2:49 Жесть, я думал, он пошел за бензином, или обезжиривателем, чтобы стереть консервационную смазку и тем самым точнее проверить зазор, а он пошел и взчл МАСЛО ))) Ну это клиника)
Мои старые гильзы на полторашке при капиталке были заменены. Интересным фактом стало то что снаружи в области ОЖ они были покрыты зеленцой, похожей на медный купорос
Качественные гильзы по геометрии - это прекрасно! Но! технологически они никак не зафиксированы сверху, Можно провести увлекательный эксперемент если есть время и желание : замеряем новую гильзу таким как на видео прибором, записываем показания, устанавливаем в блок с вылетом 0.07 - 0.1 мм, укладываем прокладку, прижимает ГБЦ с требуемым усилием, снимаем ГБЦ, замеряем геометрию прибором, сверяем показания.Если цифры не изменились - хорошо!. Следующий этап - первый прогрев до рабочей температуры, потом опять разбираем и замеряем. Сверяем показания, нет изменений - вы победитель! Есть изменения в геометрии- сравниваем, и помним! первый даже незначительный перегрев и вашим гильзам жопа! Вот вам и ресурс! Так что дело не только в запах, но и в самом принципе посадки гильз в УЗОМе Даже в ЗМЗшных блоках древних и то есть хоть какая то фиксация гильзы в верхней части. Воопчем с теперешними пробарями в мегаполисах эти движки не живут. Это я стандартном гражданском моторе
Да, действительно, из того что есть на рынке, эти комплекты самые адекватные. Гильзы на сколько я понял, производства Конотоп. Единственное, мне попались поршня, с разницей по весу 12гр. Убрать столько с поршня, просто не реально, но пальцы оказались так же с огромным разбегом по весу. Комплектовал легкий поршень + тяжелый палец и на оборот, получилась разница всего в 3гр.
Подскажи, есть ли медные кольца под гильзу 0.6 мм? А то поставил 0.5 самые толстые которые смог найти и пробило прокладку, с этими кольцами гильзы после обжима стали в уровень с блоком, что делать не знаю (
между гильзой и медным кольцом вырезаешь кольцо из бумаги А4. когда притянешь гильзу зазор будет примерно 0,08 мм - проверь сам на своем блоке. Или садишь гильзу на густотёртый сурик зазор не знаю.
Купил такую же поршневую с кольцами прима, гильзы оставил а поршня выкинул также шатались, это брак поставил свои старые прошли 10тыс.,те настоящие Уфимские практически не шатались, но кольца сильно выработались не по кругу, а сделали себе канавки и борт получился, пришлось менять на ту же приму, может кто то знает аналог с иномарок, только не приму, специально пишу с маленькой буквы так как не заслужили.
![มองหน้ากันไม่ติด (Awkward) - โอ๊ต ปราโมทย์ FEAT. MAIYARAP [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/4b02SY_r6Gw/mqdefault.jpg)
Прикольно ты рассказывает. Типа как самый интересный перепад в технаре.! Огурчики в тему, улыбнулся.
Александр Александрович ну на препода я не тяну
А как обстоят дела с головкой на узам 3.0? Ведь голова родная врятли потянет 3 литра.
2:49 Жесть, я думал, он пошел за бензином, или обезжиривателем, чтобы стереть консервационную смазку и тем самым точнее проверить зазор, а он пошел и взчл МАСЛО ))) Ну это клиника)
Мои старые гильзы на полторашке при капиталке были заменены. Интересным фактом стало то что снаружи в области ОЖ они были покрыты зеленцой, похожей на медный купорос
миша venge , типичный налёт от синего тосола
Это значит катался с нормальным тормозом или антифризом
👏
О!! Я вижу динамик в качестве груза используется! Может поменяемся магнитами, а то у меня они треснули и звук стал хуже.))
Alex Loza , приезжай , дам динамика
@@uzamtech7924 Эээ.. А ехать наверное далековато!))
Alex Loza могу выслать , у меня ГДНов хватает
Как связаться?
А чего хон так отзеркаливает хорошо?
Качественные гильзы по геометрии - это прекрасно! Но! технологически они никак не зафиксированы сверху, Можно провести увлекательный эксперемент если есть время и желание : замеряем новую гильзу таким как на видео прибором, записываем показания, устанавливаем в блок с вылетом 0.07 - 0.1 мм, укладываем прокладку, прижимает ГБЦ с требуемым усилием, снимаем ГБЦ, замеряем геометрию прибором, сверяем показания.Если цифры не изменились - хорошо!. Следующий этап - первый прогрев до рабочей температуры, потом опять разбираем и замеряем. Сверяем показания, нет изменений - вы победитель! Есть изменения в геометрии- сравниваем, и помним! первый даже незначительный перегрев и вашим гильзам жопа! Вот вам и ресурс! Так что дело не только в запах, но и в самом принципе посадки гильз в УЗОМе Даже в ЗМЗшных блоках древних и то есть хоть какая то фиксация гильзы в верхней части. Воопчем с теперешними пробарями в мегаполисах эти движки не живут. Это я стандартном гражданском моторе
А если без гильз блок и подобрать поршня
Че будет?
Просто слышал такое
Да, действительно, из того что есть на рынке, эти комплекты самые адекватные. Гильзы на сколько я понял, производства Конотоп. Единственное, мне попались поршня, с разницей по весу 12гр. Убрать столько с поршня, просто не реально, но пальцы оказались так же с огромным разбегом по весу. Комплектовал легкий поршень + тяжелый палец и на оборот, получилась разница всего в 3гр.
Где купить такой поршневой комплект как на видео??? Или заказать.
@@motogaika3133 Я по моему брал на "Деталимаркет"
Надо было огурцами замерять))))
Подскажите, пожалуйста, где заказывали комплект гильзы, поршни, кольца и т.д.?
Deroinge достались случайно, не подскажу , к сожалению
Подскажи, есть ли медные кольца под гильзу 0.6 мм? А то поставил 0.5 самые толстые которые смог найти и пробило прокладку, с этими кольцами гильзы после обжима стали в уровень с блоком, что делать не знаю (
Slava Ivanov 0,6 точно нет , либо ставить несколько колец , либо немного шлифовать блок по плоскости , можно поискать другие гильзы ....
между гильзой и медным кольцом вырезаешь кольцо из бумаги А4. когда притянешь гильзу зазор будет примерно 0,08 мм - проверь сам на своем блоке. Или садишь гильзу на густотёртый сурик зазор не знаю.
Купил такую же поршневую с кольцами прима, гильзы оставил а поршня выкинул также шатались, это брак поставил свои старые прошли 10тыс.,те настоящие Уфимские практически не шатались, но кольца сильно выработались не по кругу, а сделали себе канавки и борт получился, пришлось менять на ту же приму, может кто то знает аналог с иномарок, только не приму, специально пишу с маленькой буквы так как не заслужили.
Кольца AMP 82мм PR-MOS-44-4852-000-SET производит Польша.
Поликлин с репером купить у Вас можно?
Anton 0990383968 код страны +38
Вы из Харькова ? Вы занимаетесь ремонтом Москвичей ?
Харьков . Ремонтом занимаюсь
@@uzamtech7924 как с Вами связаться ?
От чего такой здоровый клапан на столе?
УЗАМ 3.0
Dimas Shuler в голос, смеху нет предела
Алексей Сухоруков , тепловозный двигатель 6чн49
@@uzamtech7924 подари мне тепловозный клапан? Я нож сделаю.
Зделай мне мотор на. 2 л
Хоть измерительный инстумент возьми
Как политики рассказывает 😃
Bla bla bla blin