Москвич. Ставим гильзы, поршни, шатуны.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024
- Следом за коленвалом в двигатель помешаются гильзы, поршни и шатуны. Все это было заранее собрано в цилиндро-поршневые комплекты, что значительно облегчило работу.
Приятного вам просмотра!
Я Использую Оборудование для Съёмки DJI:
1. Квадрокоптер DJI Mavic Mini: coptermarket.b...
2. Камера DJI Osmo Pocket: coptermarket.b...
По промо коду "MotoSancho" - 2% скидка! 🔥
Найти меня можно в ВК - id.neiz...
Пообщаться с единомышленниками в группе - motosancho
Актуальные фотки здесь - / moto.sancho
Production Music courtesy of Epidemic Sound" www.epidemicsound.com
#VLOG #Москвич
Санчо монстр,каждый день пилит,как обещал,ответственный:-)Спасибо
А это хороший стимул. Саня понимает, что уже весна и ждать некогда)
@@severs6572 там еще с кузовом работ на пол лета...
@@ДмитрийШуршалев ну это как взяться. Можно и за две недели осилить. Главное не переусердствовать)
@@severs6572 точно!
Мото санчо добрейшей души человек😎
Спасибо Санчо, твои видео о москвиче помогают мне перебрать старенький москвич, что купил по цене металлолома у дедушки. Если получиться "поднять", буду ездить на дачу, а то, может получиться и в Крым на отдых! Очень хорошо показана переборка мотора, делаю прямо сейчас его, вместе с просмотром твоего обучающего фильма.
Фильмы не обучающие, Санчо сам об этом говорит, подход любителя техники, иногда бывают ошибки. Изучайте другие источники, подходите с пониманием, а не с копированием
Я сам учусь на этом Москвиче, так что возможны ошибки и недочеты. В восстановлении - удачи!
@@MotoSancho Не слепо копирую твои действия, а после размышлений. В этом видео у меня было сомнение - о прижиме цилиндра одной шайбой при креплении шатуна к коленвалу. Поэтому сразу на все шпильки блока цилиндров надел шайбы. Прижал цилиндры в четырёх точках и протянул динамометрическим ключом, чтобы обеспечить равномерный прижим. Ещё отличие - после чистки и промывки коленвала поставил алюминиевые заглушки на герметик.
Уважение разумному мастеру....какой шикарный динамоключ...!
Ну наконец-то хорошие видео пошли. А то дырчик, дырчик:)
Гениальный мотор! Сколько грамотных решений! Одни съёмные гильзы чего стоят! Сейчас все только сложнее, но не надежне
Сейчас моторы разрабатывают маркетологи)
Классно! Смотрю и вспоминаю, как я это делал. Всё правильно, без изъянов. Надеюсь, технология не подведёт!
Огонь!
Очень рекомендую все шпильки, которые уходят в картер насквозь посадить на фиксатор резьбы, что. Через них не сочилось масло и двигатель не был грязным. Так же и в головке.
Видео посмотрел, эстетическое удовольствие получил, ушел. Минут через 20 совесть замучила: забыл лайк поставить, вернулся. Серьезно, Саш, какой то заряд позитива от твоих видео получаю 👍
Спасибо)
есть такое дело!)
Дастойный Мотор. Щас уже этого нет❤❤❤.
Супер ,как раз к утреннему чаю
Санчо, металлолом и сварка у тебя есть. Сделай себе держатель для сборки двигателя и не рви больше себе спину.
зашел сюда за этим комментом)
Нах он нужен? Если б каждый день собирать движки тогда да, а собрать один мотор за всю жизнь, и городить приблуду которая будет потом валяться. ...
@@Рюрикович-е4е верно!
кстати да!
и перебирай потом всему городу моторы)))
Ох как хорошо опять получил дозу знаний,Спасибо Санчо
Полезно!Буду сам свой 3317 капиталить
У меня 41-ый 1.8,посмотрел кайфанул,мастер знатный,мне делал такой же,щепитильный,дай Бог здоровья.
Одно удовольствие смотреть как идёт сборка двигателя 😁👍
Priviet !!! Spasibo za Dushu v video !
Наконец-то, очень позитивные видео.
У Сани всегда позитивные!
Менял поршневую на ЗМЗ 402, купил лекальную линейку чтобы выставить гильзы по одной высоте выступания относительно блока, от 0,02 до 0,1 - ага, щас - от 0,15 до 0,25 выступание, и медные кольца менял, и два дня гильзы резиновым молотком усаживал - без толку. По итогу собрал как есть - и на удивление ничего ниоткуда не потекло. Уникальная советская техника !
Думаю все это очень относительно. Прокладке ГБЦ по большому счету без разницы вдавится в нее 0,1 мм или 0,15.
@@MotoSancho на практике так и оказалось, обжал перед запуском, после полного остывания (после запуска) - всьо ездит, через 500 и 1000 км по одометру буду делать переобжим, на Волге так точно делать надо, за Москвич не скажу точно
@@MotoSancho главное не 0,5
Наконец-то возобновились ежедневные доставки видеокайфа!😀
Отлично!Что посеешь,то и по жнёшь!
у Санчо "специальных пальцев" десять штук, комплект называется: золотые руки =)
Тепло и лампово))) спасибо!
Видео хоть и короткое но кайф смотреть под утренним кофе 👍
поддерживаю!
- Как же я без указательного пальца, дядь Вить, жениться-то буду?
- А что ты с женой указательным пальцем делать будешь?
- Ну я точно не знаю. Я человек ещё молодой.
ДМБ))))не сразу вспомнил откуда:-D
😆😆😆
Товарищи призывники! Наш священный долг - защищать Родину, и соблюдать правила личной гигиены. Иначе все у нас пойдет через жопу.
@@СергейСергеев-п5к3т чао буратины, можете писать мне письма, меня зовут перейро торговец черным деревом.. шутка
@@ИльяИлья-е6э8р Себастьян Перейро))))позволю себе поправить цитату)))
Спасибо за ностальгию.
Спец палец просто бомба!!!!!!😄😄😄Молодец улыбнуло
Санчо, молодец, как обещал так и делает! Видео каждый день, какже это круто!!!
приятно посмотреть на такую работу👍
все интересней и интересней, Саша молорик, так держать, топи дальше
Видосик под кофечку)))) Санчо лучший!!!!!
Санчо! Герметик ты размазываеш специальным пальцем. Где можно приобрести такой специальный палец?😂😂😂
Здравствуйте Александр это хорошо что установил гильзу вместе с поршнем это супер 👍 как говориться по тихонечко все соберёшь двигатель...
Доброе утро санчо, проснулся и ждал твоё видео, ну и вот дождался
Так кропотливо и с душой этот мотор даже на заводе не собирали. Дождаться не могу первого запуска
Ну да, мне тоже интересно будет его послушать.
Санчо крут.
Специальным пальцем))))
кому понравился юмор про "специальный палец" лайкаем однозначно!
Красиво получается. Приятно смотреть.
двигатель должен обкатываться на нормальных,но не запредельных оборотах что бы в блоке образовывался достаточный маслянный туман ,и плюс давление на кольцах
Работая на севере мотористом, приходилось устанавливать поршни от ГАЗ 52 . Гильзы растачивали до последнего ремонтного размера 84,4.
Ого. И какой обьем в итоге получали?
При сборке мотора.Сначала устанавливают гильзы в блок потом коленвал. И дальше по порядку.по заводским правилам
Очень рад новому видео. Смотрю с удовольствием.
Размажу специальным пальцом! Санчо топ!
Все хают староееее. А Я завидую временам СССР. Ресурсыыыыы. 100тыщ. Ход. Надежноооо. Простоооо. Сейчас в современном мире моторостроения. Пришли одноразовые технологии. С ходом 35тыщь.
Перед установкой с новыми вкладышами надо делать контрольную сборку шатуна, нутромер измерять размер под коленвал, вычислять рабочий зазор, если все в норме, тогда ставить на двигатель. Ну и замки вкладышей должны стоять напротив друг друга, с упором в плоскость разъема.
не в случае с санчо, он нарушает всё что только можно, не мастер а дилетант
Главное чтобы не оправдывался, а прислушивался. Но пацанам надо перенять от него желание и способность что то делать. Но при этом надо черпать знания из умных книг и опытных мастеров практиков. Нельзя все время учиться на собственных ошибках, надо головой работать. Учитесь и не ломайте.
@@meccanicaverghera3500 Санчо уже тысячу раз говорил, что он не мастер! сколько можно его подначивать? помогли бы лучше советом, а может и делом!
Санчо красавчик. Такими темпами уже скоро выедет. Удачи в дальнейшей работе.👍👍👍
Не не скоро, ещё кузова делать. С его тщательностью не раньше осени, ведь впереди мотосезон, про Москвич забудет, если Танюшка не подтолкнет😉
И тебе Санчо спасибо за очередной выпуск и конечно- же палец вверх !
Надо было сразу башку притянуть, так надёжнее будет, пока герметик сырой! В автосервисе мы так делали.
Верно сказано
Ты что, если сразу притянуть во первых на завтра нечего снимать будет, во вторых Татьяна работать отправит🤣
нужно проверить плоскость гильз, небольшой косяк и всё прогар прокладки обеспечен ! Наверно поэтому их надо хорошечно прижать для проверки.
@@ВладимерВольфович так можно сразу видосов не неделю или на месяц наснимать, а потом сидеть курить бамбук..
@@анатолийАН-м9к так видимо он этим и занимается)) а с ютуба денежек мало идёт)) ща голду продаст и ещё на пол года хватит пожить😁
Хорошее видео .Спасибо .
Познавательное видео,лично для меня👍
Двигатель огонь!Красивый какой😁👌
Александр хорошее видео всё понятно и доходчиво лайк
Что бы проверить зазор между шейками коленвала и шатунами можно было сверху вкладыша подложить газетку. Поджать гайки. Если коленвал закусило значит зазор нормальный, если нет значит слишком большой. Так надо проверить каждый по отдельности и коренные тоже.
Да. Молодец! Классно получается, смотреть!
. Санчо привет из Красноярска. Удачи в сборке 👍
Лайк ежедневным видосам!!!
👍 Прям не терпится когда же заедешь его!
Как от Урала,на стенде,с бутылкой подвешеной)))
Одно маленькое,но важное дополнение при установке поршней и шатунов ,о чем Санчо не сказал ,а именно стрелка на поршне и выступы на шатуне должны быть обращены в сторону Цепи ГРМ,а проще замки на шатунах в местах постели вкладышей, должны быть с правой стороны,если смотреть стороны маховика Всем добра!
Важное дополнение.
Санчо! Ты не осадил гильзы до засыхания герметика. И не проверил возвышение гильз. Возвышение относительно блока цилиндров от 0,05 где-то до 0,09мм. Проверяется линейкой и щупами 0,05 и 0,10мм. А гильза относительно соседней гильзы (!) не более 0,03мм (точно не помню, но там цифра ооочень маленькая) Проверяется на свет длинной линейкой на всех 4 гильзах одновременно. Это самое сложное в сборке этого двигателя. Если гильза немного не параллельно села относительно посадочного места, она запросто может дать зазор для прогара в соседнем цилиндре, который стоит ровно.
Герметик этот, высыхая, остается эластичным как резина, так что прожмется. Ну а что касается уровня всех гильз относительно друг друга, об этом я ничего не слышал и никто не написал. Соберу уже как получилось)
Грамотный совет, а не просто восхищения под чашку кофе с утра!
@@MotoSancho гильзы все же лучше с правильным выступом собрать, а то прокладка гбц и обкатки не отходит. Собственно именно из за неправильной сборки много хаяли узам что он прокладки продувает.
@Игорь Козлов полностью согласен!
Молодец Санчо, всё как в аптеке,мотор будет мурчать ,как майский кот 😉👍
Так приятно с утра 😉
Санчо привет,ногтиметр и специальный палец,видосы зачётные
Хорошо специальный палец пригодился. Вот он для чего оказывается😃😃👍👍
Санчо , привет из Томска . Как у нас,у летчиков говорят ,,Высшый пилотаж,, Уверен , что с такой качественной сборкой ДВС будет шептать
Покажи эти видео мотористам- лётчикам, может чего подскажут полезного
Красивый конечно движок получается, жаль только, что до первой хорошей лужи.
Даже палец 👆У него специальный для герметика Санчо ну ты приколист
..."розмажу специальным пальцем!" ☺️😆😁😊
Александр красавец поддерживаю каждый день пилит контент молодец
Секс оставил на потом,сначала кино.Санчо монстр,красава
Молодец санчо отличный формат и видео
Комментарий для поддержки канала и Александра.
Спасибо за видео 🔥🔥💪
Как додумались . Сторинные космические технологии.
Санчо двигатель удобнее собирать на маховике
стенд-кантователь
и спина скажет спасибо и вообще удобно
Саньчо привет,у тебя комментарий как у передачи раньше было в мире животных. Супер
чуть не забыл лайк поставить)))
Перед запуском обеязательно покрути двигатель либо кривым либо стартером (без свечей) для прокачки масла по коленвал у и распредвалу для избежания царапин и задиров.
Это да, вот тут согласен полностью.
От руки на малых оборотах маслонасос не сработает. Заводи и через 2 секунды все маслоканалы заполнятся, если все правильно сделано. А вот без проверки рабочих зазоров в подшипниках скольжения сборка не есть хорошо. Это тебе не Урал, здесь ремонт дороже и более трудоемкий, надо делать по правилам
нах... такое га...но советовать, лучше уже ничего не писать.Заливается масло, затем резиновый шланг на 12 вставляется одним концом на привод маслонасоса, привод трамблера естественно еще не установлен, другим на дрель через сверло на 12.Включаешь дрель в реверс против часовой стрелки пока масло не шкварнет из гбц.
@@Gvv76if много гемора. Без свечей стартером 3-4 цикла по 5 секунд и вся система закачана.
@@АндрійКравченко-ь7ц вообще никакого гемора, кусок шланга и дрель со сверлом.Самый действенный способ заполнить узам маслом.Стартером крайне не рекомендуется это делать поскольку двигатель будет сухой, а оборотов 200-300 в мин. он выдаст.
Успехов
Пока успехов Санчо
Кайфовое видео) впрочем, как и все!)
Привет из Воронежа, с улицы Лизюкова 😁
классная улица!) был проездом, заезжал на нее специально чтобы сфоткаться рядом с котом и вороной на дереве)))
У меня в гарантийном талоне на "Москвич" было написано , что двигатель прошёл холодную обкатку на стенде в течении полутора или двух часов, точно не помню. Поэтому и говорят, что надо пройти холодную обкатку. И при обкатке на стенде, система смазки в двигателе работает. В то время плато-хонингование массово ещё не применялось, поэтому и нужно было первые часы обкатывать очень бережно.
Жду с нетерпением
Хороший темп!
точно!
Днепр уже есть теперь хочу москвич себе
После такой сборки ДВС должен быть вечным
Тут ещё зависит от водителя и обслуживания)
Будет, если вкладыши не провернет и давление будет держать. В этих моментах ошибки.
@@виталийартемов-г2ь какие?
@@виталийартемов-г2ь поясни.
Саша привет! смотрю дела идут с двс москвич! это хорошо малодец! ты говарил про обкатку ; а че ты заменил кольца и фкладыши! нече страшного! немного погудит и можно пробывать ехать! после того как поездиш немного надо будет поменять масло и фильтр! а так смотрю получаеца! дерзай Саша! я это в первые сделал в 94 году на двс ЗМЗ В-8! А ТУТ 4 шатуна! а сечас делаю и дизеля! так что глидиш и будеш матористом Саша!
Спасибо.
Гильзы сначала обжимают ГБЦ без прокладки ,и контролируют выступ гильз над плоскостью блоком цилиндров 0,10 мм .
Если меньше то прорыв газов обеспечен .
Ну надеюсь что ты в зазор попал )
И только вчера у Чё то дела вышел видос о гаражной хонинговке:(
И головку надо б было сразу ставить, теперь получится двойной обжим медных прокладок или отпуск гильз.
надо какой-то кантователь сварить ,чтоб мотор можно было крутить или столик двиг весит больше сотни кг потом будет сложно его поднять ))) по себе знаю вдвоем блок в сборе без бошки вытаскивали тяжеловат , также мотор целиком ставили в машину )) 10 с лишним все ровно было весомо))
Очень вовремя)
Санчо, ты крут. 🤘😁👍
Специальным пальцем 😂👍
Протяжку поле усадки обычно делают отворотом болтов(гаек) на 90° и последующей протяжкой с необходимым моментом, Сань с места естественно такое не получится.
Хотя эта протяжка опорам не нужна а больше нужна головке. Но там тоже есть нюанс. Перед окончательной протяжкой надо завести двигатель и дать ему прогреться до открытия термостата, дать ему полностью остыть и уже тогда тянуть голову окончательно.
Или просто через сутки после первой затяжки. Меня так учили
В иже какраз стрелочка должна стоять на впуск😊🤗
Не обкатывай на холостых. Под нагрузкой надо но не перегружай движок и норм будет. На холостых цпг не хватает смазки.
А что там обкатывать,поршневая и кольца бу,а вкладышам пофиг.
промазать специальным пальцем) ну насмешил!)
Специальный палец😄👍
Санчо говорит, что видео получилось коротким. А разве не такие они были еще на заре становления канала, когда шла капиталка ураловского движка. Вот названия видео тех лет: "Достаем коленвал...", "Замена бронзовой втулки распредвала..", "Установка распредвала", "Установка маховика". Это ж наоборот отлично, когда в одном коротком видео сразу получаешь ответ на интересующий тебя вопрос. Хоть у меня и нет москвича, смотреть не менее интересно)
поддерживаю!
Спасибо) Да, приблизительно так и было.
Санчо покрась и поддон тоже. В черный, будет пушка.
Грязь- лучшая краска