SO wird das NICHTS mit dem DEUTSCHLAND-Netz!
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- เผยแพร่เมื่อ 15 ก.ย. 2024
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/ @elektrocharly
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Das ist ein Beispiel für einen Ladepark der nur für Statistik Zwecke gebaut wurde. Wenn man ein bisschen spekulieren will, hat ihn der Betreiber für seine Mitarbeiter gebaut (Firmensitz in Sichtweite) und die Förderung durch den Staat mitgenommen, um sicher zu stellen das die Plätze frei sind hat er die Preise so hoch gesetzt das sich niemand dort verirrt.
Oder sie halten dadurch die Plätze frei für die LKW da die eigene Tarife haben
Die Standorte waren im Prinzip in der Ausschreibung durch Suchräume festgelegt. Und ein Los umfasst immer mehrere Standorte, d.h. sie können die Ladparks nicht immer auf eigenen Standorten bauen. Aber Zahlung mit Kreditkarte war Pflicht, da müssen sie noch nachbessern, damit das funktioniert. Die Preise, naja, 69Cent am HPC sind durchaus üblich, die 1,13€ aber völlig überzogen.
HPC Ladepark mit Fördermitteln vor der Firmenzentrale an unattraktivem Standort mit unattraktiven Preisen gebaut.
Ein Schelm wer da „Firmenchef HPC Ladestation“ denkt….
Also zusammengefasst: Vom Staat bezahlter Ladepark (weil im Deutschlandnetz), aber BayWa hat kein Interesse an E-Mobilität, da kein Augsburger dort für 1.13 € laden will. Wieso nicht noch ein Solar-Dach und mit 0.50 € faire Preise anbieten? E-Mobilität könnte so rocken, wenn alle wollen würden....
Es gibt keine Schnelllader die Solar betrieben werden. Willkommen in Deutschland mit den höchsten Stromkosten der Welt.
Muss man ja auch nicht für den Preis. Ist leider nicht optimal, aber mit meiner baywa Karte lade ich für 57 Cent. Und das die baywa das nicht will, frag mal einen meiner 2500 Kollegen bei der baywa erneuerbaren Energien.
@@rainerhermann535057 Cent sind jetzt günstig?
Wieviele Ladekarten und Apps soll ich mir noch zu legen?
@@Michael_st.a Wir waren bei 17! Inzwischen fahren wir E-Auto nur noch im Umkreis der Wallbox und für längere Strecken tauschen wir gegen den Diesel der Tochter.
Wenn wir uns mal verrechnet haben oder zu schnell gefahren sind laden wir öffentlich mal kurz 10kWh nach damit wir es wieder bis in die Garage schaffen. Da kommen wir mit 4 Apps hin.
Wenn die das wollen würden wäre der Preis 39 Cent
Ich verstehe nicht wieso man nicht vorschreiben kann ,dass wie bei jeder Tankstelle der Lade Preis bei der Einfahrt angezeigt werden muss. Hier läuft etwas gewaltig schief. So wird das nichts. Wenn ich nicht das Glück hätte meistens zu Hause laden zu können, hätte ich kein EAuto mehr. Das tut sich doch keiner an.👎👎👎
Die standartpreise des Anbieters ohne Roaming kosten.
@@comstornes darf gar keine Roamingkosten geben. Es darf nicht mal Abos geben. Hinfahren, laden zahlen. Wie beim tanken.
Es muss überhaupt nichts angezeigt werden. Das hat man im Jahr 2000 gemacht. Heutzutage weiss man vorber, was es kostet, man hat ja einen Tarif abgeschlossen.
@@martinernst4088 bei Aldi kann man per EC-Karte bezahlen und laden. Abos oder wie man es nennt dürfen auf jeden Fall nichts kosten.
Leider lädt man eben hauptsächlich zu Hause. Beim Aldi 29Cent. Zu Hause 27Cent minus üppig PV Nulleinspeisung.
Also selbst durch die 2 cent Differenz bin ich nicht wirklich gewillt bei Aldi zu laden. Nur aus Idealismus, um Aldi zu zeigen es gibt Nachfrage.
Ansonsten die günstigen Supercharger.....
@@martinernst4088 du hast es immer noch nicht kapiert. Die meisten wollen keinen Tarif.
Wir laden unser e Auto nur an der PV. Es ist aber nur ein Zweitwagen. Für weiter wegbenutzen wir weiterhin unseren Verbrenner. Einfach weil ich keinen Tarif will.
Ich will irgendwo laden wo es mir passt und ich will wissen was es kostet. OHNE HANDY, NUR MIT EC KARTE.
Bevor das nicht funktioniert, wird sich das eAuto in D nicht durchsetzen.
Was ist so besonderes an den Ladepark? Es läd niemand dort. Hatte der ehem. komische Bayrische Verkehrsminister nicht einen Preis von deutlich unter 50 Cent für das Deutschlandnetz festgelegt? Hatten nicht die Energieversorger die besten Karten für die vergabe der Ladepunkte welche mit CDU Landräte als Verhandlungspartner hatten? Naja mittlerweile sind die meisten Fahrakkus groß genug um Augsburg umfahren zu können. Oder man nimmt einen der 9 Aldi Süd Lader verteilt in Augsburg für 39ct/kWh
Ungefähr 500 m Luftlinie entfernt gibt es einen Aldi Süd mit 2 x CCS mit je 150 KW und einmal 22 KW. Wenn Jemand sowas weiss wird er hoffentlich beim Einkaufen laden.
Sollte sich nicht das Deutschlandnetz dadurch auszeichnen, dass, laut Andi Scheuer, die KWh unter 40ct angeboten wird ?
War das ein Versprechen? Da hat er sich wohl versprochen.
Der Andi Scheuer, der die Autobahn Mout und die 5G Auktion für die Mobilfunkbetreiber 2019 vermasselt hat?😉
Das mit den 40ct ist schon lange nicht mehr Aktuell
40 cent war vielleicht für eine woche thema, dann haben die es gestrichen 😢😢😢
Und wieder was gebaut was ich nicht nutzen werde
Andi hatte eine „atmende“ Preisobergrenze versprochen.
Ohne Mist. Stand wirklich so drin im Papier.
Es wurde gesagt das der Preis am Markt orientiert werden soll
Und wieder keine Überdachung. Macht bestimmt Spaß, bei Regen dort zu laden. Aber gut, bei dem Preis lädt eh niemand, also braucht man die Überdachung auch nicht.
Gibt so ne tolle Erfindung, die ich für genau die Fälle immer im Auto hab: Regenschirm. Ich verbring natürlich dann nicht die ganze Ladezeit draussen unterm Schirm, sondern geh nur schnell raus zum Einstecken und den Vorgang starten, dann bin ich ja auch schon wieder im klimatisierten Auto für die Ladezeit. Klar: Dach wäre schön (Solardach noch besser), aber warum alle immer so tun, als ob Regen sowas ganz Neues sei, mit dem man noch nie in seinem Leben hätte leben müssen, ich weiss ned...
@@fryke Nenn mir EINE Tankstelle, die nicht überdacht ist. Merkst du was? Aber gut, dass du nen Schirm hast.
@@arnovveiss Das ist mir völlig bewusst. Trotzdem bleiben all meine Punkte stehen. Du musst nur 2-5 Meter maximal gehen da draussen. Zweimal. Mit einem Schirm. Ach Gottchen, wie schlümm...
@@arnovveissDie Verbrennerkunden bezahlen diese Überdachung aber über den Benzinpreis mit, während viele E-Fuzzis wie du alles umsonst haben wollen.
Und damit keine nützliche Fläche für PV. Dächer belegen schließlich keine Bodenfläche wie Agrarland
Ist leider nur ein Witz. So wird das nix. Scheint ja eher dazu zu dienen, Leute von der Elektromobilität abzuhalten. 👎
Danke dir. Das ist echt eine Frechheit
Warum? Aufladen muss ja keiner. Alles freiwillig.
Das Ding ist reif für den Verbrauchschutz. Macht die BayWa fertig. Das ist Veruntreuung.
Ich denke, hier spielt Vetternwirtschaft in Reinkultur eine Rolle. Sonst könnte man bei der Förderung von Ladepunkten fordern, dass bestimmte Preise nicht überschritten werden. In Höxter Ottbergen steht am Friedhof eine Schnellladestation von Westfalen-Weser, wo auf die Förderung hingewiesen wird aber ein Preis von 0,79 € je kw gefordert wird. Zusätzlich war die Ladesäule auch noch defekt!. Abzocke trotz Förderung. Das sollte eigentlich nicht sein.
ENBW hat viel Ladesäulen an Baumärkten, was für Frauen nach Geschäftsschluss eher ein gruseliges Szenario ist.
Ich kann zu Hause laden, das ist Gold wert wenn man nicht mehr zum tanken/laden fahren muss. Ansonsten lade ich auf Langstrecke ausschliesslich am TESLA Supercharger.
Ich war vor einigen Tagen in den Niederlanden: 29ct für Nicht-Tesla! Das ist fast wie Haustarif. Wir kriegen die das hin?
Jeder Supermarkt riskiert eine Abmahnung wenn er nicht penibel drauf achtet, dass eine erkennbare Preisauszeichnung vorhanden ist und beim Laden hat man so das Gefühl, es hat was von einer Überraschungspackung.
Bestimmt kann man die Mitarbeitertoilette und den Kaffeeautomaten der BayWa nutzen 😂
Bei 1,13€ ist selbst ein Wasserstoffauto günstiger.
Vollkommen lächerlich
Genau deshalb waren die 44 Cent Preisdeckel vorgesehen die Herr Wissing einfach gestrichen hat.
Ich gehe davon aus das dieser Preis so gedacht war das man ihn nicht sieht und die BayWa sich so eine goldene Nase verdienen wollte
Alles ist da günstiger, selbst ein moderner 6 Zylinder Mercedes AMG, von Diesel müssen wir gar nicht erst reden...
Was will man von einer Ölbude verlangen? Die nehmen Steuergelder um im selben Zug damit die Elektromobilität zu behindern. Kein Dach, kein Klo kein Imbiss (Automat).
😂 fast doppelt so teuer auf 100km wie mit einem Verbrenner. Gute Nacht E-Autos.
Sieht eher so aus, als gehören diese Ladesäulen zum Werk / privaten Grundstück der BayWa.
Selbst das "Schild" ist so aufgebaut, mit diesem exklusiven Pfeil nach links - wie bei jeder Firma, die eine Anlieferung oder Besucherparkplätze ausschildert.
Witziges Ding ...
Warum habe ich eigentlich an einer normalen Tankstelle keine unterschiedlichen Literpreise, wenn ich mit unterschiedlichen Karten bezahle????
Kartengebühren werden umgelegt...
Hast Du doch. Jeder mit einer Tankkarte bekommt andere Preise und andere Vergünstigungen.
Das sind doch nachgelagerte Rabatte bei Rechnungsstellung. An der Tankstelle gilt immer der gleiche Preis.
@@lenny971000 Nein tun sie nicht. Das sind die Kosten die ich als Tankkartenbesitzer zu zahlen habe.
Die sind nicht öffentlich ausgewiesen. Also verletzen ALLE Tankstellen IMMER das Gesetz. Genau so wie alle Ladesäulenbetreiber.
Blöd gelaufen.
@@wolfgangpreier9160 Mit einer Tankkarte bekommt man den Sprit aber nicht plötzlich für die HÄLFTE bis ein DRITTEL!
Und was bitte soll zu diesem schwachsinnig hohen Preis auch noch die Mindestgebühr von 5,65€?
Bricht der Ladevorgang nach kurzer Zeit ab, dann zahle ich 10€ oder mehr für die kWh! Mindestgebühren gehören verboten. Ich muss ja beim Bäcker auch nicht "mindestens" 5 Brezeln kaufen und den Preis über eine App herausfinden.
Mein Gedanke. Das ist gleich doppelt unverschämt. Erinnert mich an die 5l-Mindestabnahme an Tankstellen. Nur dass das dort vermutlich der Eichung geschuldet ist, die nicht mehr zuverlässig greift, wenn man nur kleinste Mengen tankt. Beim Strom sieht das denke ich anders aus. 🤔
Dann darf ich da nie Laden! Mein Auto bricht im Moment jeden Ladevorgang nach 2 bis 10 min ab!😢
BayWa ist pleite, die brauchen halt Geld!
Zum Fenster rausgeworfenes steuergeld ursprünglich war beim Deutschlandnetz geplant gewesen den Preis auf max. 44 cent zu deckeln wurde offensichtlich von Lobbyisten erfolgreich beseitigt meiner Meinung nach wäre dieser Preisdeckel der einzige Grund für die Förderung gewesen. Bin ja gespannt was für Preise in Krumbach beim Kreisverkehr an der B16 für Preise verlangt werden wenn der mal in Betrieb geht die Säulen 4x Alpitronic stehen schon sind allerdings noch nicht am Stromnetz angebunden
Auch Elon Musk war damals gegen eine
Ich denke, den Umstand des Standortes des Ladeparks ist dem nötigen Ladestrom zu verdanken. Ein Gewerbegebiet ist in der Regel mit stark ausgelegten Stromleitungen versorgt und meißt gut an Fernstraßen angebunden. Sollte wirklich ein Mangel in Augsburg an Schnellladesäulen bestehen, nimmt man 7km Abstand zur Autobahn in Kauf bevor man wegen geringen Ladestands liegenbleibt.
So Sachen wie, Überdachung, Toiletten etc. kann man später noch hinzufügen - ich schätze, das es einen Pflichttermin gibt, der eingehalten werden mußte um die vollen Fördergelder zu erhalten. Solange weitergehende Ausstattung als nur die puren Ladesäulen für einen Ladepark in der Ausschreibung nicht angegeben werden, werden diese auch nicht gebaut - zumindest nicht zur Betiebsaufnahme.
Die stellen die Ladesäulen auch ins Nirwana. Es wird ja subventioniert! Ob die sinnvoll genutzt werden können ist da nicht relevant.
Wer Öl , Gas, oder Kohle verkauft , will keine E Mobilität. Das sowas mit Steuergeldern Finanziert wird ist die absolute Frechheit. Es wird Zeit das die aktuellen Gesetze im ein geklart werden.
I had similar experience with Alpitronic charger when I was on a vacation this summer in Bayern. But I think the problem is with the CPO and not with the software as I was able to charge more than once in different Alpitronic chargers at Aldi chargepoints where credit card worked like wonder.
Sowas braucht mann in der Stadt und in jedem größeren Dorf...ansonst ok , Hauptsache es werden mehr davon ..
Das liegt bestimmt an der Nähe zum örtlichen Holzweg….😮🤷♂️😫
ich verfolge dieses Elektro-Kasperletheater schon seit 7-8 Jahren. Wahrscheinlich muss ich nochmal so lange warten bis ich mir so eine Akkukiste kaufen werde. Ich möchte weder 2 - 4 x die Woche eine halbe Stunde laden und erst recht nicht bei jedem Ladevorgang ein Restaurant besuchen... wie es von einschlägigen TH-camrn immer als Idealfall dargestellt wird. Ebenfalls möchte ich kein Kilo Ladekarten mit mir rumschleppen bzw. mein Handy mit 20 Ladeapps zumüllen, zumal diese Vorgehensweise völlig unnötig ist. Bis dahin werde ich mit meinem Passat TDI vorlieb nehmen, mit etwas Zurückhaltung im Gasfuß sind 1400 km pro Tankfüllung kein Problem. Die reinen Spritkosten sind dann ohnehin günstiger als am Autohof/Raststätten-Schnelllader.
Ja, sehr viel Meinung aber wenig reales Wissen. Ich fahre jetzt schon 8 Jahre elektrisch und 5 Jahre mit einem langstreckenfähigen E-Auto (Hyundai Kona Elektrik mit dem 64 kWh Akku). Etwa alle 10 Tage lade ich über Nacht zuhause in der Garage für 32 Cent/kWh. An eine Schnellladesäule muss ich nur wenn ich mal unterwegs auf Langstrecke muss und dies an einer Autobahnraststätte oder einem Autohof. Ich habe zwar 4 Ladekarten, nutze seit Jahren aber nur eine einzige (EWEGo). Da kostet die kWh dann 64 Cent. Lade-Apps habe ich nur eine und die von TESLA. Da deren Ladenetz auch im Ausland sehr gut ausgebaut ist, ist es eine Alternative zu den klassischen Ladeprovidern. Du kannst natürlich jetzt angstgetrieben noch weitere 8 Jahre warten bis alle ein E-Auto fahren und dann mutig umsteigen.
Also ich denke die uebliche schnelladesaeule sollte sich bei 30 cent einpendeln, ueber ueber 40 lade ich ungerne und ueber 50 prinzipiell nicht mehr ausser wenn ich mich unterwegs verfahren haben sollte.
Sind das die grünen Träume ? 🤣
Es muss ja nicht jede Schnellladesäule an der Autobahn stehen, aber guterreichbar an Durchfahtstraßen wäre schon vernünftig. Ich selber benutze hauptsächlich Bundesstraßen für viele meiner Strecken. Aber am A… der Welt muss ja auch nicht sein.
Gerade in der Gegend kann man AC für 19cent laden
Es ist schon beschämend, dass solche Preise aufgerufen werden.
Möglicherweise sind die Investitionen auch enorm und müssen refinanziert werden. Da fehlt dann deutlich die Förderung vom Land. Ohne solche Maßnahmen verzögert sich der Ausbau und vor allem die Einstellung zur unausweichlichen e-Mobilität.
Ich finds gut,sprechen wir nicht immer darüber das wir zu wenig Ladesäulen haben.Diese Lader sind doch genau perfekt die nicht zu Hause laden können.Einmal die Woche hin und das Auto in 20 Minuten voll machen und dann kommen die meisten die Woche wieder hin.Sehr gut,so muss es gehen!👍wenn natürlich die Kartenzahlung funktioniert 😉
Für Nissan Leaf gibt es einen Adapter für CCS Anschlüsse.Kostet ca.1200€.👍👍
Wie viele Ladekarten muss man eigentlich haben um überall einigermaßen günstig zu laden? Ohne einer eigenen Wallbox macht das alles keinen Spaß.
Tesla fahren, Ruhe haben. Wenn ich diesen ganzen Mist sehe, bin ich jedes Mal wieder froh, mir diesen Mist nicht antun zu müssen.
@@mindgapperracing4378 Ich überlege auch schon zu Tesla zu wechseln.
Ich habe jetzt 6. schlimm. 😢
Tesla App, 98% der säulen sind für alle marken geöffnet
Und dann noch sowas wie electroverse/maingau/enbw - wenn geld keine rolle spielt
Sonst bei Aldi laden
Sind inzwischen 10 Karten/Apps und ein Master in Ladesäulenplanung damit man nicht abgezockt wird 😂
Was ich nie verstehen werde, warum baut man Plätze an denen man sich länger aufhält als an Tankstellen die alle überdacht sind, aber viele Ladeparks werden ohne jeglichen Wetterschutz aufgestellt. Man will sich ja wenn man lange Touren macht beim laden auch mal bewegen und nicht die Ladezeit wieder im Auto sitzen.
Das kostet alles unglaublich viel Geld! Und ihr wollt das alles umsonst haben! Was für eine typische Beamtenmentalität. Ihr arbeitetbdoch auch nicht umsonst, oder?
@@hierkommtkurt866Ich verstehe diese Antwort auf meinen Kommentar nicht und schon garnicht den vorwurfsvollen Ton. Hat niemand behauptet etwas geschenkt zu bekommen.
Eine Überdachung kostet Geld, baut man zusätzlich noch Sitzplätze (Bänke /Tische) braucht man Mülleimer.
Müllentsorgung und das Sauberhalten des Platzes kommen dann dazu.
@@aaschlaumeier der Einwand mit den Kosten ist doch total hanebüchen. Wie schon geschrieben, bei jeder Tankstelle gibt es wie selbstverständlich eine Überdachung und sogar noch ein Shopgebäude. Da mault doch auch keiner von uns Verbrennerfahrern rum was das alles kostet. Es ist für uns normal und wird so hingenommen.
Und wie auch schon in sehr vielen Elektrovideos gesagt, einfach Solarpanele als Dach und schon kann es sogar wieder günstiger werden. Denn ich wage mal zu behaupten dass Dachkonstruktion und Ziegel teurer kommen als Solardach. Einfach mal nach vorne denken und machen und nicht immer nur sagen was (angeblich) nicht geht.
@@svl2211 Alles gaaanz einfach. Wenn andere bezahlen, was sie sich selber nicht leisten können, ja, dann kann das eigene Beamtenleben so schön und einfach sein.
Vorwärts denken heißt nichts anderes, als Umverteilung von arm nach linksgrün, eine schöne Zukunft in der Sklaverei.
Vielen Dank wieder einmal für diese informative Video. Der Preis ad hoc ist ein Schlag ins Gesicht für die Elektromobilität. So wird das mal gar nichts und ist total abschreckend. Ehrlich gesagt bin ich erschüttert, das so eine Preisgestaltung im Aufbau der Elektomobilität überhaupt in Erwägung gezogen wird und erweckt in mir den Verdacht, ob das alles so Ernst gemeint ist mit dem Umstieg zur Klimaneutralität. Was soll der Strom denn erst kosten, wenn die Autofahrer hauptsächlich mit Strom fahren? 3 Euro pro kwh, und wo soll das enden?
1,13 da gab es mal 1l Diesel für! Wieso floppen? Hat doch sicher der Bund bezaht! Mein Kleinwagen braucht 13 kwh auf 100 km macht 14,68 das entspricht 9,66 l Diesel so viel braucht mein Diesel nicht mal bei 180kmh Vollgasfahrt! So wird das nicht wobei was funktioniert überhaupt noch in Deutschland!
Kein Wunder, dass hier sehr nah am Holzweg 1:30 gebaut wurde 😅
Dieser Kadepark ist für gar nichts gedacht. Der ist so dermaßen flüssig, manche sagen überflüssig.
Angestellte und Anwohner benötigen Langsamlader, die während der Arbeitszeit oder über Nacht den Akku voll laden. In Wohngebieten müssen die Ladepunkte in der Nähe der Wohnung sein.
Beschreibt ganz gut die Intransparenz die mich immer wenn ich überlege mal nicht zu einem supercharger zu fahren wieder zurücktreibt…. Come on, Tesla Supercharger sind doch wahrscheinlich auch profitabel, unendlich einfach in der Bedienung, schmaler, leiser, schneller….
Wenn die Förderzeit ausgelaufen ist, können Trafo und Ladestationen in guten unbenutzten Zustand gewinnbringend verkauft werden.😂
In der VW-App wird mir der Ladepark angezeigt, aktuell sind 6 Ladepunkte frei, und der Preis ohne Abo bei Laden über VW/Elli beträgt 89ct/kWh.
Das ist immer noch zu viel. Ich schließe immer ein Abo ab, wenn ich längere Fahrten unternehme und kündige dann nach 1 Monat wieder. Ein dauerhaftes Abo lohnt sich nicht, weil ich ansonsten zu Hause lade. Massentauglich ist das leider nicht, wenn die Leute vom Verbrenner rübergeholt werden sollen.
Zumindest ist die Tanke überdacht, die ist eh wichtiger. 🤣🤣🤣
Das hat ja jetzt nicht direkt was mit Söder zu tun, aber Hauptsache mal Böhmermann nachgeäfft.
Es geht nicht nur um die Grundstücke, man braucht auch die dementsprechende Stromleitungen, und das ist bei Industrieparks eher gegeben.
Da reiht sich die BayWa mit ihren Mitbewerbern aus dem Deutschland Netz MER und Total Energies mit ein.. Alle sind bisher nicht wirklich gut für E-Mobilität.
Total Energie, ist in Frankreich der größte Anbieter und hat sogar eine Preistafel. Lt ein Video.
Es geht nicht darum dass die Leute wirklich billige und saubere Mobilität nutzen. Die sollen gefälligst weiter schmutzige VW Dieseln fahren! Es geht darum dass Deutschland im EU Parlament damit angeben kann.
@@comstornDanke für die Info… Trotzdem gibt es keine günstige Ladepreise an deren Säulen.
Der Ladepark ist nicht mitten im Nirgendwo, sondern noch ziemlich gut gelegen. Ziemlich im Nirgendwo wäre er, wenn man zwischen IKEA Augsburg und dem Erlebnisbad Titania Neusaß eine Linie machen würde und dann genau in deren Mitte man den Ladepark gesetzt hätte.
Das ist ja schon totale Abzocke. Darum steht auch keiner dort.
Dieser Ladepark bestimmt für LKWs gedacht!😅😅😅😅
Deutschlandnetz?!: Keine Überdachung, keine Verweilmöglichkeit, noch nicht mal eine Toilette und dafür exorbitant hohe kWh-Preise. Masochismus in Reinkultur. Da ging es ja Berta Benz 1888 bei ihrer ersten Automobilfahrt besser 😂
Vielleicht machen ja künftig nur noch E-Wohnmobile Sinn.
Schnelle Aufstellung nutzt gar nichts, wenn der Ort so dermaßen daneben ist.
Bei meinem Arbeitgeber 30 Ladesäulen zu 0,53 Cent pro kWh...warum sollte man da laden...höchstens Firmen Leasing Fahrzeuge laden dort und einige wo noch keine wallbox Zuhause haben
Lademafia am Werk 🙈🙈 Petition Michel Schmitt BEN😉😉
Es sollte zur Pflicht werden, den Abhock-Preis in den Apps anzuzeigen. Zudem sollten die Nutzer Ladeparks bewerten können, so dass man diese schlimmen Abzocke-Parks gleich in der App rausgefiltert werden können. Dann entscheidet der Kunde welche Zukunft solche Parks haben.
Mit dem Maingau Kundentarif 0,59€/kWh. Geht doch…
Für das Deutschlandnetz war ja usprünglich eine Preisobergrenze von, ich meine es waren 40 cent, vorgesehen. Aber die wurde ja gekippt und jetzt können die Betreiber verlangen was sie wollen, genau wie an ihren übrigen Standorten.
Danke für die Vorstellung! Selbst die 69c sind schon saftig aber 1,13€ ist Wucher. Da wird die Auslastung sicher extrem gering werden. In Bayern haben zwar die Ladesäulen richtig gut zugenommen aber das Problem ist die Vielzahl der Apps/Karten die man braucht um nicht gewaltig über den Tisch gezogen zu werden. Abo ist da auch ein Problem weil das ja immer nur an den Säulen der Anbieter was bringt.
So wie es inzwischen geworden ist kann man E-Auto nur Leuten empfehlen die zu Hause laden können und/oder nur auf Fernstraßen unterwegs sind weil sich da ein Tesla Abo rentiert. Gerade unser Ersatzauto (Diesel) voll getankt und da sind 100km billiger als öffentlicher Strom.
Ein FKK-Club. Da gibt es dann den Ladejob😂
Steve und Julian rufen um Hilfe zur Verbreitung auf. Projekt: BANULA DANKE
Es ist ja auch nicht das Interesse den Individualverkehr durch günstige Preise zu fördern. Im Gegenteil wenn das Verbrenneraus Fakt ist in 20-30 Jahren wird die E-Mobilität das liefern was heute die Mineralölsteuer liefert. Denkbar das Fahraufkommen wird getrackt und der Verbrauch auch und daraus das äquivalent zur Mineralölsteuer ermittelt und eingezogen. Oder das Ladevolumen der privaten Wallboxes wird getrackt und abgerechnet (klar wir für den PV-Strom ein Preisvorteil unterm Strich bleiben) aber irgendjemand muß eure Straßen ja bezahlen wenn es die Verbrenner nicht mehr machen. Und das durchschnittlich deutlich höhere Fahrzeuggewicht der E-Autos verschleißt die Strassen mehr, bei jetzt noch 8% Anteil fällt das noch nicht auf bei 50% wird es auffallen.
Interessant, aber ich musste brechen, im Strahl! Und ich hatte sehr große Schwierigkeiten einen Daumen nach oben zu geben.
Wer zur Hölle denkt sich so einen Quatsch Preis aus: 1,13€??????????????
Und das mit unseren Fördergeldern bezahlt.
Trotzdem danke fürs Video, ich werde das Thema auch nochmal aufgreifen! Darf ich Ausschnitte aus deinem Video beim mir bringen?
Hi Nino, klar darfst du einzelne Teile aufgreifen, solange die Message des Videos unverändert bleibt.
Vielen Dank und Grüße, Charly
@@elektrocharly Super, danke dir!
Was so Mancher nicht zu verstehen scheinen will oder kann, ist die Tatsache, daß z.B. diese vier Ladesäulen hier eine Anschlußleistung von netto 4x400kW = 1600kW = 1,6MW benötigen. Entweder also muß man sie dort aufstellen, wo ein solche Versorgung mit dem bestehenden Netz bereits möglich ist - oder man muß das Netz ( = hier gemeint die erforderlichen Leitungen hinreichenden Querschnitts) zusätzlich dazubauen. Deshalb pflanzt man solche Säulen in größerer Anzahl vorzugsweise an solch 'unattraktive' Industrie-Standorte, weil sie nur dort relativ unkompliziert angeschlossen werden können. Immerhin entsprechen diese vier Säulen zusammen einer Anschlußleistung von 50 klassischen Einfamilienhäusern.
Und wenn sich der kWh-Preis in die Nähe von einem Euro bewegt, dann steht der E-PKW auf dem Abstellgleis oder kann nur noch ideologisch hochgehalten werden, weil es dann gesamt-finanziell betrachtet deutlich attraktiver ist, einen älteren Diesel oder Benziner einfach bei Bedarf immer wieder zu reparieren und weiterzufahren - überhaupt bei niedriger Jahres-Fahrleistung. - Mit Gruß von Bernd
Und in Königsbrunn gibt es beim Globus von den Pfalzwerken 2 x 300 KW und 2 x 150 KW.
Kein Wunder, dass die BayWa pleite ist.
1,13€ 😱Das ist Wucher . Bezahlt vom Staat 😂.
Dieser Ladepark zielt auf die ab die unbedingt laden müssen!
Eigentlich hatte ich den KIA EV3 im Auge, aber es wird wohl doch wieder ein Toyota Hybrid der meinen 12 Jahre alten, völlig problemlosen, Prius 3 ersetzen wird.
Diese Ladepreise bin ich jedenfalls nicht bereit zu zahlen!
Kauft einfach Tesla.
Wäre ja zu einfach. Nein, lieber ist man bockig und verschränkt sich.
Ja klar, Tesla braucht auch keinen Strom erzeugen, der kommt einfach aus der Steckdose !
Und den Netzausbau braucht Tesla natürlich auch nicht !
Ich befürchte da werden noch einige aus den grünen Träumen aufwachen !
Auch Tesla wird den günstigen Preis auf Dauer nicht halten können.
Naja, der ad-hoc Ladepreis ist mit 1,13€/kWh sehr extrem. Ich denke aber das die wenigsten Nutzer ad-hoc laden werden sondern mit den gängigen Ladekarten sofern die Ladesäulen in den Apps erscheinen und damit der Ladepreis ersichtlich wird.
Der Standort ist natürlich für Durchreisende wenig attraktiv, diese werden wahrscheinlich auch nicht angesprochen sondern evtl. Gewerbetreibende aus dem Gewerbegebiet die ihre Fahrzeuge zukünftig elektrizifieren können und damit weniger vorm Problem passender Schnelllademöglichkeiten stehen. Manche Ladesäule oder Ladepark wird halt vorbeugend installiert, das erleichtert den Gewerbetreibenden die Entscheidung für e-Fahrzeuge.
BayWa hatte schon vor längerer Zeit eine Ladekarte angeboten, doch damals waren die Preise eher unterirdisch.
Noch eine Ladekarte mehr...geil...sowas braucht das Land. Abosysteme müssen verboten werden, adhoc Laden only und das zu konkurrenzfähigen Preisen, die sich real am Preis der Strombörse orientieren, wie beim Benzin und dem Ölpreis auch. Preise müssen an den Säulen weithin sichtbar ausgeschrieben werden, nur so schafft man Transparenz und konkurrierenden Preiswettbewerb
Wenn man hinter den Säulen die Fläche zum LKW-Parkplatz macht könnte man zumindest LKW-Fahrer mit einem Angebot beglücken (sofern auch ein günstiger Preis angeboten ist).
Siinnfreie Standortentscheidung ohne Aussicht auf wirtschaftlichen Erfolg. Ausschreibung 2021 mit Spatenstich 2024 ist ein gutes Indiz für die deutsche Performance ...
Vielleicht enthält der Peis auch eine Flat beim Nachbarn für den Clubbesuch 🙂
den Clubbesuch schaffen bei den Ladezeiten moderner E-Autos aber nur mehr die Schnellspritzer…
Wunderpreise aber immerhin gibt es Ladestationen in unserer Stadt gibt es keine einzige DC Ladesäule. Zum Tesla Supercharger sind es 30 Kilometer aber immerhin auf dem Weg zur Arbeit.
und welche Anbieter sind für die restliche Bundesländer zuständig?
Fehlinvestition aber wird man schon merken wenn da keiner lädt.
In Forchheim existiert schon lange eine DC-Doppelstation von der BayWa mit diesem AdHoc Preis 1,13€/KWh Standardladekarten gehen gar nicht. Laut "GoingElectric" hat da noch nie einer geladen.
....so wird das nie was mit der Elektrobobilität in Deutschland....
Ah nice kommt ja schon fast an den aktuellen Dieselpreis ran super 👍 😂
Also ich bin gerne bereit 65Cent zu zahlen. Die Ladeparks kosten ja auch was. Aber dann ist auch gut.
Versteh den Sinn des Deutschland-Netz eh nicht. Habe auch nicht überall Tankstellen. Der Staat verbrennt sinnlos Geld.
Regionen welche sonst nicht erreicht werden bedeutet auch, dass diese unrentabel sind. Dadurch pusht es die Preise an den Ladesäulen, auch von den gut besuchten, weil die Kosten dann umgelegt werden müssen
Ich will doch hoffen ,das für diesen Strompreis auch gleich noch Bitcoins im Fahrzeugrechner geschürft werden ! Wie sollte man diesen Wucher sonst rechtfertigen ?
Sollte es beim Deutschlandnetz nicht eine Deckelung bei 40 Cent/kWh geben? Ich bin verwirrt.
Es wurde gekippt, die können nehmen was sie möchten
Bayern schafft sich ab, verliert neben zu in allen zukunftweisenden Bereichen den Anschluss, waren lange führend, traurig für unser schönes Bayern.
Moin 😃Moin, 👋🏻, es wird sich um Super-Strom-Energie handeln. Bewirkt sicherlich doppelte Reichweite
Also bei dem Preis sollte die Reichweite dann um mind. die vierfachen Reichweite besser sein als der Normalstrom ( hat BayWa hier etwas Ultimate Strom?)😂😂
Ich liebe es! 😂😂😂
Nur ganz knapp über 50Cent. 😂
sorry das ich das sage aber nicht alle autos können schnell laden bzw die definition schnell laden ist je nach Hersteller eine andere. Ich fahre einen Renault Zoe r240 mit dem schnell lade Paket und das bedeutet nur das ich einen 22kw AC Ladegerät verbaut habe anstelle dem 11kw AC Ladegerät das Serie ist ich habe einen 25kwh Akku bei dem 22kw nutzbar sind bedeutet das ich üblicherweise nach 40 bis 55 Minuten wieder voll bin. Ich habe eine Reichweite bei meinem Fahrstil von 210km, wenn ich es ausreizte. Ich bin damit sehr zufrieden und finde quasi in jedem Kuhkaff eine Ladeeinrichtung. Die 22kw Ladeeinrichtungen sind üblicherweise alle 3km bis 5km auseinander daher habe ich absolut keine Reichweitenangst.
Ich persönlich denke wir brauchen keine Autos mit 40kwh und mehr, dann brauchten wir auch keine DC Schnellladeeinrichtungen, zumal leichtere Fahrzeuge weniger verbrauchen, weniger schaden am Straßennetz verursachen und Unfälle weniger dramatisch ausfallen für Personen und ältere Fahrzeug.
A ja 🤔
Totaler Blödsinn
Dann würde ich mir doch einfach ne Kutsche und ein Paar Zoßen kaufen als son teuren Emüll
@@Andy-ly9vr Was daran ist Blödsinn? Er kläre dich oder schweig für immer. Mit solch einem Inhaltslosen Kommentar kann keiner was anfangen.
Schnellladen (auch bei der Zoe) würde bedeuten, dass man nach 5 ... 10 min wieder einen vollen Akku hat, nicht nach 40 ... 55 min.
Das geht aber mit 22 kWh Akku selbst dann nicht, wenn ein stärkeres Ladegerät an Bord wäre.
@@charliebe.2082 Ich fahre einen Zoe R240 der ist jetzt 8 Jahre alt und DC laden war nie eine option für mein Modell, nur die Wahl zwischen einen 11kw oder 22kw Lader gab es und der 22kw Lader ist die Schnellladeoption.
@@reinekewf7987 Das ist mir alles klar - fahre selbst Zoe. Es geht um den Begriff "Schnellladen". Darunter versteht jeder etwas anderes. Schnell ist, wenn es ähnlich schnell geht, wie einen Verbrenner zu tanken. Alles anderes ist langsam -
das ist die Meinung Vieler - nicht unbedingt meine Meinung.
Aber einen 25 kWh Akku mit 22 kW zu laden ist nicht mal eine 1 C Ladung. Da sind sich alle einig, dass das *sicher* keine Schnellladung ist. Ab 4 ... 5 C wird es interessant. Dann ist man von 10 ... 80 % in wenigen Minuten.
1,13 = Abzocke 😢
Sehr gutes Video👍✅🔝
1.13 ist ein Fehler sollte 13 ct kosten😅
Habe für 1kwh bei Allego 6€ bezahlt. Übrigens, Ac laden
Günschdig!
Wie bitte? Wo?
mit enbw zu 89 cent
König Söder und der FKK Club das passt.
Etwas langatmig der Beitrag. Aber soweit alles Wichtige genannt. Ich lade derzeit mit Lidl Plus App, mit einem noch günstigen EnBW Altvertrag und beim lokalen Versorger (WVV Würzburg). Alles andere ist derzeit für'n A... Hat mich echt hart getroffen, weil ich zwei Monate sehr günstig in Finnland Laden konnte. Deutschland ist furchtbar 😬
Kleiner Tipp den ich in anderen Kommentaren gelesen habe. Installiert doch einfach die Lade App von den ganzen Anbietern in eurer Gegend. So lange ihr kein Abo macht kostet das nichts. Dann kann man eigentlich immer viel günstiger laden. Und mit der EVMap App bekomme ich immer angezeigt welcher meiner Lade Tarife an der Säule der günstigste ist und was mich der Spaß kostet. Man muss diese Wucher Preise nicht bezahlen und kann trotzdem laden.
Übrigens, das Laden wird bei Baywa auch mit deren Ladekarte nicht günstig. Hab mal nachgesehen. DC 69 Cent. Lächerlich 😂
Das machen wir Nerds ja schon. Aber nicht jeder will das so.
komplett geisteskrank.
deshalb tesla ❤️
Alles sooo sinnlos. 😢
Solche Zustände wie sie in diesem Video gezeigt werden, sind der Grund, dass ich nach meinem 4 Jahres Leasing des Model 3 aus Protest einen Diesel hole um diesen Unsinn nicht mehr mitmachen zu müssen. Ich bin es so leid. Ausgerechnet von denen die so auf die Emobilität drängen kommt so eine Verhöhnung. Und das im Jahre 2024. Ne ist nicht mehr akzeptabel auch nicht als Anfänge der Emobilität. Das war selbst vor 5 Jahren besser.
Sorry, aber der Spruch "So wird das nichts" ist dumm und abgegriffen.
So wird das was?
Tesla wusste schon vor 10 Jahren wie es was wird.
Kein bock auf APP, Abo, karten, fremdladen,
Nicht fuer nich
Verbrennern Diesel 2.0 das beste
SCHNELL LADEN UND EC KARTE
1.56 Euro diesel....
Oder Tesla fahren und bei Tesla laden
Nicht mal eine EC Karte ist benötigt
Aber Diesel ist auch OK, wenn man den Wagen weiterfahren möchte
Ne bekommst keinen Daumen hoch, weil du dich nicht über den Baywa Konzern informiert hast. Ein Standbein der BayWa sind die erneuerbaren Energien mit 2500 Mitarbeitern. Solarprojekte weltweit. Auch die emobilität gehört dazu. Ich lade mit meiner baywa Karte für 57 Cent auch bei enbw.
das ist genau das Problem mit EC oder ähnlich zahlt man Mondpreise! Karten von den Anbietern mit oder auch ohne Abo sind billiger……. das gibt es nur bei den Ladepreisen…… da bekommen einige den Hals nicht voll.
Andererseits diskutiert bei E LKW Parks ein Tarif kommt der nur einen Durchleitegebühr erhoben plus den Tarif vom Stromanbieter des Vertrauens.
Das ändert nichts daran, dass die Ladepreise trotz staatlicher Förderung eine Frechheit sind.
Ich lade mit meiner Tesla Karte um 38 cent. Also ich würde meinen Chef bei Baywa schon fragen wo das ganze Geld hin fließt. Neuer Pferdeanhänger für die Tochter?
@@wolfgangpreier9160 genauso ist es, vor allem ist dieser Ladepark mit Steuergelder subventioniert worden!
@@Bullencrash Die Durchreisenden sind die Dummen...ich würde dann eher irgendwo an ner 11kwh Säule laden, als diese Schwachsinnspreise zu zahlen, schon aus Prinzip. Diese Abotarife müssen verboten werden, die gibts an der Tanke auch nicht.