Od lipca jestem szczęśliwym posiadaczem C5Xa SHINE PACK w hybrydzie. Osiągi zadowalające. Średnie spalanie po 15k km to 5.1l/100km (70% trasa 30% miasto). Jeśli dziś miałbym podjąć decyzję o zakupie samochodu, wybrał bym ponownie C5X. Komfort podróżowania lepszy niż w samochodach które brałem pod uwagę czyli Audi A6 i BMW X3.
@@cyberpsychologia Przejechałem już 45k km. Jedynie przed aktualizacją oprogramowania zadyszkę złapał sterownik silnika szyby kierowcy. Nie domykał samoczynnie, trzeba było ręcznie trzymać. Po aktualizacji problem znikł.
Oprawa muzyczna 11/10, spokojnie mogłaby do oficjalnych reklam w tv pójść :o Jak wrażenia przy prędkościach autostradowych? Pertyn narzekał, że buja, a jakie Ty masz wrażenia?
@@rom4n12345 Chwalisz sobie 508-mkę ? Tak pytam bo zastanawiam się nad zakupem, rozmyślam właśnie nad 508 w roczniku 19-20 z silnikiem 2.0HDI 180, Renault Talisman 2.0 dCi 200 po liftingu rocznik 20/21 lub właśnie nowym C5, wyłącznie 1.6 180 ... Tak naprawdę najbardziej mi się podoba właśnie 508, chociaż ma też największych z nich minus bo jest najbardziej ciasna. Generalnie szukam auta na dalekie trasy, robię ok. 5000km/miesiąc. Inne auta w ogóle nie wchodzą w grę :) ... od ponad 11 lat jestem szczęśliwym posiadaczem drugiej C5-ki , obecna 2.2HDi 204 z 14r.
@@alsothebest7330 tak jestem zadowolony, przejechałem 44 tysiące, silnik 1,6 180koni bena, spalanie 9 litrów/ 100 Jest ciasny, ale bez przesady ;) Rok temu ważyłem 110 kg przy wzroście 182 i szło jechać ;P
@@alsothebest7330 Ja jestem posiadaczem C5 2.0 163km hydro od kilku miesięcy. Po tylu latach masz może jakieś wskazówki na co zwracać uwagę, czego pilnować, aby odwdzięczyła się bezawaryjną jazdą?
@@blajky8974Najważniejsze w hydro to sprawdzanie poziomu płynu Lds w zbiorniczku - nie doprowadzić do jego braku bo zatrze się pompa... a tak to wymieniać olej co 10 max 15 tys. km , jeżeli masz skrzynię manualną to odpada Tobie wymiana oleju w automacie co 60.000 km ... Naprawdę w tych autach nic się nie psuje, ja swoim dwoma przez 10 lat zrobiłem ok. 450.00 km ... najdroższe naprawy to wymiana chłodnicy klimatyzacji i łożyska z piastą :).Reszta to eksploatacyjne wymiany. Pozdrawiam.
Dziękuję bardzo. Brak typowej hydropneumatyki, silniki o pojemności kartona mleka z grubymi problemami. Zastanawiałem się nad zmianą swojego C5 sedana z 2.2HDI ale to co cytryna wypuściła to dziękuję bardzo..
Dzięki za test. Doceniam świetny montaż i możliwość przeskoku materiału sponsorowanego ;). Co do auta naprawdę Francuzi zrobili robotę IMHO. Ta wersja z 1.6 to optimum moim zdaniem jeżeli chodzi o osiągi i cenę, chociaż faktycznie najlepiej pasował by tu 2 litrowy diesel.
Jakież to jest piękne auto! Ta ekstrawagancja, nonszalancja wręcz designu. Za taki design szanuje citroena. No i za zawieszenie. Wyróżnia się na drodze ale i w gamie citroena. A nie, jak np audi ktoś w ogóle rozpozna czy to jedzie a4 czy a6 bez patrzenia na znaczek na klapie? Byćmoże c5x będzie moim następnym autem, cholernie mi się podoba. Tylko ze phev. Ale to za kika lat, nawet jeszcze nie minął rok jak odebrałem C4. A test, jak zwykle, super! :)
@@MarekDrives swietne auto. Wygodne, nie za duze na zewnatrz co przydaje sie na parkingach ale i wystarczajaco przestronne w srodku. Znajomi chwalili za ilosc miejsca z tylu. Jedyne co bym dodal to mozliwosc regulacji pochylenia siedziska kierowcy bo nogi mi troche w powietrzu dyndaja pod kolanami. A tak to jestem mega zadowolony :)
Citroen z designem - idzie po swojej ścieżce. Ładny - tak, wygodny - z pewnością, ale cena za 1.2 - już odjechała...o 1.6 - nawet nie wspomnę :) Pozdrawiam - test super!
Mam najwyższą wersje, mega wygodny, bardzo cichy a komfort zawieszenia kosmiczny. A teraz wady przy dużych prędkościach lekko myszkuje, ładowanie baterii wyłącznie z jednej fazy. I trochę to wszystko mało męskie:) Przyznam że w trakcie użytkowania coraz bardziej się zakochuje bo zakup był z poprzedzony rozsądkiem. Słowem Rodzinny samochód z niezłym kopem 225KM. Pozdrawiam
Zawieszenie trzeba koniecznie w każdych warunkach sprawdzić przed zakupem ... cytryny; są bardzo specyficzne albo się je kocha albo nienawidzi ... nic pomiędzy 😁🤗🤗
Czołem! Fajna muza (dopasowana), fura też mi się podoba, choć cena z kosmosu ciekawe jaka dostępność i kiedy ewentualnie można to odebrać zamawiając np. dziś. Pozdrowienia :)
C5X shine pack plug in hybrid posiadam od 6 tygodni. Przejechane około 2000 km. Polecam jazdę próbną z silnikiem elektrycznym. W trybie elektro zupełnie nie czuć wagi samochodu ( auto plus kierowca plus pełny bak to prawie 2 tony, a wcale tego nie czuć). Przesiadłem się z c5 tourer i jestem bardzo zadowolony wyboru. Wersja obecna ma laminowane szyby i w czasie jazdy w trybie elektro jest baaardzo cicho. Szumy dochodzą tylko z okolic nadkoli, szczególnie tylnych (toczenie się opon). Wspomaganie kierownicy pracuje bardzo lekko. Do tego spłaszczona kierownica, wyciszenie i silnik elektryczny wywołują dla mnie wrażenie prowadzenia kosmicznego ścigacza z gwiezdnych wojen. Prowadzi się bardzo lekko, a zarazem pewnie i przewidywalnie. Wąskie profile opon 205 mm powodują niestety konieczność delikatnego obchodzenia się z gazem podczas ruszania. Bardzo wygodne siedzenia, szkoda, że brak możliwości pochylenia samej górnej części oparcia. Nie mam pojecia dlaczego zrezygnowano z tej funkcji. Funcji określania wielkości luki do parkowania również brak. Samochód ciekawy stylistycznie, wyróżnia się na drodze. Na autostradzie też sobie dobrze radzi , a mocy mu nie brakuje. 200 km /h osiąga bez wysilania. Oczywiście silnik jest trochę głośny przy wysokich obrotach. Na początku żałowałem braku diesla. Ale jest ok. Jazda w trybie elektrycznym możliwa do 140 km /h. Jest zimno więc zasięg w trybie elektrycznym oscyluje około 28 km. Jak było cieplej było to jakieś 38 km. Bateria mogłaby mieć trochę wiecej pojemności, jakieś 16-18 kilowatów. Ogólnie jestem bardzo zadowolony z zakupu. Polecam jazdę próbną w topowej wersji.
Jak spalanie po rozładowaniu akumulatora na drodze krajowej/ekspresówce/autostradzie? Czy z tego zasięgu na prądzie da się cos jeszcze wycisnąć? Ostatnio byłem w citroenie oglądać e-C4 i do C5X nawet nie wsiadłem, myśląc, że kosztuje jakieś niebotyczne pieniądze, bo to przecież kawał sporego auta jest :) a tu niespodzianka, nie jest najgorzej.
@@Snikers1983 7 l autostrada przy 140 km. W mieście przełącza się sam na hybrydę i jakieś 6l bez prądu. Hybryda na autostradzie to jakieś 4- 4,5 l benzyny plus 12-15 kw/ 100 km. Spalanie na autostradzie podobne do 2.0 hdi. Ale w mieście nawet przy lekko naładowanej baterii banan na twarzy.
"... w Mazdzie CX-30" Nieee, peseloza wspomogła błąd niestety. Tam miał Pan włączony nawiew na szybę, a instrukcji nie dali (tak, co cyt. z Pana), więc start-stop (zgodnie z instrukcją) był niedostępny. Pozdrawia ten od kawy ;)
@@MarekDrives no to po krótce - materiał o Mazdzie CX30 z dnia 07.05.2021 r., napisałem "wystarczy nawiew ustawiony na szybę i tadam! brak iSTOP. Już w 2016 roku było to znane, więc instrukcja nie była wertowana." a w ramach odpowiedzi od Pana: "KrzyKo klima była w auto. W samochodach prasowych przeważnie nie ma instrukcji, żeby ktoś nie zabrał :)" Także ten tego więc :D
Ale ja nie miałem nawiewu na szybę. Podobnie w Citroenie. Przejchałem nim jednego dnia kilkaset kilometrów, więc to nie jest też kwestia np. niedoładowanego akumulatora. Po prostu poniżej 2-3 stopni stop&start w nim nie działa. W Countrymanie musi być lekki mróz, żeby stop&start działał RZADZIEJ, ale po rozgrzaniu silnika działa nawet przy -5. Nie twierdzę, że któraś ze strategii jest lepsza czy gorsza. Po prostu stwierdzam fakt. W naszym klimacie przez pół roku stop&start w Citroenie nie działa, za to wyświetla się żółta kontrolka na desce :)
@@MarekDrives Może Pan nie musi wyprzedzać (jazda za kombajnem czy traktorem też może być fajna, kto wie...), może Pan ma komfort "pusto po horyzont"ale nie zawsze jedzie się autostradą czy eską. Mimo wszystko dziękuję za odpowiedź, bo choć zawoalowana to jednak jest informacja ;)
Silniki to jedno. Kolory lakieru to jest dramat. Niebieski, 3 odcienie szarego, czarny i biały. Mam wrażenie że za chwilę producenci będą oferować tylko szary, biały i czarny.
Tak, zwróciłem na to uwagę. Rozmawiałem też niedawno z dilerem, który miał demo w ciekawym kolorze. Powiedział, że ludzie zamawiają i czekają na szare, czarne, srebrne, a tego ciekawego nikt nawet ze zniżką nie chce :)
Jaki jest sens kupienia nowego samochodu w kolorze czarnym ?, za 100 tyś i kilka takich setek aż do 1 mln zł, nie wyobrażam sobie czarne Ferrari za ponad 1,5 mln, co drugie auto na drodze jest czarne a ludzie nie mają gustu🤔
Rozejrzyj się jak ci sami ludzie się ubierają. Szarobure kurtki czy spodnie. Wydawałoby się, że po prostu ludzie nie chcą się wyróżniać, ale po co wtedy kupowaliby modne suvy i crossovery?
Bardzo fajne auto, mocno sie do niego przymierzalem. Finalnie stanelo na 308 (tak wiem mniejsze auto), powodem, jak slusznie zauwazyles bylo to ze opcje ktore chcialem dostepne byly w najwyzszej wersji co tez ostro wywindowalo cene, a peugeota w phevie w max wyposazeniu dostalem w cenie nizszej niz c5 shine.. ale poczekam na jakies uzywki i wtedy das ist mein c fünf x😅
Mam 3008 jeszcze z 2 litrowym 180KM silnikiem diesla i ubolewam że PSA już nie ma diesli będzie trzeba szukać następcy w innych markach które jeszcze oferują silniki diesla a mało już tego zostało. Myślałem o nowym Peugeot 408 to chyba bliźniak cfunf ale brak silników jest dla mnie nie do zaakceptowania.
Widziałem go raz jak jechał, był w białym kolorze i tak szczerze wyglądał przecudnie ale pomimo tego w moim sercu dalej jest Mercedes E klasa W213 ale ta przed ostatnim liftingiem
Wiadomo już od kiedy będą wkładać poprawiony silnik 1.2 z łańcuszkiem zamiast tego nieszczęsnego paska do nowych modeli? Noszę się z zakupem C4 bądź 308, ale kiedy się pyta o poprawiony silnik 1.2 to skwitowanie jest proste, nie wiadomo.. @MarekDrives, może ty masz jakieś przecieki z różnych źródeł?
@@MarekDrives Pasek zmienili, i na to była akcją serwisowa. Wymieniali wadliwe paski, na nowe ponoć bez tej wady łuszczenia się. Natomiast ja słyszałem że od 2023 roku mieli zrezygnować z paska na rzecz łańcucha rozrządu w tych 1.2PureTech
Dzisiaj mi się nie podoba. Ale kiedyś C6 też mi się nie podobało, a dzisiaj dość poważnie się nad nim zastanawiam 🙂 Podobnie jest z BMW seria 7 E65, wyprzedzają swoje czasy...
Hej Marek. Jak zawsze super test :). Jak oceniasz jakość świateł w C5X? W porównaniu do TOP LED lub IQ Lights z VW (mam na myśli Passata) jest duża przepaść na niekorzyść dla Citroena czy jednak nie?
Panie Marku od lat śledzę Pana testy. To przerodziło się nawet w piątkowy rytuał po przyjściu z pracy. Test C5X bardzo fajny, żałuję że tak mało powiedział Pan o samym silniku, bo nie pamiętam aby pojawił się on u Pana wcześniej w wersji bez hybrydy. Czy może Pan zdradzić jaka piosenka leci w tle testu? Pozdrawiam Łukasz
O silniku niewiele mam do powiedzenia. Oszczędny, wystarczająco dynamiczny. Bez szaleństwa. Muzyka - stock z Artlist.io - nie wiem co to, bo nie ja montowałem.
Szukałem w komentarzach i nie znalazłem, więc podaje co to za muza gdyby ktoś szukał. th-cam.com/video/tdN8XMkqj9o/w-d-xo.html “On fait la fête” by Bamtone
Gdzie do konia jest silnik 1.6? Nie widzę go w cenniku 2023. Czyżby wypadł? Nawet brałem pod uwagę zakup tego C5x. Jak go zobaczyłem to pomyślałem, że oto jest fajne auto, kupię go z dieslem i będzie śmigał aż miło po autostradzie. Jak się okazało, że HDi to już historia, wymówiłem sobie, że 1.6 jest fajny i mogę taki mieć. No a teraz, to chyba pójdę do konkurencji.
Już to napisałem Citroenowi na ich FB - wyszedł im ten samochód. Mogła wyjść Multipla XXI wieku, ale udało im się połączyć kilka charakterów w jednym nadwoziu bardzo zgrabnie. Jeździłbym. Niestety aktualne ceny samochodów doprowadzaja do zawału.
Mi się podoba ale największy minus to zegary. Wiem że są automaty i obrotomierz nie potrzebny ale mogli by zrobić przynajmniej tak jak jest w c5 aircross. Dodatkowo brak diesla bo jakoś nie mam przekonania do 1.6 thp mimo że teraz go nazywana puretec
@@MarekDrives to jak tak to spoko ale nie widziałem tego na żadnym teście więc jakby dało radę to na short taki mały pokaż tych zegarów bo jak tak to zwracam honor
Ciekaw jestem opinii nt. opon, podkreślił Pan, że są to niskoprofilowe na felgach 19, ale dość wąskie, bo jedynie 205. Samochód tych rozmiarów z prawie 200 konnym silnikiem na takich oponach to dzisiaj jednak rzadkość. Jak trakcja?
Skoro ten silnik może być w C5 X to dlaczego nie może być nadal w Peugocie 508? Zakładam że większość Ludzi wstępnie zainteresowanych 508 obraca się na pięcie gdy poznaje jego obecną paletę silnikową. Ma to sens!? ps. Widzę że nie tylko Japończycy mają magazyny pełne części z poprzedniego tysiąclecia. Klapka przebicia do bagażnika jest identyczna jak kiedyś w moim Peugocie 405.
Auto bardzo ładne i nietuzinkowe. Jeździłem testówką w hybrydzie, mega wygodny samochód. Niestety, benzyna 1.6 Puretech została już usunięta z oferty na polskim rynku. Jedynie do kupienia są egzemplarze będące w salonach. W gamie pozostają 1.2 i hybryda 1.6.
Producent twierdzi, że nowe zawieszenie z hydraulicznymi odbojnikami daje efekt „latającego dywanu”. Marku czy faktycznie miałeś takie odczucia, czy jednak latający dywan jest wygodnieszy? :)
Zrobiłem nim kilkaset kilometrów w deszczu ze śniegiem i wycieraczka nie była potrzebna. Nawet nie zwróciłem uwagi na jej brak. Dopiero teraz przejrzałem cały materiał, żeby sprawdzić, czy naprawdę jej tam gdzieś nie ma :)
Piękne auto, tylko teraz auta kosztują już takie walizki pieniędzy, że Nas plebs na nie nie stać. Jak mówił mój znajomy: Tak, tak. Ten model za 20 lat🤣. Obawiam się tylko, że za 20lat to już nawet tego modelu nie kupimy.
bardzo czekałem na następce c5 ale tym razem podziękuje. Cena z kosmosu. C5 w max wyposażeniu kosztował 125 tys zł a ten nieźle odleciał. Proceed Gt 200 km w tej chwili to około 161 tys Daje sobie już spokój z marką citroen.
Ceny teraz a pare lat temu to niestety inna bajka. Co z tego że sprzeda się 2 letnie auto drożej niż jego cena w salonie 2 lata temu , jak i tak przy kupnie kolejnego nowego oberwiesz mocniej po kieszeni....
Mi Skoda jak zgłosiłem ze dsg dziwnie działa zrobili test i kazali jeździć. Po 6 dniach auto wróciło na lawecie z uszkodzonym dsg😂. W 5 letnim aucie na gwarancji wymienili ale pamiętają mnie do dziś
@@MarekDrives A co do C5x... Bardzo fajny. Byłbym skłonny się skusić, tylko 4x4 brakuje. Na prawdę bym spróbował po passacie b8. Przypomnialo mi się moje poprzednie mondeo mk4 i kolejne mk5, z których byłem bardzo zadowolony.
Jeżdżę od 3 miesięcy. Udało mi się wyrwać wersję Shine Pack, 1.6 180 hp za 165k. Świetny samochód na dłuższe wypady, komfortowy i oszczędny.
Gratuluję zakupu!
Zazdroszczę.
Do póki silnik nie przejdzie w tryb awaryjny %%%%
Orientował się Pan ile nadwozie ma prześwitu? Nie wygląda aby to był jakiś super poziom. Na oko jakieś 16-17cm.
@Marcin Winnicki 50l, można 900km zrobić
Ciekawe czy będzie równie dobry jak poprzednia C5 -ka, która szczególnie z hydropneumatyką i dieslem była najlepsza w klasie
Wbrew pozorom naprawde fajnie wyceniony w dzisiejszych czasach. Mam nadzieje ze bedzie sukces i przelamanie Suvowej monotonii.
Wstawki muzyczne świetnie zagrały!
Mnie to auto sie bardzo podoba. Dzieki za test.
Test, muzyka i cytryna petarda 👍 Mimo wszystko wolę jednak jak mówisz po francusku. Niemiecki to domena Złomnika 😉
zwłaszcza muza bity na których można hajs niezły zgarnąć
Prawdopodobnie najlepszy samochód na świecie w chwili obecnej. Coś pięknego. Technologicznie niszczy inne marki. Wyjątkowa fura.
Od lipca jestem szczęśliwym posiadaczem C5Xa SHINE PACK w hybrydzie. Osiągi zadowalające. Średnie spalanie po 15k km to 5.1l/100km (70% trasa 30% miasto). Jeśli dziś miałbym podjąć decyzję o zakupie samochodu, wybrał bym ponownie C5X. Komfort podróżowania lepszy niż w samochodach które brałem pod uwagę czyli Audi A6 i BMW X3.
Jak Twoje wrażenia po kilku miesiącach? Czy auto jest kapryśne, jakieś usterki mechaniczne albo elektryczne? Pzdr
@@cyberpsychologia Przejechałem już 45k km. Jedynie przed aktualizacją oprogramowania zadyszkę złapał sterownik silnika szyby kierowcy. Nie domykał samoczynnie, trzeba było ręcznie trzymać. Po aktualizacji problem znikł.
Oprawa muzyczna 11/10, spokojnie mogłaby do oficjalnych reklam w tv pójść :o Jak wrażenia przy prędkościach autostradowych? Pertyn narzekał, że buja, a jakie Ty masz wrażenia?
jechałem topową wersją z adaptacyjnym zawieszeniem, nic nie buja.... na co dzień jeżdże najnowszą 508 tez z adaptacyjnym zawieszeniem i mam porównanie
@@rom4n12345 Chwalisz sobie 508-mkę ? Tak pytam bo zastanawiam się nad zakupem, rozmyślam właśnie nad 508 w roczniku 19-20 z silnikiem 2.0HDI 180, Renault Talisman 2.0 dCi 200 po liftingu rocznik 20/21 lub właśnie nowym C5, wyłącznie 1.6 180 ... Tak naprawdę najbardziej mi się podoba właśnie 508, chociaż ma też największych z nich minus bo jest najbardziej ciasna. Generalnie szukam auta na dalekie trasy, robię ok. 5000km/miesiąc.
Inne auta w ogóle nie wchodzą w grę :) ... od ponad 11 lat jestem szczęśliwym posiadaczem drugiej C5-ki , obecna 2.2HDi 204 z 14r.
@@alsothebest7330 tak jestem zadowolony, przejechałem 44 tysiące, silnik 1,6 180koni bena, spalanie 9 litrów/ 100
Jest ciasny, ale bez przesady ;)
Rok temu ważyłem 110 kg przy wzroście 182 i szło jechać ;P
@@alsothebest7330 Ja jestem posiadaczem C5 2.0 163km hydro od kilku miesięcy. Po tylu latach masz może jakieś wskazówki na co zwracać uwagę, czego pilnować, aby odwdzięczyła się bezawaryjną jazdą?
@@blajky8974Najważniejsze w hydro to sprawdzanie poziomu płynu Lds w zbiorniczku - nie doprowadzić do jego braku bo zatrze się pompa... a tak to wymieniać olej co 10 max 15 tys. km , jeżeli masz skrzynię manualną to odpada Tobie wymiana oleju w automacie co 60.000 km ...
Naprawdę w tych autach nic się nie psuje, ja swoim dwoma przez 10 lat zrobiłem ok. 450.00 km ... najdroższe naprawy to wymiana chłodnicy klimatyzacji i łożyska z piastą :).Reszta to eksploatacyjne wymiany.
Pozdrawiam.
Marku bardzo dobry test i tak jak poprzednicy pisali oprawa muzyczna robi robotę. 🚙🚙🚙
Dziękuję bardzo. Brak typowej hydropneumatyki, silniki o pojemności kartona mleka z grubymi problemami. Zastanawiałem się nad zmianą swojego C5 sedana z 2.2HDI ale to co cytryna wypuściła to dziękuję bardzo..
Dzięki za test. Doceniam świetny montaż i możliwość przeskoku materiału sponsorowanego ;). Co do auta naprawdę Francuzi zrobili robotę IMHO. Ta wersja z 1.6 to optimum moim zdaniem jeżeli chodzi o osiągi i cenę, chociaż faktycznie najlepiej pasował by tu 2 litrowy diesel.
Jakież to jest piękne auto! Ta ekstrawagancja, nonszalancja wręcz designu. Za taki design szanuje citroena. No i za zawieszenie. Wyróżnia się na drodze ale i w gamie citroena. A nie, jak np audi ktoś w ogóle rozpozna czy to jedzie a4 czy a6 bez patrzenia na znaczek na klapie? Byćmoże c5x będzie moim następnym autem, cholernie mi się podoba. Tylko ze phev. Ale to za kika lat, nawet jeszcze nie minął rok jak odebrałem C4.
A test, jak zwykle, super! :)
I jak C4? Bo mnie bardzo przypadł do gustu.
@@MarekDrives swietne auto. Wygodne, nie za duze na zewnatrz co przydaje sie na parkingach ale i wystarczajaco przestronne w srodku. Znajomi chwalili za ilosc miejsca z tylu.
Jedyne co bym dodal to mozliwosc regulacji pochylenia siedziska kierowcy bo nogi mi troche w powietrzu dyndaja pod kolanami. A tak to jestem mega zadowolony :)
@@pepe-po4hv Mnie w C4 bardzo zaskoczyło na plus wyciszenie (ostatecznie skończyłem w DS4).
@@TheKejmul No ale DS4 to już inna liga cenowa. I jak dla mnie to to samo co lexus dla toyoty , czyli jak najbardziej marka premium.
Nie stać mnie i tak, ale podoba mi się bardzo. Tylko ten masywny i długi przód, aż prosi się o jakiś fajny silnik V6.
piękny jest, jechałem, zakochałem się
Citroen z designem - idzie po swojej ścieżce.
Ładny - tak, wygodny - z pewnością, ale cena za 1.2 - już odjechała...o 1.6 - nawet nie wspomnę :)
Pozdrawiam - test super!
po tym podkladzie muzycznym to nie moge sie doczekac testu jakiejkolwiek Skody :D :D
Jozin z bazin w tle i można robić test podjazdu pod wzniesienie 🤪
Zaszalałeś z muzyką. Fajnie wyszło.
Kurde ładny 👍
Samochód moich marzeń
Mam najwyższą wersje, mega wygodny, bardzo cichy a komfort zawieszenia kosmiczny. A teraz wady przy dużych prędkościach lekko myszkuje, ładowanie baterii wyłącznie z jednej fazy. I trochę to wszystko mało męskie:) Przyznam że w trakcie użytkowania coraz bardziej się zakochuje bo zakup był z poprzedzony rozsądkiem. Słowem Rodzinny samochód z niezłym kopem 225KM. Pozdrawiam
Właśnie jestem przed decyzją. Jak opinię po roku użytkowania ?
Coś czuje, że sporo tego będzie na drogach. Fajne auto.
Zawieszenie trzeba koniecznie w każdych warunkach sprawdzić przed zakupem ... cytryny; są bardzo specyficzne albo się je kocha albo nienawidzi ... nic pomiędzy 😁🤗🤗
Test jak zwykle - świetny. Muzyka... słyszę Roch Lech Pawlaka xD
Nic nie pobije Żelipapą.
@@MarekDrives pobije, jego słynne ąty tytąty 😂
Czołem! Fajna muza (dopasowana), fura też mi się podoba, choć cena z kosmosu ciekawe jaka dostępność i kiedy ewentualnie można to odebrać zamawiając np. dziś. Pozdrowienia :)
Całkiem fajne autko 👌
Świetny materiał, świetne auto, świetny Bamtome, świetna szpilka dla Vw przy zachrząknięciu się, idealnie👍
C5X shine pack plug in hybrid posiadam od 6 tygodni. Przejechane około 2000 km.
Polecam jazdę próbną z silnikiem elektrycznym. W trybie elektro zupełnie nie czuć wagi samochodu ( auto plus kierowca plus pełny bak to prawie 2 tony, a wcale tego nie czuć). Przesiadłem się z c5 tourer i jestem bardzo zadowolony wyboru.
Wersja obecna ma laminowane szyby i w czasie jazdy w trybie elektro jest baaardzo cicho. Szumy dochodzą tylko z okolic nadkoli, szczególnie tylnych (toczenie się opon).
Wspomaganie kierownicy pracuje bardzo lekko. Do tego spłaszczona kierownica, wyciszenie i silnik elektryczny wywołują dla mnie wrażenie prowadzenia kosmicznego ścigacza z gwiezdnych wojen. Prowadzi się bardzo lekko, a zarazem pewnie i przewidywalnie. Wąskie profile opon 205 mm powodują niestety konieczność delikatnego obchodzenia się z gazem podczas ruszania.
Bardzo wygodne siedzenia, szkoda, że brak możliwości pochylenia samej górnej części oparcia. Nie mam pojecia dlaczego zrezygnowano z tej funkcji. Funcji określania wielkości luki do parkowania również brak. Samochód ciekawy stylistycznie, wyróżnia się na drodze. Na autostradzie też sobie dobrze radzi , a mocy mu nie brakuje. 200 km /h osiąga bez wysilania. Oczywiście silnik jest trochę głośny przy wysokich obrotach. Na początku żałowałem braku diesla. Ale jest ok. Jazda w trybie elektrycznym możliwa do 140 km /h. Jest zimno więc zasięg w trybie elektrycznym oscyluje około 28 km. Jak było cieplej było to jakieś 38 km. Bateria mogłaby mieć trochę wiecej pojemności, jakieś 16-18 kilowatów. Ogólnie jestem bardzo zadowolony z zakupu. Polecam jazdę próbną w topowej wersji.
Jak spalanie po rozładowaniu akumulatora na drodze krajowej/ekspresówce/autostradzie? Czy z tego zasięgu na prądzie da się cos jeszcze wycisnąć? Ostatnio byłem w citroenie oglądać e-C4 i do C5X nawet nie wsiadłem, myśląc, że kosztuje jakieś niebotyczne pieniądze, bo to przecież kawał sporego auta jest :) a tu niespodzianka, nie jest najgorzej.
@@Snikers1983 7 l autostrada przy 140 km.
W mieście przełącza się sam na hybrydę i jakieś 6l bez prądu.
Hybryda na autostradzie to jakieś 4- 4,5 l benzyny plus 12-15 kw/ 100 km. Spalanie na autostradzie podobne do 2.0 hdi.
Ale w mieście nawet przy lekko naładowanej baterii banan na twarzy.
Świetny samochód.
Czekam z niecierpliwością na test bliźniaka czyli 408.
408 wyglada na pierwszy rzut oka dużo lepiej, bardziej sportowo. 😊
Dobry odcinek ale i samochód mało wad a sporo zalet fajna Cytryna 👍
😊 za 238000 kupiłem nowe v90CC i jestem wdzięczny wszystkim którzy mnie w tym wspierali, cx5 jest ok ale nie za 200k pozdrawiam
Wydaje się ciekawą propozycją.
Bardzo fajne, oryginalne auto. Jak to Citroen.
Fajnie się ogląda, dlaczego nie ma czerwonego koloru w Citroenie....🙂co to za muza francuska, mogę poprosić o tytuł?
Stock z Artlist.io
Ale ktoś w komentarzach zidentyfikował i jest link. Poszukaj.
Wspaniały pojazd!
"... w Mazdzie CX-30" Nieee, peseloza wspomogła błąd niestety. Tam miał Pan włączony nawiew na szybę, a instrukcji nie dali (tak, co cyt. z Pana), więc start-stop (zgodnie z instrukcją) był niedostępny. Pozdrawia ten od kawy ;)
Miałem włączony nawiew? Nawiew to sugerowali włączyć w Suzuki Strong Hybrid, żeby się nie wyłączała.
@@MarekDrives no to po krótce - materiał o Mazdzie CX30 z dnia 07.05.2021 r., napisałem "wystarczy nawiew ustawiony na szybę i tadam! brak iSTOP. Już w 2016 roku było to znane, więc instrukcja nie była wertowana." a w ramach odpowiedzi od Pana: "KrzyKo klima była w auto. W samochodach prasowych przeważnie nie ma instrukcji, żeby ktoś nie zabrał :)" Także ten tego więc :D
Ale ja nie miałem nawiewu na szybę. Podobnie w Citroenie. Przejchałem nim jednego dnia kilkaset kilometrów, więc to nie jest też kwestia np. niedoładowanego akumulatora. Po prostu poniżej 2-3 stopni stop&start w nim nie działa. W Countrymanie musi być lekki mróz, żeby stop&start działał RZADZIEJ, ale po rozgrzaniu silnika działa nawet przy -5.
Nie twierdzę, że któraś ze strategii jest lepsza czy gorsza. Po prostu stwierdzam fakt. W naszym klimacie przez pół roku stop&start w Citroenie nie działa, za to wyświetla się żółta kontrolka na desce :)
Mercedes C moglby miec takie pokretla do klimatyzacji a nie te tandetne ekrany. Pozatym design dosc ciekawy. Z napedem 4x4 bylby naprawde fajny.
"Citroę, kreativ das Auto" :D
Czy ten silnik 1.6 wystarcza do samochodu o takiej masie? Nie chodzi mi o wyniki od zera do setki, ale czy da się nim komfortowo wyprzedzać?
Ja się czuję komfortowo, kiedy nie muszę wyprzedzać. Nawet jak mam 600 koni pod nogą, to czekam, aż będzie pusto po horyzont.
@@MarekDrives Może Pan nie musi wyprzedzać (jazda za kombajnem czy traktorem też może być fajna, kto wie...), może Pan ma komfort "pusto po horyzont"ale nie zawsze jedzie się autostradą czy eską. Mimo wszystko dziękuję za odpowiedź, bo choć zawoalowana to jednak jest informacja ;)
Pytanie do czego chcesz to porównywać, czy do 3 litrowego turbodiesla czy do 2 litrowej wolnossącej benzyny....
Silniki to jedno. Kolory lakieru to jest dramat. Niebieski, 3 odcienie szarego, czarny i biały. Mam wrażenie że za chwilę producenci będą oferować tylko szary, biały i czarny.
Tak, zwróciłem na to uwagę. Rozmawiałem też niedawno z dilerem, który miał demo w ciekawym kolorze. Powiedział, że ludzie zamawiają i czekają na szare, czarne, srebrne, a tego ciekawego nikt nawet ze zniżką nie chce :)
I prawidłowo
Jaki jest sens kupienia nowego samochodu w kolorze czarnym ?, za 100 tyś i kilka takich setek aż do 1 mln zł, nie wyobrażam sobie czarne Ferrari za ponad 1,5 mln, co drugie auto na drodze jest czarne a ludzie nie mają gustu🤔
Rozejrzyj się jak ci sami ludzie się ubierają. Szarobure kurtki czy spodnie. Wydawałoby się, że po prostu ludzie nie chcą się wyróżniać, ale po co wtedy kupowaliby modne suvy i crossovery?
Bardzo fajne auto, mocno sie do niego przymierzalem. Finalnie stanelo na 308 (tak wiem mniejsze auto), powodem, jak slusznie zauwazyles bylo to ze opcje ktore chcialem dostepne byly w najwyzszej wersji co tez ostro wywindowalo cene, a peugeota w phevie w max wyposazeniu dostalem w cenie nizszej niz c5 shine.. ale poczekam na jakies uzywki i wtedy das ist mein c fünf x😅
Mam 3008 jeszcze z 2 litrowym 180KM silnikiem diesla i ubolewam że PSA już nie ma diesli będzie trzeba szukać następcy w innych markach które jeszcze oferują silniki diesla a mało już tego zostało. Myślałem o nowym Peugeot 408 to chyba bliźniak cfunf ale brak silników jest dla mnie nie do zaakceptowania.
408 jest mniejszy od C5 X
Pozdrawiam Ankę 😁
Panie Marku, jak zwykle fajny test.
Co to za frencz muza w tle?
Nie wiem. Jakiś stock z YT.
Widziałem go raz jak jechał, był w białym kolorze i tak szczerze wyglądał przecudnie ale pomimo tego w moim sercu dalej jest Mercedes E klasa W213 ale ta przed ostatnim liftingiem
Wiadomo już od kiedy będą wkładać poprawiony silnik 1.2 z łańcuszkiem zamiast tego nieszczęsnego paska do nowych modeli? Noszę się z zakupem C4 bądź 308, ale kiedy się pyta o poprawiony silnik 1.2 to skwitowanie jest proste, nie wiadomo.. @MarekDrives, może ty masz jakieś przecieki z różnych źródeł?
Myślałem, że już go dawno temu poprawili.
@@MarekDrives Pasek zmienili, i na to była akcją serwisowa. Wymieniali wadliwe paski, na nowe ponoć bez tej wady łuszczenia się. Natomiast ja słyszałem że od 2023 roku mieli zrezygnować z paska na rzecz łańcucha rozrządu w tych 1.2PureTech
Dzisiaj mi się nie podoba. Ale kiedyś C6 też mi się nie podobało, a dzisiaj dość poważnie się nad nim zastanawiam 🙂
Podobnie jest z BMW seria 7 E65, wyprzedzają swoje czasy...
A teraz czekamy na Peugeot 408. Tak dla porównania 😊
Ja też, ale nie spodziewam się wcześniej niż połowa 2023. Astrę do parku prasowego 9 miesięcy produkowali :)
@@MarekDrives No to poczekamy 🙂 ale zastanawia mnie jak jeździ w c5x i 408 silnik 1.2. Ze względu na różnice w cenie może być całkiem popularny
@Mateusz Wosiński 1.2 w Mokce spoko, ale tu może mu brakować...
@@MarekDrives ja przy okazji serwisu swojego opla w auto żoliborz widziałem demówke 408, może udostępnią?
Jeżdżę od września .Dopiero 10 k km. Po aktualizacji android i prędkość nie nachodzą na siebie przynajmniej u mnie.
Jaki piękny 😻
Panie Marku kiedy zobaczymy nowego nissana x-trail
W swoim czasie. Realnie za 3-4 miesiące.
W porównaniu z 508 to gigant tam z tyłu miejsca jest tylko dla 6 latków .Auto piękne test super ale muza najlepsza👊
Podoba mi sie ten samochod.
Szkoda tylko, ze nie ma 4wd.
Hej Marek. Jak zawsze super test :). Jak oceniasz jakość świateł w C5X? W porównaniu do TOP LED lub IQ Lights z VW (mam na myśli Passata) jest duża przepaść na niekorzyść dla Citroena czy jednak nie?
Nie umiem się odnieść. Passatem (a właściwie Arteonem) jeździłem ze dwa lata temu.
miałem okazję go przetestować z silnikiem 1.6, 180 KM... Podoba mi się i to nawet bardzo.
5:22 kwikłem 😂
Do hou still have EN - versions of the videos?
There's a new channel th-cam.com/users/MarekDrivesENG
I explain everything here.
th-cam.com/video/6jE1-T96G4k/w-d-xo.html
@@MarekDrives oh, thank you - missed that info 100%
Dlaczego zrezygnowali z hydropneumatyki?
Mam C5 1 fl i bardzo chwalę.
Koszty produkcji
@@kris776 Panie,jak zawieszenie samopoziomuje się to myślę,że warto dopłacić.Kto tym jeździł,to się zakochał.
@@gregone4791 zgadza się ale citroen jest innego zdania.
Panie Marku od lat śledzę Pana testy. To przerodziło się nawet w piątkowy rytuał po przyjściu z pracy. Test C5X bardzo fajny, żałuję że tak mało powiedział Pan o samym silniku, bo nie pamiętam aby pojawił się on u Pana wcześniej w wersji bez hybrydy. Czy może Pan zdradzić jaka piosenka leci w tle testu? Pozdrawiam Łukasz
O silniku niewiele mam do powiedzenia. Oszczędny, wystarczająco dynamiczny. Bez szaleństwa.
Muzyka - stock z Artlist.io - nie wiem co to, bo nie ja montowałem.
Szukałem w komentarzach i nie znalazłem, więc podaje co to za muza gdyby ktoś szukał.
th-cam.com/video/tdN8XMkqj9o/w-d-xo.html
“On fait la fête” by Bamtone
Samochód super szkoda ze zrezygnowali z silnika 2.0 hdi 180 Idealnie by pasowal
Gdzie do konia jest silnik 1.6? Nie widzę go w cenniku 2023. Czyżby wypadł?
Nawet brałem pod uwagę zakup tego C5x. Jak go zobaczyłem to pomyślałem, że oto jest fajne auto, kupię go z dieslem i będzie śmigał aż miło po autostradzie. Jak się okazało, że HDi to już historia, wymówiłem sobie, że 1.6 jest fajny i mogę taki mieć.
No a teraz, to chyba pójdę do konkurencji.
Rzeczywiście w cenniku ze stycznia 2023 już nie ma silnika 1.6. Oni naprawdę chcą zaj.....ać ten koncern.
Czyli do której konkurencji bo ja już zwariowalan
Już to napisałem Citroenowi na ich FB - wyszedł im ten samochód. Mogła wyjść Multipla XXI wieku, ale udało im się połączyć kilka charakterów w jednym nadwoziu bardzo zgrabnie. Jeździłbym. Niestety aktualne ceny samochodów doprowadzaja do zawału.
Muza to Bamtone - On fait la fete
Mi się podoba ale największy minus to zegary. Wiem że są automaty i obrotomierz nie potrzebny ale mogli by zrobić przynajmniej tak jak jest w c5 aircross. Dodatkowo brak diesla bo jakoś nie mam przekonania do 1.6 thp mimo że teraz go nazywana puretec
W którymś z trybów wyświetlacza jest też obrotomierz.
@@MarekDrives to jak tak to spoko ale nie widziałem tego na żadnym teście więc jakby dało radę to na short taki mały pokaż tych zegarów bo jak tak to zwracam honor
Ciekaw jestem opinii nt. opon, podkreślił Pan, że są to niskoprofilowe na felgach 19, ale dość wąskie, bo jedynie 205. Samochód tych rozmiarów z prawie 200 konnym silnikiem na takich oponach to dzisiaj jednak rzadkość. Jak trakcja?
Dostojna :)
@@MarekDrives Czyli jednak c cinq x :)
@@msierput Sęk? To jest tam jakaś deska drzewiana?
Ja chcę go!
Normalnie kogel mogiel czy jakoś tak
Skoro ten silnik może być w C5 X to dlaczego nie może być nadal w Peugocie 508? Zakładam że większość Ludzi wstępnie zainteresowanych 508 obraca się na pięcie gdy poznaje jego obecną paletę silnikową. Ma to sens!?
ps. Widzę że nie tylko Japończycy mają magazyny pełne części z poprzedniego tysiąclecia. Klapka przebicia do bagażnika jest identyczna jak kiedyś w moim Peugocie 405.
Japończycy wyznają zasadę "lepsze jest wrogiem dobrego". I bardzo dobrze, inaczej nie miałbym czym jeździć.
Tylna szyba nawiązuje do XM😃. W ogóle jest taką płaszczką...O gustach się nie dyskutuje, niemniej jest jakiś , to już coś.
👍👍👍
Łooo panie 200k?
Auto bardzo ładne i nietuzinkowe. Jeździłem testówką w hybrydzie, mega wygodny samochód. Niestety, benzyna 1.6 Puretech została już usunięta z oferty na polskim rynku. Jedynie do kupienia są egzemplarze będące w salonach. W gamie pozostają 1.2 i hybryda 1.6.
Właśnie odpaliłem konfigurator i 1.6 bez hybrydy jest nadal dostępny. Chyba, że w salonie nie przyjmują już zamówień.
@@MarekDrives Chyba, że wstrzymali się z wprowadzeniem 180 konnej hybrydy na rynek polski i dlatego.
Piękne auto szoda że nie jest szersze tak o 4-5 cm, i przydał by się jeszcze silnik tak z 1,8l.
Witam , będzie test i jazda audi q8 sport ?
Obawiam się, że nie za życia obecnego działu PR Audi Polska.
Co za muza 😎
Z innej beczki - skąd muzyka do filmu? 🙂
Z artlist.io
@@MarekDrives
O proszę, też tam mam konto, ale trafiam głównie na dźwięki/bity, niż normalne kawałki.
gniewam się na PSA za brak diesla i hydropneumatyki
Cześć, jak się nazywa wykonawca piosenki z tego odcinka?
Nie wiem. Stock z Artlist.io
Kabe
Producent twierdzi, że nowe zawieszenie z hydraulicznymi odbojnikami daje efekt „latającego dywanu”. Marku czy faktycznie miałeś takie odczucia, czy jednak latający dywan jest wygodnieszy? :)
Nie no, tyle to nie :)
Jest wygodny, ale latający dywan to taki sam slogan, jak przewaga dzięki technice.
Auto ładne, ale mogli dać tylną wycieraczkę chowaną pod górnym spojlerem (jak bodajże w tucsonie).
Zrobiłem nim kilkaset kilometrów w deszczu ze śniegiem i wycieraczka nie była potrzebna. Nawet nie zwróciłem uwagi na jej brak. Dopiero teraz przejrzałem cały materiał, żeby sprawdzić, czy naprawdę jej tam gdzieś nie ma :)
5:22 🤣🤣🤣
Nie wart tej ceny to moje osobiste zdanie 🖐️
Mieszczą się 3 foteliki dziecięce na tylnej kanapie?
Pewnie zależy od fotelików.
Piękne auto, tylko teraz auta kosztują już takie walizki pieniędzy, że Nas plebs na nie nie stać. Jak mówił mój znajomy:
Tak, tak. Ten model za 20 lat🤣.
Obawiam się tylko, że za 20lat to już nawet tego modelu nie kupimy.
powiem szczerze ze od jakiegos czasu choruje na punkcie tego auta, zakochalem się.
Warto, szczególnie jeśli upoluje się w dobrej cenie.
bardzo czekałem na następce c5 ale tym razem podziękuje. Cena z kosmosu. C5 w max wyposażeniu kosztował 125 tys zł a ten nieźle odleciał. Proceed Gt 200 km w tej chwili to około 161 tys Daje sobie już spokój z marką citroen.
Ale Proceed to kompakt.
Za 125k to można jako takiego fiata cipo mieć
W pro ceed nie będzie komfortu no i auto mniejsze....
@@mareksz.429 Wszystko wiem. Może po prostu mnie to wszystko irytuje...
Ceny teraz a pare lat temu to niestety inna bajka. Co z tego że sprzeda się 2 letnie auto drożej niż jego cena w salonie 2 lata temu , jak i tak przy kupnie kolejnego nowego oberwiesz mocniej po kieszeni....
Podkład muzyczny na 5☆☆☆☆☆. Pozdrawiam
😊
fajne autko, szkoda ze nie ma 2.0
napęd awd ?
nie ma
Mi się nie podoba ale o gustach się nie dyskutuje
co to za podkład muzyczny? super dobrany do samochodu
Stock z Artlist.io
Auto ogólnie prezentuje się bardzo fajnie , ale wnętrze trochę biednie wygląda
Misz masz . Elementy godne klasy średniej premium wymieszane z bylejakością godną co najwyżej c4 cactusa.
Nie sprzedawalny na rynku pierwotnym
juz nie ma tego silnika
Koreanka w serwisie C usłyszała że cieknie jej ze skrzyni biegów… ale spoko niech przyjedzie za pół roku…. Auto na gwarancji do stycznia 😅😅😅
Mi Skoda jak zgłosiłem ze dsg dziwnie działa zrobili test i kazali jeździć. Po 6 dniach auto wróciło na lawecie z uszkodzonym dsg😂. W 5 letnim aucie na gwarancji wymienili ale pamiętają mnie do dziś
Córki mi mówią, ze pierwszy raz przy teście Marka rapuję 🤣😁👍
jołjoł :)
@@MarekDrives Bardziej: Ge pa sa pa soł🤣
@Paweł Pochocki th-cam.com/video/GxbyMnT4OmA/w-d-xo.html
:)
@@MarekDrives A co do C5x... Bardzo fajny. Byłbym skłonny się skusić, tylko 4x4 brakuje. Na prawdę bym spróbował po passacie b8. Przypomnialo mi się moje poprzednie mondeo mk4 i kolejne mk5, z których byłem bardzo zadowolony.
Brak diesli i silniki z kosiarki wyżyłowane na maksa???
Nie, dziękuję! Brak HDI oznacza upadek europejskiej motoryzacji!
Piękne auto👍 szkoda tylko, że citroen odszedł od hydro
Dlaczego nie mogą zrobić samochodu z mocnym silnikiem? Przecież do takiego auta aż się prosi 300km, lub więcej.
300 KM to nawet C6 nie miało. Do C6 i C5 ładowano diesla V6 240 KM, ale mało kto to kupował. PHEV ma 225 KM.