Не нужно вам парни пиписьками мерятся, у вас и у Бимера и у Власова супер каналы по БМВ, смотрю с удовольствием все видосы и много очень полезной информации подчерпнул для себя. Вы все молодцы.
1. Езда в городе: 8-ступка держит низкие обороты - всегда открыт клапан EGR - сажа во впуск - частый прожиг - разрушение сажевого + разжижение масла (косвенная прчина задиров). Решение - езда в спортрежиме. 2. Неисправность топливной - льют форсунки = дым и сажа. 3. Неисправность вентиляции картера или турбины - гонит масло во впуск = сажа. 4. Всё вместе может вылезти при большом пробеге, и тут либо удаление, либо новый DPF. У себя мыл сажевый на пробеге 210ткм; противодавление после мойки 3-4mBar на холостых, 10-11mBar на 2000об/мин Современный дизель - не для города!
Власов и Игорь педанты в обслуживании БМВ и поддерживаю их точку зрение. Смотре тоже ролики по этому поводу. И Власов объяснял,что все эти системы взаимосвязаны. И не правильное удаление или вмешательство может привести к еще более поломкам. Но и ваша подача информации ответила на вопросы (как правильно это сделать, что бы не убить машину)
Ребята вы молодцы. "Я на то вор авторитетный, что с дураками в очко не играю." - цитата К/Ф Сволочи. Не надо обращать внимание на завистников. Делайте свою работу так, как Вы ее делает. И ещё... "Красиво делай, красиво будет." Это про Вас. Удачи.
Сегодня посмотрел ваше видео, все четко и ясно. На Ф15 такое сделать сколько будет стоить? Я из бельгии и тут уже нельзя без сажевого фильтра, техосмотр не проходит. Если вы так сделаете будет проблема ? И цену скажите. Спасибо
BMW 318D 110kw 2018го 180k из Германии с AdBlue. Все Ок. Вот сижу думаю, сделаю я свой машине хорошо если отключу заранее до проблем всю экологию, + сажевый ? + чип сделать.
Согласен, что сажевый можно удалить, а вот с егр большой вопрос, никому пока не удалось настроить топливную, что бы после этих операций он не дымил черным дымом в каких то режимах, более того, после глушения егр начинает еще и масло загущатся, значит идет перегрев.
Да как бы мы делаем это уже на протяжении 10 лет и почему то не дымит черным и масло гуще не становится - не знаем откуда вы подобные небылицы берете 😁
@@MODSServiceandCHIPTUNING небылицы это точно 😁 у меня Е70 N57D30 370 0000 тыщ пробег, кат на месте сажа, егр, вихревые удалены, отшиты, стэйдж2 (6 сек до сотки, ср расход 8,4) второй год жду когда приедет родная турбина, так как гибридная лежит, ждёт своей очереди, ни дыма, ни сажи, ни вони
Начал замечать сажу на выхлопе к 100к пробена, которой там не должно быть если сажевик целый. Отключил EGR программно и проблема ушла. Сажевик на месте. 120к, пока все отлично. Марку и модель не буду называть. Вывод - EGR ускоряет кончину сажевика
там его снимать пол часа делов, в 335 GT менял недавно два болта на кронштейн, разъемы с датчиков 2 шт, скоба с турбины и всё)) ну и сбить его оттуда))
Привет вы молодцы я учусь в етих ребят как надо работать и мы все зарабатываем на этом деньги надо брать опыт разных мастеров вам всем спасибо я с Украины.
Я так понял, вы ЕГР тоже заглушили программно? При такой прошивке учитывает ли блок управления двигателем, что впрыск в цилиндр должен осуществляться чуть раньше, чем с рабочей системой рекуперации газов (чтоб температура была ниже там)? Видео супер, спасибо
Так и не понял, если не менялись топливные карты, как дымность ушла? Ее же не сажеаый генерирует а двигатель, удалили садевый, а дымность должна была остаться. Значит коректировались карты
@@__-dk4vn Не но иногда я ей тоже пинка даю, и чип на ней тоже уже давно стоит,турбина тоже родная, просто надо её после заводки не сразу гнать, а тихо ехать пока немного нагреется и потом можно топить.
Пройдет ли техосмотр в CSDD после подобной операции автомобиль начиная с 2012 года? Слышал в CSDD на автомобили с годом производства от 2012 года подключают комп и видят что экология откодирована и даже не проверяют дальше, не смотрят параметры, мол не заводская модификация.
Здраствуйте, У меня x5 e70 3.0 225kw Приобрёл машину недавно В сажевом и в католизаторе была дырка просвелена. Был сильный запах. Я поменял сажевый на китайский. Запах прошёл,но часто включается вентилятор,как мне сказали это прожиги. Почему включается так часто и какое по вашему мнению решение?
Добрый вечер х5е53 только на днях проходил техосмотр CSDD Мазевый вырезан кат удалён по прибору дымность показала 1.12 при допустимой 3 завернули по причине визуальная дымность ???на следующий день промыл трубы Керлером и прошёл тех осмотр в чем может быть причина визуальной дымность на холостых???
Добрый день. После отключения егр программно , можно ли его физически отключить и заглушить? У меня программно отключен , но сзади егр образовалась шуба. Спасибо.
Пацаны, подскажите сложность в снятии на е70 Так как сказали надо мотор повесить, опустить подрамник, снять правую лапу. Короче гемору много. На сколько снятие проблематично?
Добрый день я хотел бы такую работу чтоб сделали с моей машине у меня х 5 е 70 2009 года 3.5д 286л если есть возможность дайте знать цену за работу спасибо
Добрый день. Passat CC 2012 2.0 tdi CLLA комплектация без сажевого фильтра. Хочу удалить ЕГР. Нужно ли при этом вырезать катализатор? И лучше программно заглушить ЕГР или полностью удалять его?
Zdrastvuyte brat video bomba 👍 Brat esli mozhesh otvette pozhaluysto U menya e70 vse stok probeg 80k miles Iz glushaka netu dima nichego vse 👍 No kogda otkrivayu krishku zaliva masla na ma tore ili uroven shupa proverit pri vklyuchyonnom dvigatele idyot dim no ne chorniy skazhite v chyom mozhet bit prichina? Ili ne ochyom bespokoitsya?
Расскажите про чип тюнинг дизеля, заметил что многие твердят, что струя дыма при чип тюнинге это нормально и даже хорошо для мощности, я же утверждаю что это плохо
Приветствую, есть такая проблема ф07 35д, на трассе теряется тяга есть ошибка по надуву 244С00(слишком низкое давление надува/положительное отклонение от номинального значения), преобразователи шланги это первым делом заменил, не помогло, подсказали возможно егр(отшил заглушил) не помогло, теперь предлогают сажу вырезать, возможно изза нее такие симптомы? По городу в режиме газ-тормоз едет нормально, на трассе все тяга пропадает, помогает перезапуск но не надолго, зарание очень благодарен, уже пол года бьюсь с этой проблемой...😢
Спасибо, отличное видео😊👍 есть пару вопросов. Я живу в Германии во сколько мне обойдется на БМВ ф31 дизель 318. сделать чип и экологию с возможностью проходить тех осмотр в германии ? Заранее спасибо жду ответа .
@@MODSServiceandCHIPTUNING сомнения меня берут ) у меня Американец с адблу, когда вытаскивал сажевый то ему лапа не даёт вылезти, так же там трубки сажевого мешают и датчик температуры
В чем может быть проблема до удаления экологии была ошибка на высоких оборотах обычно после скорости 160 км 4530 по высокому давлению наддува турбины! После удаления экологии проблема осталась но теперь ещё и появился ошибка 0299 по низкому давлению наддува турбины! Двигатель бмв е70 х5 2011 М57Y Twin turbo 35d турбины обе в идеале люфта нету всё супер форсунки после кап ремонта в бош сервисе
Дело в том, что никакая регулировка турбины не даст чётких требуемых показаний по воздушной массе. С помощью ЕГР блок управления регулирует воздушную массу, особенно на низах, если расходомер показывает большое количество воздуха то ЭБУ пытается уравнять клапаном ЕГР, т.е. открывает его больше или наоборот. Егр-это не просто экология, но ещё и обратная связь для стабилизации работы двигателя.
@@ДмитрийПрокопенко-э3ь уже нашел проблему! Точнее человек аж из Словакии написал так как столкнулся с точно такой проблемой! Проблема была в двухконткрном егр тот что на банке катализатора, там от турбины через клапан и егр идет воздушная масса в банку катализатора и вышло так что тот клапан заклинил в открытом положении по этому и недостаточный надув так как весь воздух с Турбин уходил в выхлоп, после удаления этого егр заглушки на турбину на банку закольцованния антифриза и отписки датчика температуры егр проблема ушла на всегда машина рвёт из под себя как самолет!))
@@Michael12v нашел проблему утечка холодного потока с турбины через клапан егр в корпус сажевого через клапан егр тот что на турбине большой, там заклинил клапан на 49% в открытом положении и естественно не о каком надуве и речи не могло быть когда основная мама просто вылетала в выхлоп
Турбина работает от потока выхлопных газов, при забитом фильтре поток низкий и турбина не даёт необходимое давление воздуха, соотвественно много топлива/мало воздуха = чёрный дым. После удаления сажевого фильтра турбина работает штатно и даёт нужное давление.
Здравствуйте! Посмотрев Ваше Видео и Возник Вопрос. Если по Вашим словам убрать сажевый Фильтр и сделать Редактирование в Програмном обеспечении и Выхлоп газов будет соответствовать Европейскому стандарту. Тогда зачем Инженеры его изобретали? Или может они глупее Вас? Спасибо.
@@MODSServiceandCHIPTUNING Коли так, ответьте пожалуйста в 101 раз. Зачем морочить голову Зрителям. Если Вы Колхоз скажите, да я Колхоз, если нет опровергните технологию инженеров BMW Сажевый Фильтр. Спасибо за понимание.
Посмотрите сколько км предусмотренный заводом срок службы сажевого фильтра (150 000км) и стоимость нового (от 2000 евро) :) если готовы платить за новый фильтр и снова иметь проблемы с ним в будущем, то меняйте на новый
@@MODSServiceandCHIPTUNING Хотел бы поблагодарить Вас, что вступили в Дискуссию. Это во первых а во вторых в Споре рождается Истина так говорят старцы. Автомобиль BMW да ещё такова класса это не для Бедняков. Если нет денег тогда нужно купить Запорожец. А Коли Бедняк сел на токие Сани должен будет снять последние Трусы. Это жизнь и законы её Жёсткие! Где-то в глубине своей души Вы со мной согласитесь, что без Фильтра ездить нельзя так как нарушаются в последствии Органы Двигателя как в Человеческом Теле. Покидает Автомобиль Бокс а там как говорится Гуляй-Валяй Вася. Вы же не занимаетесь Двигателем. Скажем через 10.000 км загорится Пиктограмма в виде Мотора и тут Хозяина обольёт холодный Душ а потом начинает чесать Репу. Хорошо 👍 если встретит Порядочного Диагноста а если нет и тут начинаются танцы 💃 как Караси на сковородке. Вплоть до коленвала опускаются а в Итоге как не крутил хозяин свои Мозги пришлось купить Фильтр ну и Програмное Обеспечение. Вот такие дела.
@@waldemarruf7854 Вы точно смотрели видео внимательно? Объясняли же что с завода есть возможность отключить Сажевый фильтр (комплектация) - это предусмотрено инженерами BMW. И мы не первый день работаем - и по 300 тысяч некоторые наши клиенты отъездили и без проблем - нужно принять факт что и мы свою работу знаем и что делаем. Про «экологию» и что под ней впаривают - посмотрите другие наши видео, станет понятно. А по поводу бмв машина не для «бедных» и надо чинить и менять - это лишь ваш взгляд, кто то идёт таким путём, а кто то решает проблему кардинально и забывает о ней, как и о тратах - каждый выбирает свой метод решения проблемы.
Не ругайтесь. Всем молодцы! Я бы в идеале на своей сажевый бы поставил, но китайский за 500 + установка, а про инчкейп так вообще промолчу. У меня машина купленная в Бельгии за 2700 с пробегом 260к 2й владелец и живая без ДТП. Заглушка для крюка на задний не крашеная 24 евро...зато оригинал 🤣
@@MODSServiceandCHIPTUNING просто после наших чиптюнеров ни раз возникал чек при обгоне на 160 км в час, а объяснение одно, мы же не будем лишатса прав из-за твоей машины, короче тест драйв даже нормальный не делают, километраж на спидометре фоткаеш перед сервисом и после и афигиваеш 😂0 км
Не нужно вам парни пиписьками мерятся, у вас и у Бимера и у Власова супер каналы по БМВ, смотрю с удовольствием все видосы и много очень полезной информации подчерпнул для себя. Вы все молодцы.
1. Езда в городе: 8-ступка держит низкие обороты - всегда открыт клапан EGR - сажа во впуск - частый прожиг - разрушение сажевого + разжижение масла (косвенная прчина задиров). Решение - езда в спортрежиме.
2. Неисправность топливной - льют форсунки = дым и сажа.
3. Неисправность вентиляции картера или турбины - гонит масло во впуск = сажа.
4. Всё вместе может вылезти при большом пробеге, и тут либо удаление, либо новый DPF.
У себя мыл сажевый на пробеге 210ткм; противодавление после мойки 3-4mBar на холостых, 10-11mBar на 2000об/мин
Современный дизель - не для города!
Власов и Игорь педанты в обслуживании БМВ и поддерживаю их точку зрение. Смотре тоже ролики по этому поводу. И Власов объяснял,что все эти системы взаимосвязаны. И не правильное удаление или вмешательство может привести к еще более поломкам. Но и ваша подача информации ответила на вопросы (как правильно это сделать, что бы не убить машину)
Ребята вы молодцы.
"Я на то вор авторитетный, что с дураками в очко не играю." - цитата К/Ф Сволочи. Не надо обращать внимание на завистников. Делайте свою работу так, как Вы ее делает. И ещё... "Красиво делай, красиво будет." Это про Вас. Удачи.
Отлично!!! Всё четко и понятно!!! Как всегда.
Красава Мужчина,именно концовка сюжета,спасибо за инфо!!!!
Вы молодец - раньше я не был сторонником удаления экологии. Вы мне доказали мою не правоту.
Все круто рассказал и главное без Мата))))
Вы молодцы !!! Адекватный рассказ. Рассказали всё чётко, разложили по полочкам, вы на самом деле лучшие в этом деле ! ☝️🙂 💫
Спасибо за видео. Все доступно и понятно. Вы даете выбор и каждый решает сам.
Как всегда все на высоком уровне!!!
Теперь конкуренты почешут репу как можно в 10 раз сделать быстрее!!! )))
Jeep 3.0crd om642 все на месте более 300000км ТО проходит в легкую..Пока нечего не собераюсь удолять..
Вы молодцы...
Класс 👍 Есть желание приехать к вам на обслуживание, живу в Андорре, о таком у нас можно только помечтать .
Братья спасибо. Вразумительно. Вам здоровья и успехов.
Грамотный подход ! Спасибо за информацию.
Здравствуйте. Получается вы просто отшили (выключили) сажевый фильтр? Через какую программу делаете?
Сегодня посмотрел ваше видео, все четко и ясно. На Ф15 такое сделать сколько будет стоить? Я из бельгии и тут уже нельзя без сажевого фильтра, техосмотр не проходит. Если вы так сделаете будет проблема ? И цену скажите. Спасибо
Чтобы снимать сажевый фильтр полтора часа это ещё нужно выпить ведро кофе выкурить пачку сигарет.😉
Молодцы💯 нравятся профессионалы🛠
BMW 318D 110kw 2018го 180k из Германии с AdBlue. Все Ок. Вот сижу думаю, сделаю я свой машине хорошо если отключу заранее до проблем всю экологию, + сажевый ? + чип сделать.
Spasibo za video! Harosaja rabota!
А звук работы другой стал?
Ставят еще пламягаситель, либо сверлят этот сажевик
Согласен, что сажевый можно удалить, а вот с егр большой вопрос, никому пока не удалось настроить топливную, что бы после этих операций он не дымил черным дымом в каких то режимах, более того, после глушения егр начинает еще и масло загущатся, значит идет перегрев.
Да как бы мы делаем это уже на протяжении 10 лет и почему то не дымит черным и масло гуще не становится - не знаем откуда вы подобные небылицы берете 😁
@@MODSServiceandCHIPTUNING небылицы это точно 😁 у меня Е70 N57D30 370 0000 тыщ пробег, кат на месте сажа, егр, вихревые удалены, отшиты, стэйдж2 (6 сек до сотки, ср расход 8,4) второй год жду когда приедет родная турбина, так как гибридная лежит, ждёт своей очереди, ни дыма, ни сажи, ни вони
Супер реально, чотко, понятно доступно, подскажыте как, и где можно узнать цену удаления? Спасибо
Начал замечать сажу на выхлопе к 100к пробена, которой там не должно быть если сажевик целый. Отключил EGR программно и проблема ушла. Сажевик на месте. 120к, пока все отлично. Марку и модель не буду называть. Вывод - EGR ускоряет кончину сажевика
Идеальное видео, спасибо. У меня вопрос, что вы думаете о программном обеспечении Swiftec? Thanks :)
Красато да и только ✊️
А цифру противодавления не озвучил - норма, макс допустимое - реальная цифра (вроде 0,49)
там его снимать пол часа делов, в 335 GT менял недавно два болта на кронштейн, разъемы с датчиков 2 шт, скоба с турбины и всё)) ну и сбить его оттуда))
Привет вы молодцы я учусь в етих ребят как надо работать и мы все зарабатываем на этом деньги надо брать опыт разных мастеров вам всем спасибо я с Украины.
Я так понял, вы ЕГР тоже заглушили программно? При такой прошивке учитывает ли блок управления двигателем, что впрыск в цилиндр должен осуществляться чуть раньше, чем с рабочей системой рекуперации газов (чтоб температура была ниже там)?
Видео супер, спасибо
очень рад за наших блогеров🚩🏳🚩
Так и не понял, если не менялись топливные карты, как дымность ушла? Ее же не сажеаый генерирует а двигатель, удалили садевый, а дымность должна была остаться. Значит коректировались карты
Посмотрите видео еще раз - все отвечено
На моей А4 Б7 1,9 ТДИ 410000км сажевый еще родной и выхлопная труба чистая.
Видимо ее не гоняли как этих
@@__-dk4vn Не но иногда я ей тоже пинка даю, и чип на ней тоже уже давно стоит,турбина тоже родная, просто надо её после заводки не сразу гнать, а тихо ехать пока немного нагреется и потом можно топить.
обьясните мне, пожалуйста, зачем лепят на заводе сажевый, если без него показатели можно настроить так же как и с ним??????
Потому, что если не отключить егр, то машина будет дымить
Добрый день. А стоит ли вместо катализатора и сажевого ставить даунпайп ?
Еслть ли в нем плюсы , какие минусы?
И нужен ли а даунпайпе пламегаситель?
Пройдет ли техосмотр в CSDD после подобной операции автомобиль начиная с 2012 года? Слышал в CSDD на автомобили с годом производства от 2012 года подключают комп и видят что экология откодирована и даже не проверяют дальше, не смотрят параметры, мол не заводская модификация.
100 раз уже отвечали - все будет ок
Красавчик 👍 заебись всё сделал ! Знает своё дело на 💯
Красавчик!Человек своего дела .
Здраствуйте,
У меня x5 e70 3.0 225kw
Приобрёл машину недавно
В сажевом и в католизаторе была дырка просвелена. Был сильный запах.
Я поменял сажевый на китайский.
Запах прошёл,но часто включается вентилятор,как мне сказали это прожиги.
Почему включается так часто и какое по вашему мнению решение?
Секреты, тисы это хорошо, а без подъёмника турбу можно снять с е70 n57d30 на даче пока шашлычок готовится 😅 или не стоит экспериментировать?
каждый должен заниматься своим делом- мастер ремонтом, а кто то шашлыками
А какие же показатели у свежего авто с экологией?
Добрый день. Я вас смотрю уже давно !!! Вы молодцы!!! У меня сейчас Х5 Е70 2007 года 3.0д … можно узнать цену по удалению что вы произвели !!! Спасибо
Я жду ответа ???? Трудно написать сколько стоило !!!!!
@@nemirovff Бро вам не ответят-цифры в чате не опубликовываются,вам надо искать другой контакт!!! Возможно есть сайт MODS Chiptuning & Servise
Примерно 500€ дороговато
Мотик закоптил 🔥
Pocemu svistit turbina posle udalenija sazevogo?
Добрый вечер х5е53 только на днях проходил техосмотр CSDD Мазевый вырезан кат удалён по прибору дымность показала 1.12 при допустимой 3 завернули по причине визуальная дымность ???на следующий день промыл трубы Керлером и прошёл тех осмотр в чем может быть причина визуальной дымность на холостых???
У меня не дымит но насадки в саже как это понимать ?
Добрый день. После отключения егр программно , можно ли его физически отключить и заглушить? У меня программно отключен , но сзади егр образовалась шуба. Спасибо.
Здравствуйте, познавательное видео, можете сказать что за модель планшета на windows?
Stalknulsja st takoize problemoi na G11 730D 195kw. Cto posovetuete?
засними ролик как поэтапно снять корпус сажевого фильтра, за час просто у меня без снятия лапы двс не получилось это сделать
+1
Так а почему он дымил? Откуда брался этот дым который накопился в сажевом
Он же говорит скорее всего сажевый треснул
Каким инструментом считали через обд прошивку ?
Пацаны, подскажите сложность в снятии на е70
Так как сказали надо мотор повесить, опустить подрамник, снять правую лапу. Короче гемору много. На сколько снятие проблематично?
Добрый день я хотел бы такую работу чтоб сделали с моей машине у меня х 5 е 70 2009 года 3.5д 286л если есть возможность дайте знать цену за работу спасибо
Добрый день. Passat CC 2012 2.0 tdi CLLA комплектация без сажевого фильтра. Хочу удалить ЕГР. Нужно ли при этом вырезать катализатор? И лучше программно заглушить ЕГР или полностью удалять его?
Катализатор не нужно удалять, егр можно
Как прибор называется которым замеряете уровень,сажи на выхлопе ?
Поддерживаю:)
Zdrastvuyte brat video bomba 👍
Brat esli mozhesh otvette pozhaluysto
U menya e70 vse stok probeg 80k miles
Iz glushaka netu dima nichego vse 👍
No kogda otkrivayu krishku zaliva masla na ma tore ili uroven shupa proverit pri vklyuchyonnom dvigatele idyot dim no ne chorniy skazhite v chyom mozhet bit prichina? Ili ne ochyom bespokoitsya?
Даже на новых машинах там идёт дымок и масляный пар . Это норм . Конструктив ДВС таков, картерные газы присутствуют всегда, вопрос- сколько?!
конечно заводской файл, из машины не вытащить софт через OBD, только с сервера)) по крайней мере через Autotuner
Блеснули знаниями - как будто это кто то скрывал…
Расскажите про чип тюнинг дизеля, заметил что многие твердят, что струя дыма при чип тюнинге это нормально и даже хорошо для мощности, я же утверждаю что это плохо
Приветствую, есть такая проблема ф07 35д, на трассе теряется тяга есть ошибка по надуву 244С00(слишком низкое давление надува/положительное отклонение от номинального значения), преобразователи шланги это первым делом заменил, не помогло, подсказали возможно егр(отшил заглушил) не помогло, теперь предлогают сажу вырезать, возможно изза нее такие симптомы? По городу в режиме газ-тормоз едет нормально, на трассе все тяга пропадает, помогает перезапуск но не надолго, зарание очень благодарен, уже пол года бьюсь с этой проблемой...😢
Черного дыма кстате нет
Возможно купить готовый уже блок и поставить на авто ?
Кто подскажет, есть в Риге кто-то занимающийся автоподбором, кому можно довериться?
День добрый, вопрос если удалены вихревые заслонки на е71 3.0D, нужно ли чистить впускной коллектор ???
Спасибо, отличное видео😊👍 есть пару вопросов. Я живу в Германии во сколько мне обойдется на БМВ ф31 дизель 318. сделать чип и экологию с возможностью проходить тех осмотр в германии ? Заранее спасибо жду ответа .
Как проверить есть фильтр или нету?
Что скажите про сажевики от BM catalist?
Bimeru позор👌👌👌
В самом начале об одном и томже разговор , пришлось перематывать на 4 мин
Цвет хороший у харлея! :)))
Если не оригинальный dpf стоит, можно ли так же вырезать с него сажевый? ( что там внутри него не известно, заказывал с польши)
Я делал такую операцию))) сначала репу чесал тоже.
Как вы сняли сажевый, можно поподробней?
Спасибо, всё по теме, а какова цена удаления?
Кто знает где в New Jersey или в New York решить с ЕГР включая прошивку? спасибо
В каком то из видео вы обмолвились что норма дымности для евро 5- 1.5 единицы при прохождении ТО.А евро 4 норма?
Евро 3 - 3, евро 4-5 - 1.5, евро 6 - 0.75
@@MODSServiceandCHIPTUNING в Литве евро 4 -3 единицы😐
У меня е90 2005 г 120квт. Евро 4 в техпаспорте.На F серии другого типа дпф фильтр получается и форсунки раз она евро5
Друг мой привет,ета не колхоз,ета хароший работа,изнаиш сваи работы как нада записать програм.
Здравствуйте
Подскажи пожалуйста
У меня чек с увеличенным выбросом ог
С чем может быть связано
Вся экология на месте
Бмв е60 м47 мотор
Воздухомер
@@MODSServiceandCHIPTUNING вы имеете ввиду дмрв?
@@alexpar6279 да
@@MODSServiceandCHIPTUNING хмм, я его заменил)
Здравствуйте. Как узнать цены на ваши работы?
А на м57 получится без снятия лапы и опускания подрамника ?
Да
@@MODSServiceandCHIPTUNING сомнения меня берут ) у меня Американец с адблу, когда вытаскивал сажевый то ему лапа не даёт вылезти, так же там трубки сажевого мешают и датчик температуры
@@MrAllleeexxxander ну мы как то справляемся
а есть такой же ролик для м57 ?
@@MODSServiceandCHIPTUNING
Здравствуйте, где вы находитесь?
В чем может быть проблема до удаления экологии была ошибка на высоких оборотах обычно после скорости 160 км 4530 по высокому давлению наддува турбины!
После удаления экологии проблема осталась но теперь ещё и появился ошибка 0299 по низкому давлению наддува турбины!
Двигатель бмв е70 х5 2011 М57Y Twin turbo 35d турбины обе в идеале люфта нету всё супер форсунки после кап ремонта в бош сервисе
Проверяй управление турбинами, вакуум, клапана и тд.
Дело в том, что никакая регулировка турбины не даст чётких требуемых показаний по воздушной массе. С помощью ЕГР блок управления регулирует воздушную массу, особенно на низах, если расходомер показывает большое количество воздуха то ЭБУ пытается уравнять клапаном ЕГР, т.е. открывает его больше или наоборот. Егр-это не просто экология, но ещё и обратная связь для стабилизации работы двигателя.
@@ДмитрийПрокопенко-э3ь уже нашел проблему! Точнее человек аж из Словакии написал так как столкнулся с точно такой проблемой! Проблема была в двухконткрном егр тот что на банке катализатора, там от турбины через клапан и егр идет воздушная масса в банку катализатора и вышло так что тот клапан заклинил в открытом положении по этому и недостаточный надув так как весь воздух с Турбин уходил в выхлоп, после удаления этого егр заглушки на турбину на банку закольцованния антифриза и отписки датчика температуры егр проблема ушла на всегда машина рвёт из под себя как самолет!))
@@Michael12v нашел проблему утечка холодного потока с турбины через клапан егр в корпус сажевого через клапан егр тот что на турбине большой, там заклинил клапан на 49% в открытом положении и естественно не о каком надуве и речи не могло быть когда основная мама просто вылетала в выхлоп
Ответьте пожалуйста на мой вопрос. Каким образом снизилась дымность ? Ведь вы программно ничего так скажем не изменили просто отключили прожиг.
Турбина работает от потока выхлопных газов, при забитом фильтре поток низкий и турбина не даёт необходимое давление воздуха, соотвественно много топлива/мало воздуха = чёрный дым. После удаления сажевого фильтра турбина работает штатно и даёт нужное давление.
Здравствуйте!
Посмотрев Ваше Видео и Возник Вопрос. Если по Вашим словам убрать сажевый Фильтр и сделать Редактирование в Програмном обеспечении и Выхлоп газов будет соответствовать Европейскому стандарту. Тогда зачем Инженеры его изобретали? Или может они глупее Вас? Спасибо.
100 раз отвечали уже - одно и то же
@@MODSServiceandCHIPTUNING Коли так, ответьте пожалуйста в 101 раз. Зачем морочить голову Зрителям. Если Вы Колхоз скажите, да я Колхоз, если нет опровергните технологию инженеров BMW Сажевый Фильтр. Спасибо за понимание.
Посмотрите сколько км предусмотренный заводом срок службы сажевого фильтра (150 000км) и стоимость нового (от 2000 евро) :) если готовы платить за новый фильтр и снова иметь проблемы с ним в будущем, то меняйте на новый
@@MODSServiceandCHIPTUNING Хотел бы поблагодарить Вас, что вступили в Дискуссию. Это во первых а во вторых в Споре рождается Истина так говорят старцы. Автомобиль BMW да ещё такова класса это не для Бедняков. Если нет денег тогда нужно купить Запорожец. А Коли Бедняк сел на токие Сани должен будет снять последние Трусы. Это жизнь и законы её Жёсткие! Где-то в глубине своей души Вы со мной согласитесь, что без Фильтра ездить нельзя так как нарушаются в последствии Органы Двигателя как в Человеческом Теле. Покидает Автомобиль Бокс а там как говорится Гуляй-Валяй Вася. Вы же не занимаетесь Двигателем. Скажем через 10.000 км загорится Пиктограмма в виде Мотора и тут Хозяина обольёт холодный Душ а потом начинает чесать Репу. Хорошо 👍 если встретит Порядочного Диагноста а если нет и тут начинаются танцы 💃 как Караси на сковородке. Вплоть до коленвала опускаются а в Итоге как не крутил хозяин свои Мозги пришлось купить Фильтр ну и Програмное Обеспечение. Вот такие дела.
@@waldemarruf7854 Вы точно смотрели видео внимательно? Объясняли же что с завода есть возможность отключить Сажевый фильтр (комплектация) - это предусмотрено инженерами BMW. И мы не первый день работаем - и по 300 тысяч некоторые наши клиенты отъездили и без проблем - нужно принять факт что и мы свою работу знаем и что делаем. Про «экологию» и что под ней впаривают - посмотрите другие наши видео, станет понятно. А по поводу бмв машина не для «бедных» и надо чинить и менять - это лишь ваш взгляд, кто то идёт таким путём, а кто то решает проблему кардинально и забывает о ней, как и о тратах - каждый выбирает свой метод решения проблемы.
Экология удалена, воняет очень сильно выхлоп, что может быть???? X5 e70 35d...
Сами же ответили - экология удалена
Добрый день.
Подскажи пожалуйста как называется оборудование и программа проверка на дымность и где её можно купить??
Я знаю 100% решение что бы не дымила вообще! Продаём дизеля покупаем Теслу 😁
Покупай
Когда загорается батарея Тесла дымит больше 😂😂
@@lexus5063 спасибо но хватает 3 дизельных машин в семье и одной бензиновой и кстати по лучшее Теслы !))
@@mu1min579 кстати видел раз такое среди трассы 😅😁
А как на моторе M57 на е70? Там вроде сложнее?
Вихревые и егр тоже все удаляли?
По удаленке програмно делаете?
Super 👍👍
Не ругайтесь. Всем молодцы! Я бы в идеале на своей сажевый бы поставил, но китайский за 500 + установка, а про инчкейп так вообще промолчу. У меня машина купленная в Бельгии за 2700 с пробегом 260к 2й владелец и живая без ДТП. Заглушка для крюка на задний не крашеная 24 евро...зато оригинал 🤣
На sd снимите за час)))))
А как вы проверяете где машину разгоняете скажем до 160-180 км в час? Сюрпризы на панеле появляются при газе в пол после 180 😱
Забавный у вас способ выявления проблем))
@@MODSServiceandCHIPTUNING просто после наших чиптюнеров ни раз возникал чек при обгоне на 160 км в час, а объяснение одно, мы же не будем лишатса прав из-за твоей машины, короче тест драйв даже нормальный не делают, километраж на спидометре фоткаеш перед сервисом и после и афигиваеш 😂0 км
Цена еврах сколька будет .
Что может быть ,запах выхлоп в салоне бмв 318 дизел 2.0?
Здравствуйте, удалось узнать в чем была причин?
@ здоров , причина не нашли, потом мотор здох.
@@devidadams обнадежили, спасибо!)
А на бензине n55 можно тоже самое сделать?
зачем? это бензин, ты не пройдешь техничку если вызерать кат.
@@RMFUNTIK был звон от катализатора. Сняли а кат в порядке. Оказалось что звенит клапан турбины вастгейта. Так что уже не актуально.
@@ThanosRoot ну обычно на бензине каты всегда в порядке, если не убитый в хлам авто. (На будущее :)
У Икса бампер чёрный стал опять! Или его не протирали?)
У нас сервис а не автомойка - поедет помоет и будет «алес гут» как немцы говорят))
Резко газони!!!
А до этого не резко газовал или вы разницы между современным мотором и камазовским 90х годов не видите?
@@MODSServiceandCHIPTUNING ладно, ладно. Газону как следует)))
Приветствую! Сколько стоила работа, чисто программная?
Добрый день, только программное отключение на данном автомобиле стоит 350€
Скажите вы на данном авто системно отключили егр или механически ещё ставили заглушки ?