BMW F 750 GS: Ультра универсал (тест от Ксю) /Roademotional
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 12 พ.ค. 2020
- Снова BMW
Снова BMW GS
На этот раз BMW F 750 GS
Сколько же их, разных гусей? И для чего их столько? И каждый ли гусь - турэндуро?
Или, как их следует правильно называть, мотоцикл двойного назначения?
Да, я думаю все BMW GS - мотоциклы двойного назначения. Но только разного двойного назначения.
BMW GS 750 - самый лайтовый турэндуро. Мото кроссовер, мото паркетник.
Легкий и простой.
И действительно - ультра универсальный мотоцикл, который может быть и турэндуро, и туристом, и городским мотоциклом, и первым мотоциклом.
Чем он берет, этот небольшой бмв, средний брат-моторрад?
Сегодня обзор от Ксю - на GS 750!
---------------------------------------------------------------------------------------------
Музыка, использованная в обзоре - только из бесплатной фонотеки TH-cam.
1) After Thought 2:47 Density & Time
2) Italy Jr. 2:42 Underbelly
3) How it Began 3:02 Silent Partner
4) Bouncey 2:07 The Grand Affair
5) Side Steppin' 2:45 Otis McDonald
6) Out for Blood 1:19 Jingle Punks
7) Trapped 3:25 Quincas Moreira
8) Jack's Garage 3:15 Midnight North
9) Jeremiah's Song 1:53 Dan Lebowitz
#roademotional #bmwgs750 #gs750 #f750gs #гусь #турэндуро #мотокроссовер #универсальныймотоцикл #мотоцикл #паркетник #мотопаркетник #кроссовер #мото #bmwmotorrad #bmw #бмв #бмвмото - ยานยนต์และพาหนะ
![ภาพนี้ก็ฮาเหมือนกันนะเนี้ย #2 SS8 [ พากย์นรก MEME.EXE ] | easy boy](http://i.ytimg.com/vi/RMhUgxxD49Q/mqdefault.jpg)
Младший гусенок)
Не,младший 310-й.
I know Im asking the wrong place but does anyone know a method to get back into an Instagram account..?
I was stupid forgot my password. I would love any tips you can give me!
@Gus Colt instablaster ;)
Самые универсальные, Ксю, твои обзоры, их смотрю легко и непринуждённо , получая удовольствие как от фильмов Гая Ричи).И мот крутой, цвет классный....Спасибо, как всегда.
Езжу 2 сезон. 14 тыс км. Всё ок. Никаких проблем! Мот действительно дико-универсальный. В умелых руках ещё и достаточно весёлый!
14.06 о знакомые домики...Бутово мое родное !!! ЛАЙК однозначно!!! )))
Приятно Вас смотреть, на редкость! Речь, обороты! Обожаю образованных людей!
К сожалению её больше нет(
Как обычно. Классный обзор! 👍
🤗
Отличная подача материала! Спасибо!
🤗
Нам будет не хватать женского взгляда на мотоциклы...
Крутые брюки 👍. Ещё и под цвет баварского коня) . Люблю обзоры БМВ.
Штаны прям для него и созданы!👍🏼
Супер) лайк однозначно👍
Ждём выхода в эфир)
Мотоцикл моей мечты :)
Спасибо, Как всегда очень интересно, добра
Дилер ( после карантина конечно) даёт замечательную возможность бесплатного тест райда, я в прошлом году прохватил и на 750 и на 850 в итоге счастливый обладатель 850го. После теста понял что нашёл то что искал!!!
Мотоцикла нет. Катался еще в далеком детстве. Но когда был в музее БМВ в Мюнхене, посидел на всех их мотоциклах, ГС 1200 просто пришелся и по росту и по душе. Лайк за ролик поставил даже не досмотрев, душевно.
🤗
Отличное видео, спасибо, жду следующего.
🤗
Всегда интересно рассказывала.
Ксюш, спасибо большое за видео.
Как всегда всё очень информативно и интересно 👍
🤗
Спасибо Ксения за информацию! Приятно смотреть тем более без кривляний!
🤗
Мечтаю о таком,супер!!! Ксю спасибо за обзорчик👍
🤗
Давно тебя не смотрел, очень интересно и приятно видеть девушку в мотодвижении
Очень понравилась панель приборов! Думаю, лучший дизайн на сегодняшний день! Обзор отличный! Спасибо!
🤗
Классно!!! Интересно!!
Эх хороший мот и обзор и Ксю☺👍
лайк за слова отражения хозяина тут золотые слова
Наверное впервые не возникло вопросов к звуку (есть помарки, но))) Вы большие молодцы - растёте 👍🏻 Спасибо за интересный обзор! Кстати среднекубатурники были на крайнем GS Trophy, и на таком (прошлого поколения) ездил в свои путешествия Алексей Коровин.
Шикарный обзор!!!
🤗
Самый универсальный мот - тот, который у тебя есть на данный момент)
Очень спорно... он может быть свой, но не универсальный...
@@Roademotional Согласен. В идеале иметь бы в наличии стрит для города, спорт-тур для шоссе и эндурик для покатушек по лесу. Однако, не у всех есть такая возможность. Поэтому, продолжаю любить свой Выфер и брежу ...Гантелей)
Удобно на выфере? Я все прокляла, спина болела ужасно.
@@Roademotional При дальних пробегах спина действительно ноет. Ещё хуже моим длинным ногам (рост 186). Они просто немеют при длительной езде. Приходится разминать их время от времени, закинув сверху на крашпеды) Планирую установить регулируемые по высоте подножки. Надеюсь, это облегчит страдания конечностям.
у меня мопед альфа, оставленная отцом, после того как ему сестра купила новую yamaha....прикинь каково мне)
Хороший выпуск, всё по делу и ничего лишнего. Спасибо.
🤗
@@Roademotional ты умничка. Легко и интересно. Классно диференцируешь информацию и складно текст льется из твоих уст. Видно, что что готовишься. Огромное тебе спасибо.
Ксюшенька как всегда идеальный обзор,отличный МОТ,а для первого так вообще бомба,и очень понравился жёлтый резиновый на руле,прикольно😀как всегда Лайк КсЮ и привет из Ярика☺👍💗
Ярославлю привет;)
Супер про меню, 👍🏻
Ксю, ты просто красавица и умница 😍
А за обзор и тест отдельное спасибо 👍
🤗
Хороший обзор! К универсальным мотоциклам отношусь хорошо. Для себя выбрал Kawasaki Versys 650! Уже третье поколение(если можно так сказать) этого мота в гараже. Считаю его одним из лучших среднекубатурных универсалов! Также характерный, шустрый, удобный на дальняк и по городу, и по грунту сможет.
👍
Versys скорее стрит, чем универсал, как по мне.
@@taraskompaniyets1039 Как сказать, как сказать. Когда покатаешь по полям, объедешь пол страны. И каждый день по городу на работу-с работы, - то понимаешь, что это таки классный универсал! Каждому свое!!!
Отличный БМВ с китайским мотором)
Катал на таком. Супер!
Ну какая же ты умница!!!💋💋💋
🤗
Красивая женщина и красивый мотоцикл! Приятно и интересно смотреть даже если ничего не понимаешь.
Я про себя!
Ксюха, как всегда выше всяких похвал.
🤗
Я не ношу берцы:) а Вы, похоже, по своим ногам судите?😄
@@user-xu9pz9xm8l
Вечно недовольное всем вокруг существо, живущее с единственной целью - выталкивать из своих внутренностей, накопленное там дерьмо, не способно ни на что человеческое!
Тем более изменить чьи-то представления о красоте.
прикольно штаны сочетаются с цветом мота. дальше пока еще не посмотрел ))
I sisjki mozno bilo bi na razmerchik dva poboljwe
Вчера на таком посидел, а сегодня видео. Забавно.
Покупать надо !!!!!
У меня уже полтора года, в полной комплектаций очень доволен) у программы есть обновления и все работает как надо.
👍👍
Ураааа! Заранее лайк
Good video. I like watching the motorcycles being shown.
🤗
За двигатель отдельное спасибо . А то у нас одни мотористы .
Интересно было бы увидеть выпуск про Хонду дэвиль!
Старый он уже. Мы снимаем от 2010 и моложе, и большую часть от 2015 и моложе. Это концепция канала, Вы ж вроде давно смотрите, значит должны помнить:))
Ксюша раньше с удовольствием смотрел все твои обзоры на разные мотоциклы, но после того как купил 12-м мотоцикл класса круйзер, все остальные классы мото для меня просто перестали существовать. Теперь смотрю на них так как раньше смотрел на китайские скутеры.))))
У Вас все 12 мотоциклов круизеры?🤔
@@Roademotional Не не не, я имел ввиду что я сейчас купил себе почти новый мотоцикл класса круйзер (раньше были спорты, спорт-туристы, эндуро) и по счёту это мой двенадцатый мотоцикл, но первый круйзер. После того как сел на круйзер все остальные классы как-будто перестали существовать, пропал к ним интерес и даже видио которые раньше были интересны про абсолютно любой мотоцикл, теперь не интересно. Только круйзеры и всё. Сейчас у меня Kawasaki Vulcan 900 Classic 2016 года. Осталось сделать последний шаг и дойти до вершины и наконец взять Харлей, когда не только все остальные классы не существуют, но и марки. ))))
смотрел ранее ,думал ну так по тексту дальше смотрю нет эта девушка фанат и подписался
🤗
В прошлом сезоне был у меня такой( по моему я уже писал об этом здесь) масло текло, весь сезон не могли починить у официалов. Продал - купил 1250gs.
КсЮ обзор класс!!!!
🤗
Вот это аппарат, охуенный
👍🏻
Didnt know , that 750 has an 850's engine 🤭
More then perfect as a starters bike👏🏻
🤗
Эх Ксю жалко , что не будет больше передач с тобой.
а что с ней ?
@@user-qv9zv3uw8d разбилась, ещё три года назад. Они тогда один за одним - Болт, Дьябло, Ксю. Но мотопробеге возглавляла колону и въехала в трактор ☹️.
@@user-nm7qj4bw4g Земля ей пухом
Желтый гусенок это такая нежная бибикалка, маскот мота? Прикольно.
Опа, томилинский мост на 12.22👍
У БМВ все двигатели кроме оппозитного ряда изготовлялись какое-то время (а некоторые так и вовсе всегда) китайскими и тайваньскими подрядчиками. Вся эндурная серия 450x изготовлялась Kymco например. Претензий к надежности никаких. 53 силы с 450 сс одностволки вполне себе показатель. Затем эти движки перекочевали на малый английский премиум-адвенчер/мотард CCM GP450.
Нус начнём)
1254км/ч ... я и не знала что он на такое способен :)
(кстати, приложение для Айфон отличается от версии для Андроида...)
Alina Breus не заметил разницы
@@hrenula к примеру углы наклона в данных по поездке в версии для IPhone не показываются расширенно цифрами. в крайнем левом режиме.
А что за стекло на нем установлено?
А, увидел. Как на скорости, хорошо работает?
Интересный обзор!
Сколько всего делается в Китае, сейчас уже стоит смотреть на качество и контроль за производством, плюс многие компании закладывают меньший ресурс изначально. Жесткое сиденье? И что делать? Сразу получаеться менять?
А так он спозиционирован как недорогой вариант, считай на дешёвая модель, ибо всерьез малокубатурные GS не воспримут многие. Это BMW, ценник будет побольше, но и подход к деталям нормальный, выдержанный, он найдет своего покупателя. Это не выкидыш, а вариант на определенный бюджет.
Вот так, девочки уже нет а видео в сети. Спи спокойно.
А как она умерла ?
@@user-iy2nf5zx6f разбилась на мотоцикле
Цельные колёса это всё, не для плохих дорог. До первой серьёзной кочки. У цельных колёс нет запаса по деформации, чуть что, и сразу трещина.
Я не говорю,что это плохо. Просто это техника сугубо для асфальта
ну так тут и вилка не для прыжков... хотя по кочкам на обочине разумно срезать - позволяет :)
Ксюшка солнышко
Так водже он мой конь...прямо преглянулся.
Молодой страптивый жеребец, мне нравится...
Надо брать!
У меня F850GS, проехал немного пока 1500км, но рассказать уже могу.
Очень очень очень зря девушка не взяла Dynamic ESA, она очень хороша. Когда нужно жёстко на Dynamic, когда нужно мягкая на ROAD. Крутилки крутить уже не хочется после такого. Передняя вилка без настройки, но задняя прекрасно гасит раскачку и компенсирует переднюю.
Вот не понимаю почему BMW не ставит подогрев задницы ездока и пассажира, только Триумф делает на новой 900ке. Даже на большом Гусе нет такого, есть только на Гантеле.
Приложение норм, работает навигация, по городу и области ездил уже, конечно карты куцые и не всё есть, но доехать до адреса или точки можно всегда.
Тормоза для одного достаточно, для двоих и с грузом хочется уже помощнее, с запасом. А моторчик весёлый, хорошо крутится, везёт тоже нормально, любит чтобы его крутили. Квик жестковат, но чтобы он был мягче нужно больше открывать дроссель и крутить выше 6000 и тогда переключать+на режиме Dynamic.
А ещё самый лучший апгрейд это открутить этот ужасный противный резонатор и поставить link pipe, будет сразу звук, банку можно не менять. Благо делов на 30 мин.
Спасибо за отзыв владельца!👍👍👍
Фазер суперуниверсальный. С ним и на трек можно
Класс
2й сезон на 750, пробег ~13тыс. км.
Всё отлично, но седло в этом году и вправду поставил от туратек. Родное не столько жесткое в целом, сколько жесткие грани, у людей с небольшим ростом после часа езды начинает пережимать вн. часть бедра. Приходилось либо останавливаться, либо скидывать скорость и ехать стоя.
Колени не греет, комфортная средняя 110-130, бака хватает, но на грани. Думаю из всего, только объем бака и есть существенный минус.
(боковые кофры быстросъемы, не знаю зачем они в городе)
P.S. чтобы ездить вне асфальта нужно понимать как работает трэкшн, а то будут проблемы :)
Спасибо за отзыв владельца. А чем мешает трекшен?
Была Машина Бмв, совсем ненадёжная . Мот купил св 1100 от Хонда, вот теперь хочу что то с ветрозащитой. Но тоже японское.
Новая была машина не надёжная?
Вроде как у бмв только дизельные моторы надёжные
Гусь, конечно, хорошо, но...
Долго искал для себя мот с характером. Чтобы мог спокойно и комфортно катать, если нужно, поддать под зад) гусь хорош, но лично мне не нравится. Выбор пал на Honda VFR 800 CROSSRUNNER 14 года и выше. И вот, я стал его обладателем. Красив, удобен и универсален. В то же время-мотоцикл эмоция! Но у нас в стране его не знают, а зря. На русскоязычном ютюбе ни одного ролика о нём. Если есть желание, можем списаться на счёт съёмки) может людям, которые так же, как и я, роют о нём информацию поможет)
Если готовы предоставить его в Москве на 2 суток без ограничения пробега - пишите на почту Roademotional собака gmail.com 🤗
КроссРаннер и правда клёвый и довольно универсальный. Во всяких Европах их полно катается :)
к универсальным отношусь хорошо.....пока нет денег на несколько специализированых ))) Красная помада уступила место помаде под цвет мотоцикла ))))
😂😛
Рост 163. спасибо))
🤗
Ксю, Вам необходимо не только на свой рост делать акцент, а также и на внутрення длину ноги ( inseam). При большем чем у Вас росте, я не всегда могу дотянуться до земли там, где Вы можете. Именно потому англоязычный сегмент обсуждает inseam для определения комфорта касания земли.
Здравствуйте
Ксю такой вопросик к вам )
Какая у вас высота по внутренней стороны ног ?
Просто у меня короткие ноги((
А мот очень хочется )))
За ранее спасибо за ответ !
Ксюха моднявая, под цвет мотоцикла
0.10 очень красивые у тебя глаза !!! )))
🤗
ты слепой или на острове живешь и баб с красивыми глазами не встречал?
Ксю привет! хороший обзор как всегда👍Хонда 750Х с коробкой ДСТ , тоже мот универсальный, может есть на примете такой взять на обзор? было бы интересно твое мнение
NC забыл добавить, сори)
хонда NC750X DST
У меня такого нету, но если брать на обзор, хочу на механике. Автомат - 🤮 (лично для меня, конечно)
Обновлю информцию по мотоциклу. Неожиданно, в течение этого сезона, вылезло пару косяков по двигателю. Первый - начала протекать помпа. Судя по всему по какому-то внутреннему сальнику и выдавливать ОЖ наружу через отверстие в нижней части картера. Нет, это не был сброс избыточного давления. Проблема была признана гарантийной и дилер заменил помпу. А буквально через месяц, появился дополнительный цокающий звук с стороны ГРМ. Дилер попросил оставить мотоцикл на осмотр и на следующий день оказалось, что проблема, скорее всего, в направляющих клапанов, в которых возник люфт, провоцирующий этот звук. По результатам диагностики, была заменена головка, набор клапанов и, конечно же, все прокладки. Надеюсь, на этом проблемы первых партий этих моторов закончатся. Хочу заметить, что все общение с дилером и его старание решить проблему заслуживает всяческих похвал - не возникло ни одного напрягающего момента, а на время ремонта был выдан подменный мотоцикл из фирменного парка XR900 (на котором наездил ок.2000 км. :))
G650 GS -Rotax Австрия. С 2008 Loncin
Спасибо!
Если не ошибаюсь, то Г650 двигатель от австрийской компании Rotex, потом вроде с 2007 года по лицензии в Лончин/Китай.
Лунсинь компания называется. То, что там написано, читается Лунсинь.
@@Lankavatara спасибо за поправку
В мануале BMW рекомендуют не превышать 5000 об/мин В ТЕЧЕНИИ ПЕРВОЙ ТЫСЯЧИ. На таймкоде 12:23 Вы крутите больше :)
По подключениям гарнитуры (у меня 1250GS) надо подключаться к мотоциклу. Если и телефон и шлем/гарнитура подключены к моту, то все работает великолепно - и музыка и звонки и подсказки навигации.
Ну и с приложением BMW скорее всего просто не успели разобраться: в настройках надо поставить минимальную длительность поездки и дать время чтоб телефон поймал спутники GPS. Т.к. я заказывал мот без навигации, то просто пою дифирамбы родному приложению - в него можно закачать треки созданные на компьютере и тогда оно просто великолепно.
Что ж это за мотоцикл, который нельзя крутить?🙄
@@Roademotional Нельзя крутить при обкатке. Исправил предыдущий пост.
@@konstantine.v1739 тогда да. Беда!
У меня хнда NX 650 1995г.в. я считаю что механика лучше электроники, и да у меня не 1,5 млт на мот. И да я его считаю лучшим, и по грязи и по песку и по асфальту😁
На Африку денег не хватило, да и в обслуживании Доминатор дешевле получается.
ну один минус на фоне такои Красавицы остольное меркнет а с другои стороны плюс,знаешь что есть в России краса .честно сказать только ради ее и смотрел.умно понятно и красиво объясняет без лишних бла бла бла
Спасибо🤗
А это хотелось бы попробовать кроссранер
Как по мне,yamaha tenere 700,универсальный и красивый
Ох, до чего ж все люди разные и вкусы тоже. Я до сих пор помню ее морду с eicma 2019. По мне так жуть 🙈
@@Roademotional У нас разные фломастеры)))
Машка вздернит гуся и на трассе и на бездоре. Тенерка 700, как и 660 по сути единственный трушный allroad турист в среднем классе.
@@m-benzbrabus2702 Вы на ней ездили?
RoadEmotional именно на 700 тенере нет. Но я ездил на мт/tracer 700. А они стоят на одном движке. И двигатель этот очень бодрый, я не знаю мотов с 2мя котлами которые могут его обставить (разве что новый спорт от априльки 660сс). Ну и по ттх, идеологии и родословной это куда более универсальная машина. Также не стоит забывать про ресурсность... А с 700м движком у тенеры тут все ОТЛИЧНО!!
Насчет внешки да, на любителя. Но мне нравится, эдакий намек на Дакар. Ну и целевая аудитория данного мота давайте честно, люди которые смотрят не на шильдик мотоцикла а на карту мира.
Я не хейтер БМВ, 1200-1250 RTхи и Гуси хорошие туристы, ну Гантеля еще как аналог люксового дивана. Но вот все остальное куда менее интересное и надежное чем у конкурентов в особенности учитывая прайс.
Да китай наступает! Выбирал этой зимой второй мот взамен китайской двестипятдесятки на которой учился, хотел нс750х но купил cfmoto 650MT, сейчас катаю все нравится, если будет возможность возьмите на тест, клас тот-же а цена смешная.
Пока не готова прям китайцев снимать. В смысле неприкрытых. Кто знает, как будет в ближайшие пару лет🤷🏼♀️
Википедия, по крайней мере говорит, что с 2004 по 2014 год f серия снабжалась австрийским Ротакс. И только с 2018 года, новые 750\50 и 900 пошли из Китая. "В рамках обновления серии F Series, выпущенного в 2006 году, были представлены спортивный мотоцикл BMW F 800 S и модели спортивного туризма BMW F 800 ST , оснащённые двигателем Rotax с параллельным сдвоенным двигателем. В 2008 году в серию были добавлены двухместные велосипеды BMW F 650 GS и BMW F800 GS , в которых использовался один и тот же двигатель объёмом 798 куб."
Для 650 моторы выпускал ротакс и китайцы а разница была в покраске блока мотора. Черный китайский серебристый Австрия
Спасибо, теперь буду знать!!
Был у меня F650GS - первенец из серии 800 кубиков, но немножко проще F800GS (хотя ж и движок тот же). Брал сознательно, так как понял ещё раньше (на G650GS), что конкретное эндуро - вообще не их конёк... Так вот... Откатался я на нем 5 лет - проблем вообще никаких (от слова совсем)! А расход - сплошное удовольствие! Но... Устал от сидухи (о чем упоминалось в ролике) и вибрации (от 100 км/час). Посматривал на Гуся 1200, но поместил 1250 и понял, что вибрация тоже будет - не хочу... Теперь вот кошусь и облизываюсь на Гранд Америку - прет капец как!!! Смотрел ещё на Голду, но... как-то не так возмужает, как Гранд Америка... А что ещё из круизеров стоит внимания? Кстати - неплохо бы было добавить обзоров именно этого класса
Посмотрите внимательно, на канале очень много круизеров🤔
Вкусняшка на бмв)
Ждём дяди и тети
Хороший мотик, кроме одного. На кой он столько стоит?
Ксю - зе бест! Спасибо
Он потому что крутой:)
@@Roademotional нет, потому что bmw. типа не для всех, а для "избранных" с денежкой
maladec girl..thanks
🤗
Привет Ксю, есть пожелание на прямую слышать озвучьку тэст-драйва а не наговореное после. Вот это было бы бомбически! Не ужели это так сложно технически? Прямые эмоции это сила! И кстати следовалоб оправдать название канала - RoadEmotional:)
Если Вам кажется, что название канала не оправдывает себя, то, к сожалению, мне нечем Вас порадовать. К счастью, мы не единственный канал про мотоциклы.
Я принципиально за чистую речь по делу, без эээ мнэээ и пауз. Здесь так было и так будет всегда. С уважением.
@@Roademotional Позиция понятна. А (К счастью, мы не единственный канал про мотоциклы.) - это было лишнее.
@@Roademotional Ксю , я вас категорически поддерживаю !!!
@@e.a.1433 почему ж Вы определяете за меня, что тут лишнее🙄
@@Roademotional Думаю человек от чистого сердца вам написал, а вы- не нравится, выход там 🤕
В прошлом сезоне был у меня такой( по моему я уже писал об этом здесь) масло текло, весь сезон не могли починить у официалов. Продал - купил 1250gs. Тоже покупал как первый мот. Минусы: течь масла, сдувает с него только в путь, а так мот хороший. 850 от него ничем не отличается( брал на тест драйв). Ветровик от вундерлихт ставил, особо разницы не заметил.
А и ещё, очень проблемно было законнектиться с телефоном. Очень сильно бесило. Тоже не смогли исправить. Причём на 1250 таких проблем нет
Такой же огромный как в моем обзоре ветровик ставили?🤔
PS спасибо за отзыв!
RoadEmotional да точно такой же, но сильной разницы на дальняк не заметил, при скоростях выше ста км долго не проедешь. Устает всё от головы до пятой точки, опять же за счет неудобного седалища
Nu koneshno,750 i 850 nechem neotlechajetsa,BMW Motorrad ze moshenniki,a to sho raznije podveski,koleso,moshnost i krutjashij moment motorov i tak dalije......eto tak,dla durakov.Ja bi hotel stob Vi projehalis po selskim i lesnim dorozhkam,i sravnili,a ne po rovnomu asvaltu.
Raimonds ну про мошенничество я ничего не писал, не спорю на 850 с асфальта не съезжал. Понятное дело в лесу 850 с 750 не сравнить, но на асфальте они особо не отличаются, 850 повыше, динамика та же, ветрозащита никакая🤷♂️
Здравствуйте, какой знак у вашего пузыря, спасибо
Вот и я за то что Хонда NС700 (750) просто идеал и для города ни каких кофров не нужно так как кенгуреныша хватает и в дальняк пойдет по хорошим дорогам и дорогам средней паршивости.
А чем она лучше этого гуся?🤔
@@Roademotional тем что в городе не нужно вообще кофр, там в место бака грузовой отсек (кенгуреныш) объемом 22л все что нужно влазит, а в дальняк с кофрами, плюс кенгуреныш получается один из самых грузо вместительных мотоциклов и да загрузить можно Хонду NC750 намного больше чем гуся, если понадобится, а гусь только будет порезвее в наборе скорости и чутка будет лучше на бездорожье. Еще плюс Хонды, ее собирают в Японии, а значит качество, БМВ же говорили что движки в Китае делают и с ними были косяки.
@@Great-Az. ну насчёт японского качества я бы поспорила, а вот про ёмкость - да, это аргумент!👍
@@Roademotional что спорить то. У меня nc700 на автомате 112тыс только подшипники колес. Этот Лончин на вряд-ли проживет
@@Valeri_-qe7iq "вряд ли" это не аргумент
эх Ксю!!!
Ксю, сделай обзор на старый F650GS (2000-2007) :) нормальных обзоров в сети мало
На G650GS стоит двигатель rotax от F650GS, но собранный в китае
Мы снимаем технику от 2010 года и планируем поднять планку до 2015. Извините 🤷🏼♀️
За информацию спасибо🙏
@@Roademotional ну тогда NC750X остается :)
@@pancrocodile есть она у Вас? Даёте?
@@Roademotional к сожалению нет :(
Вы не правы насчет Rotax
G650GS - одноцилинровый, F650GS - рядная двушка.
(первая буква в индексе модели у БМВ- это тип двигателя. R-Боксер, F-рядная двушка, G-одноцилиндровые, К-рядные шестерки , S- рядные четверки)
"Однушка" была вроде с итальянскими кровями, но могу ошибаться тк в мототеме не так давно
Подскажите пожалуйста, а как называется модель стекла?
КсЮ красивая.Есть. в ней что то.
Мотоцикл данного времени - турэндуро. Желательно чтобы эндуро было больше чем тура. Так вышло, что в марте свалил из Москвы и уже более 2 месяцев живу на берегу моря в Краснодарском крае. Местные власти во избежание скоплений перекопали дороги в разных местах и поставили посты много где. Чтобы всё это объехать или проехать нужны клиренс и большие ходы подвески. Подтверждение моего выбора - дополнительные 7к на одометре. Всем добра и незабываемых, в хорошем смысле, путешествий
Скучаем - жесть :(😢