)
amzn.to/3KKdmLb (molletta porta occhiali)
Oggetti indispensabili in caso d’EMERGENZA
amzn.to/3kF04Fm (triangolo classico)
amzn.to/3OWJyhK (compressore portatile)
amzn.to/3sceReK (custodia compressore)
Come sempre, grazie per la visione drivers!
Dario
#hondacivic #civictypeR #jdm
rack: Mynerva & Nytrix - Find You [NCS Release]
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Watch: • Mynerva & Nytrix - Fin...
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Buongiorno ragazzi. Il VTEC gira alto ma non si fa sentire troppo in microfoni e videocamere.
Vi consiglio l’ascolto della clip con un buon paio di AURICOLARI!
Buona visione e grazie a tutti! 😎
Ho ascoltato il video con le cuffie, niente è proprio strozzato lo scarico come ormai la maggior parte delle auto sul mercato... bel video, tecnico e completo!
Utilizzo degli ottimi auricolari AKG, e il sound non è male, ma soprattutto quest'auto è fantastica!❤
Non e piu tecnologia vtec.....e solo la scritta,e spiegata abbastanza bene di Emanuele Sabatino
Valy Nistor è ancora VTEC. Ciao
Grande video Dario come sempre! Qualità video TOPP!! Dove eri nei video?😍
Tendenzialmente a chi non porta il risvoltino! Hai vinto tutto Dario!
Questa più che per chi porta il risvoltino è per chi va in giro con la cresta viola ed i tatuaggi in faccia.
Ciao Dario, ne ho provata una qualche mese fa; un missile terra-aria!
Ma la cosa più impattante è stata l'estetica. La sensazione che ho avuto vedendola per la prima volta, è la stessa che si può avere, vedendo una ragazza palestrata, abbondantemente siliconata e tatuata, in mezzo a ragazze "regolari". Anche se non ti piace, ti fa venire voglia...
Great Job!
Bella Dario
Alex
Dal vivo rende il quadruplo. Grazie del feedback 😉
Correva l’anno 1992 quando guidai la prima Honda VTec e pensai subito che con il turbo sarebbe stata perfetta.
Ora è realtà.
Poi presi un auto con motore Honda 1595cc DOHC 16V.
Ora dopo 30 anni le esigenze sono cambiate e io sono cambiato e guido altro.
Ma la Civic rimane il punto di riferimento della categoria.
Ottimo video , bravo.
Grandissimo “adatta per chi non porta il risvoltino” 😄
VIsta oggi a Brescia una Type R bianca.. pensavo non mi piacesse la linea ma dal vivo è uno spettacolo. Veramente veramente bella.
41 mila euro per un gioiello di questo calibro: con quella cifra prendi un A3 diesel con 4 accessoristi messi in croce
In realtà si prende una A3 a modo, benzina e Quattro
Ma non prestante tanto quanto questa
Veramente costa meno, ma non è un insulto, a noi Audisti piace se dici che è costosa, io ho preso una Audi A3 30 tsfi allestimento Admired ( cerchi da 18, full led , virtuale cockpit, vari sensori ed altra roba) a 30.000 euro (costa 32.000 di listino) ... ma se la gente crede che costa 50k per noi va benissimo, così ci fingiamo più ricchi e ci facciamo vedere al bar
@@stefanor6579 insomma in pratica stai dicendo che gli audioti sono dei risvoltinati metro sessuali da aperitivo
@@stefanor6579 Ti credo che è costa solo 30.000€....ha un 1.0 3 cilindri.
Poi scusami tanto ma pagare un somma del genere per un 1.0 3 cilindri è da stupidi.
@@henrickhansel con pochi di più in pronta consegna vendono le A3 40 s tronic quattro
Non c è niente da fare ,hai qualcosa in più.. avanti💪💪
Ne ho vista solo una in giro.
Tamarrissima, mi piace.
La cosa più affilata di questo video è senza ombra di dubbio la tua descrizione,chiara,precisa,sincera non si potrebbe chiedere di più ...Bravissimo come sempre Dario.
Mi fa impazzire ❤
È cattiva e lo fa vedere, tanta roba!
Volevo avvisare che ho schiacciato like... con ARROGANZA! 💪🔝👏😉
LOL
Ahahahahahah
Complimenti , proprio bravo! Recensione eccellente di un prodotto superlativo che in Italia non è molto capito, per via delle tedesche, e poco apprezzato , causa superbollo....ma che bomba che è!
Bravo ottima recensione come sempre. 👍👍👍 Top Honda Civic la mia prossima macchina
Ottimo video, le spiegazioni tecniche sono sempre di grandi lezioni.
Quest'auto è una bomba!! Grandi Jappo!!!
Complimenti Dario e continua quando hai modo a far conoscere le splendide auto sportive giapponesi agli interessati mentre restano conferme per gli appassionati ed intenditori. Questo gioiello Honda di serie è attualmente il punto di riferimento per le Hot Hatch a trazione anteriore, in attesa di una versione ancora più affilata la Type RR che speriamo non resti un esclusiva solo del mercato interno jdm ;)...
Grandeeee finalmente type R! Che piacere scèç!
Prova dettagliata con estrema chiarezza e professionalità. Lodevole la capacità di comprendere questo tipo di vettura.
Mi sono iscritto al canale solo per la IMMENSA qualità video. Complimenti per le riprese e la color correction!
Grandemanga ciao! Grazie e benvenuto tra noi!
18 risvoltinati hanno messo dislike
sono abarthisti e quelli che credono alla favola del record al ring della MEGANE TROPHY RACE CAR
Bellissima ed ottima recenzione, per ora mi tengo stretto il vtec aspirato dell fn2 type r 😅
Grandeeeee... 🔥🔥🔥.
Grazie Dario! 👏🏻👏🏻👏🏻
Veramente bella, per i fan del Vtec che girava anche oltre i 9000 giri lascera' sicuramente un po' di amaro in bocca ma e' il segno dei tempi . Impeccabili montaggio, audio e video :-)
😢già
bellissima prova , e bella la salita di Tavernola , la faccio spesso con il mio motard!!
Ho avuto una S2000 per 10 anni .
Grande spirito honda . Bella recensione .
Quasi quasi un pensiero glielo faccio .
Bel video...molto professionale.
Spiegazioni tecniche perfette...impeccabili e molto dettagliate.
L'unica cosa che mi da fastidio (lei non è l'unico) sono gli anglicismi.
Abbiamo la nostra bella lingua che tutto il mondo ci invidia e nel bel mezzo del servizio tutti questi anglicismi...solo und mio parere...il canale è suo e valgono le sue regole.
Nel 1992 ho avuto il piacere die provare la CRX vtec...un mostro nonstante la metà della potenza rispetto alla Civic Type R.
Ho un problema con le macchine odierne perche tutto viene "filtrato" dalle centraline.
Il piacere della guida mi viene a mancare quando la macchina diventa "reattiva" e ho la sensazione che non sia io a gestire la macchina mà le centraline.
Un bel saluto da Francoforte sul meno.
P.S. Qui in Germania sta avendo tanto tanto successo la Hyundai I30N.
Auto molto apprezzazta non solo per il rapporto prezzo/prestazioni mà anche per il fatto che sul mercato ci siano tanti tanti ricambi per le modificazioni (tuning) la quale gran parte non sono soggetti a riomologazione oppure sono già stati omologati.
Honda Civic, sempre piaciuta da quando avevo 12 anni; immaginati ora 😍😬
Tanta roba !!
Bellissima prova ...io ne ho una uguale da un anno circa e confermo tutto quello che hai detto. Macchina semplicemente spettacolare e nel misto ci si toglie tante soddisfazioni. Complimenti ancora per la passione che ci metti nelle varie prove!!!
Tyrus Rex95 curati...
Tyrus Rex95 vivo in Svizzera.Non solo arrivo a fine mese ma ho 2 auto che arrivano a 400 cv e mi faccio passare tutti i sfizi che voglio.Tu intanto curati
Tyrus Rex95 ancora non ti sei tolto dalla società?
Bravo, molto chiaro. Bella rece
Incredibilmente bella.
_BELLA BELLA BELLA ! Ottima recensione.
Grazie, bravo!
Colore e rifiniture da 🤤
Bellissima.
E gli manca il pacchetto carbon...altrimenti era pure meglio
Aspettavo questo video da tutta settimana... Grande !
Bella e spontanea review, da appassionato. Mancava, complimenti. L'aggiornamento più importante del my 2020 è la messa a punto del circuito di raffreddamento, visto che l'auto prima versione soffre di over-heating dopo uso intenso in pista. Gli after-market americani si sono infatti scatenati. Resta purtroppo il problema del "gear-grind" evidenziato dal canale savagegeese e lamentato da svariati proprietari americani, sul prima-seconda a freddo sia qui che nei forum. Tema su cui Honda dovrebbe dare una risposta prima o poi. I casi in Italia se presenti saranno stati sporadici, visti i micro-volumi in gioco. Per il resto, grande auto.
Gaetano Cimmino ciao! Grazie per il tuo feedback al video! 😉
Like per la prova.. Bravo👍
Che bestia😍🤩
Ho POSSEDUTO una ep3 nera circa 20anni fa quando lavoravo in Honda. Uno spettacolo di motore e di suono(ma non certo di tenuta,l' S2000 era di un altro pianeta e anche l' Integra). 8500 giri di Vtec. All'epoca usciva di fabbrica senza clima e autoradio per ridurre il peso. Mi manca tantissimo e ho sofferto tantissimo quando l'ho dovuta vendere🥲
Io ho avuto la versione semplice per un periodo, grande auto!
fantastica sportiva !!!!
Ciao a tutti sono possessore di una type r 2019. Ottimo video rispecchia tutto alla perfezione. Unica nota con le gomme giuste invernali ci si diverte anche su neve e ghiaccio.ma ho avuto difficoltà a trovare delle gomme che si adattassero bene alla vettura. Ora ho su le bridgestone che sono quelle con cui mi son trovato meglio. Resta il fatto che su neve e ghiaccio la mia vecchia celica si comportava meglio.
Cioé é troppo ballerina con la neve?
Bellissima bestia,pura libidine.
Analisi tecnica perfetta.
Ciao! Grazie!
Sulle gomme invernali sono d'accordo con te, specialmente se è un po' bagnato come oggi, sulle rotonde sottosterzavo anche in seconda marcia 🤣 (non ho la type R)
SPETTACOLARE 👍 Complimenti 🔝🔝
Stefano GTI grazie!
_Huelaa! Ciao Stefano.
Un missile questa Civic Type R
Bellissima auto👍👍👍
bella prova
Dario sei il numero 1 !!!!! Ti è piaciutà più questa o megane rs trophy?!
I giapponesi sanno essere folli come nessun altro nella loro impeccabile lucidità e razionalità tecnologica ...dall'ibrido di Lexus/Toyota alla arroganza di Honda in questa Civic al romanticismo e razionalità di Mazda nella sua MX5. Gran passione tecnologica e motoristica.
Il like va come sempre a te, che, sei fantastico nelle recensioni. Personalmente, esteticamente(e per me in fatto di auto/moto, ha la priorità ) mi piaceva molto di più 2.2 2011...era davvero una cabina boing 747....
Bel paragone 😆
DriveZone Italia 😉✌🏼
Favolosaaaaaaaaaaaaaaa
Auto interessante per il connubbio vtec-sovralimentato, si percepisce dal video che è come avere un vtec old style che però allunga fino a 7rpm ma con la schiena e spinta del turbo dai medi regimi. L'auto è anche molto bella e aggressiva alla giapponese. Il sound va rivisto assolutamente post acquisto. Grande Dario! Sempre bravissimo!
Grazie...è esattamente così 😉
Dario super anche in questo video. Accuratissimo. Mi è piaciuto l esame dei freni. L auto dal vivo ha una linea bellissima, ma non è "per quelli con il risvoltino" e, aggiungo, per gli over 35
Rocky Sullivan ciao! Grazie! Pensa che il giorno che ho filmato ho trovato un 60enne qui di Brescia che mi ha detto che l’ha appena ordinata!
_Non ne farei una questione di età ... io ho superato abbondantemente i 35 anni ma ci sto facendo un serio pensiero. Ciao.
@@linomezzadri5181 quello che conta è che è bellissima :)
La mia è stata immatricolata il 15 Gennaio 2020 e l'ho ritirata il 23. Nel mezzo, il 19 per l'esattezza, ho compiuto 41 anni. Bella o brutta quest'auto ha personalità e carattere: due cose che in una persona non cambiano negli anni, al massimo qualche smussatina (l'esperienza deve esere una forma di restyling umano) 😂
@@ivanugussi8441 grande! Sono contento che tu abbia comprato quell'auto. Proprio oggi ne ho vista una rossa. Goditela! PS a 41 non sei vecchio ahhhh siamo coetanei
Madonna che bestia ♥️
Sarà spartana, buffa e al di fuori di qualsiasi standard. Ma è pur sempre una Civic. Quanto amo i giapponesi e le Honda.. purtroppo è un sogno avere una Typer, ed è uno dei miei sogni più proibiti... Purtroppo.
A casa abbiamo una 1.0 che vabbè per esigenze non troppo pretenziose abbiamo scelto. Ma ogni volta che la prendo mi emoziona nella guida specialmente nei tratti di montagna. Assetto preciso rigido il giusto, incollata a terra con l'Attack, eccessivamente vistosa e particolare. Mi piace mi piace e mi piace.
finalmente qualcuno che la prova
i vari master pierla e prezzolati non la provano perchè poi dovrebbero dire che è migliore dio tutte le cagate tedesche che gli fanno provare, ma non possono perchè sono dei venduti
È fantastica.... Da quasi 1 anno che c'è l'ho ed è perfetta in tutto.
Per mantenerla a parte il superbollo non e poi cosi dispendiosa vero?
@@fraciccu3293 si è no, dipende da quanti km ci fai, di carburante se hai il piedino leggero anche gli 11 riesci a farli, però c'è da considerare le gomme che sono da 20 che ti partono 1000 l'euro
girando su strada poco più di una auto normale, se vai in pista il grosso costo sono soprattutto le gomme... al contrario di quel che si potrebbe pensare la benzina incide relativamente
Madonna che video hai realizzato
Vista una a catania, nera. Un Mostro! Stupenda, a me piace!!!
Bravissimo, recensione perfetta. Tra le hot hach quella che comprerei probabilmente, bisogna vedere ora la megane rs trophy
Ne ha dedicato un video passionemotori
@@tommaso.b6179 lo so, però vorrei sentire cosa ne pensa lui ahaha
meglio questa,. quella che ha girato meglio in pista era modificata non era stock e comunque costa molto di più
Qui in Francia , ci hanno portato il "malus" a 20000.00EUR ...per questo spettacolo di macchina
Brao 'gnarooooo!
E' un'auto tamarra ma tecnicamente valida.
Dopo un mese dall'arrivo del mio bolide posso tirare delle prime somme, partendo dai difetti.
Difetti:
Il serbatoio è di soli 46 litri contro lo standard di 55;
I super tecnologici giapponesi si sono dimenticati i fari che ruotano in curva;
Il sistema Honda Sensing a volte è quasi troppo invasivo: si poteva pensare ad una migliore personalizzazione tramite più opzioni.
Pregi:
I consumi sono bassi: grazie alla coppia immensa si può viaggiare sotto i 2000 giri senza essere pigri e non si consuma niente;
Comfort: selezionando la modalità cittadina si assorbono bene le sconnessioni (a patto che la velocità sia anch'essa cittadina) e sembra di essere su una comoda citycar;
Guida: volante, pedaliera, sedile e posizione in generale ma soprattutto il cambio la rendono piacevole da guidare anche nel traffico. Ti rilassa guidarla ma senza assopirti o distrarti, come se la camomilla tenesse svegli;
Abitabilità: spaziosa dietro anche per chi è alto, immensa davanti dove il passeggero può praticamente sdraiarsi;
Baule: sebbene abbia un rialzo sul fondo un po' scomodo se si usano valige o bagagli rigidi, la capienza è da station wagon e sembra non finire mai;
Visibilità: i montanti piccoli e l'ampio parabrezza danno un'ottima visuale della strada.
Inoltre ne hanno criticato il raggio di sterzata a mio avviso erroneamente (semmai è la macchina che è grossa ed un po' ingombrante). Il sistema infotainment secondo me va anche più che bene per il tipo d'auto: tutto ciò che serve c'è.
Ultima nota sui costi. Il bollo è 780 euro, il superbollo altri 1000. All'acquisto mettete in conto l'ecotassa di 1600 euro. Il prezzo di 41500 nel mio caso è arrivato a 47000 con estensione garanzia, secondo alettoncino sul tetto, kit illuminazione interna, kit cerchi e gomme invernali by Honda più stupidatine tipo dadi antifurto neri e tappetini elegance anche nel baule (ecotassa esclusa).
Unica pecca i pacchetti carbonio per esterni e interni: belli ma forse un po' troppo cari (solo con loro 2 arrivate già a 50000). Sconti concessionari Honda sui 6500 massimo in genere e possibilità di finanziamento di 10000 euro in 30 mesi a tasso 0. In pratica fra sconto e dando dentro una normale auto non troppo vecchia, ve la portate a casa con poco più di 30000 euro, decisamente non male direi.
Altro non so che dirvi. Ci vedremo in pista magari. 😉
Ivan Ugussi ciao! Mega commento apprezzatissimo (a nome di tutti!)..grazie!😁
Ivan Ugussi ha problemi su dossi/rampe?Grazie.
@@decimamas2545 Guarda, in modalità comfort, giro in città tranquillo. I dossi, soprattutto quelli "lunghi" e dolci che hanno l'attraversamento pedonale sopra quasi non li senti. L'auto si presta bene come "daily" in città anche per l'elasticità del motore. Ovvio che non è una Panda 4x4 ma una vettura bassa e assettata quindi bisogna avere l'accortezza di non prendere buche e dossi a velocità sostenute. Per le rampe non ho ancora trovato problemi e quella di casa mia è veramente ripida e con un angolo d'attacco rilevante: ma andando piano non tocca nemmeno l'aletta di gomma sotto il paraurti anteriore nemmeno con l'auto carica 😉
@@tyrusrex9514 Ognuno hai i suoi vizi e si toglie i profi sfizi. Anche tu avrai i tuoi. Ma non mi permetto di giudicarti e tanto meno di farti i conti in tasca. Sarebbe carino e rispettoso che anche tu facessi lo stesso. 😉
@@tyrusrex9514 ma lasci lo stesso commento sotto ogni post? Chissà quanto rosichi 😂
La targa che inizia per FK è un must dato che la sigla vettura è FK8 🤣
L auto non mi interessa, ma il Dario è sempre bravo e la si vede...
Scusami Dario ma cosa cambia tra questa e quella del 2017? Stesso motore e stessi cavalli, sai se hanno apportato modifiche di qualche genere magari?
Porca puttana quanto è bella. Finalmente un bel video, vorrei lavorare così me la potrò permettere. Altro che l'alettoncino di Audi TT, sto qui è un vero alettone: fisso e gigantesco
Bella è un po’ esagerato.
Trovati un bel lavoro e ben pagato, perché mantenerla in italia è veramente una spesa enorme.
@@leonardoluglie6532 già purtroppo tra superbollo ed ecotassa... Anche se la mia preferita in assoluto rimarrà la Dodge charger e poi le cadillac... È un gran peccato che non possiamo guidare nemmeno quelle :(
Non ho capito il riferimento all'alettone della TT.
(Immagino ti riferissi a quello fisso della TTS competizione o a quello della RS).
@@rosina70 no a quello normale della tt base, quello che esce a una certa velocità. Mi sembra così semplice come alettone
Come iniziare bene la giornata.
Bravissimo, eloquente, chiaro e specifico. Bisognerebbe trovare il modo di diffondere il tuo canale perche meriti veramente di stare ancora piu sú.
Per il mezzo, bellissimo, mi piace tantissimo, il blu le sta bene ma secondo me il grigio le dona di piu. L alettone...si, è tamarro ed é un auto che si distingue. Concordo con lo scarico...poteva essere decisamente piu aggressivo e con i "pops".
Domanda per te : a livello di "appagamento" alla guida, tra le hothatch recenti, quale ti ha appagato di piu nella vita di tutti i giorni? ( lasciando perdere i numeri ), a livello puro di "sensi", quale secondo te, offre il pacchetto migliore che ti fá sorridere ogni volta che la guidi? Ma é vero che ad ogni accensione il driving mode è su "sport"?
Ciao! Grazie! Per il discorso bottone SPORT è proprio come dici tu. Tutte in questa categoria fanno sorridere, ma fino ad ora è probabile la FOCUS ST quella più vivibile essendo meno esasperata rispetto alle altre che ho provato.
@@DarioZani ....quello che sospettavo.
Della focus l unica cosa che non mi piace é il volante. Troppo semplice e standard
dario ... se non metti la 100 ottani , con questi motori perdi per strada almeno 15-20 cv. e tanta coppia ... ( minuto 12,10 ) . per il resto bella recensione come sempre ... ai difetti , visto che l'ho provata anche io ... oltre al cambio , che pur rimanendo ottimo non replica il top dei precedenti honda , tipo quello della integra type R , secondo mè il miglior cambio manuale mai costruito su un'auto di serie ... e lo dico io che sono un fan dei doppia frizione ( sportivi ) , anche la sponda laterale della seduta del sedile di guida eccessivamente ( ed inutilmente ) alta , rende difficoltoso il salire e scendere dall'auto ... e non serve a migliorare il contenimento in quanto i cm. in piu' d'altezza non vengono usati in appoggio , ma sono solo estetici ...
Il cambio è Honda, era già perfetto in partenza (ne sa qualcosa il CR-V di casa: 240.000 km. con la frizione originale e cambio rivendibile per nuovo), questo poi che "sdoppietta" in scalata in automatico (tecnicamente si chiama Blipper), è pure molto molto meglio.
Problema: col superbollo, i GENIACCI del governo italiano hanno castrato un intero mercato che in altri paesi (esempi banali: Germania, Inghilterra, Giappone) STRAvende. Ma non da oggi, da almeno trent'anni.
Cosa non ha capito l'Italia... C'é questa mentalità che se l'economia non funziona bisogna dare soldi senza investire ma castrare e tassare senza motivo... Poi daje di bonus e stipendi regalati, si stenta a vivere perché i più "ricchi" stanno bene e bisogna pensare agli ultimi, come se tutti quelli che si possono permettere una mazda da 30k euro fosse Briatore... Vabbé va
@@simonegreco4620 appunto: se ABBASSANO i passaggi di proprietà, magari levando di mezzo i notai del cazzo, o mettendoli a tariffa fissa, il mercato dell'usato RIPARTE, altro che "compro auto in contanti anche incidentate o non funzionanti".
Se ABBASSANO bolli e assicurazioni, gli appassionati comprano le macchine sportive, comprano la benzina, si fanno utili.
Se ABBASSANO la benzina, quelli delle macchine sportive di cui sopra rompono meno il cazzo per comprarla e andare in giro coi loro macchinoni.
Se LEGALIZZANO il tuning serio, come fanno in Germania col TUV, o in Inghilterra che se dimostri che sterza e frena, ti omologano anche il carrello della spesa, crei un nuovo mercato.
Invece, il mercato Italiano è fatto solo, purtroppo, di due fasce: poveri con la Hyundai che pagano il gommista a rate, e ricchi con macchine da 4 con un litro che buttano i soldi nel cesso.
Questa analisi l'ho fatta in cinque minuti, se ci si mette un politico laureato in economia e che NE CAPISCA QUALCOSA DI MERCATO E AUTOVETTURE, sono sicuro che riuscirà a fare anche meglio.
HONDA? Migliore macchina in termini di affidabilità. Mai trovato in officina una macchina Honda.
Ho una Type R da quasi 3 anni, 50'000km percorsi e posso dirvi che difficilmente me ne separerò. È un' auto davvero fantastica sia guidata tutti i giorni che in pista. Consiglio di montare pneumatici Michelin Pilot Sport 4S per avere un grip migliore e una durata maggiore rispetto ai Continental di serie. Se poi avete qualche soldo in più da investire io ho montato uno scarico cat-back inox Invidia Q300 e un filtro K&N in scatola originale. Il suono è veramente molto più cattivo senza essere troppo metallico. Ora è davvero perfetta. 😊
Ciao, É quindi possibile utilizzarla come auto di tutti i giorni ?sulla neve in salita l hai mai provata ?come va ?grazie
@@MAXMAX-jw4ln Io ho acquistato il pacchetto invernale Honda con cerchi OZ da 18" e gomme Pirelli. Dalle mie parti negli ultimi anni non ha fatto grandi nevicate ma la tenuta è buona. Chiaro che con uno spitter anteriore così basso devi fare attenzione ai cumuli di neve.
Il differenziale torsen è il top, già lo aveva l'integra e la Civic vti....
Non "interviene" ma automaticamente non può slittare e quindi non senti una azione di intervento.
Mamma mia che macchina! * _ *
È bellissima magari ci sarebbe nella versione diesel così
Brava Honda con i motori VTEC, non conosco il mondo auto in ambito moto ha avuto applicazione solo su moto pressoché turistiche (in primis VFR) per una questione dimensioni. La nuova CBR 1000, aspirata, supera agevolmente i 200 CV senza ricorre a questa soluzione ma direi che siamo al limite dello sviluppo. Vedremo in futuro se troveranno altre soluzioni o se ricorreranno al classico turbo su moto di serie come sta iniziando Kawa. Ciao gnaro
Anche perché essendo le moto molto, ma molto più leggere delle auto, non ha molto senso un variatore di fase. È un po' come quando si metteva, come spesso succedeva, il motore di una moto 125 stradale sui go-kart: la prima cosa era tappare la valvola parzializzatrice di scarico che, coi rapporti cortissimi del go-kart, oltre ad essere del tutto inutile rendeva il mezzo inguidabile.
🐉
Veramente bravissimo competenza educazione e precisione notevole sei un grande ti seguo sempre volevo sapere plastiche interne come sono e assetto scomodo cioè in rompischiena grazie mille
Matteo Filippini plastiche e comodità sono assolutamente tollerabili per un appassionato di automobili. La convivenza nel quotidiano è fattibilissima
@@DarioZani ok grazije
Holy Shit quanto è tamarro quel triplo scarico :D
Però adesso voglio l’elenco delle auto da guidare con il risvoltino 😂😂😂🔝🔝🤙🏻
La prima scrematura è sul cambio manuale/automatico 😆
@@DarioZani io sto per l'automatico ,possibilmente doppia frizione...pollice giù per il risvoltino 😉
Dal vivo è immensa sta macchina
piccola non è, 4,53 metri.
Proverai anche la 308 gti? A mio parere è anche lei una macchina prestazionale.Complimenti per le recensioni dettagliate.
Ciao! Se Peugeot Italia dovrebbe fornirmene una, volentieri!
Sarà stata una mia impressione, però ti ho visto molto più coinvolto e felice sulla Focus ST della volta scorsa. Cosa mi dici Dario? Ti è piaciuta davvero di più la Focus?
Ps sempre interessanti e ben fatte le tue prove. Molto bravo!
Andrea Caucino ciao! La focus è più sfruttabile in strada perché più vivibile, meno esasperata e più reattiva. La Type r ha bisogno di spazio ed un contesto adatto per essere sfruttata al meglio
@@DarioZani Quindi non è fatta per andare piano secondo te? Nemmeno settata su comfort non si cala bene nelle vesti di auto da tutti i giorni?
Alessandro Marongiu è tutto proporzionale al compromesso che sei in grado di accettare. Per la passione che ho io potrei girare anche con una 595 come daily (che è una delle auto più scomode in commercio), questa in confronto è una ROLLS 😄
@@DarioZani Grazie per la risposta ;)
Stupenda....ma non la scambierei MAI con la mia Subaru wrx sti del 2011, poi c'è chi la penserà diversamente, ma il boxer 2.5 litri turbo e la trazione Subaru sono uno spettacolo, ed il sound?
La migliore delle tutte avanti e non solo..... senza dubbio...
ma infatti...
c'è chi crede alla favola della megane rs trophy race car sul giro al nur
video top. ma quando tolgono il superbollo?
Ma veramente cazzo!!!!!!!!!
L'auto è una bomba! Non riesco però a capire la mancanza della leva del freno a mano, ci sarebbe stata bene a mio parere.
io ho la R normale, sinceramente avrei preferito il freno a mano manuale per farci anche qualche rally (che ho fatto comunque) , ma la macchina è nata in pista per la pista, e li il freno a mano non serve
IMPORTANTE: l'unica volta che non ho visto Dario in mezze maniche è stato sulla mx-5 🤣 un boss!!!! Ad ogni modo la Civic non è criticabile, è un'auto assurda per estetica, prestazioni e prezzo! Penso però sia una macchina di nicchia, per appassionati. Come dice nella recensione "non per risvoltinati". Penso che un'auto così sia difficilmente sfruttabile su strada ma solo su pista, dove lo tiri così il v-tec? Personalmente prenderei una hot hatch più pronta ai bassi regimi cioè come pesti il pedale ti schiaccia al sedile! Penso dia più emozioni nell'uso di tutti i giorni, poi ok, l'allungo dell'aspirato è un'altra storia...
HardStyleInVena ciao! Mi scaldo durante le registrazioni! Grazie per il tuo feedback! 😀
Che ferro di macchina !
questa auto prende a schiaffoni qualsiasi merdeces a trazione integrale con 60 cv in più anche se master pirla dice il contrario (perché è un prezzolato) grande drivezone! che dici le cose come stanno in un paese di venduti ai crucchi! (guarda caso risulta la miglior auto del segmento anche da tutte le prove inglesi ed internazionali, indipendenti......... poi vedi i canali italioti e ti parlano della amg, ma per favore!!
Toffo Nardi ciao! Grazie per aver condiviso con tutti noi il tuo punto di vista! 😁
@@DarioZani haha scusate per il linguaggio un po' colorito.... ma ho la versione 1500 ed è una bomba ))))
e con tutto il rispetto per la dacia che fa il suo dovere per il prezzo che costa, mercedes con plasticlacce dacia pagate a peso d'oro solo xche c'e la stellina,ma dai......
Ti parlo da ex possessore della Civic Type R 30 anniversario del 2002.
Quella macchina aveva 200 cv, motore aspirato, fino a 4.500 giri era molto pigra poi arrivava un calcio alla schiena fino ai 8.500, insomma una moto.
Già allora faceva lo 0-100 in 6,6s e più dei 240 km/h di vel max.
Tutto motore, sedili recaro rossi, volante Momo, pomello del cambio in titanio, solo ABS.
Insomma, quella era una macchina da pista a tutti gli effetti.
Questa versione 2019-2020 la trovo molto pacchiana (come lo era la mia) ma con prestazioni assolutamente insufficienti considerando i 300cv.
Poi vedo troppa fuffa per un'auto da pista, adas a non finire, scarico appena sufficiente (la mia dopo i 5.000 giri gridava), alettone inutilmente esagerato.
Boh...mi sembra che Honda si sia un po' imborghesita con questa Type R.
Recensione ottima come sempre.
Fabio Ballabio ciao! Feedback utile per tutti. Ti ringrazio 😉
Anche io mi chiamo Dario :))) .. e anche per me appena riesco sarà la mia prossima auto :)))
Una vera "macchina" e non uno degli ennesimi frullatori con le ruote moderni!
Posso solo dire una cosa. Mia figlia ha 13 anni, da quando ho la Civic Type R, non fa altro che chiedermi di fare giri in macchina....senza meta.....
@@tyrusrex9514 come dire:quello che auguri a me, lo auguro il doppio a te...
@@tyrusrex9514 oddio ma vedi sto poraccio. Fai imbarazzo 🤦🏻♂️
💵 💵 Becca sti spicci comprati una dignità
Tyrus Rex95 curati
@@tyrusrex9514 hai dimostrato quale e' la tua vera caratura intelletuale..
Tyrus Rex95 ma che problemi hai a dire certe cose, se può permetterselo buon per lui
Secondo me ha dinenticato solo un particolare ha gli spazi interni di una famigliare, è un auto veramente versatile e adatta anche a scarrozzare la famiglia
Adesso si trova anche a meno di 30 mila usata.. molto appetibile! Peccato davvero per l'odioso superbollo.. 😭