PFD DETAILED OPERATION ON APPROACH & LAND
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- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.พ. 2025
- Vídeo mostrando em detallhes a operação e indicações do PFD (Primary Flight Display) durante a descida, aproximação e pouso ILS em SBBR -Brasilia na pista 11L. Neste íideo procuro mostrar tambem um pouco das proteções oferecidas pelo sistema Fly By Wire da Airbus, logicamente não foui demonstrado em ação e sim como ele aparece nas indicações.
Aeronave A320.
Musica: Foo Fighters - Times Like These (acoustic) sugerida por Josi Tinin
This video presents in details, the operation and indications on the PFD (Primary Flight Display) during initial descend and land after an ILS approach for RWY11L on SBBR - Brasilia Intl. On this video I also take the opportunity to introduce you the the Airbus Fly BY Wire protections, of course none of them were actually demonstrated but still they can be seeing on the PFD.
Aircraft Airbus 320.
Soundtrack: Foo Fighters - Times Like These (acoustic) requested by Josi Tinin
12 anos depois o YT me trouxe aqui de volta. Como faz falta esse canal viu. E deu até saudade de voar pela Tam e seu serviço que era muito bom, desde a comunicação visual da empresa . Eu achava que a mudança pra Latam não ia ser tão notável, mas foi sim :(
how much I miss this guy .. he's the best ..
What Happens?
where is he now?
Very good video, will really help me to understand the bus for my type rating purpose. And thanks you to have took time to record it, create all those helpfull arrows along the video and share it.
O melhor que já vi, até postar novo vídeo!! rsrsrsr
O áudio da APP Brasília, muito nítido!
Totalmente de mais!!!!!
Forte abraço, espero uma aproximação em SBCF..........
Simply the state of art for the aviation cockpit videos. Many many thanks' Cpt. . Victor
Best AIRBUS instructional/descriptive video I’ve seen. Thank you!!
Saudades dos vídeos com essa qualidade. Deus o abençoe comandante onde quer que esteja
Dá gosto ver os seus videos, além das belas imagens também são bastante informativos principalmente para quem voa virtualmente.
Muito obrigado e desejo tudo de bom para si e toda a tripulação.
Hélder Duarte
Portugal
This is a WONDERFUL video. Thanks so much also for the narrative captions.
literalmente sem comentários..
simplesmente um show de vídeo..
muito obrigado por compartilhar conosco..
Perfeito! E PFD limpinho, sem nenhuma marca de digital :)
Bom dia Luiz! Bom trabalho! Bons ventos!
Muito legal ver como o aeroporto de bsb mudou
Greetings from Mexico and OBRIGADO for everything.
MAAAAAAAASSA D++++
piloto só aki no meu simulador FSX... Quando vejo seus videos com esses pousos assim... meu coração bate numa ALEGRIA q vc nem imagina!!!!!!!!!
ooooooH VONTADE DE PILOTA UM DESSE DE VERDADE!!!!!!!!!
Melhor canal de todos cara.
Esses teus vídeos são um dos melhores sobre aviação. Posicionamento e ângulos das câmeras, fases e check dos procedimentos etc... Muito bons mesmo, Parabéns cmte!!
Fala comandante, sempre dou umas espiadas no seu canal para ver alguma coisa nova....parabéns pelos videos e continue postando estaremos esperando pelo vido completo de GIG..abraços
Great video just what I was looking for to observe a descent to land with ILS demonstration great work!!
Highly informative content. Thanks for the video Cap 😃
Many many thanks for this informative video from an aviation fan in Turkey. GREAT !
Cmte. thanks for more another video. They really are amazing. Thanks for the Foo Fighters.
This is very nice video. The quality is great and the way is presented very elegant. The best I have seen
Que máquina!! Essa câmera com esse áudio mostra como o negócio é pressão hein, coisa linda. Pilotar uma máquina potente dessas é pra poucos!
I still can't get over the fact that the throttles don't move once in CLB mode. Haha. I don't know how Airbus pilots get used to that. Awesome video! Thanks for the upload.
Que bom q foi util! Um abraço e obrigado por assistir!
Não entendi direito a sua pergunta, mas como ja disse tento preservar ao maximo a privacidade das profissionais ao meu redor. As vezes escapa alguma coisa como o reflexo no ND, mas foi sem querer, é q vcs são muito detalhistas!
Baita video ! E legal também a condensação de outra aeronave aos 02:00.
Basically to clim o descend you select the new altitude an pull or push the altitude knob... if you pull you get OPEN if you PULL you don't. On OPEN DESC the aircraft will set thrust to idle and descend directly to the selected altitude, will NOT level off at any altitude constrain, while on DESCEND mode it will follow a flight path and level off at any constrain on the flight plan STAR for example, so usually thrust may be needed for that.
Normal... muita gente querendo ir para o mesmo lugar... os controladores sempre fazem um ótimo trabalho! São nossos anjos da guarda e fazem o possivel para nos ajudar quando podem... Um abraço
Excelente vídeo! parabéns pela qualidade!
Hei Fellows.
VERY VERY GOOD training video.
1.000.000 points!
Best wishes from Germany
and THANKS a lot.
Jo
Me formei em engenharia há uns 2 anos e é nessas horas que bate um total arrependimento de não ter seguido o coração e feito o PP. Será que é tarde pra começar tudo do zero? ehehe Muito obrigado pelo tempo e o esforço de montar esses vídeos tão legais - que devem tomar um tempinho bacana da folga :) Para os meros mortais como eu, são imagens preciosíssimas! É uma verdadeira arte! Valeu mesmo! Abraços!
5:06 "nem tem trafego e o cara já mandando a galera fazer espera" hahahahaha, muito bom esses vídeos que a fonia fica nítida.
Não tinha tráfego naquele momento mas eventualmente poderia ter. " precaução operacional''
Yeah !!! English . Now I could really understand the hole video . Thank you so munch and pls keep on uploading such great videos .
Another brilliant video!
parabens + uma vez belos videos senhor luiz....
Tinha 17 para 18..... fiz tudo no Aeroclube de SJ dos Campos onde mais tarde trabalhei como instrutor para juntar horas. Um abraço.
Thanks for sharing your knowledge as an flight simmer this really helps me a lot hope your doing great during this pandemic.
THKs, the idea is to keep trying new things like that, I'm glad you liked it!
Very Cool, I like these videos you do.
Muito SHOW.. Parabéns novamente
Thank you so much to get the time to watch it!
Best video I have ever seen! Thank you very much!
Óptimo vídeo para apaixonados ignorantes como eu.
Obrigado.
Perfeito!
Your videos like these are very usefull to me because I want to (and hopefully) be an airline pilot exactly an Aeromexico´s pilot and I can see what a pilot does and I can practice in a better way in the Flight Simulator X, I watched the entire video as the previous, The quality is just awesome you explain very well with the blue arrows. All your videos are just fantastic and we all hope that you keep uploading videos like these and when I be a pilot I´ll do the same you´re doing right now.
Parabéns Cmte..pelo belo vídeo..venho a cada dia tirando duvidas em procedimento de aproximação..abraços e bons voos!!
Muito bom o video ! Realmente um passo a passo. Parabéns
Another great video well done!
Valeu por assistir e comentar.... a gente vai tentando melhorar e criar novas coisas para manter a audiencia!rs
Excellent video
Poxa faz tempo q não voo o FS, acabo so mesmo vendo os filmes q a galera posta aki no youtube, mas quando era jovem acumulei muuuuitas horas de FS sim... e imagino q hoje eles devam estar mais perfeitos dq nunca. Um abraço.
What should i say?Absolutely genius!!!! Thank you very much for this proferssional stuff!
Great video, thanks for sharing mate:)
Great job! It must have taken a while to render all of the text call outs. Great information. Thanks for posting.
Thank you very much for all videos, very informative.
Espectacular, como siempre. Muchas gracias! :-)
muito legal, comandante ! muito obrigado pelas liçoes !
Amazing video as usual from you :) Thx and regards from Switzerland!
Isso mesmo, va curtindo cada fase, fique ligado no mercado e o destino cuida do resto... hoje em qq empresa vc vai voar boas aeronaves, seja Airbus, 737, Embraer ou ATR.... todas grandes maquinas. Boa sorte!
Muchas gracias amigos ¡Excelente video!!!!!
Obrigado Sr. Fabricioglobo!rs Fico feliz q tenha gostado...
Se é o melhor eu não sei, mas me divirto muito fazendo e respondendo as perguntas sempre q possivel! Um abraço.
With the approach phase activated the aircraft will slow down to green dot, so anything between the = and "green dot" is fine to set FLAPS 1. After that a "S" will show up, so the aircraft will slowdown to S speed, once again anything between the = and S speed is fine to set FLAPS 2.... and so on.... technically in select speed mode you may at any time select a speed bellow green dot, S o F speed.... in any case the aircraft will fly bellow these speeds but never below VLS...
THKs, glad you liked it...more to come!
Its the pitch trim wheel... on the Airbus only used to set the takeoff trim, in emergency it may be used to fly the aircraft when all electrical power is lost...
Very good video! Very motivating aswell for me with a dream of becoming an airline pilot! :)
SBCF ja tem!! Tem q dar chance para quem não apareceu ainda, esse mês talvez ainda teremos aeroportos inéditos, não gosto de prometer nada pois a escal sempre muda...
When OPEN CLB is engaged, the target speed/Mach is maintained by adjusting the pitch with the elevator, whereas thrust is maintained either by the A/THR, or manually by the flight crew. Speed target may either be selected or managed.
The OPEN CLB mode disregards all altitude constraints up to the FCU selected altitude.
Very nice Capt, thank for the video
Great vid' as always ... great for the eyes and great for the brain too as there is a lot to learn in these vid' for ... FREE ! keep it up !
The DES mode guides the aircraft along the descent path computed by the FMGS. The system computes this flight path backwards from the deceleration point up to the top of descent (T/D), with respect to the speed and altitude constraints at the deceleration point, the guidance begins the deceleration to VAPP, to be reached at 1 000 ft above touchdown on the final descent path.
Spectacular!!!! Thank you so much!
ROLL OUT é o modo q entra logo apos um pouso em uma pista com ILS, ele usa a informação do localizador para que uma barrinha verde vertical q vc ve no horizonte artificial nos mostre onde está o centro da pista, mesmo em baixa visibilidade.... consegue ver essa barra logo após o pouso? É iqual a do FD...
THKs for the comments, but Foo Fighters was not my idea, thanks Josi for that!
Great upload!
Sim os dois, mas é tudo igual por dentro, na cabine então!!! É so pintura mesmo... acabamos ate esquecendo, tinha até uma foto da Arara quando voei com ela, mas não sei onde está... Um abraço.
Impressionantemente bom demais... Congratulations!!
On final for ILS you look at the right upper corner of the PFD it will show you the actual landing capability, based on aircraft current systems condition it will display CAT1 CAT2 or CAT3 SINGLE(DUAL)
I'm glad you liked it! More to come!
Bom dia, existe a possibilidade de retornar com as atividades deste canal?? É uma pena que tenha encerrado suas atividades.
Olá... acho difícil isso acontecer amigo, pq faz muito tempo q ele deixou de postar. Aqui no canal vejo sempre todos comentando q atualmente ele trabalha como piloto no Catar... ou seja, caso essa informação, realmente proceda, de fato, pode ser q ele já esteja como Cmte de aeronaves maiores... será, tipo um Airbus A380?
Nice to see the ancient Marker Beacons in action
Thaks for watching!
Realmente é uma bela maquina!
Times like these *---------------* queeeeeeeeee issoooooooooo comando... Assim vou sair pilotando aribus, tudo explicadinho certinho... OXI hahaha, Belo video tchê, te aguardemo aqui no Rio Grande do Sul abraços comando o/
Informative pfd 👌
É a Decision Altitude, caso o tempo estivesse realmente ruim durante a aproximação continuaríamos a aproximação até essa "Altitude de Decisão" caso não seja possivel ver as luzes da pista temos q arremeter, ou seja é a altitude minima do procedimento ILS.
Nunca vi um video do canal baixadoetravado setado no ATIS de algum aeroporto .Mais é muito show escutar !
Keep the videos coming. Kudos.
Great video!! Maybe you could add the FCU shot :) im going through ground training now and seeing a video like yours is perfect way to end a day of studying ;)
Ótimo vídeo parabéns!!!
It's all done by pulling or pushing the altitude, speed or heading knobs, push it in you get manage modes(DESC or NAV or SPEED WINDOW), pull out you get selected modes(OPEN DSC or HDG or SPEED).
Good luck on you carrier choice! I'm glad the videos were some helpful! Regards
esses são os melhores videos, com o pdf e o nariz:)
Muchas Gracias!!! And good luck on your career!
Prefiro curtir o hoje, hoje estou muito satisfeito em termos profissionais, mas sempre olhando para frente... então quero sim, estarei preparado para isso mas só o futuro dirá. Já matei a curiosidade de saber como a aviação internacional de longo curso funciona quando era co-piloto de A330, gostei dq ví mas como disse curtirei o hoje e o futuro deixo para amanha... Um abraço.
Com certeza, hoje temos excelentes opções! Em 2014 começo o PP! Parece que quanto mais perto fica, mais demora pra passar, kkk, desde pequeno tenho esse sonho de ser piloto, ah, você sabe muito bem como é, temos aviação no sangue! :D Mais uma vez obrigado pelo apoio! Grande abraço! PS: Gosto tanto dos seus vídeos que da última vez que fui viajar, paguei até um pouco mais caro só pra poder voar de TAM, de A319/A320! Hahaha :D
eai mano, fez o pp?
Gracias por compartir 🤙🏼😎 nice landing
Thank you sir for uploading this!!