ESSAI : NOUVEAU HYUNDAI KONA ELECTRIQUE - IL DOIT ÃTRE SUR VOTRE LISTE !
āļāļąāļ
- āđāļāļĒāđāļāļĢāđāđāļĄāļ·āđāļ 3 āļ.āļ. 2021
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PassionnÃĐ de Science, Tesla, SpaceX, Elon Musk... j'ai une Tesla Model 3 LR et je me donne pour mission de promouvoir le dÃĐveloppement durable, les ÃĐnergies renouvelables principalement autour des transports ÃĐlectriques.
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Petit dÃĐtail pour le mode rampage. Si tu n'utilises pas l'auto hold, tu peux juste maintenir la palette de gauche appuyÃĐe pour qu'elle s'arrÊte sans avoir besoin de freiner.
Pour information si vous maintenez appuyÃĐ au volant la palette de gauche , le vÃĐhicule ira jusqu'à l'arrÊt complet sans freinage !
excellente voiture ! ça se confirme de plus en plus à chaque nouvelle vidÃĐo !
J'ai un Kona 39kWh depuis 1 an. Conso moyenne 11.7 kWh/100. Super voiture. Je fais sans problÃĻme plus que le WLTP.
En revanche toujours en mode Sport qui est aussi efficace que le mode Eco.
L'arrÊt complet est tout à fait possible avec la palette de gauche maintenue enfoncÃĐe. Je n'utilise plus les freins.
Hello Jeremy. PropriÃĐtaire d'un Kona EV 64 executive depuis plus d'un an, c'est une super voiture. Pour rebondir sur ton commentaire en dÃĐbut de vidÃĐo, on peut aller à l'arrÊt complet avec la palette de gauche, maintenue 'enfoncÃĐe', le Kona s'arrÊte. Je n'utilise quasiment plus les freins, sauf en cas d'urgence, bien sÃŧr. En 17000kms, conso moyenne 12.9kw/100. Super efficience !!!
Tout pareil sur mon Niro. Il y a un petit coup à prendre mais je n'utilise quasi plus la pÃĐdale de frein (sauf urgence)
@@denischti59 oui mais le e-niro nâa toujours pas de pompe à chaleur
@@MegaMoi85 en France "uniquement", tout comme l'EV6
Oui la palette de gauche maintenue aide bien à augmenter la rÃĐgÃĐnÃĐration et supprimer le rempage permet lâarrÊt totale.
Toutes mes fÃĐlicitations JÃĐrÃĐmy pour tes 20k abonnÃĐs, c'est amplement mÃĐritÃĐ ! :-) :-) Amicalement Ivan.
Coucou JÃĐrÃĐmy petit souvenir du salon Remoove c'est le pianiste Zelda ! Excellente vidÃĐo !!!!
Merci JÃĐrÃĐmy, j'attends aussi ton test de IONIQ5,haha,j'en ai essayÃĐ une,mais trop briÃĻvement
Super essai, toujours au soleil et avec le sourire! probablement ma prochaine voiture ÃĐlectrique (bmw I3 actuelle), en attendant peut-Être ma modelC de Tesla ?
Jolie petit SUV surtout dans cette couleur bleu (J'adore le bleu ;)). et une consommation incroyable pour un SUV mÊme petit ! Bravo JÃĐrÃĐmy !!!
Avec mon Kona 64kw ExÃĐcutive de 2020, en cette pÃĐriode estivale, j"obtiens une autonomie de 560 kms ! Cette voiture est incroyable.
Kona 2019 595km d'autonomie estimÃĐe avec les nexen d'origine (ÃĐtÃĐ 2020)
550 km pour moi. ModÃĻle 2021 et pas d'autoroute. Jamais de mode eco
IntÃĐressant merci pour ses infos
Merci pour ce test, en attendant la modÃĻle 2 cette voiture semble super placÃĐe !
Merci pour cette presentation
Bonsoir, je dÃĐcouvre cette vidÃĐo ce soir, merci pour ce nouvel essai. Je suis ta chaÃŪne depuis quelques temps, et j'apprÃĐcie tes vidÃĐos claires et prÃĐcises.
Je viens d'avoir l'occasion d'essayer cette Kona ces derniers jours car un ami en à une.
Ce fÃŧt une trÃĻs grande et agrÃĐable surprise. Mon premier essai de vÃĐhicule ÃĐlectrique ÃĐtait une ZoÃĐ phase1. La Kona C'est le jour et la nuit.
Finition trÃĻs correcte, accÃĐlÃĐrations sympa, elle m'a donnÃĐ envie.. moi qui ne jurait que par la 500e, l'autonomie de la Kona marque des points
Encore merci pour tes vidÃĐos continues ainsi.ðð
merci beaucoup
oui effectivement ce Kona est trÃĻs intÃĐressant ððŧ
Bonjour,
Jâai commandÃĐ un Kona 64 kWh que je dois recevoir en juillet. Habitant Saint Raphael, je suis intÃĐressÃĐ par la borne Proviridis de Puget sur Argens et je ne vois toujours pas sur lâApplestore dâapplication pour la charge sur Le rÃĐseau Zen. Pouvez-vous me renseigner à ce sujet?.
Vos deux vidÃĐos sur le Kona mâont beaucoup influencÃĐ pour mon achat et je vous en remercie. Bonne journÃĐe.
Tu as une possibilitÃĐ pour freiner encore plus, c'est de maintenir la palette et là tu vas à l'arrÊt complet
Oui, et donc pas besoin du auto hold. Avec mon KONA, je ne freine qu'en cas d'urgence.
Bonjour
Sur le kia.e Niro aussi ...
@@bholesch
Je me sers de l'auto hold quand mÊme. Ãa ÃĐvite le rampage dans les cÃītes donc il est trÃĻs utile pour sÃĐcuriser les dÃĐmarrages dans les rampes. AprÃĻs je le dÃĐconnecte parce que quand tu arrives par exemple sans une descente et que tu veux avancer le nez de la voiture de quelques centimÃĻtres tu restes bloquÃĐ
Bonne vidÃĐo, dommage que tu saches utiliser les palettes au volantâ en maintenant la palette de gauche tu peux ralentir jusquâà lâarrÊt. Moi je roule en ÃĐco et gÃĐnÃĐration 0Âī je privilÃĐgie la roue libre et le freinage avec la palette. Bonne continuation
Avec le E-Niro câest vraiment une alternative à ma Tesla model 3 . Mais aprÃĻs l essaie j ai trouvÃĐ le volume de chargement trop limitÃĐ surtout en ÂŦ mode Âŧ familiale et la vitesse de charge maximum un peu basse. Lors de mon test la route ÃĐtait trÃĻs mouillÃĐe et glissante et l adhÃĐrence pas trÃĻs rassurante sur les rond point ou en accÃĐlÃĐration forte (patinage) .
Belle ÃĐvolution. Ma Kia ESoul 2021 consomme bien plus ð...
Bonjour
Il va falloir que je l'essaie il a l'air super
Sur 72000kms avec mon Kona 64 hors autoroute je faisais du 13.3km/h. et j'ai parfois rÃĐussis à faire 530 kms rÃĐel avec. Si on reste appuyÃĐ sur la pÃĐdale de gauche on va jusqu'à l'arrÊt.
Bonjour !
Merci pour les vidÃĐos car j'hÃĐsite en ce moment entre la Kona 64khw et la mg zs 70kwh . Pensez vous faire une vidÃĐo sur la mg bientÃīt ?
Bonne continuation
J'ai pris le Kona et aucun regrets, 400km avec 70% de batterie, Ã 90 kmh, sans clim
Il y a 2 ans, j'avais hÃĐsitÃĐ entre la ioniq 28kWh et le kona. Finalement la ioniq l'avait emportÃĐ. Cette version aurait inversÃĐ mon choix. TrÃĻs bon essai, vivement que tu mettes en ligne celui de la ioniq 5
Il faut que je vÃĐrifie mais il me semble que l'on peut avoir l'option une pÃĐdale en le configurant dans les menu mais lâaccÃĻs nâest pas ÃĐvident !
Bravo pour les 20 000 abonnÃĐs ! C'est largement mÃĐritÃĐ.
Mercii
Quel est le prix de la kona
J'ai un kona EV creative 64 kwh depuis un an, une excellente voiture à la conso wltp identique à celle d'une Dacia Spring.
à propos de la consommation sur un trajet, il faut impÃĐrativement la mesurer sur un trajet aller-retour ou en boucle pour que les dÃĐnivelÃĐs cumulÃĐs positif et nÃĐgatifs soient les mÊmes. Sinon votre voiture aura acquis ou perdu une ÃĐnergie potentielle de gravitation via la batterie, ce qui faussera la conso d'autant plus que la voiture pÃĻse 2 t.
Je donne un exemple : en partant d'un petit village situÃĐ au-dessus de Buis-les-Baronnies jusqu'Ã Vaison-la-Romaine, ma consommation a ÃĐtÃĐ de 0 kwh pour 36 km parcourus car l'ÃĐnergie rÃĐgÃĐnÃĐrÃĐe est comptÃĐe dans la consommation.
En ce qui concerne la rÃĐgÃĐnÃĐration, je la rÃĻgle toujours à 0 je me sers le plus possible de la palette gauche pour freiner, j'utilise trÃĻs peu la pÃĐdale de frein, ça demande de l'anticipation.
Cette voiture est un vÃĐritable planeur, elle est capable de rester trÃĻs longtemps sur sa lancÃĐe sans perdre significativement de vitesse et accÃĐlÃĻre toute seule dans les descentes bien avant de se stabiliser.
Conduire avec la rÃĐgÃĐnÃĐration rÃĐglÃĐe sur trois comme vous le faites dans la vidÃĐo fait perdre de l'ÃĐnergie : faites le test, en lÃĐgÃĻre accÃĐlÃĐration, remettre rÃĐgÃĐnÃĐration à zÃĐro et votre voiture va accÃĐlÃĐrer encore plus. Ceci dit, dans une enfilade de virages, on peut adopter une conduite sportive avec un niveau de gÃĐnÃĐration à deux ou trois.
Au bout de 30 000 km les pneus à l'avant commençant à donner des signes d'usure, le concessionnaire m'a proposÃĐ des Hankook. Je tiens à garder des Michelin Primacy 4, de classe ÃĐnergÃĐtique A, et je prendrai l'indice de charge 98 moins bruyant que le 94 car le train arriÃĻre se fait entendre sur certains revÊtements. Sur route dÃĐgradÃĐe, la voiture est un peu tapecul aussi en raison de son poids.
En dÃĐcembre dernier, vacances à la neige : dÃĐgivrage impeccable par -15° avec la pompe à chaleur et dÃĐmarrage au quart de tour.
Actuellement, ma consommation sur des trajets en aller-retour avec la clim, et ce malgrÃĐ pÃĐriode de canicule, s'ÃĐlÃĻve à 11,8 kwh/100.
Moyenne de 550 km pour moi y compris avec la climatisation et quelques accÃĐlÃĐrations. J'ai mÊme fait 208 km avec 22% de batterie mais en roulant en mode normal et sans climatisation
Pour le moment elle est en haut de mon classement... j'aurais vraiment aimÃĐ une option toit panoramique (pas proposÃĐe en France)....Et la possibilitÃĐ d'enlever les barres longitudinales...pour faire un peu moins SUV.
J'ai un Kona 2020 c'est un vÃĐritable chameau ððŧððŧððŧ
Bravo ðŠðŧ
Merci pour ta super vidÃĐo j'en est commandÃĐe un pareil. Commander passer le 21 janvier 2022 QuÃĐbec Canada. Il mon dit 12 mois. Son cool vous borne trois fonctions de recharge.
Salut
Merci dâavoir regardÃĐ la vidÃĐo et bravo pour lâachat ððŧððŧ
Bonjour,
Au Canada, il faut vraiment vouloir un Kona pour attendre 12 mois.
Personnellement, en France, Kona commandÃĐ le 4 avril et livraison prÃĐvue en juillet. Les Kona sont fabriquÃĐs en Europe en TchÃĻquie.
Bon courage, mais je crois que nous avons fait un bon choix.
AmitiÃĐs de France.
TrÃĻs bonne vidÃĐo je voudrais savoir quelle application vous utiliser pour payer sur la borne V-gas svp merci .
Version beta pas encore ouverte au public
@@guillaumebouteille5838
Merci pour votre rÃĐponse ça a lâair bien pratique de pouvoir payer avec son tÃĐlÃĐphone dommage je suis en vacances pour trois semaines jây suis allÃĐ hier pour recharger mon kia E-Niro et je ne savais pas avec quelle carte je pouvais utilisÃĐ la borne pour la recharge toutes les informations son effacer pour la procÃĐdure dâutilisation et de paiement cordialement à vous.
@@gillesdelion92 sinon, la borne elle, est fonctionnelle. Si pas de badge ChargeMap, essayez shell, izivia,... ça devrait fonctionner
@@guillaumebouteille5838
La borne est super elle fonctionne super bien jâai payÃĐ avec la carte kia Charger il manque juste un toit et un banc pour se mettre à l abris du soleil ou de la pluie et sâasseoir et aussi une poubelle pleins de dÃĐtritus traÃŪne parterre les gens font le mÃĐnage de leur voiture en attendant qu elle se recharge . Voilà ce que je peux vous dire .
Toutes les nouvelles stations vont avoir une ombriÃĻre photovoltaÃŊque et les anciennes aussi ð
Les nouvelles bornes ont aussi le lecteur de carte
On avait bcp hÃĐsite entre notre iD3 et le kona vraiment bien, la taille du coffre nous a gÊnÃĐ un peu
Je suis à ma deuxiÃĻme Kona et totalise en 3 ans 75000km. Sans soucis sur route en eco j'arrive à 500kms. La voiture s'arrÊte totalement avec la palette. Je suis en ce moment avec une moyenne de 13 kwh. Le seul dommage c'est quelle n'ai pas profitÃĐ de la nouvelle technologie de la Ioniq 5 en l'appelant Ioniq 3 par exemple. J'ai essayÃĐ la Ioniq 5 sur une centaine de Kms, autoroute et routes de campagne. Elle est vraiment au top Mais trop grosse pour mon usage.
C'est sÃŧr qu'avec une charge à 800 V cela aurait ÃĐtÃĐ formidable.
Est-ce que ce Kona connait ÃĐgalement des problÃĻmes de rÃĐducteur comme le modÃĻle avant facelift? J'ai vendu le mien pour cette raison et en plus il avait la batterie 64 kW de CorÃĐe avec un rappel pour risque d'explosion/incendie! Sinon la voiture ÃĐtait sympa, mais le laisser des semaines au garage...Sans parler de la panne batterie 12V!
J'espÃĻre que la fiabilitÃĐ s'amÃĐliore!
Je pense quâil nây a plus de soucis
ðð
Tesla c'est super. Mais les corÃĐens sont vraiment au top en ÃĐlectrique. Et de plus avec une plateforme multi ÃĐnergie !
Celui qui dit qu'on ne peut pas faire de long trajet en VE, c'est Pierre Chasseray ð le DG de 40 millions d'automobilistes. Un pur anti ÃĐlectrique et pro diesel qui ne rate pas une occasion dans sa chronique sur Sudradio de dire "on peut pas partir en vacance en ÃĐlectrique à moins d'avoir 90000⎠et acheter une Tesla". ð
Merci pour cet essai ððŧ
Je te rejoins sur Pierre Chasseray, ce gars est une honte pour le milieu automobile.
@@babs2ride un dinosaure comme Chapatte et ses sbires
La plus part des gens me demande comment je vais faire pour recharger si je pars en vacances avec une voiture ÃĐlectrique et ces des gens comme ça qui entretiennent la lÃĐgende que on ne peut pas faire des long trajet en ÃĐlectrique !!
Pour info j'zi rÃĐguliÃĻrement aprÃĻs recharge une autonomie affichÃĐe de 505 voir 520 km....
Super pour l'essai qui dÃĐmontre toutes les qualitÃĐs de cette voiture. Je trouve qu'avec la eniro c'est vraiment les 2 seules alternatives à la Model 3.
Ah si seulement il y avait un rÃĐseau de charge rapide ccs en France... Hors Tesla
Jâai beaucoup discutÃĐ avec les acteurs du secteur au salon Remoove et je peux dire quâÃĐnormÃĐment de bornes rapides arrivent dâici 12 mois
Petit point d'attention, lorsque la batterie est pleine, le freinage de rÃĐgÃĐnÃĐration ne fonctionne pas. Il y a un message pour avertir de cette particularitÃĐ et quand on a l'habitude de rouler en l'utilisant, c'est surprenant de devoir utiliser la pÃĐdale de frein...
Pour le freinage jusqu'à zÃĐro, voir la vidÃĐo d'Automobile Propre à 4:45 (palette gauche enfoncÃĐe) th-cam.com/video/_Np2vE8fUVw/w-d-xo.html
Faut voire si elle fait encore des long trajets quand les batteries ont quelques annÃĐes et combien cela coÃŧte quand il faut les changer.
Il faudra certainement changer la voiture avant le batterie
Le lien du Discord semble ne pas fonctionner. Dommage :(
Pourtant si ðĪ
@@TeslaRivieraChannel je vais essayer en l'ajoutant en invitation dans l'appli directement.
Merci de me tenir au courant je regarde plus tard
@@TeslaRivieraChannel je confirme : invitation invalide ou expirÃĐ.
Je vais regarder
Merci
Le petit coffre rend malheureusement cette Kona hors sujet en ce qui me
concerne.
Alors le e-Niro
@@TeslaRivieraChannel oui. en occasion il me semble que c'est le meilleur plan, entre 25 et 30kâŽ. En neuf, avec les critÃĻres "vitesse de chargement" et "rÃĐelle efficacitÃĐ des chargeurs" : un seul choix possible à date : TESLA.
Hello je touche ma Ioniq 5 longue range bientÃīt est-ce que vous seriez intÃĐressÃĐ pour faire une presentation ?
Oui
Je dois la tester bientÃīt
@@TeslaRivieraChannel je la prends en concession le 16 juillet !
Quelle concession ?
@@TeslaRivieraChannel Puget sur argens
Comment le Kona fait pour avoir une consommation si faible ? La technologie des batteries? Le moteur?
Tout cela...et le conducteur aussi.
Oui câest la somme de plein de choses
@@TeslaRivieraChannel ça serait intÃĐressant de connaÃŪtre la technologie du moteur et la chimie des batteries
Lâutilisation de transistors au carbure de silicium amÃĐliore le rendement ÃĐgalement.
Actuellement il nây a que Tesla, Toyota(hybride) et HKMC qui en ÃĐquipent leurs vÃĐhicules.
Pas que Kona, puisque j'ai la mÊme conso avec ma Tesla SR3+.
Franchement ce vÃĐhicule est intÃĐressant de part son efficience et son gabarit, son problÃĻme à mon avis est sa recharge max à 77kw qui fait perdre 20 mn de plus en moyenne sur des chargeurs rapides par rapport à ses concurrents. La M3 SR+ est plus rapide mais trop grande pour moi.
le kona restylÃĐ recharge à 100 kw.
@@michaellance8253 Ce n'est pas ce qui est dit dans la vidÃĐo à "6:55"
@@charnegou-xs4fi il se trompe ;) Il aurait pu demander au gars de la CC c'est là oÃđ j'ai achetÃĐ la mienne. Le kona 2020 comme le miens recharge à 77 kw. le restylÃĐ comme celui-ci avec la nouvelle face avant recharge à 100kw. Mais ce sont des puissances max donc atteinte selon une courbe de recharge bien prÃĐcise. il devait avoir trop de batterie au moment de sa recharge pendant son test.
@@michaellance8253 Merci pour l'info
@@michaellance8253 le kona 2021 que je possÃĻde et confirme 77kw max et non 100
L'intÃĐrieur est tristement triste
Mon kona du 24 juillet 2020 204 cv 64 kw/h Executive payÃĐ 47770⎠subit son troisiÃĻme rappel en l'espace d'une annÃĐe (reprogrammation du calculateur, contrÃīle circuit de freinage) et maintenant suite LR/AR du 02/07/2021 remplacement du pack batteries pour risque de dÃĐpart de feu, charge limitÃĐe avec obligation à 90%. Si ce n'est pas scandaleux que dire ? Hyundai Motor France offre 1 an de garantie complÃĐmentaire sur le vÃĐhicule ainsi que sur le pack batterie. Comment ne pas endormir le client qui subit le prix fort ?
Quel est le problÃĻme ? Se retrouver avec une batterie neuve? AprÃĻs 105000 km en 28 mois, ca me va....
Pour les rappels prÃĐcÃĐdents, ca c'est bien passÃĐ .
@@pierremischler1088 à chacun sa façon de voir les choses, 28 mois ce n'est pas 11 mois avec des rappels. Accepter d'Être dupÃĐ par la marchandise c'est connu c'est le mal Français !
Les problÃĻmes peuvent arriver partout
Le plus important pour moi est que la marque rÃĐagisse efficacement en terme de sÃĐcuritÃĐ pour les clients.
ForcÃĐment câest embÊtant ...
Chez Hyundai ils sont pros! Ils ne veulent pas prendre de risque avec les batteries et ils changent l'intÃĐgralitÃĐ du pack gratis et en plus ils rajoutent un an de garantie.
Tous les constructeurs ne le feraient pas.
Pas juste ton commentaire!
@@miliart8078 quand on achÃĻte un vÃĐhicule à prÃĻs de 48000⎠c'est pour Être tranquille et non pas se retrouver rappelÃĐ Ã trois reprises par la marque surtout pour de l'ÃĐlectrique ou l'erreur n'est pas permise. Chez Tesla cela aurait ÃĐtÃĐ un vÃĐritable scandale dont la presse se serait gavÃĐe.
Il a lâair plus homogÃĻne que lâancienne version.
77kW de puissance de recharge c'est bien trop peu
Vu l'autonomie c'est suffisant car contrairement à d'autres marques la recharge est bonne jusqu'à plus de 60% alors que certaines voitures elle s'ÃĐcroule à partir de 40%.
Il manque vraiment des radars automatiques à la sortie des pÃĐagesâĶ
Je dÃĐpasse pas la limitation ...mais vous pouvez en mettre si ça vous dit
@@TeslaRivieraChannel sÃŧrement, mais ces accÃĐlÃĐrations sont dangereusesâĶ
Pas plus que de rouler à 130 sur lâautoroute .
Câest pour cela que lâon passe le permis
MÃĐfiez vous le premier kilomÃĻtre en sortie de pÃĐage est limitÃĐ Ã 70 de plus en plus souvent gaffe à lâavenir ð
Encore un SUVâĶâĶ
Et ?
@@TeslaRivieraChannel Pourquoi utiliser un vÃĐhicule de plus dâune tonne sept pour transporter une personne de 70kg?
Vous avez lu les conclusions de la Convention citoyenne??
Je ne suis pas la pour critiquer le choix de chacun.
DÃĐjà arrÊter de brÃŧler du pÃĐtrole serait une bonne chose.
AprÃĻs chacun doit pouvoir acheter la voiture qui lui convient.
Ce Kona peut Être utile pour des familles.
Sinon vous pouvez acheter une smart, Dacia Spring, twingo , Fiat 500... un vÃĐlo, une trottinette ... peut mâimporte tant que ça ne brÃŧle pas de pÃĐtrole .
A noter que sur une voiture ÃĐlectrique la diffÃĐrence de conso est dâun ordre de magnitude beaucoup plus faible que sur une thermique .
On est grosso modo à 15kwh/100km
Ici on est à 10 en ville câest ridiculement faible .
La smart fait beaucoup plus alors quâelle est beaucoup plus petite ...
Presque 15 euros la charge c'est du vol ! quelle honte !
Ah bon ?
36cts du kWh ce sont juste les moins cher du marchÃĐ ...
mdrrr toujours le mÊme avis à 2.5 le litre d'essence ?
Je recharge chez mois avec 2⎠pour 100km. A comparer avec le prix du carburant actuel y a pas photo.
Aucun mot sur le dynamisme,... comme souvent dans tes essais. Dommage...
Vos voitures ÃĐlectrique ont un dÃĐfaut majeur. Elles sont trÃĻs dangereuses. En effet, elles ne font pas de bruit. On ne les entend pas. Mon expÃĐrience, j'ÃĐtais sur le point de traverser une rue. Je n'ai pas entendu un bus ÃĐlectrique. In extremis j'ai manquÃĐ me faire renverser. Je ne l'ai absolument pas vu venir. Il roulait avec une allure feutrÃĐe, inaudible. Penser aux enfants, penser aux personnes ÃĒgÃĐs, penser aux handicapÃĐes dont les malentendants et les non-voyants. Imaginer un monde, une rue sans bruit. Le bruit reprÃĐsente une alerte , un avertissement, un danger, un risque. RÃĐviser votre copie. C'est juste pas possible. Vos ingÃĐnieurs ont -ils considÃĐrÃĐ ce problÃĻme. Je demande aux instances urbaines de faire des tests sur ce sujet prÃĐcis. Je le considÃĻre comme prÃĐpondÃĐrant. N'anticiper pas vos projets de ventes. Vos vÃĐhicules ÃĐlectrique ne sont pas aboutis. Ils ne prÃĐsentent pas les meilleurs conditions d'utilisation. Les usagers sont confrontÃĐs à des facteurs de sÃĐcuritÃĐ.
Cela fait des annÃĐes que les voitures ÃĐlectriques ont des bruiteurs piÃĐton . Ma Leaf de 2013 lâavait dÃĐjà .
Le Kona lâa aussi câest une obligation rÃĐglementaire
MÊme ma Yaris à un sifflement en ÃĐlectrique, le problÃĻme c'est que les piÃĐtons marchent en plein milieu de la route et traversent sans crier gare...et pas que les enfants...
@@awarefirst avec des casques ou en tÃĐlÃĐphonant sans regarder les voitures...