To jest tak fajny samochód w użytkowaniu na codzien że naprawdę trzymam kciuki za jego sukces i żeby więcej tego rodzaju samochodów na rynku się pojawiało. Dużo fajniejsza opcja niż jakikolwiek SUV.
Absolutnie. Ostatni niesuv jaki uzytkowalem to byl rewelacyjny, najlepszy w klasie passat b8. Potem wzialem touarega nowego i to byl szok poznawczy. Nigdy nie wracam do zadnego innego nadwozia jak suv. Obecnie leasinguje sq8 i to jest kosmos. Te wszystkie sedany i kombi sa bez sensu.
Obecnie od 2 lat użytkuje C4 w wersji shine. Jedno co mi nie pasuje i widzę że w C5X jest ten sam problem to brak tylnej wycieraczki w klapie bagażnika. Może kiedyś to zmienią😉Ogólnie wcześniej żona jeździła nową C3 i też nie było żadnych problemów. Za rok będę główkować co wybrać C5X czy C5 Aircross
Wybralem peugeota, zamiast tego c5x ze wzgledu na ten piano black na konsoli i niestety ten wyswietlacz, choc jest headup... Ogolnie auto bardzo mi sie podoba i jako drugie w rodzinie, ewentualnie uzywka za kilka lat znajdzie u mnie miejsce.
I to ma być postęp? Silniczki w dużym aucie do wyboru aż 3. Wszystkie malutkie. Wytrzymają max 200tys. Ładna, bardzo droga zabawka. Gdzie żyje autor, który mówi bezrefleksyjnie, że 190 tys za takie autko nie jest drogo?!
I pomyśleć, że poprzednik Citroena C5 X, czyli III generacja C5 -ki, zwana C5 X7 miał diesla 2.0 HDi, w wersjach 136, 140, 150, 163 i 180 KM, które wytrzymywało nawet 1 mln. km i dalej było sprawne, dodając do tego ocynkowaną budę, słynną hydropneumatykę i bardzo dobre wyposażenie poprzednika pytam się gdzie jest ten postęp.
A ty myslisz ze przy budżecie który może zostać przeznaczony na citroena zamontowanie silnika 2.0 hdi pozwoli na utrzymanie sie w śmiesznej normie 95 g co2? Minimalne przekroczenie dozowolonej ilości emisji spalin równa sie z surowa dopłata z kieszeni producenta na kazdy pojazd wypuszczony przez producenta który w tak owych normach nie nie utrzymuje, na co citroen nie moze sobie pozwolić bo robi w tych czasach tylko i wyłącznie za dofinansowanie stellantis. Spójrz na to z drugiej perspektywy a sam zobaczysz ze nie tylko citroen taka drogą poszedł a wiele innych producentów.
@@kacperandrzejczak1964 a kto napisał, że citroen może tak zrobić. Czytaj ze zrozumieniem. Ja napisałem tylko, że citroen kiedyś był dużo lepszym samochodem niż dziś. Właśnie przez te chore normy motoryzacja europejska musi upaść.
@@kris776 i co wtedy zrobisz? Zostaniesz w nacjonalitycznym gownie i jako emerycki mikrus z ok 36 mln obywateli w wiekszosci prymitywnych wierzacych w bajki przezywaczy 500 plusowcow, tzw polska bedzie musiala konkurowac z gigantycznymi chinami, indiami i usa. Tylko dlatego ze chciales miec wybor 10 silnikow. Pogielo cie?
@@kris776 nie, jak zachcialem miec bezkompromisowa moc i nie bawic sie w apteke to wzialem sobie sq8. Tam nie ma znaczenia czy ma 3.99 czy 3.88 s do 100 haha
@@kris776 leasingowalem paska b8 tsi 2.0 220 ps - bylem 5 razy w serwisie na przegladach gwarancyjnych - co 30kkm. Miedzy przegladami zero dolewania oleju. Brak zuzycia. W sq8 machnalem 50kkm, przeglad zrobiony juz jeden z wymiana oleju i tez brak potrzeby dolewania. Skad bierzecie te glupoty z olejem w tsi? Genialne silniki.
Niechęć do samochodów Citroena? Zawsze mnie zastanawia z czego ta niechęć wynika? A do np. toyoty można czuć jakąkolwiek chęć? To jak powiedzieć, że dygant jest urodziwa a Charlize Theron jakoś nie bardzo. Chłopie ogarnij się, fafulisz jak podstarzały metal co słucha Iron Maiden, Metalliki itp. i wydaje mu się, że osiągnął muzyczne szczyty.
Brzydki jak Lancer Sportback. Wyświetlaczami dorównuje autom sprzed 15ciu lat. Jedyny plus to zawieszenie z C5aircross albo hydractiv i konkurencja dawno przerosła tą markę. To za mało żeby płacić kasę na tą żabę. P.S. Co wam przeszkadza piano black!?
Szanowny Panie redaktorze: rozumiem, że można mieć problemy z angielskim allroad wym. OLrołd a nie allrołd. Natomiast niech Pan wyjaśni wszystkim co po polsku oznacza PJENSET. czyżby pięćset?. Ponadto to nie szyby są wykończone chromem tylko ramki szyb albo górna krawędź drzwi. Czarny plastyk na nadkolach Panu nie przeszkadza ale zderzak (połączony z tymi nadkolami) już bardzo. Czy może Pan pokazać samochód, który na tylnej klapie nie ma logo producenta? Bardzo proszę. W Audi można zamówić auto bez oznaczenia modelu ale nie bez logo producenta. Zanim Pan wrzuci coś do Internetu, proszę to pokazać komuś, kto zna język polski choćby na poziomie liceum bo strasznie Pan kaleczy nasz język ojczysty.
Chłopie czym się tu podniecać - ma cztery napędy? Ma silnik minimum 250 konia? A może słynne z citroenów zawieszenie hydro? Więc to nowa i droga podpierdółka, a nie flagowy citroen. A prowadzący test w tych okularach wygląda jak Jezus na wycieczce do Las Vegas.
Fajny test, czekam na kolejne
Miło się ogląda, czekam na inne testy!
To jest tak fajny samochód w użytkowaniu na codzien że naprawdę trzymam kciuki za jego sukces i żeby więcej tego rodzaju samochodów na rynku się pojawiało. Dużo fajniejsza opcja niż jakikolwiek SUV.
Ale wiesz, że ludzie których stać i tak kupią sobie suva, bo to oni decydują co jest fajniejszą opcją?
@@johndoe53831 no nie wiem, mnie stać na nowy samochód i świadomie wybrałem "klasyczne" kombii.
Absolutnie. Ostatni niesuv jaki uzytkowalem to byl rewelacyjny, najlepszy w klasie passat b8. Potem wzialem touarega nowego i to byl szok poznawczy. Nigdy nie wracam do zadnego innego nadwozia jak suv. Obecnie leasinguje sq8 i to jest kosmos. Te wszystkie sedany i kombi sa bez sensu.
Obecnie od 2 lat użytkuje C4 w wersji shine. Jedno co mi nie pasuje i widzę że w C5X jest ten sam problem to brak tylnej wycieraczki w klapie bagażnika. Może kiedyś to zmienią😉Ogólnie wcześniej żona jeździła nową C3 i też nie było żadnych problemów. Za rok będę główkować co wybrać C5X czy C5 Aircross
Komfort życia to jest podstawa, dziekuje, ;-)
Wybralem peugeota, zamiast tego c5x ze wzgledu na ten piano black na konsoli i niestety ten wyswietlacz, choc jest headup... Ogolnie auto bardzo mi sie podoba i jako drugie w rodzinie, ewentualnie uzywka za kilka lat znajdzie u mnie miejsce.
Kombi w wersji allroad-allterrain czy scout i tyle. Fajne auto, ciekawe jak z solidnością.
12:00 Niestety - tego silnika już oficjalnym cenniku na stronie citroena nie znajdziemy. Albo 1.2 trzy cylindry, albo 1.6 plug in hybrid... :-(
robia wszystko aby zmusić ludzi do hybryd i elektrykow, kasowanie silników stricte spalinowych jest bardzo szybkie.
I dobrze
3:10 auto miejskie o długości 4,8m
Bo to do dużych miast 😁
A propos hamulców. Proszę się przejechać Volvo s80 i poczuć jak tam działa system wspomagania nagłego hamowania. Przestanie Pan narzekać na Citroena.
Zamaist tych testów przyspieszen lepiej by bylo pokazac test hamowania
I to ma być postęp? Silniczki w dużym aucie do wyboru aż 3. Wszystkie malutkie. Wytrzymają max 200tys. Ładna, bardzo droga zabawka. Gdzie żyje autor, który mówi bezrefleksyjnie, że 190 tys za takie autko nie jest drogo?!
I pomyśleć, że poprzednik Citroena C5 X, czyli III generacja C5 -ki, zwana C5 X7 miał diesla 2.0 HDi, w wersjach 136, 140, 150, 163 i 180 KM, które wytrzymywało nawet 1 mln. km i dalej było sprawne, dodając do tego ocynkowaną budę, słynną hydropneumatykę i bardzo dobre wyposażenie poprzednika pytam się gdzie jest ten postęp.
A ty myslisz ze przy budżecie który może zostać przeznaczony na citroena zamontowanie silnika 2.0 hdi pozwoli na utrzymanie sie w śmiesznej normie 95 g co2? Minimalne przekroczenie dozowolonej ilości emisji spalin równa sie z surowa dopłata z kieszeni producenta na kazdy pojazd wypuszczony przez producenta który w tak owych normach nie nie utrzymuje, na co citroen nie moze sobie pozwolić bo robi w tych czasach tylko i wyłącznie za dofinansowanie stellantis. Spójrz na to z drugiej perspektywy a sam zobaczysz ze nie tylko citroen taka drogą poszedł a wiele innych producentów.
@@kris776 i pomyśleć ze kiedys nie było czegos takiego jak kara za niespelniona norme emisji spalin narzucona przez UE 🙃
@@kacperandrzejczak1964 a kto napisał, że citroen może tak zrobić. Czytaj ze zrozumieniem. Ja napisałem tylko, że citroen kiedyś był dużo lepszym samochodem niż dziś. Właśnie przez te chore normy motoryzacja europejska musi upaść.
@@kris776 i co wtedy zrobisz? Zostaniesz w nacjonalitycznym gownie i jako emerycki mikrus z ok 36 mln obywateli w wiekszosci prymitywnych wierzacych w bajki przezywaczy 500 plusowcow, tzw polska bedzie musiala konkurowac z gigantycznymi chinami, indiami i usa. Tylko dlatego ze chciales miec wybor 10 silnikow. Pogielo cie?
Czyli citroen C5 X w tej wersji ma 181 KM, a Citroen podaje, że 180, przyspiesza 0-100 w 7,56 s, a Citroen podaje, że w 8,1 s.
W aptece pracujesz? Nikt tego nie kupi wiec wyluzuj.
@@spk8989pl a Ty czemu masz ból dupy? Nie stać cię?
@@kris776 nie, jak zachcialem miec bezkompromisowa moc i nie bawic sie w apteke to wzialem sobie sq8. Tam nie ma znaczenia czy ma 3.99 czy 3.88 s do 100 haha
@@spk8989pl to bierz i kup abonament na olej bo będzie ci potrzebny.
@@kris776 leasingowalem paska b8 tsi 2.0 220 ps - bylem 5 razy w serwisie na przegladach gwarancyjnych - co 30kkm. Miedzy przegladami zero dolewania oleju. Brak zuzycia. W sq8 machnalem 50kkm, przeglad zrobiony juz jeden z wymiana oleju i tez brak potrzeby dolewania. Skad bierzecie te glupoty z olejem w tsi? Genialne silniki.
Nie wymawia sie „alrod” ale „olrołd”
Olrołd? Haha. Chłopie angielskiego uczyłeś się chyba z amerykańskich sitcomów.
Niechęć do samochodów Citroena? Zawsze mnie zastanawia z czego ta niechęć wynika? A do np. toyoty można czuć jakąkolwiek chęć? To jak powiedzieć, że dygant jest urodziwa a Charlize Theron jakoś nie bardzo. Chłopie ogarnij się, fafulisz jak podstarzały metal co słucha Iron Maiden, Metalliki itp. i wydaje mu się, że osiągnął muzyczne szczyty.
Awaryjnosc, prymitywnosc, na sile udziwnienia itd.
Stare dobre logo Citroena. Teraz co z nim zrobili to ohyda 🤢
Właśnie dobrze zrobili
Brzydki jak Lancer Sportback. Wyświetlaczami dorównuje autom sprzed 15ciu lat. Jedyny plus to zawieszenie z C5aircross albo hydractiv i konkurencja dawno przerosła tą markę. To za mało żeby płacić kasę na tą żabę.
P.S.
Co wam przeszkadza piano black!?
Szanowny Panie redaktorze: rozumiem, że można mieć problemy z angielskim allroad wym. OLrołd a nie allrołd. Natomiast niech Pan wyjaśni wszystkim co po polsku oznacza PJENSET. czyżby pięćset?. Ponadto to nie szyby są wykończone chromem tylko ramki szyb albo górna krawędź drzwi. Czarny plastyk na nadkolach Panu nie przeszkadza ale zderzak (połączony z tymi nadkolami) już bardzo. Czy może Pan pokazać samochód, który na tylnej klapie nie ma logo producenta? Bardzo proszę. W Audi można zamówić auto bez oznaczenia modelu ale nie bez logo producenta. Zanim Pan wrzuci coś do Internetu, proszę to pokazać komuś, kto zna język polski choćby na poziomie liceum bo strasznie Pan kaleczy nasz język ojczysty.
Chłopie czym się tu podniecać - ma cztery napędy? Ma silnik minimum 250 konia? A może słynne z citroenów zawieszenie hydro? Więc to nowa i droga podpierdółka, a nie flagowy citroen. A prowadzący test w tych okularach wygląda jak Jezus na wycieczce do Las Vegas.