Во время Джет выложил обзор, когда несколько дней назад БМВ объявил об отзыве как раз этих моделей из-за стоящего в них и ломающегося китайского двигателя)))
Есть интересная информация об этих китайских движках. "Многие, а скорее всего абсолютно все, не в курсе, что BMW Motorrad использует в своих новинках 2018 года BMW F750GS и F850GS мотор китайского производителя Loncin, выдающий 95 л.с. и 83 Нм крутящего момента. Нет, немцы не умолчали, а просто не сакцентировали на этом внимание, но кара не заставила себя ждать. Не прошло и пол года со старта продаж, как баварскому концерну уже приходится создавать отзывную кампанию на вышеуказанные модели, ибо они не соответствуют стандартам, а моторы просто рассыпаются. Как сообщает уважаемое издание www.motorradonline.de, на данный момент в Европе уже отозвано 1385 мотоциклов, и самое интересное, то что никто не может понять, в каких именно деталях проблема. На данный момент к моделям BMW F750GS и F850GS применена самая страшная мера - "STOP SALE", так как BMW Motorrad не может сузить или ограничить дефектные модели по VIN номерам. Результативно, всем, кто уже оплатил, но еще не получил свои мотоциклы вышеуказанных моделей, а так же уже пострадавшим, был предложен вариант замены или же возврат денег. Поскольку многие из отозванных мотоциклов еще не доехали до своих владельцев, в BMW решили отложить поставки и решать проблему на стадии производства, нежели заваливать своих клиентов сервисными бюллетенями, правда вряд ли люди будут ждать у моря погоды, конкурентов в классе более чем достаточно."
Arturo Diaz а на данный момент 12.04.2019 года проблема решена??? Просто сегодня был в салоне бмв и там стоят 750 и 850 продаются. Я надумываю прикупить 750...
Ха, поймал себя на том что пересматриваю этот ролик 3й раз! Молодчага, все просто, без пафоса (а ля я на короткую ногу с инженерами БМВ) и качественно! И да мне 50, и я кайфую от просмотра! Жаль что пока мало таких блогеров, Очень мало!
Супер обзор,все видео сидел с улыбкой)) будто сам покатался)) Джет успехов тебе и больше предложений от разных мото-компаний предоставляющих свои продукты на качественные обзоры,когда уже они все поймут кому нужно давать свои мотики на обзор?))))
Привет. Не смог удержаться и все таки подписался. Давно тебя смотрю. Твои ролики вышли на значительный высший уровень . Спасибо тебе за такую качественную работу. Мне 61 год и я как реалист понимаю, что вряд ли побываю на мотиве в таких красивых местах как те, что могу увидеть благодаря твоим роликами. Но зимой так здорово катать с тобой по Испании хоть и сидя на диване. Желаю тебе удачи и красивых дорог. С уважением, Валерий.
звук очень важен? ... Для подростков пит байкеров? Для любого тур эндуро чем тише тем лучше ибо через тысячи километров ты просто будешь уставать как спортбайкер в городской пробке. В целом видео годное но отдельные выражения очень субъективны...
Катал на 750 по Германии. Висбаден, Трир, Страсбург, Колмар, Рейнский водопад, Штутгарт, Висбаден. Чуть болше 1000 км за 4 дня. Ехали вдвоем с женой и тремя полными кофрами. Примерно 180 кг на мотоцикле. Класс! И по серпантинам держак выше всяких похвал и на автобане 200 с полной нагрузкой - без проблем. Байк прекрасно рулится и на малых скоростях. Несколько раз, когда навигатор опаздывал с подсказкой повернуть, я останавливался почти в ноль и поворачивал в последний момент. Китайский мотор... ну так сегодня и Вольво китайцы купили. Несколько шумноват, но привыкаешь. И да, он действительно "мясной". Приборка супер! Можно подключить телефон, навигатор через блютус, и слушать музыку в дороге. Есть выбор языков, включая русский. Думаю себе такой купить. 850 мне не нужен. Я не эндурю.
Интересно, а кто в твоём Мухосранске должен дороги делать? Думаешь им там за бугром кто то с другой планеты эти дороги делает? К чему эти сравнения? Сказать всем что ты не способен свой город и дом содержать в хорошем состоянии? Что за мания искать где то красоту не пытаясь так же жить у себя дома ... ущербное мировозрение у вас.
@@vitaliyrus4048 Должны делать дороги городские власти. В частности на это каждый житель города платит налоги и всякое ЖКХ. За это отвечает мэр, которым управляет губернатор, которого НАЗНАЧАЕТ ПУТИН. Тебе всё ясно, сидор лахтинский? Или ты опять завизжишь, что "государство никому ничего не должно"?!
Это круто, сказал Джет на 20й минуте, разогнавшись 80 км/ч на гусе. Но давай будем честными. У себя в родном городе ты бы не оценил крутизну и твоя же некрохонда доставила бы куда больше удовольствия. Обзор классный и прям лайк, только держи губы подальше он задницы бмв, у них я смотрю есть способность покупать блогеров для этих целей
ты сравниваешь спортуху и турэндуро, а точнее их применимость. Это как сравнивать ласты и лыжи. Суть турэндура не в том, чтобы валить 150-200 в городе от светофора до светофора. Под этим я подразумеваю твою фразу "у себя в родном городе на некрохонде". Это даже если не смотреть на то, что я езжу по городу на спортухе потому что у меня для этого нет отдельного мотоцикла. Спортуха в 100 раз даст больше кайфа на треке, чем в городе. Тот же кайф ехать 80 с комфортом на этом мотике (со всеми этими ништяками и эргономикой) в 6000 км от дома. Усёк разницу? Это, по-моему, очевидно любому, кто знаком с мотоциклами немного больше, чем на уровне светофорных гонок.
D I, это у 850 ветрозащита меньше, чем у нейкеда? Я подозреваю, что ты не ездил на нём. И причём тут 120? На нём под 220 можно ехать, не беспокоясь за стабильность (при трейле вилки 126мм). Тут прицепился гражданин, что я якобы не должен говорить "это круто" на 80 км/ч. Ты про какой-то шах и мат пишешь. Я вам скажу, что тот мот вообще не про скорость. Я конечно понимаю, что вам очень хочется уличить в продажности и тд. Но как насчёт - нет? И я даже не надеюсь, что вы поймёте.
Я купил себе 750, как первый мотоцикл, сначала было очень тяжело (хотя мне и сравнивать то не с чем), при моем росте 167, но потом освоился и остался очень доволен. За месяц на нем проехал 8 тыс. км. Максимально за раз проехал 1300 км. Устала только пятая точка.
Обзор классный. По части мотоциклов слышал про большую отзывную компанию на бэхи с китайскими моторами - именно по причине проблем с этими самыми моторами.
Сделай честный обзор СF MOTO 250/400/650/ Китай рвет по ценам "надёжных некрояпов". Европа и Америка с азиатами в восторге. Последние модели радуют глаз)))
Продавались, последние статистики говорят об обратном. У бнв банк свой, кредиты выгодные. Кава просто ценник демпингует. + ещё всякий китай подъехал. Вот хонда и наачала проигрывать. Но по стране конечно хонд ездит больше, чем любой другой марки.
где они прям супер продаются? При любом раскладе хонда и бмв идут бок о бок, их популярность и продажи сильно не отличаются ... эти марки обе в ТОПе. Остальное дело предпочтений, тебе нравится надёжная хонда, мне нравится технологичный бмв.
Какой смысл смотреть сухой вес мотоцикла, если ты без жидкостей никуда не поедешь? Правильно на мой взгляд оценивать именно снаряженный вес, т.к. без масла и гидравлических жидкостей ты никуда не поедешь. Если хочешь вычесть бак - просто вычти из снаряженной массы - вес жидкости в баке.
смысл в том, что при 10 литрах в баке (у обоих) один будет весить на 5 кг легче, а при полностью залитом они будут одинаковы. остальные жидкости у всех примерно в одном объёме. тут можно возразить, мол 5 кг роли не играет, а я могу сказать, что ещё как играет, особенно у спортов, думаю, у лёгких эндуро тоже. Можно сделать мот с 5 литровым баком, он будет ваще самый лёгкий, в твоём сравнении (или вес будет как у всех, если это корова).
Опять же - не заливай полный бак до краев и у тебя будет меньше массы. Но от массы техжидкостей ты никуда не денешься, поэтому я и отмечаю не целесообразность измерения сухой массы. Бак ты можешь всегда сам регулировать по объему, а вот кол-во масла в двигателе и гидравлики ты никак не избавишься, тем самым сухая масса тебя может обмануть тем что масла на 1л больше - уже более 1кг массы в +.
так речь о том, что ты выбираешь мот и ищешь самый лёгкий, и тебе приходится вычитать килограммы бенза, чтобы понять насколкьо в действительности один мот тяжелее другого. у спортов кстати ещё сложнее, потому что у всех разные по размерам катализаторы и хрен его знает какой тяжелее будет если кат убрать.
Отличный обзор, просто шикарный! Получаешь информацию именно по существу. Какой-нибудь Болт бОльшую часть времени просто бы трепался ни о чем (не очень понимаю тех, кто его смотрит).
Jet00CBR хочется еще увидеть полноценный тест КТМ 990 Adventure последних годов выпуска то есть максимально рейстайлинговый и конечно еще очень хочется тест на КТМ 1290R SuperAdventure
Это пожалуй лучший твой обзор и лучший мото обзор на российском ютубе... спасибо как-раз сильно задумываюсь о приобретении 750го очень это видео поможет взвесить все за и против .
Ну наконец то вижу тебя на нормальном мотике а то все спорты и спорты! А в европе попса. Тебе надо к нам в Тайланд, здесь рай для мотоциклиста!!! Удачи на лороге!!! 😄😄😄
Спасибо за объективность и упоминание всех плюсов и минусов. Именно за адекватность мы тебя и ценим🔥 П.с. Давай больше видосов! Я понимаю, что ты там весь в Диверсии, но сезон в разгаре, а без тебя ютюбчик не тот)
@@rostislavryabkov4200 можешь посоветовать что-то лучше хонды, в этом же ценовом диапазоне? Новая африка отличный мот и куда приятней гусей, выфер тоже не плохой...
Любой мобильник, за 12 т.р. имеет больше функций, чем их приборная панель за 120т.р. Вывод: ценник на мот перекручен в 10 раз или нам буржуи недоплачивают.. Не верите: чистая зарплата 34 т.р. Надо 2,5 года полностью откладывать. За сколько месяцев купит немец?
Спасибо. Качественное, живое видео ;) Почти не пахнет рекламой и предвзятостью. Приятно было посмотреть. Жать, ни слова о порядке цен, вообще) Кроме экрана и пары допов. Хорошие моты, но брать их новыми и с салона, у нас в стране - очень сомнительное вложение. А большинство купивших, откатает 3-5 лет минимум)
просто мнение не на что не претендую....но покупая мотоцикл этого класса последнее что меня интересовало это звук мотоцикла и то как он выглядит.... а первое что меня интересовало это на сколько мне будет комфортно на сколько он будет практичен на сколько он прост и ремонтопригоден...но это только мое мнение может только я такой)
УПС "По заявлению пресс-секретаря БМВ Герхарда Линднера, моторы для моделей F 750 GS und F 850 GS сделанные в китайском Лонцине, не соответствуют стандартам. Hизкое качество компонентов может привести к преждевременному выходу из строя мотора. В данный момент производство данных моделей приостановлено. Что именно не соответствует- не разглашается. Всего отозвано 1385 мотоциклов по Европе. Покупателям на время устранения неисправностей предоставлены другие моты." www.motorradonline.de/recht-verkehr-branche/auslieferungsstopp-bmw-f-750-gs-bmw-f-850-gs-2018.756500.html
когда кажится надо креститься. 750 и 850 зделан для того потомучто в германии идёт очень большая разница между кубатурой в плане налогов и страховки. 850 сттоит по налогам и страховки как средний автомобиль а если у тебя уже есть машина то платишь как за две в год что очень бьёт по карману. таким оброзом у тебя нет варианта либо мот либо машина. я за 750 плачу одну третью от той суммы которую платил бы на тех же условиях за 850. таким оброзом люди могут позволить себе и мелкую машину и мот ( но тоже мелкий) и ещё на еду останется
Камнем преткновения в процессе неуклонного роста продаж новых туристических мотоциклов марки BMW стал двигатель, производимый китайской компанией Loncin. В ходе длительных ходовых и стендовых испытаний этого мотора выяснилось, что часть его механизмов не соответствует «требуемым долгосрочным свойствам» или, проще говоря, выходит из строя раньше положенного срока. Представитель пресс-службы BMW, Герхард Линднер, не уточнил какие механизмы находятся в зоне риска, от лица компании объявив глобальную остановку продаж двух новых моделей.
Идея мотора "подсмотрена" у Хонда. ... Вместо использования стандартного коленчатого вала с углом 360° модель Honda NC700 / NC750 получает коленвал 270°, делая работу рядного 2-цилиндрового двигателя похожую на V-twin. Данная технология получила название - Crossplane...
Я имел ввиду идею сделать рядник с характеристиками в-твина путём использования коленвала 270 градусов. Ты можешь сказать в чём оригинальность мотора БМВ и в чём отличие от технологии Crossplane Хонда?
Я имею представление о чём ты говоришь. Первый мотоцикл с рядным "270-твином" был TRX850, и это не кроссплейн, например, потому что кросс - это крест, а значит у кроссплейна 4 цилиндра или больше.
Это пример того, что информацию в байксвики заполняют дилетанты (как и большинство источников в ру сегменте, особенно ютуб). Вот схемы кроссплейна (заметь Flat2 тут нет): 2 cycle: L4, L8, L12, L16, V4 (V-angle of 90°), V8 (45°,90° or 135°), V12 (30°,60°,90°,120° or 150°), V16 (22.5°,45°,67.5°,90°,112.5°,135° or 157.5°), flat4, flat8, flat12, flat16, etc.4 cycle: L8, L16, V8 (V-angle of 90°), V16 (45°,90° or 135°), flat8, flat16, etc.
есть проблемка,производитель объявил отзыв,в связи как раз с моторами китайского производства. Думаю все исправят и будет норм) Обзор супер. Мотоцикл тоже,вот сам уже с пару месяцев задумываюсь приобрести себе такой,для разнообразия и большей универсальности
Если всё таки претендовать на объективность, то стоит сказать, что официального отзыва нет, т.к. были вопросы только у одной партии. У клиентов оказалось только 50 мотоциклов с этой ситуацией (по всему миру), остальные исправят на производстве. Во-вторых далеко ходить не надо, у ямахи Р1 15 года было 4 конкретных РАЗНЫХ отзывных компании, хотя вроде не в китае собираются. Отзывы бывают у всех производителей, но здесь истерику подняли как раз из-за того, что производство в китае. Поживём увидим, но для китая дела получше, чем бывало у японцев. Давайте быть объективней.
Главное не начни супротек рекламировать,а так все круто! Я считаю, что на русском ютубе ты топовый мотоблогер! Весело, информативно, доходчиво и в целом интересно!
Во время Джет выложил обзор, когда несколько дней назад БМВ объявил об отзыве как раз этих моделей из-за стоящего в них и ломающегося китайского двигателя)))
Есть интересная информация об этих китайских движках.
"Многие, а скорее всего абсолютно все, не в курсе, что BMW Motorrad использует в своих новинках 2018 года BMW F750GS и F850GS мотор китайского производителя Loncin, выдающий 95 л.с. и 83 Нм крутящего момента. Нет, немцы не умолчали, а просто не сакцентировали на этом внимание, но кара не заставила себя ждать.
Не прошло и пол года со старта продаж, как баварскому концерну уже приходится создавать отзывную кампанию на вышеуказанные модели, ибо они не соответствуют стандартам, а моторы просто рассыпаются. Как сообщает уважаемое издание www.motorradonline.de, на данный момент в Европе уже отозвано 1385 мотоциклов, и самое интересное, то что никто не может понять, в каких именно деталях проблема.
На данный момент к моделям BMW F750GS и F850GS применена самая страшная мера - "STOP SALE", так как BMW Motorrad не может сузить или ограничить дефектные модели по VIN номерам. Результативно, всем, кто уже оплатил, но еще не получил свои мотоциклы вышеуказанных моделей, а так же уже пострадавшим, был предложен вариант замены или же возврат денег. Поскольку многие из отозванных мотоциклов еще не доехали до своих владельцев, в BMW решили отложить поставки и решать проблему на стадии производства, нежели заваливать своих клиентов сервисными бюллетенями, правда вряд ли люди будут ждать у моря погоды, конкурентов в классе более чем достаточно."
Arturo Diaz а на данный момент 12.04.2019 года проблема решена??? Просто сегодня был в салоне бмв и там стоят 750 и 850 продаются. Я надумываю прикупить 750...
Давно такого от Jet не видел. Как будто сам ездил. Отличный видос. Очень понравилось. Так держать...
Ха, поймал себя на том что пересматриваю этот ролик 3й раз! Молодчага, все просто, без пафоса (а ля я на короткую ногу с инженерами БМВ) и качественно! И да мне 50, и я кайфую от просмотра! Жаль что пока мало таких блогеров, Очень мало!
Супер обзор,все видео сидел с улыбкой)) будто сам покатался))
Джет успехов тебе и больше предложений от разных мото-компаний предоставляющих свои продукты на качественные обзоры,когда уже они все поймут кому нужно давать свои мотики на обзор?))))
Привет. Не смог удержаться и все таки подписался. Давно тебя смотрю. Твои ролики вышли на значительный высший уровень .
Спасибо тебе за такую качественную работу. Мне 61 год и я как реалист понимаю, что вряд ли побываю на мотиве в таких красивых местах как те, что могу увидеть благодаря твоим роликами. Но зимой так здорово катать с тобой по Испании хоть и сидя на диване. Желаю тебе удачи и красивых дорог. С уважением, Валерий.
Спасибо, такие отзывы очень мотивируют. Будем дальше развиваться.
звук очень важен? ... Для подростков пит байкеров? Для любого тур эндуро чем тише тем лучше ибо через тысячи километров ты просто будешь уставать как спортбайкер в городской пробке.
В целом видео годное но отдельные выражения очень субъективны...
Гуси, гуси- га, га, га. Есть хотите? Да, да, да. ))
Оформление + грамотная подача информации = бомбический обзор
Jet лучший. Смотреть, слушать одно удовольствие. Прям topgear от jet00cbr
Попахивает рекламой БМВ. Связался с Борей, стал нахваливать китайский БМВ))))))
B POT Harry Potter?
ты сам-то ездил для начала, что бы тяфкать?))))))
Катал на 750 по Германии. Висбаден, Трир, Страсбург, Колмар, Рейнский водопад, Штутгарт, Висбаден. Чуть болше 1000 км за 4 дня. Ехали вдвоем с женой и тремя полными кофрами. Примерно 180 кг на мотоцикле. Класс! И по серпантинам держак выше всяких похвал и на автобане 200 с полной нагрузкой - без проблем. Байк прекрасно рулится и на малых скоростях. Несколько раз, когда навигатор опаздывал с подсказкой повернуть, я останавливался почти в ноль и поворачивал в последний момент. Китайский мотор... ну так сегодня и Вольво китайцы купили. Несколько шумноват, но привыкаешь. И да, он действительно "мясной". Приборка супер! Можно подключить телефон, навигатор через блютус, и слушать музыку в дороге. Есть выбор языков, включая русский. Думаю себе такой купить. 850 мне не нужен. Я не эндурю.
Когда грунтовка за бугром ровнее, чем главная улица моего мухосранска
Dmitriy Medvedev загнивающий запад
Интересно, а кто в твоём Мухосранске должен дороги делать? Думаешь им там за бугром кто то с другой планеты эти дороги делает?
К чему эти сравнения? Сказать всем что ты не способен свой город и дом содержать в хорошем состоянии?
Что за мания искать где то красоту не пытаясь так же жить у себя дома ... ущербное мировозрение у вас.
@@vitaliyrus4048
Должны делать дороги городские власти. В частности на это каждый житель города платит налоги и всякое ЖКХ. За это отвечает мэр, которым управляет губернатор, которого НАЗНАЧАЕТ ПУТИН. Тебе всё ясно, сидор лахтинский? Или ты опять завизжишь, что "государство никому ничего не должно"?!
@@vitaliyrus4048 Ты в курсе дружище, что в нашей родной великой та не имеешь права яму самостоятельно засыпать. По нашим законам это сурово наказуемо.
@@greenhat7742 ага мэр и его замы впятером погонят хуярить тебе дорогу...
Ну как?
Хочу. Но дорого, блин!)
Jet00CBR может там подножку можно выше присобачить, чтобы не цепляла землю при наклоне лодки.
Хищьник, на 750 подножки высоко, просто так вваливать как в видео смысла нет. Это ж не спортуха.
Лучше ладу кросс купить))
Очень крутой материал!
1:21 ох уж этот божественный монтаж! Круто смотрится, респект!
Боже, Джет скоро будет снимать обзоры качеством как в голивуде)))
Это круто, сказал Джет на 20й минуте, разогнавшись 80 км/ч на гусе. Но давай будем честными. У себя в родном городе ты бы не оценил крутизну и твоя же некрохонда доставила бы куда больше удовольствия. Обзор классный и прям лайк, только держи губы подальше он задницы бмв, у них я смотрю есть способность покупать блогеров для этих целей
Dzian Woo шах и мат 😂
ты сравниваешь спортуху и турэндуро, а точнее их применимость. Это как сравнивать ласты и лыжи. Суть турэндура не в том, чтобы валить 150-200 в городе от светофора до светофора. Под этим я подразумеваю твою фразу "у себя в родном городе на некрохонде". Это даже если не смотреть на то, что я езжу по городу на спортухе потому что у меня для этого нет отдельного мотоцикла. Спортуха в 100 раз даст больше кайфа на треке, чем в городе. Тот же кайф ехать 80 с комфортом на этом мотике (со всеми этими ништяками и эргономикой) в 6000 км от дома. Усёк разницу? Это, по-моему, очевидно любому, кто знаком с мотоциклами немного больше, чем на уровне светофорных гонок.
Jet00CBR о каком комфорте идет речь когда у него ветро защиты меньше чем у naked bike? И при 120 он уже не стабильно держится?
D I, это у 850 ветрозащита меньше, чем у нейкеда? Я подозреваю, что ты не ездил на нём. И причём тут 120? На нём под 220 можно ехать, не беспокоясь за стабильность (при трейле вилки 126мм). Тут прицепился гражданин, что я якобы не должен говорить "это круто" на 80 км/ч. Ты про какой-то шах и мат пишешь. Я вам скажу, что тот мот вообще не про скорость. Я конечно понимаю, что вам очень хочется уличить в продажности и тд. Но как насчёт - нет? И я даже не надеюсь, что вы поймёте.
Jet00CBR ездил, и остались о нем впечатление хороший стрит байк для города, но далеко не турэндуро. Ветрозащита нулевая её нету.
Я купил себе 750, как первый мотоцикл, сначала было очень тяжело (хотя мне и сравнивать то не с чем), при моем росте 167, но потом освоился и остался очень доволен. За месяц на нем проехал 8 тыс. км. Максимально за раз проехал 1300 км. Устала только пятая точка.
Понял его?
Ронял?
Приятно смотреть и слушать !
Красивая рекламка! Недаром Боря-БМВ оценил. Отработал, окупил. Молодец. Все ГО в салоны БМВ.
Топовое видео! Картинка сок! Монтаж оч крутой! Просто лайк!
@Jet00CBR первый раз вижу у тебя на столько качественный видос! Вообще шик! так держать!
Спасибо за отличную съемку и монтаж))
Обзор классный. По части мотоциклов слышал про большую отзывную компанию на бэхи с китайскими моторами - именно по причине проблем с этими самыми моторами.
Очередная реклама BMW, зачётно получилось.
Крутой ведозззз!))) Недавно Болт загружал обзор 350-и кубого гуся. Но это видео в разы круче. Завидую таким покатушкам)))
Панель ёпти, сенсер китайский за 2к рублей продают за 120 это мощно.
ну там типа софт свой в сенсоре)))
Это как чудо фара у КТМ лампочек понапихали сто штук под разными углами и третий год втирают что это чудо сверх нана технологие, наепщики).
Шикарная съемка и монтаж! Высочайший уровень.
Много полезной информации.
Спасибо
Обалденное видео! В прочем, как всегда. Лайк!
Джет, спасибо большое! Смотрю твои видео, мечтаю и жизнь становится лучше!
Сделай честный обзор СF MOTO 250/400/650/ Китай рвет по ценам "надёжных некрояпов". Европа и Америка с азиатами в восторге. Последние модели радуют глаз)))
Склейки из фотокадров смотрятся шедеврально!
Смотрится на одном дыхании. Побольше бы таких обзоров!
Хонда почему то не покупает блогеров, наверно потому что их мотоциклы и так продаются хорошо.
Продавались, последние статистики говорят об обратном. У бнв банк свой, кредиты выгодные. Кава просто ценник демпингует. + ещё всякий китай подъехал. Вот хонда и наачала проигрывать. Но по стране конечно хонд ездит больше, чем любой другой марки.
У нас тоже хонда дает в кредит.
Она больше всех мотиков продаёт;)
где они прям супер продаются?
При любом раскладе хонда и бмв идут бок о бок, их популярность и продажи сильно не отличаются ... эти марки обе в ТОПе.
Остальное дело предпочтений, тебе нравится надёжная хонда, мне нравится технологичный бмв.
@@MrWeatherstorm Кредит просто выдают. В кредит не выдают. Выдают только в ебло. Говорите правильно, это красиво и не сложно
Очень ждал толковый обзор про 850ку) с удовольствием посмотрел👍
Топ контент, монтаж лучший!
Скажу словами автора "сочное видео!" Спасибо. Окунулся с головой в сказочный мир гусей.
Крутое видео, в Сочи для такого мота много откроется красивых мест!
Эх, лям выложить за 750ку в хорошем оснащении это непросто. Даже с нормальной зп
Спасибо за обзор! 750й действительно очень крут - надо брать. :)
круто, бро! С прошедшим днем мотоциклиста!
Шикарный обзор с шикарными видами вдоль дорог, посмотрел на одном дыхании, спасибо!
Молодец, я в восторге от твоих обзоров. Космическая разница с неким Каgi.
Блин,у меня такое удовольствие от видео, будто я за рулём.
Какой смысл смотреть сухой вес мотоцикла, если ты без жидкостей никуда не поедешь? Правильно на мой взгляд оценивать именно снаряженный вес, т.к. без масла и гидравлических жидкостей ты никуда не поедешь. Если хочешь вычесть бак - просто вычти из снаряженной массы - вес жидкости в баке.
смысл в том, что при 10 литрах в баке (у обоих) один будет весить на 5 кг легче, а при полностью залитом они будут одинаковы. остальные жидкости у всех примерно в одном объёме. тут можно возразить, мол 5 кг роли не играет, а я могу сказать, что ещё как играет, особенно у спортов, думаю, у лёгких эндуро тоже. Можно сделать мот с 5 литровым баком, он будет ваще самый лёгкий, в твоём сравнении (или вес будет как у всех, если это корова).
Опять же - не заливай полный бак до краев и у тебя будет меньше массы. Но от массы техжидкостей ты никуда не денешься, поэтому я и отмечаю не целесообразность измерения сухой массы. Бак ты можешь всегда сам регулировать по объему, а вот кол-во масла в двигателе и гидравлики ты никак не избавишься, тем самым сухая масса тебя может обмануть тем что масла на 1л больше - уже более 1кг массы в +.
так речь о том, что ты выбираешь мот и ищешь самый лёгкий, и тебе приходится вычитать килограммы бенза, чтобы понять насколкьо в действительности один мот тяжелее другого. у спортов кстати ещё сложнее, потому что у всех разные по размерам катализаторы и хрен его знает какой тяжелее будет если кат убрать.
Истина по середине)) Логичнее было бы измерять вес мотоцикла без учета топлива, но со всеми техническими жидкостями.
это как цена за пакет/бутыль молока, 700-800-900-1000гр, производители хитрят, а нам приходится высчитывать )
Отличный обзор, просто шикарный! Получаешь информацию именно по существу. Какой-нибудь Болт бОльшую часть времени просто бы трепался ни о чем (не очень понимаю тех, кто его смотрит).
Да когда на фоне ктото про мотики тарахтит и болт норм заходит.
Очень качественно. Спасибо)
Офигенный выпуск! Спасибо!
Привет Jet!!! Про эти BMW-ки ты на мотовесне мне рассказывал? Шикарно...!
Ага тот самый
Божественное видео! Как же я хочу себе гуся, поеду на базар, куплю!!!
Пофиг на МОТ, виды, виды то какие!!!! Спасибо за видео Джет!
Лучший обзор на этот мот. Никакой шняги!
Взрослееем ;)!!! Отличное фото в финале!
Вот это продвинутый обзор, отличная работа с камерами, много ракурсов - класс!
Круто! Лучшие обзоры из всех!
Спасибо! Интересный обзор, красивая съёмка и офигенные виды!
Планета 5 тоже так может😁😁😁
Под синей пулей еще круче может
Один из лучших обзоров! Молодец!
Джет Африку Твин новую протестируй приведи сравнения с GS
Это задача номер один, после пары тестов дорожных мотиков снова вернусь к турендурам. Мне самому интересно кто круче африка или гусь
Jet00CBR хочется еще увидеть полноценный тест КТМ 990 Adventure последних годов выпуска то есть максимально рейстайлинговый и конечно еще очень хочется тест на КТМ 1290R SuperAdventure
Это пожалуй лучший твой обзор и лучший мото обзор на российском ютубе... спасибо как-раз сильно задумываюсь о приобретении 750го очень это видео поможет взвесить все за и против .
прикольный мот, но своих денег не стоит.
Ну наконец то вижу тебя на нормальном мотике а то все спорты и спорты! А в европе попса. Тебе надо к нам в Тайланд, здесь рай для мотоциклиста!!! Удачи на лороге!!! 😄😄😄
Отлично! Как всегда на высоте! Мечта !
Звук и вид главные критерии выбора мотоцикла?)
Я надеюсь это троллинг
Классный обзор! А я то думаю куда же джет пропал?)) Но все же..."Сам ты Некроджапер")))
Посмотрел с удовольствим, особенно понравилось философия про стоимость этого мотика.
Говоришь - исправили ошибки? )) Нафиг урезанная750 ? Достаточно 850 с разными колёсами.
Спасибо за объективность и упоминание всех плюсов и минусов. Именно за адекватность мы тебя и ценим🔥
П.с. Давай больше видосов! Я понимаю, что ты там весь в Диверсии, но сезон в разгаре, а без тебя ютюбчик не тот)
Прям какой-то фильм посмотрел)) ожидание того стоило! Очень классное видео
P.S. А что за песенка на 23:13?
Крутой видос! Новый формат! Спасбо! Продолжай в том же духе! )))
Спасибо за технические подробности! Видос отличный!
Крутой обзор! 👍
а что про маленького 310 сказать можно?))
Лучшие турэндуро выпускаются под маркой Honda. Факт!
у тебя в слове "турэндуро" 9 опечаток, ты безграмотный чтоли? правильно писать "мотоциклы" ))
Уже давно нет. Новая Африка такое себе...
@@rostislavryabkov4200 можешь посоветовать что-то лучше хонды, в этом же ценовом диапазоне? Новая африка отличный мот и куда приятней гусей, выфер тоже не плохой...
Только мотоцикл может дать такие эмоции!))
Любой мобильник, за 12 т.р. имеет больше функций, чем их приборная панель за 120т.р. Вывод: ценник на мот перекручен в 10 раз или нам буржуи недоплачивают.. Не верите: чистая зарплата 34 т.р. Надо 2,5 года полностью откладывать. За сколько месяцев купит немец?
Ну так там у них ценник норм. Это рубль в жопе.
Оооо, наконец-то новое видео)
Спасибо. Качественное, живое видео ;) Почти не пахнет рекламой и предвзятостью. Приятно было посмотреть.
Жать, ни слова о порядке цен, вообще) Кроме экрана и пары допов.
Хорошие моты, но брать их новыми и с салона, у нас в стране - очень сомнительное вложение. А большинство купивших, откатает 3-5 лет минимум)
просто мнение не на что не претендую....но покупая мотоцикл этого класса последнее что меня интересовало это звук мотоцикла и то как он выглядит.... а первое что меня интересовало это на сколько мне будет комфортно на сколько он будет практичен на сколько он прост и ремонтопригоден...но это только мое мнение может только я такой)
Правильно написано, понятно, но без единого знака препинания. Как так может быть? 🙄
УПС "По заявлению пресс-секретаря БМВ Герхарда Линднера, моторы для моделей F 750 GS und F 850 GS сделанные в китайском Лонцине, не соответствуют стандартам. Hизкое качество компонентов может привести к преждевременному выходу из строя мотора.
В данный момент производство данных моделей приостановлено. Что именно не соответствует- не разглашается.
Всего отозвано 1385 мотоциклов по Европе. Покупателям на время устранения неисправностей предоставлены другие моты."
www.motorradonline.de/recht-verkehr-branche/auslieferungsstopp-bmw-f-750-gs-bmw-f-850-gs-2018.756500.html
Круто! Московская пресса в штат тебя ещё не приняла?
на какую камеру снимаешь?
когда кажится надо креститься. 750 и 850 зделан для того потомучто в германии идёт очень большая разница между кубатурой в плане налогов и страховки.
850 сттоит по налогам и страховки как средний автомобиль а если у тебя уже есть машина то платишь как за две в год что очень бьёт по карману. таким оброзом у тебя нет варианта либо мот либо машина. я за 750 плачу одну третью от той суммы которую платил бы на тех же условиях за 850. таким оброзом люди могут позволить себе и мелкую машину и мот ( но тоже мелкий) и ещё на еду останется
Камнем преткновения в процессе неуклонного роста продаж новых туристических мотоциклов марки BMW стал двигатель, производимый китайской компанией Loncin. В ходе длительных ходовых и стендовых испытаний этого мотора выяснилось, что часть его механизмов не соответствует «требуемым долгосрочным свойствам» или, проще говоря, выходит из строя раньше положенного срока. Представитель пресс-службы BMW, Герхард Линднер, не уточнил какие механизмы находятся в зоне риска, от лица компании объявив глобальную остановку продаж двух новых моделей.
Все люди конечно разные, но лично я выбирал функционал, а затем смотрел на внешний вид и звук)
Я долго выбирал между гусем, триумфом 800 , и АфрикойТвин 1000 , купил Африку и счастья полные штаны : ЛУЧШИЙ ВЫБОР !!
Отличный рассказ и по делу.
Обзор огонь! 23 минуты пролетели незаметно
На скорости 2x так и вообще.
Идея мотора "подсмотрена" у Хонда.
... Вместо использования стандартного коленчатого вала с углом 360° модель Honda NC700 / NC750 получает коленвал 270°, делая работу рядного 2-цилиндрового двигателя похожую на V-twin. Данная технология получила название - Crossplane...
Ну ты, блин, всё в кучу смешал. И кроссплейн и технологии, которые мамантов застали и выдаёшь это как факты.
Я имел ввиду идею сделать рядник с характеристиками в-твина путём использования коленвала 270 градусов. Ты можешь сказать в чём оригинальность мотора БМВ и в чём отличие от технологии Crossplane Хонда?
Я имею представление о чём ты говоришь. Первый мотоцикл с рядным "270-твином" был TRX850, и это не кроссплейн, например, потому что кросс - это крест, а значит у кроссплейна 4 цилиндра или больше.
Jet00CBR bikeswiki.ru/Honda_NC700_(NC_750)
Кроссплэйн это про рядную двойку
Это пример того, что информацию в байксвики заполняют дилетанты (как и большинство источников в ру сегменте, особенно ютуб).
Вот схемы кроссплейна (заметь Flat2 тут нет):
2 cycle: L4, L8, L12, L16, V4 (V-angle of 90°), V8 (45°,90° or 135°), V12 (30°,60°,90°,120° or 150°), V16 (22.5°,45°,67.5°,90°,112.5°,135° or 157.5°), flat4, flat8, flat12, flat16, etc.4 cycle: L8, L16, V8 (V-angle of 90°), V16 (45°,90° or 135°), flat8, flat16, etc.
Кайфовый обзор!!! Вот реально сделано красиво!!! Думаю что BMW должны тебе крегленькую сумму за такую крутую презентации их творения!)))
5+
Дима Гольник уверен, БМВ уже отдали долг)
Сделайте обзор на kawasaki версус 650
есть проблемка,производитель объявил отзыв,в связи как раз с моторами китайского производства.
Думаю все исправят и будет норм)
Обзор супер. Мотоцикл тоже,вот сам уже с пару месяцев задумываюсь приобрести себе такой,для разнообразия и большей универсальности
Если всё таки претендовать на объективность, то стоит сказать, что официального отзыва нет, т.к. были вопросы только у одной партии. У клиентов оказалось только 50 мотоциклов с этой ситуацией (по всему миру), остальные исправят на производстве. Во-вторых далеко ходить не надо, у ямахи Р1 15 года было 4 конкретных РАЗНЫХ отзывных компании, хотя вроде не в китае собираются. Отзывы бывают у всех производителей, но здесь истерику подняли как раз из-за того, что производство в китае. Поживём увидим, но для китая дела получше, чем бывало у японцев. Давайте быть объективней.
Сдаётся мне за такую честность, это последний тест БМВ))) Тем более в таком выезде за город на 6000км)))
Главное не начни супротек рекламировать,а так все круто! Я считаю, что на русском ютубе ты топовый мотоблогер! Весело, информативно, доходчиво и в целом интересно!
Спокуха, бро. Я показываю только то, что работает.
Видео шикарное 😍
Музыка из видео vk.com/wall-43229227_126823
Спасибо за превосходный контент.
Очень понравился видос! Окрестности Испании тем более! Мотоциклы можно взять в прокат в Испании?
Классная реклама!
Бак с большим объемом на нем, заправленный на фулл, тебя бы в стороны кидало. А на внедорожниках это оч важно. Думаю поэтому и 15.
Спасибо автору за ролик!