me agrada xq de verdad estaba buscando un vídeo así que explique ese funcionamiento cm es con esa practica que demostraste y diste a entender en este vídeo, ahora pues entiendo un poco mas de cm es el funcionamiento de esa clase de carburador y el cm traba completamente en sus funciones.
Muchas muchas y enormemente gracias por tus super conocimientos hice cada paso en de lo que salía en tu video y me soluciono ese enorme problema que tenia con ese ahogador infinitas gracias 🏍🏍🏍🏍
Mi amigo estuve batallando todo el día carburando mi moto el ahogador tenía los cables cortados y no sabía que hacer vi tu vídeo y de verdad me dio la respuesta a mi problema no mantenía el ralenti pero gracias a tu vídeo se solucionó mi problema ya que tiene mucha lógica yo soy de Cancún x tanto no es tan necesario el ahogador saludos 😁
Buen video, está bien explicado con paciencia y dedicación. Un capo!! Me quede botado hace casi un año y estuve tratando de prenderla por una hora o mas, la tuve que llevar empujando y desde ahí no prende hoy me decidí a revisarla bien y pensando que era la bujía hasta que gracias a este señor fui a revisar y precisamente es el asfixiador el que fallaba. Muchas gracias, Dios lo bendiga por la paciencia y buena explicación.
Muchas gracias, se terminó el problema. Mi motoneta trabaja de maravilla. Yo ni la caliento, solo arranco y ya. Me tenía cansado ese problema. Quería decirte que en los cables que sobraron monte unas luces led azules que en la noche alumbran la calle al caminar, una maravilla.
Saludos cordiales desde México CDMX gracias a tu vídeo acabe con ese dolor de cabeza . SOLO QUE NO ES NECESARIO TAPONEAR YA QUE EL EMBOLO TIENE UN ORÍN
@@joschepe113 entretanto pueda conseguir el repuesto estoy procurando insertar un cable típico de cebador automotríiz a fin de manejar el cuerpo, ya que el bloqueo total, lleva mucho tiempo el arrancar y el entrar a régimen térmico, con lo cual tiende a fallarma al acelerar rápido, como cuando funcionaba bien, veré si manualmente puedo ir manejando el cebador gradualmente, para no mermar eficiencioa y potencia al acelerar como ahora. Saludos y un abrazo!!!
Bueno mi amigo, excelente explicación, tengo el mismo problema de arranque, trataré de verificar el estado de la válvula, gracias por la información! 👍
Solo enroscando hasta el fondo, queda la ahuja avanzada y sella el ahogador continuamente! De todos modos, a medida que se gastan los elementos, se puede regular la distancia de la aguja para regular el sellado y el tiempo que queda acelerado, no sé si me explico! Buen video y saludos.🇦🇷
desde Venezuela chepe que tal buena explicación una pregunta viendo este tutorial y que le pasa al motor o al carburador por que el ahogador quedara activo o cerrado cuales serian los pormenores o lo mejor seria por poco tiempo y comprar el ahogador nuevo
Saludos desde Venezuela, Chepe. La verdad es que de unos días para acá estaba buscando información sobre este problema que me tenía con mucha incertidumbre y pensando muy bien antes de tener que llevarla a un mecánico ya que siempre te dicen lo que no es. Gracias a este video pude solucionar satisfactoriamente. ¡Exitos hermano y muchísimas Gracias! La espera de más vídeos
Ola cómo estás jos Chepe de donde eres mi vida soy Carolina y me gusta tus vídeos me fascina la mecánica de moto mucho quiero saber más de tus vídeos y quiero seguirte en todas tus redes sociales gracias 😍😍😍😎😎😎
Hola, hoy hice la misma modificación en una Zanella Styler RT 150 2017. No arrancaba, había que jugar con el tornillo del ralentí del carburador, y si arrancaba dsps de andar quedaba muy revolucionada (acelerada). Un grande x explicar esto. Saludos desde BsAs.!!!!
Buen dia Amigos, Saludos desde Venezuela, Guanare, anoche vis tu vídeo, muy buena explicación, y como tu comentas no havia visto otro vídeo sobre explicación del ahogador. A mi me paso lo siguente, esta maana intente hacer lo que tu hiciste, tengo una BWS que no aguantaba revoluciones y aceleraba mal, pero al bajar el ahogador estaba ya modificado como tu lo muestras en el video, entonces intente quitarlo y le tape el hueco con un dedo donde entra el ahogador, y me sorprendio que la moto no se apago y acelera bien, le coloque un recorte de tripa y una moneda tratando de tapar el hueco y santo remedio en mi moto, funciono bien, sin el ahogador solo tapando el hueco tratando de que no escape aire ni le entre, Les cuento esta experiencia por si otra persona le sucede lo mismo, Saludos amigos
Hola buenas k buen video saludos desde Ecuador una pregunta y no se puede suspender eso osea ya no ponerle eso y solo ponerle un tapita al.carburador agradezco su respuesta gracias
Hola hermano me encantó tu vídeo lo puse en practica y me funciono perfecto arranca al instante en la mañana pero ahora cuando la dejo al sol me cuesta bastante arrancarla por ejemplo cuando salgo de mi trabajo me cuesta que no te imaginas para arrancar
Exactamente. Eso fue lo que le faltó explicar. Por algo esa pieza tiene ese diseño. Ahora se mejora el arranque en frío pero se perjudica el arranque en caliente
se te demora en prender en caliente o después de dejarla un buen rato ya que el ahogador lo que hace es que deja pasar aire y gasolina para hacer rápido la combustión, cuando ya se cierra el acceso ahí ya prende rápido porque el motor está caliente, por eso es mejor remplazar el aparatito ese porque cerrar el paso de gasolina difinitivamente es malo ya que no prende después de dejarla quieta un rato
Eso que calienta amigo se llama PTC lo usan los relax se las neveras y de echo los usan los tv convencional .. excelente video .. eso es un dolor de cabeza enorme saludos
buen trabajo amigo , has explicado algo que prácticamente nadie lo a explicado y de la manera correcta ,muchos explican al revés . saludos y ojala pongas una segunda parte donde muestres la conexión de cables en la moto.
Digno de un maestro, muy bien y detallado. Yo tengo kymco 125 con cebador automático, desarme carburador ( previo el cebador funcionaba bien) luego armé y bueno, la moto enciende en frío pero ya no se acelera sola, no se que hice mal que ahora se nota no hace nada, de igual forma la moto no da más problemas y va bien de carburacion. No se que le pasó al cebador.
Buen tardé amigo. Está muy bien tu idea de hecho a mi pasa lo mismo es un fastidio. Pero estoy biendo muchos comentarios que disen que solo en frío funciona pero ya en después de tiempo cuando la moto está caliente faya en prender que solo para frío funciona. Puedes decirme la verdad porfavor ?
Hola!!!! Hasta que encontré un video que hable de este tema!!! Gracias, al momento de ponerle esa pieza a la motoneta tengo que esperar a prenderla o debe prender rápido ? En el.video menciona que me tengo que esperar? , gracias
Mi moto hace dias presento esos problemas que describes anoche en movimiento se me apagó en la calle y hasta hoy sabado 13 abril no la puedo prender si tiene chispa y gasolina y hace 2 dias habia lavado el carburador porque no conseguia velocidad...el ahogador lo que veo esta golpeado en la parte de arriba quizas por la tina vieja que antes traia...voy a comprar otro ahogador haber si soluciono el problema muchas gracias por este video saludos
Gracias mi amigo por tu vídeo soy de Guatemala mi paso la o motoneta como le diseño aya en México en las mañanas me cuesta prenderla i no sé si aser lo q explicaste en tu vídeo o q puedo aser ya le cambié el gargulador lo único q no tiene es el filtro de aire es lo único q no le e puesto gracias
Mi moto no prende y curiosamente estoy viendo que no tiene el capuchon de protección que quitaste al principio. No se si eso afecte y por eso no prenda porque de hecho navegaba mucho para prenderla por las mañanas. En mi moto esa pieza esra así nadamas con los cables amarillo y verde. Ojala puedas contestarme... Es una daelim motor 85 creo
Hola amigo una pregunta, que número de llave usaste para quitarle los torinillos al ahogador, ya que use una y solo se barren…c AGRADECERÍA QUE ME AYUDEN.
No.lo ke pasa ke estuvo parada mucho tiempo y le tuve que lavar el tanque de gasolina .cambiar la pipeta del carburador y varias cosas más y asta ahorita ya jala bien
amigo, eres como yo, siempre desarmo a ver como es que esta por dentro, como es que funciona, entonces creo que seria mejor un ahogador que funcione con un solenoide para que si lo energizas con un apagador "normalmente abierto" ahogue en ese momento, osea hacer lo que uno hace con la mano, asi de simple. que piensas al respecto ?
Hermano para que el ahogador funcione la moto debe tener batería cierto? O yo tengo un axis 90 con carburador de bws 100 pero no tengo batería prende solo por pata
amigo como es el proceso , tengo uno en la mano y no se si es d el problema de que la moto ande ahogada , la saque la probe con 12 y retrotrae ahora no se si le esta llegando la corriente , ese es otro problema ,Cuando se pone en contacto se inicia el proceso , pues si es asi ,me parece que no me funciona porque marca 4 o 5 volt ,no 12 ,saludo
Acabo de hacer este arreglo y lo instale y vaya que ahorita esta frío el día y me fue excelente. Prendió a la primera y así lo seguí intentando y al llavaso. La original ya tenia desde agencia ( 20mil km ) y la falla era que se acelerleraba más de lo normal y no prendía en las mañanas al quitarla vi que estaba rozando por eso se atoraba la cambié por una genérica y por tres días me funciono bien pero en las mañanas prendía y se apagaba tenia que mantenerla acelerada ...pedí la original en italika y ocupaba comprar todo el carburador pues con esto agradezco tu inventiva ...que espero que nos afecte en nada ya que el rendimiento con la válvula genérica me aumenta to el rendimiento a los 40 km/litro y con la falla me bajo a 33 ( italika DS150G)
Buenas,mi motoneta batalla solo en frio para arrancar la corriente alterna le llega al ahogador ya en marcha la moto, por lo tanto no funciona por que no enciende y por ende no prende,se puede conecar al switch? Para que trabaje de ya o truquear la abuja para que quede expandida
Muchas gracias por compartir este tutorial que nadie había explicado, Dios te bendiga y te inunde de sabiduría!!
Saludos y un fuerte abrazo!
Excelente trabajo, muy clara su explicación!!
La mejor explicación que he visto del cebador eléctrico.
Muchas gracias por tu enseñanza profesor desde peru
Qué video tan ilustrativo y único
Primer ves que sé demuestra como funciona un ahogador mostrando todas sus partes
Muchas gracias
Gracias amigo, pude solucionar ese problema eres el primero en explicar esto.
Definitivamente maestro!!! Muchisimas gracias!!! Todo un genio que nos ahorro tiempo y dinero a muchos!!!! De nuevo gracias ...
me agrada xq de verdad estaba buscando un vídeo así que explique ese funcionamiento cm es con esa practica que demostraste y diste a entender en este vídeo, ahora pues entiendo un poco mas de cm es el funcionamiento de esa clase de carburador y el cm traba completamente en sus funciones.
Gracias por tus videos tutoriales son de muy buena enseñansa te saludo desde Ecuador
Gracias amigo por este video y la explicacion muy buena.
Felicitaciones Jos, excelente video. 👏
y es toda la verdad no hay video que explique sobre eso y pocos videos que explique sobre el carburador de diafragma me agrado tu video
Muchas gracias maestro , no lo puedo creer aún que si quedo , saludos
Muy bien hecho tu vídeo. Saludos desde EL CUARTO DEL OSCURO blog
Broo un saludo desde Puerto vallarta muy explicado tu video lo are pondré esa pieza y te aviso si me sirvió te acabas de ganar un suscriptor
Excelente explicación……… gracias bro.
Gracias muy buena enseñanza
Es muy bueno el poder entender su funcionamiento aunque Creo que sería mejor cambiarlo por uno nuevo, no son caros
Holaa lo realicé en un zanella styler 150 cc y quedo perfecta .muchas gracias saludos desde Argentina !! 👏👏👏
bravo, pues tiene razon. el unico video desarmando un ahogador. buena!
Alv que buena explicación 10/ 10 yo lo desarme encontré lo mismo pero hasta ahora encontré algo que me encantó
Muchas muchas y enormemente gracias por tus super conocimientos hice cada paso en de lo que salía en tu video y me soluciono ese enorme problema que tenia con ese ahogador infinitas gracias 🏍🏍🏍🏍
Ke falla asia tu motoneta broo
Mi amigo estuve batallando todo el día carburando mi moto el ahogador tenía los cables cortados y no sabía que hacer vi tu vídeo y de verdad me dio la respuesta a mi problema no mantenía el ralenti pero gracias a tu vídeo se solucionó mi problema ya que tiene mucha lógica yo soy de Cancún x tanto no es tan necesario el ahogador saludos 😁
Buen video, está bien explicado con paciencia y dedicación.
Un capo!!
Me quede botado hace casi un año y estuve tratando de prenderla por una hora o mas, la tuve que llevar empujando y desde ahí no prende hoy me decidí a revisarla bien y pensando que era la bujía hasta que gracias a este señor fui a revisar y precisamente es el asfixiador el que fallaba.
Muchas gracias, Dios lo bendiga por la paciencia y buena explicación.
Gracias por la explicación, saludos !!
Maravilloso... abrazos desde Vzla.
Muchas gracias, se terminó el problema. Mi motoneta trabaja de maravilla. Yo ni la caliento, solo arranco y ya. Me tenía cansado ese problema. Quería decirte que en los cables que sobraron monte unas luces led azules que en la noche alumbran la calle al caminar, una maravilla.
Buen video ,una Motoneta le costaba el encendido de boton ya estando caliente el motor y con cambio de ahogador se soluciono.
Exelente explicación , gracias....
Asistí a la escuela de mecánica de motos en GDL, ni los maestros lo explicaron tan bien como en este video, gracias por el video
Gracias amigo próximamente habrá más, anillados ajustes afinaciones saludos cordiales
Un maestro explicando
La plena. Bien explicado bendiciones amigo...ahora pude entender el funcionammiento correcto de ese ahogador muchas gracias
Hermano gracias por este video ...es justament mi problema
Funcionó ala perfección . Gracias 🫂
Excelente video hermano.
Primer video en el que veo que lo desarman en ninguno lo hacen gracias
Exelente hermano Dios tebendiga
Excelente mi moto tenia esta falla y hoy quedo solucionada gracias a este tutotial y su autor sl2 y bendiciones
Saludos amigo excelente día
Saludos cordiales desde México CDMX gracias a tu vídeo acabe con ese dolor de cabeza . SOLO QUE NO ES NECESARIO TAPONEAR YA QUE EL EMBOLO TIENE UN ORÍN
?
muy buen video , solo te falto mencionar de donde provenien los 12v
Muchas gracias por hacer ese vídeo me gustó mucho saludos
Saludos ✌🏻
Te felicito, me has arreglado el problema de mi super tact50, espero encontrar el siguiente video!!!, Saludos y abrazo desde San Luis Argentina
Es un gusto un abrazo desde México amigo
@@joschepe113 entretanto pueda conseguir el repuesto estoy procurando insertar un cable típico de cebador automotríiz a fin de manejar el cuerpo, ya que el bloqueo total, lleva mucho tiempo el arrancar y el entrar a régimen térmico, con lo cual tiende a fallarma al acelerar rápido, como cuando funcionaba bien, veré si manualmente puedo ir manejando el cebador gradualmente, para no mermar eficiencioa y potencia al acelerar como ahora. Saludos y un abrazo!!!
@@c.e.ardanaz1234 claro también es válido comentamos como te va saludos amigo
Muchas gracias amigo!!
Muy bueno el video amigo!!!!!
Muy buena opción camarada muchas gracias por esta solución realmente funcionó en mi DS 150 100% recomendado
Maestro no lo merecemos muchas gracias por tu vídeo 👍
Bueno mi amigo, excelente explicación, tengo el mismo problema de arranque, trataré de verificar el estado de la válvula, gracias por la información! 👍
Casi siempre la falla esta en que las valvulas se aprietan, solo hay q calibrarlas bien y arrancará sin tener q acelerar...
Buen video excelente funcióna gracias
Solo enroscando hasta el fondo, queda la ahuja avanzada y sella el ahogador continuamente! De todos modos, a medida que se gastan los elementos, se puede regular la distancia de la aguja para regular el sellado y el tiempo que queda acelerado, no sé si me explico! Buen video y saludos.🇦🇷
Es verdad. Es el único vídeo q que encontré sobre este tema
desde Venezuela chepe que tal buena explicación una pregunta viendo este tutorial y que le pasa al motor o al carburador por que el ahogador quedara activo o cerrado cuales serian los pormenores o lo mejor seria por poco tiempo y comprar el ahogador nuevo
Excelente algún problema con q queda activado pros y contras gracias!!!
Muy interesante tu video
Saludos desde Venezuela, Chepe. La verdad es que de unos días para acá estaba buscando información sobre este problema que me tenía con mucha incertidumbre y pensando muy bien antes de tener que llevarla a un mecánico ya que siempre te dicen lo que no es. Gracias a este video pude solucionar satisfactoriamente. ¡Exitos hermano y muchísimas Gracias! La espera de más vídeos
Que moto le hiciste reparación
Cuenta como te fue ?
Hola amigo, muchas gracias por el aporte, muy agradecido de desburrarme jaja..👋👋
Ola cómo estás jos Chepe de donde eres mi vida soy Carolina y me gusta tus vídeos me fascina la mecánica de moto mucho quiero saber más de tus vídeos y quiero seguirte en todas tus redes sociales gracias 😍😍😍😎😎😎
Hola, hoy hice la misma modificación en una Zanella Styler RT 150 2017. No arrancaba, había que jugar con el tornillo del ralentí del carburador, y si arrancaba dsps de andar quedaba muy revolucionada (acelerada). Un grande x explicar esto. Saludos desde BsAs.!!!!
Excelente maestro
Excelente!! Me funcionó para una gts 175
Y si te arranca en las mañanas, en frío???? Luego de 2 o 3 días sin utilizarla???
@@rolandosinto Sin problema enciende la gts 175, y sin embargo lo hice con una cs 125 y presenta tu problema!!
Buen dia Amigos, Saludos desde Venezuela, Guanare, anoche vis tu vídeo, muy buena explicación, y como tu comentas no havia visto otro vídeo sobre explicación del ahogador. A mi me paso lo siguente, esta maana intente hacer lo que tu hiciste, tengo una BWS que no aguantaba revoluciones y aceleraba mal, pero al bajar el ahogador estaba ya modificado como tu lo muestras en el video, entonces intente quitarlo y le tape el hueco con un dedo donde entra el ahogador, y me sorprendio que la moto no se apago y acelera bien, le coloque un recorte de tripa y una moneda tratando de tapar el hueco y santo remedio en mi moto, funciono bien, sin el ahogador solo tapando el hueco tratando de que no escape aire ni le entre, Les cuento esta experiencia por si otra persona le sucede lo mismo, Saludos amigos
Saludos desde México me alegra que te funcionará
Con solo desconectar la ficha de alimentación no sería lo mismo?de la manera que propones funcionaria siempre cebada¿??
maestro agradecido en el alma! hoy lo realicé y que maravilla vale!
Es un placer el poder ayudar amigo
@@joschepe113 neta que sale con agua caliente
@@RubenJonadomit con pistola de aire caliente amigo
Hola buenas k buen video saludos desde Ecuador una pregunta y no se puede suspender eso osea ya no ponerle eso y solo ponerle un tapita al.carburador agradezco su respuesta gracias
Buena explicación
Y mi problema esta resuelto, la bujía no esta negra como antes y gracias a ti resolví mi problema.
Es un placer ayudarte saludos cordiales amigo
Mi bujia tambien la encontre negra quiza sea por el aogador que no se activa
Hola hermano me encantó tu vídeo lo puse en practica y me funciono perfecto arranca al instante en la mañana pero ahora cuando la dejo al sol me cuesta bastante arrancarla por ejemplo cuando salgo de mi trabajo me cuesta que no te imaginas para arrancar
Exactamente. Eso fue lo que le faltó explicar. Por algo esa pieza tiene ese diseño. Ahora se mejora el arranque en frío pero se perjudica el arranque en caliente
se te demora en prender en caliente o después de dejarla un buen rato ya que el ahogador lo que hace es que deja pasar aire y gasolina para hacer rápido la combustión, cuando ya se cierra el acceso ahí ya prende rápido porque el motor está caliente, por eso es mejor remplazar el aparatito ese porque cerrar el paso de gasolina difinitivamente es malo ya que no prende después de dejarla quieta un rato
Tienes algún vídeo de ajuste del carburador??? Saludos desde Venezuela
BENDICIONES POR LA MAÑANA SI DIOS PERMITE ARREGLARE LA MOTO A UN AMIGO ASI Q APLICARE ESA TECNICA GRACIAS
Eso que calienta amigo se llama PTC lo usan los relax se las neveras y de echo los usan los tv convencional .. excelente video .. eso es un dolor de cabeza enorme saludos
AMAZING carnal...grx eternas!
buen trabajo amigo , has explicado algo que prácticamente nadie lo a explicado y de la manera correcta ,muchos explican al revés . saludos y ojala pongas una segunda parte donde muestres la conexión de cables en la moto.
Gracias y Claro con gusto que cables quieres conocer amigo
@@joschepe113 a que cables los conecto vienen volando...
@@NA-we6jt solo coloca un cicho y un poco de cinta de aislar
Digno de un maestro, muy bien y detallado. Yo tengo kymco 125 con cebador automático, desarme carburador ( previo el cebador funcionaba bien) luego armé y bueno, la moto enciende en frío pero ya no se acelera sola, no se que hice mal que ahora se nota no hace nada, de igual forma la moto no da más problemas y va bien de carburacion. No se que le pasó al cebador.
Gracias hermano! Me resulto, se lo acabo de hacer a mi moto.
Que moto tienes
Hola un favor me podrías compartir como retiraste el cilindro de rosca, esq no puedo girarlo
Buen tardé amigo. Está muy bien tu idea de hecho a mi pasa lo mismo es un fastidio. Pero estoy biendo muchos comentarios que disen que solo en frío funciona pero ya en después de tiempo cuando la moto está caliente faya en prender que solo para frío funciona. Puedes decirme la verdad porfavor ?
Eres un capo conoa
Hola!!!! Hasta que encontré un video que hable de este tema!!! Gracias, al momento de ponerle esa pieza a la motoneta tengo que esperar a prenderla o debe prender rápido ? En el.video menciona que me tengo que esperar? , gracias
Eso esta muy vien pero en consumo de gas ya que esta avierto en baja y slta rpm es mucho consumo o no de gasolina
Muchas gracias por el video, me funcionó perfecto con la honda elite 125, pasé por 3 mecánicos hasta lograr dar con este buen video
👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
Hola tengo el honda élite y me pasa lo mismo que hiciste
Pregunto . A la motoneta se le puede poner un carburador de motocicleta 150 cc con ahogador manual ?
Mi moto hace dias presento esos problemas que describes anoche en movimiento se me apagó en la calle y hasta hoy sabado 13 abril no la puedo prender si tiene chispa y gasolina y hace 2 dias habia lavado el carburador porque no conseguia velocidad...el ahogador lo que veo esta golpeado en la parte de arriba quizas por la tina vieja que antes traia...voy a comprar otro ahogador haber si soluciono el problema muchas gracias por este video saludos
Que tal te fue ??
Que voltaje tiene que yegar en la terminal del haogador ya sea positivo y negativo o positivos
como le llega la corriente al ahogadior , ya en el contacto empieza el procesos? saludos
Eres el único que lo a mostrado por dentro😁😁
Saludos may
Gracias mi amigo por tu vídeo soy de Guatemala mi paso la o motoneta como le diseño aya en México en las mañanas me cuesta prenderla i no sé si aser lo q explicaste en tu vídeo o q puedo aser ya le cambié el gargulador lo único q no tiene es el filtro de aire es lo único q no le e puesto gracias
Pero al encenderla ya. Trabaja bien amigó??
Mi moto no prende y curiosamente estoy viendo que no tiene el capuchon de protección que quitaste al principio. No se si eso afecte y por eso no prenda porque de hecho navegaba mucho para prenderla por las mañanas. En mi moto esa pieza esra así nadamas con los cables amarillo y verde. Ojala puedas contestarme... Es una daelim motor 85 creo
Hola amigo una pregunta, que número de llave usaste para quitarle los torinillos al ahogador, ya que use una y solo se barren…c AGRADECERÍA QUE ME AYUDEN.
Hola en dónde te encuentras , me gustaría acudir a tu taller
Lo voy a checar el próximo sábado porke mi Zanetti 90 no prende en frío si keda serás mi ídolo
Te funciono?
No.lo ke pasa ke estuvo parada mucho tiempo y le tuve que lavar el tanque de gasolina .cambiar la pipeta del carburador y varias cosas más y asta ahorita ya jala bien
Se ve afectado el consumo de gasolina cuando se hace está modificación disculpa?
Hola buenos noches.
Que le pongo de corriente.de dónde
Saludos.
De dónde proviene el voltaje para el apagador?
Gracias.
amigo, eres como yo, siempre desarmo a ver como es que esta por dentro, como es que funciona, entonces creo que seria mejor un ahogador que funcione con un solenoide para que si lo energizas con un apagador "normalmente abierto" ahogue en ese momento, osea hacer lo que uno hace con la mano, asi de simple. que piensas al respecto ?
Hermano para que el ahogador funcione la moto debe tener batería cierto? O yo tengo un axis 90 con carburador de bws 100 pero no tengo batería prende solo por pata
guao muy buen bvideo
amigo como es el proceso , tengo uno en la mano y no se si es d el problema de que la moto ande ahogada , la saque la probe con 12 y retrotrae ahora no se si le esta llegando la corriente , ese es otro problema ,Cuando se pone en contacto se inicia el proceso , pues si es asi ,me parece que no me funciona porque marca 4 o 5 volt ,no 12 ,saludo
amigo, ese ahogador que muestras en el video, de que motoneta es?
Trucos de.buenos.mecanicos
Una pregunta de dónde le llega la corriente
es una bobina tipo electroiman??
Acabo de hacer este arreglo y lo instale y vaya que ahorita esta frío el día y me fue excelente.
Prendió a la primera y así lo seguí intentando y al llavaso.
La original ya tenia desde agencia ( 20mil km ) y la falla era que se acelerleraba más de lo normal y no prendía en las mañanas al quitarla vi que estaba rozando por eso se atoraba la cambié por una genérica y por tres días me funciono bien pero en las mañanas prendía y se apagaba tenia que mantenerla acelerada ...pedí la original en italika y ocupaba comprar todo el carburador pues con esto agradezco tu inventiva ...que espero que nos afecte en nada ya que el rendimiento con la válvula genérica me aumenta to el rendimiento a los 40 km/litro y con la falla me bajo a 33 ( italika DS150G)
Hola, o sea metiste un ahogador genérico o que estás ocupando, el método del vídeo?
@@CedricCartwright si le meti el generico y le hice esta maniobra y sin problemas ya se cumplio un año gracias a esta tecnica
@@eduardocontreras2683 pienso hacer lo mismo en mi moto, Yaque no me trabaja bien y siempre se mantiene abierto. Solo me da problemas
Buenas,mi motoneta batalla solo en frio para arrancar
la corriente alterna le llega al ahogador ya en marcha la moto, por lo tanto no funciona por que no enciende y por ende no prende,se puede conecar al switch? Para que trabaje de ya o truquear la abuja para que quede expandida
Capo!!!